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县城主干道道路、排水、雨水管道、道路照明工程施工组织设计方案

1建设单位提供的施工图纸及有关资料；

2国家颁布的现行设计，施工验收规范及操作规程；

3临汾市浮山县有关文件和规定

DLT1529-2016 配电自动化终端设备检测规程4招标文件及补充文件；

6施工现场实际情况和建设单位提供的施工要求等；

7本公司的人员安排、技术力量、机械设备配制；

8多年的技术实力及历年总结的施工经验；

9现场实地踏勘、调查等相关的资料

10现行的施工技术规范及标准：

本公司的IS09002《质量程序文件》和《质量手册》

第一部分：分项工程概况

本工程涉及工程施工项目有四项：道路、排水、雨水管道、道路照明工程等。

车行道路面结构为：18cm厚的水泥混凝土+15cm厚白灰砂砾石+15cm厚白灰砂砾石，总厚度为48cm.。

人行道结构为：25╳25Χ6cm环保型水泥砖+3cm1:3干硬泥水泥砂浆+6cmC15水泥混凝土+15cm3:7灰土，总厚度为30cm。

车行道路面结构为：22cm厚的水泥混凝土+15cm厚水泥稳定砾石+15cm厚水泥稳定砂砾石+15cm级配砂砾石，总厚度为67cm.。

人行道结构为：25╳25Χ6cm环保型水泥砖+3cm1:3干硬泥水泥砂浆+6cmC15水泥混凝土+15cm3:7灰土，总厚度为30cm。

本图根据浮山县城市总体规划及建设方要求，排水系统采用雨污合流制排水系统。道路机动车道下敷设一道主排水管。

南环西路道路中部设雨水口，排水系统由东向西接入天坛西路主下水。

浮沁路道路两侧路牙下分设雨水口，同时，为了满足城市道路发展建设需要，每隔100米在南北侧道路红线外预留两个检查井，排入主管道。排水系统有东向西接入文昌街猪下水。

大开挖排水管．浅埋雨水连接管及预留管采用新型HDPE双壁波纹管（联塑SN4）橡胶密封圈承插接口。所有雨水口连接管及预留检查井连接管纵向坡度均为i=0.01．

排水干管检查井采用钢筋混凝土检查井，道路红线外预留检查井采用

雨水口采用立篦式雨水口，雨水篦尺寸680×380（浮沁路为640×230）

雨水口沟壁为砖砌沟壁，详见05s;7—57，（壁厚由240改为370）

南环西路道路中部设雨水口，排水系统由东向西接入天坛西路主下水。

1．本工程为南环西路，全长约500多米，为城市支路，机动车道宽6米，两侧各1米，灯高8米间距24米，灯具为半截止型，单瓢，单侧布置，亮度0.5cd/m，照度为8LX，照明功率密度0.5W/m2

3灯具的悬挑长度不宜超过高度的l／4，灯具的仰角不宜超15°

4照明灯具的光源腔的防护等级应≤IP54

5路灯专用籍式交压器一台10KVA10KV/0.23KV单相供电．系统采用局部TT系统，利用灯柱基础钢筋做接地极，路灯采用钟控．可触及的金属灯杆和配电箱等金属照明设备均需保护接地。

1．本工程为浮沁路，全长约500多米，为城市主干道，机动车道宽7米，灯高8米间距28米，灯具为半截止型，单瓢，单侧布置，亮度1.5cd/m，照度为20LX，照明功率密度0.85W/m2

3灯具的悬挑长度不宜超过高度的l／4，灯具的仰角不宜超15°

4照明灯具的光源腔的防护等级应≤IP54

5路灯专用籍式交压器一台10KVA10KV/0.23KV单相供电．系统采用局部TT系统，利用灯柱基础钢筋做接地极，路灯采用钟控．可触及的金属灯杆和配电箱等金属照明设备均需保护接地。

第三节施工组织机构设置

为满足业主合同规定的工期目标，我公司将组建技术力量雄厚的项目经理部。

项目经理部设项目经理一人；总工程师一人。

项目经理部下设"四科两室四队"即：工程技术科、质量检查科、材料设备科、财务科、试验室及综合办公室；一个土方机械化施工队、一个道路施工队、一个电力安装施工队、一个给排水施工队。其各科室职能如下：

1. 工程技术科负责工程技术及工程管理工作，对工程图纸进行审核，复核核对工程量，制定工程进度计划，并监督计划执行情况，负责工程计量工作核算工程成本，做好月出成本工作

2. 质量检查科按照施工图及招标文件中的公路施工技术规范要求，对工程进行自检，对所有进入施工现场的测量、检验、试验设备及用品进行检验工作。

3. 材料设备科负责对整个施工生产过程使用材料的采购和运输，协助质检科对进场材料的质量进行控制。并负责施工生产中所有设备的维修及各种机械设备配件的采购工作，负责提供运输结算依据，制定材料采购、进场计划，签订材料采购、运输等合同。

4. 财务科负责筹集和管理施工生产所用资金，对资金的使用，行使财务监督的职能。

5. 综合办公室负责日常行政及后勤工作，包括文件管理、考勤、行政物品管理、职工食堂管理等业务。

6. 试验室负责施工现场的所有试验检测工作，配合项目部质检科完成质量监督工作。

7.项目经理部的组织机构详见"组织机构"如下：

第二章：施工总体部署及总平面布置

我公司将积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求，并通过周密部署、精心组织和科学管理，优质、高效、安全地完成各项施工任务。本项目主要管理目标为：

　工期：本项工程总工期120天（日历日）。

施工顺序：按生产工艺流程及土建、安装施工周期长短，安排开工顺序具体见职工总体规划。

本工程的施工顺序（施工过程）为土方开挖→给排水管道安装→回填及路基处理→路面基层→路面面层→人行道及路灯安装工六个施工过程。

本工程主要以道路和安装为主要控制施工进度的主要目标，是道路和安装紧密配合，互相创造条件，搞好交叉施工确保工程按期完工，其他作为调剂项目。

（2）施工段的划分：本工有两条工程基本相同的路将其划分为两个施工段一个为浮沁路；一个为环城南路。根据施工工艺在两个施工段之间进行流水施工；两个施工段由四个工程队负责施工，个工程队对所施工的项目保进度、保质量、保工期、保安全、包成本。

四个工程队分别是：土方机械化施工队，道路工程施工队，给排水安装施工队，电力工程施工队

土方机械化施工队主要负责土方的开挖及回填

道路工程施工队负责道路工程施工

给排水工程施工队负责管道的安装调试

电力工程施工队负责照明的安装和用电的日常管理

第二节：施工总平面布置计划及临时设施计划

本标段工程施工覆盖面积大，管理比较困难,为了便于工程正确的实施和指挥,基地设置应于标段的中心,交通方便、布局合理.根据施工安排总体思路并结合

施工区划分，在线路左侧布置二处施工基地。下设若干施工点,以保证施工的需要.具体位置及主要用途见下表：具体布置见施工总平面布置图

浮山县县城巷道改造工程总平面图

a).项目经理部设有工人宿舍、娱乐（会议）室、浴室、食堂、管理室、门卫房、水池、机房、试验及测量用房、厕所等。

b).本工程设置预制场一处，设有包括拌和站、工人休息室、水泥及其他材料库、机房、水池、看守房、厕所、围墙、各种材料堆放场等。

c).机械停放场、检修及油库，设有停车场、检修棚、检修地沟、零件库、油库、看守房、厕所、发电机房、水池等。

d).项目经理部已考虑工程师（监理工程师）用房。

e).宿舍按3.30m开间7m进深，其他房层按3.6m开间7m进深，看守房按9m2/间，厕所按坑位计。水厕经化粪后排入附近污水管或与乡镇协调清排方法。

f).办公室、宿舍、会议室、食堂、厨房等采用砖结构（或活动房层），按简易房层标准。

g).所有房层均有电灯照明，各宿舍安装电风扇。职工浴室设淋浴。所有基地及工点均埋设木质电杆安装路灯照明和围墙，并考虑三班制使用。各基地及预制场的水池按砖砌园形砌筑。

施工便道是道路施工的生命线、大量的路堤填料、底基层,基层材料。砼原材料、预制构件等都要通过便道运至现场,便道的好坏直接影响到工程进度。本合同在路基沿线利用原有道路和部分永久征地作为施工临时便道，作为施工临时便道，以便各种机械设备及材料进出场。

根据设计总平面图的要求，对施工场地进行平整。

3.临时用水、用电及通讯

生产及生活用水均由基地附近的村镇内的水源，现场用水采用水车供给。

所有生活临时用水必须经卫生检疫部门检测合格后方可使用。

3.2. 施工临时用电设计

施工现场临时用电电源在现场内，由建设单位提供施工现场临时用电为315KW变压器1台，现场施工机械设备及照明总用量为60KW。

第三章：施工准备及人员、材料、机械设备进场计划及保证措施。

1、人员、材料、机械设备的准备：

我单位如接到中标通知书后开始准备工作，2日内主要人员进场，施工队全部人员应根据施工生产需要进场，施工设备按施工项目需求运至现场，材料按施工进度要求运至施工现场。

2、施工现场的准备工作

由项目总工组织技术人员进行复测、施工放样、确定施工作业区、生活办公区、施工便道等临时用地位置、做好现场的三通一平工作。

本合同段项目经理部办公地点及现场监理办公室租用公路　附近的民房。其他人员休息和机械设备停放场地安排在路线中部，详见施工平面布置图。

开工前由项目总工组织有关技术人员对设计文件进一步熟悉、审核。对现场进行细致考察，编制实施性施工组织设计，报送建设单位、监理单位审批后实施，并做好技术交底，对有关管理、技术人员进行岗前技能培训。提前做好各种试化验的委托工作。

第二节：劳动力及人员配备计划：

1. 施工准备工作：本标段共设1个道路施工队、1个电力施工队、1个排水施工队、1个给水施工队。劳力为当地招临时工，技术工人为跟随我单位施工多年的熟练工人。

按工程施工阶段投入劳动力情况

1.项目材料采购由材料员负责，材料质量控制由质检科及试验室负责，水泥等原材料的采购必须附有厂家和各项指标检测报告等合格证明文件，且试验室对进场各项指标进行检测，下发材料质量检测合格单后，方可进场。主要材料按施工进度要求运至施工现场并做定量库存。

HDPE双臂波纹管Φ200

HDPE双臂波纹管Φ400

HDPE双臂波纹管Φ600

HDPE双臂波纹管Φ800

HDPE双臂波纹管Φ1000

铜芯电缆2*10mm2

第五节：机械设备进场计划

1.根据总体施工进度计划安排及阶段工期控制目标，编制出各施工阶段所需机械设备的数量，并确定各主要施工机械设备的最迟进场时间，保证各种施工机械能够按时进场，开工前，我单位根据工程情况配备足够的施工机械设备。

第四章：施工进度计划、工期保证措施及违约承诺。

为保证按期保质完成业主的总体施工计划，根据现场施工环境和施工条件，综合各种因素，拟定工程工期为120天（日历日）。

根据工程总体安排，拟定各分项工程施工进度计划（见施工进度计划表）

（1）编制劳动力使用计划

根据总体施工控制进度计划，逐月、逐旬作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。

在本项目施工中，我们的组织机构严格按照投标书指定的项目经理、总工程师、项目副经理及其他主要部门的人员进场并履行各自的职责。

劳务队要按照公司招投标办法公开选择具有政府行为、企业行为、劳动生产率高的优秀劳务队伍，保持施工全过程劳动力的相对稳定。

对于路基工程，在清表、路基横断面复核完毕后，详细计算实际土方用量，调查土场可取用量，积极考察土源，合理安排土场；对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。

在经过考察的基础上，采购合格的原材料与半成品，并事先得到监理工程师的认可，防止不合格材料进场。

（1）编制机械使用计划

根据总体施工进度计划安排及阶段工期控制目标，编制出各施工阶段所需机械设备的数量，并确定各主要施工机械设备的最迟进场时间，保证各种施工机械能够按时进场。

（2）选择精良机械设备

根据工程需要，选择精良机械设备。并在进场前提前进行调试，以充分发挥机械作业优势。

抓紧图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人联系及时解决，避免耽误施工。

（2）加强技术准备工作

（3）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。

（4）尽快进行交接桩及测量控制点加密。

（5）抓紧做好各项原材检测及混凝土试配等工作，为全面施工创造条件。

（1） 健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为确保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。

（2） 搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001：2000标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，均衡生产，防止大起大落。

若由于我方组织不当造成的工期延误，我方接受甲方相应处罚。

第五章：主要施工技术方案及质量保证措施

本工程有两个路段一个是浮沁路，一个是环城西路

道路路面设计高程以车行道中心线为道路设计控制高程。道路最小纵坡为0.3%，道路最大纵坡控制为5.965%，道路全线共设置4个凸型竖曲线，设置四个凹型竖曲线。

全线处理过的路基要达到如下指标：

填方路段边坡1:1.5，挖方路段边坡1:1.0。

车行道路面结构为：18cm厚的水泥混凝土+15cm厚白灰砂砾石+15cm厚白灰砂砾石，总厚度为48cm.。

人行道结构为：25╳25Χ6cm环保型水泥砖+3cm1:3干硬泥水泥砂浆+6cmC15水泥混凝土+15cm3:7灰土，总厚度为30cm。

白灰砂砾石：白灰砂砾石的压实度（重型击实强度）应≥98%，7d浸水抗压强度必须达0.7MPa以上，白灰计量为12%。

若在施工中遇到特殊情况，请及时与设计部门联系并与有关部门协商决。

图中未尽事宜请按照国家现行有关道施工及验收规范执行

设计车速：V=30Km/h

路面结构达到临界状态的设计年限为20年

道路路面设计高程以车行道中心线为道路设计控制高程。道路最小纵坡为0.3%，道路最大纵坡控制为0.557%，道路全线共设置1个凸型竖曲线，桩号为K0+080;半径为3500米。

道路红线宽11米，采用一块板形式，其中车行道路宽7.0米，两侧人行道宽各2.0米；道路横坡：车行道部分为1%向外坡，人行道部分为2%向内坡，路拱采用直线形路拱。

2)全线处理过的路基要达到如下指标：

填方路段边坡1:1.5，挖方路段边坡1:1.0。

车行道路面结构为：22cm厚的水泥混凝土+15cm厚水泥稳定砾石+15cm厚水泥稳定砂砾石+15cm级配砂砾石，总厚度为67cm.。

人行道结构为：25╳25Χ6cm环保型水泥砖+3cm1:3干硬泥水泥砂浆+6cmC15水泥混凝土+15cm3:7灰土，总厚度为30cm。

（2）白灰砂砾石：白灰砂砾石的压实度（重型击实强度）应≥98%，7d浸水抗压强度必须达3.5MPa以上，水泥采用复合硅酸盐水泥（终凝时间>6h）水泥剂量做4%，5%，6%剂量试件试验，选用不低于设计强度的水泥剂量。

水泥稳定砂烁石：水泥稳定砂烁石的压实度（重型击实标准）应≥97%，7d浸水抗压强度必须达2.0MPa以上。水泥采用复合硅酸盐水泥（终凝时间>6h）。水泥剂量做4%，5%，6%剂量试件试验，选用不低于设计强度的水泥剂量。

若在施工中遇到特殊情况，请及时与设计部门联系并与有关部门协商决。

图中未尽事宜请按照国家现行有关道施工及验收规范执行

1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。

2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。

3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。

5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。

6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。

1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。

2、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。

3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。

路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：

路槽下0~80cm范围内主干道不低于95%，80cm以下不低于93%；小区路（南环西路）不低于90%和87%。

通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。

通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。

土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。

质量检查与验收       级配砂砾石基层和底基层的质量检查和验收，与级配碎石基本相同。在进行质量检查与验收时DB3311／T 56-2016 森林消防蓄水池建设技术规程.pdf，可参考级配碎石的相关规定和标准，同时也要结合级配砂砾石材料的实际。

2.水泥稳定碎石基层、水泥稳定砂砾石底基层(浮沁路施工)

本工程路面结构层：机动车道采用15cm厚水泥稳定碎石、15厚水泥稳定碎砂砾结构，人行道和非机动车道采用15cm厚3:7灰土。

②准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散甘12S10：管道支架、吊架.pdf，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。

③施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平面曲线每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。

石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。