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DK65 100箱型桥施工组织设计

DK65+1105×5×8m箱型桥

本分部工程计划开工日期为2011年3月30日，计划完工日期为2011年6月30日。

测量人员已对本标段内所有导线点和水准点进行了复核，成果已上报。根据已知导线点和水准点已将箱桥基础线放出，并设置了护桩和临时水准点。施工放线资料附后。

DLT1351-2014标准下载箱桥混凝土和浆砌片石施工用水采用井水。

箱桥架设低压电线向施工现场供应电力，和小型柴油发电机供电。

施工队临时驻地在其奴一村特大桥右侧，并在箱型桥施工现场设临时工棚。

本分部工程混凝土利用二分部拌和站集中拌和。

拌和站设施性能型号如下：

生产厂家：福建泉州南方路机厂

总装机容量：195kw

拌和能力：100m3/h

主要利用原有乡间路，同时结合既有路基作为临时便道。

开工前，由项目部工地中心试验室做下列试验。

挖机一台，装载机一台，吊车一台，钢筋加工设备一套、砼振捣设备4套，抽水设备一套。

本桥由桥三队负责施工，为保证优质优量的完成箱桥的施工任务，总计进场35人。人员分配如下：管理人员2人、技术人员2人、安全环保员1人、施工人员30人。

六、各主要工序施工方法：、

由于施工和永久征地面积不够，导致既有道路中断，所以在箱型桥和路基交叉施工时进行改移道路。

箱型桥开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程进行核对。与图纸核对无误后精确的放出箱型桥中线和箱桥位置。，

基坑采用挖掘机开挖，在地下水以上进行基底承载力检验，合格后进行开挖，当开挖至距设计标高30cm左右时改用人工开挖、平整。为防止坑内积水，开挖基坑要较基础设计外边缘宽1.0m，并布置积水沟和积水坑，及时将坑内积水排除，保持坑内干燥。

砼施工中的模板采用组合钢模拼装而成，为防止模板表面不平、接头错缝及漏浆，支模前将模板按规定整修，并涂抹脱模剂，模板接缝塞入海绵条。

混凝土浇筑前，检查模板及支架强度、刚度、稳定性是否满足施工荷载要求，钢筋、模板位置、尺寸是否与设计相符，全部模板和钢筋清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，并经监理工程师检查批准才能浇筑。

为保证混凝土结构内实外光，所有施工程序按《铁路桥涵工程施工技术规范》有关规定执行。严格控制混凝土施工配合比及混凝土塌落度，拌和现场有项目部专人负责。当混凝土倾落高度大于2m时，采用串筒，以防止混凝土离析。根据施工能力、施工速度以及工程结构特点，混凝土采用水平分层浇筑方法，插入式振捣器分层捣固密实。分层厚度控制在30cm以内，每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土或产生施工缝。插入式振捣器移动间距小于有效振捣半径的1.5倍，并遵循快插慢拔的原则，避免过振、漏振现象。浇注完的砼及时进行覆盖、洒水养生。

a．灌注前应充分做好浇注混凝土的准备工作。

b.要处理好侧墙与底板接触缝。

c.混凝土达到设计强度75%才容许脱模、堆放和运输；堆放时必须在板端栓钉孔附近用两点搁支，不得上下倒置。

d.箱型桥基底应按设计要求处理。

e.减小箱型桥两侧填土的沉降量，改善桥顶与两侧路面的平顺性。

八、质量目标、质量保证体系及措施、创优规划：

确保全部单位工程达到现行《铁路工程施工质量验收标准》的规定。竣工按部颁验收标准，一次验收合格率100%。杜绝工程质量重大、大事故的发生，实现全线保部优、争国优的质量目标。

2、施工过程中的控制措施

1）施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据有关施工过程控制程序的规定执行。

①施工图纸及设计交底资料的审核，由项目部工程部部长组织并负责。

②施工阶段的技术交底由项目部总工程师负责。

③施工队质检员坚持跟班作业，检查监督。各班组长直接对质检员负责。

2）施工组织设计的管理

①施工组织设计由项目部总工程师组织进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。

②对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用资料说话”的原则，由项目部总工程师组织进行现场试验，并制定相应的施工方案。

③施工条件和环境发生变化时，由项目部总工程师负责提出施工组织设计修改意见，按施工监理程序报批，并报局施工技术处备案。

④施工工序质量控制实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。

①由项目部总工程师负责制定、实施和修改本工程进度计划。

②本工程的施工劳力调配由项目经理负责。

1）检验和试验是保证工程质量的重要手段，由项目部总工程师负责。

2）检验和试验根据本工程实际情况，采取以下具体措施：

①施工中进行的检验和试验，由项目部中心试验室主任负责。除所有物资验证应按《施工过程控制程序》中进货检验和试验要求进行外，对于必须进行特殊检验和试验的物资，应在计划中说明。

②施工过程的检验和试验由项目部中心试验室主任负责。根据施工进度，将试验和检验安排落实到各队试验员、质检员和工班长。

③最终检验和试验由项目经理负责，按监理规程向工程师和业主申请。

3）本项目使用的检验、测量和试验设备，由项目部中心试验室主任负责，按局计量器具周期校验规定负责送检。

1）本项目指定项目部安质部部长为质量记录的总负责人。负责本项目所有质量记录的收集、保存和处理工作。同时，对各过程质量记录负责人进行监督检查。

2）过程质量记录负责人按要求进行记录，工程完工后按规定进行整理，上报质量记录总负责人。

5、创优规划及保证措施

根据上述“质量目标”要求，我们的创优规划目标是：本标段确保部优，争创国优。

②在ISO9000基础上建立质量管理系统，编制项目质量管理手册和程序文件。广泛开展群众性QC活动，严格按质量保证措施和质量保证体系控制工程施工。

③组织专业化队伍进场施工，合理配置资源；推行安全质量标准工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。

④建立全员创优责任制，将创优目标层层分解，细化到班组和员工，建立创优检查、分析、评比制度，实施质量奖惩。

⑤实行样板引路，抓好各类工程样板段的施工质量控制，以点带面，实现全面创优。

⑦编制主要工序的施工作业指导书或工艺流程，严格每个环节的技术把关和质量控制。

我单位承诺的安全目标为：杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及重大交通事故，确保施工安全。

1、保证施工安全的组织措施：

1）、设置机构，建立安全生产管理体系。

根据本工程特点，对本项目实行分部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。

2）、健全制度，实现安全生产责任目标。

严格执行有关规定，遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，严格执行业主关于安全生产的有关规定，遵守安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。

3）、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。

上场前对所有职工进行安全教育，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。

4）、严格监督，完善安全生产检查制度。

在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目部每周进行检查评比，实行奖罚。

在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为职工和公众提供安全和方便。

3、箱型桥施工的安全保证措施：

1）高空作业要设立安全杆、安全网，个人要戴安全帽，系安全带。脚手架、脚手板要搭设牢固。

T／CECS 591-2019 玻纤增强聚氨酯门窗工程技术规程(完整正版扫描、清晰无水印).pdf2）夜间施工要有良好的照明设备。

3）施工时应注意安全用电，严格按有关规定安装电路及设备。

4、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施：

1）施工用电的安全管理措施

沥青路面施工方案2临时用电符合中华人民共和国城乡建设环境保护部门颁布的标准和当地供电局的有关安全运行规程。

2)机械设备及车辆的安全管理措施

加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识；