施组设计下载简介：

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对能承建该工程，我公司感到非常荣幸！在收到相关文件后，我公司组织有关人员认真阅读图纸，仔细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。本《施工组织设计》是指导三门路小学教学楼工程施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。在工程实施前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在200天工期内完成工程的全部施工内容，并使该工程质量评定等级全部达到市优标准。

在施工中，我公司本着对建设单位高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音尘埃污染，减少投诉；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。同时，在施工中力争“少花钱、多办事、半实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让建设单位满意的精品工程。

GB／T 38080-2019 移动实验室安全、环境和职业健康技术要求一、虹口区三门路小学教学楼工程招投标文件、合同及补充协议。

二、上海虹口建筑设计院有限公司的虹口区三门路小学教学楼工程施工设计图纸。

三、政府及上级机关颁发的有关工程技术质量、安全文明施工等文件、通知和规定。

四、公司《质量手册》（C版）、《职业健康安全与环境手册》（C版）和《程序文件汇编》（C版）。

公司质量手册新C版QG/SHQJZLSC012005

公司质量手册新C版QG/SHQJZLSC01—2005

公司程序文件新C版QG/SHQJCXHB01—2005

职业健康安全与环境手册C版

五、施工阶段主要贯彻执行的现行有效规范、规程和标准：

DBJ08—903—2003《施工现场安全生产保证体系》

2002版《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）

上海市工程建设地方标准强制性条文

1.工程名称：虹口区三门路小学教学楼

2.建设单位：上海市虹口区教育基建站

3.设计单位：上海虹口建筑设计院有限公司

4.监理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司

5.总承包单位：上海市机械施工有限公司

6.主分承包商：上海市第七建筑有限公司

二、地理位置及周围环境

本工程建设地点位于上海市虹口区三门路北侧、三门支路两侧地块，周围环境情况较为良好，基地原为居民住宅，现已拆迁完毕。周边管线已预埋好但未启用，基地地质情况较好。

根据上海岩土工程勘察设计研究院有限公司的岩土工程勘察报告，基坑开挖土层结构自上而下描述如下：

以粘性土为主，含少量有机质，偶见碎石等杂物

含氧化铁条纹及铁锰质结核。无振摇反应，土面光滑无光泽，韧性中等，干强度中等。

含云母、有机质、夹薄层粉砂。无振摇反应，土面光滑无光泽，韧性中等，干强度中等。

含云母、有机质、夹粉土及薄层粉砂。无振摇反应，土面较粗糙，韧性低等，干强度低等。

含云母、有机质、夹薄层粉砂。无振摇反应，土面光滑无光泽，韧性高等，干强度高等。

含云母、有机质、钙质结核，夹薄层粉砂。无振摇反应，土面光滑无光泽，韧性中等，干强度中等。

含云母、氧化铁条纹、偶夹钙质结核，无振摇反应，土面光滑无光泽，韧性中等，干强度中等。

含云母、夹薄层粉砂。无振摇反应，土面较粗糙，韧性低等，干强度低等。

拟建场地地下水主要有浅部土层潜水和深部（第⑦层）粉性土层中的承压水。

对本工程基础开挖有直接影响的为浅部土层的潜水，其补给来源主要为大气降水及地表径流补给。潜水位埋深随季节、气候等因数而有所变化。

对本工程采用基坑明沟集水井排水。

本工程总用地面积：6499.30㎡，总建筑面积：5198.03,其中主楼：5139.62㎡，门卫建筑面积(含水泵房、配电房)58.41㎡,主楼层数4层,建筑总高度16.80米。屋面防水等级为Ⅱ级，外窗选用塑钢门窗玻璃采用双层中空白色玻璃、各层卫生间窗采用5厚压花玻璃，外门1.1米以下采用钢化玻璃；外墙采用40厚聚苯颗粒，屋面40厚挤塑聚苯乙烯保温隔热板。卫生间、门厅及多功能室祥见二次装修，其余房间、现浇钢筋砼顶板表面整平后腻子刮平，做一底两面白色内墙涂料面层；内隔墙墙面：150厚1：1：6水泥石灰砂浆打底，3厚纸筋灰面层、批老粉（内加化学浆糊和107胶）一度，砂皮磨光；楼梯墙面：15厚150厚1：1：6水泥石灰砂浆打底，3厚纸筋灰面层、批老粉（内加化学浆糊和107胶）一度，砂皮磨光后刷内墙涂料二度；护角：内墙阳角必须做150高20厚1：2暗水泥砂浆护角，门窗洞护角均做至天盘底。

主体结构为钢筋混凝土框架结构，建筑结构的安全等级为二级，耐火等级为地上二级，抗震设防类别为已类，抗震设防烈度均为7度；结构设计使用年限为50年。±0.000以下内墙采用MU7.5加气混凝土砌块，M7.5水泥砂浆砌筑;±0.000以上外墙采用MU10混凝土多孔砖,M7.5水泥砂浆砌筑;内墙采用MU7.5加气混凝土砌块，M7.5水泥砂浆砌筑。混凝土采用C30，抗渗等级全部为S6。

本工程位于上海市虹口区三门路北侧施工，该地属于市区，场地狭长。如何确保在施工的同时尽量不干扰邻近企事业单位和居民的正常办公和生活，注意搞好周边的环境保护，这是我们施工中首要考虑的问题。

因此，施工总平面布置要精心设计、认真实施、严格管理、确保安全与文明施工。实行生活区与施工区分开安排。按基础施工阶段及上部主体施工阶段进行分段布置，场地安排采取硬地坪与绿化相接合布置。具体执行时可依据实际情况进行调整。

（2）施工现场按标准设置铭牌，作业区按标准悬挂相关的操作规程和要求。

（3）现场临时排水措施要切实可行，不允许乱排水。施工现场平面布置时要充分考虑到雨季、汛期对工地环境的影响。针对不同的具体情况，必须有得力的管理措施。

（5）现场在醒目的位置设置宣传标语，悬挂安全、质量等方面的宣传标语。

（7）加强现场安全用电管理，各种设施必须符合标准，定期检查。

（8）加强施工现场的材料管理，切实做到施工阶段工完料净，场地干净。

（1）生活区“五小设施”方面必须规范、合格，并定期检查清扫。

（2）生活区环境整洁，充分利用临时场地，落实专人负责清扫、管理。

（3）搞好生活区的宣传工作，宣传标语整洁、规范，宣传旗帜清洁、鲜艳，宣传报栏常建常新。

（4）职工食堂要符合上海市食堂管理的有关规定，食堂必须经区卫生防疫站验收合格。职工宿舍要干净、整洁。寝具按要求叠放整齐，宿舍内不得乱拉电线、私接插座。

（5）加强消防管理，消防器材、设备、人员到位，符合标准，并落实“除四害”措施。

1．现场临时围墙、大门

施工时，我们将在利用施工现场现有的封闭围墙及彩钢板与周边单位、兄弟施工单位隔开，做好文明封闭施工的必要隔离，将围墙重新整修一新。大门及围墙上统一按公司的标志作好安民告示及宣传标语，门口设有门卫值班室，有专职保安负责。严格控制进出的人员，确保工人无事不外出，遵守地方街道和有关部门的管理规章制度，办好外来人员会客登记手续，尽量做到有据可查。

（1）现场临时道路：为方便各施工段施工，在施工区域内道路布置应环通。根据场地条件，沿围墙铺设一条宽4~6米路幅的施工主干道，并以南侧三门路和中间三门支路的永久小区大门设置现场大门进出现场，且依据市政府所要求的做好绿挡加固。

（2）进出场道路：本施工区可各市政道路就近进入施工现场，出场反之。

（1）施工用电由业主移交给本项目部统一管理，待分包队伍进场后由本项目部移交，完工后再返还给本项目部。如果施工高峰期间用电量超负荷，我公司将自备相应数量的柴油发电机应急。

（2）现场用电线路采用三相五线制，并架空设置。如遇路口或跨区域则需架设电线杆。

（3）在施工区域四周设置投光灯（用钢管搭设定型化灯架），用于夜间施工照明。基础阶段施工时在基坑周围设2只投光灯，用于夜间施工照明，局部地方采用小太阳配合照明。

（4）生活区的宿舍、厕所、浴室等生活用电采用36V低压电。

（1）施工用水由业主移交给本项目部统一管理，待分包队伍进场后由本项目部移交，完工后再返还给本项目部。

（2）施工区域工程用水，生活区域沿线布设Φ100、Φ75等规格水管组成供水网络，并在各需要用水部位留出水头，确保施工用水。

（3）施工严禁使用消防水源。

（4）所有水管敷设时，穿越重载车处作加固处理。

（1）沿建筑施工区域外围设置明排水沟400mm×300mm（深×宽），并经过三级沉淀池及集水井，集中排入市政污水管道。

（3）根据现场区域地势及在施工期间历经雨季的特点，故在施工期间做好施工现场及办公生活区的排水系统，认真做好抗台防汛措施，确保排水畅通，场地无积水。

（4）化粪池请环卫部门定期清理。

（5）生活用污水经隔油池、化粪池、沉淀处理后由甲方提供的排污口排入市政污水管网。

第五部分基坑及基础结构施工

一、挖土施工阶段细部流程

2)基坑的排水：基础施工期间受上海市梅雨季节的影响，雨水量较大，基础工程利用天气好的时段抢工期，沿基础四周设明沟排水，用潜水泵排出基础外。

3)开挖前的准备工作。

①学习和审查施工图纸，核对平面尺寸和标高，掌握各项技术要求，了解工程的规模、特点和质量要求，熟悉地质资料及周围环境，进行图纸会审，确定施工方案，并向施工人员进行技术交底。

②场地平整，清除障碍物，做好排水设施，对一期工程的建筑物、地下管线采取保护措施。

③设置测量控制点，在施工区域内设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水准基点，并采取可靠的保护措施。

④修筑临时设施和道路，准备机具设备、物资和人员。

⑤建立施工管理组织，落实各级责任制，确保土方工程施工顺利进行。

⑥基坑土方开挖程序为：测量放线→挖排水沟→修坡→整平→留足预留土层等。

施工中边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，挖至设计标高时，再统一进行一次修坡清底，要求坑底凹凸不平不超过1.5cm。

基坑开挖应尽量避免对地基的扰动。机械挖土，在基底标高以上预留20cm左右的土层由人工清理，在基坑四侧挖好临时排水沟和集水井，以利挖方进行。由于5~7月份正值多雨季节，在雨季施工时，基坑应分段开挖，集中排水，基坑四周及中间设置排水盲沟，宽度和深度各为20cm，盲沟回填5~40碎石，（如图）基坑上部（自然土）四周围设土堤或排水沟，以防地面雨水流入基坑，同时，应经常检查边坡稳定情况，以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。

在基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动机械时，应与基坑边保持一定的安全距离，以保证坑边边坡的稳定。

基坑挖完后应立即进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质报告不相符时，应与有关人员研究及时处理。

土方开挖要根据确定的开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井等要求进行，尽可能多使用机械挖土，以减少人工挖土量。在基坑边角机械开挖不到之处，应用少量人工配合清理，将松土清运至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。

基础垫层混凝土浇捣完成后，压桩分包单位测量桩位轴线偏差及桩顶标高误差，如超过规范允许范围，必须及时与设计取得联系。

基坑挖至标高后开始接桩，按设计要求接焊长钢筋并保证锚固长度，锚固于底板。

土方施工中的安全要求：

基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土逐层进行，严禁挖坡脚或逆坡挖土。

操作时应随时注意土层的变动情况，如发现有异常或部分坍塌现象，应及时采取有效措施，确保基坑施工安全。

挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。

基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，并采取防滑措施；基坑四周应设安全栏杆。

重物距土坡安全距离：汽车不小于3m；起重机不小于4m；土方堆放不小于1m，堆土高不超过1.5m；材料堆放不小于1m。

三、结构施工阶段细部流程

基础底板、基梁砖代模（粉光）→基础底板、基梁钢筋施工→隐蔽验收→底板混凝土浇捣养护→地下室墙顶板钢筋施工→模板支设→隐蔽验收→墙顶板混凝土浇捣养护→地下外墙防水施工→回填土

①角度测量用J2经纬仪，长度测量用50m钢卷尺进行测量。

②水准测量或标高引测采用1台自动安平水准仪。

③凡进场后的测量仪器都持有国家技术监督局认可的鉴定的鉴定合格证书，并按年检要求，强制检定。

①本工程所用测量标准参照中华人民共和国国家标准《工程测量规范》执行。

②在设立施工用平面控制网工作中，做到测角误差不大于5”。边长相对中误差≤1/30000。

③水准测量引测精度不低于原有水准控制点的精度。

④当由外部控制转换成内部控制及在放线工作时，投入误差不超过±3㎜。

①进场后，先根据总平面设计图及业主提供的坐标控制点，在场地地面上测出平面轴线控制网，并在附近建筑物的墙上或地上，根据工程的形状特点设立控制轴线桩。

②将业主指定的水准原点，按精密水准测量的要求引测到施工现场的四边墙上或地上。做出标准水准控制点（定期校核），并做好保护。

①本工程的平面控制采用平面控制网结合极坐标法。

②先用经纬仪根据平面控制网放出建筑物轴线，并在场地上做好各建筑物的轴线控制点。要求控制点精度在±5㎜，并且定期（二个星期左右）复测一次。

③控制轴线点位置最好设立在离工程10m以外且不收影响的老房屋或围护墙上。若条件限制必须设在附近的地上或施工围护墙上，则必须定期校核并有保护措施，防止损坏和变位。

①本工程的标高控制是根据业主提供的水准控制点用DSZ3水准仪引测至工程四周，设立大约四个施工用水准控制点。水准点精度为三等水准点精度，并且定期（二个星期左右）与原点校核一次。

②在施工工程中，随施工过程每隔一定高度（楼层）做一个水准基点，记录水准点的标高，方法是采用钢卷尺配合水准仪向上或向下引测至要求标高，每次测量偏差要求不大于±3㎜。

①本工程的垂直度控制采用内控方法。

②在±0.000以下采用经纬仪控制点为基础，从本工程的四周设立的轴线控制点引测。以这些轴线控制点为基础，将轴线引测至基础上。

③在±0.000以上采用内控法为主，外控法为辅，施工时，一方面利用四角的边角柱轴线，用经纬仪垂直印测到上面楼层放四周轴线。引测误差应控制在3㎜以内。另一方面在底层内地面靠四角设4个轴线控制点，在各楼层相应位置预留200×200孔，在该控制点上设置铅锤仪，在上方留孔处楼面设置目标分划板。在传递过程中，首先将仪器整平，严格按控制基点对中，然后在目标分划板上纵横轴线交点，移动目标分划板，使之交点与仪器轴线交点重合即完成了轴线控制点向上引测板然后固定目标分划板，将引上的控制点弹十字线到孔边做控制和方便引测。在楼面上还须对引测的点进行90度闭合检查无误后，才能按此放线。

④控制点设置成与轴线平行或垂直的闭合矩形及延长线，以便于校核，再用垂准仪或先锤等向上引测，要求投点精度在±3㎜/每次，有必要时，在用外控点进行校核。

⑤轴线控制点引测至施工楼面后，一定要经过校核以后方可使用。

⑥在施工楼面利用这些控制点，采用经纬仪结合钢卷尺进行引测该层施工面的轴线，这样就能保证楼层的垂直度。

①本工程的沉降观测根据设计图纸和规范要求进行埋设沉降观测点；

②根据设计图纸的要求制作观测点；

按设计及规范规定埋没沉降观测点，每施工层观测一次，收尾工作完毕观测一次，竣工交付前复核一次，以后按设计规定观测，沉降观测应准确记录，并定人、定仪器、定时观测。

1．根据5#、7#、8#、10#楼和地下车库的建筑特点及具体情况，拟订采用4套轻型井点降水机组在挖土施工前对5#、7#、8#、10#楼的四周进行封闭的井点降水；地下车库由于面积较大，需采用10套轻型井点降水机组进行封闭井点降水。具体布置见附图。

2．地下水位降至设计标高后，进行基坑明沟集水井排水,协调好降水和挖土的施工关系。

3．施工步骤：放线→布置井点→井点管埋设→检查、试抽水→正式抽水→基础施工→拆除井点系统。

4．施工前专业单位上报工作人员操作证施工机具产品合格证等相关证件。施工人员进行进场安全教育，施工机具按指定位置堆放。

5．井点管采用直径为(48mm的钢管，长度为6m；井点管下端装长1.2m的滤管；连接管采用直径为(48mm的胶皮管或塑料透明管；集水总管采用直径(100mm的钢管分节连接，每节长4m，每隔1.4m设一连接井点管的接头，每个连接管安装阀门，以利检修；抽水设备采用离心泵。

6．井点管的埋设：下入井点孔前应对滤管进行认真检查，以保证滤网的完好，使得抽水效果良好。井点管埋设后要接通总管与抽水设备进行试抽水，检查有无漏水、漏气、淤塞等情况，出水是否正常，如有异常情况应及时检修。为防止挖土过程中井点的损坏应严格控制井点的平面位置；在沉管施工过程，首先在井点位置挖一小坑，把井点管垂直插入坑中心，采用水冲洗沉管。井点管与孔壁之间应及时用粗砂灌实，使井点管位于砂滤中间。

7．井点抽出的水应及时排入沉淀池并排入市政雨水道。

8．井点管的使用：井点设备安装完毕后要及时抽水，一般在抽水5天左右水位漏斗已基本稳定。正常出水规律为“先大后小，先混后清”，否则要进行检查，找出原因，及时纠正。

9．井机开出后应连续开车施工，配专门人员值班、检查，确保正常运转，直至使用完毕，严禁降水期间机器开开停停。

10．井点管的拆除：地下构筑物竣工并回填土方后，可拆除井点系统。拔除井点管可借助于倒链、杠杆等，所留的洞及时回填。

11．详细施工方案另见专业施工方案。

第四节基坑土方开挖施工

一、土方开挖总体流程及布置

1、车库地基开挖施工细部流程

2、5#、7#、8#、10#基础开挖施工细部流程

（井点降水）→挖土灰线标高放设并复测→基坑开挖至桩顶以上300㎜→电梯深坑土体开挖→地基验槽及垫层浇捣及时穿插→桩基验收及测试

本工程十一栋楼（1#~11#）,划分为两块由二个施工队伍施工：1#~4#、7#楼和地下车库、5#、6#、8#~11#。本工程土方开挖结合工程总体节点要求、打桩完工顺序、劳动力情况以及土方外运等情况来确定总体的土方开挖顺序。

总体的基坑开挖分三个阶段：

2#楼、11#楼先开挖→地下车库、5#楼、6#楼、7#楼再开挖→最后开挖8#~9#楼、1#楼、3#楼和4#楼

因为2#楼和11#楼桩基工程率先完工；又无地下室开挖不深、面积较小；位置位于施工现场的角落，不影响其它号房桩基施工，所以先进行开挖，等其它号房桩基施工全部完毕，桩机全部出场后，再进行二、三阶段其它号房的基础开挖。

第二阶段基础开挖以地下车库为主。因为地下车库位置贯穿施工场地，放坡后影响面积较大。除2#楼、11#楼和待建的10#楼以外，不同程度的涉及到其它所有号房的基坑开挖。考虑到由于地下车库二级放坡开挖面积大，6#楼又无地下室，基本无需再二次开挖。再结合两家土建分包劳动力配置情况和地下车库的放坡涉及范围，所以将有地下室的5#楼、7#楼与地下车库一同开挖。由于地下车库挖深较深，放坡时会将有些号房的少部分基础原状土一同放掉，这样会影响到原有的地基承载力。所以这部分土体将来要回填素混凝土，以保证建筑物的地基承载力（详见附图）。

结合土方回填、外运和现场劳动力等因素，在第二阶段基础结构施工完成回填土后，1#楼、3#楼、4#楼、8#~9#楼最后开挖。

局部挖土方向根据现场具体情况和满足土方外运的要求合理安排开挖（具体见挖土流程图），原则上是自东向西保证挖土及后续工作的连续进行。

本工程在施工区域东侧设有两处大门供自卸车辆进出，挖土前放好灰线并经复核。

施工前，项目工程师负责召集各部门，进行施工组织设计及质保计划交底，以明确对施工项目质量、进度、工期、安全的具体要求，做到分工明确、责任到位，并要求施工队伍配备充足的各类施工人员。

1．本工程地下车库，为大面积基坑开挖，挖掘深度较深。且车库和相邻建筑的桩基距离很近，最近的距离为1.75米，因此基坑开挖不宜使用支护结构，采用二次放坡和护坡相结合的方式，其余号房基础全部为一次放坡。基坑开挖所有的放坡比例全部按1：1.5放设。基坑开挖放坡时要注意保留0.8m的工作面。

2．挖土采用1m3液压反铲挖机开挖至控制标高上200~300mm后改由人工钎土（由于土方开挖时挖机严禁触及桩头，留出200mm改由人工进行钎土）。边坡放坡比例均为1：1.5，护坡边缘高出自然地坪100～150mm，防止地面水的流入。土方运输采用15t土方运输车配合运输。土方外运时，必须保持车体整洁，不影响周边公共道路。污水的排放必须经过沉淀池。

3．施工现场的材料堆放必须严格按《施工现场平面布置图》中要求堆放，注意场容场貌的整洁。每天做好落手清工作，保持各施工道路的通畅。

4．夜间施工要有充足的照明，本工程每个基坑采用2只镝灯进行夜间照明。灯架的搭设必须稳定、牢固，灯架钢管底座插入土中须大于500mm.。注意夜间施工用电安全，基坑抽水用潜水泵必须做到一机一闸一漏一箱，三级配电二级保护。夜间配专职电工巡查值班。

5．在基坑边上设置用钢管做成的上下通道，并在基坑四周设安全防护杆（立杆间距2000mm，高1200mm），上下设工作扶梯。对洞口、邻边按规定设置遮盖和围护，并定期进行检查。边坡围挡栏杆下设置100mm高挡水护坡进行围护。

6．挖土方向根据由浅后深的原则。

7．开挖成形的基坑周边严禁堆载重物或开行土方机械；严禁挖机停放在有桩的边坡上。

8．基坑必须分层均匀开挖，层高不得超过1.5米。

9．基坑开挖过程中，严禁扰动基底原状土。

10．对于挖土周边道路管线设专人每天观察记录情况，发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土施工。

11．降水、挖土中涉及的大中型机械，应事先将设备的使用说明书、操作规程、出厂年份、设备自检完成证明、上次检测报告、机械管理和操作人员上岗证书等基本情况，报工管部、公司动力科审核合格后，方可进入工地。

12．分包单位使用自有大中型机械设备，应配备具有相应专业资格证书的技术管理人员，加强机械设备的使用和安全运行管理。

13．对大中型机械的使用过程要定期进行专业检查，在检查中发现问题，要发书面整改通知并复查，对重大问题、隐患可责令停机整改，直至故障排除。

14．项目体要加强对工地使用的小型机械的管理。进场设备均要符合JGJ33—2001的使用规程，符合国家JGJ59—99标准。作业人员必须持证上岗。对不符合标准的随时督促整改，对严重不符合标准的坚决停止使用，清退出现场。

基坑开挖至坑底，在垫层混凝土施工前，由项目负责人组织业主、监理、设计等单位根据地质勘察报告进行地基验槽，并填写地基验槽验收单，签字验收认可后方进行垫层混凝土浇捣。

1．垫层混凝土应满堂浇捣，施工紧跟挖土工作之后进行，一般要求基坑土体暴露面积不超过100平米，且在基坑暴露后12小时内将垫层浇捣完毕，以防止坑底土体暴露时间过长，引起土体扰动，影响基础质量。

2．垫层混凝土浇捣前预先设定好标高。垫层混凝土采用C20商品混凝土，待收水后再用木蟹打磨平整。

3．垫层混凝土浇捣完毕后，根据图纸弹出轴线，由业主、监理、总包及桩基施工单位共同对桩基础进行验收，最后报请区质监站对桩基进行验收。

根据本工程实际情况，1#、4#楼，2#、6#、9#、11#楼和3#楼基础较浅，面积较小，在土方开挖过程中只考虑放坡，不考虑护坡。车库，5#、8#楼，7#楼，10#楼开挖深度较大，且面积也较大，为了保证在开挖过程中和地下室施工过程中的安全，在开挖时除了按1：1.5坡度放坡外，还需做护坡。

1．本工程采用钢丝网细石混凝土护坡。

土方开挖→修整边坡→挂钢丝网并固定→浇捣细石砼

①土方开挖详见土方开挖施工。

②土方开挖完毕后，由人工修理边坡，保证边坡顺直，坡度基本一致，并清理掉坡上的浮土。

④钢丝网挂好之后，即开始表面细石砼的浇捣，砼浇筑厚度不得小于80mm，在拌制砼时塌落度宜尽量控制的较小，保证其在边坡上不下滑。在浇筑时应使砼密实，防止雨水渗透，造成边坡塌方。

⑤土方开挖放坡及护坡见附图。

本工程钢筋均进场加工，钢筋主要连接方式为搭接连接、电渣压力焊连接。

基础底板钢筋→墙柱插筋→墙柱钢筋→梁钢筋→平台钢筋施工→墙柱插筋施工

1）钢筋绑扎时,必须严格按设计图纸之规定要求进行，严格按有关钢筋连接规范执行,施工前由钢筋翻样向钢筋班组仔细全面交底。

2）钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢，绑扎铁丝注意变换方向，即应按“八”字型，每个绑扎接头用三道双股铁丝扎牢。

3）板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；暗柱钢筋应全点扎牢。

4）搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。

5）钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。

2、电渣压力焊焊接施工

1）电渣压力焊焊接使用的钢筋端头应平直、干净，不得有严重变形。如有严重变形时应用手提切割机切割或用气焊切割、矫正，以保证钢筋端面垂直于轴线。钢筋端部200mm范围不应有油污、混凝土浆等污染，受污染的钢筋应清理干净。处理钢筋应在当天进行，防止处理后再生锈。

2）电渣压力焊焊剂回收重复使用时，应除去熔渣和杂物并经干燥。

3）焊接夹具应具有一定刚度，使用灵巧、坚固耐用，上、下钳口同心，焊接电缆的断面面积应与焊接钢筋大小相适应，焊接电缆以及控制电缆的连接处必须保持良好接触。

4）施焊前应搭好操作脚手架。用于电渣焊作业的工作台、脚手架应牢固、可靠、安全、适用。

5）钢筋端头己处理好，并清理干净，焊剂干燥后方可进行施工。

6）钢筋焊接接头的强度检验时，从每批成品中提取三个试件进行拉伸实验，在现浇钢筋混凝土框架结构中，每300个同类接头(同钢筋级别、同钢筋直径)作一批量，不足300个时，仍作为一批，接头的拉伸实验结果，三个试件均不得低于该级别钢筋规定的抗拉强度值，若有一个试件的抗拉强度达不到上述要求，应增加双倍数量的试件进行复试；复验结果，若仍有一个试件的强度达不到上述要求，该批接头即为不合格品。

7）在顶压钢筋时，要保持压力数秒钟后方能松开操纵杆，以免头偏斜或接合不良；在焊接过程中，应采取扶正钢筋上端，以防止上、下钢筋错位和夹具变形；焊接结束时，应立即并检查钢筋是否顺直，如不是顺直，要立即趁钢筋还在热塑状态时将其扳直，然后销延滞1～2分钟后卸下夹具。电渣偏心不大于4mm。接头处上下钢筋轴线的偏移不得超过0.1d、同时不大于2mm；接头处弯折不得大于40。

8）电渣焊使用的焊机设备外部接零或接地，露天放置的焊机应有防雨遮盖。焊接电缆必须有完整的绝缘，绝缘性能不良的电缆严禁使用。

9）在大、中雨天严禁进行焊，长期细雨天时，焊接施工现场要遮盖防护措施，焊接设备要遮盖好，电线要保持绝缘良好，焊药必须保持干燥。

3、楼板、基础底板钢筋支架

地下室底板上下皮钢筋间设Ф16钢筋马凳支架，间距800双向。

具体内容略，作为专项方案后附。

本工程混凝土浇捣大致分为：地下车库为垫层、大底板、地下室墙顶板和后浇带；垫层为150厚C20素砼。结构混凝土强度等级均为C40S6。

5#、7#、8#、10#房为垫层、底板、地下室墙顶板。垫层为100厚C20砼，结构混凝土强度等级C30S6。

2#、6#、9#、11#房，3#房和1#、4#房为垫层和基梁。垫层为100厚C20砼，基础梁主要用800*800mm的截面。混凝土强度等级为C30。

混凝土采用汽车泵浇捣。本工程涉及的混凝土全部为商品砼。

在浇捣前，组织具体供应商确定配合比，规定统一标号水泥报公司确认，具体落实泵车情况，并至现场查看泵车停放位置。

现场准备标准养护室，配备空调及恒温装置，并经公司验收合格后方可使用。

在混凝土底板浇捣前，准备好相关的钢筋，铁件质保书，复试报告，接头试验，安装有关管道，预埋铁件等质量保证资料。

与气象、供电、供水等部门取得联系，确保混凝土施工期间无中等以上雨量，供电、供水正常。

完成底板部分的设计变更等技术核定工作。

准备足够量的混凝土抗压、抗渗试块模。每200m3抗压试块取样一次。抗渗试块每500m3取样一次。

现场准备充足数量的照明设施，并按要求布置电箱，水龙头，临时供电线路。

组织施工单位召集进行浇捣方案的安全技术交底会。

按每30m2设置一根短钢筋，钢筋上涂红色油漆，钢筋之间拉麻线，控制底板混凝土面标高。

全面复核插筋位置、埋件、轴线、标高等，并填妥相关资料，组织监理有关单位验收，并上报公司签署浇捣令。

1.组织有关交警、巡警、街道环卫、市容等社会团体，召开协调会，争取各方支持。

2.食堂后勤必须24小时保障服务。

3.准备好对讲机等通讯设备。

10.准备足量的振捣棒(包括备用棒)，并安排机修工及时组织维修。

11.准备充足的混凝土保温材料塑料薄膜和麻袋。

16.安排电工值班应急。

2、地下车库基础底板砼施工

采用C40混凝土，根据情况安排汽车泵进行浇捣，每台泵配备6根振动棒。汽车泵停在基坑旁，浇捣总体流程由西向东同步浇捣。在将要浇捣至电梯深坑时，先浇捣深坑底部混凝土，再回过头来继续浇捣，并保证在深坑底部混凝土初凝前衔接上。浇捣好后覆盖塑料薄膜保湿养护。

3、地下车库墙顶板砼施工

浇捣应分层进行，随浇随捣，以保证砼密实。墙板混凝土施工时，控制好混凝土的出口速度，减小对墙体侧模的冲击。浇捣时，在底部应先铺一层5~10cm厚减半石子混凝土或去石子水泥砂浆，以避免底部产生蜂窝，保证底部接缝质量。施工完成后，要注意对成品的保护。

4、其它号房基础梁砼施工，除采用C30砼以外，做法同地下车库，不再赘述。

后浇带混凝土须提高强度等级。后浇带的钢筋不必断开，在浇混凝土前，增加钢筋网片一层以补强，加强筋数量为板受力主筋的50%，加强筋长度=1m+2倍锚固长度，混凝土接触面用钢丝网二层错孔用铁丝与钢筋骨架连接牢固，并覆七夹板用铁丝扎牢，保证混凝土浇捣时不漏浆。在结构混凝土浇捣完毕60天、完成收缩后浇捣后浇带部位混凝土，在混凝土浇捣前应将施工缝表面清理干净，剔除松动的石子后浇水湿润，并用纯水泥浆进行结浆处理。基础底板后浇带下应设置防水层，不可遗漏。

6、混凝土浇捣的其它技术要求：

1）为确保混凝土的供应连续不断，设想在工程所在地附近道路设混凝土运输车辆临时停泊点，既保证混凝土浇筑的连续性，又减轻工程周边道路由于混凝土运输车辆过多而导致交通拥挤现象。

2）混凝土浇捣前，基坑表面积水由设置在垫层内的临时集水坑、潜水泵向基坑外抽出。后浇带侧面用专用钢板网封牢，并用夹板覆牢。

3）混凝土表面处理做到“三压三平”。首先按面标高用煤锹拍板压实，长刮尺刮平；其次初凝前用铁滚筒数遍碾压、滚平；最后终凝前，用木蟹打磨压实、整平，防止混凝土出现收水裂缝。

4）每台泵的浇捣速度平均每小时不少于30立方米。由于混凝土供应速度大于混凝土初凝速度，确保了混凝土在斜面处不出现冷缝。

5）外墙施工缝内高起的砼先不浇捣，待底板砼将初凝前再由人工用煤锹送料入模板内，由人工用捣棒振捣密实，上口摸平。

6）由于基础底板局部钢筋密集，板墙插筋较多，特别在框支柱部位钢筋尤其密集，因此在混凝土浇捣过程中，每台泵车至少配备1根小头子（30）振动棒，在钢筋密集部位更要仔细振捣，以杜绝结构镂空及渗漏现象的发生。

7）板混凝土面在平仓和二次打磨平整后，立即用塑料薄膜覆盖养护，由于底板较厚，水化热及混凝土表里温差较大，切不可浇冷水增加温差，而只可采用薄膜保湿的方法养护，局部薄膜内无凝结水时，须补浇温水。

*）基础底板浇捣深坑部位底板后，在底板初凝前再浇深坑两侧墙板（分皮、每皮300㎜—400㎜）。

9）底板及平台面待收水后再用木蟹打磨平整，墙板插筋处尤其注意平整度。应配备足够泥工作好混凝土的收头工作。

10）每个布料点至少配4根震动棒（其余备用）震动棒头应探入下皮砼50左右、振至浮石下沉、不出气泡为止。

11）浇捣均一次完成，不留施工缝（不包括设计后浇带）。

12）砼出料不可直接冲击模板。

13）配备足够塑料薄膜，在大雨时使用。

14）安排专人查看钢筋和模板，发现移位或变形立即整改。

15）浇捣完毕后24小时严禁行人或踩踏。混凝土养护期间安排专人看护。

本工程地下车库由于面积较大，考虑到地下水对地下车库的浮力要同结构自重与地下室顶板上覆土重量之和达到平衡，地下车库顶板又不可能立即回覆。如一直采用井点降水费用太高，故需在基础回填土之前，在地下车库周围，用砖砌筑土井,间距在15米为宜。土井砌筑时要留设渗水口，并在渗水口的位置固定好钢丝网，保证渗水效果。定期将土井内地下空隙水抽除，以达到减小地下水浮力的效果。

基础回填土必须在基础结构验收结束，外墙防水施工完毕后方可进行回填。回填前应清除基坑内残留物（如废木料、废钢筋及杂物），并抽干基坑内积水，严禁带水回填。所有回填土必须无腐烂植物及有机物和块石，土质必须基本干燥，刚出坑的土不宜采用，回填土应分皮进行，采用蛙式打夯机进行分皮夯实，每皮回填厚度不大于300mm。土方回填时必须做好环刀试验，并做好记录。

第九节安全防护设施施工

1、基坑周边防护栏杆施工

基坑防护栏杆沿基坑周边连续布置，栏杆采用Ф4*钢管，高度1200mm，立杆间距1200mm，设两道横档，第一道距地600mm，第二道距地1200mm，刷黄黑油漆，栏杆在落坑通道处开口。

在基坑的东北角和西北角各设一处材料落坑通道和人行落坑通道，均采用钢管搭设，人行通道坡度1：1，双道栏杆，栏杆高度1200mm，双榀钢管踏步，，材料通道坡度1：4，通道下立杆支撑牢固，上铺防滑木条。通道钢管严禁与基坑防护栏杆连接。

由于外墙结构以及外墙防水施工需要，在结构周边搭设临时操作脚手，立杆间距1000*1*00mm，步高1*00mm。

第六部分上部结构施工

(晋)12J* 楼梯1.落地脚手架（1#~4#、6#、9#、11#房）

基础回填土→脚手架基础→搭设脚手架（随楼层施工）

2.悬挑脚手架（5#、7#、*#、10#房）

基坑搭设落地脚手架→搭至二层顶悬挑脚手架安装型钢挑梁→搭设悬挑脚手架（随楼层施工）→地下室外墙防水施工→落地脚手架拆除→基础回填土施工→施工至八层二次悬挑

二、上部结构单层施工流程

剪力墙暗柱钢筋绑扎→剪力墙钢筋绑扎→隐蔽验收→排架搭设→暗柱、板墙封模→梁底、平台板模铺设→梁、平台板钢筋绑扎→安装穿插→隐蔽验收→混凝土浇捣（混凝土试块制作）→混凝土养护→投点弹线（结构施工至5层时砌体穿插施工）

本工程施工测量具体措施详见测量专项施工方案。

本工程钢筋均在现场加工成型，上部结构钢筋主要连接方式为绑扎搭接连接、电渣压力焊连接DB3311／T 147-2020 环境空气质量健康指数(AQHI) 技术规定.pdf，上部结构采用的钢筋主要型号及连接方式如下表：

Ø16、Ø1*、Ø20、Ø22、Ø25