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(门式脚手架)附件一0号块支架施工方案

杭州市德胜快速路高架桥

中铁四局集团有限公司杭州市

德胜快速路高架桥跨铁路工程B2标项目部

三、0号段支架设计 4

T／CBDA28-2019 建筑室内安全玻璃工程技术规程及条文说明附图一、0#块支架立面图 17

附图二、0#块支架平面图 18

附图三、0#块支架断面图 19

1、铁道第四勘察设计院设计的《杭州市德胜快速路高架桥跨浙赣铁路工程施工设计》，《杭州市德胜快速路高架桥跨铁路工程地面道路工程施工图》。

0#块为单箱三室结构，长度为11m，箱梁顶板宽25m，底板宽14.556m，自重1195t。梁高从4.45m渐变为3.976m，底板厚度从65cm渐变为57.5cm。采用门式支架现浇施工

0号段浇筑采用满堂门式钢管脚手架，门架钢材为Q235，支架上下两端设置可调试支座、底座，支架上端支座上纵向布置10号槽钢，间距同门式支架，槽钢上面横向布置10×10cm方木，间距20cm，方木上安置15mm厚竹胶模板，模板标高通过门式支架上部可调支座调整，

由于0号段变化大，各部分受力不同，对支架受力检算时，把0号段分成三部分，①、中线左右1.5米底腹板部分，②、悬挑板部分，③、中线左右1.5米以外底腹板部分。

门架规格及参数见下图：

一榀门架稳定承载力设计值

（1）、中线左右1.5米底腹板部分

门架搭设间距0.45×0.2m，如图所示：

一榀门架受力面积为1.2×0.45，荷载：

，由上计算结果说明，一榀门架的稳定承载力大于门架实际轴向力，满足规范要求，故上述门架搭设方案可行。

门架搭设间距1.2×0.5m，

一榀门架受力面积为1.2×1.5，荷载：

，由上计算结果说明，一榀门架的稳定承载力大于门架实际轴向力，满足规范要求，故上述门架搭设方案可行。

（3）、中线左右1.5米以外底腹板部分

门架搭设间距0.9×0.5m，

一榀门架受力面积为0.9×1.5，荷载：

，由上计算结果说明，一榀门架的稳定承载力大于门架实际轴向力，满足规范要求，故上述门架搭设方案可行。

（4）、地基承载力检算：

一榀门架稳定设计承载力94.2KN，单根立杆承载力47.1KN，门架可调底座尺寸为140×140mm，对地面产生应力：

地面硬化采用20cm厚C20混凝土，C20混凝土轴心抗压强度值为13.4MPa，
，满足要求。

10号热轧槽钢截面抵抗矩

（1）、中线左右1.5米底腹板部分

门架间距为0.45×0.2m，每m2荷载：

受力按多跨连续梁均匀荷载，受力如下图：

由结构力学求解器SMSolver，弯矩图如下

由结构力学求解器SMSolver，位移图如下

（2）、中线左右1.5米以外底腹板部分

门架间距为0.9×0.5m，每m2荷载：

受力按多跨连续梁均匀荷载，受力如下图：

由结构力学求解器SMSolver，弯矩图如下

由结构力学求解器SMSolver，位移图如下

门架间距为1.2×0.5m，每m2荷载：

因此部分门架纵向间距同中线左右1.5米以外底腹板部分，q=26.8KN/m<40.7KN/m，故能满足要求。

方木截面尺寸为10×10cm，间距20cm，

（1）、中线左右1.5米底腹板部分

门架间距为0.45m，即方木跨距0.45m，方木每m2荷载：

受力按多跨连续梁均匀荷载，受力如下图：

由结构力学求解器SMSolver，弯矩图如下

由结构力学求解器SMSolver，位移图如下

（2）、中线左右1.5米以外底腹板部分

门架间距为0.9m，即方木跨距0.9m，木方每m2荷载：

受力按多跨连续梁均匀荷载，受力如下图：

由结构力学求解器SMSolver，弯矩图如下

由结构力学求解器SMSolver，位移图如下

门架间距为1.2m，即木方跨距0.9m，方木每m2荷载：

受力按多跨连续梁均匀荷载DB62／T 25-3126-2016标准下载，受力如下图：

由结构力学求解器SMSolver，弯矩图如下

由结构力学求解器SMSolver，位移图如下

由于中线左右1.5米底腹板部分混凝土重量最大，故只对此部分模板强度验算。

假定模板截面为100mm×18mm，跨距20cm，

受力按多跨连续梁均匀荷载，受力如下图：

由结构力学求解器SMSolver，弯矩图如下

由结构力学求解器SMSolverGB／T 50546-2018标准下载，位移图如下