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交通安全设施隔离栅施工组织设计

1、国家高速公路网荣成至乌海高速公路山西境灵丘至山阴段高速公路工程招标文件及补遗书和施工图纸；

2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004；

DB51／T 2426-2017 公路沥青路面预防性养护技术规范.pdf4、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074—94；

5、我公司有关人员对本工程施工准备期间考察的有关资料及我公司对类似工程的施工经验。

一、工程概况及主要工程数量

山西省灵丘至山阴段高速公路是国家规划的7918网中荣成至乌海高速公路在山西境内的一部分，也是山西省高速公路网中的重要组成部分。它的建设对完善国家和山西省高速公路网络，构筑联系西北地区与华北地区便捷的高速公路通道，满足区域交通量增长的需求，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展等具有十分重要的意义。

鉴于此次施工任务之重，为了更好的完成工作，我公司特选派优秀技术主干组成项目经理部，项目经理1名，项目技术负责人1名，工程师3名，另选派40名专业技术工人，工作经验有20人达10年以上，12人达5年以上，组成施工队伍。以上所派人员都是本公司下属工程处的在职员工。

项目经理部：负责各项工程施工的全面管理，综合组织、协调工程施工，以保证有效完成合同。

工程部：主要负责工程的技术，保证工程的进度，控制施工全过程正常进行。

质量部：主要负责工程施工全过程的质量检验和监督，以保证实现优质工程。

材料设备部：主要负责工程施工的材料供应等。

财务部：主要负责工程进行中的财务的收支与核算，以控制工程造价。

在工程施工阶段，总部对现场施工组织机构的工作进行指导、监督和服务，把握全局性，这样，形成施工队对经理部负责，经理部对总部负责的联系管理体系，以便使工程施工能合理、有效地正常开展，按业主、监理的要求按期保质地完成任务。

针对交通安全设施工程线路长，各分项工程作业面不同的特点，我们采取同步流水作业；各项工程分别按相应的施工工艺程序开展施工，开、竣工时间要依据前面的总体施工安排。详见附表一（施工总体计划表）、附表二（工程管理曲线）。

严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，每个分项工程施工前，都要进行技术交底，在熟悉质量标准后作出样板工程，在全面展开施工，各工序衔接都要按标准要求交接，上道工序不合格，下道工序不准施工。达不到标准的工程坚决推倒重来，直到达标为止。

同时严格科学组织施工，合理安排施工顺序，最大限度的开展并行操作，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势，合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物资条件。

我项目部按建管处总体目标计划要求：4月11日至5月31日（1.基础预制完成50%（22000根*50%=11000根）；2.隔离栅制作完成30%（22000根*30%=6600根））；6月1日至7月15日:（1.基础预制累计完成100%（22000根）；2.隔离栅安装完成80%（22000根*80%=17600根））；7月16日至9月30日（9月30日前全部隔离栅安全调整完成，具备交工条件）。

目前项目部驻地已经于4月10日建设完毕，施工驻地、拌合场、料场等的选址建设已于4月15日完毕，4月17日机器设备也全部进场，并协调地方关系，进行了材料的组织订货，所有施工材料均先请监理检验，检验合格后再组织进行大批量进场；各种材料都进行分隔存放以便后期使用。

在人员、机械调配方面。主要管理人员、技术工人及普通工人均已到位；混凝土搅拌机、钢筋调直切断机、运输车等施工机械都已经到位，经技术工人调试，所有机械现处于完好状态，满足开工要求。

我们将采用先进的施工工艺、合理科学的施工程序和健全的质量保证措施，使工程施工合理有序地进行并得到有效的控制，以此来保证每项工程的施工技术标准高于规范及设计要求，使整个合同段工程达到优质工程。

1、在立柱基础和立柱预制方面，坚持根据施工设计图纸的要求、配合比的比例进行立柱、立柱基础的预制。预制混凝土立柱和基础在运输及装卸时避免折断或损坏边角。

2、在挖基方面，根坑据设计文件的规定开挖基。根据设计文件中规定的隔离栅位置和实际地形、地物条件确定控制立柱的位置和立柱中心线，在控制立柱之间按设计文件规定的柱距定出柱位。严格依据放线位置，控制好基坑间的间距，以保证网片安装的美观，尤其是焊接网，基坑的位置直接关系到网片的规范安装。并且严格保证施工图要求的尺寸和深度，进而保证基底的承载力，每道工序均报验监理工程师合格后，方可进入下道工序。

3、埋设立柱，合理分部段落，埋设基础然后插入立柱和斜撑柱；划分段落后，先埋设两端立柱然后拉线埋设中间立柱。在合格的立柱基础的前提下保证了立柱和斜撑不倾斜。从纵向上看，立柱埋设应在一条直线上，不允许出现参差不齐的现象。从高度上看，柱顶应平顺，不允许出现高低不平的情况。在混凝土基础强度达到设计强度的70%以上时，可按规定安装隔离栅网片。

安装刺钢丝网时，应从端头立柱开始。刺钢丝之间应平行、平直，绷紧后应与立柱上的铁钩牢固绑扎，横向与斜向刺钢丝相交处也应绑扎牢固。

焊接网片尺寸和型号符合要求，在严格保证基桩和预埋立柱规范的前提下按照图纸设计的规定牢固的安装到立柱，使所有网片处于紧绷而不变形。隔离栅网片安装完毕后，应对基础周围进行夯实处理。

1、电焊网不得脱焊、虚焊。

2、镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多于结块。锌件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

3、混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。

4、整网铺设的隔离栅，端柱与网连接牢固，网面平整绷紧。刺铁丝间距符合设计要求，刺线平直绷紧。

5、隔离栅安装位置应符合设计规定。安装线形整体顺畅并与地形相协调。围封严实，安装牢固。

钢卷尺：每100根测2根

镀（涂）层厚度（μm）

网面平整度(mm/m)

直尺：过程抽查，抽检10%

钢卷尺：每100根测2根

基础施工同时做试件，每工作班作1组（3件），检查试件的强度，抽检10%

立柱竖直度(mm/m)

直尺、垂线：每100根测2根

四：材料、设备、人员进场计划：

在人员调配方面。主要管理人员（6员）、技术工人（10名）及普通工人（15名）均已到位，详见附表三（劳动力计划表）。

在设备机械调配方面，混凝土搅拌机、钢筋调直切断机、运输车等施工机械都已经到位，详见附表四（拟投入本标段的主要施工机械表），经技术工人调试，所有机械现处于完好状态，满足开工要求。

五、工程施工技术方案：

(1)、本工程重点、难点工程为隔离栅的施工

隔离设施的安装施工一般宜在路基施工完成后，在不影响工程施工的情况下，尽早开始；隔离栅设置于公路用地界线以内30cm；

①开挖基坑：采用经纬仪测距定位放样，根据施工图并以桥梁、通道、涵洞、通道、立体交叉处等为控制点，按照图纸的尺寸开挖基坑；在每段两端设置固定柱，用拉线测量设置立柱位置，可视需要调整立柱间距；

②埋设砼立柱：挖坑完毕后，分段埋设，在一段埋设距离内确定两端的立柱位置、标高等，挂两条线，以保证此段立柱的顶面和纵面的平整、顺直，根据所挂的两条线确定好要埋设的立柱位置，浇注混凝土基础，并捣实，确保混凝土达到设计强度。

③遇到地形起伏较大时，采用顺势埋设，顶端标高圆滑。

④刺线网安装：待基础混凝土强度达到设计强度的70%后，人工安装刺铁线；安装时，刺铁线从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上，刺铁线与立柱连接紧固，保证刺线网整体平顺性良好。然后14#圆丝紧固交叉点。

隔离栅施工工艺流程图：

(2)、工期的保证体系及保证措施

我公司于2011年4月10日进驻现场组织并建立项目经理部，计划于2011年4月20开工，2011年9月30日完工。

1．加大技术投入：做到施工现场都有技术员在现场指导，以便工程进度能顺利进行。

2．主动搞好与当地政府的协调配合，搞好群众关系，保证施工不受影响。

3．将施工进度与员工奖金挂钩，调动所有员工的劳动积极性。

4．尊重科学：严格按设计图、技术规范、规程和监理工程师的指示进行施工，力求优质高效。

(3)、雨季的施工安排：

1、确保工程质量的措施：

⑴质量目标责任制：根据工程项目的标准要求，确定项目质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员的质量责任制，将工程质量与个人利益挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。

⑵充分做好施工前的准备工作：尽快组织好人员、机械设备到位，研究图纸，领会设计意图，确定施工技术方案，并对主要操作者做工前技术交底，所选工程材料符合相关规定，质量否决制：凡用于工程的材料，在进场前、施工前、使用过程中，都必须经过试验或检查，试验或检查不合格的一律不得使用，凡上道工序未经检查验收或验收不合格的一律不得进行下道工序施工，凡违反操作规程和粗制滥造，对质量无法保证者，一律停止施工，并给予经济处罚。

(3)加强“三检”工作：严格按照ISO质量管理程序、技术规范、监理规程进行质量检查验收，在施工的工程中，实行施工班组的自检，上、下工序交接互检，工程部抽检的“三检制”。

1、项目安全活动，安全教育。

3、监督、处理安全事故

1、审定项目安全技术措施。

2、落实安全技术措施。

3、解决施工中不安全技术问题。

1、施工机械安全运行。

2、监督安全制度落实。

1、保证进场人员安全技术素质。

2、进场安全技术教育。

3、劳务作业按规程要求。

⑴坚持贯彻执行国家颁布的《建筑安装安全技术操作规程》和业主制定的有关现场管理及安全规定。

⑶做好现场施工管理工作，材料构件堆放整齐、平稳。

⑷施工现场前后设置反光施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，防止发生意外交通事故，夜间施工还应设警示灯。

⑸施工人员对重要工程，应向生产班组进行安全技术交底，各班组应坚持班前安全检查，处、队每月、旬定期检查，查隐患、抓苗头，以预防为主避免发生事故，杜绝重大伤亡事故。

⑹现场标志安装人员必须戴安全帽；施工人员穿公路养护服装，夜间施工还应穿带反光带的标志服装。

⑺现场用电注意安全，经常检验电路的绝缘性能，预防火灾及伤亡事故的发生。

⑻成立安全小组制定安全措施：成立一个以项目部管理人员为主的安全小组，并组织制定一系列安全措施，如行车机械施工安全、施工安全等措施，并由安全小组派专人负责落实及监督，定期召开安全会议，布置落实安全条款，防患于未然。

⑼对机械人员及操作手工人进行操作规范及施工工艺的教育，使工作细入、标准、规范。

⑽制定奖罚措施以进一步调动施工人员积极性，保证工程项目顺利实施。

各在建工程项目部制定出本单位的安全消防通道及安全疏散道路路线图，并确保通道的畅通，遇突发紧急事故时，由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散，根据不同的事故，明确疏散的方向、距离和集中地点。

环境保护、水土保持保证体系及保证措施

⑴对于来自施工的机械和运输车辆的噪声，为保护施工人员的健康，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。同时，要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150米以内的施工现场，施工时间加以控制。

⑵对于公路施工中粉尘污染的主要污染源拌和、施工车辆和机械运行以及运输产生的扬尘，应采取有效措施减轻施工现场的大污染，保护人民健康。

⑶施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。

⑷施工期间，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水造成污染。

⑸施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。

JCT2080-2011 木铝复合门窗文明施工、文物保护保证体系及保证措施

1、在施工期间，首先对施工全员进行思想教育，加强质量、安全知识的岗位培训，听从指挥，严禁违章作业，文明上岗，做到科学管理，文明施工。

3、施工机械的使用与操作，保证不使路基、路面、结构物、邻近的公用设施，财产或其它公路受到损伤、损坏或造成污染。

4、听从监理和业主的指挥与要求，在穿插作业时和其它施工队和睦协调施工，共同完成施工任务。严格遵守纪律，不与其它施工队和当地居民发生冲突与矛盾。

附表一：施工总体进度计划表

附表三：劳动力计划表单位：人

按工程施工阶段投入劳动力情况

DAT 59—2017《口述史料采集与管理规范》附表四：拟投入本标段的主要施工机械表