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B区2、3#巡逻道施工组织设计

1、B区巡逻道工程招标文件及建设方提供的道路、排水、照明设计图。

2、中国机械工业第三设计研究院施工设计蓝图及审图意见回复。

3、有关现行施工及验收规范、操作规程、标准图集、质量验收规范及工程建设标准强制性条文。

GBT35607-2017 绿色产品评价 家具4、有关工具性参考资料：工期定额、类似工程的建设资料、各类经济指标等。

5、市场和社会调查资料。

6、国家及重庆市在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的有关规定及技术标准。

《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（建标[2002]99号）

《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004年3月）

《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332—2002）

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）

《埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管管道施工及验收规范》（CECS129:2001）

《埋地塑料排水管道施工》（04S520）

以精心组织、精心施工、精心管理为指导思想，按照道路施工的客观规律和本工程的情况合理组织施工，坚持施工技术先进性，项目管理科学性，造价经济合理性，施工措施全面性，重点、难点针对性，计划安排可靠性，合理编制本方案。

1、遵守招标文件要求的原则

服从业主、遵守设计，严格执行和遵守招标人提供的西景大道工程招标文件、会议答疑和补遗资料，满足项目组织的实际需要，并根据实际情况提出优化设计以及建设方案建议。

严格遵守合同工期，根据本工程的特点和要求，在保证质量和安全可靠的前提下科学、合理地安排各项目的施工工序与顺序，协调好各交叉作业。优化资源配置，按计划分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。工程进度安排充分考虑拆迁、汛期、气候和季节对施工的影响，确保施工工期并力争提前完成。

3、确保质量创优的原则。

（1）、严格按照ISO9001：2000标准制定的质量体系运作，以工作质量确保每道工序和各分项工程质量。

（2）、坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，顾客满意率95%以上”的质量目标。

4、安全第一、预防为主的原则

（1）、确立安全工作目标、完善规章制度、严格按照ISO18001：1996标准制定的职业健康安全体系运作，层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

（2）、建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施以及应急预案，坚持标准化作业，确保安全生产。

（3）、实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故，创市级安全生产文明施工的标准化工地”。

5、科学组织管理的原则

从实际出发，运用横道计划图安排流水作业，正确选用施工方法，施工机具，科学组织，合理安排施工的程序和顺序，作到布局合理、突出重点、全面展开、协调有力和施工的均衡性、连续性。

坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场。现场实行围蔽施工，运载车辆采取密闭式运输，防止撒漏。协调处理好与周边各单位的关系及各构、建筑物、系泊设施的保护工作。严格建设施工管理，开展文明施工活动，争创标准化文明施工现场。

严格按照ISO14001：1996标准制定的环境体系运作，根据国家“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，施工期间严格遵守国家和本地有关部门关于控制环境污染的法律和法规，采取有效的控制措施，对扬尘、噪声、废水、废气和固体废弃物、施工弃渣等进行全面控制，尽量减少这些污染因素所造成的影响，尤其尽量防止工程造成的水土流失，以减少工程施工对长江的污染。作到文明施工、保护文物、保护既有设施和环境绿化，保护生态，避免公众对施工活动的投诉，创建文明施工现场。

8、遵照执行设计标准和施工规范的原则

严格执行国家及重庆市有关部门颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关法律、法规、标准、规范和规定。

第二章工程概况、范围和特点

重庆西永微电子产业园区是重庆市政府为优化和提升全市产业结构，发展高新技术产业而规划建设的电子信息产业专业化园区，是重庆市‘十一五’期间发展电子信息产业的主要基地，也是中西部地区首家通过国家发改委审核的微电子产业专业园区。随着综合保税区落户西永，综合保税区A、B区的形成，惠普、英业达、广达等企业入驻综合保税区B区，加快了该片区地块的开发，为满足入驻企业的需求以及园区建设的需要，B区巡逻道的建设尤为重要。

19.2m=1.2m(隔离设施)+8m(车行道)+8m(车行道)+2m(人行道)

11.2m=1.2m(隔离设施)+4m(车行道)+4m(车行道)+2m(人行道)

巡逻道的雨水管道主要收集道路路面雨水以及周边地块的少量散水，地块内部的雨水汇集后主要排向综保区B区的各主干道和就近排入梁花滩河，而不是进入巡逻道雨水系统。

本次设计雨水管道单侧布置于巡逻道人行道一侧，管道中心线距离路缘石边线1.0米。

勘察区位于四川盆地之东部，拟建道路场地地势总体上北高南低。地势平缓开阔，最高点高程为323.3m，最低点高程为287.76m，大体呈北高南低的形式。相对高差35.54m，为典型的剥蚀浅丘地貌。

通过工程地质调查和钻探揭露，该段公路工程出露地层为第四系全新统坡残积（Qel+dl）、填筑土层（Qme）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。

该线路段水文地质条件对该工程建设工程影响小，工程沿线水文地质条件简单，同时结合邻近场地工程经验表明，该区域内土层对砼结构物无腐蚀性。

本次勘察通过工程地质测绘、钻探及地面调查，勘察范围内未发现泥石流、采空区、滑坡、危岩崩塌等不良地质作用。

1、2、3#巡逻道主要工程量如下：

第一施工组：2#巡逻道K3+100~K3+857.289、3#巡逻道K0+000~K0+860段

　范围为：3#巡逻道K0+000~860及纵一路K0+808~1673段

范围为：2#巡逻道K3+100~K3+857、3#巡逻道K0+000~860

25cm水泥稳定级配碎石（5.5%）

25cm水泥稳定级配碎石（4%）

人行道250*250*40mm

2cm厚1:3水泥砂浆找平层

第二施工组：3#巡逻道K0+860~K2+450段

　范围为：3#巡逻道K0+860~1720及纵一路K1+673~2530段

范围为：3#巡逻道K0+860~K2+450段

25cm水泥稳定级配碎石（5.5%）

20cm水泥稳定级配碎石（5.5%）

25cm水泥稳定级配碎石（4%）

人行道250*250*40mm

2cm厚1:3水泥砂浆找平层

第一施工组：2#巡逻道K3+100~K3+857.289、3#巡逻道K0+000~K0+860段

玻璃钢夹砂管（SN7500）d400

玻璃钢夹砂管（SN7500）d500

玻璃钢夹砂管（SN7500）d600

玻璃钢夹砂管（SN7500）d800

玻璃钢夹砂管（SN7500）d1000

土石方工程量（暂估，按实收方为准）

第二施工组：3#巡逻道K0+860~K2+450段

玻璃钢夹砂管（SN7500）d400

玻璃钢夹砂管（SN7500）d500

玻璃钢夹砂管（SN7500）d600

玻璃钢夹砂管（SN7500）d800

土石方工程量（暂估，按实收方为准）

按照项目法施工管理要求，以对政府、对人民高度负责的精神，组织精干、高效，运作规范，指挥果断的工程项目经理部，确保施工任务高标准、高质量地圆满完成。工程项目经理部由工程部、材设部、计划财务部、质量安全部和办公室组成，如下图所示。

项目经理部是代表企业履行工程承包合同的主体，负责对具体的施工项目在施工进度、技术、质量、安全文明施工进行全方位的管理。

4、质量、安全员：完成现场施工材料的技术检验工作，做好各类现场检验、报验，保证施工材料的检验质量；现场监督各施工工艺的实施，严把质量关、安全关；负责施工区域内的交通秩序，人员疏散，设备材料的进出场和施工人员进出通道管理，保证施工安全及现场人员、设备的安全。

5、预算、财务：负责与公司相关部门进行联系、协调，确保资金到位；负责预决算工作，往来资金管理及请款，编制月需资金计划表和成本控制计划，控制施工成本等工作。

6、材料员：编制设备、材料购需计划，负责设备、材料的采购、保管、运输、发放、维护及使用管理。

7、测量员：负责全施工区域测量放线、定位工作。

8、资料员：负责工程技术档案收集、整理、归档等。

9、试验员：负责整个项目检测、检验等试验工作，建立试验台帐，并完善试验资料。

二、施工作业队任务划分

施工作业队负责在建设方总体工期部署和项目部施工进度计划网络安排下，对分项工程的施工时间、人员、设备、材料进行安排，对施工过程中的安全、文明措施进行落实。根据本工程特点及具体施工内容，2#巡逻道K3+100~K3+857.289、3#巡逻道K0+000~K0+860段为第一施工队，3#巡逻道K0+860~K2+450段为第二施工队。项目作业层主要分为五个作业队：土石方施工队、排水施工队、水稳层施工队、人行道施工队、沥青施工队。

第四章施工场地规划及总平面布置

施工用地规划和现场总平面布置应体现科学、合理、经济和环保的理念。施工过程中，根据施工阶段及天气变化进行动态调整。

本项目位于西永微电子产业园区，考虑从已建好的玉屏至曾家公路进入施工现场，现场内利用已建公路，同时根据现场实际情况在沿线增设施工便道。

4.2．施工临时用电、用水布置

进场后第一时间安排专门人员及时与供电局及自来水公司联系，办理相关手续，尽快安装施工变压器和自来水管，保证工程用水用电。本项目施工临时用电设置一台215KVA变压器，由于现场施工线长，在施工过程中，我司准备4台15KW的汽油发电机。施工用水在施工范围内利用梁花滩河水解决施工用水问题。

4.3．临时生产、生活设施布置方式

本工程施工、监理办公室统一设在城建集团租用的民房内，民工生活用房、伙食团也租用周围民房作为生活设施。材料库房和水稳层拌和站也设在3#巡逻道K0+850处。水稳层采取自拌，检查井砼砌块预制厂加工，沥青砼拌和场设在场外。

4.4.材料供应与堆放

材料供应，本工程需要大量的碎石、水泥，从最近的生产地运来。材料统一堆放到水稳层拌和的地方。

施工总平面布置见附图。

我司积累了许多类似工程施工经验，根据类似工程的经验，结合本工程的特点，提出本工程总体施工规划及总体方案的初步设想。

在施工合同框架内，按照工期要求按时完成合同约定的各项施工内容，并达到合同约定的质量要求，满足建设方的使用要求，以上原则是整个施工过程的总体指导思路。

合同工期：2010年4月1日～2010年7月20日。合同约定的所有施工内容全部完成，竣工验收完成，具备通车条件。

计划工期：2010年4月1日～2010年7月20日。合同约定的现场所有施工内容全部完成。

为了达到2010年7月20日完工的目的，我部计划增加机械设备、材料、人力、物力、资金的投入，实行24小时不间断施工，计划在合同工期内完成土石方工程施工，水泥稳定层、排水工程、人行道工程、路缘石、电力、照明、通信工程各个工序穿插进行，施工计划详见横道计划图。

质量目标：一次验收合格。

贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，严格按设计图及国家现行相关的技术标准、规范、验收标准进行施工，确保本工程一次验收合格。

3、安全生产及文明施工、环境保护目标规划

推行标准化现场管理，按国家、地方有关文明施工与环境保护的法令法规进行施工现场布置及组织施工，做到：现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围环境无污染、无干扰、无相关投诉。

三、施工项目管理机构设置

根据本工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立工程项目经理部。项目经理部下设管理职能部门，直接对专业施工队进行管理。在保证职能覆盖面的前提下，尽量减少中间管理层次，将管理重心移到工程的各项管理工作中去。

项目经理部由项目经理、技术负责人、质检员、安全员、施工员、材料员、预算员、资料员等人员组成。根据工程规模、工期等确定劳务作业班组数量，安排人员、机械设备根据进度计划陆续进场。

（一）、施工区段划分及施工顺序

本道路工程为便于土石方调配和工作面安排，根据施工内容、工艺流程、施工特点、现场地形特点等把拟建工程分成2个施工段同时施工：2#巡逻道K3+100~K3+857段及3#巡逻道K0+000~K0+860为一个施工段，3#巡逻道K0+860~K2+450为一个施工段。

施工队伍进场后，挖方段先清除表土和耕作层，然后实施爆破施工，机械挖运至填方段回填。填方段如果为旱地，先将表土清除，并对基底压实，然后开始分层回填；填方段如为水田或鱼塘，先将淤泥和过湿土按照设计要求清除，然后换填或抛石挤淤，并分层回填至设计标高。

土石方施工前先修通施工便道，并做好道路两侧临时排水沟，工作面全面展开后，加大设备投入，加快施工进度。

土石方施工高峰期计划投入挖掘机40台，推土机8台，铲车4台，压路机4台，运输车辆24台。

（2）水泥稳定层施工方案

水稳层混合料采用现场集中厂拌法分两处生产，机械摊铺、整形，20t振动压路机碾压密实。水泥稳定层选用连续级配碎石作为粗骨料，石粉作为细骨料，以上两种材料可以就地取材，运输方便。

道路左右两幅水稳层分幅施工，水泥稳定层摊铺后的7天内保持24小时不间断洒水养护，现场配备1台8T洒水车运输养护用水，养护期内禁止一切载重车辆通行，计划在25天内完成。

大量的管沟土石方由挖掘机开挖，然后由人工检底、找平和挖死角，管道安装用25吨吊车搬运、安装；由吊车吊装到安装地点，由人工校正后固定。管沟土石方在填方区填至人行道设计标高后开挖沟槽，挖方区挖平人行道标高后开挖沟槽，管道安装并检查合格后再分层回填至设计标高。

检查井预制块、井盖井座、爬梯等购买成品直接安装，检查井过梁进行现浇。

（4）非车行道、人行道等附属工程施工方案

非车行道、人行道、路沿石在路面和地下管线完成后再施工，最后进行彩色沥青混泥土铺设和铺贴人行道方块。

第六章主要工程施工方案

分部一、路基土石方工程

（3）、城市勘测成果表

①根据工程实际需要共布设了4个Ⅰ级导线点。

②由业主提供的座标点位与布设的Ⅰ级导线点进行联测，并逐站做好记录，外业完后进行内业验算，先进行方位角的闭合，确认无误后，再进行内业计算，求出各个点位的“最或是值”，并进行成果整理。

③施工过程中，在Ⅰ级导线点的基础上，布设加密Ⅱ级导线点。

④导线点应选择在通视良好，坚硬牢固的地方，周围无磁场干扰，远离高压区域。

①在2、3#巡逻道线路上布设了8个四等水准点。

②把布设的水准点与业主提供的水准点进行联测，严格按规范，控制好测站间的距离以及基辅分划线所测高差之差。

③进行内业平差计算，求得各高程控制点的“最或是值”，评定观测精度，并编制高程控制成果表。

④高程控制点应选在易于保存、不易被人破坏的地方。

导线点、水准点桩位式样图。

（1）、导线测量水平角观测的技术要求

（2）、四等水准测量的主要技术要求

本工程需测量工程师1人，测量员2人，测量工2人共计5人。所需工具如下：

（1）、抄写的座标点点位、高程控制点位数据必须准确。

（2）、工程开工前，所有的工器具必须送检并有合格证。

（3）、原始观测记录数据要清楚，不得随意涂改。工程施工过程中，一定要搞好复测工作。

（4）、所有的导线点、水准点点位标记必须醒目，而且要通视条件好，不易被人破坏。

本工程主要是新建道路，部分山体需要进行爆破开挖。

二、填方路基施工工艺流程

②、为保证路线畅通，进行半幅施工。先开挖石质边坡，进行边坡处理完成之后再破除混凝土路面。

③、按《公路路基施工技术规范》要求，在路基范围内，路基标高高出原地面小于1米的区域内，所有树墩、树根和其它有机杂质都应清除到路基标高以下至少1米，路基标高高出地面1米以上的区域，树墩、树根和竹根等清除到原地面。

④、对不符合设计的路段（淤泥及含水量过大的土、腐殖土等），根据设计要求淤泥厚度小于等于2m的路段及鱼塘处，采取全部清除淤泥后换填砂碎石的方式；对淤泥厚度大于2m的路段采取先清除2m内的淤泥，再抛石挤淤的方式处理。

挖方路基施工前准备工作

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，完备后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标高、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分20m一个，每100m设一永久性固定桩，曲线部分除10m设一个里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉好挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。

2、施工前的复查和试验

（1）、路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物和对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。

（2）、土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也可按桩号取样进行土工常规试验。

3、开挖前路堑的排水设施

由于水是造成路堑的病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。

（1）、路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

（2）、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度或筑成2～4%的横坡度，以利排水。

1）、原地面清理与挖掘

施工过程中将根据土石地质情况，分别采用不同的开挖方法和开挖方案组织施工。分土质路堑和石质路堑两种。

主要土方工程量大且调运距离超过推土机推土的经济运距，同时为了保证得到粒径符合要求的路堤填料，故开挖普通土、硬土时均采用机械化进行开挖。具体施工流程为：推土机推土与积土→挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运土。为了保证工程进度，选用功率240kw或以上的推土机、装斗容量1m3的挖掘机（或装载机）和载重10t以上的自卸汽车。

根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用单层全断面横挖法、分层全断面横挖法组织施工。对于长度大于100m、土层深度大于10m、运距较远的深长路堑，为了增加施工作业面，采用分层全断面横挖法组织施工，其余挖方路基采用单层全断面横挖法组织施工。

土质路堑开挖过程中，为保证工程质量，施工过程中严格按照设计文件和路基施工技术规范组织施工，并从以下几个方面控制工程质量：

开挖时自上而下进行，不乱挖超挖、不掏洞取土、不进行爆破开挖；

开挖过程中出现设计未预料到的土质变化时，需修改边坡坡度和施工方案，报监理工程师批准认可；

路堑路床为工程性质不符合要求的有机土、过湿土等不能用作路床的土时，将其彻底挖除并换填符合质量要求的土质；

挖方土为各种工程性质不同的土互层时，尽可能分别开挖并分批次用于路堤填筑，保证路堤每一填筑层的土质一致，符合分层填筑的施工技术规范要求；

所开挖的土质适宜于种植植物时，运到适当地点并妥善管理，以便今后作为边坡植物防护的种植土；

做好施工排水设施，保证施工作业面始终处于干燥状态，以便于施工作业、路堤填料含水量符合要求；

配合人工修整路堑边坡。

为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以及路基的整体稳定性，使路基在建成后能保证长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组织设计确定。

为了保证施工安全，石质路堑采用单层全断面横挖法组织施工。

爆破作业影响着路基施工的多个方面，为保证石质挖方路基施工质量、施工进度及施工安全，本公司将严格按照设计文件、路基施工技术规范及爆破施工安全规程组织施工，并尤其注意以下几点：

做好施工爆破区的各项安全检查，对施工爆破区及附近的空中缆线、地面建筑平面位置、路口的人、畜及车辆通行情况、地下管线的平面位置与埋质深度等进行详细调查，作为爆破设计的依据；

与爆破施工的各种人员经过专业培训并持有爆破上岗证；

C、尤其重视爆破施工安全，所有爆破作业均遵守公安消防法规，只有在爆破方案获得当地公安部门的批准后才能组织实施；

E、所有爆破作业必须先进行设计并获得监理工程师审批认可；

F、根据实际地形、地质情况选用不同的炮型，合理确定用药量；

G、为保证路堑边坡平整顺适，路堑边坡部分采用光面爆破，以避免超炸、超挖。无法进行爆破时，用人工清理坡面；

H、为保证路堑、路床的平整、稳定且挖深一致，开挖到距设计标高2m左右时，采用密集梅花状浅孔扫底群孔炮；

采用竖井药室松动控制爆破。

确定工程性质、爆破范围、工程量、技术要求、有关的图纸、规范以及主要技术经济指标。

测绘1：1000～1：2000爆破区附近1～2㎞半径范围内的居民点、建筑物、交通道路等位置的地形平面图，作为爆破安全范围的主要资料。

测绘出1：200地形图，用以布置药室、导洞位置和绘制爆破的破坏范围。

进行地形剖面测量DB63／T 1888-2021 三江源国家公园生态管护规范.pdf，每5～10m为一断面，作为具体药包布置的资料。

对松动控制爆破的设计必须符合以下要求：

边坡、围墙、周围建筑物不受损坏；

满足爆破破碎范围的要求黄埔花园三期智能化工程施工方案，力求不超挖、不欠挖、底部平整；

努力提高破碎质量、块度、松动效果良好。

在满足上述要求的基础上，力求药量少、工程量小、施工安全且方便，以降低爆破成本，加快施工速度和有利于爆破后的开挖工作。