施组设计下载简介：

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一、施工组织机构、施工平面布置图、施工总体进度计划表

根据资格预审文件要求对本标段施工现场布置进行了详细设计，详见总体施工平面布置图。（1）项目经理部拟定设置在K114+500处路线前进方向的左侧，同时项目试验室也设置在此处，占地面积约为5000平方米；（2）拌和场拟定设置在K115+500处路线前进方向的右侧，占地面积约为40000平方米。

本标段起点K122+000，终点K117+500，路线全长5.5km。路基土方857732m3，排水6.02km，防护工程6.3km，路床处理680m，涵洞1道，大桥2座494m，天桥1座89m，分离立交1座97m，通道5座100m，路面面积106.979km2，业主要求工期为：2011年6月30日开工，2013年10月30日竣工，共计853日历天，我单位结合本标段的地理位置及当地的气候特点，对本标段进度安排详见施工进度计划横道道图。计划工期为：2011年6月30日开工，2013年10月20日竣工，共计843日历天。

*注：桥梁上部结构中预制混凝土采用集中预制和安装DB33／T 1171-2019标准下载，所以本计划中未列。

二、质量目标、工期目标、安全目标

工程质量全部达到国家、交通部现行的工程质量验收标准的有关规定。

标段工程交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良；

总工期：2011年6月30日正式开工，2013年10月20日竣工，共843天。

其中阶段性工期为（1）2011年6月30日－2011年10月30日路基、桥涵工程完成工作量的60%；（2）2012年4月30日－2012年10月15日路基、桥涵、路面底基和基层全部完成；防护及排水工程完成工作量的20%；（3）2013年4月30日－2013年10月20日路面面层、防护及排水工程全部完成。

为把本工程施工中将安全事故降到最低点，实行专管与群管相结合，加强预控和预测，做到安全生产、文明施工，实现“无重伤以上责任事故；无重大机械设备事故；无火灾事故；”的安全生产目标。事故控制点：桥梁施工伤害事故、触电事故、设备机具伤害事故、淹亡事故等。“一达标”：安全生产达国标。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

1、项目重点、难点分析

（一）项目重点、难点工程

根据THD3合同段工程特点，THD3合同段总长5.5km，路基主线有2座大桥494米，5座通道100米，桥梁数量较多，桥梁施工进度的快慢将直接制约路基、路面工程的施工，因此，桥梁工程施工是本工程的重点、难点工程，特此制定如下方案。确保桥梁工程保质保时的按期完工。

（1）做好现场施工调查，做好点位放样。

（2）充分优化施工组织设计和施工进度计划，做到科学、合理、可行。

（3）保证桥梁所需的钢材、水泥、砂石等。所有工程材料必须经检验合格后方可使用。

（4）根据现场条件，组织多个施工作业队，采取平行流水作业的方式，确保工期。

（5）编制大桥专项施工作业指导书，明确各工序的方法。

（6）严把工程质量关，要一次成优，避免返工现象。

（二）施工方案及施工工艺流程

路基开挖采用大型机械作业，路基填筑采取装、运、铺、填、压、测等配套的机械化作业，路基附属等工程紧跟开挖、填筑进行。采用路基全幅分层填筑的方法施工。先在填方区内经计算按每车料的填筑面积用石灰划出方格，汽车将土方运往现场后，由现场领工员指挥卸入方格内，采用推土机初平，然后平地机精平，重型振动压路机碾压。路基填筑过程严格按照设计及施工规范要求每层，碾压完厚度不超过规范要求。每层填料铺设的宽度按招标文件要求确定，以确保修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

合理选择取土场，保证取土过程中环保生态，做好路基及取土场排水等临时工程。

根据设计图纸要求进行路床处理，选用水稳性和透水性好的材料，在清理好的基底，分层铺筑，分层铺筑松厚不超过规范要求，并逐层压实至规定的压实度。

桥梁工程实行专业化队伍施工，按基础施工、墩台柱施工、桥面铺装专业化队伍顺序展开。梁体预制、梁片架设已由其他标段集中预制安装。

根据现场调查情况，施工电源以搭接电源为主，自备发电机为辅的原则。施工用水就近接地方水源或自打水井解决。

扩大基础首先勘察开挖基坑后地质情况，根据情况进行基底处理，支模灌注混凝土。钻孔灌注桩施工首先勘察施工现场地址情况选择合理的钻孔机。钢筋笼分节制作，人工配合汽车吊吊装钢筋笼和安装导管，利用导管法灌注水下混凝土。

系梁、承台利用人工配合挖掘机进行基坑的开挖，采用大块钢模板，通过内设拉筋，外部利用支顶的方法进行模板加固。混凝土由输送车（或输送泵）运送到施工现场，通过溜槽直接进行浇筑。

柱式墩采用整体钢模板，支架法一次立模到顶，整体灌注。施工前先采用碗扣式脚手架在墩台身四周搭设稳固的支架和人行爬梯，确保安全。模板安装采用汽车吊机分节起吊组装，并确保墩柱模板垂直。钢筋在加工棚内严格按照设计图纸和有关规范制作安装。

盖梁、台帽采用钢管支架或托架，模板为自行加工的大块钢模板，汽车吊配合进行模板的安装和拆除，混凝土泵送或吊车提升到位。

桥梁上部预制混凝土由两个标段预制厂集中预制。

3）路基防护及排水工程

边沟、排水沟、急流槽：

①在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按设计图纸所示将水引入排水系统。

②采用干砌片石铺砌时，选用有平整面的片石，砌缝要用小石嵌紧。采用浆砌块（片）石铺砌时，做到砌缝砂浆饱满，勾缝顺直，沟身不漏水。

③急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。

①防护施工时，按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置。地基承载力不够采用换填夯实的方法。

②砌体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔等，应按图纸要求进行布设。施工中应严格检查其位置的准确性。

(1.1)确定料源及进场材料的质量检验。

(1.2)铺筑试验路段确定以下几个方面：

       ①、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

②、确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。

③、确定以下各项：Ⅰ、透层沥青的用量、喷洒方式、喷洒温度；Ⅱ、摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；Ⅲ、压路机的压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺；Ⅴ、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产配合比和沥青用量。Ⅵ、用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。Ⅶ、全面检查材料及施工质量。

       施工铺筑阶段 ：

(2.1)沥青混凝土拌和时控制其温度、油石比及材料的级配。

(2.2)沥青混凝土运输时用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车用保温布覆盖。运输时间一般不得大于0.5h，运输车到达现场后，等到摊铺时再掀开保温布，以免温度损失。

(2.3)沥青混凝土的摊铺运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。

(2.4)摊铺层碾压摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机或双钢轮压路机进行终压，最后用双钢轮进行感光，直到没有轮迹为止。碾压过程中技术人员随时检查，发现问题及时处理。

1、质量体系与保证措施

2）质量保证体系见框图

（1）严格执行施工设计文件及规范中有关技术规定，以及业主对工程所提出的施工技术文件。

（2）配备具有多年施工经验、工程师以上职称的技术人员担任施工技术负责人、工程技术主管，并配备施工所需的工程技术人员。

（3）切实执行施工设计文件“三级”汇审制，将施工设计精神、原则弄清吃透，把施工疑问处理在开工之前。

（4）严格各级技术交底制度，切实做到施工操作人员熟悉、掌握施工标准、方法、程序后，方能开始施工。

（5）深入、仔细地进行施工现场的具体调查。在调查的基础上，制定切实可行的施工方案、程序，确保工程的安全和质量。

（6）对工程材料、设备严格进行检验，发现问题，应及时通知厂家予以更换，做到不合格材料不入库。

（7）在施工中，准确、全面地作好各项施工记录，并及时进行分类、归档。

（8）严格按设计文件、施工方案进行施工，变更设计时要按程序申报，批准后才予以执行，不得随意变更设计文件。

（9）严格执行工程质量的检查、检验，及时通知监理工程师进行检查验收。做好各项隐蔽工程记录。

（10）认真整理已完工程的各项施工记录、资料，及时完成竣工文件。

（11）严格执行验收交接制度，认真听取验收委员会对工程的意见，及时克服缺陷，保证工程质量，力争让业主满意。

（1）施工准备本着“进点快、安家快、开工快"的原则，上足配齐施工所需的人、材、机等生产要素，迅速展开施工，掀起施工高潮。

（2）自购料部分尽早订货，提前进场、验收、入库，全面实行物资管理月计划安排和到货核实制度，掌握进货和库存情况，保证用料的及时性。

（3）根据工程特点、工期要求，编制详尽可行的实施性施工方案与施工计划。不断优化方案，使生产要素实现最优组合。施工队根据施工情况制定日工作计划，确保总工期。

（4）加强协调配合。积极与业主、设计单位、监理单位取得联系，协调好与地方政府、兄弟单位的关系，创造良好的施工环境。

（5）采取有效质量保证体系，杜绝不合格品产生，尽量避免返工，有效缩短工期。

（6）对于隐蔽工程，及时请监理工程师检查，签署隐蔽工程记录。

（7）工程完毕后，在自检合格的基础上，请业主组织接管单位及时验收。

3、人员安排与保证措施

我项目部下设三个专业施工队伍；每个队伍安排200人以上。设各级管理技术人员30人，各施工队由公司已完项目调配。项目部设项目经理1名，项目副经理、总工各1名，下设计划合同科负责项目的统计、计量、合同等工作；质量检查科负责工程质量检查、施工技术、施工方案等方面的工作；财务科负责项目财务工作；中心试验室负责所有材料的检验及检测；安全生产科负责工程安全施工生产；综合办公室负责现场文明施工及上传下达等日常工作；材料设备科负责物资材料供应及机械调配等工作。在主体施工阶段根据实际情况增减施工人员。

加强安全生产宣传教育，增强安全意识，建立健全各项生产的管理机构和安全生产管理措施。安全组织机构见下图。

（3.1）路基土方工程

1)土方施工前制订操作细则，并向施工人员进行技术交底，并做好安全教育工作，提高施工人员的安全意识。

2)施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

3)做好各种工程机械车辆的检修与维护，消除事故隐患。

1)特种工人（起吊、机手、电焊工等）接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。

2)禁止随地排放泥浆，所有泥浆循环池及沉淀池均设置防护栏杆，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入池内。

3)沉淀池禁止设在正线路基上，其开挖深度不得超过2m，以便于晾晒处理。循环池位置选择在征地线以内，且不影响施工便道；桩基施工完毕，施工现场的循环池和沉淀池清淤回填，分层碾压。

1)桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，设置斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部设置作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。

2)施工现场人员戴安全帽，高空作业人员佩带安全带。

3)模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员撤离现场。

（3.4）临时用电安全保证措施

1)变压器设在施工现场边角处，并设围档；根据用电位置在主干线电杆上设分线箱。

2)工地内架设的照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门规定执行。

3)生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按照实际用电负荷量装设。

4)照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。

1)在桥梁的墩台和边坡防护等涉及到高空作业的工序中，严格按高空作业的有关规定进行，并加强安全教育工作。严禁施工人员酒后施工或在大风天、雨天作业。

2)高空作业使用的材料投放稳固，工具装入工具袋内，防止坠落伤人。上下交叉作业必须采取隔离措施，禁止重叠施工。

5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

1)在施工期间必须始终保持工地的良好排水状态，根据施工要求修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，以使不引起淤积和冲刷，最大限度地减少对水文状态的改变。

2)施工中，便道的边坡、水沟设浆砌护墙，以防在使用中造成水土流失。竣工后，恢复原貌，并植被绿化。

3)清理场地的废料和土方工程的废方处理，应按图纸规定在适当地点设置弃土场，力求少占土地，并结合改地造田、植树绿化。

（3）施工后期的场地恢复措施

1)通过采取有效的水土保持措施使边坡稳定，表土不裸露，避免水土流失对工程本身的危害；

2)取土场全部做防护处理，使开挖坡面不裸露，并覆土加以利用；

3)通过弃土场进行综合治理，使工程施工过程中产生的弃土的总量的80%以上得到有效拦挡或利用；

4)工程与生物措施相结合，使泥沙不进入下游河道，不影响河流正常行洪能力；

5)做好绿化工程，使生态环境明显改善。

（1）民工工资保障措施

1）参与施工的各民工队伍，将为所属民工配置符合施工现场必要保障条件和项目部规定标准的日常生产、生活设施。凡进入施工现场的各民工队所属民工惠河高速计重收费施工组织设计（航盛1），均由项目部将身份证所在地进行详实登记。

2）按期定时进行完成工程任务计价拨款，按时间段支付民工工资。每月由施工队向项目部报工资表，民工工资由项目部统一发放。

（2）工程款支付保障措施

1）对已经完工的施工项目，及时进行工程交验、计量。

2）组织计量人员对工程量进行计算复核。

3）及时支付各民工队的工程款，保障民工权利。

4）设立民工工资保障金，在发生特殊情况下动用这笔资金先支付民工工资。

（3）对劳务分包主要是依据法律来制约，双方签订劳务分包合同，按合同中约定付款方式进行支付。

（4）材料采购、设备租赁的按期支付保证措施吉G2014-420：PK预应力混凝土叠合板，主要采用签订合同的措施，加强合同双方的相互制约。材料采购重要的是成本的控制，主要是选择材料的质量、确定供应商，以达到成本控制的目的。工程项目所需的材料成本控制，在确保质量、规格、型号的情况下以市场成本最低的为订货量，但必须根据工程项目施工图计算，同实际发生的需求量相符。