施组设计下载简介：

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本工程为约翰迪尔厂区钢罩棚制作工程。钢罩棚长30米，宽20米。高6米。采用6根由H350*200*10*12的H型钢+T290*230*14*12的T型钢组合焊接成的钢柱作为主支撑。上部结构采用球形网架结构。

承托屋面板的桁条为C型冷弯槽钢，托梁间距按上弦球均布。上部屋面板采用0.6mm彩钢板。网架天棚采用彩钢板反吊顶。龙骨采用镀锌C型钢，吊顶板也采用0.6mm彩钢板。

二、网架工程设计与施工遵守下列规范：

5、《钢网架螺栓球节点用高强螺栓》GB\T716939

先熟悉图纸，核对有关尺寸JTT1035.2-2016 道路逆反射材料用玻璃珠 第2部分：反光膜用玻璃珠，经核对无误后，计算成测量定位资料，并完成施工定位，定位完成检查无误后，请主管部门验线，

本工程开挖深度约2.0米，地质条件较好，采用反铲挖掘机放坡开挖，坡度为1：0.5。机械挖槽深度至基础底板下皮标高，人工配合挖槽底并平整槽底。

（1）绘制钎探平面布置图，孔距1500MM，孔深1500MM。

（2）采用人工打钎，认真做好记录。

（3）地基经勘察、设计、监理验收合格后，方可进行下步施工。

（1）基础垫层采用砖模，独立基础采用组合钢模。模板应有足够的强度和刚度，模板进厂后应按规格型号分类堆放整齐，堆放高度不超过1.5m。模板使用前应清理整平，并刷脱模剂，拆模后要及时堆放到指定地点。

（2）模板安装时如不赶模数，配以少量木模，木模表面要刨光，钢、木模之间要连接牢固、平整，防止混凝土施工完毕后现凸凹现象。（3），模板安装好后要进行投点找正，保证模板位置的准确及垂直度和表面平整度，确定无问题要及时地进行固定（采取拉顶的方法来保证）。（4）、模板拆模时间，侧模混凝土强度能保证构件不变形，棱角完整时方可拆除，预留孔洞的内模，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生坍陷和裂缝后，方可拆除；承生模板的拆模时间要严格规范要求控制。

（1）、钢筋在现场钢筋加工房集中加工，制做时应注意钢筋的形状正确，平面上无翘曲不平现象；钢筋末端弯钩的净空不小于钢筋直径的2.5倍；钢筋弯曲点处不得有裂缝，为此对Ⅱ级以上的钢筋不能弯过头再弯回来；钢筋加工成型后允许偏差为：±10mm，箍筋边长±5mm。（2）、每批进场钢材要按规定进行机械性能试验，合格后方能进行加工和绑扎。送检必须见证取样，否则不能作为送检试件。对进场的及制作好的成型钢筋必须按规格，分部位进行挂牌堆放。钢筋堆放要垫起，以防锈蚀。（3）、钢筋连接采用绑扎连接，（4）、 绑扎前应做好准备工作，即用料表核对成品钢筋是否与料表相符；准备所需的钢筋垫块；在绑扎现场画出钢筋位置线。（5）、钢筋保护层采用1：1水泥砂浆制作垫块来保证。垫块的厚度要与保护层的要求尺寸相一致。

基础混凝土采用商品混凝土，用混凝土泵车浇筑。本工艺具有机械化程度高，准备工作少，操作灵活，机动性强，浇筑方便，工效高，能大量节省搭设脚手架的人力和机具，质量好，施工速度快，施工费用较低等优点。

基础混凝土浇筑前，先做好以下准备工作：

②浇筑混凝土的脚手架及马道搭设完成，经检查合格。

③与商品混凝土供应厂家取得联系，落实好混凝土的质量要求、供应时间、地点、数量，准备好混凝土试模。

④混凝土振捣机械设备经检修、试运转，情况良好，可满足连续浇筑的要求。

⑤检查复核基础轴线、标高，在模板上标好混凝土浇筑标高。

⑴基础泵送混凝土浇筑现场劳动组织

按用两台泵车同时浇筑计，每班需配备：工长1名，指挥2名，机修电工1人，混凝土布料6人，振捣4人，表面抹平按每人50平方米配备人员。

⑵混凝土浇筑：混凝土浇筑，由一端向另一端分层推进，分层均匀下料。用插入式振捣器捣固密实，防止漏振，表面及时平整。

⑶施工缝留置与处理：基础混凝土原则上不得留设垂直施工缝，要求一次性浇筑完成。若出现意外情况（如突然停电、道路堵塞、商品混凝土供应厂家失约等），必须留设施工缝时，要求如下：

①必须按施工规范规定留置施工缝，宜设在梁、板跨中三分之一范围内。

②施工缝必须垂直设置，严禁留斜缝。

③所有施工缝表面必须凿去表面浮浆露出石子，浇筑前洒水润湿后再用与混凝土中相同级配的水泥砂浆进行接浆处理。

⑷混凝土养护及试块制作

①基础混凝土表面压光后先盖一层塑料薄膜以防止水分蒸发过快，出现干缩裂缝。12小时内揭去塑料薄膜换草袋或麻袋片，浇水养护。

②试块组数应按市质监部门规定的要求进行留置，并满足每台班不少于一组。

③试块制作完成后应送入养护室标准养护。另外加做一组留在现埸作自然养护。

回填土应采用无杂物的素土，其有机质含量不得大于8%，含水量应符合压实要求。

①人工回填土所需要的机具设备主要有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、柴油打夯机、筛子、喷壳等；机械回填主要有：推土机、铲运机、机动翻斗车、自卸汽车、振动压路机、平板振动器等。

②回填土之前应清除基底上的草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟，防止地面水流入基坑，浸泡地基，造成基土下陷。

③回填土必须分层回填，每层虚还厚度不得超过250mm，（指用蛙夯夯实），分层用蛙夯夯实。

④填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土和砌筑砂浆应达到规定的强度。

（二）.网架构件加工制作

1.螺栓球制作——关键工序。

1.1.原材料：45#圆钢棒料。

检验方法：外观检查，检查出厂合格证和试验报告。

1.2.毛坯锻造:圆钢棒料锯床下料炉加热胎模、空气、锤锻打成形（球状）。

检验方法：用10倍放大镜100%检查钢球有无过烧、裂纹缺陷。用卡钳、游标卡尺检查球坯直径—D≤.120时允许偏差D；D＞120时允许偏差D，球的圆度≤120时，允许偏差值1.5MM,D＞120时允许偏差值2.5MM。

工艺过程方法：球坯车床打工艺孔车床专用夹具分度车削螺孔端面车床专用夹具钻孔车床专用夹具攻螺纹车床专用夹具螺孔倒角——检查——至整个球孔加工完——检测。

①用标准螺纹规检测螺纹的精度6H级，数量：每种规格抽查5%，且不少于5只。

②用游标卡尺，测量螺孔端面与球心距离，偏差值在±0.2MM范围内。

③用高度尺测量用一轴线上两螺孔端面的平行度,偏差值≤0.3MM。

④用万能角度尺测量相邻两螺孔线间弧度偏差在±30范围内。

⑤用百分表测量螺孔端面与轴线的垂直度，偏差值在≤0.5%螺孔端面半径。

1.3.钢球试验——螺孔抗拉强度检验。

取受力最不利的同规格的螺栓球600只为一批，每批随机抽样3个钢球；在拉力试验机上进行抗拉试验，至钢球螺纹被剪断时的承载力值作为螺纹的抗拉强度。

2.1.毛坯锻造：Q235圆钢要棒料，按计算尺寸，锯床下料，进炉加热在胎模上锻打成型。

工序质量检测：锥头（封板）壁厚偏差，外型尺寸误差，有无裂纹，过烧缺陷。

2.2.锥头（封板）机加工：

毛坯车床专用夹具钻孔车床开坡口车床车外表——检查成品。

①用游标卡尺检查，检测锥头、封板孔径偏差值Ф，底板厚度偏差值b；锥头壁厚，允许偏差值h。

②用百分表Ｖ形尺检查锥头封板孔与钢管安装台阶同轴度偏差值不大于0.2MM。

材质：40Cr，强度等级：10.9级,从专业厂家购买；检查项目及方法——关键工序。

①出厂合格证及试验报告。

②用10倍放大镜和硬度计，逐根检验有无裂纹和表面硬度，硬度值为HRC3236。

③用游标卡尺检测螺纹长度，偏差值≤2倍螺距。

⑤用游标卡尺检测键槽的槽深，偏差值为±0.2MM，直线度＜0.2MM,位置度＜0.5MM.

⑥用拉力试验机检测螺栓的承载力值，数量同规格的螺栓每600支为一批，每批随机抽样3支，进行试验。

材质：Q235，专业厂家生产，外购；

① 外观有无裂纹，过烧及氧化皮。

②用游标卡尺检查，套筒长度，允许偏差值为±0.2MM。

③用游标卡尺，百分表，测量芯、棒、检测套筒两端面与轴线的垂直度，偏差值为0.5%r(外接圆半径),两端面的平行度,偏差值为0.3MM。

5.杆件焊接——关键工序：

①工艺审图，审核各部分尺寸，及焊接结构形式的合理性。

②锥头（封板）与钢管组装，间隙的合理性，焊缝收缩量。

③复核锥头、封板、高强螺栓、六角套筒。

④复检钢管的规格型号、外观、材质证明书。

⑤检查组装的间隙大小、平直度、错边量。

⑥检查组装尺寸的精度和焊接的牢固度及稳定性。

⑦检查焊工的焊接资格。

5.3.工艺过程方法:

5.4.质量检验方法:

①杆件焊接完后,检查外观焊缝是否存在未焊合、未焊透、夹渣、气孔或裂纹焊接缺陷。

②用钢尺检验杆件成品长度，偏差值在±1MM范围内。

③用百分表检测杆件轴线不平直度，偏差不大于L/1000（L为杆件长度），且不大于5MM。

④用百分表和V型尺检查锥头端面与钢管轴线垂直度，偏差值不大于0.5%锥头底半径。

　⑤检查杆件编号与图纸是否一致。

6.支座：自动切割下料，专用夹具组合点焊，用CO2保护焊施焊。

7.所用构件加工制作完，经质检部检验后，进行除油除锈处理后，喷涂上防锈底漆。

（三）.钢网架的安装:

 本工程采用地面安装高空合拢法施工工艺：

   1.1  顶放线与验线：标出轴线与标高，检查柱项位移；网架安装单位对提供的网架支承点位置、尺寸、标高经复验无误后，才能正式安装。

    1.2  网架地面安装环境应找平放样，网架球各支点应放线，标明位置与球号。

   1.3  网架球各支点砌砖墩。墩材可以是钢管支承点，也可以是砖墩上加一小截圆管作为网架下弦球支座。

   1.4  对各支点标出标高，如网架有起拱要求时，应在各支承点上反映出来，用不同高度的支承钢管来完成对网架的起拱要求。

2、 钢网架平面安装：

   2.1  放球：将已验收的焊接球，按规格、编号放入安装节点内，同时应将球调整好受力方向与位置。一般将球水平中心线的环形焊缝置于赤道方向。有肋的一边在下弦球的上半部分。

  2.2  放置杆件：将备好的杆件，按规定的规格布置钢管件件。放置杆件前，应检查杆件的规格、尺寸，以及坡口、焊缝间隙、将杆件放置在二个球之间，调整间隙，点固。

  2.3  平面网架的拼装应从中心线开始，逐步向四周展外，先组成封闭四方网格，控制好尺寸后，再拼四周网格，不断扩大。注意应控制累积误差，一般网格以负公差为宜。

 2.4  平面网架焊接，焊接前应编制好焊接工艺和网架焊接顺序，防止平面网架变形。

   2.5  平面网架焊接应按焊接工艺规定，从钢管下测中心线左边20～30mm处引弧，向右焊接，逐步完成仰焊、主焊、爬坡焊、平焊等焊接位置。

   2.6  球管焊接应采用斜锯齿形运条手法进行焊接，防止咬肉。

   2.7  焊接运条到圆管上测中心线后，继续向前焊20～30mm处收弧。

  2.8  焊接完成半圆后，重新从钢管下侧中心线右边20～30mm处反向起弧，向左焊接，与上述工艺相同，到顶部中心线后继续向前焊接，填满弧坑，焊缝搭接平稳，以保证焊缝质量。

 3.1  检查验收平面网架尺寸、轴线偏移情况，检查无误后，继续组装主体网架。

3.2  将一球四杆的小拼单元（一球为上弦球，四杆为网架斜腹杆）吊入平面网架上方。

3.3  小拼单元就位后，应检查网格尺寸，矢高，以及小拼单元的斜杆角度，对位置不正、角度不正的应先矫正，矫正合格后才准以安装。

   3.4  安装时发现小拼单元杆件长度、角度不一致时，应将过长杆件用切割机割去，然后重开坡口，重新就位检查。

   3.5  如果需用衬管的网络，应在球上点焊好焊接衬管。但小拼单元暂勿与平面网架点焊，还需与上弦杆配合后才能定位焊接。

3.6  钢网架上弦组装与焊接：

 （1）放入上弦平面网络的纵向杆件，检查上弦球纵向位置、尺寸是否正确。

（2）放入上弦平面网架的横向杆件，检查上弦球横向位置、尺寸是否正确。

（3）通过对立体小拼单元斜腹杆的适量调整，使上弦的纵向与横向杆件与焊接球正确就位。对斜腹杆的调整方法是，既以切割过长杆件，也可以用倒链拉开斜杆的角度，使杆件正确就位。保证上弦网格的正确尺寸。

3.7 调整各部间隙，各部间隙基本合格后，再点焊上弦杆件。

（1）上弦杆件点固后，再点焊下弦球与斜杆的焊缝，使之连系牢固。

（2）逐步检查网格尺寸，逐步向前推进。网架腹杆与网架上弦杆的安装应相互配合着进行。

（3）网架地面安装结束后，应按安装网架的条或块的整体尺寸进行验收。

（4） 待吊装的网架必须待焊接工序完毕，焊缝外观质量，焊缝超声波探伤报告合格后，才能起吊（提升）。

4、 网架整体吊装（提升）：

（1） 钢网架整体吊装前的验收，焊缝的验收，高空支座的验收。各项验收符合设计要求后，才能吊装。

（2）钢网架整体吊装前应选择好吊点，吊绳应系在下弦口点上，不准吊在上弦球节点上。如果网架吊装过程中刚度不够，还应采用办法对被吊网架进行加固。一般加固措施是加几道脚手架钢管临时加固，但应考虑这样会增加吊装重量，增加荷载。

（3）制订吊装（提升）方案，调试吊装（提升）设备。对吊装设备如把杆、缆风卷扬机的检查，对液压油路的检查，保证吊装（提升）能平稳、连续、各吊点同步。

 （4） 试吊（提升）：正式吊装前应对网架进行试提。试提过程是将卷扬机起动，调整各吊点同时逐步离地。试提一般在离地200～300mm之间。各支点全部撤除后暂时不动，观察网架各部分受力情况。如有变形可以及时加固，同时还应仔细检查网把吊装前沿方向是否有碰或挂的杂物或临时脚手架，如有应及时排除。同时还应观察吊装设备的承载能力，应尽量保持各吊点同步，防止倾斜。

（5）连续起吊：当检查妥当后，应该连续起吊，在保持网架平正不倾斜的前提下，应该连续不断地逐步起吊（提升）。争取当天完成到位，防止大风天气。

（6） 逐步就位：网架起吊即将到位时，应逐步降低起吊（提升）速度，防止吊装过位。

5、排水天沟的焊接安装：

是保证该工程防水的关键工序，稍为忽视就前功尽弃，因此在操作人员的选择上，必须要有从事电焊作业多年，并有上岗证的电焊工，驳接时，要拉线，使水沟在一定直线上，焊接时驳接口，不能出现弧坑焊瘤、焊渣，气孔等现象，驳接完后，涂上防锈漆，然后再刷上面漆，焊接时水沟底板接头要平以防阻水。

四、质量与安全文明施工措施：

1、严格按设计图纸和国家规范组织施工和质量检查，确保工程质量。

2、构件加工实行“三检制”即个人自检测（初检）、车间中检、质检部终检。

3、每一构件，用表格形式记录每道工序的加工操作者、检验者和质量情况。

4、材料关：材料进厂必须有质保书，进厂后按规范进行抽检，检查钢材的化学成份和力学性能，必须符合规范和设计要求。

5、网架杆件、锥头、封板、套筒、高强螺栓、紧定螺钉、支座均严格按照设计图纸要求制作。在制作全过程中，切实遵循经检验不合格的毛坯件及材料不投产，不合格的半成品不转工序，不合格的零件不拼装焊接。

6、钢管开料及上述零件制作完成后，均应经质检部门检验，确认符合图纸要求方可拼装点焊。

7、拼装点焊杆件在专门拼装台上进行，钢管与封板（锥头）间的焊缝间隙两端均匀、尺寸保证、预留相应焊缝收缩量，确保杆件施焊后的长度。

8、杆件焊接后，用超声波或磁粉探伤，检测焊缝质量。

9、螺栓球在制作过程中，从材料的化学成份及机械性能均应符合钢号的要求，毛坯应无裂纹，不圆度应在规定范围内，方能上专用机床上加工，并精确分度、切削平面、钻孔、攻丝。一个球完工后操作者应按图纸要求对照检查，打上钢印、编号并经质检部门检验认可后方可投入使用。

10、网架杆件焊接后打上焊工代号钢印，责任落实到人。

11、焊工经过国家有关部门考核合格方可上岗施焊。

12、节点进行拉力破坏性综合试验，检查高强螺栓的抗拉极限承载力，杆件及焊缝强度、锥头底板（或封板）的抗剪强度。

13、所有构件表面除锈后，才涂上除腐涂料。

14、各零部件在安装前，按图纸进行复查，装配后用加力扳手检查网架螺栓的拧紧度，边组装边检查网架的标高。

15、网架安装好，必须检查焊接部位是否可靠，用油灰堵上多余的球孔。

1、施工过程中，施工人员上岗必须进行安全教育，做好安全技术交底，要求操作人员严格执行操作规程。现场施工时，做好文明施工，并要有一定数量的安全标牌。

2、高空作业者一定要扣上安全带，严禁穿硬底鞋上高空，地面操作人员一定要戴安全帽。严禁吊物下站人。电焊作业者一定穿上绝缘胶鞋，易燃、易爆物品必须离火源规定范围之外。

3、现场用电由电工专人负责接线，电线、用电设备按规范挂设，各种接电装置要安全可靠，并有防雨措施，不乱挂乱接线，严禁非电工乱接线。

4、各类机械设备操作专人专管和操作；不用时，切断电源开关。

5、在大风时，不能高空吊装，大暴雨后，先检查现场各项设施的安全，才能继续作用。

6、平台架搭设必须符合安全要求，挑板要铺设平稳，先检查后使用，严禁高空抛物。

7、施工现场设安全检员一人，负责日常安全检查，发现隐患应及时报告，现场施工员、班组长要经常检查安全工作。网架安装时禁止非施工人员随意进入施工现场。

五、主要施工人员安排：

现场人员配备：现场技术人员1名，施工管理员1名，质安员1名，土建队1个班组，共10人；钢网架安装队2个班组，每班组13人，设班长1名。

GB／T38779-2020标准下载六、现场主要设备配置计划：

8．交流电焊机22千瓦3部

10．钢卷尺50米2把

18．电缆线50M2200米

20．安装网架工具2批

桥涵工程施工方案21、汽车吊12T1台