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广元市皇泽寺下穿道路拓宽恢复改造工程某段(实施)施工组织设计

皇泽寺下穿道路拓宽恢复改造工程

第一章编制说明及编制依据………………………………………………1

第二章工程概况及工程特点………………………………………………2

GB／T 39554.1-2020 全国一体化政务服务平台 政务服务事项基本目录及实施清单 第1部分：编码要求.pdf第三章施工方案与技术措施………………………………………………4

第四章质量管理体系与措施……………………………………………66

第五章安全、文明管理体系与措施………………………………………79

第六章环境保护管理体系与措施…………………………………………86

第七章工程进度计划与措施……………………………………………89

第八章资源配备计划………………………………………………………93

第九章施工部署……………………………………………………………98

第十章施工协调管理……………………………………………………101

第十一章施工总平面布置………………………………………………103

第十二章道路保通措施及其他施工措施………………………………104

一、安全管理体系如下框图………………………………………………109

二、施工质量检查系统如下框图：………………………………………110

附表一：拟投入本工程的主要施工设备表………………………………111

附表二、拟配备本工程的试验和检测仪器设备表………………………112

附表三：劳动力计划表……………………………………………………113

附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图…………………………114

附表五：施工平面布置图…………………………………………………115

附表六：临时用地表………………………………………………………116

第一章编制说明及编制依据

一、本施工组织设计严格按照合同工程范围和业主对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由道路、桥梁、排水、路灯工程四大专业组成。

二、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。

三、本施工组织设计凡未注明计量单位均为“cm”。

一、《皇泽寺下穿道路拓宽恢复改造工程》（以下简称本工程）招标文件。

二、浙江xxxx研究院有限公司施工图

三、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准、图集，以及省市关于建设工程施工管理等方面的有关规定：

《混凝土排水管道基础及接口》（04S516）

四、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。

第二章工程概况及工程特点

广元市皇泽寺下穿道路拓宽恢复改造工程项目位于广元市铁桥至皇泽寺段，道路起点接则天南路与江潭路交叉口，沿嘉陵江右岸皇泽寺防洪堤布线，与已建皇泽寺下穿道路平行，终点与规划嘉陵江大桥引道终点相接。总长963.9m。本项目分为道路工程、桥梁工程、旧路改造中部分工程，其中桥梁工程分为：1#桥对应位置为K0+024.116~K0+129.92，2#桥对应位置为K0+417~K0+623段。道路车行道宽9.5米。

（1）道路类别：城市道路

（2）路面类型：沥青混凝土路面

本工程的主要施工内容为：道路工程部分的平、纵、横、道路结构设计；桥梁设计；排水工程部分的雨、污水管道设计；路灯和综合管线等工程。

挖运路基和人行道表土、杂填土、土方、石方、淤泥

路基和人行道回填砂砾石（含路基软处理）

3%水泥稳定碎石30cm

5%水泥稳定碎石20cm

混凝土污水检查井D=1500mm

根据业主工期要求、施工图和现场调查，本工程具有以下特点：

一、现场因素要求施工组织必须科学实用。

该道路为灾后重建工程，路边地质情况复杂。属于城市干道施工，交通控制尤其重要，本项目的重点是桥梁、路面、挡土墙施工质量。

工期总体目标确定为270日历天，工期紧、任务重，如何通过人、财、物力的投入和有力的保证措施，进行科学的策划、组织、管理，高效的协调和实施。通过有效的控制，严密紧凑的计划管理，使工程按照业主的要求完成是本工程重要的内容之一。

第三章施工方案与技术措施

根据施工总体部署的安排，各项准备工作时间控制在10天内完成，人员进场后对总体规划中的临时工程加紧施工，完善经理部驻地、材料库房，大中材料堆场的搭设和处理工作，并配齐必要的工种，及时配合业主完成施工区内“三通一平”的工作。主要测量与试验仪器配备齐全。（详见后附表一、二）

测量组应在2日内完成复测工作和加密高程网、加密控制网的布置，加密网的测设采用J2经纬仪、S1、S2水准仪进行观察测量，测量成果及时报监理工程师审批。

先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。

使用经纬仪，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测纵、横断面，其中纵断面高程按照10M间距进行高程测量，地形变化较大地方，按5M间距进行加密测量，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。

三、建立施工测量控制网

线路的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。

四、测量标志保护及测量数据复验

所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。

放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。

⑴路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用极坐标法，测放路边线。

⑵排水管沟及附属设施放样：方法同路基边坡线放样。

道路工程按如下顺序施工：

车行道基层施工→车行道面层施工→安砌路沿石→人行道路床施工→人行道路基层施工→铺设青石板。

整个工程施工顺序是：先施工排水后道路、桥梁再进行人行道施工,施工具体安排如下：

一、排水工程：先主管后支管，并由起点向终点方向施工，达到道路基础工程技术标准和验收规范要求。

二、道路工程：按先快车道、慢车道，后人行道的顺序施工。

三、桥梁工程：先基础再桥面的施工。

第四节　排水管道的施工

本工程排水管道为混凝土管。

一、排水工程施工前的准备工作

对工程施工图及所有施工文件认真学习、研究，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点检查环境保护、建筑设施、公用管线、交通配合、地区排水以及工程施工等情况，考虑必要的技术措施和要求。在图纸会审时提出意见，并作好“图纸会审纪要”。

认真分析建设单位提供的地质勘探报告中的工程地质，水文地质资料和工程范围内现有地下构筑物和管线的详细资料。

桩橛交接　开工前请设计单位到工地共同进行交接桩工作，在交接桩前双方应共同拟定交接桩计划。交接桩时，由设计单位备齐有关图表，包括给水排水的基线桩、辅助基线桩、水准基点桩、构筑物中心桩以及各柱的控制桩和护桩示意图，并按上述图表逐个桩橛进行交点。水准点标高应与邻近水准点标高闭合。接桩完毕，应立即组织力量复测，接桩时应检查各主要桩橛的稳定性、护桩设置的位置、个数、方向是否合乎标准，并应尽快增设必要的护桩。交接桩完毕后，双方应作交接记录，说明交接情况，存在的问题及解决的办法，由双方交接负责人及具体交接人员签字盖章。

测量放线　排水管道放线，一般每隔10m设中心桩。排水管线测量工作具备正规的测量记录本，认真详细记录，必要时可附示意图，并将测量的日期、工作地点、工作内容以及司镜、记录、对点、拉尺、扶尺等参加测量人员的姓名记录，测量记录均由专人妥善保管，随时备查，作为工程竣工的原始资料。

（2）临时水准点的设置和要求

开工前根据设计图纸、建设单位指定的水准点放设临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定构筑物上，并应妥善保护，详细记录在测量手册上。

施工交底是施工人员参加施工管理的重要环节。交底时，向施工人员讲清工程意义、设计要求、工程地质、环境条件、进度、操作方法、质量目标、技术要点、环保要求、安全措施及主要经济技术指标等、技术关键部位组织专题交底，使每一位施工人员都明确自己的任务和目标。

管道沟槽底部的开槽宽度，按公式确定：

B＝D1＋2×（b1+b2+b3）

式中B——管道沟槽底部的开挖底宽（mm）；

　　D1——管道砼垫层结构的外缘宽度（mm）；

　　b1——管道一侧的工作面宽度500mm;

　　b2——管道一侧的支撑厚度200mm；

b3——管道一侧的排水沟宽度300mm；

为了保持沟槽槽壁的稳定，沟槽壁边坡坡度（高：宽）=1：0.60。

沟槽断面形式采用梯形槽，如遇沟槽土质较差时，应设支撑，沟槽支撑形式视情况确定，支撑间距一般采用1.5－2.5米。沟槽底宽须严格按照市政工程技术规范规定和施工设计图执行。

对于埋设较深、距离较长、直径较大的管道，由于土方量很多，管道穿越地段的水文地质和工程地质变化较大，在施工前采取挖探坑或钻探的方法查明与施工相关的地下情况，调查的主要内容有：各管道的地下水位和土质情况，已有地下管道与施工管线有关或交叉的具体位置，地下各种电缆的具体位置，施工管道与已建的管道、构筑物衔接的平面位置和高程校对等，以便合理地采取相应的措施。沟槽开挖的方法：采用挖掘机开挖，自卸汽车转运为主，人工挖土运土为辅（主要为沟底20cm检平和死角）。

机械开挖沟槽时注意下列事项：

机械开挖采用水准仪随着开挖进程控制标高，为防止超挖或扰动槽底面，槽底留0.3m厚的土层暂时不挖，待临铺管前用人工清理挖至标高，并同时修整槽底。

沟槽开挖需要井点降水时，提前打设井点抽水，将地下水位稳定至槽底以下0.5m时方可开挖，以免产生挖土速度过快。井点提前2天抽水。

对地下管线和各种构筑物尽可能临时迁移，如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施，同时对挖掘机司机作详细交底，如无把握，应改为人工挖土。

在工作量不大、地面狭窄、地下有障碍物或无机械施工条件等情况下，采用人工开挖。人工开挖沟槽，应集中人力尽快挖成，转入下一工序施工。

（3）多层槽的层间留台宽度

当沟槽开挖深度较大时应分层开挖，合理确定分层开挖的深度，并应在层间设置台阶。人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不宜超过2m。多层槽的层间留台宽度放坡进不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设置时不应距离小于1.5m。当沟槽采用机械开挖时，沟槽的分层深度应以机械性能确定。

（4）沟槽开挖注意事项

向施工人员进行详细的施工交底，并做好技术交底记录，内容一般包括挖槽断面、堆土位置、地下情况、安全要求等。

挖土机械应保持良好的工作状态，挖槽时为了确保槽底土壤不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上留20cm左右不挖，此层用人工清除。挖土机和吊车不得在架空线路正下方工作，如在架空线路一侧工作时，其与线路的垂直、水平安全距离，符合规范规定。

A．应向施工人员进行详细的施工交底，内容一般包括挖槽断面、堆土位置、地下情况、安全要求等。

B．挖土机械应保持良好的工作状态，挖槽时为了确保槽底土壤不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上留20cm左右不挖，此层用人工清除。单半挖土机和吊车不得在架空线路正下方工作，如在架空线路一侧工作时，其与线路的垂直、水平安全距离，不应小于下表的规定。

大型施工机具与高压输电线路安全距离

最小水平安全距离（m）

注：最小水平安全距离指边线与施工设备边缘之距离。

C．沟槽两边设立安全防护护栏和警告标志，路障及危险旗，悬挂低压（安全电压）警示红灯在夜间或大雾天起安全警示作用。

（6）沟槽开挖的质量标准

不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；

槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；

沟槽中心线每侧的净宽不小于式中B值的一半；

沟槽允许偏差，符合建设部标准《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90）中规定。

下管是在沟槽和管道基础已经验收合格后进行。为了防止将不合格或已经损坏的管材下入沟槽，下管前应对管材进行检查。管子经过检验，在下管前应先在槽上排列成行（称排管），经核对管节、管件无误方可下管，进行管道安装。

下管的方法要根据管材种类、管节的重量和长度、现场条件及机械设备等情况来确定，一般为分机械下管和人工下管两种形式。

人工下管多用于施工现场狭窄，不便于机械操作或重量不大的中小型管子，以方便施工、操作安全为原则。可根据工人操作的熟悉程度、管节长度与重量、施工条件及沟槽深浅等情况，考虑采用何种下管方法。常用的下管方法有压绳下管法和塔架下管法及溜管下管法。

压绳法在人工下管法中应用较为广泛，方式也较多，如人工压绳下管法和立管压绳下管法。立管压绳下管法适用于较大管径。它们的基本操作方法是在管子两端各套一根大绳，然后由人工再借助一些工具（如撬根、立木或管子）控制大绳，使管子洞槽壁徐徐溜入槽底。

下管用的大绳应质地坚固，不断股，不糟朽，无夹心。

立管压绳下管充当立柱的管子最小管径应参照下表使用

下混凝土管的管柱最小直径

利用装在塔架下的吊链进行下管，其方法是先将管子至架下横跨沟槽的横梁上，然后将它吊起，撤掉横梁后，将管子下到槽底。塔架的种类有三角塔架，四角塔架及高凳等。

将由两块木板组成的三角木槽斜放在沟槽内，管子的一端用带有铁钩的大绳钩住管子，绳子的另一端由人工控制将管子沿木槽溜入沟槽内。

机械下管一般是用汽车式或履带式起重机械进行下管，机械下管有分段下管和长管段下管两种方式。分段下管是起重机械将管子分别吊起后下入沟槽内，这种方式适用于大直径的铸铁管和钢筋混凝土管。长管段下管是将钢管节焊接连接成长串管段，用2－3台起重机联合起重下管。由于长管段下管需要多台超重机共同工作，操作要求高，故每段管道一般不宜多地3台起重机联合下管。

（1）机械下管时，起重机沿沟槽开行距沟边应间隔1m的距离，以避免沟壁坍塌；

（2）吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定；

（3）机械下管应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装的有关操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作；

（4）绑（套）管子应找好重心，平吊轻放，不得超快忽慢和突然制动；

（5）在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立；

（6）管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得惊动天然地基。

2、管道的运输、装卸和堆放

管材在运输过程中，应有防止滚动和互相碰撞的措施。非金属管材可将管子放在有凹槽或两侧钉有木楔的垫木上，管材上下层之间应用垫木、草袋或麻袋隔开。

非金属管材应尽量避免在坚硬或碎石地面上滚动，短距离搬运可在管下垫以草袋或在木板上滚运。

管材堆放场地要平整，不同类别和不同规格的管材要分开堆放。跺与跺之间要留有通道，以便进出管料。

稳管是将管子按设计高程和位置，稳定在地基或基础上。对距离较长的重力流管道工程采用由下游向上游进行施工。

稳管时，控制管道的轴线位置和高程是十分重要，也是检查验收的主要项目。管道轴线位置的控制常用的有中心线法和边线法，高程控制是沿管线每10－15m埋设一块控制板（又称龙门板、高程样板），板上有中心钉和高程钉。

在稳管前由测量人员将管道的中心钉和高程钉测设在控制板上，两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线，称为坡度线。坡度线上的任何一点到管内底的垂直距离为一常数，称为下反数。稳管时用一木制样尺（或称高程尺）垂直放入管内底中心处，根据下反数和坡度线则可控制高程。样尺高度一般取整数，以50cm一档为宜，使样尺高度固定，确保施工质量。

控制板应设置在稳定地点，每一管段两头的检查井处和中间部位放测的三块控制板应能通视。控制板必须经复核后方可使用，在挖至底层土、做基础、稳管等施工过程中应经常复核，发现偏差及时纠正，放样复核的原始记录必须妥善保存，以备查验。

在连接两块控制板的中心钉之间的中线上挂一垂球，在管内放置一块带有中心刻度的水平尺，当垂球线穿过水平尺的中心刻度时，表示管子已对中。

本工程排水主管径为Ф1000根据现场情况施工工艺如下：

排水管道采用带基稳管施工，先浇筑砼带基，等带基达到一定强度，再稳管、浇管座。控制好带基标高，需拉线找坡，管道中心线的控制可采用中心线法。中心线法是沿沟槽15－20米埋设一龙门板，并在每个龙门板上钉一个中心钉，并测出钉子的高程，使各中心钉连线是一条与沟槽中心线在同一个垂直平面的直线，对中时，在下到沟内的管中用水平尺置于管中，使水平尺的水准泡居中。此时，若由中心钉连线垂下的垂直吊线上的垂球通过水平尺的二等分点，即表明管子中心线与沟槽中心线在同一个垂直平面内。边线法除与上述步骤相同外，只是对中时，将管子水平直径处外壁与控制桩边线间的距离为一等值时，则表明管道处于中心位置。随后稳定管道，立模，浇筑管座砼。雨水管先浇筑砼基础，稳管后再浇管座砼，控制好基础高程，管座支模可事先根据管径尺寸预制砼弧形管卡。无论是雨水，还是污水稳管的对口间隙，应按10mm掌握，以便管内勾缝。

2、d500以上管道，需全部作内抹处理，抹带前，先将管口两侧洗刷干净淋湿，并刷水泥浆一道，抹第一层水泥砂浆应压实，使与管壁粘接牢固，将已插入砼管座两边的钢丝包扎实，再抹第二层砂浆，并用弧形抹子捋压成型，初凝后，用抹子赶光压实。抹带宽度、厚度均按市政验收规范施工。

为确保施工质量，各类检查井砌筑时，必须放线砌筑，砖必须发水，严禁干砖砌筑、砌筑时砂浆要饱满，砖墙、井身、流槽砌筑正确，抹面平整，几何尺寸符合要求。流槽砌筑排水为满管流槽。排水井室高度应保D+1800；排水井室（自井底至收口段或盖板底）埋深允许的情况下尽量保够1800mm。抹面、砌筑各类井要特别注意防止今后管顶发砖券处的漏水问题。

在检查井砌筑时，按要求随机进行砂浆抽样、做好试块备检。

排水管道必须100%进行闭水试验，排水均为带井闭水试验，试验合格，经监理工程师签认后方可进行管沟回填。

（六）、钢筋纤维砼预制构件制作

所有检查井井圈盖板，全部由预制厂制作。要求所有钢筋砼构件几何尺寸符合要求，钢筋、强度、外观等符合要求。浇筑砼后注意养护。

（七）、排水工程应抓好重点

1、质量上：重点抓好管道中线位置，管底高程，管道闭水实验，检查井的几何尺寸，管道砼的强度，接口抹带宽度及钢丝网敷设，分层回填土的密实度。

2、安全上：重点抓好沟槽挖方的边坡、防止塌方，注意沟槽两边安全防护架

沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行。凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。

1、沟槽回填前应具备的条件

（1）预制管节现场铺设管的现浇混凝土基础强度、接口抹带或预制构件现场装配的接缝水泥砂浆强度不小于5N／mm2；

（2排水检查井其砖石砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；雨水检查暗井管道顶为预制盖板，应装好盖板；

（3）现场浇筑或预制构件现场装配的钢筋混凝土构筑物应采取措施，确保回填时不发生位移或损伤；

（4）回填前必须将槽底杂物（草包、模板及支撑设备等）清理干净；

（5）回填时沟槽内不得有积水，严禁带水回填。

2、沟槽回填土料的要求

（1）槽内回填土不得含杂物、有机物。在抹带接口处采用细料土回填；管腔、管顶以上0.5m不得有大于50mm的砖石等硬块。

（2）对原状软弱地基的处理按业主、设计、审计、监理单位共同协商的解诀方案执行；

（3）回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。

沟槽回填施工包括取土、摊平和夯实等施工过程。

摊平时按基底排水方向由高至低分层（虚铺厚度根据压实机具定）进行，同时管腔两则应同时进行。沟槽底至管顶以上50cm的范围内均采用人工摊平，超过管顶50cm以上时可采用机械摊平。沟槽回填土的夯实通常采用人工夯实和机械夯实两种方法。

回填土每层的压实遍数，应按回填土的要求压实度、采用的压实工具、回填土的虚铺厚度和含水量经现场试验确定。

5、回填土的施工要点和注意事项

（1）管道两侧和管顶以上50cm的范围内摊平，应由沟槽两侧对称进行，不得直接扔在管道上；

（2）需要拌和的回填材料，应在运入槽内前拌和均匀，不得在槽内拌和；

（3）管道基础为弧型土基础时，管道与基础之间的三角区应填实。夯实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；

（4）采用蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm；

（5）管道覆土较浅，管道的承载能力较低，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与对原状软弱地基的处理按业主、设计、审计、监理单位共同协商的解诀方案设计单位协商采用石灰土、砂、砂砾等具有结构强度或容易压实的材料回填，其压实度标准应由设计文件规定。为提高管道的承载能力，也可采取措施加固管道。

当检查井砌筑高度超过1.50m时或挡土墙及桥梁工程施工，需搭设简易脚手架，脚手架的搭拆应符合规范要求。

选择其有代表性的地段，长度约100m进行压实试验，以确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套与施工组织。

填方路堤完成一层填筑后，用推土机摊铺平整，填层面在纵向和横向平顺均匀，且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度。

用挖坑实测填土厚度或用水平仪实测。

本工程拟采用一台推土机配合16t振动压路机进行碾压，碾压时，其行驶速度应先慢后快，其最大行驶速度应小于4km/h。直线路线时，由两边向中间碾压，小半径曲线段，由内侧向外侧碾压，碾压应按试验提供的遍数进行。对压路机无法碾压的狭窄地方则用平板振动夯夯实。

每一层碾压夯实后，进行压实度检查，合格后转入下一道工序，不合格者进行补压后再检测，达到合格为止。

路床顶面压实后应进行弯沉检验。

①路基应尽量避免在雨季施工，土方工程及防护工程应连续施工，避免长期暴露。

压实度（%）及允许偏差

②路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应提前取土进行击实试验确定，摊铺在路基上的土要在其最佳含水量±2%以内压实，否则应均匀洒水或翻晒。

③每层填土均要达到无漏压无死角，确保碾压均匀。

④每一层实层检验压实度的频率为每2000m2检验8点，不足200m2时，至少检验两点。

⑤路床顶面弯沉检验，检验汽车轴重及弯沉允许值应符合要求，检验频率为每一幅双车道每50米4点，左右两轮后轮隙各1点。

⑴凡在雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。

⑵雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。

⑶路基填土施工时，应按2%～3%以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水浸泡。

⑷开挖路堑，应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。

⑸取土坑或集中取土段，应按原地面排水系统，做好临时排水设施，避免取土范围内积水。

（6）雨后应重点检查路拱及边沟等排水情况；碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况，路床积水情况。

（7）路基因雨造成翻浆时，应即挖出换土或填石灰土、砂石等。做到按工情况逐段处理，严禁全线挖开；每段应在下雨前坚持作到：“挖完、填完、压完”；大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理；创挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。

利用装载机及人工配合摊铺平整，振动压路机碾压密实。且应做到：

①在砂砾石基层开工之前，应在监理工程师批准的地点试铺一段100～200m的试验路段。

②在开工之前，应提供用于试验的材料及备料、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。

③现场压实试验应进行到工程师对达到规定压实的方法取得同意为止。记录下同意的压实方法，包括压实设备类型、工序和压实次数和层厚、压实时材料的含水量范围、干密度等，以便在今后主体工程施工中作为现场控制依据。

1.1熟悉设计要求及验收标准和施工规范，组织全体施工人员进行工艺操作和质量标准的技术交底，调试和熟悉前台和后台的各种机械操作。

1.2按照设计和规范要求选择合格的砂砾石和水泥并及时取样做规定的试验和向监理报验。

1.4向驻地监理报送“基层开工报告”，经同意后方可进行基层施工。

1.5基层正式施工前，选择部分先铺筑试验段，通过试验段的施工确定如下参数：

材料的施工配合比例是否合理；

混合料含水率的控制方法；

压实机械的组合方式、碾压方法和压实顺序以及速度和遍数；

运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；

标准化管理和优化施工组织。

2、施工方法及工艺流程

根据坐标控制网，用全站仪器放出预备施工部分的道路中心线和基层边线，并据此钉出摊铺宽度位置桩，并挂线。基层摊铺从边缘向中间顺序逐条进行。

横缝：压实后末端做成斜坡（可为1：2），在第二天开始摊铺新料之前，应将留下的末端斜坡挖除，挖成一横向（与道面中心线垂直）垂直向下的断面，便可继续向前摊铺。

纵缝：为确保边沿处的压实度，每幅摊铺混合料的两侧设置成理1：5的斜坡，同时边部增压3~4遍。摊铺上一层混合料时，要保证上下两层水泥碎石的接缝错开1米以上。同时确保接缝处的平整度和压实度满足规范要求。

砂砾石基层碾压完毕，压实度经检验合格后立即开始养生。养生期不少于7天，采用加压水泵增大供水管水压，采用分散水流法养护砂砾石基层。洒水次数应视天气情况而定，以表面不干为宜，不应过湿或忽干忽湿，养生期间除洒水车外，其它车辆禁止通行。

2.5质量标准和检查要求

符合补充技术要求第2.0.3条要求

每2000m2不少1次

以用量控制，每3000m2不少1次

灌砂法检查，每2000m2不少2点

钻孔或挖坑检查，每2000m2不少2点

用钢尺丈量，每40米检查一处

用3米直尺检查，每2000m2不少3处，每处按三角形连量3次，取最大间隙平均值

用水准仪测量，每10米测一断面，测点间距不大于10米

符合补充技术要求第2.0.4条要求

每4000m2在不同位置取混合料制备不少于6个试件，试件密实度与现场达到的密实度相同

用12吨以上压路机碾压，无波浪和明显的轮迹（≤5mm），表面无起伏、弹簧现象，颜色一致。

1、钢筋混凝土挡土墙要求

a、要求碎石垫层基础下的地基承载力不小于设计地基承载力GBT 39265-2020 道路车辆 盲区监测 BSD)系统性能要求及试验方法.pdf，否则需进行地基处理以达到上述要求。

b、挡土墙与桥台连接处应设沉降缝，挡墙本身原则上每隔10m设一道沉降缝。每段挡土墙应一次浇筑，挡墙沉降缝采用2cm厚浸沥青木板作填缝，外露部分用1：2.5水泥砂浆抹平。

c、挡墙上防撞护栏外形与桥梁护栏一致，若桥梁护栏有变化，则挡墙护栏也应作相应调整。挡土墙顶面线为保证其上防撞栏杆外露高度的一致，墙顶应按相应设计路面线的竖曲线半径做成弧形。台帽上的防撞护栏结构见“钢筋混凝土挡墙防撞护栏结构图”。

a、挡土墙基础开挖前要做好排水RBT 112-2014 能源管理体系 化肥和甲醇企业认证要求.pdf，防止地表水、地下水流入基坑。基坑两侧要较挡土墙底版宽出不小于50cm。挡墙基础底铺筑20cm碎石+10cmC10砼。

b、挡土墙与桥台连接处要设沉降缝，挡土墙本身每隔10m设一道沉降缝。

c、挡墙基础按设计填筑材料后，要充分压实，在压实度大于90%时方可进行下一步工序，以保证基底稳定。