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50省道莲都段公路改建工程某合同段(实施)施工组织设计

**省道**段公路改建工程

山东xxxx建设有限公司

01翁马设备技术规格书-传输（20181112）**省道**段公路改建工程第x合同段项目部

日期：2011年01月

1、在接到中标通知书后，项目部立即成立施工组织设计编制小组，由项目经理担任组长，技术负责人及各专业工程师参加，开始了编制工作，编制中查阅了相关规范，认真审研了图纸，多次实地踏勘现场，走访群众，掌握了第一手资料，同时，又对公司多年来施工过的类似项目的施工经验进行了总结，在此基础上于2011年01月编制了第一稿施工组织设计，送交分公司初审，在初审的基础上修订完成第二稿，第二稿又送公司总部工程部再审，修订后经公司总工程师审定批准形成第三稿。

2、尽管在编制过程中做了大量工作，但在项目施工过程中情况还会发生不断地变化，项目部将会根据变化情况随时调整本设计，如果发生重大变化，将调整后的设计重新履行初审—再审—审定的程序，并报监理工程师再批准。

第一章编制依据、范围、原则 1

第二章工程概况、工程特点 4

4、沿线自然地理特征 5

6、交通、通讯、电力、材料等工程施工条件 7

7、工程特点、难点分析及对策 8

7、文明施工目标 10

8、职业健康目标 10

二施工安排总体思想、施工安排总体方案 11

三施工组织机构及其主要职责范围 14

1、施工组织机构的组成 14

2、项目经理部的主要责任和权力 15

4、项目部各职能部门的主要职责范围 16

5、各施工队的管理 19

6、施工任务的划分及队伍布置 19

四施工总平面布置 20

第四章设备人员动员周期及入场办法 23

一设备人员动员周期 23

二设备、材料、人员进场的方法 24

第五章主要分项工程的施工方案、施工方法 26

三试验方案及方法 29

四道路工程施工方案、施工方法及施工工艺 31

2、施工组织计划、施工安排 31

3、路基施工方法与工艺 32

4、路基土石方工程施工要求及注意事项 38

5．涵洞工程施工方法与工艺 41

五桥梁工程施工方案与施工工艺 45

2、施工组织安排 45

3、主要施工方案 46

六隧道工程施工方案与施工工艺 61

2、施工组织安排 61

3、施工方案与施工方法 62

4、隧道施工监控量测 95

5、洞内路面工程施工 101

6、隧道施工质量保证措施、出现常见问题与对策 103

7、隧道不良地质情况应急预案 108

第六章各分项工程的施工顺序及施工进度计划 111

一施工进度计划安排原则 111

三初步进度计划 111

四施工资源需要量计划 112

1、劳动力需要量计划 112

2、主要材料计划 112

3、主要施工机械设备、测试仪器需要量计划 112

第七章确保工程质量和工期的措施 114

一工程质量保证措施 114

1、质量方针及质量目标 114

2质量保证体系机构及质量职责 114

3、质量检验保证程序 117

4、工序质量监控程序 121

5、质量保证体系 122

6、质量保证体系保证措施 124

二工期目标、承诺和保证措施 127

1、工期目标： 127

3、确保工期的措施 127

三、质量通病的成因和预防措施 136

1、路基下沉的预控措施： 136

2、盖板箱涵渗漏水的预控措施 136

3、隧道衬砌渗漏、台车错位的预控措施 137

第八章冬季、雨季、夏季、农忙季节和春节期间 138

一冬季施工保证措施 138

二雨季施工保证措施 140

三夏季施工措施 140

四农忙季节的施工保证 141

五春节期间的施工保证安排 141

第九章安全生产保证措施 142

一安全生产目标及管理体系 142

二安全生产管理措施 143

三安全管理机构、安全职责 145

四施工现场安全管理和安全技术措施 147

五应急救援抢险方案 150

六施工现场临时用电方案 157

第十章环境保护目标、承诺和保证措施 160

一施工环境保护目标 160

二施工环境保护管理体系 160

三水土保持措施 161

四、环境保护措施 161

五文明施工措施 164

六文物保护措施 166

七项目风险预测与防范 166

第十一章其他说明事项 167

一工程保修承诺和措施 167

二协调与当地居民关系 167

三确保民工工资支付措施 167

四廉政建设保证措施 168

第十二章附图及附表 169

1、主要项目施工工艺流程图 169

第一章编制依据、范围、原则

1、**省道**段公路改建工程施工招标文件及补遗书。

2、**省道**段公路改建工程L2标合同文件。

3、两阶段施工图及设计交底。

4、对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料，包括自然资源、交通环境、人文地理等。

5、公司拥有的科学技术成果、工法成果、机械设备装备状况、施工技术与管理水平以及多年来的施工经验。

6、国家现行公路工程技术规范、试验规程、工程质量评定标准以及本项目设计技术标准等有关内容，具体包括：

39）《公路挡土墙设计与施工技术细则》

42）《预应力用金属波纹管》JG220—2007

7、国家、地方有关安全生产和文明施工的有关规定。

本施组编制范围为**省道**段公路改建工程L2标段，即里程K132+000～K138+000段内的路基、桥涵、隧道、交叉等工程。

1、全面响应招标文件和合同文件及投标承诺的原则，在编制实施性施工组织设计过程中，根据投标文件的规定，做到统一标准、规范编制，严格遵守招标文件和合同文件的各项条款。

2、遵循与设计、规范和验收保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按照设计要求，认真执行现有本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量。

3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织、合理安排，确保优质、高效地完成本合同段施工任务。

4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。

5、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

6、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。围绕关键线路，科学合理地安排劳动力、材料、机械

7、突破难点，质量至上的原则。对重点、难点问题，预先提出解决方案，提前做出科学安排。

8、强化组织指挥，加强管理，保工期、保安全、保质量。

9、优化资源配置，实行动态管理。

10、采用监控措施和信息反馈及超前预报系统指导施工。

11、文明施工、环境保护满足政府与业主要求。

第二章工程概况、工程特点

**省道**段公路改建工程地处丽水市莲都区的西南侧，省道现状为50省道、53省道的共线段，是水阁工业园区的主干道，该段公路街道化严重，交通流量较大，横向干扰多，已不能适应区域经济社会发展的需要。该项目的建设，对完善丽水市干线公路网络布局，提升干线公路网的整体服务水平，连通金衢丽产业带中丽水和松阳两个城市，加快沿线联城、高溪、碧湖等重要乡镇的组团发展，拓展丽水市城市发展空间，推进丽水市、莲都区城乡一体化建设将起到重要作用。

该项目主线起点位于碧湖镇保定村的50省道处，起点桩号K124+735，经保定村，沿碧湖平原西侧山脚向东北方向延展，经若溪口、国师村与碧湖连接线平面交叉，穿岚山头隧道，经高溪、山根，穿郎奇隧道，于K137+021处设平面交叉与郎吴公路连接，沿山边走高线位，在丁埠头与石牛至郎奇公路延伸线平交，过高低级，沿大溪西岸前进，于下圳与桃碧线平交，沿桃碧线向东北前进，在港口村附近设宣平港大桥跨宣平溪，穿苏不存西北侧变电所高压线，在四房头与在建丽武公路平交，主线终点与城北大道连接线连接，设联城互通与绕城西线立交，终点桩号K145+587.808，主线全长20.851公里。

项目所经主要河流为大溪、新治河、郎奇溪、宣平溪、小安溪，无通航要求。

沿线相关区域主要道路有老50省道、碧湖镇赵巍路、黄碧线、石郎线、绕城西线、金丽温高速、丽水市区城北路西段。

1）、路基工程：路基土石方挖方135049m3，填方158733m3，换填土39882m3，圬工砌体43543m3。

（1）、K132+239高溪1号桥，基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，上部结构采用3×16m先简支后连续预应力砼空心板。桩基采用D110、D120钻孔灌注桩，共计24根；预应力砼空心板梁共计54片。

（2）、K132+856高溪2号桥，基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，上部结构采用3×16m先简支后连续预应力砼空心板。桩基为D120钻孔灌注桩，共计24根；预应力砼空心板梁共计54片。

（3）、K135+829山根桥，下部构造采用桩接盖梁桥台，上部结构采用1×16m简支预应力砼空心板。桩基为D120钻孔灌注桩，共计12根；预应力砼空心板梁共计18片。

（4）、K136+868郎奇桥，基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩、U型桥台及桩接盖梁桥台，上部结构采用2×16m先简支后连续预应力砼空心板。桩基为D120钻孔灌注桩，共计8根；预应力砼空心板梁共计36片。

（5）、高溪改河桥（线外工程）：基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，上部结构采用2×16m先简支后连续预应力砼空心板。桩基为D120钻孔灌注桩，共计6根；预应力砼空心板梁共计10片。

隧道工程主要工程数量为：挖土石方177931m3，Φ22锚杆砂浆锚杆23880m，Φ42X4注浆小导管18487m，中空注浆锚杆78489m，管棚1710m，喷射C206210m3，C30防渗衬砌24957m3，仰拱及填充6878m3，钢筋网787926kg，型钢拱架23132kg，钢筋格栅拱架140115kg，衬砌防水40740m2。

丽水市属亚热带季风气候区，全年四季分明、雨量充沛，常绿阔热林地带甜木诸木荷林区。工程沿线分布的主要植被有针叶林、常绿阔叶林、竹林等。

本合同段沿线农田、池塘较多，均是淤泥、塘泥，为避免路基不均匀沉降，相应路段路基基底需进行换填处理。

整体式路基宽度24.5m，行车道宽度4x3.75m，分离式路基宽度2x12.25m，行车道宽度4x3.75m，中央分隔带2m。

不设缓和曲线和超高最小半径2500m

凸型竖曲线一般最小半径≥4500m

凹型竖曲线一般最小半径≥3000m

竖曲线长度（一般）170m

竖曲线长度（极限）70m

路面：标准轴载双轮组单轴1000kn

6、交通、通讯、电力、材料等工程施工条件

项目沿线的主要公路有：53省道、老50省道、黄碧线及乡村机耕路等，交通运输条件较好。

本项目离附近村镇较近，电力系统完善，施工工地可方便地解决施工用电。

本工程区域内有一定数量的筑路材料，主要为宕渣、砂、天然砂砾、块片石、碎石和水泥等。沿线路网较发达，交通运输方便，沿线道路主要有53省道、老50省道、黄碧线等，材料可通过汽车运输。本合同段填方多，挖方少，大部分挖方可就近做为宕渣填料，其外隧道洞渣和改河挖方是主要填料来源，换填砂砾可就近到沿线河溪上购买。

7、工程特点、难点分析及对策

1）、工程规模大、项目多、工期短

工程内容多，涉及到路基、隧道、桥梁等多项内容；工程量大，需多区作业，劳动力、材料、设备投入多，施工组织难度大；工期短，合同工期只有22个月，且施工用地不能一次性征迁完毕，对合理安排施工影响和干扰极大，较难做到均衡连续施工。

对策：合理安排，加强与业主的沟通，抓住重点，对可能影响到工期的施工项目，争取业主及早征迁，早动工。对控制性施工项目，如桥梁、隧道，尽早开工。

隧道长度虽然不长，但围岩级别相差较大，包括Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ四种，其中Ⅳ、Ⅴ两种又各自包括两种衬砌类型，加上明洞，隧道断面形式多样。

对策：加强施工管理，做好技术交底，确保按设计要求施工。

因隧道断面形式多，故防水施工要求高

对策：严格按照设计要求做好混凝土结构自防水、防水层的铺设与保护，做好施工缝、变形缝等部位的防水处理。

4）、隧道进口处存在乡村公路，行人行车安全要求高

在隧道的入口处，有一乡村公路，是山根村以西的主要交通道路，且有公交车通过，平时车辆行驶繁忙，尤其是山根村村民，不愿意绕道远行，交通压力较大。

对策：提前做好K135+602处交叉线路的施工，为通行车辆提供替代的交通道路。隧道施工期间，封闭洞口处道路。

5）、沿线存在不良地质路段

K130+400~K130+600段路基中夹有软土，主要由淤泥、淤泥质粘土组成，埋深4.8~8.5m，高含水量，高空隙比，流塑状，具有高压缩性，物理力学性能差。

K134+970~K135+070段为池塘，塘底分布有0.5~1.0m的塘泥，流塑，具有高压缩性。

对策：调查收集相应路段的工程地质资料，采用适宜的方法进行综合勘探试验和现场原位测试。采取必要的可靠措施将上述地基予以加固处理。例如换填、挤於或排水固结等。

6）、隧道存在不良地质路段

郎奇隧道右幅K136+145~K136+185段隧道埋深浅，地表为残坡积覆盖层，隧道开挖易发生坍塌冒顶事故。

对策：加强超前地质预报和浅埋段监控量测频率，严格按设计施工，做好超前支护，必要时采取地表注浆加固。

7）路基土石工程量大，路线长且挖方量少，路基主要为填方。

路基填方材料主要为隧道出渣，因此隧道开挖进度直接影响路基的施工工期。

对策：合理安排隧道的开挖，在保证安全和质量的前提下，加快隧道工程施工。

8）、路线所在区域雨季时间较长， 对工期影响较大。

对策：早做准备，采取平行作业方法以及其他有效工艺措施，确保工期。

公司在施工过程中，对工期、质量、安全、文明施工、等方面确保实现以下目标：

在施工过程中，我们将严格执行国家、交通部有关加强质量管理的法规、文件、施工规范、规程和质量标准，建立强有力的质量保证系统和质检系统，积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的竞赛活动，开展全面质量管理，接受建设单位、质检站及监理单位的检查监督指导，坚持“科学管理、精心施工、信守合同、顾客满意”的质量方针。

标段工程交工验收的质量评定：90分以上；标段工程竣工验收的质量评定：90分以上。

不发生因公死亡事故，工伤事故频率控制在12‰以下；机电设备、电器设备、小型机电设备检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。安全生产达国标。

认真贯彻执行国家、浙江省、丽水市环境保护的相关法律法规及环保标准，杜绝环境污染事故的发生，确保在建工程环境保护处于受控状态，确保竣工项目环保验收全部合格，争创环保型建筑施工工地。

2011年3月1日开工，2011年12月31日前路基填筑完成总量的60%，完成高溪1号桥、高溪2号桥施工，郎奇隧道完成总量的50%，2012年12月31日前完成合同规定的全部施工任务

本工程项目计划成本控制目标为工程造价的94%，即计划发生的全部生产费用的总和，包括消耗的主、辅材料、构配件、周转材料的摊销费或租赁费，施工机械的台班费或租赁费，支付给生产工人的工资、资金以及项目经理部一级为组织和管理工程施工所发生的全部费用支出。计划施工项目成本不包括劳动者为社会所创造的价值（如税金和计划利润），也不包括不构成施工项目价值的一切非生产性支出。

本标段总工期为22个月，我们将按合同文件要求，保证在合同工期范围内完成本项目的全部施工任务，达到验收标准。

严格遵守和执行浙江省以及丽水市安全文明标化工地的文件规定，争创省级安全文明标化工地。

1、本合同段计划工期22个月，除隧道外其余工程工期为18个月，计划开工日期为2011年3月1日，2012年12月30日交工。

2、总体施工计划如下：

（1）施工准备：2011年1月5日至2011年3月1日；

（2）路基开挖：2011年3月1日至2011年7月1日；

（3）路基填筑：2011年3月1日至2012年8月30日；

（4）涵洞（盖板涵）：2011年5月1日至2012年6月30日；

（5）防护及排水：2011年3月1日至2012年8月30日；

（6）桥梁基础及下部结构：2011年5月1日至2012年5月30日；

（7）梁板预制安装：2011年9月1日至2012年6月30日；

（8）桥面系：2011年11月1日至2012年7月30日；

（9）隧道：2011年5月1日至2012年11月30日；

（10）交工清除：2012年12月1日至2012年12月30日。

二施工安排总体思想、施工安排总体方案

根据合同承诺及项目部管理的要求，在执行施工组织设计的时候，坚持“安全第一、预防为主”的方针，施工的临时结构设计等均应充分考虑安全的因素，使用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

施工组织中，始终将质量放在首位，正确处理好质量、进度和成本三者的关系，当三者发生矛盾时，必须首先服从质量，做到好中求多、求快、求省。在工程施工中，各项工作都必须以质量目标为中心，实施全面的、全过程的管理，把各方面的管理工作转到“质量第一”的轨道上来。

科学合理的施工组织是项目管理的关键，施工组织时将各项施工工序详细分解，避免施工中的盲目及返工现象，使现场的施工按施工计划有组织地进行，从而优质高效地完成生产任务。

在施工组织及实际生产过程中，将通过采用新技术、新设备、新工艺及新材料，对已有的施工方案进行合理的优化，改进原有的落后的施工方法，使每个工程项目实施时更方便、安全，达到加快施工进度的目的。

按期竣工既是公司对业主的承诺，也是对社会和丽水人民的承诺，为了在合同规定的工期内安全优质地完成施工任务，我部将充分考虑施工中可能出现的各种情况，严格按照总的计划要求，科学合理地编制分项施工作业计划。项目施工的关键工序、关键线路进行重点考虑，对于重大项目将编制详细的专项施工方案，确保各工期能如期地实现。

1、路基工程总体施工方案

本合同段路基基本全是填方，施工比较简单，按常规施工方法基本能满足施工要求，施工步骤为：测量放样→原地面处理→汽车运碴→机械摊铺→压路机压实→修整路基轮廓

路基土石方施工采用机械化施工，拟定在调配段内：50m以内采用推土机推运，50m以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。路堑开挖采用机械开挖人工辅助修整边坡，从上至下分台阶开挖，并严格控制坡面和坡率。土方开挖采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输至目的地。填筑作业区采用自卸汽车运输填料，分层填筑，平地机或推土机摊铺、整平，重型振动压路机碾压密实。

本标路基填料主要利用隧道开挖的洞渣及改路、改渠挖出的土方。

2、桥梁工程总体施工方案

考虑到雨季即将来临，业主征迁工作尚未完成，施工用地不可能及时交付，并且本合同段桥梁施工难度较小，施工工期较宽松，桥梁施工在2011年6月以前不作安排。

桥梁开工时，梁板预制与灌注桩施工同时开工，施工步骤为：灌注桩施工→立柱施工→盖梁施工→梁板安装→桥面系转换。

钻孔桩施工采用正循环旋转钻机，梁板预制采用集中预制，再运送到各中小桥进行安装。梁板运输均采用炮架运送，安装采用两台25吨吊车双机抬吊。

3、隧道工程总体施工方案

隧道施工是本合同段的重点，如果隧道施工不能按期完成，整个项目的工期目标就不可能实现，因此，应重点加强对隧道施工的组织安排，确保能够按期完工。其总体施工方案为：

施工步骤：进行进口洞口加固→洞口支护→出口洞口加固→洞口支护→进口洞口开挖→洞身开挖支护衬砌施工→明洞洞门施工。按照“新奥法”原理施工，采用复合衬砌结构。

随道位于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩中，衬砌断面采用三圆曲墙断面，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖法，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用上下台阶法进行施工，各级围岩隧道施工中，应注意按照施工图要求进行超前支护，施工中初期支护紧跟开挖掘进。

二次衬砌施工采用整体模板衬砌台车，台车长度为12米。自拌混凝土泵送入模，插入式振捣器振捣。

开挖采用气腿式风钻钻孔，人工装药光面爆破。

隧道出渣采用无轨运输，侧翻装载机配合挖掘机装渣，自卸汽车运至弃渣场。

初期支护C20混凝土采用湿喷工艺，配合管棚、超前小导管、型钢拱架、钢筋格栅拱架、钢筋网、锚杆，形成联合支护体系。

防水层的铺设采用简易活动台架进行安装，并采用无钉铺设工艺施工。

隧道通风采用轴流式通风机，按压入式和抽出式混合通风。

施工监控是隧道施工中确保施工安全的重要手段。在隧道施工中做到信息化施工，将监控量测始终贯穿于施工的全过程。通过各种手段获得原始数据，采用数据分布、数值特征值计算、进行数据曲线拟合等方法，对监控量测结果分析处理，并对下一阶段监测数据进行预测，修改或确认支护结果设计参数，以指导施工。

隧道开挖过程中采用超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“预防为主”原则，做好预防的施工措施，加强围岩监控量测、地表沉降观测，及时进行信息反馈，以指导施工，保证安全施工。

三施工组织机构及其主要职责范围

1、施工组织机构的组成

公司组织数十名具有丰富高速公路施工经验的技术人员组建“**省道**段公路改建工程第二合同段项目经理部”，实行项目经理负责制，全面认真履行合同。项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人、项目总工、副总工各一人，下设四科一室，即工程技术科、安全质量科、计划财务科、机械物资科、综合办公室。各科室设主任一名，副主任一名。组织机构图如下：

项目部下设路基一工区、二工区，桥梁下部结构一工区、二工区，预制场，和隧道工区。

2、项目经理部的主要责任和权力

(1)项目经理部是项目管理的组织机构，负责项目全过程的管理工作，是公司派驻项目的管理层，对作业层具有管理与服务功能。项目经理部的任务是实施本项目的组织指挥，负责与建设单位、政府部门、监理单位的对外业务往来，协调下属施工队之间设备、人员、材料等资源的调配，解决施工过程中的疑难问题，负责施工方案的制定，全段控制测量、试验等技术工作，对本项目的施工技术、质量、进度、安全、环保等全面负责，代表公司履行合同义务和权利。

(3)项目经理部是一个组织体，完成企业所赋予的项目管理任务，凝集管理人员的力量，调动其积极性，促进管理人员的相互合作，协调各部门之间、管理人员之间的关系，发挥每一个人的岗位作用，为完成目标而工作。

(4)项目经理部代表企业执行施工任务的主体，对最终建筑产品和业主负责。

（1）主持全面工作，认真履行合同项目，对工程质量、安全、环保、工期和成本控制全面负责。

（2）负责经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。

（3）组织指挥施工生产，协调各生产单位的接口界面，进行内部考核、评比。

（4）负责质量筹划、统筹安排项目质量计划和创优规划，并组织实施。

（5）实施质量一票否决制，实施质量奖惩制度。

（6）审批物资采购计划和机械设备配置计划，主持对分供方的评价。

（3）负责组织有关人员对事故中的环境因素、危险源进行识别和控制。

（4）主持经理部质量管理体系的建立，组织质量计划的编写和评审。

（5）协助经理的工作，负责分管部门质量体系运行与管理。

（1）负责公司质量、环境、职业健康安全管理体系在项目部的建立和运行，贯彻实施公司管理方针和目标，负责实现项目部管理目标。

（2）主抓技术工作和质量控制，参与经理部质量管理体系的建立和质量计划的评审，组织贯彻技术规程、施工规范、质量标准及环境、职业健康安全管理的法律法规。

（3）对管理体系在项目部的建立运行进行整体策划，主持编制项目部施工组织设计，审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施。

（4）对管理体系在项目部的实施运行进行指导、检查、监督NB／T 42025-2013标准下载，提出改进措施和建议，并及时进行沟通。

（6）负责与业主、监理单位、设计单位和质检站的协调工作。

（8）组织开展项目部的技术研发、科技创新、技术总结活动，主持编制工法，指导质量管理小组的活动。

（9）组织工程竣工交付。

GBT50885-2013 水源涵养林工程设计规范.pdf4、项目部各职能部门的主要职责范围

（1）根据安全质量目标和管理规定，制定项目的安全质量管理工作计划，负责经理部安全质量综合管理；负责质量计划的宣传、落实工作；负责创优计划的策划和落实工作；负责项目部劳动安全、工程质量和环境保护的监督、检查工作，及时发现问题，提出改进措施，并督促措施的落实。