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银川某电厂2×660MW燃煤机组工程输煤系统安装施工组织设计

1．编制说明、编制依据及本工程执行标准

本施工组织设计是在充分考虑了本工程的施工特点，依据《×××（2×660MW）机组工程建筑安装D标段施工组织总设计》，并综合考虑目前现场建筑工程施工进度、施工图进度、设备到场进度等诸多因素编制而成，本施工组织设计旨在为确保工程质量、进度、安全提供更科学合理的方案与措施，力求引进先进技术、提高施工管理水平，以保证各项施工任务如期优质完成。

《×××2×660MW燃煤机组工程输煤系统建筑安装工程施工－D标段招标文件》及其附件。

GB／T 39660-2020 物流设施设备的选用参数要求.pdf原电力工业部电力建设总局(81)火发字第70号《火力发电工程施工组织设计导则(试行)》。

《火力发电厂施工组织大纲设计规定》(试行)。

《公司质保手册》、《公司质量体系程序》。

《火电施工质量检验及评定标准》共十篇

《工程建设标准强制性条文》电力工程部分2006版

《电力建设施工质量验收及评价规程》第2部分：锅炉机组（2009版）

建质〖1996〗40号《火电工程启动调试工作规定》

安全生产、文明施工：遵照国家电力公司颁布的《电力建设安全健康与环境管理工作规定》以及其它有关安全生产管理文件。

电力建设施工项目进入分部试运或整套启动的调试阶段，执行原电力工业部颁“调试规程”中的有关规定。

工程质量达到国家电网公司火电机组达标投产考核标准（2006年版）规定的“考核内容及应达到的具体标准”要求，通过达标投产验收

1）工程名称：×××2×660MW燃煤机组工程输煤系统部分建筑工程施工标段。

2）建设地点：***能源化工基地。

3）工程规模：2×660MW超临界燃煤间接空冷凝汽式机组，一次建成，同步建设石灰石—石膏湿法脱硫装置，预留脱氮氧化物装置的位置。

4）厂址条件：×××厂址位于宁夏银川市，银川市东南约35km，灵武市东偏北约24km处，东邻银古高速公路。

施工区交通便利，厂区临近银古高速公路和大古地方铁路，电厂有铁路专用线，施工中可加以利用，本工程铁路专用线由鸭子荡车站接轨，电厂大件设备拟采用铁路直接运输进厂；公路交通十分便利，厂址东面临近银古高速及其辅路，厂址北、西、南三面均有已建成的临河工业园区道路，厂区内道路系统基本形成。

本工程输煤系统机务专业设备主要包括：卸煤系统、桥式叶轮给煤机、环锤式破碎机、火车采样设备、汽车采样设备、悬臂式斗轮堆取料机、电动单梁桥式起重机、电动单梁悬挂起重机、皮带输送机、滚轴筛、除铁、称量、除尘喷洒抑尘、水力清扫系统等实现环境保护功能的配套设施。从卸煤装置至煤仓间全部带式输送机的输煤系统所有确定设备材料安装。输煤系统所有的设备、材料、附件、安装材料及密封件、生根件、紧固件、连接件、安装调整垫铁、垫片等全部属于本标段范围。与铁路施工界限详见设计界限。

1）叶轮给煤机：火车卸煤沟下配置双路带式输送机系统，规格为带宽B＝1200mm，带速V=2.5m/s，出力Q=1000t/h，设4台叶轮给煤机，每台给煤机给料能力为300～1000t/h。叶轮给煤机的运行范围约200米。汽车卸煤沟下配置双路带式输送机系统，规格为带宽B＝1200mm，带速V=2.5m/s，出力Q=1000t/h，设2台叶轮给煤机，每台给煤机给料能力为300～1000t/h。叶轮给煤机的运行范围约57米。

300～1000t/h

200m(火车卸煤沟)；57m(汽车卸煤沟)

喷水抑尘（水槽部分由设计院设计）

2）斗轮堆取料机：本期煤场设置2台斗轮堆取料机，安装2台斗轮堆取料机，露天布置，堆料出力1000t/h，取料能力1000t/h，带式输送机系统规格为B＝1200mm，v=2.5m/s，Q=1000t/h。本期斗轮机轨道长度约120米，输煤系统采用程序控制，三班制运行，每班运行约4小时。

堆料能力：额定1000t/h

取料能力：额定1000t/h

最大工作风压：250N/m2

最大非工作风压：800N/m2

装机总功率：265kW

最大负荷功率200kW

设备总质量：321000kg

其中配重质量：63000kg

运输单件最大质量：20000kg

最大外形尺寸：（长×宽×高）：15×2.4×2.8m

设备外形尺寸：（长×宽×高）：65×9.1×17.9m

3）带式输送机：煤场3号、5号为单路布置，其余带式输送机均为双路布置，一路运行，一路备用，具备双路同时运行的条件。带式输送机系统规格均为B＝1200mm，v=2.5m/s，Q=1000t/h，输煤系统采用程序控制，日运行约13.18小时。

各段的驱动单元功率分别为：

0号带式输送机185KW

1号带式输送机132KW

2号带式输送机200KW

3号带式输送机2×132KW

4号带式输送机160KW

5号带式输送机2×132KW

6号带式输送机220KW

7号带式输送机400KW

8号带式输送机110KW

带式输送机满足长期连续运行的要求，启动、运行和停机平稳并安全可靠。工作环境：3号、5号带式输送机为室外布置（煤场带式输送机，头尾双向驱动，双向运行），其余所有带式输送机均为室内布置，单向运行。

0号甲乙带式输送机布置于汽车卸煤沟下部，采用有轨中部支架（带式输送机上装有桥式叶轮给煤机），叶轮给煤机的行走距离约为69米，1号甲乙带式输送机布置于火车卸煤沟下部，采用有轨中部支架（带式输送机上装有桥式叶轮给煤机），叶轮给煤机的行走距离约为168米，8号甲乙带式输送机上设有可变槽角卸料装置，3号、5号带式输送机头部设置有头部伸缩装置。

输煤系统安装2台碎煤机，破碎能力800t/h。环锤式碎煤机安装于碎煤机室内由6号带式输送机将原煤送入碎煤机破碎后经7号带式输送机运至煤仓间。

哈尔滨和泰电力设备有限公司

碎煤机重量（不包括电机）

3400X3330X1950

减震平台外形（包含检修平台等）

7000X5000X1720

14500（不包括检修平台等）

DL/T512、DL/T707等

配风量调节装置，机体外操作

液压系统：两台共用，双侧开启

噪音值(离设备1m处)

监控盘：对轴承振动、温升实时监控，超限报警

22338CC/W33

液力偶合器型号、功率、传递力矩范围

温升报警和过负载保护的限矩型液力偶合器

垂直≤0.15/水平≤0.2mm，≤80℃

其他设备包括：检修起吊设备、火车入厂煤取样装置、汽车入厂煤取样装置、入炉煤取样装置、电子皮带秤、循环链码校验装置、水力清扫装置、盘式及带式除铁器等。

3.施工场地布置及施工机械

3.1设备临时存放及组装场地

设备临时存放及组装场地的选择应考虑整个施工现场环境，优先选择开阔、交通方便、距离工作区域较近的位置。经考虑选择原4号输煤转运站土建施工材料加工场地位置再加以扩充，以满足输煤系统设备安装过程中设备临时存放及组装要求。组装场地内由一台25t汽车吊负责场地内材料吊运及组装工作。

斗轮机及栈桥等大件吊装

施工用电取自9号变压器，再从变压器低压侧引接至施工区。

本工程低压侧施工电源采用三级电源箱布置方案，各变压器独立供电，互为备用。自变压器低压侧出线后进入配电盘，配电盘紧靠变压器布置，由此向一级配电箱供电，一级配电箱布置在各主要区域。二级配电箱布置在较小的范围内，从二级配电箱引接电源，向各独立作业面的三级电源箱供电。三级电源箱布置在施工作业面最安全、方便的地方，可以随时改换布置位置，直接供施工者使用。

4．施工组织机构及劳动力计划

输煤系统设备安装工程施工组织机构由项目经理、总工、副经理、项目部各部门相关专业人员、参加设备安装专业施工的各专业主要负责人等组成。组织指挥整个设备安装专业的施工和各项工作。（附：设备安装施工组织结构图）

1）技术负责人：现场技术指导，编制技术交底，日常技术监督。

2）质量负责人：运行公司的质量、环境、安全健康管理体系，代表项目部负责对施工质量的检查、合格品的确认，负责与业主有关质检部门和监理单位的联络工作。

3）安全负责人：运行公司的质量、环境、安全健康管理体系，负责整个现场施工安全的检查、监督管理。

4）材料负责人：负责安装用材料的供应管理工作。

5)计划负责人：负责与工程处签订施工项目的承包合同，输煤设备安装所需各类临时材料审定，工程处每月上报完成工程量的审定、预结算、结算及项目全部完工后的最终审定结算。

6）施工负责人：现场施工人员及机械调度，安排施工具体细节，保证施工进度。

7）测量负责人：测量放样、轴线复测，保证预埋件及设备安装位置准确。

8）安装施工队：负责具体施工内容。

所有施工人员在上岗前必须经过技术培训以及安全培训考试。焊工、起重工、机械工等特种工种均持证上岗。起重工、架子工、保温工要根据现场的技术质量标准加强技能培训，促进安全文明施工。

5.施工进度、设备供应计划

5.1工期计划（如按实际施工状况有所改动，改动情况见附3）

设备安装开始日期2010年03月01日

煤水处理系统投运2010年08月20日

依据业主招标文件及施工合同要求，锅炉设备供应计划执行业主与设备供应商的供货合同规定，同时，施工网络进度计划、施工方案也基于设备供货合同时间，所以，本工程中设备供应计划按业主与供货方合同为准，并根据其双方谈判情况逐步调整。

5.3检验、测量设备及工具配备

主要配备以下检验、测量设备：

检验钢卷尺（50米）两把

所有计量器具都应到当地有关部门进行校验，并保证使用时在有效期内。

叶轮给煤机安装可分为轨道安装及给煤机设备检修及安装两大部分，本期工程安装6台叶轮给煤机

本期工程年耗煤量约362万吨，其中282万吨采用火车运输进厂。采用火车卸煤沟配底开车卸煤，卸煤沟有效长度约为200米，火车卸煤沟下配置双路带式输送机系统，规格为带宽B＝1200mm，带速V=2.5m/s，出力Q=1000t/h，设4台叶轮给煤机，每台给煤机给料能力为300～1000t/h。叶轮给煤机的运行范围约200米。

本期工程年耗煤量约362万吨，其中80万吨采用汽车运输进厂。厂内设8档自卸车车位汽车卸煤沟，柱距6米。卸煤沟上口设置振动平煤箅，燃煤由载重量10～50t的自卸汽车运输进厂。汽车卸煤沟下配置单路带式输送机系统，规格为带宽B＝1200mm，带速V=2.5m/s，出力Q=1000t/h，设2台叶轮给煤机，每台给煤机给料能力为300～1000t/h。叶轮给煤机的运行范围约57米。

火车和汽车卸煤沟出口均设置挡煤帘及叶轮给煤机上安装挡煤帘开启机构

(1)轨道标高允差±5mm；水平度≤1/1000长度。

(2)两轨间距允差≤5mm，相互标高差≤3mm。

(3)轨道接头两端高低允差1mm，中心偏差≤2mm。

(4)轨道联接牢固，车挡应牢固可靠。

6.1.2设备检修及安装

(1)机体整体吊装上轨道，

1)叶轮底面与煤斗台面间隙≤10mm。

2)落煤槽中心皮带偏差≤5mm。

3)行走轮与轨道面接触应均衡。

4)限制调整操纵装置动作灵活，操作准确。

6.2斗轮堆取料机安装

本期工程新建2×660MW机组。输煤系统按2×660MW级机组设计。输煤系统采用条形煤场，本期煤场设置2台斗轮堆取料机，安装2台斗轮堆取料机，露天布置，堆料出力1000t/h，取料能力1000t/h，本期斗轮机轨道长度约120米，输煤系统采用程序控制，三班制运行，每班运行约4小时。堆煤方式是皮带将煤送到斗轮机的斗轮臂皮带上，然后向煤场堆煤。取煤方式是斗轮从储煤场铲煤送到斗轮机的斗轮臂皮带上，然后落到皮带机皮带上运走。斗轮机通过大车行走，斗轮臂的上下运动，斗轮沿斗轮臂前后行走等动作，实现对煤场不同位置堆取煤的工作。

施工准备→设备清点、编号→基础验收→设备检修→台车安装→支腿组合→支腿安装→大梁桥架组合→大梁桥架安装→斗轮臂行走轨道安装→斗轮臂及斗轮组合→斗轮臂安装→斗轮机尾车架安装→各部驱动装置安装→控制室配电间安装→皮带机安装→配重安装→附件安装→试运调试。

斗轮机设备安装前，应对其行走轨道按照厂家的有关要求(厂家无要求时执行电力建设的相关标准)进行检查验收，符合要求时再进行设备的安装工作。

斗轮机设备中，有的设备较大，考虑到方便运输等原因，厂家一般将这些设备解体运输发往施工现场，所以设备安装需要进行提前组合。组合时应根据不同的设备制作不同的组合支架，以保证设备组合后在精度方面的要求。

行走台车安装时应根据厂家安装图纸，分清前后左右，然后在其行走轨道上标出各台车的定位中心点，并作好明确的标记。要求定位点之间的距离误差符合设备技术文件的规定。

行走台车组(一般为4组)安装完毕，应加设牢固的限位，以防其上部设备安装时，主机发生移动。

按照台车的定位中心点划出斗轮机的回转中心，并作好永久性标记。

斗轮机各种构架的组合、安装，必须保证构架型钢在每个横断面上的平直和等高；对有变形的构件要视情况加以修复，变形严重的设备要请示有关部门，做出妥善的处理。

同侧轨道上各车轮滚动圆的中心应在同一平面内，同位度误差和两侧轨道上车轮中心面的跨度误差应满足设备安装技术文件的规定。

考虑到行走车轮在其上方加载后，有向外串动的趋势，所以台车安装时，行走车轮应稍向轨道内侧偏移，偏移的大小参照设备技术文件的规定。

支腿就位在行走台车上，吊车还没有摘钩以前，每根支腿必须在不少于两个方向上加装拖拉绳；除非门座己正式就位，否则拖拉绳不得拆除。

行走机构上部设备找正时，在保证设备水平、垂直方向满足要求的同时，应保证设备的中心和斗轮机的回转中心重合。

安装设备的连接螺栓时，最初不得拧的太紧；安装的顺序应在设备的整个截面上对称地进行；待所有部件(压板等连接件)安装完，复查各部安装的几何尺寸无误后，方可将连接螺栓紧死。

相临设备间的组合断面要相互错开，不得在同一个平面内，无特殊要求时，组合断面之间一般成45度夹角。

回转机构就位时，在保证其中心点和机器回转中心重合的同时，应使回转机构的中心和其轨道的中心重合、与轨道的间隙一致，保证回转机构能够正常运转。

焊接作业中，电焊的焊缝高度应以厂家安装图纸为准，图纸无要求时，焊接高度不得小于被焊件的最小厚度。关键部位焊接后，应根据图纸要求作X光检查，不合格时，要沿原焊缝割开并重新焊接，直到合格为止。

设备部件上的铰支座、铰耳、铰链等，在正式安装前应与其所连接的设备一一试装，保证各销轴能顺利地穿入各铰座的铰孔内。成对安装的应保证其对称性。

斗轮机顶部的设备安装标高较大，设备就位过程中应在其上段的两侧加焊晃绳鼻子，四周设置晃绳，每根晃绳要用倒链拉紧，以增加设备的稳定性，待设备全部安装好以后，晃绳方可拆除。

斗轮机大臂就位时，其一端与斗轮机主机相连，另一端应放置在事先作好的临时支架上，支架的固定应牢固可靠。在斗轮机液压系统未投入使用前，临时支架不得拆除。

斗轮机拉杆安装前，拉杆系统的铰链应和所连接的拉杆进行提前预组合，保证拉杆安装时，销轴能顺利地穿入。

斗轮安装时，大轴的安装角度要符合图纸要求，可以用调整其轴承座下垫片的厚度来调整轴的倾斜角度。

斗轮机斗轮传动轴两侧轴承座一般有左右之分，安装时应注意区分，不得装错；

斗轮机配重安装时，安装部位(一个或两个)配重安装的数量应互相匹配，为保证整个斗轮机的平衡性和稳定性，要严格按照设备技术文件中的有关要求进行，以防止斗轮机发生倾覆事故。

3)斗轮机液压系统安装技术要点：

a.现场装配的液压油管路要有足够的强度，内壁光滑清洁，无砂粒、锈蚀、氧化皮等缺陷；

b.管子表面的凹入度不得超过管子直径的20％；

c.管子弯曲时允许其椭圆度在10％以下，最好能用热弯；冷弯时管内严禁装砂子，管子弯曲部分的内外侧不得有皱折，在内侧不允许扭坏或压坏，管子在扁平弯曲部分的最小外径为原管外经的70％以上，管子的弯曲半径要大于其外经的三倍，管子的切割要用锯弓；

d.管路的布置要整齐，平行和交叉的钢管之间最好有适当的间隙，在有中间接头时，要考虑拆装管路时扳手的回转空间尺寸；管路的布置要便于使用和维修，又不与其它部件相碰。

e.要尽量缩短管线和减少弯数；为防震，管子应安装在牢固的地方，按图纸中的推荐尺寸用管夹固定牢。

f.油管路焊接前要先试装，在保证尺寸的前提前找正点焊好，然后拆下满焊；第一次试装拆下后，用一定浓度的酸液进行充分酸洗，再用苏打水彻底中和(酸洗的具体方法参照有关规定)，然后用温水(最好用高压蒸汽)清洗和冲刷管内壁，干燥后涂防锈油(也可用工作液压油)，进行二次安装；安装后的油管路要进行压力试验(试验压力为最大工作压力的1.25倍)；二次安装时不允许有砂子、尘土、及其它任何污物进入油管路或阀门；

g.橡胶高压软管安装时应避免急转弯，弯曲半径一般应大于9～10倍的管子直径，软管由接头到弯曲处一般至少有6倍直径的直线长度，软管在安装时不允许有扭转现象，其弯曲部分与胶管接头应在同一平面，且不得与其它管路接触，以防止磨损；在管子的连接处应自由悬挂，避免由自重而产生弯曲；管路应尽可能平行排列，又远离热源；软管接入管路之前，亦要冲洗干净；

h.为防止空气渗入液压系统，凡连接处的密封件一定要正确安装，确保其密封良好；

i.液压元件包括油泵、油马达、各类阀件，均应拆开检查，然后用煤油清洗；

j.所有油箱一定要清洗并擦干净，可以用和好的面粉清除其内部的赃物；给油箱加油时，要经0.0lmm的滤网过滤，所有油泵、油马达的壳体内应灌满清洁的液压油；

k.安装油泵及油马达时，要分清其进、出油口、控制和泄油口的方位。

l.液压系统全部安装后，要求对管路、油箱等进行内部循环冲洗。

m.变幅机构中两油缸两端销轴中心的连线应保持平行，使安装后的油缸等高、对称。

n.各种油管路，厂家发货时，其两端一般均采取了密封措施，除非要安装该段管路，否则不可拆除其密封装置。

o.在斗轮机的安装过程中，应每隔一段时间测定一次轨道的标高，检查轨道是否有不均匀下沉现象，以便在安装过程中及时修正；修正时应根据行走台车处轨道下沉的数据加垫钢板，保证斗轮机的四组行走台车在同一水平面上。

输煤系统按2×600MW级机组设计。除煤场3号、5号为单路布置外，其余带式输送机均为双路布置，一路运行，一路备用，具备双路同时运行的条件。带式输送机系统规格均为B＝1200mm，v=2.5m/s，Q=1000t/h，输煤系统采用程序控制，日运行约13.18小时。

带式输送机满足长期连续运行的要求，启动、运行和停机平稳并安全可靠。工作环境：3号、5号带式输送机为室外布置（煤场带式输送机，头尾双向驱动，双向运行），其余所有带式输送机均为室内布置，单向运行。

0号甲乙带式输送机布置于汽车卸煤沟下部，采用有轨中部支架（带式输送机上装有桥式叶轮给煤机），叶轮给煤机的行走距离约为69米，卖方提供有轨中部支架约2×69米及其叶轮给煤机轨道约4×69米。

1号甲乙带式输送机布置于火车卸煤沟下部，采用有轨中部支架（带式输送机上装有桥式叶轮给煤机），叶轮给煤机的行走距离约为168米，卖方提供有轨中部支架约2×168米及其叶轮给煤机轨道约4×168米。在8号甲乙带式输送机上设有可变槽角卸料装置。在3号、5号带式输送机头部设置有头部伸缩装置。

皮带输送机主要由驱动装置、头部支架和尾部支架、头部和尾部滚筒，改向滚筒，中间架构及托辊，皮带，拉紧装置(伸缩装置)，清扫器，犁煤器，落煤斗(管)，导料槽，保护装置等部分组成。

对露天布置的皮带机，机架设备可用吊车分批临时吊装到位，安装时以人力抬搬为主。对于封闭式皮带机，除了大件外其他从转运站面墙预留孔和吊装孔吊入，安装时还是以手工搬抬为主。各转运站的设备吊装预留墙预留好。

皮带机安装的主要工序为：施工准备→设备清点→设备检修→基础检查划线→头部漏斗安装→头、尾支架安装→传动滚筒、改向滚筒安装→中间架构安装→托滚组安装→导料槽、落煤管安装→皮带铺设→皮带粘接→拉紧(或伸缩装置)安装→清扫器(梨煤器)安装→驱动装置安装→附属设施安装→保护装置安装→分部试运。

1)按照厂家供货清单和图纸进行设备清点、编号、设备到货要齐全、无短缺现象。

2)检查皮带机及中间架构的支腿、连接槽钢等结构件无变形、扭曲、尺寸应与图纸相符。

3)检查托辊各种规格、数量应齐全。托辊表面应光滑、无毛刺、残缺，转动要灵活。无卡涩现象。

4)检查滚筒外观应无损伤、残缺、裂纹等，滚筒表面的面胶应无损伤、开胶等现象，若有此现象应及时修补。滚筒转动要灵活，无卡涩、摩擦等现象。将滚筒轴承室内的润润滑油清理干净，检查滚筒轴承应完好，无损坏件，轴承座无裂纹，加油孔畅通，将轴承室内加上新的润滑脂。

5)按照图纸和说明书核对各减速机的规格、型号应符合图纸，减速机数量正确。检查减速机外观应无裂纹、沙眼。清洗减速机内部，减速机内不能有任何杂物、特别是铸沙等杂物。检查减速机内各齿轮应无裂纹、残缺。检查减速机逆止器安装方向要正确，即只能让减速机按照正确的旋转方向旋转。

基础位置应符合图纸要求，勿残缺、蜂窝、裂纹、露筋等缺陷，基础的几何尺寸要符合图纸要求，偏差要小于±20mm，各预埋件的位置应正确，尺寸偏差应小于±5mm、各埋件的中心距要符合图纸设计，偏差小于±3mm。

检查基础的标高要与设计图纸相符，偏差小于±15mm，按照测量的结果进行基础的垫铁配置，垫铁配置好后，标高偏差要小于5mm。

用绷钢丝法配合经纬仪以机头、机尾滚筒中心线为准头尾连线为皮带机及中间架构的中心线，校核基础中心线是否正确，若有偏差应及时进行调整。

头、尾滚筒轴向中心线要与皮带机中心线垂直，滚筒径向中心线应与皮带机中心线重合，校正电机、减速机的基础中心线，中心线偏差要小于10mm。预留孔位置应于图纸相符，偏差小于30mm。检查各中心线间距偏差要小于3mm。

6.3.4头、尾架的安装

按照图纸将每条皮带机的头、尾架区分好，首先测量头、尾架的相关尺寸，划出头、尾架的中心线。机架中心线应垂直汇交在基础上的皮带机中心线上，若有偏差用垫铁调整，机架调整好后将机架、垫铁、埋件之间焊牢。

6.3.5中间架及支腿安装

1)按照图纸校对中间架及支腿的相关尺寸，根据设计图纸上支腿的安装位置将所有支腿摆放到对应的埋件旁；将支腿斜撑摆放在埋件旁；将支腿水平支撑角钢摆放在两相对两支腿之间，将中间连接的梁(槽钢)按照图纸设计的位置和尺寸依次摆放，

2)将支腿与水平支撑角钢进行栓接，螺栓带上紧即可，不要紧固死

3)将支腿与支腿斜撑进行栓接，支腿的方向要向着皮带机的传动机(头部)方向，螺栓带上紧即可，不要紧死。

4)将组合好的支腿组件立起与中间连接梁(槽钢)进行组装。

5)按照从皮带输送机头部或尾部开始调整架构组件，为了便于施工可采用分段绷钢丝的方法来调整架构组件，支腿中心要对称于皮带输送机基础中心线，支腿要与基础埋件垂直。

用吊线坠法检查构架的中心应与基础的中心重合，偏差要小于2mm，用水准仪检查的标高和水平：构架两侧要水平，偏差要小于2mm，构架标高要符合图纸设计要求，偏差要小于10mm。

6)相临的机构找正后用连接板连接两架构的中间连接梁(槽钢)。调整找正过程中，先将找正好的支腿与埋件点焊牢固，待整体架构安装找正完毕将支腿与埋件进行焊接，焊接时要两侧支腿同时施焊。同时紧固各部连接螺栓。

按照图纸设计的托辊形式(前倾托辊、调心托辊、过度托辊、缓冲托辊等等)的安装位置将托辊架安装在中间架构上，用螺栓连接紧固注意加好放斜垫。安装时要特别注意相对的托辊架连接螺栓孔要对正，其两眼连线要与皮带中心线垂直，前倾托辊架及调心托辊架的方向要向着皮带的运行方向，即上部向着机头，下部向着机尾。

依照图纸检测滚筒的所有尺寸、同时校核与轴承座相连接处的滚筒支架尺寸。然后将滚筒按照图纸的安装位置安装在支架上，安装滚筒时要注意滚筒上的人字线要顺着皮带的运行方向

调整滚筒其轴向中心与皮带机中心垂直，径向中心线与皮带中心线重合。纵横中心线偏差要小于5mm，滚筒轴中心标高要与图纸相符，偏差小于10mm，滚筒水平度小于0.5mm。

滚筒安装完毕用手盘动滚筒应转动灵活，无摩擦、卡涩等缺陷，若有异音应及时检查调整直至无杂音为止。

对照图纸将托辊安装到相对应的托辊支架上，对于卡涩的及时进行处理。安装托辊时托辊放入支架槽内要转动灵活，无卡碰现象。

托辊架卡槽与托辊轴头要卡装牢固，不松动，托辊架与皮带机中心线成90°不得偏斜。托辊中心距偏差要小于±20mm，上下托辊水平度偏差小于0.5mm，相邻托辊工作高度偏差小于2mm。，必要时可在托辊架与中间架之间加垫片进行调整。

6.3.9驱动装置安装

准备好安装用的垫铁及垫片，擦去机体表面的防锈油。按照图纸校对驱动装置型号，校正驱动装置处预埋钢板的位置和尺寸，然后将驱动装置就位在图纸规定的位置上，此时要特别注意减速机就位之前应将对轮外套先套在传动滚筒的对轮轴上，对轮套的方向是对轮套上的标记与对轮上的标记一致。

用百分表检测传动滚筒轴与减速机输出轴的同轴度：允许偏差：

轴径(mm)＞30～50＞50～120＞120～250＞250～500

同轴度允差(mm)0.120.150.20.25

检测驱动装置电机轴与减速机输入轴的同轴度。允许偏差：

轴的转速(r/min)≤3000≤1500≤750≤500

同轴度允差(mm)0.060.080.100.15

垫铁位置布置在埋件上，每组不超过3块，厚垫铁放在下面垫铁表面要平整、无毛刺，垫铁间接触用0.1mm的塞尺测不进。找正完毕将驱动装置与铁铁、垫铁与垫铁、垫铁与埋件之间用电焊焊牢。

6.3.10皮带敷设粘接

6.3.10.1皮带敷设

1)将皮带卷筒用临时支架架好，用2个5吨倒链将临时轴的两端悬吊牢固，保证皮带卷能够自由转动，且临时轴不弯曲。在皮带头部装好夹具，挂好卷扬机的钢丝绳，启动卷扬机使皮带卷筒转动从而敷设皮带。注意皮带的敷设应从回程托辊开始。

2)皮带敷设时覆盖胶较厚的一面作为工作面。

3)皮带敷设时皮带的截断长度要满足皮带胶接后的拉紧装置的拉紧行程且应大于3/4的总行程。

4)皮带接口的设置：皮带接口的上阶梯面应顺着皮带的前进方向，两接头间的距离要大于6倍的滚筒直径。

6.3.10.2皮带粘接

1）在摆放硫化器前对设备进行检查，避免硫化粘接时出现故障，影响胶接质量。钢丝带的接头方式和长度：采用搭接方式，钢丝搭接长度不小于400mm，接头长度不小于700mm，中间胶最小厚度不小于2mm。带头裁断角度为30度，，两端角度一致。

2）将两端接头标出距离大于1米的中心点，中心点能够沿着皮带中心连成一条直线，用红蓝铅笔标出中心线及要切割的线。

3）沿所划线用刀具切开盖胶和边胶，剥去上下面盖胶后，沿钢丝绳方向将钢丝绳包胶切割成方圆型。彼此之间分开的包有橡胶的钢丝绳一根一根的用旋转槽型电动刷轻轻的细磨。但不能磨的漏出钢丝绳。边界打磨时注意不要打焦。

4）输送带端彼此对齐，标注接头钢丝绳的拆断线，将钢丝绳用钢丝绳钳剪断到预定长度，其截断端头用胶浆涂刷两遍。

5）经截断好的钢丝绳先用溶剂清洗一遍再涂刷胶浆2遍并进行干燥(每遍干燥后用手实验不能沾手)，分界边缘也刷上胶浆(胶浆由胶带厂提供)

6）铺放下粘接胶版，盖胶在下，芯胶在上，预先复合表面涂胶干燥后放在硫化机垫板上。经涂胶的输送带接头彼此对中对齐，与预先准备好的下粘接脚板结合。

7）将钢丝绳相互插入搭接，在钢丝绳之间用未硫化的芯胶条进行填充，搭接与对接端用未硫化的芯胶条填充，将钢丝绳头固定牢固，钢丝绳必须排列整齐平直，避免出现错误的搭接方式。在钢丝绳两边贴上边胶，上部贴上芯胶后在贴上盖胶，其厚度不得低于输送带原先的厚度。

8）在各个粘合过程中都要充分压合老实。

9）修整边缘：将边胶宽出的部分割掉，准备硫化。

10）将边铁固定在带侧两边，以保证带的宽度和厚度边铁必须比带厚薄1～2mm，在整个粘接面上放上一层垫布，然后铺上和校正加热板。

11）硫化压力为0.7～1.0Mpa，从100℃板温开始给出额定压力，硫化温度为140±5℃，硫化温度要严格控制，从135℃开始计算加热时间，加热时间按带厚计算，每毫米加热时间为3分钟。

6.3.11、拉紧装置安装

1)垂直拉紧装置安装：

将涨紧滚筒与重锤箱组装在一起，用吊车就位在安装位置处，配重量达到设计重量的80%以上，安装垂直拉紧的导轨支撑，位置要正确，两导轨的中心应与皮带机中心一致。用盒尺检查两导轨上下距离要一致且符合设计要求即两导轨保持平行，用吊线坠法检查导轨支撑要与地面垂直，各部测量合格后将导轨支撑与基础埋件焊接牢固。

安装垂直拉紧的改向滚筒及其支架：将支架就位在埋件上通过调整垫铁调整支架的标高和水平，调整支架的位置使其横向中心与皮带机架构中心线垂直，纵向中心与皮带机架构中心线重合。然后将改向滚筒安装在支架上，调整滚筒的位置其轴向中心要于架构中心垂直，纵向中心与架构中心重合，必要时可加垫调整滚筒的水平使其符合要求。

2)车式拉紧装置安装：

首先确定基础中心将尾部拉紧滚筒装在拉紧小车上，然后再将小车组装在尾部支架上调整好位置，小车行走灵活。无卡涩现象。

重锤箱内的重锤块应摆放整齐无偏心现象，填充的数量达到设计重量80%以上，要确保胶带不打滑且胶带上的张力足够大，使承载托辊间保持胶带垂度要求。

拉紧装置的滑轮及滚筒用手盘动应转动灵活，无卡碰现象。钢丝绳应无破损等缺陷，绳卡子将钢丝绳牢固锁紧，无松动现象.钢丝绳的涨紧力应相同不能一个紧一个松。

6.3.12、落煤管、落煤斗安装

参照图纸将落煤管、落煤斗区分开进行编号，并按照图纸校核落煤斗、落煤管的尺寸.然后按照图纸校正落煤斗基础埋件及落煤孔的尺寸。

在头部支架及滚筒安装前将落煤斗就位找正，与基础中心线对正、偏差小于±10mm，标高符合图纸要求，落煤斗找正后将其支撑座与埋件焊牢。此处应注意落煤斗不能妨碍滚筒运转、不能刮皮带。

落煤管按照图上所示位置进行组合安装、落煤管的法兰间应加好石棉垫螺栓要均匀紧固落煤管带衬板的一面要安装在煤的冲刷面上，衬板螺栓要拧紧不能有缺件和松动。落煤管的出口要安装在下一级皮带前进方向的中央，不能偏斜。落煤管的重量应由落煤管吊架支撑、其重量不能压在皮带的导料槽上了，落煤管吊杆的形式符合设计、安装位置要正确、焊接要牢固。

6.3.13、导料槽的安装

按照厂家资料将导料槽按皮带机号区分好，导料槽支腿垂直安装在皮带机尾部架构上，然后将导料槽板用螺栓固定在导料槽支腿上，导料槽板间加石棉板用螺栓连接。

导料槽侧板与皮带留出40～50mm的间隙，此间隙用厚胶皮密封，胶皮与皮带机的胶带接触要严紧、但厚胶皮不能对皮带机的胶带有压紧力。

导料槽顶板与侧板采用螺栓连接，顶板与落煤管间采用焊接连接。到料槽两侧板间距中心应与皮带中心重合偏差小于5mm。

6.3.14、清扫器安装

皮带清扫器分为头部清扫器和空段清扫器两种，所以根据安装位置及安装的皮带宽度要将清扫器分好进行编号。

头部清扫器固定在皮带机头部架构上清扫段与皮带接触，压紧力要适中，过紧会划伤皮带，过松起不到清扫作用。

空段清扫器的安装方向迎着皮带运转方向，按照厂家图纸进行安装固定康城花园2#楼屋面施工组织设计方案.doc，清扫器与皮带机皮带严密接触。

6.3.15、犁煤器的安装

犁煤器支架用螺栓固定在皮带机中间架构的槽钢上，中心与皮带机中心应重合.螺丝等紧固件不能有缺件和松动.

犁煤器托辊架其行走滚轮放入犁煤器支架的滚轮轨道内，滚轮能够正常行走，无卡磨现象，行走距离应满足设计要求.犁煤器的托辊能够随着滚轮的行走而正常起落.

犁煤器的犁与皮带机的胶带接触严密，整个犁面与胶带平行接触不能一面接触一面有缝隙，犁与胶带接触不能压的过紧，否则将使皮带打滑。犁的出煤点应对准落煤漏斗的约2/3处。

JTG D30-2015公路路基设计规范_.pdf3.16落煤管和检修平台的制作安装