施组设计下载简介：

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1.1贝雷架支承点的施工

为减少地基承载力不够而发生的处理费用，支架搭设为门式支架。

在已检测合格的桩位或承台上，安装绑扎好墩柱钢筋，经过监理验收合格后立模，立模、砼配合比均按墩柱的有关要求施工，浇筑砼的高程控制以桩顶（或承台顶）高程为基准，如果现场发现桩顶高程与自然地面相差太大，在征求有关人员意见后，适当调整，总之支承点顶面部份不可露出自然地面，以免影响观瞻。

因进行破桩作业造成施工现场场地高低起伏不平，坑洼很多，需要用机械做平整处理，并碾压密实，确保基础的密实度达到规范要求，同时方便车辆行走和施工方便。对盖梁施工范围内高出支承点顶面部份的土方用挖机清理平整DB42／T 1587-2020标准下载，以不影响搭设支架为原则，盖梁施工完毕要用机械将该部份铺平恢复原状。

2.1材料到场后搭设前需进行检查

①门式架是否完整有无脱焊，斜撑是否脱落分离；

③门式架底部插连接销处是否堵塞；

⑤门式立杆的锈蚀，损伤是否严重等；

如果发现问题需要尽快处理，避免出现安全质量事故。

使用吊机配合（也可以人工安装），在需搭设支架附近或直接在搭设点上安装。具体操作如下：在搭设处顺盖梁方向横向摆放枕木，以每片贝雷片下两根为宜，从盖梁中心向两边分别安装，第一组两片贝雷片依墩柱直径为宽度用拉杆（或角铁、花兰螺丝等）固定组成框架，注意调平后，用方木撑牢，然后按4人1组依次进行安装，随着贝雷片的加长，两片之间要及时加以连接固定形成整体，必要时用方木撑牢，以免发生扭曲。安装前须准备铁锤、撬棍、木楔等。遇到地面高差太大处，用机械配合，此时不可图快，吊装时一定要注意安全，如果高差太大，施工人员站在地面上不便操作，需要在贝雷架上时，要求在贝雷架上搭设简易平台，顺胶合板长度方向钉2～3根2m长的方木横放在贝雷架上即可，每装一组就必须将其连成整体，避免晃动减少不安全因素。要求的长度拼装成功后，检查是否水平，插销是否完整插入其中，尾部的止脱扣要全部安装不得遗落，上、下宽度是否一样等，为减少贝雷架承载后的挠度，并增加稳定性，要求在贝雷架跨中用枕木支垫，缩短受力跨径，悬臂处也同样处理。

经检查没有问题后，进行铺设Ⅰ16工字钢。Ι16工字钢由整根断开一分为二，每段3m，间距以横向中心线为准按61cm依次排开，为增加稳定，建议用18#铁丝将Ⅰ16工字钢和贝雷架绑扎起来，禁止用电焊焊接。

搭设门架前，根据布置图进行划线改进布置尺寸，搭设门式架时，建议下部也用上顶托，可防止顶托与Ⅰ16工字钢间产生滑动。因为门式架组成框架是191.2cm×182.9cm，通过受力计算需排成61cm×61cm（拼装尺寸附后）即由12榀组成一个单元，所以每组必须有5～6人才能进行正常作业，(具体每组支架的搭设高度，要求施工员根据墩柱高度，盖梁底模板、方木、托梁，以及贝雷架的高度检算门式架和连接销占据的高度，然后通过上、下顶托和高度91.4cm的矮门式架调整，这个工作必须在搭设门式架前完成，下顶托的调节高度就要由此产生（注：尽可能将顶托高度缩短在≤15cm的范围，①保证门架稳定；②受力性质较好）。第一层搭设要保证门式架横平竖直，纵横一条线为上一层搭设创造有利条件。调整好后，用脚手架钢管在门式架底部纵、横方向扣上扫地杆，使门架组成一个牢固的框架，然后在第一层架顶部铺简易工作平台，继续第二层、第三层的搭设。为了保证搭设的质量及安全，必须有专人在地面负责查看搭设过程中是否有歪斜现像及不安全因素，现场施工员也必须经常巡视，发现问题立即解决，该及时加固的，决不能拖延。整体支架搭设完毕，须在顶部用脚手架钢管再扣一道水平箍，然后从顶层到底层扣上十字斜撑，要求钢管与门式架立杆接触点必须用转向扣件全部扣牢，不许遗漏。

由于门式架是定型产品，在墩柱附近布置不了完整支架，所以就需要用脚手架钢管来调整。因为在墩柱附近受力相对较小，可将钢管立杆与钢管扫地杆、水平杆用十字扣连接来受力，此项工作在整体支架基本完成后再进行。

门式支架的搭设按照支架布置图进行搭设，不得随意变更其间距。

根据支架设计图，底模用防水胶合板，肋木用10×10cm的方木，方木的间距为20cm，按照支架布置图的尺寸进行布置，托梁用Ⅰ10工字钢，I10工字钢的间距按照支架布置图的要求进行布置。由测量工测出设计墩顶高程，在墩柱上做好标记，牵上弦线,装上顶托，以弦线为准下量22cm为顶托面标高。具体操作是：在4个柱边点的顶托先调到位，然后牵弦线，在盖梁外框线上的两排顶托要依此弦线调到位，其余的顶托装上后基本到位，不要超出那两排顶托的高度即可，然后摆放托梁，直接放在已调好的两排顶托上，两点定一直线顺桥向布置，30根托梁依次铺好，牵弦线检查水平，适当调整，无大误差后铺肋木。肋木按20cm一根横向通长布置，方木使用18#铁丝和I10工字钢进行连接固定，原则是外边的两条净宽为179.5cm(149.5cm)方便以后夹侧模，具体铺设位置，以墩柱中心点为准在两柱间牵一弦线，按盖梁的结构尺寸外边线分别铺两边的肋木，定好位以后，按规定的间距依次放好其余的肋木。因方木通常为2米，而托梁间距为61cm，肋木就会有一部份悬在两根托梁间，所以接下来的肋木就必须有一段与之重合，绝不能有空悬的部位，已摆放好的肋木，与托梁、胶合板接触面应无砼残渣，铁钉等。

3.2底模材料的选用和布置

胶合板要求用崭新的，表面发光、质量较好的那种黑板，要根据胶合板的规格确定好铺设的方向，保证盖梁底要么是横缝，要么是纵缝，不可纵、横缝均出现在一个构造物上（建议顺桥向留纵缝，即胶合板均裁成180cm或150cm使用）。

底模平面部份铺好后，要由测量工进行标高测量核实，要求测板面5个点，即4个角点，一个中点，均符合要求后，施工人员要将尚未到位的顶托全部旋转到位（注意不可顶起托梁）。

3.3悬挑部份的模板铺设

悬挑部份的模板铺设，要求根据图纸尺寸做一个三角架（形式附图后）在三角形架部中心钉铁钉，两端牵弦线对中墩柱中心，高程同样照此办理，注意在没有铺胶合板前，须扣除胶合板的厚度1.8cm，上、下调整用实木木楔，木楔要与支撑木钉在一起，避免挪位，固定好三角支架后钉胶合板。胶合板的长度要求正好符合盖梁尺寸，方便立端模和摆放钢筋，三角架也不可超长，以超出底板3～4cm为宜，避免今后给穿钢铰线束和张拉造成麻烦。8#、9#、10#的盖梁底模有48.30,平面部份有斜角，悬挑部份的底板宽大于180cm，下料时注意！

按照施工规范要求，支架搭设完成需要进行预压，以同样单位面积的重量放在底模上，观测支架的沉降量及挠度。

现场实施可以用钢铰线，在贝雷架的跨中、墩柱附近、以及悬臂端部两侧各布置一个观测点，并预先做好标记，记录高程，然后加载，可以将预压重量按50%、80%、100%分三次加载上去，观测贝雷架的高程变化，100%的荷载加上后观测一次，过24小时后再观测一次，下挠的数据符合规范要求后，就可以进入下道工序。

因为是预应力砼，所以该钢筋非常简单，①#、②#均为普通直条筋，接长时，按双面焊5d，焊缝宜长不宜短，焊缝饱满无夹渣、砂眼、保证焊接完毕的钢筋轴线一致，两端弯钩在一个平面，②#的弯曲位置要符合要求，箍筋尺寸符合要求，注意变截面处箍筋的递减（或者递增）数据，保证安装时间距符合设计要求。

在底模上放出主筋的位置（主要是2#筋），然后顺盖梁横向放上方木，将2#筋摆放到位，利用两根墩柱上预留的钢筋焊一个高185cm的支架，临时支撑钢筋方便绑扎，将①#筋依次摆放，拼成一排，端部用方木敲整齐（2#同样如此）然后按设计图纸画出箍筋间距。套箍筋时，注意每组三个箍筋所套的钢筋根数不同，位置不同，（建议先将中间一个箍筋绑扎牢固，再套另外两个）箍筋装完与①#筋绑扎牢固，抽出②#筋下的方木（禁止用钢筋或其他借力杆直接将作用点放在底模上避免弄坏底模），将②#筋与箍筋接触点绑扎牢固，其余的筋依次绑扎成到位。施工人员必须注意：绑扎时，扎丝要正、反穿入，即两相邻的扎丝绑扎成型后，应该呈“八”字型，这样整体骨架才不会变形，发生歪倒现象。

在底模上按梅花型布置垫块，将临时支架拆除，钢筋落到位，没有变形和错位后，这道工序暂时告一段落。

钢筋骨架安装完毕，要求：

1）①#、②#筋与箍筋的转折点必须密贴，避免人为减少构件受力截面；

2）①#、②#筋的弯钩部份要垂直在一条线上，方便以后焊接③#筋及安装端模；

3）各个钢筋位置正确，间距均匀，横平竖直。具体尺寸要求附后。

用12cm×5cm的方木在宽方向放出端模的侧面形状，由此锯开，要求锯缝平整，照此准备4～5根，先用2根按180cm（或150cm）宽度钉成框架。框架的4条边一定要相互垂直，对角线长度一样，保证方正，钉上胶合板，然后根据中线定出各个锚垫板的位置、孔口和紧固的小眼。根据以往经验，大孔用电钻顺画好的圆圈密密钻上眼，一敲就掉，而用其它工具则不方便，上锚垫板的小眼则必须用配套的电钻钻眼，以此保证锚垫板位置正确。大孔，小眼钻完后，将备好的端模形状的方木钉在板上，加固模板，原则上不能挡住大孔，小眼。端模做好后，施工员必须检查锚垫板的位置正确与否，各种盖梁的锚垫板位置不同，端模也不同，必须两套安装。

将做好的端模斜放在支模处，背面用二根方木支撑牢固（注意防滑）锚垫板的压浆孔必须用黄油封堵，注意压浆孔的方向应朝上方。不能让水泥浆流进，造成堵塞,用配套的螺丝将锚垫板坚固在端模上，将与锚垫板配套的弹簧，放在相应的位置上，然后有2～3人站在铺有木板的钢筋笼上，用绳子将斜置的端模拉到位，这时须有工人专门调整①#、②#筋进入端模上预先留好的槽内，到位的端模校正垂直度后，牢固地固定起来，然后将弹簧放到位，用横穿的钢筋或扎丝绑扎弹簧固定。

锚垫板安装时必须根据其尺寸进行准确定位，尤其是在外侧的锚垫板，要求确保混凝土离锚垫板的距离符合设计规范要求，防止在张拉时应力集中产生混凝土的劈裂。

在底模、钢筋上分别画出波纹管的水平、垂直座标点，图纸中的垂直尺寸是盖梁顶面到波纹管中心的距离，为了测量方便，采取底模往上量到波纹管底部的方法做点。要求，往上量时一定要与底模上的水平点垂直，具体尺寸是盖梁高度减（图纸上的数据+波纹管半径），这一点绝对不能马虎，标记做好后，用Ф12～Ф14钢筋横穿钢筋笼（该钢筋长度要大于钢筋骨架4～6cm，两边各露出2～3cm，以不影响立侧模为宜），与箍筋牢固地点焊在一起，所有的接触点都要点焊，以减少钢筋的下挠，如果有其它钢筋相碰，可对普通钢筋的位置做适当调整。图纸上给出的尺寸只是特殊点的位置，实际施工时必须进行加密，间距以不大于1m为宜。

根据设计施工图在该钢筋上放出波纹管的横向位置，用ø10弯制成“n”形（尺寸稍大于波纹管直径）点焊在钢筋上。横向钢筋上焊定位网筋，如果能保证在钢筋骨架上位置正确，建议还是在加工场制作，这样可以焊接牢固，批量生产，减少高空作业，而且波纹管间的相对位置容易保证，不会因在现场施焊烧坏波纹管，定位钢筋不得使用螺纹钢。

定位网做好后，进行波纹管的安装。根据锚垫板的型号穿不同直径的波纹管。穿波纹管注意接长时管口不能瘪曲，如有必须用工具调整好后才能套入接头管内（接头管比该波纹管大一号，长度以25～30cm为宜）两根管在接头管内要旋转接触，边接长边用胶带缠紧接缝处，避免漏浆。在往支架上拿波纹管与穿管时要始终注意不可将波纹管压扁，确实不小心压扁了，要调圆以后并检查有无裂纹，才能继续往里穿，穿好后的波纹管在端模两端至少露出10～15cm，波纹管安装完毕后，进行压水检查其密封性，并及时使用胶带进行绑扎。

最后，用胶带缠绕波纹管与锚垫板管口处，此道工序必须做好，不可马虎。

钢铰线进场后，施工员要认真对照钢铰线的铭牌与设计图纸是否相符，尤其是标准强度，这一点绝对不能马虎。

放钢铰线必须有一个铁笼子，将钢铰线吊入其中。钢铰线进笼以后，用方木（钢管）卡住，减少钢铰线的活动空间，注意方向，如果方向正确，放丝时很顺畅，反之很容易缠绕，并且放入铁笼之前，绝对不能将包裹钢铰线的铁皮条剪断，待卡住钢铰线后，剪断铁皮条，找到内圈的头，小心的将它穿入放丝口（注意反弹）。

根据图纸的下料长度定好尺寸，砂轮切割机要距离钢铰线圆盘5～6m远，并且砂轮切割机一定要放平、放稳，切料时也要均匀受力不可忽快忽慢，施工人员不可正对砂轮片操作，而且在砂轮片旋转的切线方向禁止有人，如果受场地限制，则在前方立一块挡板，做到防患于未然。先切割1～2根（放料时注意不要有大圆弧，否则尺寸不准）然后穿入波纹管内（钢铰线头必须用胶布包裹，避免穿坏波纹管），量测两端露出的工作长度是否影响操作（工作长度是指张拉时上工具锚，限位板，千斤顶，工作锚和工作夹片的长度总和+5cm）。根据实际情况，增减钢铰线下料长度。钢铰线下料区地面要做硬化处理，并使用方木把钢铰线垫离地面并覆盖原则是不让钢铰线沾染泥土和油渍及锈蚀。

下料完成，需要有多人将钢铰线抬到现场，禁示在地面上拖拽，然后按3根一组用胶布包裹端部，中间隔2～3m用扎丝绑扎穿入波纹管中。前面2～3组应该会很顺利的穿入，最后一组难度较大，当遇到阻碍时，不要强制硬穿，而是拔出25～30cm，旋转一下，均匀用力，一般都能穿过去。决定3根一组是考虑钢铰线在波纹管内不会相互缠绕，影响今后的张拉伸长值，当然，这样就会比一根根的穿难度增大，希望施工员及施工班组能理解这一点，通力合作，不能只顾眼前，不管以后。如果张拉伸长值达不到要求，则不是费点力气就能解决的。

一根盖梁的钢铰线穿好后，施工员要检查所有的根数是否正确，施工班组要用塑料薄膜将露出端模外的钢铰线缠绕包裹，这项工作必须要做，避免钢铰线锈蚀导致张拉时产生滑丝。

最后钢筋班组的人员将两端部的锚下钢筋全部绑扎到位（当然，这项工作可以在穿完波纹管以后就进行）施工员检查波纹管有无移位，从端部看是否顺直，定位筋是否有脱焊现象，波纹管是否穿孔等等，所有问题处理检查完毕，报请监理检查。

经监理检查没有问题，就进入立侧模工序。以180cm高的盖梁为例。180cm高盖梁由150cm和50cm高的模板组成，具体操作如下：如果有吊机配合装模则简单的多，下面是以没有吊机配合，全人工操作为例的。在拦腰杆的立杆（立杆可加高，方便操作）上挂一门一吨的小滑车，用麻绳穿入其中，落在地面排好并刷好模板部位，麻绳端部绑一小钩，勾住挂钢模的细钢丝绳，钢丝绳呈“”设置，一次只提一块，由2～3人在地面就可将270kg重的模板拉上支架，支架上须有4人抬移模板，要求小滑车的位置经常移动，减少高空搬运模板的工作，将模板放到位后立即撑住或用铁丝临时绑扎在钢筋骨架上，第二块模上来后与第一块用ø16螺栓拧紧，板缝用双面粘牢注意不要错台，板顶面要平整，要求每个孔眼必须上螺栓，依次进行，完成模板的拼装。

如果能将两层模极预拼好后再吊上去则要好得多，减少高空作业的危险，并且速度要快得多，质量也好控制，全部侧模都装上后，进入调模工作。

所有的盖梁均一次立模，一次浇筑。

模板校正完毕，施工员要检查模板的内尺寸，长、宽、接缝、错台、垂直度等方面。经检查无误后，钢筋班将支承垫石的钢筋网片及抗震锚栓的预留孔布置到位，报请临理检查，准备浇筑砼。

模板采用侧模包住底模的形式进行安装。

由试验室提供合格的、符合设计规范要求的砼配合比。

砼运输由砼搅拌车运至施工现场，用吊机吊料斗入模。

砼要按一定的厚度，顺序和方向分层浇筑，每层厚度按不大于40cm为宜，每斗料都应是一斗接一斗，互相连接，不可东一斗西一斗，尽量保证每层厚度差不多，如果浇筑速度太慢，或气温太高，风力太大，为避免出现施工缝，适当减小分层厚度。振捣砼时，振动棒的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5cm～10cm的距离，插入下层砼5cm～10cm，每一处看到砼无明显下沉、无气泡冒出时慢慢的拔出振动棒。振动时应避免振动棒碰撞模板，钢筋，尤其是波纹管，对于这一点，施工员一定要施工班组注意，在没下砼前，应看好下棒的位置，不要强插硬蹩，打坏波纹管。

浇筑过程中，模板班组必须有人值班观察模板、支架情况，遇到问题立即处理。张拉班人员要有人负责钢铰线抽拉，避免万一波纹管打坏，水泥浆渗进波纹管粘住钢铰线，影响张拉，最好的办法是每浇筑完砼立即用高压水冲洗管道。

当砼强度达到2.5Mpa即可以脱模。

侧模脱离，关键是注意安全，防止整块倾倒，这就要求施工人员不可一次性将拉杆螺栓全部拆除，而是以一个面板的宽度为单位，拆一段拉杆，卸一块面板，并且及时将面板送入地面，清理干净，转至下一个立模点。端模的拆除，应该等砼强度增大一点为好，先拆掉固定锚垫板的螺栓，然后再将端模撬出，尽可能的不要撬坏砼周边。

端模拆除完毕，砼班组立即将端部凿毛，张拉班组将张拉孔道内的水泥浆清理干净，这两项工作要及时做，避免砼、水泥浆强度增大，增加难度，锚垫板压浆孔内的黄油暂不清理。

盖梁的养护通常是覆盖麻袋或草袋浇水养护，考虑到麻袋或草袋被水浸泡后会有黄色渗出，影响外观，而且浇水也不方便，建议喷洒养护剂。

核实张拉力，伸长值。检查经权威部门校定过的千斤顶和油表在现场是否配套安装、油管安装是否牢固、油泵内机油是否足够、操作人员是否熟练、工作平台能否保证张拉工作正常进行、安全保护工作是否做到位、露出锚垫板的波纹管是否清除到锚垫板内20cm以上等等，压浆口处的黄油此时就要清理干净，一切准备工作就绪，即可进入施加预应力阶段。

拆掉缠绕钢铰线的塑料薄膜，安装工作锚具，注意方向不要装反。工作夹片是三片一组切勿同工具夹片混淆。安装工作夹片要先检查每个夹片是否有裂纹、齿部是否均匀，有无污渍，安装时要求外露平整，间隙均匀（这一点很重要，如果太紧密，则夹片受力时，没有收缩的空间，1）很容易断裂；2）导致滑丝。）通常做法是装上夹片后用直径比钢铰线稍大的镀锌水管敲打夹片端部，先轻敲一下，然后用平口螺丝刀（现场用钢丝做为好）将夹片间缝隙调匀，再稍用力敲打，所有的夹片用的力度尽可能一样，不必敲得太紧。

安装限位板，限位板的作用是钢铰线受拉力后，限制随钢铰线活动的夹片出来的距离，保证所有的夹片在同一断面，所以限位板千万不能装反。

千斤顶安装也要注意方向，通常是将张拉顶伸出端做为前端，以何为前端，根据张拉顶的具体型号确定，总之4台顶要按一种方式安装。安装时注意挂千斤顶的支架稳固。

工具锚安装，千万顶装到位后，将张拉顶伸出1～2cm（该数据要记录在伸长值的记录本上），然后安装工具锚，穿入钢铰线时，注意不能让钢铰线铰住，而是与工作锚同部位，靠在千斤顶尾部，装工具夹片（二片式），（为确保退锚时，夹片自动退出，应该在夹片的光面薄薄涂一层退锚灵或黄油，同时跟工作夹片一样检查夹片外观质量，敲紧。

一台千斤顶必须有3人同时操作，1人记录，1人测量伸长值，1人开油泵。

盖梁每端设置2台千斤顶，1台油泵，每端的油泵进行串联，油泵放在盖梁上，施加应力时，要求4台同步，由1人统一指挥。首先张拉到初应力15%，量伸长值，做标记（在工具夹片后的钢铰线上，用石笔圆圈画上，每根都要有以备观察有无滑丝），然后分别张拉到30%、50%、80%最后到100%，静停2分钟要保持张拉力稳定不变，静停的时间内，马上将伸长值进行计算统计，看是否与要求的伸长值相符，最终伸长值应在规定值的±6%之间，如果不符立即查找原因，并且告知有关人员进行处理。符合要求后，即可退锚。退锚时要缓慢均匀，让工作夹片随钢铰线的回缩自动跟进，咬合钢铰线。到此完成一束钢铰线的张拉工作。

总之，张拉（施加预应力）是项很重要的工作，每一个步骤都要认真对待，服从指挥，协调统一，切不可急于求成或自以为经验丰富抱着无所谓的态度行事。且不说是高空作业，本身张拉时就有危险，所以要求在钢铰线的正前方成300角的范围内严禁有任何人，即使是张拉人员也不可正对钢铰线，测量伸长值时都必须在侧面进行，拆卸物件时同样要注意，千万不可麻痹大意或抱侥幸心理。

12.管道封锚、压浆、封端

张拉完成，将钢铰线与夹片之间用水泥膏（干硬性）封住，(常规的作法是先割钢铰线，后封头，其实这样不利于压浆时空气与水份排出)，待强度达到10Mpa时（通常以经验判断）即可以进行压浆工作。

先用压浆泵将需压浆的孔道泵入清水DB13／T 1643.2-2012标准下载，湿润管壁，冲洗钢铰线与孔洞内的污渍，在这过程中用水泥浆搅拌机拌合水泥净浆，注意控制水灰比不能大于0.45,水泥浆稠度不能大于18s,及时拌合及时施压，每压一孔都应缓慢、均匀，保持连续性，按照规范的维持2分钟的0.5Mpa稳压期，一般是难以达到的，建议开压浆泵的人员采用点触式开机，通常有4～5次每次控制2～3秒就可以压满孔道，（这时的压力表往往达到2Mpa以上），关闭压浆阀门，转入到下一个孔道。因为孔道是斜下的，压浆阀门不可立即卸下，所以压浆阀需要多备几个，用以周转。压浆完毕，压浆机，压浆管要及时清洗，勾件的端部喷上水泥浆的也要全部用清水冲洗干净。

压浆工作结束，即可以切割钢铰线，原则是使用手提砂轮切割机切割，禁止用氧—乙炔。露出端头以3cm为宜，当然如果不影响下道工序施工，多留一些也无妨。

当空心板吊装完毕，继续进行N2、N3钢束的张拉、压浆工作，操作步骤同上，然后焊接③#筋、绑扎钢筋网片，立模封端。

13.支承垫石、预留孔的测量、放线

第一循环的张拉压浆工作结束，即在盖梁顶面放出支承垫石，抗震锚栓的位置，绑扎网片、支模，标高确定以后，浇筑支承垫石，要求支承垫石顶面光滑平整、密实，同时垫石的标高比设计标高下调2cm，确保桥面铺张层的厚度。麻袋覆盖养护7天以后，弹出安装线同时装上抗震锚栓，软沥青填充，报请监理检查，合格后进行支座和抗震锚栓的施工。

牛羊肉冷库施工组织设计.doc盖梁的全部施工工序全部完成。