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沙坝一号隧道实施性施工组织设计新建叙永至大村铁路A标段项目经理*三分*
（沙坝一号隧道DK21+853～DK22+514）
XXX**营区污水接入市政管网工程施工组织设计方案.doc1**依据、范围及原则 1
2工程概况及主要工程数量 2
2.1.1工程概述 2
2.1.2主要技术标准 2
2.1.3工程地质、水文特征及气象条件 2
2.2主要工程数量 4
3.1隧道施工总体安排 5
3.2组织机构设置 5
3.2.1项目*组织机构设置 6
3.2.2架子*的设置及管理结构 6
3.2.3劳动力组织安排 7
3.3机械设备准备 7
3.4物质供应的准备 9
3.4.1地材的准备 9
3.4.2甲供、控材料 9
3.5施工进度安排 9
3.5.1各主要工序施工周期的确定 9
3.5.2总工期目标 11
3.5.3阶段性工期目标 11
3.6临建工程及施工准备 12
3.6.1临建工程 12
3.6.2施工准备 13
3.6.2施工技术准备 14
4.1施工基本原则 16
4.1.1保护围岩 16
4.1.2内实外美 16
4.1.3重视环境 16
4.1.4动态施工 16
4.2施工指导原则 16
4.3隧道开挖施工方案 17
4.4隧道支护施工方案 17
4.4.1超前支护 17
4.4.2初期支护 17
4.5隧道衬砌施工方案 18
4.6防排水施工方案 20
4.6.1排水方案 21
4.6.2防水方案 21
4.7隧道弃渣利用和弃置方案 22
4.8隧道施工辅助作业 22
4.8.2隧道通风及防尘方案 22
4.8.4供电与照明 25
4.8.5洞内管、路、线总体布置 26
4.8.6洞内外施工调度通信 26
5主要项目施工方法及工艺 26
5.1洞口及明洞工程施工 26
5.1.1施工前准备工作 26
5.1.2土石方开挖 26
5.1.3边仰坡防护 27
5.1.6进洞施工 27
5.2超前预支护施工 27
5.2.1超前锚杆施工 28
5.2.2超前注浆小导管施工 29
5.2.3管棚施工 31
5.3洞身开挖施工 33
5.3.1钻爆设计 34
5.3.2台阶法施工 36
5.3.3大拱脚台阶法施工 错误！未定义书签。
5.3.4大拱脚（弧导法）台阶法施工 36
5.4初期支护施工 39
5.4.1砂浆锚杆施工 40
5.4.2中空注浆锚杆施工 41
5.4.3钢筋网施工 42
5.4.4钢架施工 43
5.4.5喷射混凝土施工 44
5.5地质超前预测及预报 46
5.5.1区域地质和不良地质资料分析 46
5.5.2TSP长距离超前预报 46
5.5.4超前钻孔 47
5.5.5有毒有害气体监测 47
5.6.1隧道监控量测的项目和主要内容 47
5.6.2施工监测流程图 48
5.6.3量测方法及要求 48
5.6.4围岩及支护状态监测 48
5.6.5拱顶下沉量测 49
5.6.6水平收敛（周边位移）量测 49
5.6.7地表下沉量测 50
5.6.8锚杆拉拔力检测 50
5.6.9量测频率及变形管理等级 50
5.6.10量测数据的处理与反馈 51
5.7防排水施工 52
5.7.1防水板施工 52
5.7.2止水带施工 54
5.7.3洞口排水 55
5.7.4洞内排水盲沟 56
5.8二次衬砌施工 56
5.8.1仰拱、仰拱填充(底板)施工 56
5.8.2拱墙二次衬砌 58
5.9二次衬砌拱顶注浆施工 62
5.9.1二次衬砌拱顶注浆施工工艺 62
5.9.2二次衬砌拱顶注浆施工方法 63
5.10不良地质地段的施工 64
5.10.1洞口浅埋段施工 64
5.10.2断层破碎带施工 64
5.12隧道控*测量和施工测量 67
6质量目标和保证措施及已完成工程和设备的保护措施 69
6.2质量管理组织机构和管理体系 70
6.3质量保证措施 71
6.3.1建立质量责任*度 错误！未定义书签。
6.3.2建立质量管理*度 错误！未定义书签。
6.3.3质量保证控*措施 错误！未定义书签。
6.3.4隐蔽工程质量保证措施 错误！未定义书签。
7.1以施工准备的充分性保证工期 84
7.2以技术装备的先进性保证工期 85
7.3以施工组织的严密性保证工期 85
7.4以安全、质量的平稳性保证工期 86
7.5加强与社会及周边关系的协调保证工期 86
7.6应对意外情况的工期保证措施 87
8隧道风险管理 错误！未定义书签。
8.1隧道风险评估 错误！未定义书签。
8.1.1一般原则 错误！未定义书签。
8.1.2评估对象 错误！未定义书签。
8.1.3评估方法 错误！未定义书签。
8.2风险辨识与分析 错误！未定义书签。
8.3风险处理 错误！未定义书签。
8.4风险监测 错误！未定义书签。
8.5风险采取的管理方案 错误！未定义书签。
9安全目标和安全保证体系及措施 错误！未定义书签。
9.1安全目标 错误！未定义书签。
9.2安全组织机构和保证体系 错误！未定义书签。
9.3安全管理职责 错误！未定义书签。
9.4隧道工程施工安全措施 错误！未定义书签。
9.4.1组织保证措施 错误！未定义书签。
9.4.2*度保证措施 错误！未定义书签。
9.4.3专项安全措施 错误！未定义书签。
10施工环保、水土保持管理体系及措施 87
10.1环境保护和水土保持目标 87
10.2建立健全环保、水保管理组织机构 88
10.3环境保护管理*度 88
10.4施工环保措施 89
11职业健康安全保障措施 错误！未定义书签。
11.1职业健康安全目标 错误！未定义书签。
11.2职业健康安全管理机构及职责 错误！未定义书签。
11.3职业健康安全保护措施 错误！未定义书签。
11.4职业病防治措施 错误！未定义书签。
11.5食物中毒应急救援措施 错误！未定义书签。
11.6突发传染病应急救援措施 错误！未定义书签。
沙坝一号隧道实施性施工组织设计
（DK22+603～DK22+739）
1**依据、范围及原则
(1)、本标段的招标文件及合同文件；
(2)、《沙坝一号隧道施工图》及相关的隧参图等；
(3)、本施工组织设计参照如下标准及规范
⑦、《铁路隧道超前地质预报技术指南》〔铁建设【2008】105号〕等；
(4)、施工现场调查情况及相关参考资料等。
DK22＋603～DK22＋739沙坝一号隧道，全长136m。
(1)、严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
(2)、突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。
(3)、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。
(4)、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
(5)、提高专业化、工厂化施工水平，建立工地材料厂、工地堆料场、混凝土搅拌站等，改传统的分散流动施工为工厂化施工，确保工程质量。
(6)、加强过程统筹安排及监控，实现快速施工。
(7)、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。
2工程概况及主要工程数量
设计为Ⅱ～Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩78m；Ⅳ级围岩58m。
本隧道为浅埋隧道，进出口均为比较破碎的Ⅳ级围岩，开挖易掉快，隧道进出口均采用单压式洞门。DK22＋603~DK22＋608段采用明挖法施工，设置明洞衬砌；其余段落均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌。
2.1.2主要技术标准
本隧平面曲线设置：az=55°07′31″，曲线半径R=800m，缓和曲线Ls=150m,ZH点里程=DK22＋227.89，HZ点里程=DK23＋147.58；隧道位于半径800的曲线段上。隧道纵向坡度为2‰的单面上坡。
2.1.3工程地质、水文特征及气象条件
2.1.3.1地形地貌
沙坝一号隧道隧区属低山区构造腐蚀地貌，斜坡山地地形，高程介于762～906m，相对高差144m，地形起伏较大，斜坡自然坡度一般15°～35°，局*达到50°以上。隧道进口段自然坡度约30°，地表多呈台阶状起伏；出口段地形坡度约20°~30°。山脊及陡坡处覆盖层较薄，多为基岩裸露，植被发育，坡脚处分布有零星耕地。
隧道南侧有省道S309线通过，距出口约150m；北侧有乡村公路通过，距隧道进口约110m，距出口约160m，隧道进出口处附近均有小路通过，隧区内人口，村舍教稠密，主要沿省道S309线及乡村公路*分，交通运输条件较好。
2.1.3.2工程地质
隧址区构造简单，岩层单斜。隧道进口岩层代表性产状为：N40°E/24°SE，主要发育两组节理：N70°W/75°NE，N5°E/68°NW，进口岩层代表性产状为：N70°E/24°SE，主要发育一组节理：N30°E/75°NW。节理面较粗，多呈微张状，延伸较长。
隧道区覆盖层主要为第四系全新统坡残积（Q4dl+pl）层，三叠系下统嘉陵江组（T1j）地层。地层单斜，倾角平缓，地质构造简单。地层特征及分布如下：
<4>第四系全新统坡残积（Q4dl+pl）层：
<10>三叠系下统嘉陵江组（T1j）地层：
2.1.3.3地震动参数
沙坝一号隧道所在地区的地震动峰值加速度为0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为Ⅵ度。
2.1.3.4水文特征
隧区内主要地表水体为一人工修筑的灌溉用水渠，位于隧址区北侧左侧，距隧道最近处约95m，渠宽约1.2m，渠内水深0.8m，流量约0.15m3/s,渠内流水为线路DK22+600左侧约82m处地下暗河出露的溶洞涌水，常年径流，流量受季节变化影响较大，流向自南东向北西，水质较清澈，在降水后水质易发黄浑浊，主要补给来源为基岩岩溶水及大气降水。
隧道进出口均处于斜坡地段，地势相对较高，地表水能顺斜坡及时排泄。根据地表调查，隧道进出口段及山脊其他地段未见地表水，降雨时可形成暂时性流水，水量受大气降水影响大。
隧址区内地下水类型主要为第四系岩松散岩类空隙型水、基岩裂隙水及岩溶水。
第四系岩松散岩类空隙型水：主要赋存于第四系覆盖层中，隧区第四系覆盖层厚度较小，排泄条件好，富水性差，水量甚微，主要接收大气降水补给。
基岩裂隙水及岩溶水，主要赋存于隧址区三叠系下统嘉陵江组（T1j）灰岩，岩体裂隙及岩溶较为发育，本隧道山脊所处地质环境条件确定了裂隙发育既利于地表水下渗又利于地下水的排泄，不利于地下水储存，洞身范围内地下水甚微。本隧道区为岩溶水的排泄区，可溶岩的岩溶水经由本隧道进口端线路左侧82m的地下暗河出口排泄，出口高程约472m，暗河流量0.15m3/s，常年有水。暗河位于本隧道洞底一下约34m处。
2.1.3.5水文特征
基岩裂隙水及岩溶水，主要赋存于隧址区三叠系下统嘉陵江组（T1j）灰岩，本隧道涌水量采用降水入渗估算的隧道涌水量为215m3/d，最大涌水量为387m3/d。全隧道地下水主要以基岩裂隙水、岩溶水为主，据物探判示，在dk21+980~DK22+060段，DK22+220~DK22+300段，DK22+420~DK22+440段为岩溶强烈发育、极其破碎，该段可能遭遇溶洞，施工时易发生塌方、突水突泥等危害。隧道初期开挖在遇到溶洞，极其破碎时因释放静储量，可能遭遇突发性涌水，水量较大，逐渐衰减到稳定流量。
2.1.3.6气象条件
区域风向受地形影响较大，各地均有差异，一般以东风、东南风为主，而北*多西南风、西北风，最大风速可达17～26m/s。风向为西风、西北风。
本隧道开挖方量6832m3，喷射混凝土360m3，衬砌1529m3，M10浆砌片石160m3
3.1隧道施工总体安排
沙坝一号隧道全长661m。我*本着安全第一，质量至上的原则，为本工程*定切实可行的施工方案，确定合理的工期。
（1）本隧道长度较长，结合工程整体工期及施工*署*定从进口向出口方向独头掘进的方案。隧道纵坡为+2‰，施工过程中，在洞内两侧沿线路纵坡设置临时排水沟，确保施工排水畅通。
（2）本隧道浅埋，大*分围岩较破碎，地下水丰富，为严格控*施工坍方，防止爆破作业对洞顶围岩稳定性的影响，暗挖段隧道采用光面爆破、控*爆破、喷锚初期支护及湿喷技术，并按仰拱超前，拱墙衬砌一次立模灌注的原则组织施工；洞口开挖采用弱爆破、控*爆破振动及飞石，避免对附近民房造成影响，地表爆破振速不大于2.5cm/s,并对房屋及公路布点检测。
（3）施工前，应仔细核实本线相关专业设计文件，落实相应专业在隧道内设置接地体、沟槽管线、过轨管线、沟槽管线、过轨钢管及其预埋件设置位置及技术要求等。
（4）隧道施工先行做好洞口防排水设施，再进行洞口开挖，尽早修建洞门及洞口段衬砌，及时做好洞口边、仰坡防护，并注意进口排水不得冲刷桥台，保证施工安全。
（5）施工中逐段核实围岩级别并取样化验地下水，若与设计不符，应及时提出，以便处理。
（6）全隧道应严格按要求进行超前地质预报，执行“以徘为主、堵排结合、因地*宜、综合治理”的放排水原则，以保证隧道结构可靠、施工和环境安全为基本要求，对于岩溶管道水一般考引排，对查明的断层、构造破碎带蓄水地段采取注浆堵水。
（3）根据施工中地质勘查和超前地质预报成果、施工揭示情况，分析掌握岩溶及地下水情况，同时，注意通过地表调查和监测，事先明确洞内外岩溶环境、地表水与地下水的关连关系，判断岩溶及岩溶水对隧道和施工安全的影响。以保证隧道结构和施工安全为原则，确定岩溶水引排或封堵、结构加强及跨越、地表环境和岩溶管道、溶洞等处理方案，其具体措施须根据现场实际情况确定。
（4）施工时应配备足够的抽水设备，若揭示溶洞、溶槽，应加强安全防护，并查明其性质、形态及其与隧道关系，不得随意回填，以策安全；并及时提出，以便处理。
为了加强本工程的管理、全面履行合同，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合我单位的实际情况，择优选调富有高速铁路、桥梁、隧道施工经验的管理和技术人员组成项目经理部，高起点、高标准地负责整个项目的施工组织管理工作。
按铁道部铁建设【2008】51号文《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》的要求，我单位将采用项目部、架子队二级管理模式进行本项目管理。
安排有丰富施工经验的专业施工队伍组成架子队负责本隧道的施工。
3.2.1项目部组织机构设置
3.2.2架子队的设置及管理结构
为适应本工程施工的需要，确保兰渝铁路建设工程质量、施工安全和工程进度，我单位将积极贯彻执行“铁道部铁建设【2008】51号”文《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》，采用架子队的管理模式。
为保证本工程的顺利进行，设立沙坝一号隧道架子队，负责本工程的施工。
3.2.3劳动力组织安排
根据本工程的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和类似工程管理经验，精心筹划、科学安排，充分发挥和调动每个人的劳动积极性；实施动态管理、弹性编组、灵活组织；形成平行、流水、交叉作业的均衡生产态势。
本工程拟配备的班组及人员情况见下表：
施工现场、调度室、管理和组织施工
负责施工技术、测量放线工作
钻眼、装药、爆破或人工开挖等
出碴、运输、调度、维修、保养等
管棚、小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等
防水层、钢筋安装、衬砌、附属工程等
风、水、电及其设备维修、保养，道路养护
沙坝一号隧道在施工机械的配备上，遵循污染少、能耗小、效率高的施工机械，并优选电动机械，施工机械机况要良好，并能适应施工进度的要求，确保正常施工，并结合工期和成本目标进行综合考虑，总之，所选用的施工机械能保证在复杂的地质条件下优质、高效、安全地完成本隧道施工任务，所配备的机械设备见下表：
沙坝一号隧道施工投入的主要机械设备表
施工电力通风供水及其他
本工程所需砂、碎石在距工地最近的砂石场中择优购置及洞碴利用。其它所需的主要材料除甲供材料外，我单位将招标择优选定供货厂家，厂家提供材料样品，由试验室进行试验，试验合格并经监理工程师批准后，跟材料合格价格优廉的供货厂家签定供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格后方可投入工程中使用，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备场地，适量储备施工材料。
本工程使用的中粗砂、碎石拟采用合格的洞碴加工及从附近石场供应。
3.4.2甲供、控材料
甲供主要物资包括防水剂、减水剂、EVA复合防水板、橡胶止水带、氯止水带、环保型接地铜线35mm2，甲控主要物资包括钢材、水泥、矿碴粉、粉煤灰、土工材料等；以上物资料由建设单位（或业主）牵头，统一招标采购、集中配送。
3.5.1各主要工序施工周期的确定
3.5.1.1开挖与初期支护作业每循环作业时间
①、Ⅳ、Ⅴ级围岩洞段开挖与初期支护作业每循环时间
根据Ⅳ级围岩条件，结合已往施工经验和本工程的投入情况，确定每循环进尺1.5~2.0m，月计划进尺90m，每循环作业时间见下表。
②Ⅱ、Ⅲ级围岩洞段开挖与初期支护作业每循环时间
Ⅲ级围岩拟采用正台阶法光爆技术进行开挖NB／T 10825-2021 新能源汽车用硅橡胶玻璃纤维绝缘软管.pdf，确定每循环进尺2.0~3.0m，月进尺计划120m，每循环作业时间见下表。
3.5.1.2衬砌作业每循环作业时间
按新奥法施工原理，衬砌作业待初期支护结构稳定，即围岩收敛结束时进行。建设单
位要求我部采用液压模板台车进行全断面施作衬砌。确定每循环衬砌长12.0m，月计划完成衬砌196m，衬砌作业每循环作业时间见下表。
3.5.1.3隧道铺底、水沟电缆沟及其他附属工程
由于隧道铺底、水沟电缆沟及其他附属工程，在本工程中为非控制工期性工序，施工中将根据资源配置、工作面及作业时间等因素进行及时施作，故本节对这些工序的作业时间不做定量安排。
本隧道计划2011年5月16日开工，前期准备工作及洞口开挖及处理30天，洞身开挖、支护45天SH／T3007-2018石油化工储运系统罐区设计规范.pdf，衬砌及其他附属工程延后60天。计划竣工日期为2011年11月18日，总工期4.5个月。
3.5.3阶段性工期目标