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公路交通安全防护工程施工工艺

公路交通安全防护工程施工工艺

①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以通道、涵洞、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 & ]# k8 E/ B+ C8 T+ W) C  s7 l) ^2 z1 w* b⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。 : j* P/ |( u2 d7 g3 B3、波形梁安装

防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

5、波形梁钢护栏起、终端头安装

侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。 

（1）施工准备应充分施工现场标准化图 集.pdf，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

2、交通标志的施工注意事项。

（1）充分发挥微棱镜型反光膜的性能，在反光膜下料、制作字符、丝网印刷时，一定要注意该反光膜表面具有规律性出现的定向箭头，确保最后完成的标志面上的定向箭头(或菱形图案)呈水平或垂直状态。 （2）如果贴膜过程中出现气泡，或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上先扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理的做法。 （3） 在贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，可用柔和的溶剂(如乙醇等)除去残胶。 （4） 反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少。凡标志板的宽度或高度在1．以下者，贴用的反光膜不得有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于，并以水平叠接为原则。距离标志边缘范围内，不得有接缝。