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XXX产业园项目施工组织设计

一、编制说明、编制依据

1、施工组织设计总说明

1.1通过认真学习和研究了该工程设计文件MH5002-1999 民航机场总体规划规范 （MH5002-1999）.pdf，并在实地勘察现场、分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、难点后，我们有充分的信心，在确保质量、安全、文明施工的前提下全面完成本工程业主规定的总承包范围内全部施工任务。

1.2我们将尽快完善施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。建立项目管理组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对劳动力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处置，实现工期、质量、安全防护、文明施工及社会信誉的预期目标。

1.3我们完全接受业主提出的质量控制、施工技术及工期要求，严格按照国家规范的规定进行施工。

1.4为了确保工程施工全过程中的安全生产，我公司充分考虑施工过程中的关键环节，并有针对性地采取相应的措施，在组织机构设置时，特别安排安全生产部进行现场安全全过程管理。

1.5我们严格按照经业主及监理工程师认可的施工组织设计进行组织施工，全过程全方位接受业主、监理对工程施工进度、质量、安全的监督管理。

1.6本工程施工组织设计的编制，根据设计图纸及现场情况为依据。工程施工中，我公司将在此基础上分析分项工程施工中的细节，形成一份具有技术先进性、安排合理性、经济实用性、操作简易性的施工组织设计，同时接受业主及监理对工程进度、造价、质量、安全及文明施工的监督管理。

2.1XXX工业区控制性详细规划

2.2XXX工业区北环路及规划环路道路工程施工图。

2.3XXX工业区北环路及规划环路道路工程施工排水工程施工图

2.4XXX工业区北环路及规划环路道路工程施工图再生水工程施工图

2.5XXX工业区北环路及规划环路道路工程施工图给水工程施工图

2.6公司管理体系手册。

二、工程概况、工程特点及难点

XXX工业区项目结合宝坻的交通及生态环境优势，建成功能辐射京津，充分展现京津新城全新、生态、环保的新城形象，成为京津新城深化发展的标志性项目，最终打造成为国家级低碳高附加值的新型产业示范园区。

XXX工业区项目位于宝坻区宝白公路与青龙湾引河相交处，规划范围：东至大刘坡排干渠，西至宝白公路，南至北环路，北至青龙湾引河，总用地面积2.04平方公里。

本项目主要涉及规划道路桥梁工程、管网工程、水域、绿化、土地整理、景观雨水泵站等。

本项目共规划道路三条，有北环路、规划环路。规划道路一：西起宝白公路，东至规划路二，道路总长244.743m，红线宽25m；规划道路二：南至规划路一，东至规划路三，道路总长2271.290m，红线宽25m；规划道路三西起宝白公路，东至大刘坡排干渠，道路总长2304.36m，红线宽30m。

1.2雨水、污水管道工程

1.3 给水管、再生水管道工程

规划区内给水管网系统采用环状管网方式布置，位于规划道路人行便道下在道路上每隔120m设置一处消防栓，以满足消防要求。

根据规划在绿化带还设置了直埋电力电缆、电力排管、通讯管线、燃气管线、热力管网等。由于相应施工图纸不全本施工组织设计暂不考虑。

2.1本工程工期紧，施工强度大。在道路开工至完工仅2个月工期，且道路两侧管网埋藏较深。为避免破坏路基，管道沟槽施工时需对基坑两侧需进行垂直支护。

2.2本工程前期地质勘查资料不详，地上障碍物较多，地下管线埋藏未知，不可预见因素较多，增加了施工期间的土方开挖难度。

2.3由于本工程工期紧，工程量大，施工项目繁多，施工组织复杂，且道路与管网工程须同时施工，水域与绿化同时进行，需在短时间内组织大量人员、材料及设备进场，施工现场势必出现交叉作业情况，为施工管理提出了很高的要求。

2.4本工程地下水位较高，施工期间需采用大口井降水，在一定程度上制约了工期。

2.5由于本工程施工期间为3月到5月，施工现场地表化冻翻浆严重，场内需修筑施工道路运输管线及材料进场。

1.1在满足施工需要的前提下尽量减少施工用地，施工现场布置紧凑合理；

1.2合理布置机械设备和各项施工设施，科学规划施工道路，尽量降低运输费用；

1.3场地布置本着有利生产、方便生活、易于管理的原则，并符合国家有关安全、防火、卫生和环保的规定；

1.4为了减少施工干扰，满足施工的需要，生产区应远离居民区并设立隔档，生活办公区设置尽量远离居民区。

本合同段设置灰土搅拌场、场内道路、生活区和仓库，均沿施工线路平行布置。（具体布置见施工现场平面布置图）

因现场地下水位较高且无场内道路，为便于施工材料、及管线进场，施工沿线管道沟槽上开口2m范围外修建宽临时道路，道路为10cm厚泥结碎石路面。为了能满足施工期间重型车辆通行，道路路基铺设50cm厚山皮土进行碾压。施工道路利用推土机推平碾压后在基层铺设厚土石屑，面层铺设厚泥结碎石。场内道路与现状道路相连，场内道路定期洒水除尘。

本工程施工用电主要为管道沟槽开挖施工降水，根据排水电量需求，生产区配备足够数量的200KW柴油机。生活用电利用宝白公路与规划路三交叉口处现有的变压器供电。

4.1施工现场配电箱的使用与技术措施

施工现场的临时用电配电箱，均采用标准电闸箱，分配电箱安装在施工现场用电相对集中的地方。分配电箱以下设开关箱，每个施工现场的临时用电形成三级配电、两极保护。如下图：

三级配电、两极保护示意图

4.2.1开关箱、配电箱装设端正、牢固，移动式配电箱、开关箱都设在牢固的支架上。

4.2.2配电箱、开关箱的安装高度，下底与地面的垂直距离为。

4.2.3施工现场临时配电箱均标明名称、用途，并作出分路标识，配电箱门有锁，由专人管理。

4.2.4配电箱、开关箱的周围留有能够满足二人同时工作的空隙和通道，不准堆放任何防碍操作维修的物品。

4.2.5开关箱内的漏电保护器选择符合国标GB6829－86《漏电电流动作保护器，剩余电流动作保护器》的要求。末级开关箱内的漏电开关其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间不大于0.1s。为了保证在潮湿、涵洞的场所内施工人员的安全，开关箱内的漏电开关的额定漏电动作电流不大于15mA，额定漏电动作时间应不大于0.1s。

施工现场生活区用水，从附近居民处购买；生产用水采用施工期间抽排的地下水（经检验合格后方可使用）。

本工程的照明分室内、室外。室内包括办公室、宿舍，仓库等处。室外照明包括主要施工道路、生活区道路等。

生活区及办公区的照明采用三相五线制供电，做到三相电源基本平衡，在电源的分配电箱处做一组重复接地，每相供电均设开关箱，箱内装设负荷开关及单相漏电保护器，PE线接至用电设备的专用插孔上，院内的夜间照明，采用马路弯灯，接至门卫处集中控制。施工作业面内的照明，采用投光灯照明，每个投光灯单设开关，分别控制，施工道路的照明在配电室内集中控制。

室外照明采用投光灯，采用集中控制。

6.1室内配线采用瓷夹板固定导线时，导线的间距为，瓷夹板间距为；采用瓷瓶固定导线时，导线间距为，瓷瓶间距为。

6.2室内灯具距地面不低于，室外灯具不低于。

6.3灯具内的接线牢固，灯具外壳做良好接地。

6.4路灯的每个灯具单独装设熔断器。

6.5电器、灯具的相线经开关控制，用试电笔测试。

根据设计文件可知区内排水主要为施工排水、雨水、地下水，设置排水沟渠将水排入大刘坡排水干渠中。

生活区设置沉淀池，尺寸2×2×（长×宽×深），采用厚粘土砖砌筑，内抹厚水泥砂浆刚性防水。污水通过地埋式管排入沉淀池，污水经沉淀池沉淀后，定期由环保部门进行专门处理。

9.1办公及生活区外设消防水桶。

9.2灭火器材：施工现场及生活区明显部位设置消防架，架上配灭火器及消防专用桶、消防钩等设施，食堂配备灭火器。整个工区严格执行《消防制度》灭火器的配备充分满足现场防火需要。

9.3设专人对消防器材维护、保养，定期检查、换药，确保完好率达到100%。

根据工期要求、考虑施工期各种因素的影响，并参照有关规范和定额编制施工总进度计划，在施工中进行动态管理，对进度计划进行跟踪监控，适时调整。我公司确保按合同要求按时完成本标段的施工任务。

根据设计图纸及工期要求，计划安排管道与道路施工分段依次进行，从道路起始端（宝白公路）依次向末端开始。施工总体部署安排如下：

本工程主要施工任务暂时主要包括3条规划道路及周围管网施工、3座道路桥梁1座景观桥、水域开挖及绿化等。

根据现场布置条件及土方平衡要求，同时进行道路管网施工及水域土方开挖。水域开挖可利用土料用于道路填筑、绿地绿化等。道路桥梁根据现场情况及设计情况，安排尽快施工。

道路与管网的施工具体安排如下：

首先，进行前期准备工作，包括营地及辅助设施建设、修筑场内运行道路及沟槽边大口井施工，为管道及道路施工做好基础工作。

第二，安排管道施工队伍进行排水管道的施工，沟槽开挖、管道埋设及检查井等附属建筑物同时进行施工，流水作业，同时对验收合格的管道进行及时回填。跨路收水管道及附属建筑物施工在道路路面一步碎石基层施工完成后即可进行。

第三、沥青混凝土路面施工，管道施工的同时进行道路土方开挖及填筑施工，在不影响路面施工的基础下，尽快完成排水管道施工。

第四、给水管道施工，给水管道埋设在道路北侧人行道下，因此在完成排水管道施工后，立即进行给水管道施工，施工进度控制在不影响人行道基础施工。

第五、再生水管道施工，由于再生水管道位置较远，不影响道路施工，因此施工主要考虑现场场地条件，在场地允许且不影响给水管道施工的前提下，尽早施工。

最后、人行道路面结构施工，道路土方开挖及填筑时形成人行道基础，路面结构施工主要考虑给水管道及路缘石施工进度。由于道路南侧人行道下没有埋设给水管道，考虑先行施工。道路北侧人行道在给水管道施工完毕后再进行施工。其余如路灯基础等在人行道基础完成后反开槽埋设。

2.2 控制性进度节点

说明：根据现场施工用地交付使用情况与施工图纸下发情况，施工工期可适当进行后延调整。

具体安排见施工进度横道图。

按照投标书中确定的项目管理机构组建项目部，并从公司抽调参加过同类工程具有丰富施工经验的人员作为该项目的管理和技术人员，工程实行项目法管理，统一组织、统一计划，协调好各方关系；同时建立健全项目部各管理部门、各岗位职责，目标分解，层层落实，保证施工进度按计划进行。

2.2计划控制保证措施。

加强对计划的检查、跟踪，建立例会制度，及时检查工程进度和计划执行情况。认真分析可能出现的问题，尽可能地做好各方面的估计和准备，避免一切可预见的不必要的停工和延误，对于难以预见的因素导致的施工进度延误，及时研究，排除干扰，安排赶工计划报监理工程师审批，并按审批后计划执行。

严格按照施工进度计划安排各项目施工，按照“日控制月”的原则实施严格的进度控制。

2.3.1建立以项目总工程师为核心的技术管理组织体系，落实好技术责任制。

2.3.2认真调查研究本标段工程、水文地质条件，按技术管理程序做好各施工阶段及项目施工的技术方案、措施，以及应急技术措施，并做好技术交底。在施工中不断对技术方案优化，建立技术档案。

2.3.3充分考虑本标段各项目施工的具体情况，对重点工序，施工难点建立QC小组进行研究，制定出切实可行的施工计划、措施，各工序质量一次合格确保工程顺利完工。

组织好该项目的管理人员、技术人员的技术及管理培训工作，根据进度计划、工程量和流水段划分安排好劳动力投入，各工种人员到位，提前进场，组织先期施工准备工作，公司做好施工力量的储备工作。

专人负责采购，工程所需各种材料及时组织进场，现场材料储备量不少于一周用量。

为保证工程项目施工进度满足总工期要求，配备足够的施工设备，并考虑一定数量的备用设备，确保工程施工进度。设备使用统一调配，统一管理，配备足够的设备维修保养人员，备足易损、易坏件，保证设备完好率。

配备有经验的财务人员，加强对工程款项的管理工作，作到专款专用，保证施工生产对材料、设备和其它方面的需求。

4.1拟投入本合同工作的主要施工设备表

4.2劳动力计划表

本项施工内容主要包括路两侧的雨水管道、污水管道以及跨路的收水支管等钢筋混凝土管道施工。

1.1 钢筋混凝土管：按照图纸设计要求，选择质量好的产品，并按照设计要求进行相应的试验。经试验合格后再投入施工使用。

混凝土井壁砌筑模块采用合格厂家生产的优质产品。

2、钢筋混凝土管施工工序流程图

3.1本工程收水井支管采用人工明挖开槽施工。雨、污水管采用支撑槽及钢桩卡板槽施工。沟槽挖深<4m时采用人机支撑槽、水窝子降水法施工；若产生流砂现象，则采用草袋卧板撑法施做；人机支撑槽采用水窝子降水法降水。沟槽挖深≥4m时，采用钢桩卡板槽、大口井配合水窝子降水法施工。

3.2 挖土采用人、机结合的方式，人工清底，开槽土全部倒运。开槽时做好地下各种设施的保护。

3.3 两侧做30×30cm排水沟，在每个检查井的下游处做水窝子一个，水窝子间距不大于50m，沟集水后用泵将水排出，将水降至槽底0.5m以下，并设专人负责抽水，保证槽底无积水浸泡。

遇有流沙等恶劣地质，辅助采用大口井局部降水。水位降至比槽底深0.5m时方可挖土，井筒选用无砂管，直径400mm，装井筒前先投砂沉淤，井筒外用粗砂填充，砂粒径不小于2mm，设观测孔，随时掌握水位情况。

（1）当挖槽至设计深度，经工序交验合格后，立即进行管道基础铺设施工，避免长时间亮槽。

管道基础根据设计要求进行施工：承插口钢筋混凝土管采用砂石基础。砂石基础铺设时，要防止砂子、石料进入排水沟、水窝子，砂石垫层厚度满足设计要求，并要求将砂石基础夯实。

根据拟建管道深度的不同情况，确定如下基础处理方案：若管道标高坐落于现状土层上，土质情况良好，非软基及流砂情况，则按照常规管道基础施作。当槽底遇到岩石、卵石、硬质土、软膨胀土、不规则石块及浸泡土质不稳定土层等，且层深小于0.5m时全部清除并挖至好土层，还填碴石至管道基础底部，填实整平后再按上述管道基础施做；当管道基础坐落于软弱地基且淤泥厚度大于0.5m时，则抛块石挤淤至0.5m后还填碴石至管道基础底部，再按上述管道基础施做。

砂石基础在复测高程符合要求后即可下管。下管前对所有管材的合格证进行检验验收，同时对外观（外观应无裂缝、缺损、麻面）进行抽检，下管前将管口、管身内的泥土清理干净，下管时一次就位。对于支撑槽要集中下管，注意保护基础不受破坏。下管采用20t吊车下管，管材在吊运过程中，管材的垂直下方5米半径内严禁留人。吊装到位后，进行管道对口安装。 接口流程图：

管道接口处理：承插口管道采用氯丁橡胶圈，物理性能应符合设计要求。胶圈要求平稳就位，不扭曲，不反弹，对口严密，间隙量一致。

（1）井位施工严格按照设计图纸进行，砌井前对基础尺寸及高程进行检查复核。

（2）在管道安装后及时浇筑检查井井底混凝土及管道包封混凝土。混凝土模块砌筑按照标注图集设计进行砌筑，边砌筑边浇筑灌芯混凝土。灌芯混凝土为C25，采取现场拌制，随拌随用。砌筑砂浆为Mb10砌块专用水泥砂浆。井壁内外采用1：2水泥砂浆抹面，厚度20毫米。雨水检查井按收水井支管高度要求做出预埋。

检查井井壁模块砌筑根据回填要求逐层进行砌筑，边回填边砌筑，以保证深井坑砌筑的安全与便利。

检查井底板及圈梁为含筋混凝土的，现场进行钢筋制安及混凝土浇筑。检查井盖板采用预制场预制，选择合格的盖板用于施工。

（3）工程起点、道路交叉口及支管接入井均为控制井位，其余井位根据现场实际情况在管线位置上适当调整。

（4）盖板、井盖安装时加1：2防水水泥砂浆座浆及抹三角灰。检查井井盖修筑高程与设计路面标高持平，在施做检查井时，井口暂不座灰，待道路工程施工时按照实际路面高程进行调整。

（5）预埋支管、收水支管按设计高程放置短管，在还土前砌好砖堵。

（6）管井小于D800时，每隔200m左右设置一卧泥井。卧泥井做法等同于检查井，但底板下沉30~50cm，不做流槽。

当污水管道承插口连接完毕、检查井模块砌体强度达到设计强度的90%时，按规范规定进行管道闭水试验。经闭水24小时后，若渗水量达不到规范要求，则查找原因及时整改或将该管段拆除重做；若满足《验收标准》要求，则准备沟槽回填。

（1）收水井采用预制拼装式钢纤维混凝土大型平箅收水井，球墨铸铁防盗井箅。收水井在预制场预制，井箅委托定做。

（2）收水口井口高程低于设计路面标高2~3cm。

（3）D300收水支管采用反开槽施工，即在路槽或一步灰土施工完成后反开槽下管，与道路工程同步进行。

（4）沟槽回填时，管顶以上40cm还填石屑，碾压密实；以上部分采用合格土料进行回填，并满足道路路面结构要求。

（5）收水支管与其他地下管线在高程或位置上发生冲突时，适当进行调整，但保证覆土厚度不小于0.7m，如不满足，采用360度包管。

（1）管道胸腔部分还填

当闭水试验满足规范要求时，开始进行管道胸腔部分回填。回填时选用合格石屑在管道两侧对称分层夯实，每层按检测频率检测其压实度，合格后进行第二层回填，直至管顶。

（2）管顶上40cm内的还填

管顶上40cm 内的回填仍采用石屑分层回填夯实，分层检测其压实度，第一层合格后进行第二层回填。

（3）管顶40cm以上的还填

10 施工过程中的注意事项

（1）在道路交叉口及道路高程最低处设置收水井。

（2）雨、污水管的交叉处理办法：管道交叉时注意使承插口之接口避开交叉处。

（3）雨、污水管与其他管道交叉时GB／T 39186-2020标准下载，按照《给水排水管道工程施工及验收规范》的相关规定处理。

（4）基槽开挖时严格控制基底高程，严禁扰动原状土层。

（5）在施工中如遇各种地上、地下障碍与图纸设计不符，致使新建管道无法按设计施工时，及时通知建设单位、监理单位及设计单位协商解决。

（6）打钢桩前刨挖钢桩试坑，待地下管线确定无误后再进行打桩。

根据施工图纸，本工程中供水管道（包括再生水）采用高密度聚乙烯PE管道。

本工程所用的PE管道及附属管件等采购名优合格产品经检验验收合格后投入施工使用。

GB50901-2013 钢-混凝土组合结构施工规范.pdf2、PE管道施工工艺流程