施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

京珠高速公路安新段基层病害处理施工方案

京珠高速公路安新段北起京珠高速公路安阳北省界站，京珠桩号K487+358，南至京珠高速公路新乡段，京珠桩号K600+553，全长，沿线经过安阳站、安阳南、汤服、鹤壁、浚县、淇县、卫辉、新乡境内。该路段是1997年12月建成通车，原施工路面结构：面层厚为中粒式沥青砼（AC）、粗粒式沥青砼、热拌沥青碎石；基层厚为水泥稳定碎石、石灰稳定土底基层。2001年进行了路面加铺，厚度为中粒式砼。

本次基层处理路段为：K552+150—K557+050计（西幅）；K600+000—K594+000计（东幅）；K574+000—K565+000计（东幅），三段共计，热再生为全幅。

行车道基层处理同时，要在路肩、停车带设置管式排水盲沟。要求基层两端的接头处各设盲沟一处，盲沟与盲沟的间距不大于10m，对小于10m的在两端的接头处各设一道盲沟。在弯道处外侧高于内侧的路段可不设盲沟。

3、为保证新铺沥青砼与原路面基层充分结合及接缝处理，在破除及铣刨时，在原路面基层表面处四周要进行错台处理T／CCMA0056-2018标准下载，纵向错台宽度为10cm，横向错台宽度为75cm。

根据路况调查记录，严格按照《公路养护安全作业规程》JTG H—2004、养护管理办法、交警和路政的要求，对需要进行处理的路段进行交通封闭。

会同监理工程师根据路面情况进行放线，放线时用油漆标明施工的作业轮廓线，同时对病害位置作出标记，以便开挖后，查明病害原因，并对其进行拍照，做好记录，做为第一手资料并存档。

（1）切割前应在监理工程师确定的范围内进行弹线，弹线要垂直或平行于路面路中心，清晰可辨，形成规则矩形框图。为了保证在破除、铣刨时周边的路面不被扰动，破除切割前应对路面进行切割，切割深度控制在15cm～20cm，操作人员要对切割的技能充分了解，熟练操作。在切割时按放样轮廓线进行切割，切割线应平直，四角方正，在交角处切割至交点时,应切割至交角内侧，严禁切割至交点外侧，每一作业面切割完毕后，必须立即清扫干净。

（2）破除前要对路面基层进行探测，确定基层的结构，如基层是水泥稳定碎石层，要采用铣刨机进行铣刨，铣刨留下的边缘板要用人工和风镐进行破除。如基层是水泥混凝土层，可采用破碎机破碎，破碎机留下的边缘板采用人工风镐进行破除，水泥混凝土基层破除时，要找到原路面混凝土基层与水泥稳定碎石基层的交接处，对原路面的混凝土基层要彻底破除干净，为保证大型破碎机破除时不对灰土底基层、周边板的扰动和槽壁、板角造成损伤，破碎时要有专人指挥，破碎深度要适中，先中间后两边破碎方法进行破除，破碎头离切割缝距离不得小于。破除桥、涵附近的基层板时，应由人工配合小型机具破除，边破边探，不得损坏桥涵盖板和台冒。

装废料时采用人工配合30T装载机，在装废料过程中，应注意过往车辆的安全，废料不得滚落撞击护栏板或掉下边坡，清理过程中避免碎渣撒入通行车道，运输车辆严禁超载或装车外露，以免砸伤过往车辆或撒落于路面，给过往车辆带来安全隐患。槽壁、槽底必须清理干净，以便新铺筑沥青砼与老路面充分结合。

4、洒布乳化沥青透层油及粘层油、铺设土工布

破除清运结束后，进行乳化沥青透层油洒布，洒布时要均匀无露白现象，乳化沥青洒布量为0.7～1.1L/㎡。洒布结束破乳后，在槽底铺设一层无纺工布，确保土工布与底基层充分结合，铺设结束后，要重新洒布一层乳化沥青粘层油。洒布量为0.3～0.6L/㎡，洒布时要均匀无露白。

5、沥青混合料配合比：

严格按照配合比进行半和，拌和计每盘生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s），沥青拌和楼必须配有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备，逐盘打印各传感器的数据，每个台班做出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差和变异系数，进行总量检验并作为施工质量检测依据，出料为145～165℃，沥青混合料的出料温度≥应于废弃。

选用良好的运输车辆（10～20T），车厢密封好，车底平滑，装料时，在厢底、厢壁上喷洒一层油水比为1/3的隔离剂，以方车底粘结，运料车必须加盖帆布或棉被，以防混合料温度散发和尘埃，到场温度不低于。摊铺过程中运料车应停在摊铺机前100mm～300mm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进，开始缓缓卸料。

摊铺前要清扫或冲洗干净原路面，保证无污、干燥时方能摊铺施工。摊铺机摊铺时，在横向边缘处铺垫斜木或橡胶垫，以免给坑槽横向边缘的原路面造成损坏。沥青混合料摊铺根据施工要求自下而上分层摊铺分层碾压，正常温度摊铺不低于、低温施工不低于。摊铺速度应调整到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少离析，摊铺机行进速度宜控制在每分钟2～的范围内，当供料不足时，宜采用供料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。此时摊铺机每次均应将剩余的混合料摊铺完，做好临时接头，

压路机碾压时，在横向边缘处铺垫斜木或橡胶垫，碾压宜采用双钢轮压路机（10T以上）振动压路机，正常温度碾压为、低温碾压温为。遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。严格按照初压2遍、复压4遍、终压5遍的碾压方式和遍数进行碾压，终压表面温度80～70℃，防止过度碾压。由于横向接头出处压路机压不到位，碾压前采用或碾压后采用冲击夯夯实，夯实遍数为6遍（根据试验确定压实遍数），当终压过后的路面温度降至以下时要在面层接缝处进行灌缝，灌缝宽度为，厚度。

沥青：采用进口重交70#。水泥：采用32.5R水泥、碎石、中粗砂：必须采用符合质量要求的碎石及中粗砂。早强剂：按要求采用。

将盲沟选点放在竖曲线底部或板缝间经常出现唧泥处。

挖开路面，做横向盲沟，宽。深挖至灰土层顶面后，内侧在下挖，外侧在下挖（根据路面实际情况调整坡度确保排水管横向坡度为3%）。

排水钢管上的钻孔间距为，上下错开，孔径为，横向4排，排水钢管的内端用钢丝网或格珊罩住；外露出水口的下端坡面，采用铺设水泥混凝土防冲刷块。外露部分钻Ф孔，确保日后养护时排水钢管可以转动，确保排水通畅。

为保证砂浆和下层的石灰土结合密实，灰土上面铺厚的10号砂浆，坡度为3%，

水泥砂浆上放DN排水钢管、填筑10—级配碎石并振捣压实，排水钢管中心线距沟底两侧面宽；混凝土要振捣密实并按规定养生；

排水管安装结束后要封闭交通，覆盖洒水养生。

8）沥青混凝土摊铺、开放交通

当混凝土达到强度80%后，方可进行沥青混凝土摊铺。沥青混凝土温度降至时开放交通。具体施工图详见附图：

当沥青砼面层温度降至50℃时方可开放交通。

在本项目施工中，我们将一如既往地坚持质量第一的原则，并为此建立了完整的质量管理体系，配备专业人员进行质量检查。具体措施如下：

1、施工前由实验室对原材料进行试验检查，杜绝不合格材料进场。施工机具进行备份，以防施工过程中需要。

2、破除施工中，保证槽壁不被损伤，破碎机破除离切割线不小于，槽壁采用人工配合小型机具破碎。

3、在混合料拌和的过程中，严格按实验配合比进行操作。拌和时间不应小于70s。定时或不定时地抽检塌落度试验。

4、在运输过程中，对车辆进行检查，保证车辆不漏浆、不漏料。防止运输过程中混凝土发生离淅和初凝现象应严格控制好混凝土配合比，控制好运输时间。

5、在混凝土施工中，测量混凝土标高，依原有结构层顶为顶标高并做标记，误差在3～5mm之间。混凝土浇筑完毕后用直尺进行平整度检查其值不得大于并做好现场记录。

6、在养生中，必须用塑料薄膜或毛毡覆盖，保持混凝土湿润。

7、在施工的过程中，分项工程各道工序结束后必须经过质量自检和内部验收，并经监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。

8、对内推行全面质量管理，建立健全岗位质量责任制，及时找出并消除事故隐患，杜绝质量事故发生。

9、积极配合监理工程师的工作，服从其监督和管理。

在确保工程质量的同时，我们采取了如下措施来保证工程进度：

1、为了能使本项目工程保质、保量、缩短工期，实行流水作业施工，每个施工作业面从浇筑混凝土完毕后第四天进行面层铺筑，按照施工计划循环作业，并在保证通车的情况下加快施工进度。在行车道上施工时，超车道必需畅通，在超车道上施工时，行车道必需畅通。

2、按照本项目工程制定的总进度计划进行施工，根据总进度计划编制施工周计划、日计划，施工中安排专职人员具体监督施工计划的进展情况，并根据实际情况进行调整和完善，保证形象进度，做到科学合理的使用人力和物力。正确处理质量和进度的关系，当二者发生矛盾时，应在确保施工质量的前提下加快进度。

3、尽量采用新技术、新工艺和先进的管理方法，提高队伍自身的素质，保证按时、按质、按量完成本项目施工任务。

六、安全生产、文明施工：

针对本项目的工程特点，特制订如下措施，以确保施工期间人员、设备的安全和减少环境污染：

1、制订详细的安全保证措施，并在进场前组织所有施工人员进行学习GBT 39685-2020 陶瓷覆层结合强度试验方法.pdf，做到警钟长鸣。

2、定期组织施工人员进行施工安全与设备操作规程培训，了解施工人员对安全知识的掌握情况。对所有参与施工的人员没，上岗前必须进行安全技术交底，严格按照高速公路施工保通管理条例实施各项任务。

3、施工人员统一着装，挂牌上岗，文明规范化施工。

4、每个工作面配备2名专职安检员，负责组织安全施工和指挥车辆通行，并及时处理万一发生的安全事故，做到事前控制、事中控制、杜绝事后控制。

5、施工作业期间要服从路政、交警部门的指挥。施工人员不得无故离开作业区，施工车辆要做到遵章守规，车辆在作业面一律实行顺向进出，严禁逆行、调头和穿越中央活动护栏.

6、在有可能出现问题的地方设立标志、标牌，提醒过往车辆、行人谨慎通过。

7、所有参与带电施工的人员穿戴防电胶鞋和防电手套，并严格按安全操作规程进行操作。

8、加强环保意识，合理组织施工，尽量避免人员、设备带来的环境污染。每一作业面做到工完场清，施工废料要及时、彻底的集中清运，坚决杜绝向边沟和边坡丢弃废料，爱护公路环境。

严格按照《公路养护安全作业规程》，进行规范摆放安全区，每一施工作业面增加照明设备和2名保通人员及设备GB／T 39201-2020 高铝粉煤灰提取氧化铝技术规范.pdf，按以上施工工艺进行。每一施工作业面现场施工负责人不定时的检查保通人员是否脱岗和窜岗及其设备的正常运转。接受公司各部门的监督和检查。