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武胜沿口至旧县码头改造工程施工组织设计

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武胜县沿中路沿口至旧县码头段公路改造工程建设项目

CECS290-2011标准下载四川广安智丰建设工程有限公司

3.工程特点、难点与对策

主要施工机具和技术装备的配备

6.施工准备及临时工程

7.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

8.主要工程项目的施工方案、施工方法

8.1 旧路面拆除及路基工程

8.2 水泥砂砾石底基层

8.3 混凝土路面施工

9.工程质量目标及保证措施

9.2 保证工程质量的组织措施

工程质量内部监督保证体系

强化全面质量管理意识

建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

9.3 施工过程中的质量管理制度

9.4 质量保证机构及质量管理职责

9.5 施工过程的质量控制方法和措施

原材料供应质量保证措施

施工期间对隐蔽工程的质量保证措施

水泥砂砾石层施工质量保证措施

水泥混凝土路面质量保证措施

砌筑工程的质量保证措施

9.6 工程质量创优规划

10.确保工期的措施和赶工措施

10.2 确保工期的技术措施

10.3 关键工期施工保证措施

10.4 机械、劳动力投入

10.5 农忙季节、节假日期间的施工安排

10.6 非正常天气条件下的保证措施

11.雨期施工及防洪措施

11.1 雨期施工准备

11.2 施工方法及技术措施

13.1 安全保证体系

13.2 安全生产目标及安全责任目标

13.3 安全生产措施

13.4 保证施工安全的制度措施、组织措施

安全生产管理制度措施

安全生产组织保证措施

13.5 安全保证机构及各部门职责

项目经理、副经理安全责任

工班（组）长安全责任

项目总工程师安全责任

安全监督部门安全责任

机械、车管部门安全责任

13.6 保证安全生产的技术措施

施工现场安全技术规则

车辆管理安全技术措施

机电设备施工安全技术规则

季节施工安全技术措施

临时用电安全技术措施

起重作业安全技术措施

14.文明施工措施与防止扰民措施

14.1 文明施工目标

14.2 文明施工管理

14.3 文明施工设计

14.4 文明施工保证措施

15.1 施工现场的环境卫生

15.2 环保技术措施

防止和减轻水、大气受污染技术措施

保护绿色植物技术措施

17.保证道路畅通的措施

附表1 拟投入的主要施工机械设备表

附表3 计划开、竣工日期和施工进度网络图

武胜县沿中路沿口至旧县码头段公路改造工程建设项目施工组织设计

1.1武胜县沿中路沿口至旧县码头段公路改造工程招标文件及施工图。

1.2 武胜县沿中路沿口至旧县码头段公路改造工程标前会会议纪要及补遗书。

1.3 现行公路和市政工程施工技术规范、验收及评定标准。

1.4 标前勘测现场、调查及咨询所获取的有关资料。

该路全长，路基宽度,路面宽度,两侧各卵石砼路缘,弯道有加宽的应同原路面宽,建设采用山岭重丘三级公路标准,设计车速/小时,路面结构层为 5%水泥碎石基层+水泥砼面层,C20卵石砼。

由于本工程为原路改造，道路两侧有大量的建筑物，沿线施工用水、用电、交通等较为便利。但是由于道路两侧的单位多，车流、人流量大，施工中不能中断交通，施工的干扰大。

荷载等级：汽车—20，挂车—100

3.工程特点、难点与对策

3.1 标段全长，车流量、人流量大，施工过程中不能中断交通，对安全文明施工的要求很高。

3.2 工期短（只有123 天），虽然道路基础工作量不大，但是为了保证交通的转换，必须在混凝土标准养护期未到的情况下开放交通，必须有相应的技术措施保证混凝土的浇筑质量。

3.4 技术对策见下表：

收到中标通知后，我司将立即成立武胜沿口至旧县码头改造工程项目经理部，经理部实行项目法管理，经理部设工程部、物资设备部、安质部、财务部、办公室、实验室，下设旧道路挖补施工队一个。各部、室内的专业管理人员、专业技术工人都具有相应的资质证书，并持证上岗。

为响应业主对全线工期总体规划要求，计划120天内完成任务所有工程项目，即2007 年开工，2007年9 日10日竣工。各分项工程工期安排如下：

(1)施工准备：日～日，工期5天。主要完成临时设施布置，施工区域的封闭，交通组织方案和相关的挖掘占道手续的办理等。

(2)旧路面挖补工程：日～，工期50天。

(3)水泥砂砾基层工程：～，工期34天。

(4)砼路面工程：～，工期60天。

(5)C20砼路缘工程：～，工期25天。

(6)清场及养护:日～日,工期18天。

(7)竣工验收：日～日,工期2天。

施工进度计划详见：《施工进度计划图》。

本工程的工作内容简单,按工作内容的不同,组织三个专业施工队,㈠道路挖补施工队,㈡路面施工队,㈢路缘工程施工队来施工即可。由于旧路面的挖补所耗的时间较长，且需要一定的养护时间才能开放交通，对施工期间的交通影响最大，是控制工期的关键因素，因此在行路面挖补作业时，将整个作业面分为4 个施工区（详见表8.4 施工总平面布置图）,由道路挖补施工队对4 个施工区按照顺序作业法施工，为满足工期需要，各施工区作业时均采用“三班倒”昼夜施工。本方案中对道路挖补时各施工区在施工时的交通组织，也作了详细的交通组织方案，详见《各施工区作业时的交通组织示意图》。路面的施工由于采用机械化作业，效率高，但需要养护后才可以通车，因此为了尽量避免造成交通堵塞，施工时尽量选择夜间车量少的时候施工，并且不能采取完全中断交通的全幅施工，必须半幅施工。

本工程施工的关键控制点是路面挖补工作，因此在人员、设备、物资方面给予倾斜，施工部署、人员安排、机械设备的投入均须围绕施工关键控制点进行。

组建规模为15 人的项目经理部，各施工队劳动力配置如下：㈠路面挖补施工队50 人，其中挖掘机手4 人，，混凝土工30人，普工10人，石工10 人，电工2 人，机修工2 人，压路机手2 人，汽车司机5人；㈡路面施工队56人，其中混凝土工30人，压路机手4人，普工10人，司机10 人，机修工4 人，电工2 人；㈢路缘工程施工队32人，其中砖工5 人，石工15人，普工10 人，汽车司机2 人。共计：153人。根据工程进度要求，随时可对劳动力进行调整，满足施工需要。

主要施工机具和技术装备的配备

主要机械设备根据生产能力大于指标要求，设备功能以满足工程需要为原则，进行合理配置。拟投入本工程项目施工的主要机械设备目前存放在基地，技术状况良好。若有幸中标，将按附表《拟投入的主要施工机械设备表》所承诺的机械设备，根据施工进度需要陆续投入施工。

本工程工期短，前期投资金量大，我单位将在资金方面给予倾斜，保证工程顺利进行。

本工程所需混凝土半成品、砂、石、水泥等采用汽车运输，利用既有道路进入施工场地。其它施工用材料，在具有合格证书及相关检验资料的前提下，就近购进。

6.施工准备及临时工程

为了保证本工程优质、安全、按期、高效地完成，所有施工技术人员由本公司从下属各部门中择优选拔。施工前，组织技术人员学习相关资料，并熟悉、了解本工程的设计文件，学习有关施工规范及标准，从而确保本工程的施工质量。

(2)主要技术工人的配置

根据本工程规模及工期进度安排，施工时人员及机械设备实行弹性编制，根据各分项工程进度的实际需要，随时做进一步调整。

(3)施工设备及仪器的准备

施工中的所有设备在开工前进行彻底的检修和检验，以确保满足施工要求。施工设备准备包括：满足精度要求的测量仪器的准备；满足现场施工的各种实验设备仪器、仪表的准备；施工主要机械设备的准备等。

中标后，将根据工程项目实施对象，请业主、设计和监理单位，并由业主主持进行设计交底，了解设计意图，掌握设计标准、结构特点、施工注意事项等。在此基础上结合施工条件，编制申报实施性施工组织设计。待监理工程师批准后组织施工。

(5)桩位、标高的复核

在接到中标通知后，由经理部总工程师负责组成精测组对道路的中线位置、标高进行准确测放，复测结果与设计结果进行比较，并书面报监理工程师批准，作为施工的依据。

本工程所需物资，将严格按ISO9002 质量体系认证“采购控制与合格供方评定程序”进行采购。对于自行采购材料将根据施工预算的材料数量和施工进度计划，编制原材料及半成品供应计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行。材料进场后，由项目材料员安排合适的场地或仓库分类贮存，并定期检查贮存材料的状况，如有损坏变质应及时处理。项目计划工程师必须对材料师开出的限额领料单进行审核，审核后的领料单才能作为材料保管员发放物资的依据。

为了加强工程材料检验和达到施工过程检查、测试、控制质量的目的，合同段设中心试验室，设于经理部驻地，并配备常规的试验检测设备和试验人员。各施工队配备相应器材和试验人员，组成试验、检测体系，为工程实施和控制工程质量提供检测数据。

根据本工程分布情况及现场考察情况，本着满足施工，节约投资的原则，对现场总平面进行优化布置。

项目经理部驻地就近租用民房作为办公用地。由于施工现场位于城市主干道，道路两侧供使用的空地少，因此施工队驻地设在项目经理部附近，施工现场根据实际情况，搭设部分临时小料、小机具库房，以满足施工需要。现场也不搭设伙食团，工人吃饭集中在基地内，如遇特殊情况不能回基地就餐，则用汽车将饭菜运到现场。

本工程的车辆可从既有公路进出，施工便利，不需搭设临时道路。

根据施工调查，生活用水及施工用水可以自附近居民点或者单位接入，施工用电也可就近搭接使用。

7.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

7.1 设备、人员动员周期

在接到中标通知书后，将按投标书中的承诺，立即组织设备、人员进场：7 天内项目经理部有关人员及专业技术人员进场开展前期准备工作；进一步完善施工调查内容；办理道路、施工场地、水、电供应和使用等方面的手续；完成施工队伍组织、机械设备调配。待监理工程师签发开工令后，立即投入施工并逐步形成全面开工的大干场面。

7.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法

本合同段所需的设备、周转材料、人员，采用汽车运到施工现场。根据工程进度计划的需求，有计划的组织运输，确保工程用料。

8.主要工程项目的施工方案、施工方法

8.1 旧路面拆除及路基工程

本工程需要拆除原路面基层进行补强的部分为，工程量大。但是由于工期短，为了减少工期，本方案拟采用一台功率大的挖掘机配合液压破碎锤破碎旧路面结构层和石方，一台小挖掘机挖装土石方，自卸汽车运输。除下有管线的地方外，尽量采用机械化施工。

路基采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路基不大于 ,土石路基不大于 。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于。不同种类的土填筑的层数宜少，且必须分段分层填筑。管道沟槽、检查井、雨水井等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回层回填压(夯)实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。如路基下有管线，则必须在管顶填土厚度大于，方可以上压路机碾压。

结构物处的回填,须按图纸和工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，结构物完成并达到允许强度后，选用符号要求的透水性材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分，并严格控制含水量。结构物处的填土筑，层厚及压实度按设计要求。

8.2 5%水泥砂砾基层

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于水泥砂砾基层。宜选用标号为425 号的水泥，快硬、早强及已受潮变质的水泥不得使用。砾石作为水泥砂基层集料，其颗粒组成、集料压碎值等须符合规范要求。其各面材料试验检测值报监理工程师批准。适宜用水泥砂砾的颗粒组成。

施工准备→混合料拌合→运输→摊铺→碾压→检测→养生→下道工序。

混合料拌和先在拌和场内调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求，并经监理工程师批准，方可正式生产。若集料组成改变，须重新调试设备。运输混合料的车辆根据需要配置，并注意装卸均匀，及时将混合料运到现场。当推铺现场距拌和场较远时，混合料在运输中须覆盖以防水份蒸发。

混合料采用人工摊铺，按试验路段铺筑时确定时确定的松铺厚度，均匀地摊铺在设计要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。混合料经摊铺、整平后，及时在全宽范围内用18t 以上三轮压路机进行碾压，碾压方向与线路中心线平行。直线段由边到中，曲线超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时先静压，后振动压实，压路机后轮应重叠1/2 轮，后轮须超过两段的接缝处。按实验路段铺筑时确定的的压实遍数，使全宽、全深范围内均匀碾压到规定的密实度为止。压实后表面应平整，无明显轮迹或隆起，并有准确的断面对称路拱。碾压过程中，水泥砂砾表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。苦有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和( 加适量的水泥)，并整平压实到符合设计要求为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定砂砾层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压终了的延时间不超2～3h，并短于水泥终凝时间，按试验路段确定合适的延迟时间严格施工。

摊铺混合料不得中断，如因故中断2h 以上或当天工作结束，须设置横向接缝。混合料末端，人工将末端混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木混合料。方木的另一侧有砂砾石或碎石回填 长，其高度高出方木几厘米，并将混合料压实。在重新开盘摊铺混合料之前，将砂砾石或碎石和方木除去并将下层表面清理干净。

碾压完成后立即进行养生，洒水养生时间不少于7 天。不使表面干燥或急湿。养生期间封闭交通。

施工期间，工地气温应在以上。雨季施工，特别注意天气变化，勿使水泥和混和料受雨淋。降雨时停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。混合料被雨淋后，不得使用；对已摊铺的混合料碾压未达到规定密实度的必须铲除。

8.3 混凝土路面施工

如我司有幸中标，我们将按照ISO9002 的相关要求现场拌和混凝土并保证其能达到设计要求，同时向甲方或监理工程师提供混凝土的原材料质量检验报告、混凝土配合比、强度检验报告等全套的质量保证资料。施工时，我司的试验人员每班必须随机抽样，作好试压件送试验室检测，如不能达到设计要求，必须返工。

混凝土路面的检测指标必须满足下表要求：

并按市政道路施工及验收标准执行。

（1）该剂有明显的早强、减水、增强作用，主要用于抢修工程。

（2）常温下施工，三天能达到未掺外加剂的7 天强度，7 天可达到设计强度等级，28 天可提高混凝土设计强度的10～15%。

（4）掺量小，早期效果好，后期增强幅度大。

（1）以粉剂掺加的早强剂如遇受潮结块，应通过0.63mm 的筛孔方可使用。

（2）混凝土的搅拌方式与不加外加剂的混凝土相同，如以粉剂加入，应先与水泥、骨料干拌后再加水，搅拌时间不少于3min。

（3）掺早强剂的混凝土如采用自然养护，应用塑料薄膜覆盖，低温时应用保温材料覆盖。

（1）配合比设计与普通水泥混凝土一致，最底水泥用量大于300Kg/M3。

（2）掺入量的误差应小于0.5%。

（3）搅拌与普通水泥混凝土的搅拌相同，但是时间延长30 秒以上。

（4）混凝土要振捣密实，不能漏振、过振，施工缝按常规处理。

（5）养护时，不能受阳光直射，应及时用草席等覆盖，养护时间不少于14 天，并使混凝土经常保持湿润状态。

（6）储存于通风干燥处，切勿受潮。

8.3.4 混凝土路面浇筑

（1）在混凝土浇筑前，首先对下层的密实度、平整度等进行检测，符合要求后，其表面浮层、杂物必须清理干净。

（2）模板内的杂物、泥灰、油污必须清理干净，支立必须牢固，无缝隙和孔洞，且其标高和位置都必须经过测量工程师的复核。

在搅拌站拌制好后，用专门的商品混凝土罐装车运至施工现场，卸落入模，卸料时注意其垂直自由卸落高度不超过2m；当超过2m 时，应通过溜槽、溜管入模。

混凝土入模后，首先用插入式振捣器将整个路面振捣一遍，单机工作时的位移距离或双机工作时的间距，以振动作用半径的1.5 倍为宜，插入式振捣器的振动深度，不应超过振动棒长度的2/3～3/4 倍；在每一位置的振动时间宜在20s～30s 之间，直到混凝土不再有显著的沉落、不再有大量的气泡、混凝土表面均匀、平整，且已泛浆时就可以移动位置了，振动时间不能过长或者过短。插入时振动器的振动重点在边角。插入式振动器振捣之后，用振动梁全幅宽度振捣，并用人工配合初步整平。

待振捣完成后，用长度大于路幅宽度的钢滚筒在混凝土面上反复滚压提浆，并且由技术过硬的专业混凝土工来进行精确找平，高挖低补，然后用平锹配合小铁板收平。为了增加层间的抗滑力，水泥混凝土路面应作凿毛处理，对于纵坡大于5%的地段，还应增加横向拉槽，拉槽深3mm。

混凝土养护采用薄膜覆盖养护，并由专人负责，在没达到设计强度时禁止一切车辆通行。

当混凝土路面的强度达到设计强度的25～30%时，应马上用切缝机按设计要求切缝。直线每5m 一道，曲线每4.5m 一道，锯缝宽度不大于5.0mm。切缝后的混凝土板块，长不大于6m，宽不大于4m，最小边不小于1.5m。路面板块应正交，当非主车道出现锐角处应设补强钢筋。

A、砼的拌制和运输要求

砼的拌制应采用机械搅拌，本工程全部采用在搅拌站集中拌和，用罐装车运至施工现场使用的商品砼。

B、砼浇筑时立模要求：

Ⅰ、模板采用槽钢，弯道等非标准部位可采用木模板。

Ⅱ、立模前应检测土基的顶面标高和横坡以及压实度等指标，合格后方可立模铺筑砼。

Ⅲ、立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应符合质量验收标准的容许误差。

Ⅳ、模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头处以及与土基接触处不得漏浆。

Ⅴ、浇筑砼前，模板内侧应涂布脱模剂。路上的井框外围应立模分离。

Ⅰ、摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固，模板内侧面涂脱模剂，合格后方可摊铺。

Ⅱ、摊铺厚度考虑振实预留高度，此高度在施工初期试验确定。

Ⅲ、用铁锹摊铺时，应用锹反扣，禁止掷和耧耙。

Ⅳ、每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。因故中断，应设置施工缝，并宜留在设计规定的接缝位置。

Ⅰ、摊铺好的砼拌和物，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。

Ⅱ、振捣时应先插入式振动器，在模板(或砼板壁)连缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20S。然后平板振动器全面振捣。

Ⅲ、用无缝钢管滚杠滚揉表面，使表面提浆调匀调平。

(1)砼板做面完毕后，及时养护，在终凝后方可让行人通行。

(2)养护时在砼板面洒砂养护。

8.6 路缘石、进水口

A、路缘石采用C20 混凝土预制而成，预制的路缘石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，预制路缘石允许偏差见下表：

B、路缘石的施工应在砼面层施工前铺砌；路缘石安装必须稳固，并应直、弯顺、无折角，顶面应平直、无错牙。路缘石允许偏差见下表：

C、路缘石基础要坚固，采用水泥砂做基础，并在铺砌后用水泥砂浆勾缝。

D、路缘石铺砌后应马上回填人行道的土方并夯实，避免路缘石受碰倾斜。

E、进水口的安砌严格按照设计施工图的要求施工和市政排水工程施工及验收规范的要求进行施工。

9.工程质量目标及保证措施

按照设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范进行施工；所承包的工程，全部达到交通部现行的工程质量验收标准，力求工程一次验收合格率达到100%。

9.2 保证工程质量的组织措施

9.2.2 工程质量内部监督保证体系

9.2.3 建立培训学习制度

9.2.4 强化全面质量管理意识

对工程质量要高起点，严要求，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，同时针对工程的重点、难点开展QC 小组活动，确保整个工程质量处于受控状态。全面组织优质生产。

9.2.5 建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，每月验工计价中有2%作为奖励基金和质量保证金，由项目经理部掌握。其中1%奖励基金由经理部用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；1%为各项目队质量保证金，本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。

9.2.6 建立质量检查制

得参与公司所辖工程任务的承包。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，工班及一线作业人员坚持自检、互检的制度。认真执行合同条款，加强与建设、监理、设计单位的密切配合，自觉接受建设单位、监理单位对工程质量的检查监督。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实“四位一体”联合创优的工作局面。坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事实防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。

9.3 施工过程中的质量管理制度

9.3.1 本工程质量控制项目为旧路面挖补、沥青路面铺筑施工等。各分项工程开工前，实行质量交底制度，除了对该分项的工艺流程、质量要求等作详细交底外，对重点、难点部位，建立质量管理控制点。

9.3.2 建立“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经复核不施工；材料不合格不施工；工程环境污染未经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；不经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

9.3.3 对工序实行严格的“三检”

“三检”即：自检、互检、交接检。如路基压实度、基底承载力等。施工时上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。

9.3.4 建立严格的隐蔽工程签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由班组、项目部逐级进行自检，自检合格后，报业主代表或监理工程师复检，合格后，及时签证隐蔽工程验收证明。

9.3.5 建立严格的材料、成品和半成品验收制度

对所有入场材料，必须按技术规范要求进行检查，质量检查记录和试验报告保存备查。对检查验收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。

9.3.6 建立原始资料的积累和保存制度

本工程中各分项工程必须由专职质检人员作好质量检测记录、工程结束时交档案资料员整理装订成册归档。

9.3.7 建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进。

9.3.8 认真执行合同条款，自觉接受建设单位、监理单位对工程质量的检查监督。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和业主代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的条件，对检查提出的质量问题，应及时采取有效的措施。

9.3.9 建立质量通病预控制度

对质量通病应设置质量预控点，制定事前防范措施，加强事中专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。如路基压实度不足、砼蜂窝麻面、浆砌条石通缝等。

9.4 质量保证机构及质量管理职责

建立全面的质量管理系统是质量保证措施的核心。本工程建立项目经理部，作为本工程管理系统的指挥机构，施工队负责各自的具体施工部署。施工队下设若干作业班组，负责具体的各分项、分部工程的施工工作。本工程专门组织一个质量、安全检查部门，负责监督检查各工程的施工，做到分工合作，各负其责，使施工全过程始终处于可控状态。坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，提高全体施工人员的质量意识。

（1）分解指标，落实承包，强化管理，宏观控制，服务现场，搞好协调。

（2）实施项目法施工管理，对本工程实行动态管理，按项目的实际要求组织资源，保证项目生产要素的合理投入，对工程成本进行总体控制。

（3）加强对施工队监督检查，保证工程质量达到优良标准。

（4）编制和落实职工教育培训计划，不断提高职工队伍的整体素质，选聘合格的操作人员上岗。

（5）重合同、守信誉，认真履行合同，负责对各项目提供物资保障和技术支持。

（6）负责工程结算，搞好资金管理和成本核算。按月考核项目成本，组织经济活动分析，及时掌握经营状况，采取相应措施，保证工程质量。

（7）编制和实施项目的总体管理方案和施工计划，制定和落实技术、质量、工期、降低成本、安全生产、文明施工的各项科学管理措施，严格管理，合理计划，组织和调度进入现场的生产要素，保证项目质量、工期、效益、安全等目标的实施。

（8）及时办理、收集变更签证、材料代用等各种工程结算资料和工程各项竣工资料。

（9）认真执行国家及企业的各项规章制度和专业管理办法，抓好各项基础管理工作。加强对工程质量的管理，对施工进行有效的监督控制和管理。

（10）项目质量管理的主要内容：

针对工程特点和合同要求，根据本工程的《施工组织设计》和《质量策划》，设计项目质量目标。编制以质量为第一要素的项目《施工组织设计》。正确设立质量管理点。明确项目内部质量职能分配，建立质量责任制及考核制度。严格执行各工序操作的工艺标准。根据设计要求和国家施工及验收规范，对各分部分项工程质量进行检验、控制。对外加工、外协作单位的生产过程的质量进行延伸管理。完成质量记录，建立质量档案，做到质量责任可靠。对进场的设备、材料质量和数量进行严格验收，妥善保管，合理利用。制定落实质量奖惩办法，实行质量一票否决制。建立质量成本制度，提高建筑产品工序一次合格率和一次成优率。

9.5 施工过程的质量控制方法和措施

9.5.1 技术保证措施

在掌握设计文件、资料和相关资料的基础上，及时取得更详实的现场实际资料，做为组织施工的依据。根据本合同段情况，做好施工控制测量；施工前，根据交接桩资料进行复测，复测无误后，加密网点，并建立全标段施工控制网以满足施工需要。施工中的测量工作做到及时、准确、每次测量都有复核。开工前，系统、全面地对设计文件进行审核，深入地理解设计意图、熟悉设计文件，进一步熟练地掌握设计、施工规范和标准。并与施工技术调查、施工复测相结合，把握其准确性、完整性。根据施工的情况，进行详细的技术交底，确保工程按设计实施。投入配套性能良好的机械设备，实行机械化作业。各工序实行规范化、标准化作业，严格执行岗位责任制，对生产过程进行及时有效的质量监控。通过试验选定最佳工艺参数，严格按其组织施工。对难度较大，技术性较强的操作，组织工前示范和专门讲解，加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗。

9.5.2 原材料供应质量保证措施

拌制砼用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。

9.5.3 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施

隐蔽工程检查采用班组与专业相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检查。各工序完成后，施工管理人员、质量检查工程师会同各班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直到再次验收合格。工788 磠序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都严格执行“三工序”制度，即检查上工序，作为本工序，服务下工序。

隐蔽工程质量检查验收程序如下：

隐蔽工程在完成上述工作后，经现场监理工程师检查验收，作好验收记录，签证及资料整理工作；检查未获监理工程师验收通过的，必须返工重做，否则不得进行下道工序的施工。隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等填写清楚，记录上必须有施工负责人、技术负责人、质量检查人签字。

9.5.4 水泥砂砾石层施工质量保证措施

水稳层施工前应分段编制施工方案，确定施工顺序，配足施工机械DB37 T1809.8-2011 资源综合利用火力发电厂安全生产规范 第8部分：除尘、除灰及脱硫.pdf，保证每段基层铺筑均可得到良好压实。水稳层宜在气温较高季节组织施工。施工期的最低气温应在5℃以上。施工前，应将下层表面杂物清除干净，并洒水湿润。

施工时，应配料准确；洒水、拌和均匀；摊铺均匀；并严格控制基层厚度和高程，且路拱横坡与面层一致。基层、底基层需控制在混合料最佳含水量时进行碾压，压实至重型击实最大密度的96%以上。碾压需用12t 以上的压路机，当用12 ~ 15t 压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm，用15 ~ 20t 压路机碾压时，每层的压实厚度不得超过20cm。碾压后的基层、底基层必须保湿养生，不使其表面干燥。养生期7d。

9.5.5 水泥混凝土路面质量保证措施

（1）对混凝土质量跟踪检查，不定期的进行抽查，严格每班混凝土浇筑的现场取样制度，达不到质量要求的一律返工。

（2）加强工人的素质教育，增强责任心和主人翁责任感，

（3）严格技术交底制度，对关键工序（如混凝土的振捣）施工前必需交待清楚每个步骤，每个环节，必要时由工长示范。

（4）＂三分浇筑，七分养护＂，因此必须高度重视混凝土的养护工作恒大13住宅楼基坑土方开挖专项施工方案31P.doc，作好施工现场的交通组织工作，在混凝土没有达到设计强度前决不允许上车

9.5.7 砌筑工程的质量保证措施

砂浆中所用水泥、细骨料、外加剂、掺合料、水等原材料均需通过试验室确定，满足规范要求方可使用。砂浆拌制采用人工拌制，拌和时必须拌和均匀，严格按照“三干三湿”的拌和要求来拌制。砂浆应随拌随用。当在贮存及运输过程中发生离析，泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝固砂浆，不得使用。在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位，垂直缝的满浆须先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置于下一相邻石块或石块就位后，灌入砂浆。石块应干净，每层石料高度应大致一律。外圈定位行列和镶面石块，应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于2cm，上下层竖缝错牙距离不小于8cm。