施组设计下载简介：
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某铁路电气化提速改造工程路堑抗滑桩施工组织设计_secret1、K864+700~K865+400段区间路基设计图及相应设计资料
2、xx~xxK865+020.75~+321.75右线路堑右侧路基工点设计图
3、现行铁路工程施工规范，工程质量验收标准及相关设计规范；
4G知识普及.pdf4、铁道部及南昌局相关文件、规则。
5、国家及地方环境保护等方面的法律法规。
本段抗滑桩起讫里程为K865+020.75~+321.75，全长,共44根桩，其中1#至18#桩长，19#至44#桩身长，每桩间距为,桩截面尺寸均为ㄨ，桩身为C30钢筋混凝土，护壁为厚C15混凝土，桩靠线路侧边缘距右线线路中心距离1#~18#为，19#至44#为，全段抗滑桩共计桩长为，C30钢筋混凝土1818方。
三、工程地质、水文状况
本段上覆坡残积粘土，厚0~，下为泥灰岩、页岩、灰岩，全风化~强风化带厚2~，以下为风化颇重带，以灰岩及泥灰岩为主。地下水丰富，对混凝土无腐蚀作用。
确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。
工程一次验收合格率达到100%。
全面贯彻“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全工作方针，实行“全员、全过程、全方位、全天候”管理。确保“三无”：即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故；“一控”：控制年负伤频率控制在2‰以下；“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
不污染环境，不造成水土流失，科学管理，创文明施工样板工地。
①“三通一平” 确保施工现场水通、电通、道路通和场地平整。
②按施工场地条件，做好材料堆放、弃运土堆放地及通道，砼搅拌站的布置。
施工人员进行图纸、技术和安全交底。
进场的钢材、水泥、砂石应有质保书、质量检验合格证及试验报告。
钢筋焊接试验报告，砼配合比单。
因先开挖出22#~44#桩顶工作面，故先对22#~44#桩进行人工开挖，开挖时各桩同时开挖，但保证各桩开挖面不在同一水平上，错距在2~左右；然后1#~15#桩在桩顶工作面开挖平整后进行开挖；因青山场立交桥及施工便道位于16#~21#桩开挖范围内，桩顶工作面一时无法挖出，该段桩在最后进行开挖。
先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置，用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水。
挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置。
3.挖桩施工工艺流程：测量定位→机具就位→桩成孔开挖→钢筋砼护壁→桩位、桩底验收→桩钢筋笼安装→灌注砼（养护）→桩质量检测→桩基竣工验收→开挖、拆除桩前挡墙、原抗滑桩。
4.人工挖孔及护壁施工
桩孔开挖主要允许偏差项目：
中心位置：纵向±，横向+100，
断面尺寸：不小于设计尺寸
测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据业主提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为。经业主及监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖。
标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将中心控制点标定在护壁上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%。并做好记录。
挖桩：在填土层、淤泥层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。
运输：每孔桩原地面挖下后，即在桩孔上架立垂直运输支架，用卷扬机作为运土设备。水平运输用人工将土运至桩背指定地点集中，视土方堆放量大小每隔二天左右用挖土机配合汽车将弃土拉至弃土场，保证各桩开挖时不因场地狭窄而无法堆放弃土。
护壁施工：护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。塌落度控制在8。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深就灌注C15钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为，厚，在节与节之间插竖直钢筋（入下节），以提高护壁的整体性。护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定，在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈做为内侧支撑。护壁砼灌注8小时后才可进行拆模工作。
夜间施工时要保证用电，施工场地周围架好照明灯，孔内照明用电采用36V安全电压，孔内照明灯泡用专用灯罩防护，防止其碰撞时破裂。
第一节锁口钢筋砼高出原地面，孔口上搭防护棚，孔口周围设防护栏，挖排水沟。
检查：成孔后对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度进行全面测定，作好施工记录。经监理及有关质检人员共同逐孔检查鉴定，符合设计要求后，办理好隐蔽工程验收，再制作、吊放钢筋笼、浇筑砼。
当遇到流泥、流砂时，孔圈护壁施工应按下列方法：
做到快速施工，并减少护壁高度在30—，采用上述方法仍无法施工时，应迅速用砂回填桩孔到能控制塌孔为止，并通报有关设计、监理、质检及现场技术部门研究处理。
对易塌方施工段应即挖，即验收，即浇灌护壁砼。
⑩孔桩护壁须满足下列要求：
护壁厚度、搭接筋的配备，砼必须符合设计的要求。
孔桩开孔后，应尽快浇筑桩壁砼，且当天需一次性浇筑完毕。
不得在水淹没模板情况下浇注护壁砼。
发现护壁有蜂窝，漏水现象，应及时加以堵塞或导流。
施工前确保使用的设备机具状态良好，所使用钢筋材料必须有质保书和试验报告，作业前作好技术交底。
筋笼制作的主要允许偏差项目：
主控项目：主筋间距： ±
钢筋骨架长度：±
箍筋间距： ±
钢筋骨架垂直度： 2%
钢筋加工时主筋搭接位置应错开，在35d且不小于，范围内接头数目不得超过总受力钢筋面积的50%。主筋焊接必须保证搭接长度不小于规范值。纵向主筋在桩顶以下内不设接头。水平加力筋必须和纵筋点焊成牢固的钢筋笼，保证钢筋笼不变形、不扭转。
箍筋与主筋间采用22#铁丝全部进行绑扎，绑扎要牢固，适当加以点焊。
根据工期安排及现场实际情况，采用孔内人工绑扎钢筋，钢筋数量、规格、尺寸及绑扎等按设计及规范施工，施工完毕后报请监理单位验收，待验收合格后方可进行砼灌注。
钢筋在加工场地加工好后用人工搬运、安放至孔内，由钢筋工按设计图定好钢筋位置，控制各钢筋间距、数量及长度，绑好保护层垫块，确保保护层厚度等于或大于。然后进行绑扎焊接，成型后采取有效措施固定好钢筋笼，在同一圈用3~5个300~长Φ20钢筋一端焊接在加力筋上，一端顶在护壁上，以防钢筋笼在灌注砼过程中发生位置偏移现象。
每根桩进行钢筋搬运、绑扎时，由2~3个钢筋工进行具体操作，各施工队伍派人进行协助，以防有桩同时需要钢筋绑扎时人手不够。
①严格按设计要求施工，挖至设计标高桩基成孔后，认真清理浮渣，抽净积水，经自检合格后请监理单位下孔验收桩孔几何尺寸，验收合格后方可灌注桩芯砼。
②桩芯砼浇灌前，落实现场各作业班组、质检员、值班人员职责，并作好桩芯砼浇灌记录。
③浇灌作业前认真检查机具工作状态良好，所用材料符合要求，搅拌班组配合比交底明确。
④砼拌制，材料（砂、石）必须试验合格，水泥除具有质保书外，还应有安定性检验报告，桩芯砼配合比挂处理牌明示。
⑤严格砼配合比，为提高施工进度在砼中加入早强剂以加速砼的硬化，控制好坍落度，在搅拌砼时，严格按照砼的配合比进行配料，车车过磅，精确在搅拌中用水的计量，砼搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在8范围内。
⑥浇筑采用干式浇注法：在砼浇筑过程中，采用串筒，保证串筒端部距砼的浇筑面不大于，防止粗骨料与水泥砂浆离散，出现离析现象。桩芯砼每下料左右用插入式振动器振捣一次，保证桩芯砼的密实度。
⑧浇灌过程中，扩头部分每振捣一次，振动棒振点间距0.4,每点振捣时间不少于20秒，振动棒插入砼面不小于，桩身部分每振捣一次。振捣程度以砼面不再明显沉落和无气泡溢出为限。振捣由专业人员穿、戴好安全品并有二人在孔口护送下孔进行振捣。
浇灌过程中，经常用尺量测砼高度来计算砼面上升高度及时振捣，接近桩顶标高时，认真测浮浆厚度，并做到实际浇灌砼面不产生负误差或超过设计桩顶标高不大于。桩芯砼浇灌过程中，认真做好砼搅拌及浇灌记录。
因桩顶平台施工场面较小，桩背边坡顶设料场及钢筋加工场，砂、碎石、水泥统一集中在堆料场堆放，混凝土集中搅拌，在桩背边坡上架设好溜槽，搅拌好的砼通过溜槽送到桩顶平台上，再用人工或斗车送至桩口进行桩芯砼灌注。
每桩芯必须连续浇灌完成，不得留设施工缝。桩芯砼浇灌以后，24小时内用水养护。灌桩芯砼时，做好砼试块，认真养护，达到龄期后送检。
桩身砼灌注完毕后，经养护砼到规定龄期后，报监理、建设单位及质监站进行成桩检测，经检验合格签认后，方可进行下一步原抗滑桩拆除施工。成桩桩顶标高允许偏差值为±。
原抗滑桩拆除用人工配合挖土机进行施工，挖土机先将原抗滑桩周围挡墙及土、石挖除干净。
对原抗滑桩进行松动爆破作业，在桩身上竖向每隔用钻机钻出长直径的炮眼，装药堵塞进行松动爆破。
挖土机挖除松动混凝土块，桩内钢筋用人工进行割断；循环作业直至拆除原抗滑桩至路基面下。
1.严格按照国家有关“桩基、建筑地基基础工程施工质量验收规范”进行施工，确保桩基施工质量。
2.严格按照审定的施工方案组织施工；
3.加强施工现场的项目管理和技术管理；
4.指定专人任质量员，负责把好成孔和桩芯砼浇注作业的质量关，负责每道工序的质量验收。
5.每道工序都必须经作业队和项目部的质检员共同验收合格后，方可进行下道工序的施工。
6.及时办理各种技术签证和填写各种记录，做到资料齐全，数据准确。
1、钢材、水泥进入工地必须每批有出厂合格证，原材料批量抽样试验单，砂、石料必须事先经过抽样检验合格后，方可使用;
2、施工现场所用的钢材须作原材料冷弯、焊接抗拉等试验，水泥须有安定性试验合格证，C30砼须作配合比试验;
3、钢筋制作时，双面焊接搭接长度为5d，单面焊接为10d（为钢筋直径）。
4、严格按试验室开出的配合比施工。
九、安全与文明施工
贯彻执行国家、建设部以及本地区政府有关安全施工方面的法令，条例和规定，严格遵守《岩土工程安全规程》中有关施工用电、防火，季节性施工，吊装、焊接及工业卫生诸方面的安全规定。
施工前，须对参与本项目的全体施工人员进行一次安全生产与文明施工岗前教育与交底，每个班组长兼任本班组的安全责任人，并对所在班组的安全负责。
施工用主电缆、电线严禁随意拖地、碾压和磨损，现场用电遵守《施工现场临时用电技术规范》的要求，并由电工专人统一负责，电线接头必须用防水胶布包扎，严禁有漏电现象发生。
现场用电必须架空，设配电柜2～3个，每个配电柜内装一只漏电保护器。
施工期间，利用使用间隙对现场所用的搅拌机、空压机、水泵等经常检查、维修，以免故障伤人。
光线暗时井下施工照明采用36V安全照明灯。
a.认真制定爆破施工方案，由驻站联络员在每次爆破前提前2小时向所在向车站要点，办理有关手续，经认可后，驻站联络员接到工地的施工准备工作就绪的报告后向车站值班员提出请求爆破时间，经批准后方可在规定时限内进行爆破作业。严禁不请点和在列车通过后追尾爆破。爆破完毕后，经现场安全员、爆破员检查完毕无安全隐患后方可通知驻站联络员及时消点。爆破施工中尽量利用行车“天窗”时间进行。
b.凡浓雾、暴雨、雷电等恶劣天气均不得进行爆破作业，夜间禁止施爆。
c.受爆破影响的既有设备，在开工前迁移或做好防护，并对爆破后弃碴有可能覆盖线路的地段妥加保护。
e.点炮后立即用木板加重物堵盖孔口，以防孔内飞石；炮响后，爆破人员应按规定对爆破区域进行检查有无瞎炮、危石等，既有线设备有无损坏，确保行车安全。
f.爆破作业，必须由经过考试合格的爆破员担任。
g.严禁放大炮，实行小药量爆破，警戒范围为距爆破点设警戒人员。
a.为防缺氧及有害气体中毒，对桩孔内气体应每隔2小时进行检测，凡一次检测有害含量超过允许值时，应立即停止作业并进行除毒。
b.桩孔下挖超过后，下孔作业前，应先进行安全测试，无异常现象后，挖孔人员才允许下孔作业。
c.不准在桩孔内吸烟，不准在孔底使用明火。
d.桩孔内作业人员必须系安全带，安全带均系在桩孔上边，遇紧急情况(如毒气、缺氧、塌方等)，将人员尽快吊出孔外。
e.由于呼吸新鲜空气和劳动强度之需要，每工作1至2小时上下作业人员轮换1次。
a.灌注桩孔内传递物品，用吊渣桶，严禁直接往孔内投掷任何物件，为防止杂物滚落到桩孔内及操作之需要锁口砼应高出地面。为防止地面人员和物体坠落桩孔内，孔口四周必须设置护栏。
b.灌注桩孔内作业人员必须戴好安全帽。
c.灌注桩孔挖深超过时，桩孔上部设置半圆形防护挡板，吊桶必须用安全钩，吊渣只能装入八成，不得装的过满，吊渣与下放砼时，桩孔内的人员必须避于防护挡板下面，停止作业，注意安全。
d.操作人员上下桩孔走爬梯，不准踩护壁台口上下，不准用吊车上下。
e.下班停止作业后，用盖板将孔口盖好，防止其他人员或杂物落入孔内。
f.每天上班前，检查吊机的钢丝绳，电源，电器是否完好，做好检查记录，防止突发事故发生。
g.孔口配合人员应集中精力，密切监视井内的情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位。
a.正常情况下，每挖作一次护壁砼，中间不准间歇，更不准推迟过夜，做到快速施工。
b.认真留意孔的一切动态，如发现流砂，流泥，涌水护壁变形等不良预兆时，应立即撤离，并停止作业。
c.灌注桩孔内挖桩时，手脚不要置于护壁之下，防止护壁突沉压伤手脚。
d.在浇灌砼桩身时，相邻范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。
十、环保、水土保持措施
环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关，按照南昌局及经理部文件的有关要求搞好施工环保、水土保持和文明施工。具体措施如下：
（1）、建立文明施工环保、水土保持和文明施工管理体系，完善管理制度。
（2）、实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制北滘清越花园精装工程防护专项施工方案，将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。
（3）、制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实。
（4）、队每月进行一次施工环保、水土保持和文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。
a.施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，施工用水一律排至指定水沟，不得随意乱排乱放，影响当地水源。
b. 土石方施工及时洒水降尘。
c.合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备，对噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。
d.落实门前三包措施，切实做好水泥、砂石进场GB／T 11026.9-2016标准下载，保持现场条理化，场地弃土由汽车及时运走，工具及材料堆放整齐，做到文明施工，做到场地整洁、有序。