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某港口码头施工组织设计-secret

（1）某港多用途码头二期续建工程І标段合同、施工招标文件及补遗文件；

（2）某港多用途码头二期续建工程І标段施工图纸；

（3）相关技术标准和规范包括（不限于以下规范和标准）：

国家和地方政府颁布的相关技术规程和规范；

DB46／T 523-2021 危险化学品企业情景化专项应急预案编制导则.pdf经业主确认的施工企业标准、规程和规定。

国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，以及其它现行行业技术标准。

内容主要有：编制总说明、施工总体部署、施工现场平面布置图、项目组织体系、施工进度计划、劳动力及资源配备、主要分部分项工程施工方案、保证工程质量的技术措施、保证安全、文明生产的技术措施等。

、工程安全文明生产目标

达到“四无”、 “一杜绝”、 “一达标”。

“四无”为：无职工因工死亡，无重大交通责任事故，无火灾事故，无重大机械设备事故。

“一杜绝”即杜绝重伤事故。“一达标”为安全生产达国标。

文明生产目标：本工程施工期实现“两型五化”（安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。

本工程总工期为：满足招标文件的要求，以监理单位签发的开工令日期为起点，共计546日历日。

遵守国家环境保护法律、法规和规章制度，做到水土不流失，施工不造成环境污染。

某港多用途码头二期续建工程位于泸州市罗汉镇泥大坝附近的长江左岸，地理位置为东经105°3′22″，北纬28°53′33″。沿长江上距泸州市，下距重庆市。 码头工程由前沿工作平台、栈桥和后方陆域等部分组成。

码头前沿平台在二期工程基础上，向上游顺延，形成4#、5#泊位，再以170°夹角折向河侧，长度，形成6#泊位。二期续建工程前沿平台总长，宽，平台高程。平台后方布置3道宽的栈桥，连接框架平台和后方陆域。

码头前沿平台为钢筋混凝土现浇直立式框架整体结构。上部结构由现浇面板、横梁、纵梁、轨道梁、立柱和联系梁等组成。基础采用钢筋砼灌注型嵌岩桩，桩端置于中风化岩层，并设承台和地梁。

码头前沿平台与后方陆域之间设栈桥3座，宽均为，长分别为、和。5#、6#栈桥上部结构由C40预力钢筋砼整体现浇箱梁组成，7#栈桥上部结构由C40预力钢筋砼空心板、C30盖梁、立柱和联系梁组成，栈桥基础均采用钢筋砼灌注型嵌岩桩，桩端置于中风化岩层，并设承台和地梁。

码头新建陆域总面积约 22万m2，陆域前沿线呈折线布置，总长，前沿高程。陆域前沿采用C20砼挡土墙结构，最大墙高约，墙型主要为衡重式结构，基础置于中风化砂岩或稍密～中密卵石层上。陆域中部引入进港铁路专线，满足港口铁、公、水联运功能。

建设单位：四川 限公司

设计单位：四川省交 察设计研究院

监理单位：四川省 监理事务所

施工单位：安徽 股份有限公司

工程区位于新华夏构造体系的一级沉降地带——四川沉降盆地的南缘，地层平缓，产状：5～10°∠ 3～5°，未发现断裂构造，地震少而弱。场区内基岩裂隙不发育，岩体较为完整。

工作区第四系松散堆积层以第四系冲积层（）为主，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组岩层（J2S）。现分述如下：

1、第四系松散堆积层（Q4）

⑴杂填土（Q4ml）：色杂，松散。稍湿～湿。成份以人工堆填块石、条石和卵石为主，以粘性土和细中砂充填。为新近堆积。场区主要分布在ZK143所控范围内，最大厚度。

⑵粉砂（Q4al+pl）：灰，灰褐色，松散，稍湿～饱和。由长石、石英颗粒组成，偶夹卵砾石，该层主要分布在场区的河漫滩上。最大层厚。

⑶细砂（Q4al+pl）：灰，灰褐色，松散，稍湿～饱和。由长石、石英颗粒组成，偶夹卵砾石，该层主要分布于场区河床和河漫滩上。最大层厚。

⑷卵石: 灰、灰黄色，饱和，卵石成份以石英岩、花岗岩、石英砂岩为主，次为安山岩、闪长岩、辉长岩等。石英岩、石英砂岩以中等～微风化为主，花岗岩渐变为强风化状态。卵石呈亚圆－圆形，大小混杂无分选。一般粒径30～，大者100，最大大于，充填物为砾石、砂土和粘性土，含5～15%的漂石。场地内均有分布。根据卵石的含量和密实度可分四个亚层：

松散卵石：卵石排列十分混乱，绝大部分不接触，卵石含量50～55%，N120击数1～3击/；主要分布于河床、河漫滩和Ⅰ阶地上。

稍密卵石：卵石排列混乱，大部分不接触，卵石含量55～60%，N120击数3～6击/；主要分布于河漫滩和Ⅰ阶地上。

中密卵石：卵石交错排列，大部分接触，卵石含量60～70%，N120击数6～10击/；主要分布于Ⅰ阶地上。

密实卵石：卵石交错排列，绝大部分接触，卵石含量>70%，N120击数>10击/。主要分布Ⅰ阶地上。

2、侏罗系中统上沙溪庙组地层（J2S）

根据工程地质测绘和钻探揭露情况，工作区岩性为泥质粉砂岩、粉砂质泥岩和砂岩，现分述如下：

⑴泥质粉砂岩（J2S）：暗紫色、紫灰色，呈中风化状态。成份以长石、石英、云母为主，粘土矿物次之，局部地段粘土矿物含量逐渐增大，而渐变为粉砂质泥岩。泥质粉砂结构，中厚层～巨厚层状构造，泥钙质胶结。节理裂隙较发育，岩石呈柱状。结构和构造层理清晰，裂隙较发育，裂隙间铁锰氧化物侵染，回转钻进困难，岩芯采取率约为94%。岩芯呈柱状，RQD＞75%，岩体分类等级为好,属较软岩。

⑵粉砂质泥岩（J2S）：砖红～紫红色，干～稍湿，主要以粘土矿物和为主，含长石、石英, 块状结构，中厚层～厚层状构造。局部地段夹薄层状泥质粉砂岩和泥岩，泥质结构，泥钙质胶结, 胶结程度中等，勘察深度范围内揭见强风化和中风化层，其特征分述如下：

a、强风化粉砂质泥岩（J2S）：结构和构造层理较清晰，风化裂隙、节理裂隙很发育，钻进过程中易发生泥滑，冲击钻进较容易，取芯率可达80%～90%，岩芯呈团块状RQD在35%左右，岩体分类等级为差，层厚在左右。

b、中风化粉砂质泥岩：结构和构造层理清晰，裂隙较发育，裂隙间以粘土充填，回转钻进困难，岩芯采取率约为94%。岩芯呈柱状，RQD＞80%，岩体分类等级为好，属软岩。

⑶砂岩（J2S）：紫褐色，干～稍湿，主要以长石、石英矿物为主，细砂质结构，厚～巨厚层状构造。钙质胶结, 胶结程度中等,勘察深度范围内揭见强风化和中风化层，其特征分述如下：

a、强风化砂岩：结构和构造层理较清晰，风化强度、节理裂隙很发育，冲击钻进较容易，取芯率可达90%左右，岩芯呈团块状，RQD<30%，岩体分类等级为差，层厚：左右。

b、中风化砂岩：结构和构造层理清晰，裂隙较发育，回转钻进较困难，岩芯采取率约为95%。岩芯呈柱状,RQD＞80%。岩体分类等级为好，属较硬岩。

本工程周围与外面公路有水泥路面相通，交通方便，砂石、水泥、钢材等主要材料可通过公路直接运到工地。

1.6、施工场地及水电条件

工程范围内的临时施工区域征地由业主统一办理。项目部临时办公生活区，在发包人提供的场地布置，其布置经发包人和监理人的同意。

办公、生活用水从码头内生活水管线上接入，水装表计量，每月付费；生产用水采用长江水，在长江内安装一台水泵，通过管道引到拌和站和预制场，拌和站内设置沉淀水池和清水池各一座。施工用电采用码头系统电，现场配备一台200kw、2台60kw发电机作为备用电源，满足现场施工用电。

1.7 施工的重点和难点

码头平台桩基为灌注嵌岩桩，桩基需嵌入中风化岩层Φ150灌注嵌岩桩不小于6m，Φ180灌注嵌岩桩不小于7.2m，桩身要穿过砂卵石层，最厚层达到7.2米；筑岛填筑厚度最大的有近6m；因在水中填土，无法保证密实，钻孔时一是非常容易漏浆，一是钻孔时容易移位；因此成孔将非常艰难。

本标段合同工期546天，但要跨两个汛期，汛期时水位高，桩基及下部结构无法正常施工，要保证汛期时上部结构可以施工，必须在一枯前至少完成4#泊位2个结构段下部承台的施工。按目前的情况，要到3月底才能进行桩基的施工，必须投入大量的设备。要在明年汛期前基本完成前沿平台的施工，需投入大量的桩基设备和模板、钢管等材料，工期将异常紧张。

第二章、施工总平面布置

施工现场周围交通四通八达，施工船舶、建材运输等均通过河道进场，人员、材料及机械均可通过现有道路到达施工现场。施工现场临时设施搭建在施工现场附近。施工用水采用长江水，施工用电采用港口系统电，从业主提供的在4#泊位的变压器处（功率2000KV.A）接入，同时配备1台220KW、2台60KW台柴油发电机作为备用电源。

临时设施确保满足施工整个过程的需要。我方管理人员的住房租赁民房的方式解决，办公室租用业主的房屋。

2.1、施工总平面布置原则

以既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提，充分利用现有对外交通和当地施工资源等自然条件，综合考虑本工程规模、施工方案、工期、造价等因素，按照招标文件要求，因地制、因时制、本着有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、现场交通道路、供电供水、堆场等。

2、具体施工平面布置原则为：

(1)在满足施工的条件下，尽量节约施工用地。

(2)在保证场内交通运输通畅和满足设备、材料对施工道路要求的前提下，最大限度地减少场地内运输，特别是减少二次搬运，做好土方挖填平衡。

2.2、砂石堆放及混凝土拌合系统(见施工总平面布置图)

本工程混凝土采用自拌混凝土，砂、碎石、水泥及外加剂均从质量合格的厂家采购，并按规范要求进行试验和抽检，复检合格后才能使用。

拌合场总面积2500 m2，其中碎石、砂堆场2000 m2，拌合站500 m2。汛期施工时原材料供应可能存在不及时的情况,所以现场必须储备足够的材料,料场面积要足够大。搅拌站及料场布置在二期施工时的临时设施处。

2.2.1 混凝土拌合系统(见施工总平面布置图)

1、生产能力标准：按单次浇筑量最大计算，按覆盖一遍不超过3小时计算，要求拌合站生产能力不低于20m3/h。

2、混凝土拌合系统布置：拌合系统由2台JS750强制式拌合机组成，包括50T水泥罐4个，粉煤灰罐一个，配料机2台套，ZL30型装载机两台，外加剂池一座，平均生产能力每小时25m3/h。

3、混凝土运输：拖泵送料、浇注，同时考虑履带吊（配2个料斗）作为辅助浇注方案。

2.3、砼预制构件预制场

预制场地布置在7#栈桥上游侧开阔的场地上，以便安装和运输。预制场占地面积36*25m。

2.4、项目部办公生活区和生产加工区

（1）、办公、生活生活区

项目部临时办公区租用业主的一栋二层小楼做为主办公楼，同时在现场靠近4#泊位处的岸上建设3间彩板房，工人生活区租用当地民房解决。

办公管理用房、生活用房如下表：

②项目部配备电脑6台、激光打印复印一体机各1台，用于工程技术文件、施工资料、各类报表的编制、打印、整理、统计。

模板加工场布置在二期码头前沿平台处的河滩地上。钢筋场分两块布置，在4#泊位施工桩基及承台施工时，布置在5#泊位处，汛期时布置在后方陆域。2010年汛后布置在5#和6#泊位中间靠近后方陆域的一处高地处。

钢模板的制作由钢结构生产厂加工，木模配制在现场加工，现场加工场同时还承担模板拆卸后储存、整修和涂隔离剂，以及零配件的储存与整修。木工场设2台木工刨床及圆锯机各1台。木工场地面积400m2，其中木工房3间。

钢筋加工场：各施工段设冷拉场、电焊间、配料弯制间，布置拉伸机一台、弯曲机2台、切断机2台，钢筋闪光对焊机2台。原材料堆场和成品堆场，设0.3m高枕木架空堆放并覆盖，插标签分规格存储。钢筋场面积1250m2，先后布置在5#泊位处和5#、6#泊位之间。其中钢筋房3间。

钢构件堆场布置面积200 m2，场内需硬化处理，布置加工房2间。

2.5、施工道路与供水供电说明

进场道路利用原有码头进场道路，交通便利。施工区利用现有道路，从就近点接入现场施工便道。

根据施工特点，施工便道在场内沿纵向修建临时道路。施工时从一端开始施工。具体实施时需报经业主、监理单位同意。

生活用水接自附近自来水管网，用φ25PVC软管分别引至厨房、浴室、厕所、各盥洗点，安表计量，按月付费。

生产用水利用江水，但必经过水质化验后使用。生产用水主要是砼拌和用水，在拌和机旁设蓄水池和沉淀池各一座，用水泵从江中取水，在水管出水口设置必要的过滤和沉淀装置。

从4#泊位处的变压器（功率2000KV、A）作为施工电源接入点，在该处设置配电房，然后从配电房利用架空线（或埋地线）引入生产、办公和生活区。安表计量，按月付费。

为保证生产用电减少突然停电对生产的影响，现场配置2台200kw和2台60kw发电机组作为生产备用电源。

第三章、施工总进度计划及工期保证措施

3.1、施工进度安排原则

3.1. 1、按照招标文件的有关规定要求进行施工组织和进度计划安排，确保目标工期的如期实现。

3.1.2、本着结构先底部后上部、先中间后两边的原则，合理划分施工段，各段平行作业，段内流水作业，明确重点，确保关键工序施工。

3.1.3、优化施工方案，合理配置施工设备，从技术和施工设备仪器上提供可靠的保证，使安全、质量和进度同时满足要求，力争做到均衡生产，保证资源的合理利用。

3.2、工期目标与控制性工期

3.2.1、本工程总工期要求为：共计546日历日。

我单位计划工期546日历天，以监理单位签发的开工令为准。

3.2.2、关键性控制工期(暂计划)

(1) 3月10日～3月30日，施工准备及电源接入。

(2) 3月23日筑岛施工完成，4月5日钻孔灌注桩开始施工，5月5日结束。

(3) 上部框架结构5月20日开工，于2011年7月30日结束。包括现浇板面浇筑结束，标志砼结构施工完成毕。

（4）预制梁吊装开始于2011年4月20日，结束于4月30日。

（5）附属设施从2010年4月29日至2011年7月30日施工完成。

（6）工程验收结束于2011年9月9日。

3.3、施工的总体布署

1)首先进行筑岛施工。筑岛高程应比各泊位桩基施工期所对应的5年一遇洪水位高1.5m，4#泊位施工期为4月份，其所对应的5年一遇洪水位223.15 m，5#、6#泊位施工时为12～3月份，其所对应的5年一遇洪水位222.53 m，由此确定4#泊位筑岛高程为223.15m +1.5m=224.65 m，5#、6#泊位为222.53m +1.5m=224.03 m。考虑江水对土方冲刷严重，岛外侧临水坡面采用块石护坡，坡比1:2.5。

3.3.2、钻孔灌注桩施工

筑岛施工结束后，进行必要的整平压实后进行灌注桩施工。

采用钻机钻孔，泥浆护壁，二次清孔后吊放钢筋笼，浇注水下砼。

桩身砼达到2.5MPa后，用人工凿除桩顶软弱松散砼层。

3.3.3、承台及上部框架施工

灌注桩施工完成后，进行承台施工。承台及地梁在夯实地面上施工完成。

承台及地梁施工完成后，逐层进行上部框架施工，上部共三层框架。

最上层框架和混凝土板施工时及靠船面等要及时进行轨道等相关埋件的安装。

栈桥施工与码头结构同步实施。

3.4、施工总进度计划网络图

详见附表施工总进度计划横道图。

3.5、对工程进度控制的管理措施

3.5.1、施工进度的事前控制

编制本工程施工总进度计划，同时以总工期为依据，编制工程进度分阶段实施计划，包括施工准备计划、劳动力进度计划、施工材料设备机具进场计划。

关键过程或特殊过程编制相的施工进度计划，制定相节点，编制节点控制计划。同时编制施工节点实施细则，明确搭接和流水的节拍。

3.5.2、施工进度的事中控制

⑴审核进度计划，季度计划，月计划，按照已制定的施工进度计划进行实施。

⑵项目部每周定期召开一次协调会，协调会生产过程中发生的矛盾和存在的问题，按每周施工进度要求检查完成情况，并布置下周施工生产进度。

⑶管理人员在施工高峰时，每日施工结束前，召开一次碰头会，协商解决当天生产过程中和第二天生产中将会发生的问题。

⑷根据施工现场实际情况，及时修改和调整施工进度，并定期向业主、监理和设计单位通报工程施工进展情况。

3.5.3施工进度的事后控制

根据施工进度计划，及时组织有关部门进行分项施工验收。定期整理有关工程施工进度的资料，进行汇总编目，建立相的档案。加强工程项目竣工验收管理。

3.6.1、施工环境与地方协调保证

3.6.2、现场计划调度保证

由施工计划科根据监理工程师批准的总体进度计划编制阶段性以及月、旬施工进度计划，重要的关键项目还编制作业指导书，并据此指导协助各作业层（组、班、队）编好月旬计划。在此基础上开好每天下午6时的调度会议，加大计划的修订和执行的力度，切实做到以日保旬，以旬保月，以分步保整体。

3.6.3、技术及制度保证

技术上：以项目总工程师为核心，把技术优先、优化置于施工方案的首位。

制度上：项目部按照总公司ISO9002认证标准，以控制19个要素为中心，建立强有力的现场施工技术组织，与业主、监理工程师、设计相沟通，协调。

首先，作好施工图纸会审，编制施工阶段的具体施工组织设计，下达作业指导书，进行技术交底，抓好方案实施前的各关键环节。

其次，要按批准的技术方案，认真做好现场实施工作，明确各级责任制，以确保不出现技术方案性的失误，杜绝因技术方案不当引起的停工、返工。

3.6.4、作业层及机具设备、材料保证

针对本工程，根据施工方案，及时配足人、财、物。在工程实施中，只要工地施工需要或业主、监理工程师提出要求，我单位将在极短时间内调度到位。

本项目部为一级项目部，项目部自主开户，专款专用，使工程施工有充足的资金保证，必要时由总公司协调解决资金支持。

4.1、项目部管理机构设置

为确保工程的工期、质量、安全生产和文明施工等各项成果目标的实现， 项目经理部下设质量质量安全科、施工计划科、财务核算科、设备器材科、综合办公室职能部门，项目部在现场对施工进行全方位管理。

4.2、各部门管理人员职责分工

第五章 主要施工设备、试验和检测仪器、劳动力计划、

进度计划横道图、施工总平面图、临时用地等计划表

5.1 附表一：投入的主要施工设备表

5.2 附表二：配备的试验和检测仪器设备表

5.3 附表三：劳动力计划表

劳动力计划表 单位：人

5.4 附表四： 计划开竣工日期和施工进度横道图

施工进度横道图 5.5 附表五： 施工总平面图 5.6附表六：临时用地表

第六章、各分部分项工程施工技术方案

6.1、主体工程施工方法和施工流程

测量放线→ 筑岛施工 →嵌岩灌注桩桩基施工→桩承台及纵横梁→上部柱及联系粱施工→上部结构（预制板、板安装及砼现浇板）施工。

（1）桩基施工前，先进行筑岛施工，筑岛高程比各泊位桩基施工期所对应的5年一遇洪水位高1.0～1.5m，4#泊位施工期为4月份，其所对应的5年一遇洪水位223.15 m，5#、6#泊位施工时为12～3月份，其所对应的5年一遇洪水位222.53 m，由此确定4#泊位筑岛高程为223.15m +1.5m=224.65 m，5#、6#泊位为222.53m +1.5m=224.03 m。考虑江水对土方冲刷严重，岛外侧临水坡面采用块石护坡，坡比1:2.5。填土宽度按A轴顶板向外6m。

（2）筑岛填筑后进行填土整平，为灌注桩及承台施工提供场地。

（3）岛外侧临水面采用块石护坡防冲。

（1）筑岛施工完成后，进行测量放线，准确放出每个桩位轴线，报监理复核验收，方可进行灌注桩施工。

（2）采用冲击钻机钻孔，泥浆护壁，清孔，吊放钢筋笼，使沉渣厚度小于50mm后，浇注水下砼。

（3）桩身砼强度达到2.5MPa后，用人工凿除桩顶软弱松散砼层。

3、承台及上部框架施工

（1）灌注桩施工完成后，进行承台施工。承台及地梁底模采用地模，在夯实地面上施工完成；侧模采用覆膜竹胶板。

（2）承台及地梁施工完成后，逐层进行上部框架（系梁、柱）施工。

（3）最上层框架和混凝土面板施工时要同步进行轨道等相关埋件的安装。

（4）栈桥施工与码头结构同步实施。

（1）预埋件施工与结构施工同步进行。

（2）预制钢筋砼构件及钢结构的制作在现场完成。

（3）工艺设备及水电安装，在水工建筑物完成后进行，但要保证预埋件在前期结构施工时保持同步。

6.2、施工测量及观测施工方案

6.2.1、测量准备工作

⑴设计提供的控制坐标及水准点。 ⑵设计院提供的施工图纸。

水运工程质量检验评定标准及有关规范。

项目部成立专门测量放样小组。控制测量根据工程各部位特点由专职测量队员实施，并同步做好有关记录。

6.2.2、施工测量的内容要求

根据设计提供的平面控制网点及水准网点，按照三角网及导线网测量的要求，建立供施工使用的平面控制网；采用三等水准测量建立的高程控制网，设立的控制网经监理人审定后，据此按照测量规范要求进行测量。

2、检查、复核测量标志

复核业主所交付的三角网基点、水准基点及建筑物中心轴线等桩志和有关测量资料，如有桩志不稳、不妥、位置移动或精度与要求不符，立即进行补测、加固，并将核测结果通知监理人或业主。

(1)补充施工中需要的水准点。

(2)施工过程中，测定并检查施工部位的位置和标高。

(3)建筑物的外部变形观测点的埋设和定期观测。

(4)其他施工测量与放样定位。

为防止差错，作为施工过程中控制中心线桩及水准点等的标点，必须至少设置二组点可供相互检查核对，并做测量和检查核对记录，布置的控制桩均稳固可靠，并保留至工程结束。桩志采用铜帽制作，在铜帽上画十字线，十字线中为控制点。

6.2.3、平面控制测量

基线在陆域、河滩地各布置一组控制点。三角网所有角度布设在30~120°之间，测设精度符合规范要求。

立模的点位放样，直接以轴线控制点测出纵横两条垂直交叉线，其中误差要求为±2mm以内，然后用钢带尺或钢直尺直接丈量各部位平面立模线和检查控制线，据此进行施工。

6.2.4、水准控制测量

1、水准点设在陆域和河滩地上，通视良好且安全可靠之处，并考虑施工时便于使用。河滩地每100m设一个稳固基准点。对施工水准点的测设精度，不低于三等水准测量的要求。

2、在地质不良或易受破坏地段，基准点设辅助点，其精度符合四等水准要求，施工测量时转镜不超过二次，前后视距长度基本接近，并便于观测。3、稳固基准点埋设有钢标点的砼标石或附近的永久性建筑物上作标记石。根据已知的临时水准点，必要时可将水准控制点引测至施工区的合适位置，并至少设置2点，并根据测量规范要求达到闭合，将测定后的高程桩作为本工程控制的基准桩，对基准桩除设专人加以保护外（如右图），正常情况下每一个月复核一次，以确保高程测设的精确性。

6.3、土方工程施工方案

土方工程包括平台下河滩地开挖和筑岛回填。河滩地土方开挖后运至业主指定的弃土区进行堆放。

回填土采用挖掘机装土，自卸汽车运土，现场整平用推土机配合压路机压实土方。

6.3.3、挖土时质量控制重点及工艺

1、开挖前，进行了断面测量，并布设断面控制标志；

2、开挖与削坡从上到下分层、分段进行，其分段长度和每层开挖深底根据了解土质和开挖方法确定，边坡平整不得贴坡。

3、岸坡开挖边坡不陡于1:2.5，挖方弃土保证开挖边坡的稳定TBT3364-2015 铁路数字移动通信系统（GSM-R）模拟光纤直放站，并满足设计要求。

（1）由于桩基位于河道内，因此桩基施工前，必须先进行筑岛施工。

（2）筑岛高程应比各泊位桩基施工期所对应的5年一遇洪水位高1.0～1.5m，4#泊位施工期为4月份，其所对应的5年一遇洪水位223.15 m，5#、6#泊位施工时为12～3月份，其所对应的5年一遇洪水位222.53 m，由此确定4#泊位筑岛高程为224.65m，5#、6#泊位为224.03m。筑岛宽度考虑钻机施工时要有一定的工作面，而且江测悬臂构件施工要在外面有一定挡水结构，因此岸侧沿A轴外延3m，江侧沿A轴外延6m 。由于江水对土方冲刷严重，岛外侧临水坡面采用块石护坡，坡比1:2.5。

6.4.1筑岛施工及拆除：

施工采用进占法施工，推土机整平碾压。岛体拆除分水上、水下两部分，水上部分以及部分水下土方用挖机拆除。其余水下部分土方采用挖泥船拆除，小船运输弃渣。

日常维护由工程小组派员监护保持筑岛完整。储备草袋1000条，雨布2000m2，砂石800m3，铅丝等其他抢险物资，平时加强对筑岛的观测保护。

6.5、钻孔灌注桩施工方案

灌注桩采用Ф150、Ф180两种钻孔灌注桩，共五排桩，44列【山西图集】12S3.pdf，单桩长14.9m~19.4m，共计230根桩，砼标号为水下C30。本工程灌注桩采用筑岛干地法施工。

6.5.2 、钻孔灌注桩施工工艺流程