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K100 333中桥现浇砼箱梁施工方案11、人员安排 此桥现浇工作技术较为复杂，工序繁多，安排项目部总工闵学生主持本项工程的施工技术及管理工作，闵学生临时有事时由第一施工处处长周建忠负责施工技术及管理工作，现场技术员为李佳玉，管理人员为周维民与王登傲，本现浇工程拟用钢筋工30人、架管工30人、砼工28人、电工2人、安全员1人，主要人员见人员机具数量表。 2、材料准备及试验检测 渔子溪5号桥场地较宽，钢筋房建于该桥左侧河漫滩上，粗细集料主要堆放于5#桥台端头，水泥库房也建于5#桥台端头，沿路线方向作成长条形，保证道路的畅通。砂使用映秀砂，粗集料用大阴沟碎石，砂石材料提前准备并经自检和抽验合格后大量进料，以免材料准备工作不到位而误工误时，砂石材料在运输存放及使用过程中不得受到污染，各种集料不得混合；采用都江堰拉法基牌P.O.42.5R普通硅酸盐水泥、钢筋使用成钢及威钢、钢绞线及锚具使用青白江东泉预应力公司生产的钢绞线及锚夹具，上述产品进场时应随产品应附生产许可证、材质证明、产品合格证及出厂检验报告，并按规定进行抽检，抽检合格后方可使用。
3、施工机具 施工机具提前到位并有一定数量用于备用，发电机组、砼搅拌设备、电焊设备及振动设备等满足施工要求，模钢管等能满足施工及进度要求，拟用本桥的主要机具设备见人员及机具数量表。
一、预制场机械和劳动力安排
支架基础采用砼形基础，基础宽20cm，高17cm，长为10.4m。基础强度为C15，基础间中心线间距为0.8m，浇筑基础时用木板安装成较为规则的矩形，木板应稳固GB50068-2018标准下载，浇筑基础时不变形，并保证砼强度满足支架传来的荷载。由于气温较低，支架基础砼浇筑完毕后架强养护工作，所有基础砼严格覆盖并采取热水养护，基础砼强度达到5MPa时再搭设支架钢管。
预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。 预压材料：用编织袋装砂或碎石对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的100%。 预压范围：砂袋对全体支架进行预压。 预压观测：在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。 预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。 预压完成移除砂袋，拆除模板，根据线形重新放样，调整立杆高度。 七、模板安装
现浇梁底模采用大块钢模或竹胶板，无论采用何种模板都必须合格证模板接缝严密不漏浆，接缝须平整，接缝满足规范要求，模板应有足够的强度和刚度。
底模外边缘精确放线，本桥以间距5m测一平面控制点，相邻控制点为底模边线，边线形成后检查底板线型是否顺适、自然，如否减小点间距，直至底板线形顺畅。根据线形对底模边缘进行精确修整，修整合格后才安装侧模。底模跨中预拱度为2cm，支承端为0cm，从支承端至跨中以二次抛物线或直线变化，设置预拱底对支架搭设及模板安装精确度要求较高，施工时应认真控制。
现浇梁侧模安装较底模相对简单，控制好高度及竖直度及可，安装时采用侧模包底模形式，侧模背方间中为30cm，背方后用钢管支撑牢固，以防侧模外移。
钢筋使用成钢及威钢钢筋，出厂合格证，材质证明等与钢筋同时进场，钢筋进场后立即作母材与焊接试验，合格后方可使用。钢筋分批号、炉号、直径分别堆放，干垫上盖，防止生锈。
钢筋加工在钢筋棚内进行，形状须符合图纸要求，角度精确，长度准确，各类加工钢筋分别存放，整齐有序，便于区分使用，加工成形的钢筋要放入钢筋房内，严禁日晒雨淋而锈蚀。
钢筋安装严格放样，先在底模上标出钢筋位置，复核无误后按所标位置安装钢筋。保证砼的各项尺寸精确，主筋、箍筋、分布筋需画线，保证各钢筋位置正确，以利于内模、侧模安设，波纹管、钢绞线安装、定位。
钢筋在整个加工、安装过程中不得有油污、锈蚀。
排气孔的埋设，为保证水泥浆充满波纹管每隔5米设1排气孔，排气孔用透明半硬塑料管制作，排气孔阻塞密封，与波纹管连接处伸进波纹管内并用胶布缠好，防止水泥浆渗入，排气孔的出口应伸出砼表面以外，压浆前打开排气孔，随着水泥浆的灌注依次封闭排浆孔。
钢束管道均采用金属圆波纹管，波纹管为外购材料运输及安装时注意不能使波纹管变形、开裂，并保证尺寸，管道存放要顺直，不可受潮和雨淋锈蚀。按设计图纸所示位置布设波纹管，并用定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则，适当移动钢筋保证管道位置的正确。施工中人员、机械、振动棒不能碰撞管道。浇注混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、密封，管道位置是否有偏差，严格检查无误后，采用空压机通风的方法清除管道内杂物，保证管道畅通。 管道施工中的注意事项：1）在制作及管道输送过程中，注意轻放，避免挤、碰变形、开裂，并保证尺寸； 2）管道存放要顺直，不得受潮和雨淋锈蚀；3）要准确按照设计标高放置，并用定位钢筋固定，安放后的管道必须平顺，无折角； 4）施工中人员，机械，振动棒等不得碰撞管道；5）管道接头要连接牢固，密封压浆管道要顺直畅通，分级浇注的砼，在每次浇注时，均应仔细检查管道的密封强度；6）接头长度以5d为准，并用胶布缠紧，钢带平顺，不得翘起。
使用原材料的注意事项：预应力钢筋应进行验收，有质量证明书，包装标志齐全正确，应对钢材进行原材料检验 预应力筋的加工及安装施工注意事项： 1）整盘的钢绞线要安放在专用线盘上固定后，方可解捆散盘；2）切割钢绞线时应在切割处两边用铁丝扎好，以防散头； 3）预应力钢筋如有弯曲应校正，如有碰伤或缺陷应切除； 4）预应力在使用前必须清除泥土、油污，干净后方能使用； 5）预应力钢绞线和高强钢筋下料应用砂轮机切割，严禁电气焊进行切割，切割后应磨平去毛刺。
1、砼所有原材料均覆盖保温
2、砼各原材料均进行计量加料
3、砼的搅拌、运输及浇筑均在保温棚内进行
砼所有砂、碎石应清洁无杂物，分别存放并有足够数量，水泥存于库房其数量和质量满足施工要求，外加剂在浇筑砼前称量并存放于小塑料袋内，每袋外加剂的质量误差不超过100g，每袋水泥质量按规定数量（每200袋抽取1袋）称量，误差在规定范围内方可成批进场。
砼运输采用泵送或手推车运送，砼通道进行密封升温，使砼自身热量不得流失，砼输送至其形成地点，不得用振动棒长距离移动砼，运输砼的容器必须密封不漏水。本桥砼运输中离100米左右，能保证砼运输过程中不离析。
本桥分两次浇筑，第一次浇筑底板及部分墙身，浇筑底板时严格控制砼厚度及底板面砼平整度，在卸料时控制好卸料数量，振动棒插入间距不得大于振动半径的2倍，底板浇筑时专人找平板面，对不足或砼多余部分进行处理。混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。浇筑时严禁碰撞预应力管道、模板，浇筑面板时必须拉线找平，保证面板平整度及桥面砼厚度，砼浇筑过程中，振动器不能触及波纹管，以免波纹管变位或被损坏。
砼的采用塑料薄膜覆盖，蒸汽养护。混凝土成型后开始养护的温度不得低于10℃；在抗压强度达到设计强度的40%前，不得受冻。 混凝土达到抗冻强度及拆模强度后模板方可拆除。模板拆除时，保证混凝土与外界温差不得大于15℃。养护完毕后，外界气温如尚在零下，应在混凝土冷却至5℃以下方可拆除模板，拆除后混凝土表面应覆盖保温养护。
张拉用千斤顶为柳州预应力公司生产的2台YCW400型千斤顶，千斤顶经西南勘察设计研究院试验室标定，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出压力表读数，施工过程中实行双控，以油表读数为主，伸长值为辅。千斤顶、油泵、压浆机具性能完好，水泥浆用拉法基425#水泥。
当现浇梁体砼强度达到C40以后（对同条件养护的砼度件经试验后确认），可以对钢绞线进行张拉，由于400T千斤顶质量大，使用时用链子滑车或吊车配合施工，千斤顶限位板安装正确、紧密，千斤顶中心与钢绞线束中心严格重合后固定限位板，张拉过程钢绞线两端千斤顶对称进行，拉力上升基本控制一致，送油均匀、速度适当，当张拉到139.5MPa时，停止送油，测初读数，并记录后继续送油至279MPa，停止送油测中读数，然后继续送油至1395MPa测终读数，持荷2min，回油取顶，张拉过程结束。张拉时注意：a、张拉时注意安全，张拉时及压浆前钢绞线前方严禁有任何人员活动或停留。B、即时记算伸长值，如伸长值在计算伸长值的±6%以外，则停止张拉，查明原因，采取措施后再进行张拉工作。C、送油均匀、速度适当，两端油表读数上升速度一致。
张拉工序的注意事项： 1）为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正，检验的周期为6个月，或200次为一周期，若施工中发生下列情况应重新校验：a、张拉过程中预应力高强钢筋或整根钢束突然断裂；b、千斤顶发生故障严重漏油；c、油泵压力指针不能退回零点；d、油泵车倒地或重物撞击油压表。 2）任何时候千斤顶、油泵，油表必须配套，指定配套使用，不得更换变动。 3）按设计要求，应做管道摩阻试验，以修正张拉力。 4）当砼强度达到44Mpa以上时方可施加预应力。 5）按张拉要求认真作好记录，并应当场计算，如双控伸长值超过规定值（±6％）则应暂停，待查明原因采取措施后方可继续张拉。
压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。 操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。 填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件按规定制取。
1）割束方法 钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。 对于钢束切割的余留长度为砂轮锯割L＞。 2） 封锚
封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网，浇注封锚砼。封锚砼标号应符合规定，不低于设计砼强度及 40Mpa。封锚钢按图纸安装好后，用高强度，表面光洁的木板（竹胶板、胶合板）按设计安装好模板，模板接缝紧密，不得漏浆与变形，拆模后砼有较好的外观质量。
十三、设计计算 模板支架上的荷载考虑混凝土、钢筋及模板等恒载及施工荷载，设计荷载按（恒载+活载）。恒载包括脚手架自重。
每跨梁体自重: 1. 钢筋: 35T
2. 砼 : ×2.5t/m3=437.5t
模板、脚手架及施工荷载：/m2×25×7.5=28t
总荷载: (437.5+28)×1.2=465.5t
每平方米满堂式脚手架施工荷载: 465.5÷25÷7.5=2.48t/ m2
脚手架间距为0.6×0.8米
总脚手架数量为25×6.9÷0.6÷0.8=359根
494÷359=1.37 t/ m2＜2.48t/ m2符合要求
钢管架为满堂式脚手架，脚手架支承杆间距为1米，支架稳定系数为1.2，本支架为∮6钢管，承载力为3.8吨每根,其承载力为3.8÷1.2=3.17吨
根据合同段施工总体进度计划及本工程的实际情况，施工进度计划如下：
2006年12月中旬完成第四、五跨支架地基的平整及压实工作，12月底完成第四、五跨支架基础—完成第五跨支架搭设，—完成第四跨支架搭设，同时完成第四跨底模，—完成第四跨底模及第五跨钢筋，—完成第四跨钢筋及第五跨砼浇筑，—完成第五跨张拉压浆及第四跨砼浇筑，—完成第四跨张拉压浆及第一、二、三跨支架基础，—完成所有支架及第三跨底模，—完成第三跨钢筋及砼浇筑，—完成所有底模，第二跨钢筋及张拉压浆第三跨，—浇筑第二跨砼，—完成第一跨钢筋，张拉压浆第二跨—浇筑第一跨砼，完成第一跨张拉压浆工作，同时开始拆除支架与模板。
⒉认真贯彻执行安全法规及安全制度。
⒊加强对职工安全教育，树立“安全第一”的思想，在钻孔桩施工中，采取严格的规程及规章制度，切实抓好安全施工工作（特别强调）。
施工人员必须佩戴安全帽；不准穿破底鞋。
工地用电必须设漏电保护器。
4.各种技术工种（含特种工种）人员必须持证上岗。
5.安全技术交底资料完善，施工作业人员培训后上岗。
⒈在工地现场营造施工气氛，设置安全标准、施工标语。
⒉进入施工现场人员一律佩带安全帽。
⒊各工种、管理人员必须持证上岗。
⒋在工地现场规范文明语言宣传。
⒌树立四川路桥形象，努力争创“文明窗口工程”努力达全优工程。
⒍注意环境保护，增强环保意识，体现“安全、舒适、自然、和谐”的建设理念。
遵照环境保护政策，根据施工情况，因地制宜，采取如下环保措施：
1、临时用地使用完毕后，及时恢复并尽量达到原有状态。
2、施工区域，各种临时设施，做到“工完、场清、料尽”。
3、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。
4、施工中，剩余的砼残渣，统一堆放，严禁任意堆放。
5、施工中产生的污水、生活废水，严禁流入水塘、河沟，必须引入适当地点处理。
6、保护现场植被，使其尽量少受破坏，防止水土流失。
1、设置专职安全疏通人员指挥过往车辆CJJ 95-2013：城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程（无水印 带书签），在施工地段设置简洁清楚的安全及通行引导标志标牌。
2、在原有道路上运输机具设备时，必须配备专门引导车辆和人员。
4、进场即与当地公安交警取得联系，发布通告，工地现场设置醒目标志，确实需要分时段或分向通行的路段在两端向外延伸的一定距离设置告示牌和交通告示牌，并配置专人指挥车辆及行人设置软隔离带以渠化交通，并且断道施工时间不能过长（原则上不能超过一个小时）。
5、在便道路口设置规范的标志牌，引导车辆行走正确线路，平时应做好交通标志的检查工作。
6、在桥台石方爆破等特殊情况需要暂时控制交通时，在爆破点前后安全距离外设置拦车闸，并由专人负责看守，在爆破人员确认可以放行后方可放行。
7、成立一只具有较强施工能力的专职养护队，进行保养确保畅通。
映日路B合同段项目经理部
JB／T 13541-2018 磁性旋转编码器.pdf二00六年十一月二十五日