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斜拉桥主梁悬浇段施工方案

无锡惠澄路主桥桥梁形式为++双塔三跨双索面预应力混凝土斜拉桥，桥长，桥梁中心线与河道中心线交角116.5°。

本桥采用单幅桥断面，桥面总宽度为，布置为：人行道+非机动车道+锚索区+隔离栅栏+行车道+隔离栅栏+行车道+锚索区+非机动车道+人行道。

索塔结构：主塔低塔塔高，高塔塔高。桥塔采用实心六边形截面，顺桥向长，横桥向宽，均布置在侧分带上。桥塔在锚索区设置凹槽，以便斜拉索锚固在主塔上。斜拉索横桥向呈两排布置，在主塔锚固区交叉锚固。斜拉索预埋管埋置于主塔内，每根斜拉索对应一根预埋管。主塔内设置通长劲性骨架。

斜拉索：斜拉索采用双索面布置形式黑龙江省建筑工程施工质量验收标准合订本 第四册： DB23／ 722-2017 建筑给水排水及供暖工程；DB23／ 721-2017 通风与空调工程；DB23／ 711-2017建筑电气工程，布置在侧分带上。顺桥向第一根斜拉索距离塔根部。拉索采用标准强度为1670MPa的热挤PE7系列平行镀锌钢丝成品索，配冷铸锚。高塔设置12对斜拉索，低塔设置8对斜拉索，拉索塔上间距主跨梁上锚固间距，锚跨梁上锚固间距，每施工一段安装一对斜拉索。设计最大斜拉索力小于破断索了力的0.4倍。

（6）公路桥涵钢结构及木结构设计规范

（7）上部结构施工方案

3. 主梁施工方案综述

斜拉桥主梁各梁段施工方案为：

（1）1#块、1#′块～8#′块支架现浇；

（2）2#~12#块采用牵索挂蓝悬臂浇注；

（3）合拢段采用牵索挂篮平台及其吊挂系统施工。

4. 主梁施工控制方案说明

本桥主梁节段施工对主梁线型和索力进行双控，并根据主梁、主塔根部埋设的应力测试元件监控的结果及时进行修正调整。主梁线型以挂篮到位设定高程，挂篮牵索张拉后（灌注混凝土前）高程，混凝土灌注后（牵索体系转换前）高程及牵索体系转换后挂篮下降走行到位高程四个阶段进行控制，其中包括对塔变位、主梁里程、主梁中线、施工时温度等进行修正。

索力以挂设牵索后，混凝土灌注1/2后，混凝土全部灌注后，永久索力张拉后四个阶段进行控制，其中包括对千斤顶、张拉油表校验标定。节段主梁施工过程中还要测试主梁应力。所有测试、测量工作均应在主桥施工控制小组的指导下并严格按监控要求执行，资料方面要做到及时、准确、完整提交给施工控制小组。所有施工人员一定要按监控单位提供的各项施工控制指令实施。

斜拉桥主梁索力调整是主梁施工中关键的环节，应提前做好各项准备工作，使索力调整工作顺利进行，满足设计要求。

在已浇筑完毕的1#块上设置钢筋加工车间，钢结构加工车间和木工车间和材料堆放区。为配合主梁施工，现场安置1台80塔吊和1台16t桥面汽车吊。主梁悬臂施工采用1套牵索挂蓝施工。

5.2.标准节段工期计划

6. 主要施工工艺流程

主梁悬浇节段循环施工流程图

7. 主要施工工艺方法和及施工要求

7.1. 挂篮设计、制造

该挂蓝设计采用空间结构模型进行计算，其主要受力构件均采用自制钢箱梁，其挂蓝制造详见牵索挂蓝施工设计图。

7.1.1 挂蓝各项参数

(1)挂蓝重量 162t 支架模板重量20t 挂蓝底防护 9t

合计 191t 挂蓝重量/砼重比=0.46

(2)挂蓝长度 16.86m

(3)挂蓝宽度 41.6m

(4)挂蓝高度 1.8m（除C型挂钩高度）

7.1.2. 挂蓝主要结构

挂篮平台由主纵梁（即牵索纵梁）、次纵梁、前横梁、中横梁、后横梁、普通纵梁、斜撑、平面联结系和后反力轮组成，是牵索挂篮的主体。

承重系统主要由主纵梁、次纵梁、前横梁、中横梁、后横梁、前斜撑、后斜撑及普通纵梁等杆件组成。除去普通纵梁为型钢外其余均为加劲钢箱梁。 各梁段采用M10.9级高强螺栓拼接。

走行系统由梁面挂钩、垫梁、走行滑道、走行顶座及梁底反力轮几部分组成。

本套挂篮模板除斜腹板处梁面采用钢模，主梁其余梁面模板全部采用竹胶板。

为模拟主梁悬浇节段施工步骤，得出牵索挂篮结构施工主梁节段部分阶段下地索力、线型和主梁应力实测值，同时检验牵索挂篮结构安全度以及测量挂篮和横梁弹性变形值，故牵索挂篮正式投产之前必须做静载试验，牵索挂篮静载试验放在斜拉桥上第一个悬浇段进行（即2#节段），同时进行挂篮称重及挂篮提升试验，给主梁施工控制提供挂篮结构的准确重量。

7.2.1. 挂篮提升试验

通过千斤顶交替作业顶升挂篮吊杆进行挂篮提升试验。一套挂篮8根吊杆同步进行提升（后横梁压重），高差控制在10cm以内；后横梁的反顶装置与梁底保持约10～20cm间隙，如提升高度较大时，要采取提升吊杆和降低后横梁反顶装置交替进行。挂篮提升到位后将挂篮定位锁定。

7.2.2. 挂篮静载试验步骤及要求

（1）．测量主梁线型、塔变位、挂篮纵梁、前横梁线型及温度；

（2）．将挂篮吊杆施加预紧力，对称加载模拟模板及支架的重量，测量温度、塔变位，主梁线型，以及挂篮纵梁和横梁的弹性变形值。然后根据设计院提供参数设定挂篮前端标高；

（3）．牵索张拉到设计1张索力，测索力、温度、塔变位、挂篮变位及主梁线型；

（4）．对称加载到主梁第一个悬浇节段混凝土灌注总量的1/2重量，测量挂篮纵横梁的弹性变形，进行安全检查；吊杆、后反顶装置，各连接处的焊缝和螺栓，牵索头处各受力部件；

（5）．牵索张拉到设计2张索力，测索力、温度、塔变位、挂篮变位及主梁线型；

（6）、对称加载到主梁第一个悬浇节段混凝土灌注总量，测量挂篮纵横梁的弹性变形，进行安全检查；吊杆、后反顶装置，各连接处的焊缝和螺栓，牵索头处各受力部件；

（7）．对称加载到主梁第一个悬浇节段混凝土灌注总量的1.1倍重量，测量温度、塔变位、挂篮变位、主梁线型及索力。同时监测塔下现浇段的主梁应力。至此，模拟第一个悬浇节段混凝土灌注状态下静载试验完成，要求静压时间12h；

（8）．按加载步骤反向对称卸载，直至卸载完成后放索力至零，然后根据实验结果调整底模标高。

7.3. 挂篮移位安装要求

（1）、走行到位后,应准确调整主纵梁前后位置，按浇注100%砼后斜拉索梁端索偏角计算设置牵索与弧形首交点位置，使牵引张拉杆与斜拉索同一轴线，且轴线位置准确。

（2）、挂篮走行到位后在进行第一次牵索预拉前应调整好中横梁、后横梁上的剪力键装置。

（3）、每次索力转换必须严格保证在控制吨位时进行，严禁砼浇注量超过控制方量。

（4）、各块段施工，作为传递水平力至梁体的预埋钢盒子，砼浇注前必须固定牢靠，且保证顺桥向、横桥向位置及垂直角度。

（5）、各块段挂篮就位后，第一次张拉前，必须抄垫钢板保证剪力键与预埋钢盒子全断面接触，应严格检查。

7.4. 主梁牵索挂篮悬臂施工方法及要求

（1）、挂篮安装完成后绑扎底板钢筋，再将Zi、Bi索张拉到1张初始牵索索力。然后再绑扎顶板钢筋、施工预应力。

（2）、灌注Zi#块50%混凝土，张拉牵索至2张索力，对挂篮标高进行调整。

（3）、灌注Zi#块剩余混凝土。

（4）、混凝土浇筑完成，达到强度并张拉纵横向预应力钢束后，张拉索力为3张索力。在弧形梁外端张拉牵引杆，待梁端锚杯螺母松动后拧紧锚杯螺母，松开牵引杆螺母，然后退顶完成牵索体系转换工作。

7.4.1. 挂篮走行前准备工作

卸去牵索系统，将斜拉索由牵索体系转换到主梁上，第3次张拉Zi斜拉索。分块拆除横梁内侧模板、边箱梁内侧模板及顶板支架和模板，摆放在挂蓝平台上。挂蓝平台下降1200mm，使挂蓝C型挂钩落在梁顶面滑道上，次纵梁后端行走反力轮作用于已浇筑梁梁底。安装前移千斤顶，准备前移。

7.4.2. 挂篮走行

（1）、在主梁顶面铺设垫层找平，安装走道梁及其支撑、锚固装置，要求走道梁纵横向偏差控制在±5mm以内，滑槽内清理干净，涂上一薄层黄油作润滑剂，以减少挂篮走行时的摩阻力。

（2）、在挂钩后侧安装1台1米行程的油顶，千斤顶前端顶在前挂钩滑座上，后端顶在走道梁的锚座上，顶推挂篮走行。

（3）、挂篮走行过程中必须控制好上下游挂钩走行速度，保证挂篮同步走行，使挂篮在走行中线偏位最小。挂篮在走行中应同步观测中线变化情况，若中线产生偏移现象，应及时调整上、下游走行速度进行纠偏。

（4）、挂篮走行时应在后端设置保险绳，在挂篮走道前端设置挡块限位，防止挂篮走过头，挂篮提升及走行时稳定系数不小于2，确保在提升及走行过程中挂篮结构安全。

（5）、挂篮走行到位后按监控要求进行索力、主梁线型、塔变位机温度测量。

挂篮走行时应设打梢绳，防止挂篮走过头，梢绳控制挂篮只能走行6m。

7.4.3. 挂篮提升、精确定位

（1）、行走到位后安装中内、后内吊杆，利用挂篮中内、后内8根吊杆同步提升挂篮，挂篮提升过程中4个提升点和后横梁上反顶装置应保持同步进行，挂篮提升过程中平台高差控制在10cm以内。

（2）、挂篮提升就位后，使用中、后横梁的吊挂系统和后横梁上的竖向微调千斤顶调整立模高差；用横向水平千斤顶调整挂篮的纵向位置；当挂篮平台调整至设计要求后，将抗剪柱与梁体间抄实，中、后横梁吊带收紧顶死，同时将后横梁上竖向压力支座与梁体顶紧抄死，使挂篮与梁体牢固连成一体。

（3）、为确保预压后挂篮底模与已浇节段混凝土底面密贴，两者之间加垫宽200mm，厚4～6mm的弹性较大的橡胶带，避免该处漏浆。

7.4.4. 挂篮前端底模标高设定及挂篮锁定

（1）、根据监控单位给定的各节段挂篮到位的底模标高，利用中后横梁上的吊挂系统和后横梁上的竖向微调千斤顶来调节立模标高。并在标高设定时应采取底模预设下拱的措施来消除挂篮自身变形的影响。

（2）、标高设定完毕后在挂篮吊挂系统处用150t千斤顶将挂篮与主梁实体段之间顶紧，然后进行抄垫，最后将中、后吊杆与主梁锁定，锁定力量为：中内吊杆按80t/每根吊杆，后内吊杆按35t/每根吊杆，中外吊杆吊杆拉紧即可(按5t控制)。

（3）、将剪力键四周与梁体预埋钢盒之间用钢板块抄死，钢楔块抄垫时应形成面接触。使挂篮与梁体牢固连成一体，完成牵索挂篮的设定标高及锁定工作。因止推块受力较大且与中、后横梁是焊接连接，所以每节段混凝土浇注前，应重点检查其焊缝是否符合设计要求。

7.5. 模板安装与调整

牵索挂篮上6m节段主梁模板包括底模、侧模、端头模板、内模板、锚块模板、锯齿块模板。

7.5.1. 边主梁底模

底模固定于挂篮平台上，采用大面定型钢模板，安装前应先将单块模板调平顺，拼装后应平整，并上紧模板间的螺栓，再将其与底模纵梁焊接。底模安装前，在挂篮平台上放出主梁中心线，前横隔梁中心线，竖腹板边线以及底板与斜腹板交点线。模板安装时应检查横梁、中腹板、边腹板处模板肋间距，要求加劲角钢间距不大于300mm，肋间距不大于200mm，否则要加焊加劲板。

底模铺设从桥中线向两侧拼接。施工中严格控制底模的位置，其质量要求：纵、横向中线偏差+10mm，模不平整度5mm，底模标高+10mm。

底模安装调整好后应与分配梁固定。底模设预拱值，应根据挂篮静载试验的结果情况来定。

侧模采用钢模板，其侧模支架在车间加工组拼成片后然后在其上组拼面板，侧模总长6.3m，前端预留10cm后端预留20cm作为与已浇注混凝土连接部分，各支架安装在挂篮普通纵梁上，位置、高程调整合格后焊死（hf=8mm）。

7.5.3. 主梁内模板及支架

内模采用1.2cm竹胶板做面板，方木做分配梁，钢管做支撑，先在桥面上安装好后，整体起吊安装。

用16t汽车吊机吊装边箱内模时一定要站好位、打好顶，并根据内模自重和吊机的吊重曲线进行起吊作业，严禁违章操作。

组拼成型的内模应先检查其外部尺寸是否与设计相符，误差＋5mm、0mm。再检查其支撑杆和连接杆是否齐全完好，已弯曲变形和丝扣不够长的撑杆应更换。

各箱内顶模上应开1～2个混凝土灌注及振捣孔洞，准备组合钢模在底板混凝土浇注完后，将组合钢模压盖在底板混凝土顶面上，并与模板分配梁之间抄死。

内模通过其钢管支撑整体安放在底模中的马蹬上，马蹬可安放底层钢筋上，但其下必须设牢固的混凝土垫块进行可靠地传力。　　

7.5.4. 端模安装

端模为木模板，每节段均要新制端模。端模安装位置应准确，与底模垂直。主梁分节段悬浇时，各纵向预应力筋及纵向普通钢筋均为通长筋，应在端模上按各筋分布位置事先钻好孔。

7.5.5. 横隔板模板安装

由于受净空限制，连接边主梁之间的顶板和内侧横隔板均采用15mm竹胶板做面板，面板后设置方木和钢管支撑，钢管支撑在底纵梁平台上。

7.5.6. 各种模板安装要求

模板安装过程中，应在底模上测量放出边箱内模、端模、外模的底部安装位置，复核横隔梁侧模、直腹板侧模的底部位置及底模标高。模板安装完成后，应按下列规定检查验收：

模板标高：+10mm；模板内部尺寸：+5mm、0mm；轴线端位：+10mm模板宽度：+20mm；预留孔中心线位置：10mm；预留孔截面内部尺寸：+10mm，0mm。

所有模板在拆除后应清除表面杂物，使用前外模均应涂刷脱模剂或机油。

（1）、钢筋分为底板斜腹板两层钢筋网片，横隔梁钢筋网片，直腹板钢筋网片，锚块钢筋及顶板两层钢筋网片。

（2）、、设计钢筋直径Φ12mm、Φ18mm全部采用搭接形式接长，搭接长度为35d，且接头应50%数量错开搭接。

纵向钢筋全部按6.6m长下料，安装时50%数量伸出悬臂端0.6m，另50%数量伸出悬臂端1.5m。

（3）、、底板、斜腹板、顶板钢筋和锚块钢筋全部在桥上散扎。两层钢筋之间应设蹬筋以便控制尺寸。钢筋与内模板间应设混凝土垫块，钢筋与底模、侧模间设塑料垫块，保证钢筋净保护层厚度满足设计要求，底板、斜腹板外净保护层3.5cm，顶板净保护层2.7cm，直腹板净保护层2.5cm。

（4）、、斜拉索锚块钢筋安装时应注意各类齿板中沿索道管方向的钢筋角度应与索道管一致，锚垫板下的承压钢筋网应与锚块角度一致。

（5）、主梁顶板钢筋现场散扎时，应先将杂物清理干净，注意顶板钢筋横桥向1.5%横坡。顶板钢筋不得露出混凝土表面，应控制好顶板下层钢筋保护层及上、下两层钢筋的间距。

（6）、预留搭接的纵向普通钢筋应调直，主梁钢筋绑扎应顺直、平整。当钢筋与预应力管道相碰时可适当调整钢筋的位置。

（7）、钢筋安装精度要求：

两排受力主筋间距：±10mm。钢筋起弯点位置： ±20mm。箍筋间距：±20mm。钢筋保护层厚度：±5mm。

（8）、主梁上的主体预埋件（若防护栏杆预埋件等）应严格按设计院图纸进行预埋，位置误差±10mm。主梁上还有施工用的挂篮抗剪柱预留孔及预埋件、吊挂预留孔及预埋件、放索走道预埋件、挂索预埋件、施工测量预埋件等，施工中应认真检查，不得遗漏。

（9）、挂篮剪力键始终垂直于底模，因此其预留孔位置要准确，且垂直底模，以避免在剪力键后端抄垫钢楔块时接触不密贴。

7.7. 预应力体系安装、施工

7.7.1 竖向预应力筋安装

竖向及腹板预应力筋为Φ32Ⅳ级精轧螺纹钢筋，一端锚固，一端张拉，采用Φ外=60mm高频焊管，锚固螺母长75mm。

安装顺序：先装高频焊管并固定于定位网上，然后穿入Φ32精轧螺纹钢筋，安装锚固端锚弹簧筋、垫板及螺母，再安装张拉端弹簧筋、垫板、螺母及锚槽盒。其锚固端螺母应与锚板贴死拧紧，并与钢筋固定在一起防止螺母在混凝土浇注时因振捣力影响而产生脱开、变位现象。张拉端螺杆伸出锚板应确保张拉工作长度≥16cm，锚板应与锚槽盒固定。

精轧螺纹钢筋不得电焊、打火、出现弯折现象，发现一根就应立即更换。钢筋下料时要求端头平齐。

7.7.2. 横向钢绞线束及“OVM”锚具安装

每个6m节段有一道横隔梁，每道横隔梁内有4束钢绞线束，Φ内=90mm波纹管。

采用先穿钢绞线束，后灌注混凝土的工艺组织实施。根据横隔梁钢筋安装程序，波纹先分段安装在横梁钢筋网片内，每隔0.5m设一道定位网筋。在横隔梁钢筋安装好后用Φ内=110mm波纹管（L=300mm）对接，并用胶布缠包密实。

预应力束的15孔锚垫板，弹簧筋在安装时不要弄错型号。锚板安装在采用深埋锚工艺，螺栓拧紧防止漏浆，波纹管应伸进锚垫板的喇叭口内，用胶布缠包密实。注意：锚板上的压浆嘴应朝上，用棉纱堵死，波纹管不能堵住压浆嘴。

钢绞线束在桥面上下料，采用砂轮切割机切割。穿束从一端向另一端靠人力进行穿束，用16t汽车吊机辅助作业。起吊、运输、存放过程中，不得形成死弯和造成损伤，应防锈、防污染。钢绞线穿束时应将钢绞线头包裹，防止损伤波纹管。

穿束完毕应检查孔道是否顺直、位置准确，波纹管有无破损处，发现破损或电焊烧成的孔洞立即进行缠包处理，合格后方能安装内模。

钢绞线束在混凝土浇注后，混凝土初凝前立即抽动。为确保孔道压浆顺利畅通，穿钢绞线时可以多穿一根钢绞线，待混凝土初凝后再抽掉一根钢绞线。待混凝土强度达到90%设计强度时进行预应力张拉，张拉采用两端张拉。

7.7.3. 预应力体系安装精度

孔道应弯曲顺直，定位准确，固定牢靠。锚垫板中心位置允许偏差±3mm,倾角偏差≤1度。

7.8. 牵索挂篮混凝土施工过程中受力调整及Zi，Bi牵索索力

挂篮提升到位设定前端底模高程并与主梁锁定之后，挂设待浇节段的Zi、Bi缆索。

（1）、按附件1表中初始张拉力张拉斜拉索（1张）后；梁体钢筋绑扎完成

（2）、混凝土灌注时必须从挂篮前端向接缝处灌注，当混凝土灌注到总方量的50％后，按设计要求张拉力索力（2张）；

（3）、对称浇注剩余混凝土。

（4）、混凝土养生达到设计张拉要求后张拉节段预应力，并将拉索体系由挂蓝转换到主梁。

（5）、在塔端进行第3次索力张拉（3张）。

7.9. 牵索挂篮施工过程中牵索结构的调整

（1）、挂篮承压弧形梁、锚座及其限位装置是牵索的承力结构，安装时应符合设计要求。因缆索有纵向倾角，将在承压锚座处产生纵向位移L，梁端接长杆长度略有变化。注意在使用接长杆时，接长杆之间连接和接长杆与缆索锚头之间连接处丝扣应旋入不少于设计要求的丝扣。

（2）、由于在弧形梁前端设分配梁来安装接长杆，故在两片弧形梁之间设有连接装置，当斜拉索接长杆与连接装置相碰时临时取消，其余部分必须按设计要求安装。

（3）、弧形梁上牵索结构调整步骤：

a第一步：在牵索纵梁弧形承压面上标上各索号并划好位置线，实施中应复测，要考虑牵索纵梁变形的影响将理论位置向上移一个数值。

b第二步：从已经定位好的索道管中将斜拉索与接长杆连接，剩余最后一节接长杆。最后一节接长杆与弧形梁上的分配梁一起在弧形梁上滑移并与其余接长杆对位，调整角度保证索道管内的斜拉索靠索道管下侧。

c第三步：在弧形梁上设微调装置来调整施工过程中角度变化。

（4）、施工中因挂篮定位坐标与高程存在误差以及温差变化、挂篮自身变形等，将影响L值，实测时应预以适当调整。

（5）、牵索力通过锚座作用于牵索纵梁上，锚座的精确定位和固定，是由设于其下的调位丝杆来完成，两者均由螺栓与牵索纵梁板翼缘板连接。球座是为了适合缆索微小纵向倾向偏角自动调心需要而设置。

本牵索挂篮牵索张拉设在梁端，在牵索梁端戴帽前其张拉千斤顶底撑脚相连的反拉杆将牵索张拉力传至纵梁上。

该装置中锚座，球座、反拉梁垫块均设有纵横向微调装置，以便斜拉缆索和各传力系统精确定位。

7.10. 节段混凝土灌注及养护

7.10.1. 混凝土性能指标

设计主梁为C55级混凝土，采用泵送施工。R3≥85%设计强度，R28≥100%设计强度。采用42.5普通硅酸盐水泥和矿粉，水泥应有出厂合格证，其用量控制在420Kg/m3以内，矿粉控制在70 Kg/m3左右，砂子应选用级配良好的河砂，含泥量≤3%。碎石粒径选用5~25mm，级配要良好，泥土含量≤1%，针片状含量≤10%，超过规定应筛洗干净后使用。

为保证混凝土的和易性和可泵性，选用合适的高效减水剂、泵送剂，并采用5～25mm连续级配的碎石和中砂，塔落度（运送到作业点时）控制为底板16～18cm逐渐至顶板14～16cm。主梁混凝土初凝时间按12小时配制。

校正砂石集料各平衡器的精度、灵敏度，拌合用水、水泥、减水剂掺量等用量准确到±2%（按重量计）。

每小时混凝土产量应大于30m3。拌制的混凝土应一盘一盘检查，不合格的混凝土不得进入泵机。

主梁6m节段对称悬浇混凝土，应布设两条混凝土运输送管路，2台混凝土输送泵输送混凝土（一条线路负责一端）。

砼采用商品砼。砼灌注采用一次全断面成型，灌注速度要求达到40m3/h。

7.10.4. 混凝土灌注

混凝土灌注应严格分层，每层30cm。每个6m节段灌注顺序原则是先对称灌注两侧边箱（利用三通管），后灌注连接板。详细顺序的原则是：底板→腹板→边箱横梁→直腹板→灌注到顶面时先两侧边箱顶→中间连接顶板。

底板、斜腹板灌注时，在顶板模板上临时开洞泵管下伸到底板附近下混凝土。因顶板厚度不大，混凝土入模时，先将承托填平，振实后再由箱梁两侧悬臂板分别向中心推进。顶板浇注时先将边箱内模开洞处封模并补扎钢筋，然后从两端向中间合拢灌注浇注，一层振捣密实。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，腹板灌注混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。

每只挂篮关于主梁中心线对称灌注，一端主梁不对称灌注最大允许6m3混凝土（采用三通管避免）。主梁节段混凝土浇注应从悬臂端向墩中心线方向分层浇注振捣，以克服挂篮变形引起主梁开裂。

7.10.5. 混凝土振捣

采用插入振捣棒振捣混凝土，配备Φ30、Φ50振捣棒。编排灌注人员责任区分配表，统一协调，各负其责。

底板采用Φ50棒振捣，应特别注意斜拉索锚固区、横梁预应力锚垫板处的振捣。在斜拉索锚固区顶面插Φ30或Φ50棒辅助振捣；横梁有预应力部位插棒困难，采用Φ30棒插振。每层浇注后振捣，应插入下层混凝土面以下0.1m。插棒间距不超过振捣棒作用半径；在腹板顶部直接下混凝土时，开始分层不宜超过30cm,确保倒角处混凝土振捣密实。插棒振捣后应严格检查所有底板及倒角处灌注质量，采用锤击开观察孔的办法解决；顶、底板插振时应分片，注意不得损坏预应力波纹管。

7.10.6. 主梁质量控制

（1）、加强对混凝土振捣质量的检查，成立现场混凝土灌注指挥小组。除配备足够的混凝土工之外，安排专门人员分片负责对混凝土振捣质量进行检查，以防漏灌及漏振。发现问题及时解决。

（2）、主梁顶面应用木抹收浆抹平。现场每隔2～3m设置一个标高控制点，保证主梁混凝土面平整，保证梁面纵、横向坡度符合要求。

（3）、灌注混凝土前对模板的对拉筋及支撑杆作重点检查验收。灌注过程中应设专人检查模板支撑情况，杜绝跑模、涨模、缩模等现象发生。

（4）、主梁节段灌注过程的初、中、后期分制取标养试件3组，每组3块，以R28令期养护的强度作为梁体混凝土质量评定依据。随梁养护3～4组，同样制作，作为施工过程中混凝土强度控制依据。

（5）、加强对梁体混凝土养护。日平均气温低于5度，按冬季混凝土施工办理。平时采用盖塑料薄膜、土工布、蒸汽进行养护，派专人负责养护，保证梁体湿润。

（6）、当混凝土强度达到5Mpa时拆除端模并凿毛。达到设计强度的50%时拆除边箱内侧模，70%时拆除锚块模板。体系转换之后，挂篮下降同时底模脱开。

（7）、主梁施工质量要求：

混凝土振捣密实，表面无蜂窝露筋现象，接缝良好。麻面面积不得超过同侧面积1%。

混凝土强度≥55Mpa，其离散系数应严格控制在8%以内。各节段自重的允许误差应控制在3%以内。

7.11. 主梁预应力张拉

7.11.1. 张拉总要求

（1）、主桥主梁采用纵横竖三向预应力布置，预应力应在砼强度达到设计强度的90%后，按设计要求进行预应力束的张拉，

（2）、钢绞线、锚具、夹片、垫板和连接器等材料进场按要求进行检验，预应力施工前应进行技术交底。

（3）、张拉前必须对千斤顶、油泵进行检修及配套标定，合格后方可使用，张拉机具必须与锚具配套使用，使用超过6个月或张拉次数超过200次，重新校核。

7.11.2. 钢绞线张拉工艺要求

（1）、根据设计图的要求分期分批张拉，张拉操作步骤：0.1P初张拉→持荷5分钟→量测伸长量δ0→0.2P初张拉→持荷5分钟→量测伸长量δ1→张拉至设计吨位P→持荷5分钟→量测伸长量δ2→锚固→千斤顶回油卸载→量测伸长量δ3。

张拉以张拉力为主，伸长量作为校核，在0.1P、0.2P、P以及回油至0时各阶段分别量伸长量作记录。理论伸长量由现场根据材料的实际弹性模量进行计算。

（2）、张拉质量标准：对同一张拉截面，断丝率不得大于1％，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整根钢绞线拉断。两端回缩量之和不得超过6mm，每端滑移量≤3mm；钢束伸长量误差≤±6%。所有预应力张拉以张拉力控制为主，实测两端伸长量之和与设计计算值比较，作为复核，若实测值与计算值相差过大，应分析其原因。

7.11.3、Φ32高强度精轧螺纹钢筋（Ⅳ级）张拉。

Ⅳ级精轧钢筋的标准强度Ryb=785Mpa,张拉控制力Ny=568KN。

采用YC60千斤顶张拉，以张拉力控制为主，伸长量校核，张拉程序为0→10%Ny→20%Ny→Ny（持荷3分钟，保持张拉力，拧紧螺母）→0，各阶段应记录伸长量。

张拉步骤：拧上锚固螺母，将螺母稍为拧紧以保持钢筋在孔道后中的位置；在张拉端拧上连接套筒，接上张拉杆，注意连接套筒应旋入两端丝扣各75mm；套上张拉千斤顶和撑脚，在张拉杆尾端带上张拉承压板，拧入螺母。撑脚应支撑在混凝土受力截面的中央，确保千斤顶轴线与预应力轴线一致；各部件相对位置校核无误后，即可起动油泵，按加压程序进行张拉。在张拉过程中必须使锚固螺母跟进，把锚固螺母拧紧一般只需要拧到油压表开始下降为止；卸去油压，拆掉千斤顶及附件，即完成一个张拉循环。

精轧螺纹钢筋张拉控制标准不允许断筋和滑移。

7.11.4. 压浆、封端

所有纵、横、斜三向预应力束（筋），在各节段张拉完毕后，均应尽早压浆，封端。

压浆前孔道应用压力水冲洗干净，积水用吹风机排除。露出锚具的钢绞线用砂轮锯切割，保持其外露量为3cm。

若出现串孔、压不满等现象，应立即用压力水冲洗干净，研究处理。可考虑两孔或多孔同时压浆。

对主梁横向预应力，用后浇注部分对锚具进行封端，但必须确保其纵向顺直，模板要结构合理，安全可靠，并能保证主梁外侧尺寸。封端前先将钢筋连成网片，与预留主梁钢焊接，确保质量。封端混凝土应尽量与主梁护栏底座一起浇注。

封端采用55Mpa微膨胀混凝土，由试验确定，要求为干硬性混凝土。封端时混凝土逐层填封，插棒振捣。

8. 施工测试及及主梁线型控制

8.1. 主梁施工测量简述

测量人员必须坚持测量工作程序，细心认真负责，遵循主梁标准段施工测量工作流程（主梁标准段施工测量流程图见附页）。主梁的施工测量包括挂篮定位（挂篮纵向、横向、高程方向）、内模定位、索道管定位、弧形梁临时锚固定位、浇注前检查、施工线型监测、节段竣工测量及变形观测等内容。主梁的施工测量工作是主梁施工的重要程序之一，是确保工程质量、保证工程施工顺利进行的重要环节。主梁施工测量包括施工测量准备阶段、1#块施工测量阶段、挂篮压载试验测量阶段、主梁标准段施工测量及线型监测阶段、合龙段施工测量阶段、全桥调索测量阶段、桥面附属工程施工测量阶段共七个阶段。

8.2. 施工测量准备阶段

（1）阅读设计图纸，校算构造物轮廓控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。

（2）选定测量放样方法并计算放样数据或编写测量放样计算程序、绘制放样草图及构件安装方案编制等工作并由第二者独立校核。

（3）准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。给仪器充电，检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。

（4）使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点（包括拟用的测站点、检查点）和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。

8.3.主梁的精度要求

轴线偏位: L≤100m时 10mm（L为跨度）

L＞100m时 L/10000

索道管孔道位置：±5mm 且两端同向

顶宽： ±30mm

底宽： ±20mm

顶面高程: L≤100m时 ±10mm（L为跨度）

L＞100m时 ±L/5000

相邻节段高差 10mm

横坡（%）: ±0.15

平整度: 8mm

合龙后同跨对称点高程差: L≤100m时 20mm（L为跨度）

L＞100m时 L/5000

8.4. 1#块施工测量阶段

8.4.1 1#块施工测量

1#块的施工是挂篮拼装的一个关键部位，直接关系到主梁标准块段的顺接与整个桥面(底)的高程控制。1#块采用支架式施工方法，1#块墩旁支架拼装必须保证有足够的强度和刚度。在铺好底板之前，需要进行压载，消除其非弹性变形，压载前后需进行观测，并作好记录，测得的弹性变形数据供立模时参考。卸载后进行底板铺设，铺设高程=设计高程+弹性变形+预拱度值，并借助施工平面控制点对梁边线、块段线进行平面放样。在底板、腹板、隔墙钢筋绑扎完后，保持与底板的相对高差关系进行内模高程的定位。在顶板钢筋绑扎完后同样按与底板间的相对高差进行混凝土顶面的标高放样，点位密度需满足现场施工要求，有力的保证梁面横、纵向坡度。在浇注过程中需进行沉降观测。拆模后需进行竣工及变形观测等。

8.4.2 主梁施工平面控制点基准

8.4.3 主梁施工高程控制

（1）施工水准点的布设

（2） 挠度观测点的布置

8.5. 挂篮压载试验测量阶段

8.5.1 挂篮压载试验目的

检验挂篮整体受力是否达到设计文件和规范要求。消除挂篮非弹性变形并测量挂篮在设计荷载下的弹性变形值，为梁段施工线形控制提供数据。并检验挂篮的安全可靠性。

8.5.2 挂篮压载试验测量

挂篮拼装完成后，为有效的消除挂篮施工时的塑性变形，实测挂篮本身在加载状态下的弹性变形，需对组拼后的挂篮进行加载试验。采用等效荷载模拟梁重量并进行挂篮最不利工况下加载做挂篮结构安全检验。挂篮塑、弹性变形测点布置在主纵梁、后横梁及前横梁横截面上。主梁变形观测点布置在已浇注梁前端的高程观测点上，主塔变形观测点布置在已浇注塔顶的桥纵向侧面上（用反射片粘贴在混凝土侧面）。在挂篮试验前需进行各测点的初始值测量，每级加载后需分别进行挂篮挠度(塑、弹性变形)观测、主梁变位观测及塔柱变形观测。加载完成并持荷后开始按加载的逆过程分级卸载，同时测量各级卸载后的各项变形值。直到荷载卸至零为止。

8.5.3 挂篮压载试验测量数据处理

根据挂篮加载前后测量的变形值，将试验中挂篮各级荷载与其对应的挠度值绘出荷载挠度曲线（挂篮的弹性变形曲线）。计算获取挂篮在使用过程中的各项变形参数，为主梁节段正式施工提供依据。

8.6. 主梁标准段施工测量及变形观测阶段

8.6.1. 平面临时控制点放样

①与⑦点为箱梁边缘点，主要控制桥边线（横向）、未浇块段里程线（纵向）及C型挂钩滑道位置。

②、③、⑤、⑥点主要控制边箱内模、横隔墙纵向位置及未浇块段里程线（纵向）。

④与⑧点为桥轴线上两点，主要控制挂篮及预埋件横向位置，其中④点可控制未浇块段里程线（纵向）。

8.6.2. 挂篮纵向定位

挂篮纵向定位主要是便于挂篮按正确的方向前移，防止前端堵头模板立不到理论块段线上，影响箱梁内部构件的定位。挂篮纵向定位以已浇注块段前端的临时控制线为依据，利用钢尺和线锤进行距离测量Q／CR 9570-2020 铁路机制砂场建设技术规程.pdf，如果测量值与设计值不符合，则借助千斤顶进行挂篮里程方向的调整使其测量值与设计值较差小于±l0mm。

8.6.3. 挂篮前端高程初调

挂篮前端高程的初调工作主要是从挂篮的安全性考虑，重点是要控制挂篮两侧的平衡性，即控制挂篮两侧的相对高差，挂篮纵向定位后，在挂篮快提升至梁底时先对挂篮前端标高进行初调，按两相邻块段相对理论高差用相对高差法初调前端标高，在提升高度上使挂篮整体提升至梁底2~3cm为宜。

T／CCIAT0014-2019 海绵城市基础设施施工与质量验收标准及条文说明.pdf8.6.4. 挂篮横向定位

挂篮横向定位主要是为了防止浇筑后梁段的中心线偏离整座大桥的中心线而影响大桥的正常合拢。在初调高程结束后即进行挂篮横向偏位的调整，调整时，安置全站仪于已浇注块段前端的桥轴线点位上，后视同桥轴线上另一点按方向线法或倒镜法测量挂篮中线标志与主梁中心线方向的偏离值。由于点位误差及置镜误差等原因的存在，将挂篮横向偏位尽量控制在±5mm以内，调整完后锁定中吊挂，锁定后需再次复测挂篮横向偏位。直至误差控制在±5mm范围内。

8.6.5. 挂篮前端里程线放样