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劳教所道路及其配套工程施工组织设计.doc

第一章 投标承诺书 4

第二章 施工方案的说明 6

第1节 标书综合说明 6

GB／T 41923.4-2022标准下载第2节 施工方案编写说明 7

第3节 施工方案编制依据 9

第三章 施工组织设计方案 9

第2节 工程总体部署和现场组织机构 11

第3节 施工方案及施工工艺 27

2、 施工方案及工艺技术 27

第4节 确保工程质量的措施 60

3、 质量保证体系 61

4、 质量保证总体措施 64

5、 公司质量管理组织体系 65

6、 三级质量管理网络图 66

7、 质量保证措施 68

第5节 确保安全文明施工的措施 72

1、 确保安全施工的措施 72

2、 确保文明施工的措施 77

第6节 确保工期的措施 79

第7节 施工中交通组织 83

第8节 施工新技术、新工艺、新机具 83

第四章 参加本工程施工人员及业绩 84

第五章 企业基本情况、信誉和资信 109

第1节 投标单位基本情况表 109

第2节 最近二年完成工程情况表 111

第3节 企业资质、信誉及荣誉证明材料 112

第4节 竣工工程质量回访保修书 136

一、在研究了XXXXXXXXXX教所筹备处场内道路及其配套工程招标文件（含补充文件）后，我们愿意遵照招标文件（含补充文件）的要求承担本工程的实施，完成招标发包工程范围内全部工程内容及其保修工作。

二、如果我单位的投标被接受，我们将保证在接到开工通知后，在三日内开始本工程施工，并在60个日历天内完成本合同工程，达到合同规定的要求。

三、我单位保证按照建设单位认可的条件，以招标文件内要求的金额提交履约保证金。

四、我单位同意在投标有效期中，完全响应招标文件，严格遵守本投标文件的各项承诺。在此期限届满之前，本投标文件始终将对我方具有约束力。

五、在合同书正式签署生效之前，本投标文件（与投标文件有抵触的内容除外）连同你单位的中标通知书将对我单位具有约束力。

六、我单位同意自行承担我们的所有投标费用。

七、在提交本投标文件之前，我单位已出具了投标担保。如果我们在投标有效期内撤回投标文件，或在接到中标通知书后十五日内未能或拒绝签订合同书，你单位有权没收投标保证金，并另选选定中标人。

八、我单位承诺：本工程严格按照“XX市文明施工管理”规定，达到市级安全文明标准化工地；工程质量达到市级优良工程。

投 标 人：XXXXXX建筑安装工程有限公司

法定代表人：XXX

地 址： XXXXXXXXXXXXXXxx

日 期： 二00四年四月二十六日

1.1 我公司非常荣幸能参与XXX劳教所道路及其配套工程的投标工作。我们诚恳地表示：我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工和各项要求，并落实各项方案和措施，与本工程建设单位、设计院、监理公司一起共同建好XX市劳教所道路及其配套工程，为本工程早日建成投入使用，作出我们应有的一份贡献。

1.2 我们通过认真学习和研究了XXX劳教所道路及其配套工程招标文件、有关设计图纸资料，并踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、如期完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。

1.3 一旦我公司有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。我们一定发挥我公司施工技术和各项管理的优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。

1.4 我们完全接受招标文件提出的质量和技术要求，并按招标文件规定的质量标准和有关质量规定进行，确保本工程质量达到优良。我们将本着质量控制标准高于验收标准的原则精心施工，精心管理，并服从监理工程师的各项具体要求。在本工程的施工中实行质量目标管理体系，质量职责层层分解落实到人。

1.5 我公司将严格按照国家和XX市有关市政工程施工现场标准化管理规定组织施工和文明施工，争取达到市级文明工地标准。

1.6 若公司中标承建本工程，半尽早创造条件开工，在施工过程中，采用流水作业法，尽可能地缩短工期，确保工期比招标文件要求提前10天完成。工程总工期为60天。

2.1 在认真、全面地阅读本工程招标文件、有关图纸及地质资料的基础上，深刻领会和贯彻设计意图及对投标施工组织设计的要求，针对本程的特点结合我公司在同类型工程施工技术的优势和施工经验，我们本着实事求是、“科学技术是第一生产力”的科学态度，编写本工程技术投标书。

2.2 本工程技术标书的编制范围：

2.3 本技术标书仅为一份初步的投标文件，若我公司中标后，将在原标书的基础上按照补充资料进一直完善施工方案，补充细化各分部分项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的施工组织设计，同时在施工全过程中接受业主及现场监理工程师的指导和审查。

3.1XXX市劳教所路面工程招标文件及本工程招标答疑会议纪要。

3.2本工程设计施工图纸及有关说明

3.3施工现场的实地踏勘

3.4国家及XX省的现行设计及施工验收规范、质量评定标准、定额等文件和有关规定。

XX市劳教所场内道路及其配套工程由XXXXX劳教所筹备处负责建设。招标代理为XX市招标投标咨询服务公司。设计单位为XX市建筑设计院。

1.2 工程地理位置及周围环境情况

XX市劳教所场内道路及其配套工程地处XX西路1KM。

本次因考虑在工程沿线适当搭设临时设施，以降低施工人员往返工地的非劳动作业时间。

本次道路工程施工范围：图中注明的阴影部分

1.3.3预埋强弱电钢管

1.3.5污水管井

本次路面工程的施工需翻挖，再按新建路面施工。

车行道面层板块分仓：按图示尺寸，胀缝处设传力杆钢筋，纵缝设拉力杆钢筋。

本工程质量达到《工程施工质量验收规范》标准。

1.4.3安全文明施工管理目标.

确保本工程安全重大事故为零。文明施工争取达到XX市文明工地标准。

工程总体部署和现场组织机构

2.1 工程施工综合说明

工程作业面的划分和施工队伍的布置。

根据本工程特点：工程项目多，主干道施工，次干道施工，开槽埋管施工等。我们拟将本工程划分为三个作业面。各作业面同时开工，开成作业面内的流水施工。具体划分如下：

第一作业面：主要施工主干道，项目有砼、水稳、基层，分两个作业队施工，即砼、水稳作业队和灰土作业队，每个作业队安排30人，计60人，计划工期20天。

第二作业面：主要施工次干道，项目有砼、水稳、基层，安排两个 作业队30人，计划工期13天。

第三作业面：主要施工沿线支管及雨水井，主要项目有开槽埋管，安排一个作业队20人，计划工期13天。

根据标书要求本工程总工期为70天，我们以监理下达的开工令为准。总工期比标书工期提前10天完成，即总工期60天。

2.3 施工总平面布置

为如期完成施工任务，必须多作业面时开工，流水作业，这样就给工程总平面布置带来一定的困难。本标段施工总平面布置，采取相对集中，合理布局随工程进展，分步调整，逐步到位的原则。

根据招标文件指定的临时场地，搭建办公用房和生活用房，办公设施采用双层钢彩板活动房，主要为业主，监理及项目部的办公用房和50m2会议用房，生活用房主要采用标准活动房搭建在基地内布置地内，建砖砌围墙，布置什班亭，并在工程范围两端及横穿的路口，布置固定的纠察班亭。

2.3.1混凝土拌和设备平面设置

本工程砼用量大，主要用于车行道和慢车道的水稳层及面层浇筑开槽埋管。由于公司砼拌和站离施工现场较近，砼和水稳料在公司拌合站集中拌和，用自卸车送到施工同志即可。

2.3.2材料堆放平面布置

2.3.2.1砼拌和材料堆放在公司拌昨厂内，沟槽支撑设备，堆放在指定的堆放点，使用完后，及时退场，减少场地占用；

2.3.2.2砼成品管开槽埋管管材堆放于排管沟槽边，雨水井盖座堆放于雨水井附近；

2.3.2.3人行道 板及侧石沿绿化带堆放，同时，抓好管材和砼预制件的供应计划，尽可能合理要管、件，减少场地的专用。

2.3.3接水接电平面布置

工程用水除满足正常的生活外，养护是主要的用水情况之一，自来水除接到生活区外，将沿工程范围单独布置一个自来水管，以满足砼工程及其它工程及生活用水，同时，尽可能的利用其它符合施工要求的水源，以减少水管的铺设长度。

工程接电：根据为主指定的配电间位置，沿工程范围一侧布置架空线，并且每隔80m左右布置接电箱，以满足施工班组临时接电的需要，同时，由于夜间施工的需要，配备一定数量的碘钨灯。

2.3.4排水措施平面布置：

本工程生活和施工排水，主要利用原有的排水系统，生活已布置小型的排水渠道，注意不将杂物排入下水道，主要采取在进水二用格栅隔离，并经常对下水道清淤，在无条件利用原有排水系统的地方和街道通常采取开挖排沟和临时管道的措施。

为保证沿线车辆，行人和特种车辆的通行，根据施工现场，计划进度安排，留出施工便道，加强与沿线工作队伍联系，保证施工中车辆通行。

2.1 工程施工综合说明

工程作业面的划分和施工队伍的布置。

根据本工程特点：工程项目多，主干道施工，次干道施工，开槽埋管施工等。我们拟将本工程划分为三个作业面。各作业面同时开工，开成作业面内的流水施工。具体划分如下：

第一作业面：主要施工主干道，项目有砼、水稳、基层，分两个作业队施工，即砼、水稳作业队和灰土作业队，每个作业队安排30人，计60人，计划工期20天。

第二作业面：主要施工次干道，项目有砼、水稳、基层，安排两个 作业队30人，计划工期13天。

第三作业面：主要施工沿线支管及雨水井，主要项目有开槽埋管，安排一个作业队20人，计划工期13天。

根据标书要求本工程总工期为70天，我们以监理下达的开工令为准。总工期比标书工期提前10天完成，即总工期60天。

2.3 施工总平面布置

为如期完成施工任务，必须多作业面时开工，流水作业，这样就给工程总平面布置带来一定的困难。本标段施工总平面布置，采取相对集中，合理布局随工程进展，分步调整，逐步到位的原则。

根据招标文件指定的临时场地，搭建办公用房和生活用房，办公设施采用双层钢彩板活动房，主要为业主，监理及项目部的办公用房和50m2会议用房，生活用房主要采用标准活动房搭建在基地内布置地内，建砖砌围墙，布置什班亭，并在工程范围两端及横穿的路口，布置固定的纠察班亭。

2.3.1混凝土拌和设备平面设置

本工程砼用量大，主要用于车行道和慢车道的水稳层及面层浇筑开槽埋管。由于公司砼拌和站离施工现场较近，砼和水稳料在公司拌合站集中拌和，用自卸车送到施工同志即可。

2.3.2材料堆放平面布置

2.3.2.1砼拌和材料堆放在公司拌昨厂内，沟槽支撑设备，堆放在指定的堆放点，使用完后，及时退场，减少场地占用；

2.3.2.2砼成品管开槽埋管管材堆放于排管沟槽边，雨水井盖座堆放于雨水井附近；

2.3.2.3人行道 板及侧石沿绿化带堆放，同时，抓好管材和砼预制件的供应计划，尽可能合理要管、件，减少场地的专用。

2.3.3接水接电平面布置

工程用水除满足正常的生活外，养护是主要的用水情况之一，自来水除接到生活区外，将沿工程范围单独布置一个自来水管，以满足砼工程及其它工程及生活用水，同时，尽可能的利用其它符合施工要求的水源，以减少水管的铺设长度。

工程接电：根据为主指定的配电间位置，沿工程范围一侧布置架空线，并且每隔80m左右布置接电箱，以满足施工班组临时接电的需要，同时，由于夜间施工的需要，配备一定数量的碘钨灯。

2.3.4排水措施平面布置：

本工程生活和施工排水，主要利用原有的排水系统，生活已布置小型的排水渠道，注意不将杂物排入下水道，主要采取在进水二用格栅隔离，并经常对下水道清淤，在无条件利用原有排水系统的地方和街道通常采取开挖排沟和临时管道的措施。

为保证沿线车辆，行人和特种车辆的通行，根据施工现场，计划进度安排，留出施工便道，加强与沿线工作队伍联系，保证施工中车辆通行。

2.4.1现场组织机构网络图

2.4.2现场主要人员表

2.5 施工中所需劳动力的工种、数量及进、退场的时间

2.6 主要材料、特殊材料供应计划一览表

说明：上述主要材料进场方法：提前半个月作出材料供应计划，提前一周通知供应商准备供货。材料进场时，必须随料提供产品合格证、质保单、送料单，经验收合格后，方可入库并做好进库记录和材料标识。材料领用时，必须仔细核对材料的名称、规格、数量和质量状况，方可发放，并做好库记录。供应厂商由我公司物资供应部门对其进行资质的评审确认，确认合格后，方可采购其材料。对于工程所需材料，项目组必须每月填制材料供应计划，严格按计划实施采购。

2.7 主要施工机具、设备一览表

3.1.1测量基点的交接：工程正式开工前，由我公司组织技术组，会同建设单位，监督工程师进行工程施工基准点的交接，在复核的基础上，办妥基点交接手续，并采取相应的标识及保护措施。

3.1.2设立测量控制网

3.1.2.1水准控制点设置不受施工影响的区域，且便于施工中使用。

3.1.2.2在工程施工现场外设立测量控制网，设置永久性控制坐标和水平基桩，建立工程控制网作为工程轴线，标高控制的依据。

施工准备阶段的施工放样，主要依据给定的道路中心点，用木桩和石灰线放出道路边线，及临时设施的布置。

本次工程遵从“先地下，后地上，再附属”的一般原则，采用流水施工法。

标段原路面为砼路面，在新的砼面层浇筑前，根据设计，需对基底进行处理，先翻挖路面及基础，再做基层、水稳，然后进行砼面层的浇筑。下水支管沿慢车道布设。在施工车行道的同时，进行上下水施工，开挖路面，埋设沿线支管，砌筑水井，填土夯实，碾压。下水施工完后，再进行慢车道的施工，挖土方，做灰土和水稳基层，浇砼面层。整个施工过程有条不紊，紧密结合，保证工程按期完成。

针对本工程沿线各种管线多的特点，为保护好原有管线，在下水施工及交叉施工时，采用人工机械配合开挖方式。

3.2.1.1道路施工的工序流程

3.2.1.2施工放样

主干道施工放样工作分二次进行，第一次施工放样安排在各项施工准备阶段完成后进行，先放出车行道施工范围线，以利清理现场；第二次施工放样在路槽开挖进行，根据控制点和设计图纸放出路槽开挖的叫心线及边线，以利路槽开挖或回填及后续工序的施工。

3.2.1.3现场清理

3.2.1.3.1施工范围中遇有积水的区域，先人工挖纵横排水沟并与施工排水沟连通，疏干积水；

3.2.1.3.3清理不适作地基的土壤，并外运；

3.2.1.4旧路面处理、交叉口开挖和回填

3.2.1.4.2在交叉口及下水管挖方段采用机械配合人工挖土，由人工配合，使路槽成形，多余土方用自卸车运走。

3.2.1.4.3在填方段清理不适作地基的土壤，然后分层回填夯实分成碾压，每层回填厚度不超过30cm，达到路基密实度要求，方可进入下一道 工序。

混凝土路面的路基，应符合下列要求：

3.2.1.5.1路基的高度、宽度、纵横坡度 边坡等均应符合设计要求；

3.2.1.5.2路基应有良好的排水系统；

3.2.1.5.3路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；

3.2.1.5.4对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。

3.2.1.6本次工程灰土基层采用人工筛拌

混凝土路面基层的强度应满足设计要求，基层施工应符合下列要求：

3.2.1.6.2级配碎（砾）石粉煤灰掺石灰基层的碎（砾）石颗粒应符合级配要求。

3.2.1.7水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层的砂砾应有一定的级配，最大粒径不应超过5cm，水泥含量不宜超过混合料总重的6%，压实工作必须在水泥终凝前完成。

基层完成后，应加强养护，控制行车，不得出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对加宽的基层，新旧部分的强度应一致。

设置垫层时，垫层施工应符合下列要求：

3.2.1.7.1宜选用当地的砂砾或炉渣等材料；

3.2.1.7.2垫层施工前，应处理好路基病害，并完成排水设施；

3.2.1.7.3垫层铺筑应碾压密实、均匀；

3.2.1.7.4冰冻地区采用灰土垫层时，当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冰冻前达到规定强度。

混凝土路面施工，应按设计要求，及时完成路肩、排水及人行道等工程。

3.2.1.8.1材料

用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：

a、采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定；

b、公路、城市道路、厂矿道路应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（科秒普通水泥），水泥强度等级不应低于32.5。当条件受限制时，可采用矿渣水泥，其强度等级不应低于32.5，度应严格控制用水量，适当延长搅拌时间，加强养护工作；亦可采用32.5，普通水泥，但应休取掺外加剂、干硬性混或真空吸水等措施；

c、水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并应对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收；

d、不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。

混凝土板用的砂，应符合下列要求：

a、应采用洁净、坚硬，规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂；

b、当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用泥土杂物含量小于3%；

c、砂的技术要求应符合下表的规定。

混凝土板用碎（砾石），应符合下列要求：

a、碎（砾）石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm；

b、碎石的技术要求，应符合下表的规定：

c、砾石的技术要求，应符合下表的规定。

用于抗冻性混凝土的碎（砾）石，应进行冻融和坚固性试验。

混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定：

b、含盐量不得超过5000mg/L；

c、PH值不得小于4。

混凝土掺用的外加剂，应经配合比试验符合要求后方可使用。掺用的外加剂，可按下列规定选用：

a、为减少混凝土拌合的含水量，改善和易性，节约水泥用量，提高混凝土强度，可掺入减水剂；

b、冬季施工为提高早期强度为缩短养护时间，可掺入早强剂；

c、严寒地区为抗冻，可掺入引气剂。

混凝土板用的钢筋，应符合下列要求。

a、钢筋的品种、规格，应符合设计要求；

b、钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

3.2.1.8.2混凝土配合比

a、混凝土配合比，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验。

c、混凝土的水灰比，当有经验值时，可按经验数值选用，如无经验值时，可按公式计算。

混凝土最大水灰比，应符合下列规定：

公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50；

机场道面和高速公路不应大于0.46；

冰冻地区冬季施工不应大于0.45。

混凝土的单位用水量，应按骨科的种类、最大粒径、级配、施工温度和掺用外加剂等通过试验确定。粗骨料最大粒径为40mm。粗细骨料均干燥时，混凝土单位用水量，应按下列经验数值采用：

c、掺用外加剂或掺合料时，应相应增减用水量。

混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算。单位水泥用量不应小于300kg/m3。

混凝土的砂率，应按砂（砾）石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定，并应按下表规定选用。

 选定砂率并经试验后，采用绝对体积法或假定容重法计算砂、石用量，并确定混凝土拌合物的理论配比。在施工时，应测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为混凝土施工配料的依据。

3.2.1.8.3混凝土的搅拌及运输

混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。

投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌容量计算确定，并应符合下列规定：

a、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。磅秤每班开工前应检查校正；

b、散装水泥必须过秤。袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其量是否准确；

c、严格控制水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

d、混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定；

水泥 ±1%

粗细骨料 ±3%

水 ±1%

外加剂 ±2%

搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定配合比进行搅拌。

搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅边加水。

混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

混凝土拌合物最短搅拌时间

混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。

混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间

装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施。出料及铺筑时间的卸料高度，不应超过1.5m。当明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

3.2.1.8.4混凝土的浇筑

模板宜采用钢模板。模板的制作与立模应符合下列规定：

a、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致辞；

b、模板高度的允许误差为±2mm。企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为±1mm模板为；±2mm;

c、立模的平面集团与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头坚实平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

混凝土拌合物摊铺前应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：

a、混凝土土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分两次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

b、摊铺厚度应考虑振实预留高度；

c、采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：

b、振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆不准，并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s；水灰比小于0.45时，不宜少于30s，用插入式振捣器时，不宜少于20s；

c、当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用来平板式振捣器振捣。分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振捣式的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，甚至模板的距离不应在于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

d、振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动时，应及时纠正。

干硬性混凝土搅拌时可先增大水灰比，浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。

混凝土拌合物整平时，填站板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。经用振动梁整平后，可再用铁滚进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

混凝土板做面，应符合下列规定：

a、当烈日曝晒或干旱风只时，做面宜在遮阴棚下进行；

b、做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉；

c、做面宜分二次进行。先找平抹平；俟混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平。混凝土板面应平整、密实；

d、抹平后沿共同坡方向拉手或采用机具压槽。

3.2.1.8.5钢筋设置

安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。

安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土，拌合物，拍实到钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。

3.2.1.8.6接缝施工

胀缝的施工，应符合下列规定：

a、胀缝应与路中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致缝 中不得连浆。缝隙上部应浇灌缝料，下部应设置胀缝板。

b、胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5 cm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：

顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑设置的胀缝 。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。

支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物到板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。

缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：

b、压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压到规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放放铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。

施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝 应与路面中心线垂直；多车道路面及民航机场的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

纵缝施工方法，应按纵缝设计要求确定，并应分别符合下列规定：

a、平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽；

b、整幅浇筑纵缝的切缝或压缝，应纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝料，可按本规定附选用。

填缝采用灌入式填缝的施工，应符合下列规定：

a、灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；

c、热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使用权其粘结紧密。填缝采用预制嵌缝条的施工，应符合下列规定：

a、预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合；

b、缩缝、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成时嵌入。嵌缝条应直整齐。

3.2.1.8.7砼板养护

混凝土板做面完毕，应及时养护。养护应根据施工工地情况及条件，选用湿制养护和塑料薄膜养护等方法。

湿制养护应符合下列规定：

a、宜用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态；

b、昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑后三天内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝；

c、混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行；

塑料薄膜养护应符合下列规定：

a、塑料薄膜溶液的配合比应由试验确定。薄膜溶济一般具有燃或有毒特性，应做好贮运和安全工作；

b、塑薄膜施工，宜采用喷洒法。当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时，应进行喷洒；

c、喷洒厚度宜以能形成薄膜为度。用量宜控制在每千克溶剂喷酒3m2左右；

d、在高温、干燥、刮风时，在喷膜前后，应用遮阴棚加以遮盖；

e、养护期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。薄膜喷洒后三天内应禁止行人通行，养护期和填缝前禁止一切车辆行驶。

模板的拆除NB／T 20422-2017标准下载，应符合下列规定：

a、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间应符合下表的规定：

注：1、允许拆模时间，自混凝土成型后至开始拆模计算；

b、拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。

混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度80%以上DB63／T 1487-2016标准下载，其车辆载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以混凝土试块强度作为依据，也可按现行《钢筋混凝土工程施工及验收规范》中的温度、龄期对混凝土强度影响的规定执行。

3.2.1.8.8冬季施工措施