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济南某高新区道路排水工程施工组织设计.doc1.1 编制依据、编制原则
1、济南高新区小汉峪中路道路排水工程招标文件
2、济南高新区小汉峪中路道路排水工程招标图纸
3、城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ1－2008）
GB／T 51410-2020 建筑防火封堵应用技术标准(完整正版、清晰无水印)4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2－2008）
5、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268－2008）
6、沥青路面施工及验收规范 （GB50092－96）
7、预制混凝土构件质量检验评定标准（GBJ321－90）
8、混凝土强度检验评定标准 （GBJ107－87）
9 、砌体工程现场检测技术标准 （GB/T50315－2000）
10、商品混凝土质量管理规程 （DBJ01－6－90）
（1）、遵循施工合同的相关条款的原则，以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段，严格执行合同文件规定。
（2）、遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足施工安全和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要
求，认真执行有关的施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。
（3）、坚持实事求是的原则，以保证施工总工期的要求为目标，充分研究、分析工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同工程。
（4）、坚持施工全过程的严格管理原则，以保证合格工程、争创优质奖为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保计划的实现。
（5）、体现“安全第一、预防为主”的原则，严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
（6）、遵循科学技术是第一生产力的原则，配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员、管理人员；同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。
（7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则，以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
（8）、遵循贯标机制的原则，使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。
（9）、遵循文明施工和环境保护的原则，施工中严格执行《环境保护法》和济南市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。
（10）、本施工组织设计是根据招标文件及现场踏勘资料等编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。
第二章 工程概况
第二节 雨污水工程
该道路雨污水管线沿道路自西***东路起向东敷设，至万泉河路止。
管线位置：雨水位于道路永中南侧；污水位于道路永中南侧。
雨水管线西起1＃井至江城路27＃井，管线桩号1+528~0+543，全长，管径为D=1000㎜、方沟断面W×H=1600×、W×H=2000×。全线槽深为2.5m~，管线纵坡8‰，各种检查井45座，沿线设有支线10条, 管径为D=700、800；支线管长。
雨水管线主要工程量表：
污水管线西起1＃井至江城路27＃井，管线桩号1+088~0+104，全长，全线槽深为3.82m~，管线纵坡1.1‰~2‰，各种检查井45座，沿线设有支线10条, 管径为D=500、700，支线管。
污水管线主要工程量表：
第三节 水文地质情况
1、地形地貌：本路段呈东西走向，地形基本平坦，地势自东向西逐渐升高。沿线地势起伏较大，地面标高为45.10~。
2、水文地质条件：本工程地下水静止水位标高42.98~(深2.95~)，其地下水属于上层滞水。
本地区历史上的最高地下水位接近自然地面。近3~5年最高地下水位标高为40.80~左右(自西向东降低)。
3、地下土质：本段路基土层为，表层为人工填筑土层，包括房渣土、级配不良砾填土、卵石夹土填土、含细粒土砾填土、卵石质土填土、级配不良砂填土、低液限粘土、低液限粉土、高液限粘土，人工填筑土层中含有砖块、碎石、砖灰渣。人工填筑土层的厚度变化较大，大部分路段厚为1.3~。人工填筑土层以下为第四纪冲洪积层。
5、结论：根据钻探资料综合考虑，本段道路路基属干湿性型按中湿~湿类型考虑。
路基处于潮湿路段，对潮湿路基进行石灰土（9%）处理，然后分层回填压实。
路基处于排水沟范围内，先进行排水，然后清除淤泥，换天然砂石，然后分层回填压实至路床。
施工前进一步查明沿线地下障碍物，以便安全施工。
第四节 现场情况及工程特点
1、现场情况：在道路施工中线北侧大约在非机动车道范围内有一条约宽的现况路。目前该道路交通流量较大、行人较多，又是旅游黄金季节。施工时应保证此路的车辆及行人通行、安全，现况道路南侧桩号0+032~0+940左右有现况排水沟，施工时应做导流。
2、现况拆迁：在该道路的施工范围内，北侧有饭馆、平房、院墙等大量简易或半永久性建筑未拆迁。
位于现况路两侧沿线有通信架空线、路灯杆、高压电线、树木等需予以拆除、拆改、砍筏。
3、周围环境：施工道路南侧是***公园。西侧起点距颐和园东侧新建宫门较近，游人和车辆较多。北侧沿线有餐厅、汽修保养中心、颐和园管理处、生态医药研究所等及商业、办公楼和居民区，且一条现况路贯通沿线，是担负着沿途居民、旅游、以及社会车辆的一条重要交通通道，并使该地区已形成较为繁华的商业旅游街区。
4、地下管线：某路 （***东路至江城路、阳逻路）因已形成城市道路和街区，所以在现况路下面（道路桩号0+140至江城路、阳逻路）有φ200天然气管线和电信管线，施工时应提前做好物探及标实工作。
5、工程特点：全线北半幅路受现况道路和拆迁影响，且距商住楼较近，并有较多小区出口，施工时比较困难，南半幅路现场条件较好，又不受外界干扰，可先行施工南半幅路的各管线和道路施工，待南半幅路主路完成后，可做为交通导行路，再进行北半幅路各管线及道路施工。
2、施工组织设计目标
符合国家和部颁验收标准，确保合格工程，争创优质奖。
本工程列为我单位的重点工程施工，按照经认证的ISO9001:2000《质量手册》、《质量体系程序文件》要求，建立起项目经理负责制的精干、有效的质量保证体系，以先进的技术，有效的管理精心组织施工。安全、文明、高速地建造一流水平的工程，创造出令业主满意的合格工程。
开工时间：8日，竣工时间：，总工期258日历天。
在中标后积极配合业主方进行准备工作，加快临时工程建设，尽早争取开工，同时我们将根据施工现场实际情况，合理安排生产计划，积极组织足够的劳动力、机械设备和周转材料，按照施工组织进度计划要求，安排流水作业与穿插作业，为全面施工提供保障，从而保证完成全部工程。
2.3 职业健康安全目标
杜绝重大人身伤亡事故和重大财产损失等事故，重伤率控制在0.5‰以下。
按照我单位已经认证的ISO14001:1996环境管理体系、GB/T28001/2001职业健康安全管理体系编制的《环境/职业健康安全质量手册》、《环境/职业健康安全程序文件汇编》要求，建立起一套精干、有效的环境/职业健康安全管理体系，根据施工项目具体施工情况，对施工过程中的可能出现的危害因素及风险提前作出辩识和评价，建立健全安全管理制度和施工作业的“三检制”，把安全生产作为各项工作的头等大事。从而保证，施工过程中安全目标控制在既定目标之下。
2.4 文明施工、环境目标
确保市级文明工地，各种污染物达标排放，节能降耗，杜绝重大环境事故。
按照我单位经认证的ISO14001:1996环境管理体系、GB/T28001/2001职业健康安全管理体系编制的《环境/职业健康安全质量手册》、《环境/职业健康安全程序文件汇编》要求，建立起一套精干、有效的环境/职业健康安全管理体系，按照国家和地方有关对文明施工要求的法律、法规进行现场施工作业，确保现场管理目标达到市级文明工地要求。施工过程中尤其要做好以下几方面的工作：
1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。
2、控制粉尘污染，保护人民健康。
3、保证原有交通道路正常通行，维持周边居民饮水、农田水利设施、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。
4、确保施工沿线排水通畅，防止积水现象发生。
3.1 施工部署指导思想
3.2 项目管理组组织机构
施工过程中我单位要强化内部管理，除确保各项总体施工目标的实现外，重点要解决如何加强项目部管理，确保各施工队、各分部分项工程合理、有序地交叉、交接进行的问题；协调好与当地政府职能部门和周边环境关系的问题等。
项目经理部组织机构框图
3.3 项目工程队部署
根据本合同段工程特点，我公司将抽调下属具有丰富市政工程施工经验的管理及作业人员，组建成三个项目工程队完成本合同段施工任务，分别为道路工程队、排水工程队、专业管线工程队、桥梁工程等。项目经理部根据施工具体情况及各阶段施工重点适时调配各项目队的人员及机械设备，优化人员及机械组合，根据本工程线路较长，施工内容分散的特点，组织流水施工，保持施工连续均衡生产，提高工效。施工管段划分见下表：
农忙季节劳动力保证措施
本工程工期经历2011年麦收、秋收及秋种，我公司在农忙季节通常采用以下措施：
1、对于来自外地的农民一方面采取宣传、教育，另一方面对于坚持工作岗位的农民工进行补助，使其安心工作，从而保障工程工期及质量。
2、我公司属于外地企业，在招收施工队伍的时候尽量考虑济南周边地区，一方面该地区民工一般家庭土地较少，可以减少很多后顾之忧，从而能安心工作，做到保证工期和质量。另一方面，招收济南地区农民工有利于济南地区闲置劳动力的安置。同时配备不同地区的农民工，在农忙期间将农忙时间错开，确保施工人数。
3、工程中标后集中精选在以前我公司使用的劳务队伍中农忙季节、节假日期间不回家的队伍，将农忙季节、节假日照常施工作为合同内容。
6、建立应急预案，当劳力不足时选用我公司劳务公司所管理的劳务人员，作为劳务补充，确保劳力不减，必要时组织昼夜两班施工，确保施工计划的完成。
7、加强施工人员的思想教育，充分认识完成工期目标的重要意义，调动施工人员的积极性，发挥经济杠杆作用，凡在农忙季节紧张施工生产的人员均给予经济补偿，对随意脱岗人员给予经济处罚。
8、为更好的完成任务，我公司制定了四个单列、五个优先的措施：
四个单列：计划、材料、资金、设备单列
五个优先：劳力、材料、资金、设备、工具优先。
9、抓好预测，早准备、早组织、早联系各种材料、构配件，控制计划定货及实施，为整个工程紧张有序的进展打好基础。
节假日劳动力保证措施
1、对于少数周边地区职工，临近节假日及农忙季节，进一步作好职工的思想工作，开展“爱岗、敬业、振兴企业”等教育活动，教育职工出满勤、干满点，为确保工期、振兴公司尽职尽责。
2、劳资部门在临近农忙季节对可能请假的职工逐一摸底，根据工程进度安排，调剂好劳动力，确保劳动力能满足施工进度要求。
3、利用经济激励的作用，减少请假回家人数，在节假日和农忙季节，提高定额单价，使不回家的职工有较高的经济收入。
4、在节假日我公司的职工将采取轮休制度，或者严格按照国家有关政策执行，加班按规定给予加班费用。
3.5 总平面布置图及临时设施工程布置方案
根据现场实地踏勘的实际情况，结合本工程的特点，合理布置平面。具体布置情况详见附后的《施工总平面布置图》。
根据现场的实际情况，结合本工程的特点，场地的围护将根据交通方案进行围护。设置临时围护时，设红灯示警，同时在叉口上开设车辆、行人出入口。
办公场所、生产房屋及设施场地，临时驻地，把场地平整后使用，生活、办公区房屋设置要求高标准建设，展现现代化、文明施工风貌。项目部等位置详见《施工总平面布置图》。
临时料场布设原则：尽量选择布置在交通方便，场地空旷，地势较高的位置，详见《施工总平面布置图》。
临时用水、用电采用附近单位或居民区接入方式。
在施工现场附近设置变压器作为施工用电。为防止突然断电对施工造成影响，准备在施工现场内设4台50KW发电机，提供施工的全部应急用电。在供电接线口位置接线引入施工区，用电缆接入各施工点配电箱，施工现场供电线路采用架空和埋设两种方式，埋设电缆均采用机砖砌沟，电缆穿PVC管法，以保护电缆。施工现场设多盏钠灯作为夜间施工的照明，保证夜间施工有足够的亮度。在各用电的配电箱周围，用 长的镀锌钢管2 根埋入地下作为接地极，用1根25× 的镀锌扁钢与接地极焊接后，引到配电箱的接地排上。接地排与从变电所引出的低压电缆的零线相接，构成重复接地系统。接地电阻不大于1欧姆。各用电设备的金属外壳用接地线与接地排相接。
本工程现场用水分为施工用水、施工机械用水、生活用水及消防用水四部分。
（1）施工用水量q1：以高峰期为最大日施工用水量，计算公式为：
q1=K1∑Q1N1K2/（8×3600）
式中：K1：未预计的施工用水系数，取1.15
K2：用水不均衡系数，取1.5%
Q1：以每平方二灰碎石、水稳养护/m2、以砂浆搅拌机8小时内的生产量（每台以计）、瓦工班8小时内的砌筑量（每班以砖砌体计）、混凝土养护8小时内用水（自然养护，以计）。
N1：每立方米砂浆搅拌耗水量取/m3计，每立方米砖砌体耗水量以/m3计，每立方米混凝土养护耗水量以/m3计。
q1=1.15×（5×30×400+4×20×100+100×200+2390+2150）×1.5/（8×3600）=/S
（2）施工机械用水量计算：q2 = K1Q2∑N2K3/（8×3600）
式中：K1未预计的施工用水系数，取1.15
K3施工机械用水不均衡系数，取2.0%
Q2以一台对焊机每天工作8小时计，一个木工房一个台班计，一台锅炉每天工作八小时计。
N2每台对焊机耗水量/台.h，每个木工房耗水量/台班，每台锅炉耗水量/t.h。
q2=1.15×（300×8+20×1+1050×8）×2/（8×3600）=/s
（3）生活用水q3：现场高峰人数以400人计算，每人每天用水计算：
q3=Q3N3K4/8×3600=400×20×1.5/（8×3600）=/S
（4）消防用水量q4：根据规定，现场面积在以内者同时发生火警2次，消防用水定额按10/S考虑。根据现场总占地面积，q4按/S考虑。现场总用水量：根据规定，当q1+q2+ q3﹤q4时，采用q4的原则，现场总用水量为：q= q4=/S
供水管径，按下面公式计算：
d=√4q/πV×1000=√4×10/3.14×2.0×1000=
计算结果，现场供水管径需不小于，每天供水量为196立方，可满足现场施工需要。
施工现场临时供电，包括施工和照明用电两个方面，其用量可按以下公式计算：
P计=1.1（K1∑Pc+ K2∑Pa+ K3∑Pb）
P计——计算用电量（kW）；
1.1——用电不均衡系数；
∑Pc——全部施工用电设备额定用量之和；
∑Pa——室内照明设备额定用量之和；
∑Pb——室外照明设备额定用量之和；
K1——全部施工用电设备同时使用系数，总数10台以上，30台以内时K1=0.7；总数30台以上时K1=0.6；总数10台以内时K1=0.75；
——室内照明设备同时使用系数，取K2=0.8；
K3——室外照明设备同时使用系数，取K3=1.0。
综合考虑施工用电约占总用电量的90%，室内外照明用电约占10%，则上式可进一步简化为下式：
P计=1.1（K1∑Pc+ 0.1 P计） =1.24K1∑Pc
全部施工用电设备额定用量之和为：186KW（参照机械设备表）
P计=1.24×0.75×186=173kw
第二节 施工临时设施
1、生产生活区：项目部办公及生活区以在工地附近租用场地及办公用房为主，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的钢制活动房屋为辅（施工用地设在道路南侧桩号0+010处，作为项目部现场临时办公用地、办公及生产加工区）。
2、砂浆拌合机：因本工程混凝土浇注和砌筑量较小，所以施工用混凝土采用商品混凝土，而在施工现场只需设砂浆拌和设备既可，以便于施工时使用，拌和设备外应搭建封闭设施以做好减尘、降噪的予防和防护工作。
3、施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现况给水位置，在道路南侧红线以内0.5m铺设1条DN50（塑料管）临时给水管线（每100m做1个DN25临时闸门），以满足施工用水的使用要求或在道路中线以北0.5m处做一条临时上水管线。
4、施工用电：根据电源位置，在道路桩号0+700处有一台变压器，作为施工现场的临时供电电源，并沿道路南红线(或中线)位置向东西两侧架设1条低压临时线路，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。
为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。
5、临时路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前期利用现况道路做为施工通道，工程后期以新建的南侧机动车道做为施工通道及交通导行路使用。
根据总体工期安排和现场情况，本工程的部分施工内容需在雨季进行，为解决施工排水及雨季防汛，在雨季到来前应根据现场实际情况并以现况己建雨水管线为总体排水出路， 制定相应的雨季施工技术措施和做好防汛设备、物资的储备工作。
第三节 总体施工安排及施工进度计划
1、工期总目标：开工日期2003年4月30日，计划完工日期2003年7月31日，总工期93日历天。
根据工期要求及施工现场情况和特点，同时具有多个工作面同时施工的条件，故将本工程以中线划分为南、北两个部分施工，便于交通导行，并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。
第一作业段：全线南半幅路施工道路桩号0+000~1+000，施工范围长1000m。
该段现场条件较好，需要拆迁的数量少，所以将此段作为突击段，全面展开施工，以减少工程后期对全线施工的压力。
第二作业段：全线北半幅路施工道路桩号0+000~1+000，施工范围长1000m。
该段的施工重点，因拆迁量较大，道路北侧附近商住楼、机关单位、饭店较多并有小区路口多处，施工时，应考虑尽量缩短施工工作，为保证现况社会交通的正常通行。
3、施工阶段划分及工期目标
本工程总工期为120日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。
第一施工阶段：施工准备阶段，时间为2003年4月30日~5月10日。
本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围档的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及机械设备进场，现场调查及进行测量放线的准备工作，为后期施工创造良好条件。
第二施工阶段：完成全线雨、污水及其它管线施工，时间为2003年5月11日~2003年6月22日。
本阶段施工控制要点：前期全力进行污水管线结构施工，中期进行污水回填及雨水管线结构施工、后期以回填雨水沟槽为主、配合其它管线开槽施工为辅，本阶段施工的工期控制要点为污水管线施工。
本阶段质量控制要点：与污水闭水相关的各工序和回填土的质量。
第三施工阶段：南侧道路施工阶段时间为2003年6月23日~2003年7月23日。
该阶段前期主要进行综合管线剩余部分的施工及主路路基的修整，中期主要以人非混合道和供交通导行用的主路结构施工为主。后期要求主路具备通车条件，人非混合道大部分路段铺装基本完成。需供导行使用的主路部分具备通车条件。
该阶段道路各结构层按期完成是本工程的工期控制要点。是保证全线按期完成的关键。
第四施工阶段：北侧道路施工阶段，时间为2003年7月24日~2003年8月23日。
该阶段前期以主路路基及各基层施工为主，后期以主路沥清混凝土铺筑为主。
该阶段的质量控制要点：
（1）道牙、雨水口、步道的砌筑外观、直顺度。
（2）道路各结构层的压实密度及平整度特别是面层沥青混土凝的铺筑质量。
工期控制要点：主路路基及各基层的按期完成。
第五施工阶段：为竣工清理交验阶段，时间为2003年8月24日~2003年8月28日。
该阶段主要进行主路和人非混合道遗留工程的修补和施工临时设施的拆除及全线竣工清理工作。
组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。
与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。
（2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪二台；水准仪四台；50m钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格的仪器）
（3）开工前测量准备工作：
1) 对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。
2）验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。
3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。
4）对已建的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。
5）建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。
6）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。
3、现场调查：施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测、池坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。
4、雨季施工预防：按计划本工程在雨季之前完成，但也应做好春雨和雨季提前到来的预防工作；根据天气的变化做好材料、机具的苫盖，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。
5、工程拆迁： 根据现场调查情况在施工区域内存在需要拆除或处理的树木、房基、电杆、院墙等，施工时需做好与业主拆迁的配合工作。
（1）办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。
（2）组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。
（3）三通一平及临设的搭建工作。
（4）做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。
根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。
根据工期要求，按照劳动力计划及劳动力进场时间，如期完成准备工作。
第四章 主要项目施工方法
1、测量放线及前期土工试验：
工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。
路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。
整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。
二、石灰粉煤灰砂砾混合料基层：
取本段整幅200m长做为试验路段，确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。
1、混合料采用厂拌法施工，现场用推土机配合人工进行摊铺。
2、加强来料含水量与施工过程中的含水量的检测工作，及时洒水或晒干来调节含水量使其达到或接近最佳含水量。
3、机动车道基层厚度为45㎝，应分层摊铺15、15、15㎝，根据试验段的实际摊铺情况，掌握好摊铺虚厚，将拌和料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。混合料压实分段施工，衔接处须预留出一段不碾压（约5m），以便于接茬。初压时要及时找平，切忌贴薄层找平。
4、石灰粉煤灰砂砾混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料从开始摊铺到压实成型的总时间不宜超过8小时。
5、混合料经摊铺和整形后，立即在全幅范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹要重叠，使每层均匀的压实到规定的密实度为止。
6、碾压成形并验收合格后，应在潮湿状态下养生7天，使强度达到要求。养生期间应封闭交通。
沥青封层在已完成的基层上洒布，主要材料为阳离子乳化沥青及粒径为5~10㎜的石屑 ，沥青封层的乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为0.8~1.2kg/㎡，要求洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。洒布乳化沥青之后，保证24小时不得扰动，待乳化沥青充分渗到基层后再洒布石屑，石屑洒布量为3~5m3/1000㎡。
1、沥青混合料路面施工前，在监理工程师的监督下，在单幅长100m以内的路段进行试验段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，以获取各类沥青混合料施工的技术指标。
2、在监理工程师批准的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。正常路段，沿路中线每15~25m设一路面高程控制点，路口加宽段除纵向外，横向也须每5~10m设一点。
4、质检员应随时检验到达工地的沥青混合料，测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象等。
检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2~3m/分钟的速度进行摊铺，当摊铺5~10m后，检查摊铺厚度及横坡是否有误，确定无误后继续摊铺。摊铺前拟定摊铺机行程示意图，摊铺机应距道牙20㎝以外操作，边缘由人工铺油、刮平。大面积摊铺时一次摊铺长度不少于50~120m，以尽可能减少由于摊铺机和压路机的起、停给路面造成不平整。摊铺下一幅纵缝要重叠10㎝。
6、两侧交错每隔20m设测试点，摊铺后用水准仪测出高程。
7、摊铺至50~100m时由质检员检测铺料的温度，当温度达到初压温度方可上压路机碾压。
首先采用轻型钢筒压路机进行初压，由外侧向内侧、由低向高顺序静压一遍，碾压速度为1.5~2km/小时，碾压温度不得低于110℃，初压后检验平整度和路拱，必要时应予修正。复压紧接在初压后进行，复压采用钢轮振动压路机碾压两遍，碾压速度3~4 km/小时，碾压时温度不得底于90℃。最后采用双轮筒式压路机进行终压，碾压速度为5~6km /小时，终压完成时的温度不得低于70℃。
因本路段划分为三段，距离短且直顺，又无路口，所以基本无接缝，如发生时应按下述方法进行。
横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。路面碾压成活后应立即划线切直茬，茬缝与路面保持垂直。下次摊铺前均匀涂一层与路面沥青混凝土同一标号沥青，用热混合料铺盖预热，要求盖料高度为20㎝、宽30㎝，预热10分钟后将其清除，并更换新料。摊铺后用夯沿缝夯实，要求夯实宽度不小于30cm，夯实3次，然后用压路机碾压。由于摊铺沥青混合料时采用整幅施工，因此不存在施工纵缝问题，如遇到意外情况，纵缝留在车道分标线处，施工方法同横缝作法。
10、取样：油面温度降到大气温度后提取沥青混凝土样芯，送试验室进行马歇尔试验和沥青抽提试验，检查路面的内在质量。
11、汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。
12、根据试验段的摊铺经验，进行全路段的铺筑施工。
13、通车：路面碾压完毕，油温降至大气温度即可开放交通。
1、混凝土彩色方砖步道：
（1）步道石灰粉煤灰砂砾混合料底层施工方法同道路工程，结构厚20㎝。
（2）彩砖铺砌的垫层采用M7.5水泥砂浆，厚度为2㎝，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。
（3）彩色方砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。
（4）铺好彩砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应*即整修。
（5）彩砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。
（1）树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。
（2）树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。
（3）树池必须挂线操作，以两侧路*石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安铸铁树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。
（1）**石每5m设1控制点挂线安装砌筑，*石下用设计要求的石灰粉煤灰砂砾混合料回填密实，**石乙1（49.5×12×30cm）及乙2（49.5×8/10×30cm）采用M7.5水泥砂浆卧底厚2㎝。
（2）**石安装接缝为10㎜用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。
（3）在基础后背回填素土并夯实，表层土回填完成后其标高比路*石、集水井或其他结构物低2.5㎝。
（4）铺砌好的路*石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
（5）养护不少于7天，此期间严禁碰撞。
（1）雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。
（2）按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。
1）砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外肥槽回填捣实。
2）井口与路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。
一、管道线路测量定位：
1、测量前先复核水准点，符合规范要求。
2、在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点，水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。
3、若管道线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。
4、定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。
5、根据图纸和现场交底的控制点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、拴点工作，测量高程闭合差要满足规范要求。
6、施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩。
1、根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。
管道槽底部的开挖宽度为：
式中B—管道槽底部的开槽宽度（㎜）；
D1—管道结构的外*宽度（㎜）
b1—管道一侧的工作面宽度（㎜）。
槽下有地下水时管道一侧应加宽400㎜。
各种管径的开挖宽度根据上式计算得出。
2、按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。
3、采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。
4、机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20㎝左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。
5、人工清挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏。
堆土边*至槽边的距离应根据运输工具而定。
三、雨、污水管道工程：
(一)钢筋混凝土承插口管道安装：
砂石基础：沟槽开挖边坡，施工可根据管道安装条件及土质情况自行调整。
回填砂石基础时，应根据砂石基础的厚度分层回填、夯实，整平砂石后用平板振捣夯夯实，夯实的密实应达到95%以上，应保持砂石的基础的含水量。
承插口管道地基的原状土层不得扰动，其地基承载力不应低于0.06Mpa，否则应进行地基处理。
7、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30㎝，管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。
8、回填土每层虚铺厚度为20～25㎝。
9、回填土中不得有碎砖、石块。
10、分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。
11、胸腔土密实度为95%以上，管顶以上50㎝范围内填土密实度为87%以上。
12、每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。
第五章 雨季施工措施
按本工程进度计划，道路路基及二灰基层的施工基本在雨季初期进行，但应做好防雨季提前来邻的措施，所以根据本工程特点和雨季施工项目和施工的要求，制定切实可行的雨季施工技术措施，并且落实实施，是保证该工程在雨季保质、保量，按计划正常进行的关键。同时还要考虑本工程在汛期的施工对周边防汛渡汛的影响制定有效措施使周边地区安全渡汛。
一、建*防汛组织机构：组建防汛抢险队。成*雨情监报小组，及时向项目部提供雨情信息。项目部根据天气情况，进行计划安排各部位的施工并及时进行调整。
二、排水系统：雨季施工期间，应提前调查周边汇水区域，排水走向，特别是查明现况排水管线及排水出路，并充分利用本工程雨水管线和现况排水沟做为排水出路，以便将汇集的雨水及时排放，使之畅通，保持现况地面排水。
三、道路系统：雨前防汛小队应检查、维修防汛设施、设备，并予以完善；雨中做到现场专人巡视，发现险情及时上报。
雨后及时排除积水，清扫、修整道路，保证交通畅通。
四、供电、用电系统：做好输电线路、用电工具的防雨及接地保护措施，特别是雨后要对露天的用电设备进行绝*摇测等安全检查、检测工作，防止漏电发生。
五、雨季施工具体措施：
（1）沟槽开挖必须根据天气形势及施工能力确定开挖段。对施工现场的电杆无论是永久还是临时的都要进行仔细检查，不牢固的要加扫地杆和戗杆预以加固。主汛期开挖沟槽应将放坡增大一级，可能出现险情部位，做好支护处理。所有沟槽上口外侧1m处顺沟槽设0.5m高的挡水堤。槽底每30m设D600排水井坑一座，内置2寸排水泵一台。在大雨到来前施工人员应迅速撤离深槽内，不准冒险施工。沟槽上口应设防护栏杆，防止行人滑入槽内造成伤亡事故。
（2）管道安装应连续施工，中间不留断截，防止泥浆灌入难于清理。对已分段完工的管线，两头要设管堵，以防灌肠。下雨时不宜进行接口作业。遇雨应停止混凝土的施工操作，并将已浇注成活混凝土的及时苫盖。
（3）用于沟槽回填用土必须集中堆放、暂存并拍实覆盖，主汛期有条件时用彩条布进行苫盖，以防止雨水渗漏冲刷。储备抢修道路及局部回填处理所用材料，以用于翻浆道路的修整及回填处理，保证施工正常进行。
（4）管道凡具备回填条件的及时回填，回填时，应小面积随还随夯，防止松土淋雨。做到24小时不间断施工，遇雨时应提前进行平整压实处理并做好排水纵坡和修好排水沟。雨后回填应先测其含水量，对过湿的土壤不得回填，待晾晒或处理后方可使用。槽内有水不得回填。
（5）为防止施工期间路内积水，在主路、方砖步道路肩处每隔10m距离挖一道横向排水沟，以利排水。
（6）路基填土时留出3%的横坡，每日收工前或预报有雨时，将已填土碾压坚实平整，防止表面积水和渗水，将路基泡软。
雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出软泥，大片翻浆处尽量利用推土机铲除，采用砂石材料处理。
（7）设置临时排水沟、集水坑，将路槽积水排至路基外的边沟内。
（8）降雨时，应停止各项单位工程施工。
（9）每段管线结构、道路基层施工时，虽时注意天气预报，应计划上料，计划施工。
（10）每段路基基层施工时，应坚持“三完”、“两及时”。遇雨及时检查，发现路内积水尽快排除。
第六章 主要技术措施
第一节 技术管理措施
1、认真贯彻国家规范及标准，组织各专业人员学习设计图纸和标书文件，领会设计意图，掌握招标文件精神，严格按规范、标准、图纸、招标文件要求开展施工技术管理工作。
2、坚持按程序开展工作，落实各级技术管理岗位责任制，分岗定员，落实承包。
3、加强业务管理，坚持技术交底制度，各道工序施工之前应对施工人员进行交底，明确设计要求、洽商变更、施工条件、操作工艺、质量标准、成品保护、安全防护等方面的要求，并做到手续完备，签字齐全。
4、加强对物资及设备的进场检查验证工作，并按照程序规定控制物资及设备进货质量。
5、组织有关人员对施工检测设备进行计量检验，确保各类检测设备性能处于良好的使用状态，保证检测数据的准确性、可靠性。
6、加强测量放线复核制度，尤其加强对构筑物轴线和标高的复核。
7、编制施工组织设计，实施监控计划，深入现场，跟踪考查技术方案的经济性、合理性、科学性，及时调整方案中存在的各类问题。
8、加强施工技术资料的管理，编制施工技术资料目标设计，平时做好各类资料的收集、整理和归档工作。
第二节 成品保护措施
1、将成品保护工作实行包干制，纳入施工队工作成果的考核范围，因保护不当引起的返工，不予验工计价，且给予罚款处理。
2、结构施工完毕后，抓紧报验，抓紧回填。
3、施工区域内禁止闲杂人员、社会车辆入场，防止人为破坏情况发生。
4、专业队伍进场施工时，派专人负责指挥，让其了解现场情况，避免破坏成型结构。
5、施工前应熟悉图纸，如发现结构位置冲突，提前制定方案JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》.pdf，并征得有关部门认可。施工管理人员要合理安排工序，减少交叉作业，杜绝各工种作业之间的相互损坏。
6、对所有人员进行成品保护教育，制定成品保护责任制，划分责任区。
7、施工管理人员要加强监督和检查，如有问题及时解决。
8、对于一些重要部位、部件要提前作好防护工作，避免发生损坏。
9、下班时管道两端要进行封堵，以防杂物进入管内。要对已完成的管道接口进行保护，为防止重物坠落损坏管道的接口，要用草垫铺在管外，待填土时清除，以防止意外损坏。
10、道路结构施工完毕后，应将道路封闭CECS450-2016标准下载，防止道路设施损坏、污染及人员伤害情况发生。
单位工程竣工验收合格率达到100%。
单位工程核验合格率达到100%。