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市政道路施工组织设计.docXXXX道路工程一阶段施工
XXXXXXXX建设工程有限公司
一 施工整体组织方案
第一节 场地布置 本标段项目多且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域
HJ 990-2018 污染源源强核算技术指南 纺织印染工业及施工生产区域两大部分布置。
第二节 现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配
备情况如下： 1、组建精干高效的现场项目经理部。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、
事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、
统一指挥、内外协调、全面负责。 2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建
管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。
二 主要工程项目施工方法
第一节 施工测量放线 本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下
测量方案： 1、 测量设备设置： 设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台。 2、设置坐标控制网及水准点： 为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视
的坐标控制点及高程水准点。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差
在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一
月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 3、主要分项目工程测量工作要点： 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用
其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测
第二节 道路工程
道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下：
一、路基施工 1、施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。 2、路基施工： 土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。 路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。 路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。
二、18cm（10：20：70）二灰土施工
在开工前，按照设计要求的结合料剂量和选择的各种材料，进行组合设计和试验，求得最大干容重和最佳含水量，提出考虑受施工时各种影响因素后的实际使用配合比，此配合比应比设计要求的剂量高出0.5%~1.0%，并整理好试验数据和资料，报给监理工程师批准。
在底基层施工前，试验人员必须提前将拌和场的混合料进行抽样检验，混合料的剂量、含水量达到设计质量要求后方可使用，否则决不允许达到现场进行使用，以免造成不必要的浪费。混合料拌和要均匀。
底基层完成和验收合格，在经监理工程师批准的路基上铺筑石灰土
a.混合料运至现场后，用推土机和平地机联合摊铺。人工配合挂线整平。
b.混合料经摊铺整型后，立刻在全范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠一定宽度，使每层厚度和宽度完全均匀地压实到要求的压实度。
c.碾压过程中，碾压层的表面始终保持潮湿，如表面蒸发过快，及时补洒适量的水。
d.压路机不能在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
e.每一段完成后，按规定的方法作密实度试验。
f.碾压后的任何路段，如出现局部弹软、龟裂现象，立刻将其切开挖除干
净再重新回填混合料，碾压密实。
a.两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留5~8m不进行碾压，后一
段施工时，前一段未压实部分，一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。
b.施工机械不在已压完的结构层上“调头”，如必须在其上进行，则采取措
施进行保护，使结构层不受损坏。
a.碾压施工完成后的底基层立即进行养生，养生期不少于7天，养生方法
采用洒水车洒水的方法进行保湿养生，其标准是始终保持表面湿润。
b.在7天养生期间内或在上一层摊铺前，稳定层由专人负责控制车辆行驶，
除洒水车外，其他施工车辆不能通行，洒水车进行限速（时速不超过15公里/小时），并严禁急刹车。
c.下一结构层达到强度后，立即安排进行上一结构层的施工。
⑥ 根据设计文件和技术规范的要求
a.每天或每批次混合料取样一次，按标准方法200T进行含水量和石灰剂量
和无侧线抗压强度试验。
对压实度、平等度、纵断面积、宽度、厚度、横坡等项进行检测。
c.所有实验结果上报监理工程师审批核定，并严格地按照监理工程师的指
令来确定下一步施工程序。
三、18cm（11：19：70）二灰碎石施工
严把材料的进场关，要求每批材料进场前都要进行检验，索要材料出场化
验单，同时必须做好自检，对不合格的材料禁止进入现场，已入场的坚决予以清楚。具体要求如下：
（1）石灰：选用质量技术指标符合GB1594规定的Ca.Mg含量在65%以上的
（2）粉煤灰：SIO2 、AL2O3和Fe2O3 的总含量大于70%，烧失量小于20%，
比表面积大于2500CM2/h，并按指标检测频率自检，抽检合格的方可进场使用，
不合格的材料拒绝进场。
（3）碎石：满足强度、级配、硫化物压碎值、磨耗值、针片状、有机质含
量等各项技术指标要求，进场前按检验频率和要求进行自检，确保材料合格后方可进场使用。
（1）施工配合比：做三组二灰碎石的配比实验，并以通过验证试验合格后
的最佳配比作为施工时控制计量和含水量的依据。拌和时采用电子计量设备控
（2）试验：最大干容重和最佳含水量试验采用重型击实法，试件养生后进
行无侧限抗压强度试验，强度满足规范要求。
②按监理工程师批准的《试验路段总结及改进措施》，进行人机配合施工。
③采用粒料摊铺机摊铺，分料器内应始终充满混合料，摊铺宽度应小于机
器最大摊铺宽度的2/3，摊铺速度小于4m/min（当路面检查密集时，可采用推土机配合平地机进行施工），采用振动式压路机配合光轮压路机进行碾压。各工序紧密衔接，尽量缩短从运输到摊铺完成碾压之间的时间。碾压过程要求：先轻后重，先慢后快，压路机必须使用18T以上的。
④养生：碾压合格后，第二天开始进行养生，不应延误。可采用洒水养生
法，养生期间要始终保持其表面潮湿，养生期为4天。
四、18cm（1.5：9.5：19：70）三灰碎石施工
（1.5：9.5：19：70）三灰碎石施工方法参考二灰碎石施工方法，摊铺时
五、沥青混凝土面层施工
施工工艺流程：清理下基层—喷洒透层油—运输混合料—摊铺—整平—初碾—
本项工程内容是在验收合格的基层上，按照设计图纸的要求和监理工程师
（1）沥青混合料摊铺机选用一次可摊铺路面半幅的2台自动摊铺设备对全
幅路面同时进行摊铺，并能够对沥青砼进行初步夯实。
（2）摊铺混合料时，控制摊铺机能满意地摊铺混合料相协调的前进速度运
（3）摊铺时，每条主线行驶车道的两个外缘设置参考线以进行垂直控制
（4）压实机械选用钢轮，按合理的压实工艺进行组合压实。并配备振动夯
板，人工热夯等小型机具，以用于压路机不便进行压实的地方。
(1)避免在雨季摊铺沥青混合料，路面积水排除晾干后再进行施工。
(2)未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除更换。
3.下层表面的修整及路缘石的处理。
(1)在即将摊铺沥青混合料之前，把下层表面的松散或有害的材料认真清除
(2)将路缘石，检查井和其它结构物的接触面上均匀地涂上一层粘层沥青，
然后再紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。
(1)运输能力比拌和能力和摊铺速度略有富余，开始摊铺时在施工现场等候
卸料的运输车不少于5辆。
(2)已经离析或结成团块，以及低于规定的铺筑温度或被雨水淋湿的混合料
5.混合料的摊铺与修整
(1)摊铺混合料之前，对下层进行检查，并取得监理工程师的批准，同时按
要求铺洒沥青透层，粘层。
(2)沥青混合料的摊铺厚度的压实系数通过试验路段确定。
(3)连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的重要措施，摊铺机的摊铺速度
根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度，宽度进行调整选择，做到缓慢，均匀，不间断的摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度，温度发生变化，影响摊铺质量。
(4)在机械不能摊铺和修整的地方。用手动的工具来摊铺和整修。
(1)当沥青混合料摊铺，整平并对不规则表面修整后，随后对其进行全面的
(2)当混合料处于合适状态，碾压不会引起过分位移，开裂或推移时进行碾
(3)根据为使混合料在良好工作状态时为达到要求的压实度的要求确定碾
压顺序和压路机的型号。
(4)碾压从一边或一侧开始，并在纵向平行于道中线进行，根据机械型号确
(8)沥青混合料开始碾压的温度，正常施工不低于110摄氏度。不超过165
摄氏度。低温施工不低于120摄氏度。不超过175摄氏度。碾压终了温度为70摄氏度。
(9)路面成形后未冷却之前，禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上
(10)保持车轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。
(11)机械压实不到的局部用手动机械夯等小型机械压实。
(12)有缺陷的沥青混合料予以清除更换。
(1)摊铺沥青混合料连续进行，减少不必要的接缝，横向接缝施工时，接缝
处用与压实面厚度相同的档板，端部整齐，上下层的横向接缝错开1.0米以上。
(2)沥青混凝土中，下层的横向接缝采用斜面接缝，上层采用垂直的平接缝。
(3)铺筑接缝时,对已压实部分进行局部加热处理，加强新旧混合料的粘结。
按照设计文件和施工技术规范的要求测定集料级配和沥青含量、压实度、
厚度、平整度、弯沉值、抗滑、中线偏位、纵断高程、宽度和横坡的检测。各项检测结果均上报监理工程师。
施工完成后的沥青砼表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中
等现象，无明显碾压轮迹，接缝紧密平顺，面层与路缘石及其它构筑物衔接平顺，无积水现象。
各项指标符合要求后，经监理工程师同意再铺筑下一层沥青砼。
六、中粒式改性沥青混凝土施工
（1）改性沥青按规定的技术要求进行生产，随到随用，并进行质量检验，不符合要求的不得使用。
（2）在正式施工前准备好需用的改性沥青混合料摊铺、压实等设备，并进行必要的校验工作。
2.改性沥青混合料摊铺：
（1）改性沥青混合料采取随拌随用的生产方法进行，储存期间温降不超过10摄氏度，对引起结合料老化、滴漏以及粗集料离析而影响质量时，坚决废弃不用。
（2）改性沥青混合料采用自卸车运输，为使装料均匀，一车要最少分三次装载，首先将料放于车厢的前部，，然后移动运料车，将料放于车厢的后部，最后再移动运料车，使余下的料在车厢的中部均匀分装。
（3）雨季施工时，改性沥青混合料在运输过程中，采用防水的蓬布遮盖，防水苫布必须覆盖整个运料车。
（4）改性沥青混合料摊铺，除按照公路沥青路面施工技术规范进行，并保持连续、均匀、不间断的摊铺。
（5）摊铺时温度控制在≮130℃。
4.改性沥青混合料压实：
（1）压实必须在摊铺以后紧接着进行，温度控制在120℃在初压和复压过程中采用同类压路机并列成梯队压实，拒绝采用首尾相接的重叠方式。
（2）采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm。
（3）采用振动压路机时，压路机的振动频率、振幅大小与路面铺筑速度协调，终压时不得振动。
（4）当改性沥青混合料路面由于在碾压过程中因操作不当而造成损坏、或达不到要求时，必须予以铲除。
摊铺搭接宽度对沥青路面纵向接缝的施工质量影响很大，严格控制搭接宽度是获得良好纵向接缝的关键措施，所以，在施工中注意以下几点：
（1）平接缝施工时采用挡板或施工后用切割机切齐，切割宽度为3.5mm。
（2）自然缝，若具有较整齐的边时，可以不切割而直接采用，但应清除松散的混合料。
（3）摊铺前切缝须涂上粘层油，摊铺时，搭接宽度不大于10cm，新铺层的厚度通过松铺系数计算获得。
（4）当摊铺搭接宽度合适时，将搭接部分摊铺的热混合料回摊，在缝边形成一小凸脊形，如果搭接材料过多，则平头铲沿缝边刮齐，刮掉多余的混合料废弃。
（1）改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，面层采用平接缝，并且在当天施工结束后切割，清扫、成缝。
（2）接续摊铺前先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平时，厚度不符合要求时，须切除后再摊铺新的混合料。
（3）横向缝接续施工前应涂刷粘层并用熨平板预热。
（4）横向接缝处摊铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适，清缝时不得将新摊铺混合料方向过分地摊刮。
（5）横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，必须在摊铺机驶离接缝处马上进行，且不得在接缝处转向。
七、边石施工工艺 边石应在路面基础最上层完工后进行。此工程采用精致边石、质量高、曲线部分加工异型边石，以求直线直顺，曲线圆顺，相邻高差合格。施工时注意边石沟的清理到位，垫层砼的标号符合设计上砌筑时坐浆砼饱满，砌筑稳定、边石缝均匀，靠背后面回填土在砌筑时就及时夯填密实，砌筑完的施工段进行重新勾缝，覆盖塑料布进行养生，养生期不短于7天。
1）、本工程所有砼均采用商品砼。
2）、混凝土的浇注：浇筑混凝土时，首先将基槽内的淤泥和杂物清除干净。在浇筑过程中，应保证钢筋平直，位置和保护层厚度正确。在浇筑过程中，操作人员不允许在模板和钢筋上行走，并保持浇筑的连续进行，先从梁的短方向开始沿梁长的方向，由一端向另一端浇筑。
3）、混凝土的振捣：振捣时采用插入式振捣器进行振捣，以达到振捣密实。振捣时“快插慢拔”，每一振点的振捣延续时间，应使混凝土表面呈现原浆和不再沉落。避免欠振、漏振和超振，振捣器应避免碰撞钢筋模板。
5）现浇混凝土结构的允许偏差（mm）
1）、混凝土砖铺装采用M10水泥干拌砂，混凝土砖与边石和构筑物的衔接应自然顺畅，与边石的距离不大于1.5厘米，水泥砂浆抹缝，深度大于3厘米，水泥砂浆比1:3，并浇水覆膜养生。
2）、混凝土砖的横坡应满足排水需要，并且不大于5%，防止因坡度过大冬季滑倒行人。
3）、铺砌的混凝土砖应平整、稳定，接缝平顺线直，嵌缝饱满、密实，砖块不翘动，图案简洁、素雅、协调。
4）、边角及与构筑物的衔接必须切割铺砌，缝宽不得超过1.5厘米，达到自然、顺畅。
5）、井位要按步道板高度进行调整，达到平整、顺畅，误差±5厘米。
6）、混凝土砖铺装的允许偏差见下表
(一)顶管施工的准备工作
顶管施工前，进行详细调查研究，根据场地地质情况，编制可行的施工方案。
⑴通过提供的资料和现场勘察，掌握了本工程下列情况：
1)管道埋深、管内径、管材、接口要求；
2)管道沿线水文地质资料，管道穿越的土质；
3)顶管地段的建筑物情况，现场施工需争取得主管单位同意和配合；
4)现场交通运输是否方便，水源、电源由甲方协助解决；
5)公司现有顶管的设备；
⑵编制施工方案主要内容
1)选定工作坑位置和尺寸，顶管后背的结构和验算；
2)确定掘进和出土的方法，下管方法和工作平台支搭形式；
3)进行顶力计算，选择顶进设备、是否采用中继间、润滑剂等措施，以增加顶管段长度；
4)遇有地下水时，采取的止排水方法；
5)顶进水泥管时，确定每节管长，管间止水要求，防腐绝缘保护层的防护措施；
6)保证工程质量和安全的措施。
2、工作井接收井的布置
工作井接收井是顶管施工的工作场所。其位置可根据以下条件确定:
⑴根据管线设计，排水管线可选在检查井处；
⑵单向顶进时，应选在管道下游端，以利排水；
⑶考虑地形和土质情况,有无可利用的原土后背；
⑷工作井与可能穿越的建筑物要有一定安全距离；
⑸距水、电源较近的地方等。
本工程根据检管道布置、查井的设置、地形及地表建筑物分布，设置5个顶管工作井，7个接收井。其中工作井均为双向顶进，见“施工平面布置图”。
工作坑应有足够的空间和工作面，保证下管、安装顶进设备和操作间距，坑底长、宽尺寸可按如下公式：
W＝D＋(2.0～3.2)
式中 W──工作坑底宽度(m)；
D──被顶进管子外径(m)；
L＝L1＋L2＋L3＋L4＋L5
式中 L──工作坑底长(m)；
L1──管子顶进后，尾端压在导轨上的最小长度，混凝土管一般留0.3m，钢管留0.6m
L2──每节管子长度(m);
L3──出土工作间隙，根据出土工具确定,一般为1.0～1.5m;
L4──千斤顶长度(m)
L5──后背所占工作坑厚度(m)。
本工程工作坑的内净空确定为3.5×5m。坑底设置导轨，坑内设集水坑。
顶管工作井为方形井，开挖深度较大，基坑开挖过程中必须有可靠的防水和挡土措施(采用挖孔桩法施工)。
5、工作坑导轨设置及基础加固
工作坑底可根据土质、管子重量及地下水情况, 做好基础，以防止工作坑底下沉，导致管子顶进位置的偏差。
⑴导轨、作用是引导管子按设计的中心线和坡度顶进，保证管子在顶入土之前位置正确。导轨安装牢固与准确对管子的顶进质量影响较大，因此，安装导轨必须符合管子中心，高程和坡度的要求。
本工程采用32kg钢轨作导轨。
导轨放好后，在基底铺一层300mm厚的混凝土底板，，。本工程砼采用商品混凝土，标号C30。混凝土面应低于导轨面1～2cm。
6、顶管工程力学参数确定
顶管过程是一个复杂的力学过程，它涉及材料力学、岩土力学、流体力学、弹塑性力学等诸多学科。但顶管计算的根本问题是要估计顶管的推力和后背承载能力。
顶管的推力就是顶管过程管道受的阻力，包括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力。
其中 S—顶管外周长(m)
f—综合摩擦力系数(T/ m2)
通常减少管壁摩擦阻力的措施有：管壁与泥土间加泥浆套减阻，管外壁形态规则和表面光洁、减少管道拐弯，混凝土管外壁涂黄油或打蜡。
在考虑最大一次顶进距离为30m时，顶管总阻力为以上三种阻力之和：
F=F1+F2 170t
考虑地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备取2倍能力储备，设备顶进能力应达到340t，采用2个200T的千斤顶可满足要求。
7、后背结构及抗力计算
后背作为千斤顶的支撑结构。因此，后背要有足够的强度和刚度，且压缩变形要均匀。所以，应进行强度和稳定性计算。
本工程采用钢筋混凝土后背，后座墙锚入底部1米，后座墙尺寸3.5m×2m×0.6m，。顶进接触面垫一块20mm的3m×1m的钢板，安装时应满足下列要求：作后背混凝土壁应平整，使墙面与管道顶进方向相垂直；
后背在顶力作用下，产生压缩，压缩方向与顶力作用方向相一致。当停止顶进，顶力消失，压缩变形随之消失。这种弹性变形现象是正常的。顶管时，后背不应当破坏，产生不允许的压缩变形。
后背不应出现上下或左右的不均匀压缩。否则会造成顶进偏差。为了保证顶进质量和施工安全，应进行后背的强度和刚度计算。
根据顶进需要的总顶力，核算后背受力面积，使土壁单位面积上所受的力小于混凝土的允许承载力，所需承压面积为:
F＝P/R=600t/1000t/m2=0.6m2
式中 F──后背所需要承压面积(m2)
P──总顶力(kN)；
R──混凝土允许承载力(kN/m2)。
本顶管工程后背所需要承压面积为0.6m2满足要求。
关于后背详细计算，可分为浅覆土后背和深履土后背。具体计算可按挡土墙计算方法确定。
顶进设备主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁、工具管及运出土设备等。
千斤顶是掘进顶管的主要设备，本工程拟采用2台200t液压千斤顶，行程500mm，闭合长度0.95m。
千斤顶的工作坑内的布置与采用个数有关，如一台千斤顶，其布置为单列式，应使千斤顶中心与管中心的垂线对称。使用多台并列式时，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线，防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用人工或机械挖运土方，管上半部管壁与土壁有间隙时， 千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4～1/5处为宜。
由电动机带动油泵工作， 选用额定压力为31.5MPa的柱塞泵，经分配器，控制阀进入千斤顶，各千斤顶的进油管并联在一起，保证各千斤顶活塞的出力和行程一致。
顶铁是传递和分散顶力的设备。要求它能承受顶压力而不变形，并且便于搬动。
根据顶铁旋转位置的不同，可分为横顶铁、顺顶铁和U形顶铁三种。
1)横向顶铁它安在千斤顶与方顶铁之间，将千斤顶的顶推力传递给两侧的方顶铁上。使用时与顶力方向垂直，起梁的作用。
横顶铁断面尺寸为300×300mm，长度按被顶管径及千斤顶台数而定，本工程选用长度为1.6m；用型钢加肋和端板焊制而成。
2)顺顶铁(纵向顶铁)放置在面铁与被顶的管子之间，使用时与顶力方向平行，起柱的作用。在顶管过程中起调节间距的垫铁，因此顶铁的长度取决于斤顶的行程、管节长度、出土设备等而定,通常有100、200、300、400、600等几种长度。横截面为300×300mm，两端面用厚20mm钢焊平。顺顶铁的两顶端面加工应平整且平行。防止作业时顶铁发生外弹。
3)U形顶铁 安放在管子端面，顺顶铁作用其上。它的内、外径尺寸与管子端面尺寸相适应。其作用是使用顺顶铁传递的顶力较均匀地分布的到顶管端断面上，以免管端局部顶力过大，压坏混凝土管端。
大口径管口采用环形，小口径管口可采用半圆形。
工作坑上设活动式工作平台，平台用30号槽钢，工字钢作梁，上铺15×15cm方木。工作坑井口处安装一滑动平台，作为下管及出土使用。在工作平台上设起重架，上装电动卷扬机，其起重量应大于管子重量。
工作棚用帆布遮盖，以防雨水。
工作坑内设备安装完毕，经检查各部处于良好状态，即可进行开挖和顶进。
首先将管子下到导轨上，就位以后，装好顶铁，校测管中心和管底标高是否符合设计要求，合格后即可进行管前端挖土。
1、密实地层中顶管挖土与运土方法
管前挖土是保证顶进质量及地上建筑物安全的关键，管前挖土的方向和开挖形状，直接影响顶进管位的准确性，因为管子在顶进中是循已挖好的土壁前进的。因此，管前周围超挖应严格控制。对于密实土质,管端上方可有≤1.5cm空隙，以减少顶进阻力，管端下部135°中心角范围内不得超挖，保持管壁与土壁相平，也可预留1cm厚土层，在管子顶管过程中切去，这样可防止管端下沉。在不允许顶管上部土壤下沉地段顶进时，管周一律不得超挖。
管前挖土深度，一般等于千斤顶出镐长度，如土质较好，可超前0.5m。超挖过大，土壁开挖形状就易控制，但容易引起管位偏差和上方土坍塌。
在松软土层中顶进时，应采取管顶上部土壤加固或管前安设管檐，操作人员在其内挖土，防止坍塌伤人。
管内挖土工作条件差，劳动强度大，应组织专人轮流操作。
管内采用7.5KW鼓风机强制通风。
管前挖出的土，及时外运。采用双轮手推车推运，土运至管外，再用工作平台上的电动卷扬机送至平台上，然后运出坑外。
2、流砂层和淤泥层中顶管挖土和运土方法
顶进利用千斤顶出镐在后背不动的情况下将被顶进管子推向前进，其操作过程如下：
⑴安装好顶铁挤牢，管前端已一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。
⑵停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。
⑶添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。
⑷卸下顶铁，下管安装好“F”型接头，保证管与管之间的连接安全。
⑸重新装好顶铁，重复上述操作。
4、顶进时应注意事项:
⑴顶进时应遵照“先挖后顶，随挖随顶”的原则。应连续作业，避免中途停止，造成阻力增大，增加顶进的困难。
⑵首节管子顶进的方向和高程，关系到整段顶进质量，应勤测量，勤检查及时校正偏差。
⑶安装顶铁应平顺无歪斜扭现象，每次收回活塞加放顶铁时，应换用可能安放的最长顶铁，使连接的顶铁数目为最少。
⑷顶进过程中，发现管前土方坍塌、后背倾斜，偏差过大或油泵压力表指针骤增等情况,应停止顶进， 查明原因，排除故障后，再继续顶进。
4、顶管管节接头形式及防水措施
由于本管道为污水管道，为防止污水渗漏和地下水涌入，管节间必须有可靠的防水措施。本工程采用“F”接头混凝土管，顶进前，用黄油将管的表面抹滑，减少摩阻力，该种类型管具有良好的接头防水止水功能，顶进结束后接头内采用环氧砂浆填塞。见“砼管示意图”
顶管工作应尽量从下游向上游方向进行，地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵排出地面。
6、不良地层事故处理技术措施
在顶管过程中，由于工具头控制不当或停顿时间过长，可能会造成突水冒顶事故和工作面塌方事故。
发生突顶塌方时：启动千斤顶缓慢顶进一段距离，待顶力升高，工具头前方具有一定的挤压土塞后在进行顶管。
对管道渗水和漏水点，先凿V形槽，埋入导水水管，用快凝水泥封闭管周，待水泥由一定强度后，用手动泵压入水泥水玻璃浆液封堵。
顶管作业面通风采用压入强制性通风措施，用风机通过1.5英寸铁管向工作面压风。
施工用电主干线采用380V三相五线制，接通地面、工作井、管道内、工具头、管道照明采用12－24V低压电源供电。
10、顶管坑内检查井的砌筑
管道完成后，按设计图在坑内用砖砌筑检查井，井内外批防水砂浆。待砂浆达到一定强度后，回填石屑至管顶面，用水冲实，其上用土回填，分层夯实。
1)测量次数，开始顶第一节管子时，每顶进30m/次。校正时，每顶进一镐即测量一次。
2)中心线测量，根据工作坑内设置的中心桩，将激光水准仪的吊锤对准中心桩，使激光水准仪发射的激光经过中心桩，通过在穿墙洞口的中心吊锤调整激光水准仪发射的激光的左右方向，使激光水准仪发射的激光经过穿墙洞口的中心吊锤线，这样，该激光线为设计的标准线，工具头中心吊锤线与激光线的差值即为偏差值。
3)高程测量，一般在工作坑内引设水准点，停止顶进，将水准仪支设在顶铁上，测量前端管底高程。
顶进中发现管位偏差10mm左右，即应进行校正。纠偏校正应缓缓进行GB 13851-2019标准下载，使管子逐渐复位，不得猛纠硬调。人工挖土顶进的校正方法有：
1)挖土校正法：偏差值10～20mm时，可采用此法。即在管子偏向设计中心左侧时，可在管子中心右侧适当超挖，而在偏向一侧不超挖或留台，使管子在继续顶进中，逐渐回到设计位置。
2)顶木校正法：偏差较大时或采用挖土校正无效时，可用圆或方木，一端顶在管子偏向一侧的内管壁上，另一端支撑在垫有木板的管前土层上，开动千斤顶，利用顶木产生的分力，使管子得到校正。
3)顶镐校正法：偏差较大，利用顶镐代替顶木，这种装置更有利于校正和纠偏。
4)工具头自身纠偏法：偏差较大，利用调节工具头与第一节混凝土管之间的空隙的长短JGT541-2017 建筑隔震柔性管道，控制工具头的状态(向下
、向上、向左、向右)，这种方法纠偏良好。
校正纠偏方法较多，应根据土质、偏差值、技术水平，选用相应对策。偏差值较小时，容易校正，当累计偏差较大时，校正就较困难。因此，管前挖土应选派经验丰富、技术熟练的工人操作。