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2020年版全国一级建造师执业资格额考试辅导--公路公路工程管理与实务复习题集.pdf

【解析】 3.A、B、C、D: 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接，另 端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构 物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。 4.B、C: 路基施工分层厚度及每层碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过 试验确定，不得使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯 实，不得使用重型压实机械压实。

1.路基地下水排水设置与施工要求 路基地下水排水设施有暗沟（管）、渗沟、渗井、仰斜式排水孔等设施。其作用是将 路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除至路基范围以外。 路基基底范围有泉水外涌时，宜设置暗沟（管）将水引排至路堤坡脚外或路堑边沟内。 有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，当地下水埋藏浅或无固定 含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管 式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。 当地下水埋藏深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井。渗井宜用于地下含水层 较多，但路基水量不大，且渗沟难以布置的地段，将地面水或地下水经渗井通过下透水层 中的钻孔流入下层透水层中排除。 当坡面有集中地下水时，可设置仰斜式排水孔。仰斜式排水孔排出的水宜引入路堑边 沟排除。 2.路基地面水排水设置与施工要求 路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设 施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入 路基内。 平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有 积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。土质地段当沟底 纵坡大于3%时应采取加固措施。 截水沟的位置。在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土 质而定，以不影响边坡稳定为原则。如是一般土质至少应离开5m，对黄土地区不应小于 10m并应进行防渗加固。

排水沟线形应平顺，转弯处宜为弧线形。排水沟的出水口应设置跌水或急流槽，水流 应引出路基或引入排水系统。 急流槽基础应嵌入稳固的基面内，底面应按设计要求砌筑抗滑平台或凸样。对超挖 局部坑洞，应采用相同材料与急流槽同时施工。急流槽应分节砌筑，分节长度宜为5～ 10m，接头处应采用防水材料填缝。混凝土预制块急流槽，分节长度宜为2.5～5.0m，接头 应采用样接

1．无消力池的跌水，其台阶高度应小于（ )mm，每个 地面坡度相协调。 A.300 B. 600 C. 1000 D. 2000 2.渗井的井壁和填充料之间应设（ ）。 A.反滤层 B.透水层 C.封层 D.隔离层 3.渗沟的作用是（ ）。 A.降低地下水位 B.排除边沟水 C.减少冰冻深度 D.连接排水沟与 4.排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置（ ）。 A.渗水孔 B.反滤层 C. 检查井 D.伸缩缝或沉降

1．当地下水埋藏深或为固定含水层时GB/T 27660-2011 光学传递函数 用于办公复印机用镜头，可采用（ ）排除。 A. 渗井 B.渗水隧洞 C.洞式渗沟 D.暗沟 E.仰斜式排水孔 2.填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置（ A.排水层（或管、洞） B.反滤层 C.透水层 D.防冻层 E.封闭层 3.填石渗沟的形状通常为（ 。 A.圆形 B. 三角形

C.菱形 D.梯形 E.矩形 4.下列对急流槽的施工要求描述正确的有（ ）。 A，急流槽必须用浆砌工结构 B.急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合 C.当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m D．当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡 E.急流槽的平面转弯半径应大于20m

一、单项选择题 *1. B;2. A; "3.A; 4.D 【解析】 1.B： 根据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610一2019的规定，无消力池的跌水，其台阶 高度应小于600mm，每个台阶高度与长度之比应与原地面坡度相协调。 3.A： 为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。 二、多项选择题 1.A、B; "2. A、B、E; "3.D、E; 4. A、B、C 【解析】 2.A、B、E: 渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管 洞）、反滤层和封闭层。 3.D、E: 填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径3～5cm） 填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约15cm），填较细颗粒的粒料 中砂、粗砂、砾石），作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按4：1递减。

1.导线桩点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过（ ）个月。 A.3 B. 6 C.9 D. 12 2.公路高程测量应采用（ ）测量。 A.水准 B.三角高程 C.GPS高程 D.全站仪高程 3.高速公路高程控制测量的等级为（ ）。 A.二等 B.三等 C.四等 D.五等 4.一级公路宜采用（ ）进行测量放样。 A.坐标法 B.切线支距法 C.偏角法 D.解析法

5.季节性冻土地区，在冻融以后应对导线点进行（ A.加固 B.改移 C.加密 D. 复测

1.中线放样采用坐标法时，需要的仪器和资料有（ 。 A.水准仪 B.全站仪 C.导线点 D.逐桩坐标表 E.控制测量成果表 2.平面控制测量应采用（ ）方法进行。 A.卫星定位测量 B.导线测量 C.三边测量 D.三角测量 E.水准测量 3.在公路施工中，GPS可用于（ 。 A.隧道控制测量 B.特大桥控制测量 C.公路中线放样 D.公路边桩放样 E水准点基平测量 1B411040 答案与解析 一、单项选择题 1.B; *2. A;3. C; *4.A; 5.D 【解析】 2.A： 公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准 用三角高程测量。 4.A: 高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。 二、多项选择题 1. B、C、D、E; *2. A、B、C、D; 3. A、B、C、D 【解析】 2. A、B、C、D: 根据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610一2019的规定，平面控制测量应 位测量、导线测量、三角测量或

3. A、B、C、D: 在公路施工中，GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量，也可用于公路中线、边 桩的施工放样

1B411050 路基工程质量通病及防治措施

1B411050 路基工程质量通病及防治措施

1：路基压实质量同题的防治 路基行车带压实度不足的原因及防治、路基边缘压实度不足的原因及防治。 2.路堤边坡病害的防治 路堤边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜玥、错落、冲沟等。 边坡滑坡病害及防治措施、边坡塌落病害的原因分析及防治措施。 3.高填方路基沉降的防治 高填方路堤的沉降表现为均匀况降和不均匀沉降。均匀沉降一般发生在自然环境基本 致，如路线通过地质、地形、地下水和地表水变化不大，并且路基用土、机械设备、施 工管理、质量控制等方面无显著变化的路段。不均匀沉降一般发生在地质、地形、地下 水、地表水、填挖结合部及筑路材料发生显著变化处。 4.路基开裂病害的防治 路基纵向开裂的原因分析及防治措施、路基横向裂缝的原因分析及防治措施、路基网 裂的原因分析及防治措施。

1．透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，最容易导致（ ）。 A.纵向开裂 B.表层溜 C.路基边缘压实度不足 D.弹簧现象 2.防治高填方路基沉降的措施不包括（ 。 A.采用水平分层填筑 B.选用砾石类土填筑路基 C.采用振动压路机碾压 D.超宽填筑路堤 3．路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（ ）。 A.路基弹簧 B.边坡崩塌 C.边坡滑坡 D. 路基网裂 4.关于路基网裂原因的说法，错误的是（ ）。 A.路基下层土过湿

B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆主 C.路基填料为膨胀土 D.土的塑性指数偏低

1.产生边坡滑坡病害的原因有（）。 A.路基基底存在软土且厚度不均 B.超宽填筑 C.填土速率过快 D.换填土时清淤不彻底 E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补 2.高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。 A.施工时压路机功效过大 B.原地面未清除草根、树根等 C.填筑顺序不当 D.压实不足 E.在填挖交界处没有挖台阶 1B411050 答案与解析 一、单项选择题 1.D； 2.D; *3. C;4. D 【解析】 3.C： 路基弹簧是路基碾压中的病害，与边坡修补无关；崩塌（崩落、跨塌或塌方）是较陡 科坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚（或沟谷）的地质现 象，填方路基边坡一般缓于1：1.5，不会产生崩塌；路基网裂一般是路基顶面的病害，与 边坡修补无关。选项A、B、D错误。路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期 修补在两部分结合之处处理不好，加之宽度窄不易碾压，则可能造成边坡滑坡。 二、多项选择题 '1. A、C、D、E; 2. B、C、D、E 【解析】 1. A、C、D、E: 边坡滑坡病害原因分析：设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基底

存在软土且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观 测不及时。路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。用透水性较差 的填料填筑路堤处理不当。边坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡 面上。

1B412010路面基层（底基层）施工技术

1路面基层（底基层）用料要求 粒料基层原材料的技术要求、沥青稳定基层原材料的技术要求、无机结合料稳定基层 原材料的技术要求。 水泥：强度等级为32.5或42.5，且满足规范要求的普通硅酸盐水泥均可使用，所有水 泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或 早强剂时，应对混合料进行试验验证。 石灰：石灰技术指标应符合规定。应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间 较长时，应覆盖防潮。 粉煤灰：干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰均可用作基层或底基层的结合料。粉 煤灰中SiO2、Al,O，和Fe2O，的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%；粉煤 灰的比表面积应大于2500cm/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。湿 粉煤灰的含水量应不超过35% 2.路面粒料分类及适用范围 粒料分为嵌锁型（泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等）和级配型（级配碎石、级配 砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等）。 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性 基层之间的中间层。级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂 砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。填隙碎石可用 于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 3.粒料基层施工一般要求。 4.粒料基层施工方法 级配碎石路拌法施工、级配碎石集中厂拌法施工、填隙碎石施工。 5.沥青稳定类基层分类及适用范围 沥青稳定类基层包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。

热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与 粒料基层之间，作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。乳化沥青碎石混合料适于 各级公路调平层。 6.沥青稳定类基层施工一般要求。 7.沥青稳定基层施工方法 热拌沥青碎石基层施工、沥青贯入碎石基层施工方法、乳化沥青碎石基层施工方法。 8.无机结合料稳定类基层分类及适用范围 无机结合料稳定类基层分为水泥稳定土（水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎 石土、砂砾土、煤研石、各种粒状矿渣等）、石灰稳定土（石灰稳定级配碎石、未筛分碎 石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤研石、各种粒状矿渣等）、石灰工业废渣稳定土（石灰粉 煤灰类、石灰其他废渣类）。 水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二 级以上公路高级路面的基层。石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下 公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。石灰工 业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和 二级以上公路高级路面的基层。 9.无机结合料稳定类基层施工一般要求。 10.无机结合料稳定类基层施工方法 无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同可以分为：无机结合料基层路拌法施工； 无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。对于二级以下的公路，用石灰工业废渣做基层和 底基层时，可以采用路拌法施工；对于二级公路，应采用专用的稳定土拌合机，或用集中 厂拌法拌制混合料。对于高速公路和一级公路，直接铺筑在土基上的底基层下层可以用专 用的稳定土拌合机进行路拌法施工，如土基上层已用石灰或固化剂处理，则底基层的下层 也应用集中拌合法拌制混合料。其上的各个稳定土层都应用集中厂拌法拌制混合料，并应 用摊铺机摊铺基层混合料。

1.填隙碎石的施工可采用（ )。 A.层铺法施工 C.湿法施工 2.级配碎石的级配曲线宜为（ )。 A.抛物线 C.圆滑曲线 3．水泥稳定基层中水泥剂量不宜超过 A. 4%

B.拌合法施工 D.三辊轴法施工 B.竖曲线 D.悬链线 )。 B. 5%

C.6% D.7% 4．下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（）。 A.填隙碎石 B.级配碎石 C.级配砾石 D.天然砂砾 5，高速公路基层用的碎石，其碎石的加工工艺应采用（ ）。 A，颚式破碎 B.锤式破碎 C.反击式破碎 D.冲击式破碎 6.填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是（）。 A.初压→撒布填隙料→振动压实→摊铺粗碎石 B.摊铺粗碎石→振动压实→撒布填隙料→初压 C.摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实 D.摊铺粗碎石→初压→振动压实→撒布填隙料 7．乳化沥青碎石混合料适于各级公路（）。 A.面层 B.上基层 C.下基层 D.调平层 8.乳化沥青碎石在拌合与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予 ）。 A.再加沥青重新拌合 B.废弃 C.降级利用 D.增加碾压遍数 9．用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择（）。 A，水泥稳定细粒土 B.二灰砂 C.水泥稳定未筛分碎石 D.石灰稳定级配碎石 10.平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（）。 A.水泥灰稳定类 B.石灰泥稳定类 C.水泥石灰综合稳定类 D.石灰工业废渣稳定类 11.二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用（ 。 A.水泥稳定未筛分碎石 B.石灰土 C.水泥稳定碎石土 D.二灰砾石 12.石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上一层石灰稳 土前（）。 A.需要1d养护期 B.需要7d养护期 C.需要15d养护期 D.不需要专门的养护期

A.高速公路用石灰应不低于1级技术要求 B.一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求 C.二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求 D.二级以下公路用石灰应不低于V级技术要求 E．高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰 2.柔性基层包括（）。 A.碾压混凝土基层 B.贯人式沥青碎石基层 C.二灰稳定碎石基层 D.乳化沥青碎石混合料基层 E.热拌沥青碎石基层 3.热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到（ ）的作用。 A.防雨 B.防污染 C.防泄漏 D.保温 E.防扬尘 4．无机结合料稳定基层原材料的技术要求中，对粉煤灰的要求指标有（ ）。 A.含水率 B.烧失量 C.相对密度 D.比表面积 E.SiO2、Al,O,和FeO，的总含量 5．无机结合料基层的养护方式可采取洒水养护、草帘覆盖养护以及（ ）。 A.薄膜覆盖养护 B.土工布覆盖养护 C.铺设湿砂养护 D.洒布水泥养护 E.酒铺乳化沥青养护

1B412010 答案与解析

1.C; 2.C; 3.C; 4.A; 5.C; 6.C; 7.D; 8.B; 9.C; 10.D; 11.B; 12.D 【解析】 2.C: 级配碎石粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，同时，级配曲线宜为圆滑 曲线。 3.C: 水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增 加0.5%~1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土 做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。

高速公路基层用的碎石，应采用反击破碎的加工工艺。颚式破碎主要用于粗碎和中碎 加工。锤式破碎针片状含量大。冲击式破碎一般用于制砂。 7.D： 乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。 8.B： 拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。 二、多项选择题 *1. B、C、E; 2. B、D、E; "3.A、B、D; 4. A、B、D、E; 5. A、B、C、E 【解析】 1.B、C、E： 根据《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20一2015规定，对于高速公路和一级公 路的基层，宜采用磨细消石灰。高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级 及二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求。 3.A、B、D： 运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。 1B412020 沥青路面施工技术

1.沥青路面结构组成 沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1～3层组成。基 层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基， 起主要承重作用的层次。底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反 复作用，起次要承重作用的层次。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔 水、防冻、防污等作用。 2.沥青路面分类 按技术品质和使用情况分为：沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青贯入式路面、沥 青表面处治路面。 按组成结构分为：密实一悬浮结构、骨架一空隙结构、密实一骨架结构。 按矿料级配分为：密级配沥青混凝土混合料、半开级配沥青混合料、开级配沥青混合 料、间断级配沥青混合料。 按矿料粒径分为：砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒 式沥青混合料、特粗式沥青混合料。

按施工温度分为：热拌热铺沥青混合料、常温沥青混合料。 3.沥青路面用料要求。 4.沥青路面面层施工 热拌沥青混凝土路面施工工艺、施工准备、沥青混合料的拌合、混合料的运输、混合 料的摊铺、混合料的压实、接缝处理、检查试验。 5.透层施工技术 透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体 沥青而形成的透入基层表面的薄层。 透层的适用条件：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗 透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。 6.粘层施工技术 粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全 粘结成一个整体。 符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青 层之间。水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。路缘石、雨 水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。 7.封层的施工技术 封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过 度和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面 层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和 下封层。就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥 青稀浆封层。 封层的适用条件：各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力 缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。 8.水泥路面改造加铺沥青面层 包括直接加铺法与碎石化法。 9.旧沥青路面再生 包括现场冷再生法、现场热再生法、厂拌冷再生法、厂拌热再生法

1.沥青混凝土路面组成中不应含（ )。 A.细集料 B.乳化石油沥青 C.纤维稳定剂 D.矿粉 2. 沥青混合料用粗集料质量技术指标要求不包括（ )。 A.洛杉矶磨耗损失 B.亚甲蓝值

C.表观相对密度 D.软石含量 3.工程中使用的沥青碎石混合料（AM）的组成结构属于（ 。 A.密实悬浮结构 B.骨架空隙结构 C.密实骨架结构 D.连续级配结构 4.液体沥青的贮存温度不得高于（ )℃。 A.40 B.50 C.80 D.100 5.属于半开级配沥青混合料的是（ ）。 A，沥青玛蹄脂碎石 B.改性沥青稳定碎石 C.沥青混凝土 D.排水式沥青磨耗层混合料 6．划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是（）。 A.组成结构 B.矿料级配 C.矿料最大粒径 D.矿料最小粒径 7.粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的（ 。 A.25% B.32.5% C.46.5% D.50% 8.某沥青混合料出厂温度为200℃，该沥青混合料应（ 。 A.尽快使用 B.废弃 C.加冷料重新拌合 D.冷却后使用 9.热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于（ ）℃。 A.120~150 B.140~165 C.150~170 D.160~180 10.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm×10cm以上的应利用（ ）找平， 保证加铺沥青面层的平整度。 A.沥青混合料 B.密级配碎石 C.乳化沥青 D.水泥混凝土 11．有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（ ）修复。 A.现场冷再生法 B.整形再生法 C.复拌再生法 D.厂拌热再生法 12.下列情况应洒布粘层的是（）。 A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间 B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间 C.半刚性基层上铺筑沥青层 D，多雨地区空隙较大的沥青面层下部

1.沥青混合料用矿粉质量要求的项目有（ ）。 A.表观密度 B.坚固性 C.亲水系数 D.塑性指数 E.加热安定性 2.沥青混合料按组成结构分类原则可分为（ ）。 A，密实一悬浮结构 B.骨架一空隙结构 C.密实一骨架结构 D.嵌挤级配结构 E.连续级配结构 3.上封层的类型有（ 。 A，乳化沥青稀浆封层 B.微表处 C.改性沥青集料封层 D.薄层磨耗层 E.沥青贯人层 4.热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括（ A.备料 B.恢复中线 C.洒布封层 D.铺筑试验段 E.原材料符合性检验 5.热拌沥青混凝土路面施工工艺包括（ 。 A.配合比调试 B沥青混合料抽提等试验 C.试验段施工 D.养护 E.沥青混凝土配合比设计 6.根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求，就地热再生技术 用的施工工艺主要有（ ）。 A.整形再生法 B.重铺再生法 C.复拌再生法 D.破碎再生法 E.间接再生法 7．必须喷洒粘层沥青的情况有（）。 A，双层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间 B.水泥混凝土路面上加铺沥青层 C.二灰稳定基层上铺沥青混合料路面 D.旧沥青路面层上加铺沥青层 E.路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面

1B412020 答案与解析

*1. B;2. B;3. B; 4. B; 5. B; ;6. C;7. D;8 8.B; 9.A； 10. A;11. B; 12.B 【解析】 1.B： 沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定 温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。纤维稳定剂可增加沥青混凝土路面的稳定性。 沥青应采用道路石油沥青，乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯人式路面、冷拌沥青混 合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。 6.C: 粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm（圆孔筛30~40mm）的沥青 混合料。 12.B： 根据规范要求，符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青 混合料路面的沥青层之间；②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺 沥青层；③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。 二、多项选择题 1.A、C、D、E; 2. A、B、C; 3. A、B、C、D; *4. A、B、D、E; 5. A、B、C、E; 6. A、B、C; "7. A、B、D、E 【解析】 4.A、B、D、E: 热拌沥青混凝土路面施工准备包括：①选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料 应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处 理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐；②做好配合比设计报送监理工程师审批，对 各种原材料进行符合性检验；③在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时），在边线 外侧0.3～0.5m处每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线；④对下承 层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油，在中底面层上喷洒粘层油；③试验段 开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前 14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工 工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合 料马歇尔各项技术指标等。 7. A、B、D、E: 符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥 青层之间；②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；③路 缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

二灰稳定基层上铺沥青混合料路面应喷洒透层油。

1.水泥混凝土路面用料要求。 2.水泥混凝土路面的分类与特点 水泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预 应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所 组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所 谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土 路面。 优点：使用寿命长；强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利 于夜间行车；有利带动当地建材业的发展。 缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝；开放交通较迟；修复困难。 3.水泥混凝土路面的施工方法 目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模摊铺机施工 三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等四种方法。 4.水泥混凝土路面施工技术 施工步骤包括模板及其架设与拆除、混凝土拌合物搅拌、混凝土拌合物的运输、轨道 式摊铺机进行混凝土面层铺筑、混凝土振捣（小型机具施工）、整平饰面、纵缝设置与施 工、横缝设置与施工、胀缝设置与施工、抗滑构造施工、混凝土路面养护、灌缝。

1．水泥混凝土面层切缝不可使用的机械设备是（ A.激光切割机 B.软锯缝机 C.普通锯缝机 D.支架式硬锯缝机 2．高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面 使用的砂应（）。 A.不低于I级 B.不低于IⅡ级 C.不高于I级 D.不高于Ⅲ级 3.有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基 层必须使用（

A.引气剂 B.早强剂 C.缓凝剂 D.阻锈剂 4.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（ ）。 A.挤压切断 B.锯断 C.剪断 D.烧断 5.碾压混凝土施工可采用的施工机械为（ ）。 A.三辊轴机组 B. 沥青摊铺机 C.轨道摊铺机 D.滑模机械 6.水泥混凝土路面的养护时间应根据（ ）而定。 A.抗压强度 B.温度与湿度 C.弯拉强度 D.施工方法 7.水泥混凝土路面纵向施工缝应设（ ）。 A.传力杆 B.压力杆 C.导向杆 D.拉杆 多项选择题 1.不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有（）。 A.上坡纵坡大于5%的路段 B.下坡纵坡大于6%的路段 C.超高横坡超过7%的路段 D.合成坡度超过8%的路段 E.平面半径小于100m的路段 2.水泥混凝土面层用养护剂应采用由（ ）经胶体磨制成水乳液。 A.石蜡 B.适宜高分子聚合物 C.稳定剂 D.增白剂 E.胶粘剂 3．关于混凝土拌合物搅拌的说法，正确的有（）。 A应优先选配间歇式搅拌楼 B.应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间 C外加剂应以稀释溶液加入 D.拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的95% E．每台搅拌楼在投人生产前，必须进行标定和试拌 4.必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有（ ）。 A。使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面 B.钢纤维混凝土路面 C.使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面 D.轻交通路面

A.上坡纵坡大于5%的路段 B.下坡纵坡大于6%的路段 C.超高横坡超过7%的路段 D.合成坡度超过8%的路段 E.平面半径小于100m的路段 2.水泥混凝土面层用养护剂应采用由（ ）经胶体磨制成水乳液。 A.石蜡 B.适宜高分子聚合物 C.稳定剂 D.增白剂 E.胶粘剂 3．关于混凝土拌合物搅拌的说法，正确的有（）。 A应优先选配间歇式搅拌楼 B．应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间 C.外加剂应以稀释溶液加入 D.拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的95% E.每台搅拌楼在投人生产前，必须进行标定和试拌 4.必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有（ 。 A。使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面 B.钢纤维混凝土路面 C.使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面 D.轻交通路面

E.胀缝附近的路面 5．水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有（ A.深切缝 B.浅切缝 C.软硬结合切缝 D.全部软切缝 E.全部硬切缝

1B412030签案与解析

1B412030 答案与解析

一、单项选择题 1.A；*2.B;*3.A；4.B；5.B；6.C; 7.D 【解析】 2.B： 高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用 的砂应不低于Ⅱ级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝 土基层可使用Ⅲ级砂。 3.A： 引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、 不溶残渣少的产品。有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及 贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰（盐）冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝 土中应使用引气剂。 4.B： 传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并 加工成23mm圆倒角。 二、多项选择题 *1. A、B、C; 2. A、B、C、D;3. A、B、C、E; 4.A、B、C; *5. C、D、E 【解析】 1.A、B、C: 上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段 不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。 5.C、D、E： 横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选 用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的唇夜温差确定

中央分隔带及路肩施工技术

1.中央分隔带的开挖 当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一 般采用人工开挖的方式。 2.中央分隔带防水层施工 沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后，即进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青。 防渗层沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，涂布范围应是中央分隔带范围内的路 基及路面结构层。防水层也可铺设PVC防水板等，PVC防水板铺设时两端应拉紧，不应 有褶皱，PVC板材纵横向应搭接，铺完后用铁钉固定。 3.纵向碎石盲沟的铺设 碎石盲沟应做到填筑充实、表面平整。反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水 性材料分层填筑，目前高等级公路多采用王工布作为反滤层。 碎石盲沟上铺设土工布，使与回填王隔离，较之砂石料作反滤层，施工方便，有利于 排水并可保持盲沟长期利用。 4.埋设横向塑料排水管 路基施工完毕后，即可进行埋设横向塑料排水管的施工。 埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边 坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。 接头处理：当塑料管不足一次埋设的长度时，需套接。套接时，管口要对齐，并靠 紧，接头处用一短套管套紧相邻两根塑料排水管，套管两端需用不透水材料扎紧。 5.中央分隔带缘石安装 路缘石的预制安装或现场浇筑应符合图纸所示的线型和坡度。路缘石应在路面铺设之 前完成。 6.土路肩施工 对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便，土路肩通常随着路面结构 层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的优点是，已培 好的路肩在结构层碾压时起支撑作用，可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整 度；先培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区。 施工流程：备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。 7.硬路肩施工。

1.中央分隔带施工工序中，挖集水槽是在（ ）施工完毕后。 A.路面面层 B.路面基层 C.路基 D.纵向盲沟 2.培土路肩施工流程正确的是（）。 A.备料一→推平一→平整→静压一→+切边一平整一→碾压 B.备料一→推平一平整一→静压一平整一碾压一→切边 C.备料一→平整一→推平一→切边一静压一平整一→碾压 D.备料一切边一推平一静压一平整一→碾压一平整 3.中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是（ 。 A.增大强度 B.增大透水性 C.防漏水 D.防止碎石堵塞 4.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至 ）。 A.路床顶面 B.设计标高一20cm C.路床顶面一20cm D.路面标高一20cm

1.B: 当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟， 般采用人工开挖的方式。 3.D： 塑料排水管埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应 伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。 4.A： 路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分 继续开挖直至路床顶面。 二、多项选择题 1. A、B; 2.A、C 【解析】 2.A,C: 反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑，目前高等级公路多采 用土工布作为反滤层。

50路面工程质量通病及防治折

1.无机结合料基层裂缝的防治 原因分析、石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法、水泥稳定土基层裂缝的主要防治 方法。 2.沥青混凝土路面不平整的防治 原因分析、主要防治方法。 3.沥青混凝土路面接缝病害的防治 原因分析、横向接缝的主要防治方法、纵向接缝的主要防治方法。 4.水泥混凝土路面裂缝的防治 原因分析、横向裂缝的主要防治方法、纵向裂缝的主要防治方法、龟裂的主要防治 方法。 5.水泥混凝土路面断板的防治 原因分析、断板的主要防治方法。 裂缝的修补：裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面 法、全深度补块法。 局部修补：对轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围凿开成深

5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝细石混凝土填补。对轻微断裂，裂缝较宽且 有轻微剥落的断板，应按裂缝两侧至少各20cm的宽度放样，按画线范围开凿成深至板厚 一半的凹槽，此凹槽底部裂缝应与中线垂直，刷洗千净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲 击钻离中线沿平行方向，间距为30～40cm，打眼贯通至板厚达基层表面，然后再清洗凹 槽和孔眼，在孔眼安设ⅡI型钢筋，冲击钻钻头采用30规格，ⅡI型钢筋采用22螺纹钢筋 制作，安设钢筋完成后，用高等级砂浆填塞孔眼至密实，最后用与原路面相同等级的快凝 混凝土浇筑至路面齐平。较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中 央打洞，深10cm，直径为4cm，水平间距为30～40cm。每个洞应先将其周围润湿，插入 一根直径为18～20mm、长约20mm的钢筋，然后用快凝砂浆填塞捣实，待砂浆硬后浇筑 快凝混凝土夯捣实齐平路面即可。 整块板更换：对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂 块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

1.无机结合料基层产生裂缝的原因不包括（ A，石粉中性指数偏小 B.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大 C.碎石中含泥量较高 D.集料级配中细料偏多 2．水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病 害是（）。 A横向开裂 B.纵向开裂 C.龟裂 D.断板 3.对于水泥混凝土严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或 裂块并且已经开始活动的断板，宜采用的处理方法是（）。 A.直接灌浆法 B.条带罩面法 C.扩缝灌注法 D.整块板更换

1．为预防石灰稳定土基层裂缝，可在石灰土中适量掺加（ ）。 A.砂 B.煤渣 C. 矿渣 D.水泥

2.沥青混凝土路面不平整的预防措施有（ A：保证摊铺机的均匀连续作业 B.严格工序间的交验制度 C.根据实铺效果随时调整找平装置 D压路机用较大的振频、振幅进行碾压 E先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层 3.水泥混凝土路面产生龟裂的原因有（）。 A.混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖 B.混凝土拌制时水胶比过大 C.模板与垫层过于干燥 D.混凝土路面切缝不及时 E.混凝土表面过度振捣或抹平 4．水泥混凝土路面纵向裂缝的修复方法有（）。 A.镊刀压抹 B.扩缝嵌填 C.扩缝加筋 D.浇筑专用修补剂 E抹面修补法 1B412050 答案与解析 一、单项选择题 1. A;*2. D;*3. D 【解析】 2.D： 混凝土板断板的原因分析：①混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过 大；②车辆过早通行；③原材料不合格；④由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以 致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板；③基层标高控制不严和不平整；③混凝 土配合比不当；?施工工艺不当；③边界原因。 3.D: 对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开 始活动的断板，应采用整块板更换的措施。 二、多项选择题 1. A、B、C、E;2. A、B、C; 3. A、B、C、E; 4. B、C、D 【解析】 4.B、C、D: 水泥混凝土路面纵向裂缝的修复，如采用一般性的扩缝嵌填或浇筑专用修补剂有一定 效果，但耐久性不易保证；采用扩缝加筋的办法进行修补具有较好的增强效果。

2.沥青混凝土路面不平整的预 A.保证摊铺机的均匀连续价 B.严格工序间的交验制度 C.根据实铺效果随时调整打 D.压路机用较大的振频、 E.先做构造物伸缩缝，再我 3.水泥混凝土路面产生龟裂的 A.混凝土浇筑后，表面没不 B.混凝土拌制时水胶比过大 C.模板与垫层过于干燥 D.混凝土路面切缝不及时 E.混凝土表面过度振捣或 4.水泥混凝土路面纵向裂缝的 A.镊刀压抹 C.扩缝加筋 E.抹面修补法 1B412050 答案与解析） 一、单项选择题 1.A； *2. D;*3. D 【解析】 2. D: 混凝土板断板的原因分析：① 大；②车辆过早通行；③原材料不 改受力不均，出现应力集中而导致 上配合比不当；?施工工艺不当； 3. D: 对于严重断裂，裂缝处有严重 台活动的断板，应采用整块板更换的 二、多项选择题 1.A、B、C、E；2 2. A、B、 【解析】

1B412050答案与解析）

一、单项选择题 1. A;*2. D;*3. D 【解析】 2.D： 混凝土板断板的原因分析：①混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过 大；②车辆过早通行；③原材料不合格；④由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以 致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板；③基层标高控制不严和不平整；③混凝 土配合比不当；施工工艺不当；边界原因。 3.D： 对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开 始活动的断板，应采用整块板更换的措施。 二、多项选择题 1. A、B、C、E; 2. A、B、C; 3. A、B、C、E; *4. B、C、D 【解析】 4.B、C、D: 水泥混凝土路面纵向裂缝的修复，如采用一般性的扩缝嵌填或浇筑专用修补剂有一定 效果，但耐久性不易保证：采用扩缝加筋的办法进行修补具有较好的增强效果。

1B413000 公路桥梁工程

1B413010 桥梁的构造

1.桥梁组成 桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。 上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结 构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等， 桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照 明等。 2.桥梁相关尺寸术语 梁式桥净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高 度、净矢高、计算矢高、矢跨比、涵洞等概念。 3.桥梁的分类 按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。其他还有几种 由基本体系组合而成的组合体系等。 按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽） 及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。 按桥梁全长和跨径的不同，分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。 按主要承重结构所用的材料划分，有坊工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土 桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。 按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥。 按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。 4.桥梁基础分类 桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩基础、沉井、地下连续墙等。 5.桥梁基础的构造特点与受力特点。 6.桥梁下部结构分类 公路桥梁下部结构可分为重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台。 7.桥梁下部结构的构造特点与受力特点。 8.桥梁上部结构分类 斜交板桥、装配式钢筋混凝土简支T梁、预应力混凝土简支T梁、连续体系桥梁、 斜拉桥、悬索桥、拱桥。

9.桥梁上部结构受力特点。 10.桥梁设计作用的分类 作用是公路桥涵设计专业术语，其定义为：施加在结构上的一组集中力或分布力，或 引起结构外加变形或约束变形的原因，前者称为直接作用，亦称荷载，后者称间接作用。 公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。 11.桥梁工程作用取值方法。 12.作用组合效应。

1.对于拱式桥每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离为（ ）。 A.桥长 B.净跨径 C.计算跨径 D.总跨径 2.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（ ）。 A.标准跨径 B.理论跨径 C.计算跨径 D.净跨径 3.桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受 基是（ ）。 A.端承桩 B.摩擦端承桩 C.摩擦桩 D.端承摩擦桩 4．桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。 A.标准跨径 B.理论跨径 C.计算跨径 D.经济跨径 5.桥面与低水位之间的高差称之为（ ）。 A.桥梁建筑高度 B.桥梁高度 C.桥下净空高度 D.桥梁通航高度 6.桥下净空高度是指（）。 A设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离 B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离 C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离 D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离 7.容许建筑高度是指（）。 A.桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差 B.桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差 C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差 D桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离

8.矢拱度是指拱桥中拱圈（或拱肋）的（ 。 A.净矢高与计算跨径之比 B.计算高与净跨径之比 C.净天高与净跨径之比 D.计算矢高与计算跨径之比 9.桥梁扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和（ 。 A.单独基础 B.井格基础 C.箱形基础 D.沉井基础 10.对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是（ 。 A。主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径 B配筋要考虑正负两种弯矩的要求 C.斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论 D.斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力 11.拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于（ ）的 年用。 A.水平力 B.竖向力 C.剪力 D.弯矩 12.预应力混凝土斜拉桥属于（ ）。 A.梁式桥 B.组合体系桥 C.拱式桥 D.吊桥 13.梁式体系的承重结构是以梁的（ ）来承受荷载的。 A.抗剪能力 B.抗弯能力 C.抗倾能力 D.抗扭能力 14．当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为（ ）。 A.端承桩 B.摩擦桩 C.摩擦端承桩 D.端承摩擦桩 15.在地基承载力好的土层上修建桥梁时，宜采用的基础是（）。 A.刚性基础 B.桩基础 C.管柱基础 D.沉井基础 16.梁桥和拱桥上常用的U形桥台的特点是（ 。 A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定 B.工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小 C自重较大，增加了对地基的要求 D.侧墙之间填土容易排水 17.适用于较大跨径的高桥和宽桥的拱桥轻型桥台是（·）。 A.八字形桥台 B.背撑式桥台 C.空腹式桥台 D靠背式框架桥台 18.计算桥梁作用时，不属于永久作用的选项是（ A混凝土收缩、徐变作用 B.人群荷载

1.重力式桥台（U形桥台）的组成有（ ）。 A.基础 B. 台身 C.锚定板 D.锥坡 E. 台帽 2.按桥梁的结构体系划分，其基本体系有（ ）。 A.梁式桥 B.拱桥 C.刚架桥 D.悬索桥 E.斜拉桥 3.桥下净空高度是（ ）至桥跨结构最下缘间的距离。 A.设计洪水位 B.低水位 C.计算通航水位 D.高水位 E.桥下线路路面 4.钻孔灌注桩适用于（ ）等土层。 A.软土 B.砂土 C.碎石 D.黏性土 E.岩石 5.重力式桥台（U形桥台）的组成有（ )。 A.墩帽 B. 台身 C. 背墙 D.基础 E.锥坡 6.钢管混凝土中承式拱桥是根据（ ）划分的。 A.承重结构的材料 B.跨越障碍的性 C.行车道的位置 D.桥梁的用途 E.桥梁的全长 7．对基桩的计算，说法正确的有（）。 A.承台底面以上的竖直荷载假定90%由基桩承受 B.桥台土压力可按填土前的原地面起算。当基桩上部位 土中时，应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产 C.在一般情况下，桩基不需要进行抗倾覆和抗滑动的验 验算桩基向前移动或被剪断的可能性 D.在软土层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考 位下降所引起的负摩阻力的影响

E.计算中略去桩周围的摩阻力和弹性抗力的作用 8.下列结构中，不属于桥梁基础的是（ ）。 A.刚性基础 B.承台 C.沉井 D.盖梁 E.地下连续墙 9.桩基础按施工方法可分为（ ）。 A.管柱 B.沉桩 C.钻孔灌注桩 D.挖孔桩 E.摩擦桩 10.下列桥墩中，属于梁桥轻型桥墩的有（ ）。 A.钢筋混凝土薄壁桥墩 B. 柱式桥墩 C.柔性排架桥墩 D. 钻孔桩柱式桥墩 E.悬臂式单向推力墩 11.下列桥台中，属于拱桥轻型桥台的有（ ）。 A.背撑式桥台 B.八字形桥台 C.加筋土桥台 D. 钢筋混凝土薄壁桥台 E.埋置式桥台 12.不与汽车制动力同时参与组合的作用有（ 。 A.流水压力 B.冰压力 C.支座摩阻力 D.波浪力 E.汽车离心力 13.公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（ ）。 A.船舶的撞击作用 B.漂流物的撞击作用 C.汽车冲击力 D.汽车撞击作用 E.地震作用 B413010 答案与解析） 一、单项选择题 *1.B; "2.D; 3.B; 4.C; *5.B; 6.A; 7.B; *8.D; 9.A; 10.A; 11.A; 12.B; “13.B; 14.B; 15.A; 16.C; 17.B; 18.B 【解析】 1.B： 梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每 拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

2.D： 梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用1。表示。 4.C： 计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用1 表示。 5.B： 桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的 距离。 6.A： 桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表 示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。 8.D： 矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径1之比()，也称矢拱度，它 是反映拱桥受力特性的一个重要指标。 9.A： 扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和单独基础。井格基础存 在于某些房建基础中，沉井基础是与扩大基础并列的另一类基础。 13.B： 梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。 二、多项选择题 *1. A、B、D、E; *2. A、B、C、D; *3.A、C; '4. B、C、D、E; 5. B、C、D、E; 6.A,C; 7. B、C、D; 8.B、D; 9. B、C、D; 10.A、B、C、D; 11.A、B; 12. A、B、C、D; *13. A、B、D 【解析】 1. A、B、D、E： 重力式桥台（U形桥台）由台帽、背墙、台身（前墙、侧墙）、基础、锥坡等部分组成。 2. A、B、C、D: 按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。 3.A、C: 桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表 示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。 4. B、C、D、E: 钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。 13.A、B、D: 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击

作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。 1B413020 常用模板支架和拱架的设计与施工

用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。

的轴线。为保证排架的稳定应设置足够的斜撑、剪力撑、扣件和缆风绳。 支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：支架和拱架拆 除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；支架 和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由混凝 土收缩及温度变化而引起的挠度。 5.模板、支架和拱架的拆除 承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工 程师同意。如果由于拆模不当而引起混凝土损坏，其修补费用应由承包人承担。卸落拱架 时应用仪器观测拱圈挠度和墩台变位情况，并作好记录，供监理工程师查阅和随时控制。 模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来 决定。 浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度 的85%。跨径小于10m的小拱桥，宜在拱上建筑全部完成后卸架；中等跨径的实腹式 拱，宜在护拱砌完后卸架；大跨径空腹式拱，宜在拱上小拱横墙砌好（未砌小拱圈）时卸 架。当需要进行裸拱卸架时，应对裸拱进行截面强度及稳定性验算，并采取必要的稳定 措施，

A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形 B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形 C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度 D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 2．现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混 凝土强度达到设计强度的（ ）后，方可卸落拆除。 A.80% B.85% C.90% D.95% 3.支架高度大于（ ）m时，其顶部和底部均应设置水平剪刀撑 A.4.5 B.4.8 C.5.2 D.5.5

小，按分阶段浇筑或砌筑施工的工况，分别验算其（ ）截面，以及各连接节点的 应力。 A.1/3跨各截面 B.拱顶 C.1/8跨各截面 D.拱脚 E.1/4跨各截面 2.计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（ 。 A.风力 B.水流压力 C.流冰压力 D.船只漂流物的冲击力 E.土压力 3.为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量， 在支架和拱架适当部位设置相应的（ ）等落模设备。 A.横梁 B.木楔 C.砂筒 D.木马 E.千斤顶 4．计算模板、支架和拱架时，除了考虑模板、支架自重和拱架自重外，还应考虑的 没计荷载有（ 。 A新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他施工结构物的重力 B作用在模板、支架和拱架上的温度应力 C.新浇筑混凝土对模板侧面的压力 D.振捣混凝土时产生的振动荷载 E.施工人员及施工设备、施工材料等荷载 5.．模板、拱架和支架施工方案的内容应包括（）。 A.工艺图 B.支架预算书 C.强度计算书 D.稳定性计算书 E.刚度计算书 1B413020 答案与解析 一、单项选择题 *1.D; *2. B; 3. B 【解析】 1.D： 支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：①支架和拱架 斥除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩； ②支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷； ?由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。选项D中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。

2.B： 现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土 强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除。 二、多项选择题 1. B、D、E; 2.A、B、C、D;3.B、C、D、E；4.A、C、D、E; 5. A、C、D、E 【解析】 2. A、B、C、D: 计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的 力。设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击荷载。 3. B、C、D、E: 为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支 架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备

1，钢筋施工 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按 不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方 法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋在运输过程中应避 免锈蚀、污染或被压弯；在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得 混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。 钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面 认可。预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应 力应不大于50MPa 普通钢筋的加工制作要点、预应力钢筋的加工制作要点。 2.混凝土施工 在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方 体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件 的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超 过中间值的15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15%时， 则该组试件无效。 混凝土抗压强度应为标准方式成型的试件，置于标准养护条件下（温度为20土2℃及 相对湿度不低于95%）养护28d所测得的抗压强度值（MPa）进行评定。采用蒸汽养护的

混凝土抗压强度，试件应先随构件同条件蒸汽养护，再转入标准条件下养护，累计养护时 间应为28d。当混凝土中掺用粉煤灰等矿物掺合料时，确定混凝土抗压强度时的龄期应符 合设计规定。 混凝土的配合比，应以质量比计，并应通过设计和试配选定。 配制混凝土时，应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌合物的落度，当工程需要 获得较大的落度时，可在不改变混凝土的水胶比，不影响混凝土的质量的情况下，适当 掺加外加剂。 混凝土外加剂用的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高、落度损失 小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。 大体积混凝土、高强度混凝土、高性能混凝土施工要点。 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或落度不符合要求时，应进行第二次搅 拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水胶比不变。 如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 3二预应力混凝土。

1.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于（ ）倍钢筋直径，也不宜 位于构件的最大弯矩处。

A.5 B. 10 C. 20 D. 30 2.钢筋的纵向焊接方式应采用（ ）。 A.闪光对焊 B.电弧焊 C.气压焊 D.电渣压力焊 3.高强度混凝土水泥不得使用（ ）。 A.硅酸盐水泥 B.普通硅酸盐水泥 C.出厂超过2个月的水泥 D.立窑水泥 4.在对预应力筋进行拉伸试验中GB 23200.6-2016 食品安全国家标准 除草剂残留量检测方法 第6部分：液相色谱-质谱 质谱法测定 食品中杀草强残留量，应同时测定其（ ）。 A.硬度 B.抗剪强度 C.密度 D.弹性模量

1.高性能混凝土水泥宜选用品质稳定、标准稠度低、强度等级不低于42.5的 A.硅酸盐水泥 B.普通硅酸盐水泥

C.粉煤灰硅酸盐水泥 D.矿渣硅酸盐水泥 E.火山灰质硅酸盐水泥 2.在钢筋混凝土中，当从各种组成材料引人的氯离子含量大于规定的限值时，宜采 取的防腐蚀措施有（）。 A.掺加阻锈剂 B.增加保护层厚度 C.提高密实度 D.加强拌合 E.掺加引气剂 3.预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算时应考虑的因素有（ 。 A.孔道曲线长度 B.锚夹具长度 C.预应力筋的松弛长度 D.千斤顶长度 E.外露工作长度 4.对施加预应力所用的机具设备及仪表应重新进行标定的情况有（ 。 A.使用时间超过6个月 B.张拉次数超过300次 C.温度低于0℃ D.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况 E.千斤顶检修或更换配件后 【1B413030 答案与解析】 一、单项选择题 1.B； 2.A； *3.D;4.D 【解析】 3.D： 高强度混凝土水泥宜选用强度等级不低于52.5的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得 使用立窑水泥。 二、多项选择题 *1.A、B; 2. A、B、C；3. A、B、D、E; 4.A、B、D、E 【解析】 1.A、B： 高性能混凝土水泥宜选用品质稳定、标准稠度低、强度等级不低于42.5的硅酸盐水 泥或普通硅酸盐水泥，不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐 水泥。 3.A、B、D、E： 预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长度、锚夹具长度、千斤 顶长度及外露工作长度等因素

1B413040 桥梁基础工程施工技术

1，明挖扩大基础施工 明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理 以及砌筑（浇筑）基础结构物等。 2.桩基础 沉入桩施工、钻孔灌注桩施工。 3.沉井施工 沉井施工前的准备、沉井制作、沉井浮运与就位、沉井下沉与着床、基底检验与沉况井 封底。 4.地下连续墙施工 地下连续墙是利用挖槽机械，借助于泥浆护壁，在地下挖出一条窄而深的沟槽，并在 槽内施工钢筋混凝土等合适材料，形成一道具有防渗（水）、挡土和承重功能的、连续的 地下墙体。地下连续墙施工一般包括挖槽、下放钢筋笼、浇筑混凝土和槽段间的连接四个 主要工序。

1.某桥梁基础JB/T 8354.1-2013 抛喷丸清理及强化用金属磨料 第1部分：钢丝切丸，基坑土质较差且有严重流沙现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁 不易稳定，其基坑排水方法宜采用（ 。 A，集水坑排水法 B.井点降水法 C.板法 D.沉井法 2.锤击沉桩的停锤控制标准中，当设计桩尖标高处为一般黏土或其他松软土层时， 应以标高控制，（）作为校核。 A.锤击次数 B.贯人度 C.人土深度 D.竖直度 3.关于基底检验说法，错误的是（）。 A：小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法 B．特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求且土质不良时，宜进行荷载试验 C.对经加固处理后的特殊地基，一般采用荷载试验 D.大、中桥地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法，确 定土质容许承载力是否符合设计要求 4.关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是（