DB32／T 2676-2014 标准规范下载简介：

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DB32／T 2676-2014 泡沫沥青冷再生路面施工技术规范

1具耳米用独度教低的水泥。 普通硅酸益尔水泥、 渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用子 ，技术指标应符合有关国家标准的要求，其中初凝时间不得小于3h，终凝时间宜在6h以上。快 早强水泥或者已受潮变质的水泥不得使用。水泥强度等级可为32.5或42.5。

5.6.1凡可饮用水均可用于冷再生施工，遇有可凝水源时，应进行试验鉴定。当采用自然水源时抽水管 应设有滤网，以防止杂草、树根等杂物堵塞再生设备上的喷嘴。

YS/T 409-2012 有色金属产品分析用标准样品技术规范6.7铣刨料（RAP）

5.7.1泡深沥青）拌冷再生的铣刨科（RAP）必须经过预处理后方可使用，应特别重视RAP的一次破碎： 降低RAP中粘结块料的含量。 5.7.2泡沫沥青厂拌冷再生时经过预处理的铣刨料（RAP）以及就地冷再生的铣刨料（RAP），应按照表 5的各项技术指标进行检测。

表5泡沫沥青厂拌冷再生和就地冷再生时RAP检测项目

7.1原路面调查及分析

7.1.1原路面历史信息调查与分析

7.1.1.1收集原路面设计资料、峻工资料等，一般包括原路面的结构、材料和路况等方面的资料。 7.1.1.2收集原路面通车营运期间的养护资料和路面检测资料，并结合施工资料、工资料，分析病害 成因。

7.1.2原路面状况调查与分析

7.1.3.1进行交通量调查，为泡沫沥青冷再生路面结构设计和材料设计提供依据。调查内容应包括：交 通量大小、轴载情况等。 7.1.3.2通过交通量调查，为工程交通组织方案提供依据。如果交通量太大，应考虑在施工过程中采取 工组织设计或综合比选其他路面养护维修方法

7.1.3.1进行交通量调查，为泡沫沥青冷再生路面结构设计和材料设计提供依据。调查内容 通量大小、轴载情况等

1.3.2通过交通量调查，为工程交通组织方案提供依据。如果交通量太大，应考虑在施工过程中 辆分流措施；无法分流车辆的，应有针对性地进行施工组织设计或综合比选其他路面养护维修

7.1.4技术经济性比选

.1.4.1对可能采用的不同路面维修方法， 应进行综合技术经济对比分析，分析各种方法使用年限内的 综合成本，包括路面维修成本、养护成本、路面残值等，

7.2.1.1泡沫沥青冷再生路面结构由沥青面层（磨耗层）、泡沫沥青冷再生层、剩余路面结构层（包括原 有路面的部分基层、底基层、垫层和路基等）等多层结构组成。再生层应具有足够的强度和稳定性，主 要起承重和抗疲劳的作用，可以为单层或双层。当再生层用于三、四级公路沥青路面的上面层时，应采 用稀浆封层、碎石封层或微表处等做磨耗层。当再生层作基层或下面层时，沥青面层与泡沫沥青冷再生 层之间也应设置封层。 7.2.1.2泡沫沥青冷再生层的下承层应当具有良好的承载能力，当下承层不满足设计承载力要求时，必 须进行补强处理。 7.2.1.3沥青面层类型应与公路等级、使用要求、交通条件相适应，沥青面层宜选用密级配的材料或通 过设置防水层起到隔水作用

7.2.2 结构设计方法

式中：A。一公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2； N。一设计年限内一个车道累计当量轴次（次/车道）。 泡沫沥青冷再生材料的极限劈裂强度αs系指15℃时的极限劈裂强度。 7.2.2.2泡沫沥青冷再生路面结构设计应按图1所示的流程进行。

7.2.3材料的设计参数

图1泡沫沥青冷再生路面结构设计流程图

（1）沥青混合料和半刚性材料设计参数的选取，应按照国家现行规范的要求进行。 （2）泡沫沥青冷再生混合料的设计参数，应根据实测确定。在无试验数据的情况下，设计参数可 参考表6给出的范围分析确定。

表6泡沫沥青冷再生混合料设计参数

8.1配合比设计流程图

1泡沫沥青冷再生混合料配合比设计流程图如图

8.2确定沥青最佳发泡条件

图2泡沫沥青冷再生混合料配合比设计流程图

2.1用于泡沫沥青冷再生混合料的沥青，应进行发泡性能试验，确定合适的发泡条件，试验方法 录A的步骤进行，并应满足6.2.2条规定的要求，

8.2.2发泡性能用膨胀率和衰减期同时表征，发泡条件包括发泡温度及发泡用水量。

8.3确定活性填料类型

表7活性填料的选用标准和掺量

8.4.1用于泡沫沥青冷再生混合 料的合成级配，应满足表8的级配范围要求。

表8泡沫沥青冷再生混合料工程设计级配范围

牛大体相当的工程使用情况的再生混合料合成级配进行调查研究后确定。经确定的工程设计级配是配合 比设计的依据，不得随意变更

参照现行《公路土工试验规程》（JTGE40）T0131的方法，对未添加泡沫沥青的合成混合料进行击实试 验，确定最佳含水率。

验，确定最佳含水率。 83.5.1不添加泡沫沥青，变化含水率进行击实试验，获得最大干密度时，其混合料的含水率即为合成 料的最佳含水率OWC。 8.5.2添加不同用量的泡沫沥青时，混合料的最佳含水率OWCBc根据式（2）计算

式中：OWCBc一 一添加沥青后的最佳含水量，%： OWC一一集料的最佳含水量，%； BC——沥青用量，%：

日一一修正系数，根据试验确定， 一般取0.75~0.8。

含水率OWCBC，按照以下方法制备马歇尔试件： （1）向拌合机内加入足够的（大约为1150g）拌合均匀含铣刨料（RAP）的混合集料。 （2）按照计算得到的加水量加水，拌合均匀，拌合时间一般为1min。 （3）按照计算的泡沫沥青量加入泡沫沥青，拌合均匀，拌合时间一般为1min。 （4）将拌合均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上，双面各击实75次。 （5）将试样连同试模一起侧放在60℃的鼓风烘箱中养生至恒重，养生时间一般不少于40h。 （6）将试模从烘箱中取出，侧放冷却12h后脱模。 3.6.2测定试件的毛体积相对密度Yf，宜采用现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）

.之测定试件的毛体积相对密度Y 青及沥青混合料试验规程》（JTI 应对该试验方法进行验证

8.7确定最佳泡沫沥青用量OAC

8.7.1将各组油石比试件进行15℃劈裂试验、浸水24h的劈裂试验（或者是马歇尔稳定度和浸水马歇尔 急定度试验）。浸水24h劈裂试验的试验方法为：将试件完全浸泡在25℃恒温水浴中23h，再在15℃恒 温水浴中完全浸泡1h，然后取出试件立即进行15℃的劈裂试验。 8.7.2根据劈裂强度试验和浸水劈裂强度试验结果（或者是马歇尔稳定度和浸水马歇尔稳定度试验结 果），选择材料方案十劈裂强度及十湿劈裂强度比（或者马款尔稳定度及残留稳定度比）均最优的，作 为初选级配。选取初选材料组成湿劈裂强度（或者浸水马歇尔稳定度）最大值，所对应的泡沫沥青用量 作为泡沫沥青用量的设计值。 8.7.3当劈裂强度及浸水劈裂强度试验结果（或者是马歇尔稳定度和浸水马歇尔稳定度试验结果）在所 选择的沥青用量范围内未出现峰值时，可选择能满足各项技术指标要求的最低沥青用量作为设计最佳沥

款尔稳定度和发水马款示稳定度试验结 释的沥青用量范围内未出现峰值时 可选择能满足各项技术指标要求的最低沥青用量作为设计量 用量，但最低沥青用量不宜低于

3.8.1低据选材科组成的泡深历

表9泡沫沥青冷再生混合料的技术要求

注：应同时满足表中所列各项技术要求。

混合料性能指标不能满足表9的技术要求的，应通过调整材料组成和沥青用量等方法重新进行

1泡沫沥青厂拌冷再生施工流程图如图3所示

图3泡沫沥青厂拌冷再生施工流程图

9.2.1场地设备要求

9.2.1.1水泥料仓15吨～40吨1个；装载机2台～3台；15t以上热沥青保温罐车2台～3台或10t以上 沥青加热罐1台；自卸车若干辆；水车2辆～3辆；路面专用铣刨设备；厂拌再生设备。 9.2.1.2泡沫沥青厂拌冷再生混合料应采用专用的沥青冷再生拌和设备生产。厂拌设备应具有与测重传 感器和数据显示仪相连的全电脑控制系统，沥青的喷嘴应能够自清洗，其连续生产能力不宜低于150t/h

9.2.2现场设备要求

2.2.112t以上双钢轮振动压路机2台（带强弱振动调整）以上；18t以上单钢轮振动压路机2台 弱振动调整）以上：20t以上胶轮压路机2台以上；摊铺机1～2台。

9.3.1拌和场地的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 9.3.2拌和场地与工地现场距离符合就近原则。

.3.3拌和场地应具有完善的排水设施。路面铣刨料和需添加的新料必须分隔堆放，细集料应采用防雨 棚遮盖，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥士污染

9.4.1根据铣刨机的功率及铣刨材料的级配，确定铣刨机的速度范围，一般不宜超过6m/min，当原路面 经过多次养护改造，路面材料变异性较大时，铣刨速度不宜超过4m/min。 0.4.2铣刨后的路槽应当平整、坚实和符合规定的横坡，不得出现薄的夹层。摊铺泡沫沥青冷再生混合 料之前，应清扫路槽

9.5.1.1摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前，必须对其下承层进行病害调查。对于满足强度要求，但出现 病害的区域应进行相应的处理。对于强度不能满足设计要求的必须进行补强处理。 .5.1.2在摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前宜在下承层表面喷洒乳化沥青，喷洒量为纯沥青用量 0.2~0.3kg/m

9.5.2铺筑试验路段

9.5.2.1在正式摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前须先铺筑试验路段。试验段应当位于施工路段之内，长 度控制在100m200m。试验路段内可根据不同的施工组合方式，确定2个～3个试验分段。通过试验 路段应当确定以下内容： （1）验证现场材料的级配和确定实际生产配合比：

（2）热沥青的出厂温度； （3）沥青的发泡性能； （4）冷再生材料的最大干密度、最佳含水量和添加的水量； （5）摊铺的厚度与速度，以及再生层的松铺系数； （6）不同压实组合下的压实度； （7）泡沫沥青冷再生混合料的性能指标； （8）检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配。

（2）热沥青的出厂温度； （3）沥青的发泡性能； （4）冷再生材料的最大干密度、最佳含水量和添加的水量； （5）摊铺的厚度与速度，以及再生层的松铺系数； （6）不同压实组合下的压实度； （7）泡沫沥青冷再生混合料的性能指标； （8）检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配 2试验路段铺筑应由业主、监理共同参加，及时商定有关事项，明确试验目的与内容。铺筑结束 施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，报监理批准

9.6.1对拌合设备的要求：泡沫沥青厂拌冷再生宜采用专用拌合设备，还必须配备泡沫沥青发生装置。 9.6.2拌合设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。 9.6.3拌合时间适宜，拌合后的冷再生混合料应均匀一致，无团结成块现象。 9.6.4每个工作班结束时应打印出一个工作班材料用量和再生混合料拌和量的统计量，计算沥青、水泥 及添加新材料的用量，与设计值及容许值的波动相比较，评定是否符合要求。如果不符以上要求时，宜 对设定值适当调整。 9.6.5拌合用水量视 5%~1.0%

运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应 有运料车等候。运料车宜用苦布覆盖 防止运输材料时水分蒸发或遭雨淋

9.8.1泡沫沥青厂拌冷再生混合料应采用钢丝绳引导的高程控制方式的摊铺机摊铺，熨平板不需要加热。 9.8.2摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，中途不得随意变换速度或停顿，摊铺速度宜控制在 2m/min～5m/min的范围内，以防混合料离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时， 应分析原因，予以消除。 9.8.3再生混合料的松铺系数应根据试验路段结果确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横 坡。 9.8.4摊铺过程中的缺陷宜由人工进行局部找补或更换混合料，但须仔细进行，特别严重的缺陷应整层 铲除。

9.9再生混合料碾压及成型

9.9.1再生混合料摊铺后应及时压实，其单层压实最大厚度不宜大于15cm，且不宜小于8cm。当厚度大 于15cm时，应经试验路段确定各项施工参数，宜采用分层施工。 9.9.2压实施工流程建议为：双钢轮压路机静压1~2遍——单钢轮压路机振动压实4~6遍一—视表面干 燥情形决定是否洒水一—轮胎压路机静压4~6遍一一双钢轮压路机静压1~2遍收光。 9.9.3压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度为1.5~3km/h，复压和终压速度宜为2~4km/h。碾压 时，应重叠1/3轮宽，后轮压完路面全宽时，即为1遍。 9.9.4碾压应在混合料最佳含水率情况下进行，以保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。 9.9.5直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向 外侧路肩碾压。

9.9.1再生混合科摊铺后应及时压实，其单层压实最大厚度不宜大于15cm，且不宜小于8cm。当厚度大 于15cm时，应经试验路段确定各项施工参数，宜采用分层施工。 9.9.2压实施工流程建议为：双钢轮压路机静压1~2遍——单钢轮压路机振动压实4~6遍一—视表面干 噪情形决定是否洒水一—轮胎压路机静压4~6遍一一双钢轮压路机静压1~2遍收光。 9.9.3压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度为1.5~3km/h，复压和终压速度宜为2~4km/h。碾压 时，应重叠1/3轮宽，后轮压完路面全宽时，即为1遍。 9.9.4碾压应在混合料最佳含水率情况下进行，以保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。 9.9.5直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向 外侧路肩碾压。 上活头新左造流

0.1工作缝包括纵向和横向工作缝，都应采用垂直的平接缝。所有的接缝处都要从完全压实的路 沿接缝方向碾压，渐渐移向新铺面，然后再正常碾压，

9.11养生及开放交通

9.11.1冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生， 养生时间不宜少于7d。当满足以下两个条件之一时， 可以提前结束养生： （1）再生层可以取出完整芯样。 （2）再生层含水率低于2%。

9.11.2.1在封闭交通的情况下养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施。 0.11.2.2在开放交通的条件下养生时，再生层在完成压实至少1d后方可开放交通，但应严格限制重型 车辆通行，行车速度应控制在40km/h以内，并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。为避免车轮对表层 的破坏，可在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青（稀释至30%左右的有效含量），喷洒用量折合纯沥青后 宜为0.05~0.2kg/m。 9.11.3养生完成后，在铺筑上层沥青层前应设置封层。 9.11.4养生初期在遇到弱雨水作用时可不进行覆盖，在遇到较强的雨水作用时应采取必要的防雨措施 应尽量避免在持续的雨季进行泡沫沥青冷再生的施工。

10就地冷再生施工工艺

10.1.1泡沫沥青就地冷再生施工流程图如图4所示。

图4泡沫沥青就地冷再生施工流程图

0.2.1就地冷再生机1台；钢轮振动压路机1台（带强弱振动调整）；20t以上胶轮压路机1台；平地机 台；15t以上热沥青保温罐车2台～3台；洒水车2辆～3辆；水泥浆车1台（有条件时）；给料机1 台（必要时）；摊铺机1台（必要时）；以及准备与冷再生机连接的推杆、接头、水管。 0.2.2就地冷再生施工应采用功率不小于300KW（400马力）的专用路拌机械，以确保足够的拌和能 力。再生机铣刨转子宽度至少为2m，转速可调，并应具有水平控制系统，保证在连续施工过程中实际 洗刨深度和要求的深度误差不超过10mm；须配有检测和试验喷嘴（自清洗），以随时检查沥青的膨胀 率和衰减期。

10.3.1 病害处理

就地再生设计阶段，应对原路面进行详终 对泡沫沥青再生铣刨不能处理的病害： 路面仅再生施工其强度等尚不能满足设计要求的区域应进行病害或补强处理设计。

或考虑到路面仅再生施工其强度等尚不能满足设计要求的区域应进行病害或补强处理设计。

0.3.1.2就地再生施工之前必须对路表面清扫 术特路衣层十净、 平整。如果再生层表面不规则，应采 取适当的整型方式，以达到线形要求， 并保证最终压实后再生层的厚度满足要求

10.3.2 试验路段

10.3.2.1在就地冷再生施工之前须先铺设试验路段。试验段应当位于施工路段之内，长度不宜小于 200m。在试验路段内可根据不同的施工组合方式，确定2个～3个试验分段。通过试验路应当确定以下 内容： （1）验证现场材料的级配和实际生产配合比 （2）冷再生材料的最大干密度、最佳含水量和添加的水量 （3）热沥青的出厂温度； （4）沥青的发泡性能； （5）再生层压实厚度及松铺系数； （6）不同压实组合下的压实度； （7）泡沫沥青冷再生混合料的性能指标： （8）再生机的铣刨深度及速度、各种施工机械的效率及组合方式是否匹配、冷再生施工的效率及 作业段的长度。 0.3.2.2试验段铺筑应由业主、监理共同参加，及时商定有关事项，明确试验目的与内容。铺筑完成后， 施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路段施工、检测报告，报监理批准

10.3.3.1集料应保持干燥。可将石屑和水泥按照设计比例事先拌和均匀，然后再撒布到路面上。集料宜 采用撒布车撒布，无条件时也可以采取人工撒布。但人工撒布应事先在路面上用石灰粉打格，宜按照每 100m²~300m²的面积进行总量控制，撒布应厚度均勾。

10.3.4撒布水泥类填料

10.3.4.1可采用水泥稀浆搅拌机在再生机铣刨搅拌室内液态添加水泥，也可采用人工撒布的方法。采用 人工撒布时，水泥类填料的用量按撒布区域的面积来确定，水泥撒布必须均匀。水泥撒布一旦完成，除 了再生机（包括附属设备）以外其它车辆一律不得进入施工区域。

10.4.1综合考虑施工季节、气候条件、再生作业宽度、施工机械和运输车辆的效率和数量、操作熟练程 度、水泥终凝时间等因素、综合确定每个作业段的长度，一般控制在50m～200m为宜， 0.4.2在施工起点处将各所需施工机具顺次首尾连接，连接相应管路。 10.4.3启动施工设备，按照设定再生深度对路面进行铣刨、拌合。再生机组必须缓慢、均勾、连续地进

行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿、再生施工速度取决于再生机和再生材料的类型，宜为 4~10m/min 10.4.4应至少每隔200m检测和记录再生机的工作速度，以确保再生机保持一定的生产效率和良好的再 生效果。 10.4.5单幅再生至一个作业段终点后，将再生机和罐车等倒至施工起点，进行第二幅施工，直至完成全 幅作业面的再生。 10.4.6冷再生施工的每个作业段内，为避免产生夹层，宜一次性整平、压实。 10.4.7在直线和不设超高的平曲线段，再生机应首先沿着路幅的外侧开始，然后逐渐向路幅内侧施工： 没超高的平曲线段，再生机应首先沿着路幅的内侧开始，然后逐渐向路幅外侧施工。 10.4.8应考虑在再生路面上设置再生机的方向引导措施，保证再生机沿着正确的方向前进。 10.4.9应当安排经验丰富的施工人员在再生机后连续观测拌和材料是否均勾，一旦发现沥青出现条状 或结团现象，应立即停止施工。

行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿、再生施工速度取决于再生机和再生材料的类型，宜为 4~10m/min 10.4.4应至少每隔200m检测和记录再生机的工作速度，以确保再生机保持一定的生产效率和良好的再 生效果。 0.4.5单幅再生至一个作业段终点后，将再生机和罐车等倒至施工起点，进行第二幅施工，直至完成全 福作业面的再生。 0.4.6冷再生施工的每个作业段内，为避免产生夹层SN/T 5410.1-2022 铅矿及主要含铅的矿渣鉴别方法 第1部分：通则，宜一次性整平、压实。 0.4.7在直线和不设超高的平曲线段，再生机应首先沿着路幅的外侧开始，然后逐渐向路幅内侧施工； 没超高的平曲线段，再生机应首先沿着路幅的内侧开始，然后逐渐向路幅外侧施工。 0.4.8应考虑在再生路面上设置再生机的方向引导措施，保证再生机沿着正确的方向前进。 0.4.9应当安排经验丰富的施工人员在再生机后连续观测拌和材料是否均匀，一旦发现沥青出现条状 或结团现象，应立即停止施工。

10.5.1 纵向接缝

0.5.1.1相邻两个再生幅面应具有一定的搭接宽度。第一个再生作业的宽度应与铣刨毂的宽度一致，所 有后续有效再生幅面的纵向搭接宽度不宜小于15cm。通常，再生层越厚，搭接宽度越大；材料最大粒 经越大，搭接宽度越大。 0.5.1.2再生机应准确地沿着预先设置的铣刨指引线前行。若偏差超过10cm，应立即倒退至开始出现 偏差的地方，然后沿着正确的铣刨指引线重新施工（无需再加水或者稳定剂）。当搭接宽度超过再生机 贵嘴的有效喷洒宽度时，后续施工应当关闭若干喷洒嘴，以保证重叠区域没有多余的沥青和水。 0.5.1.3纵向接缝的位置应避开快、慢车道上车辆行驶的轮迹处

10.5.2.1当一个工作日结束、两个相连作业段连接、再生途中更换罐车或其他情况造成的停机均会形成 潢向接缝，重新作业开始前整个再生机组应后退至已再生路段至少1.5米的距离，以保证接缝宽度上的 材料得到处理。对于超过水泥等活性填料初凝时间的段落，在接缝处应重新撒布水泥，但不用撒布石屑、 碎石以及喷洒泡沫沥青。

6.1泡沫沥青层就地冷再生， 6.2采用摊铺机或者采用带有摊铺装置的再生机进行摊铺时，摊铺应符合本规范第9.8节的规定 6.3使用平地机进行摊铺时，应符合下列规定：

（1）用轻型钢轮压路机紧跟再生机组初压2~3遍。 （2）完成一个作业段的初压后，用平地机整平。 （3）再次用轻型钢轮压路机在初平的路段碾压1遍，对发现的局部轮迹、凹陷进行人工修补。 （4）用平地机整形，达到规定的坡度和路拱，整形后的再生层表面应无明显的再生机轮迹和集料 离析现象。 （5）在直线和不设超高的平曲线段，平地机应由路肩向路中心刮平；在设超高的平曲线段，平地 机应由低处向高处刮平。刮平后多余的混合料应予以废弃

10.7.1根据再生层厚度、压实度等的需要、配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验 段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求 10.7.2压实最大厚度不宜大于20cm，且不宜小于8cm。当压实厚度大于20cm时，应经试验路段确定 各项施工参数。 10.7.3泡沫沥青就地冷再生施工必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌合到完成碾压 之间的延迟时间。 10.7.4初压时混合料的含水率应比最佳含水率大1%~2%。碾压过程中，再生层表面应始终保持湿润 如水分蒸发过快，应及时洒水。 10.7.5碾压过程中出现弹簧、松散、起皮等现象时，应及时翻开重新拌合SH/T 3611-2012 酸性环境可燃流体输送管道焊接规程，使其达到质量要求。 10.7.6可在碾压结束前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。 10.7.7压实工序可按以下顺序进行：钢轮压路机静压1遍一一平地机整平一一钢轮压路机低频高幅压实 钢轮压路机高频低幅压实一视表面干燥情况决定是否洒水一—轮胎压路机压实。 10.7.8其他要求参照本规范第9.9节规定执行。