标准规范下载简介和部分内容预览：
2010年道路结构性升级改造工程2010年道路结构性升级改造工程是一项旨在提升城市及区域交通基础设施水平的重要举措。该工程通过系统性地改善道路结构、优化交通网络布局，不仅提高了道路的通行能力，还显著增强了交通安全性和舒适性，为城市的可持续发展奠定了坚实基础。
此次升级改造主要包括以下几个方面：一是对老旧路面进行全面翻新，采用更先进的材料和技术，延长道路使用寿命；二是完善排水系统，减少因积水导致的路面损坏和安全隐患；三是增设或优化交通标志标线、信号灯以及隔离设施，提高道路安全性；四是结合实际需求拓宽部分路段，缓解交通拥堵问题；五是加强环保理念的应用，例如使用透水性铺装材料、种植绿化带等措施，降低道路对生态环境的影响。
此外，2010年的这项工程还特别注重与公共交通系统的衔接，通过设置专用公交道、优化站点布局等方式，鼓励市民选择绿色出行方式，从而进一步减轻私家车带来的压力。这一系列措施有效提升了整个城市的交通效率，促进了经济和社会活动的高效运转深圳阿里巴巴、阿里云大厦项目施工总承包项目bim综合应用参赛成果报告，同时也为居民提供了更加便捷、舒适的出行体验。
总体而言，2010年道路结构性升级改造工程体现了以人为本的设计理念，兼顾了经济效益与社会效益，为后续的城市建设和交通管理积累了宝贵经验。
3)校对、增设施工水准点，对于甲方交付的水准点进行往返观测校核，并根据施工需要，加密临时水准点。
用经纬仪定向、钢尺量距放样。
1)经纬仪导线方位角闭合差±40 ，式中为测站数。
3)水准点闭合差±12 mm，式中L为水准点之间水平距离，单位为km。
1)测量仪器及工具在使用前应进行校验、检查。
2)丈量边长时，应对尺长、温度、拉力、倾斜度进行改正计算。
2．施工现场准备
施工现场的临建设施详见施工现场平面布置图。
水源按甲方规定自行解决，电源自备发电机。
（1）路基土方 附路基施工工艺流程图（见附图）
路基施工前，对沿线地下管线和障碍物进行调查，同时对道路中线、纵断、横断进行复测。
路基土方挖方部分，采用两台挖掘机进行路基挖方，并清除耕植土，跟踪测量控制平面位置及高程，预留碾压高度，弃方运到甲方指定的弃土场，利用方运至土场。
路基填方前清除草根树皮等杂物，粒径超过10cm者应打碎，土的有机质烧失量不得大于5%，填土分层填筑和夯实，每层土的松铺厚度不超过30cm。
填方部分采用汽运土运至原路基顶面，采用分层压实，每层压实厚度不超过30厘米，采用灌砂法及时测试土的含水量，在达到最佳含水量的同时，力求达到最大密度96%以上，方可进行下一层的施工。
做路基素土标准击实试验，测定含水量，满足要求后用人工配合推土机找平，松方系数现场试验确定，用18t光轮压路机碾压，不得有起皮、弹软和翻浆现象，基本消除轮迹，检测压实度、平整度、高程及平面尺寸，满足要求后可进行结构层施工。
遇地下障碍物和地下管线时，根据该构筑物的废弃和使用情况按设计做拆除或防护加固处理。处理方案见地下管线保护措施。
道路工程中涉及市政及公用事业地下管线的沟槽或基坑必须分层夯填，回填土必须达到道路等级相应路基的压实标准。
二灰土碾压成型后洒水养生，保持表面湿润，在养生期间封闭交通。
（2）二灰碎石基层 附二灰碎石、三灰碎石施工工艺流程图（见附图）
二灰碎石的配比为石灰：粉煤灰：碎石=11：19：70，在材料厂用拌和机拌和，石灰和粉煤灰材料要求符合规范要求。碎石采用最大粒径不超过30mm的级配碎石，二灰碎石出厂含水量略大于最佳含水量，拌和方案后有详述。
二灰碎石、三灰碎石基层施工应采用粒料摊铺机摊铺，分料器内应始终充满混合料，摊铺宽度应小于机器最大摊铺宽度的2/3,摊铺速度小于4m/min（当路面检查井密集时，可采用推土机配合平地机进行施工）。
在二灰碎石摊铺碾压成型后，立即用塑料布覆盖。养生期间应经常撒水，保持底基层及基层表面湿润，并禁止开放交通。至少养生7天后，才能进行下一工序施工。
三灰碎石的配比为水泥：石灰：粉煤灰：碎石=1.5：9.5:19:70，在材料厂用拌和机拌和，水泥采用425普通硅酸盐水泥，石灰和粉煤灰材料要求符合规范要求。碎石采用最大粒径不超过30mm的级配碎石，三灰碎石出厂含水量略大于最佳含水量，拌和方案后有详述。
二灰碎石、三灰碎石基层施工应采用粒料摊铺机摊铺，分料器内应始终充满混合料，摊铺宽度应小于机器最大摊铺宽度的2/3,摊铺速度小于4m/min（当路面检查井密集时，可采用推土机配合平地机进行施工）。
碾压过程和方法同二灰碎石，压实度不小于98%，无侧限抗压强度试验不小于0.8Mpa。
在三灰碎石摊铺碾压成型后，立即用塑料布覆盖。养生期间应经常撒水，保持底基层及基层表面湿润，并禁止开放交通。至少养生7天后，才能进行下一工序施工。
将下层上浮动的石屑扫掉，采用TITAN423型沥青砼摊铺机人工配合进行摊铺，两侧用直径6mm钢丝引导高程，每10m设一高程控制桩，钢丝安装拉力大于800N，进场的沥青混合料必须满足各项技术指标，进场温度不低于140℃，摊铺温度不低于120℃，根据供料能力确定摊铺速度，保证连续均匀，不间断摊铺，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
混合料的碾压温度不得低于110℃，碾压长度不小于30m，摊铺至碾压长度后立即进行碾压，初压用8t双轮振动机振压2遍，复压用10t光轮振动式压路机碾压4—6遍，终压用8t双轮压路机碾压2遍，消除轮迹，碾压终了温度不低于80℃，碾压过程中压路慢行起步，严禁制动急停，折返时均自行停车，折返处位置呈阶梯状错开，随碾压路段向前推进，往返重叠1/2轮宽，路边多碾压2遍。压实度应大于95%。
由于哈尔滨季节温差大，年降雨量较集中，以往修筑的沥青路面，损坏严重，暴露了普通沥青混合料在高温抗变形，低温抗开裂，抗疲劳和抗水害等方面路用性能上的缺陷。我公司在多年施工过程中总结了一些经验，本方案作为一个单项提出予以阐述。
改性沥青混合料原材料质量及混合料组成设计由供料方保证。检测进场的沥青混合料，必须满足各项技术要求。
采用自卸汽车，根据运距和摊铺能力确定运输车数量，保证摊铺机不间断作业，同时避免等候卸料时间过长，使混合料温度降低过多，要求装料时一车最少分三次装载，为防止运输途中的污染和下雨降温的情况，用防水苫布盖住整个料车。
注意天气情况，下雨或气温低于10℃时停止施工。检查下承层，平整度严重超标的刨去重修，局部不平整的整修平整，清除雨水井、检查井周围及边石根部松散的混合料，表面污染清洗不干净的，喷洒粘层沥青，改性沥青砼进场温度不低于160℃，摊铺温度不低于145℃，在卡车倾倒混合料前应测量混合料温度。采用TITAN423型沥青砼摊铺机人工配合进行摊铺，摊铺时用平衡梁引导，控制高程及摊铺厚度，摊铺过程中严禁变速和停顿，必须保证均匀、连续不间断作业。坚持施工人员轮流吃饭，真正做到歇人不歇机。
施工完毕后立即断绝一切交通，待路面冷却后开放交通。
（6）二灰碎石拌和方案
在我公司材料拌合场院内设置二灰碎石拌和站。
选择符合工程质量要求的石灰、粉煤灰、碎石进场。石灰和粉煤灰的质量满足前述要求。碎石质量满足设计要求。材料储备满足日产2292t的生产需求，即石灰储量612t，粉煤存储量1440t，碎石储量3360 m3。
（7）三灰碎石拌和方案
在我公司材料拌合场院内设置三灰碎石拌和站。
选择符合工程质量要求的水泥、石灰、粉煤灰、碎石进场。水泥采用425普通硅酸盐水泥，石灰和粉煤灰的质量满足前述要求。碎石质量满足设计要求。材料储备满足日产2400t的生产需求，即水泥储量108t，石灰储量612t，粉煤存储量1440t，碎石储量3360 m3。
边石采用优质机切花岗岩边石，基层完成后，人工开挖边石基沟，每10cm设一高度可调的龙门架控制边石标高及内边线，下设干硬性素砼垫层，在砼上砌筑边石，缝宽1cm，用1：2水泥砂浆先勾半缝，砂浆必须饱满密实，终凝后再勾满缝，边石内侧破除的基层用砂浆填平，外侧用10%石灰土夯实，面层施工时用无纺布包起，面层完工后拆除无纺布并最后调直，内侧必须直顺，外侧挂线用剁斧修直。
人行道路基和基层的工艺、工法与机动车道相同。20㎝15#砼、基层上铺3cm5#干拌水泥砂，纵横挂线铺砌彩色防滑步道板，控制顶面高度和平整度，保证纵横顺直，铺砌平稳。
路面排水施工时，沟槽开挖后要用彩条旗和标识牌进行标识。
过街管为φ300钢筋砼管，二灰碎石形成后人工开挖管沟，不得扰动基底，超挖部分严禁用土回填，铺10cm中砂垫层，10cm厚的C15素砼加固处理，管沟用三灰碎石回填，分层夯实，顶面与二灰碎石平齐。
雨水井半成品进场必须合格，三灰碎石完成后安装，基底设10cm碎石灌浆垫层，井内壁与过街管接口处抹防水砂浆，控制顶标高，交工前安装雨水井篦，井篦顶面低于路面2cm，井周在面层以下用C３０钢筋砼加固。
4.检查井周边道路施工工序
第五章 各种组织措施
一、确保工程质量、施工原材料质量的硬性措施；
1．质量保证体系
我公司为ISO9001：2000质量保证模式标准的贯标认证单位，在本工程按ISO9001：2000标准开展质量保证的管理工作。成立了本工程项目经理部，建立了以项目经理为首的质量保证体系，由项目经理负责质量保证体系的组织和管理工作，制定了质量管理责任制。
质量承诺；达到合格标准。
附ISO9001：2000质量管理责任框图（附图）
附质量保证体系框图（附图）
2．质量保证措施
施工组织设计毕业设计1 （2）本工程执行的质量标准
《市政基础设施施工技术文件管理规定》建城[2002]221号2002年9月5日
《市政工程质量等级评定规定》建设部（1992）68号
《市政工程质量等级评定补充规定》（95）建城市字第1号
纬一路改建道路工程施工组织设计《市政基础设施施工技术文件管理规定》实施细则 黑建质[2003]3号
（3）质量控制点
根据本工程特点，设置原材料、路基及路面各结构层的压实度、基层及面层的高程和平整度、过街管、边石、等质量控制点。