0038 阳乡项目部轨道工程施组

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标准类别:铁路运输标准
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0038 阳乡项目部轨道工程施组

阳乡项目部轨道工程施组主要负责阳乡地区铁路建设的整体规划与实施,涵盖从前期设计到后期验收的全过程管理。本项目以高标准、高质量为目标,致力于打造安全、环保、高效的现代化铁路运输系统。

工程施组主要包括以下几个方面:一是详细勘察与设计,确保线路布局合理,最大限度减少对生态环境的影响;二是施工组织管理,制定科学的施工计划,优化资源配置,确保工期进度和工程质量;三是技术保障措施,采用先进的施工技术和设备,提高施工效率,降低施工风险;四是安全管理与环境保护,严格执行国家相关法律法规,建立健全的安全管理体系,同时采取有效措施保护沿线生态环境。

在施工过程中,我们注重与地方政府及周边居民的沟通协调,充分考虑当地发展需求和社会效益,努力实现经济效益与社会效益的双赢。通过全体参建人员的共同努力,阳乡项目部轨道工程将为区域经济发展提供重要支撑,促进城乡一体化进程,助力地方经济腾飞。整个工程预计在预定工期内高质量完成,为阳乡地区的交通网络建设作出积极贡献。

⑺.试验检测人员应运用误差分析知识正确处理数据,不得擅自取舍数据,根据所得的数据按有关公式计算,结果由质量负责人复核,根据计算结果提出对工程质量及施工方法的改进意见。

⑻.试验检测完成后,由试验检测人员填写试验检测报告天津市市政工程北塘基础设施六期道路及排水工程某标段施工组织设计,要求报告填写完整,作出正确的检验结论,最后由试验人或复核人签名。总工签字。

⑴.路基土石方工程

a、路基填筑前对填料进行土工试验,分析土的最佳含水量和最佳干密度,粗粒土还要测定相对密度和地基系数。本段土石方主要以填方为主,不同性质填料不得混填,大的土块必须碾碎后使用。

b、根据土工试验资料选定合适的路段作为填方路基的试验段,以确定正确的施工方法,如土的松铺及压实厚度、含水量的控制、机械配置、碾压遍数等,做到经济合理,以此指导填方路基施工。

c、填料取样试验采用环刀法:在环刀内壁涂一薄层凡士林,刃口向下放在土样上,将环刀垂直下压,并用切土刀沿环刀外侧切削土样,边压边削至土样高出环刀,然后用钢丝锯子整平环刀两端土样,擦净环刀外壁,称环刀和土的总质量,并取余土测定含水量。

d、填料含水量控制:根据不同土质及机械组合,控制最佳含水量。要做到经常对填料含水量进行检测,当含水量较高时,采用对取土坑降水或在取土坑位置晾晒的方法处理;当含水量较低时,采用在取土坑提前洒水和路堤上洒水相结合的方法进行。

e、压实度检测:细粒土和粗粒土采用核子密湿度仪,仪器要定期进行标准块标定试验检测,通过容积法对比试验确定干密度和含水量的偏值;砾石、碎石类的土质以相对密度和地基系数控制其压实度。试验检测过程严格遵守检测标准,各项检测标准见下表:

路基基底试验检测项目及主要试验检测仪器设备表序号检测项目检测方法检测频率主要仪器设备 1土质鉴定 各种土质土工试验仪器设备 2地基承载力原位各段地基轻型动力触探仪 3压实密度、含水率环刀法、核子密度仪法每段6个点环刀、核子密度仪 4密度灌砂法每段6个点灌砂筒 基床以下细粒土压实质量标准表检测方法检测指标质量标准环刀测定压实系数K(%)≥90 核子密度仪测定压实系数K(%)≥90 轻型动力触探仪测定地基系数(Mpa/M)≥设计

路基基床底层检测标准:细粒土基床底层压实质量标准表检测方法检测指标质量标准环刀测定压实系数K(%)≥91 核子密度仪测定压实系数K(%)≥91 细粒土基床底层检测频度表检测方法检测频度 跟踪检测复验抽检环刀每层沿纵向每100M检测6点,左中右各2,纵向点距不大于20M每层沿纵向每500M复测10点,纵向点距不大于60M,横向位置任选每层沿纵向每1000M复测10点,纵向点距不大于100M,横向位置任选 核子密度 仪每层沿纵向每200M检测6点,左中右各2,纵向点距不大于40M每层沿纵向每500M复测10点,纵向点距不大于60M,横向位置任选每层沿纵向每1000M复测10点,纵向点距不大于100M,横向位置任选 K30荷载仪每层沿纵向每1000M复测10点,中间与边缘相间进行,点距不大于100M每层沿纵向每1000M复测10点,中间与边缘相间进行,点距不大于100M每层沿纵向每1000M复测10点,中间与边缘相间进行,点距不大于100M 基床表面整修检测:基床表层外形尺寸检验标准、频次表检查项目允许偏差范围频次纵断面高程(mm)±50每100米用水准仪检查5点中线平面(mm)±5每100米用经纬仪检查5点宽度(mm)设计值每100M检查3处横坡±0.5%每100M检查2个断面边坡3%的设计值每100M检查3处平整度(mm)超过50但大于100的点数不得超过2点每100米用2.5M直尺检查10点

基床表层检测频度表检测方法检测频度跟踪检测复测抽测 K30 荷载仪在表层沿纵向每50M检测1点,位置按左、中、右边交错等距离布置在表层沿纵向每200M检测1点,位置任选在表层沿纵向每400M抽测1点,位置任选容积仪表层沿纵向每100M检测6点,左中右各2点,纵向点距不大于20M表层沿纵向每200M复测4点,纵向点距不大于60M,横向位置任选每层沿纵向每400M抽测4点,纵向点距不大于100M,横向任选

路基基床表层检测标准:基床表层压实质量标准表检测方法检测指标质量标准核子密度仪测定压实系数≥98

a、水泥水泥以同一生产厂家、同标号、同品种、同一生产时间、同一进场日期作为一个验收批,每200t(不足200t时,亦按一个验收批)取样一组,进行抗压强度、安定性、初终凝时间试验。水泥的取样要具有代表性,从散装水泥20个以上不同部位或袋装水泥20袋以上中取等量样品,拌和均匀后分成两等份(每份12kg),一份由试验室按标准进行试验,一份密封保存备校验。

c、砼配合比砼配合比采用重量比,必须经有资质的试验室通过计算和试配确定。施工现场根据设计的砼强度等级、结构物几何尺寸、质量验收标准以及砼施工和易性的要求,取样送试验室,填写砼配合比申请单向试验室提出试配申请,经试验室试配,选取确定最佳配合比。不同部位的砼根据设计要求,满足抗渗、抗裂、抗压、抗侵蚀等特性。施工拌合前根据理论配合比进行砼试件的检验,在试验室进行抗压强度等试验,根据试验结果修改配合比,直至砼强度等各项指标均达到设计要求,即施工配合比。在雨季和冬季砼施工时经常检测砼骨料的含水量,以校正施工配合比。砼拌合选用地表水。

d、砼稠度试验利用坍落度法测定砼稠度。把按要求取得的砼试样均匀地装入坍落度筒内,按规定捣实后刮去多余的砼,并用抹刀抹平,缓慢提起坍落度筒,测量筒高与坍落后试体最高点的高度差,即为拌合物的坍落度值。对和易性、粘聚性、保水不好的砼,要进行认真的分析、研究,确定最佳的水灰比,使砼质量达到设计要求。

e、砼强度试验砼强度为立方体抗压强度,采用边长200mm的标准试模,每200m3(不足部分按200m3计)、不同部位或不同施工班组取一组试件,试件每组3块。制作试件时,先将试模内壁涂油,分两次将拌合物入模(采用人工插捣),两次装料厚度大致相同,插捣沿螺旋形方向从边向中进行。插捣要垂直浆面,插上层时应穿到下层20~30mm处。试件成形后,1~2小时后抹面,沿模口抹平。制模完毕,要认真填写砼施工及试块制作记录。砼试块静置一至二昼夜后,拆模编号。拆模后的试块立即放在温度为20±3℃的不流动水中养护,水的pH值不小于7。同条件养护的试块成型后要覆盖表面。试块按施工要求龄期填写“砼抗压强度试验报告”单,及时送试验室进行砼的抗压强度试验,根据设计要求及验标确定砼是否达到要求。

钢筋要有钢筋生产厂家提供的手续齐全的产品合格证,用以证明其产品质量已达到的各项规定指标。钢筋进场后要逐批检查其级别、长度、直径,钢筋表面不得有裂纹、折叠、结疤、耳子、夹杂。钢筋原材试验要以同一生产厂家、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批(不足60t时亦按一验收批计)。每一验收批中取样一组(2根拉力、2根冷弯、1根化学)进行物理性能和化学成分分析试验。试验结果如有一项不符合钢筋的技术要求,则取双倍试件(样)进行复试,再有一项不合格,则该验收批钢筋为不合格,不合格的钢筋不准使用。钢筋焊接试验的试件分班前焊和班中焊试件。班前焊试件是用于焊工正式焊接前的考核和焊接参数的确定;班中焊试件是用于对成品质量的检查。同条件下(指钢筋生产厂家、批号、级别、直径、焊工、工艺、焊机等均相同)完成并经外观检查合格的焊接接头,每200个为一批(不足200个,也按一批计),随机取试件一组6根,其中3根拉力、3根冷弯(采用闪光对焊时),进行质量检验。当有1个试件抗拉强度低于该级别钢筋的规定值,或有2个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时,另取两倍接头试件重新试验,复试中当有1个试件抗拉强度低于该级别钢筋的规定值,或有3个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时,则该批焊接接头为不合格。闪光对焊接头冷弯试验,当有1个试件背面出现裂纹时,另取两倍接头试件重新试验,复试中当有1个试件背面出现裂纹时,则该批对焊接头为不合格。焊接接头不合格的钢筋不准使用于工程中。

⑷.铁路碎石道碴以采石场与用料单位一次签定合同数量为一取样单位,每份试件为50公斤。

⑸.浆砌工程砂浆或小石子砼的配合比应通过试验选定,并应按规定填写《砂浆或砼成份配合比选择报告单》,其强度检查试件按下列要求制取。每100立方米砌体应制作一组,不足100立方米也应制取一组,当水泥品种、标号有变动或配合比有调整以及砂浆标号有变动时,均应取试件一组。决定施工措施所需要的检查试件应另外制作兰州大学第二医院医疗综合楼工程施工组织设计方案,并与砌体同条件下养护。

⑹.砼轨枕螺旋道钉锚固砼轨枕螺旋道钉锚固用的硫磺水泥砂浆成份配合比应根据气候和材料技术条件经试验确定,每个螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。硫磺水泥砂浆熔制工艺符合“铁路轨道施工规范”的有关规定。

①.对室内配线核对、导通及绝缘测试良好后试送电,保证各种电源电压值正常、不混电、不接地;插继电器时,认真核对继电器规格、型号符合设计,准确无误;插继电器后试送电,分别安装各组合架保险。确认各种电源电压值正常。

②.确认模拟电路准确无误,分别操纵控制台上的各种按钮单独进行试验,保证其正确性;在依据《联锁图表》进行反复严格试验公路钢结构桥梁设计规范---jtg d64-2015,确保联锁关系绝对正确;并对各种零散电路进行试验良好。

b.室外设备单项试验

①.信号机试验通电确认点灯的灯位,玻璃颜色与设计一致;试验列车信号机的主、副灯丝的转换正确,灯丝继电器工作正常。

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