标准规范下载简介和部分内容预览：
宁波国际汽车城工程钢结构部分宁波国际汽车城作为宁波市重点建设项目之一，其钢结构工程部分在整体建设中占据重要地位。该项目的钢结构设计与施工充分体现了现代建筑技术的先进性与实用性，不仅满足了功能需求，还展现了建筑美学与结构力学的完美结合。
此外，宁波国际汽车城的钢结构工程注重绿色环保理念，在材料选择和施工工艺上力求减少资源消耗和环境污染。例如，使用可回收钢材，并结合高效的施工管理手段，最大限度地降低碳排放。这种可持续发展的设计理念，使该项目成为行业内绿色建筑的典范。
总的来说，宁波国际汽车城的钢结构工程以其科学合理的设计、精湛的施工技术和环保节能的特点，为整个项目的成功实施奠定了坚实基础，也为推动宁波乃至全国汽车行业的现代化发展做出了积极贡献。
钢材的机械矫正48米浓密池施工方案，一般应在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫正机；钢梁的焊后角变形矫正可采用火工校正，但矫正后的钢材，表面上不应有严重的凹陷，凹痕及其他损伤。热矫正时应注意不能损伤母材。
构件的所有自由边角应有约2mm的倒角，以免油漆开裂，（根据油漆说明书定）。
型材弯曲方法主要有冷弯及热弯两种，并按型材的截面形状、材质、规格及弯曲半径制作相应的胎模，按操作程序进行弯曲加工。
型材冷弯加工时，其最小半径应符合设计要求。制作冷压弯和冷拉弯胎模时，应考虑材料的回弹性。胎模制成后应先试弯，确认符合要求后方可正式加工。
型材热弯曲加工时，应严格控制加热温度，满足工艺要求，并应注意控制胎模温度，防止因温度过高而使胎模变形。
组装前先检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺要求，确认后才能进行装配。
组装用的平台和胎架应符合构件装配的精度要求，并具有足够的强度和刚度，经验收合格后才能使用。
构件组装要按照工艺流程进行，板制BH型钢四条纵焊缝处30mm范围以内的铁锈、油污等应清理干净。筋板的装配处应将松散的氧化皮清理干净。
对于在组装后无法进行涂装的隐蔽面，应事先清理表面并刷上油漆。
翼缘焊接H钢的翼板和腹板下料后应在翼腹板上标出长度中心线和腹板拼装位置线，并以此为基准进行BH拼装。BH拼装可以在BH拼装机上进行，或者也可以在拼装胎架上进行，拼装后按焊接工艺要领进行焊接和矫正。
组装件手工焊接采用松下CO2气体焊机，公司焊接人员均按规定考核持证上岗，现公司所有电焊（包括埋弧焊、气体焊、电弧焊）的焊缝也均须打上焊工的钢印号码，焊接后由检验人员进行外观检验和超声波探伤检验，合格后标上合格标识。一般构件的加工质量要求详见下表：
梁、柱组装焊接质量要求
构件组装完毕后应进行自检和互检，准确无误后再提交专检人员验收，若在检验中发现问题，应及时向上反映，待处理方法确定后进行修理和矫正。
钢结构制作与安装工程的连接，必须保证构件的正确结构位置，连接部位应有足够的强度和稳定性，以满足传力和功能要求。
凡从事钢结构焊接的焊工必须经过考试，取得合格证后方可从事焊接工作。合格证应注明施焊条件、有效期限。焊工停焊时间超过6个月，应重新考核方得上岗作业。
焊工在施焊前必须确认焊材是否符合焊接工艺评定的规定，复查构件接头质量和焊区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后方能施焊；施焊材料应符合以下要求：
严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂，以及已熔烧过的渣壳；
焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈；
焊缝的焊脚，应按设计规定的尺寸执行。角焊缝的起弧不应在端部，宜距离端部10mm以上；对角焊缝端部不加引弧板的连续焊缝，起落弧点应距焊缝10mm以上；围焊须均匀，在收弧时必须认真填满弧坑，以避免出现弧坑裂纹，严禁在焊道以外的母材表面化引弧、熄弧。
多层焊接宜连续施焊，焊道层间接头应平缓。过渡并错开。焊缝坡口和间隙超差，严禁采用填加金属和焊条的方法处理。焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应及时同相关部门报告，待查清原因，订出修补措施后方可处理；焊后的外观须清理干净，超声波检测后方可提交成品检验申请；合格构件须用钢印打上构件编号。
焊接工艺应符合以下要求：
凡首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊接后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺；
施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。经过焊接试件试验合格后，方可施焊；
施焊应严格遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外母材上引弧；
埋弧焊用的焊剂应与工艺确定的型号和牌号相匹配。
埋弧焊主要是对钢柱、钢梁类的型钢焊接。
我公司一般H型钢采用门式埋弧焊机电焊，量大而较规则的H型钢则采用H型钢自动生产线制作。
埋弧焊时必须根据钢板的厚度和品种按工艺文件采用相应的焊丝、电流、电压以及焊接速度，同时必须注意焊剂质量，特别是焊剂干燥度，H型钢焊随后应进行矫正，H型钢的基本质量要求见下表：
（四）、构件摩擦面处理
构件的连接摩擦面端头应用铣床铣平，摩擦面经抛丸机处理表面摩擦度，在自然情况下使其产生浮锈。摩擦面加工同时应采用相同的材料和加工方法制作试件，并进行摩擦系数试验，以确保摩擦系数达到规定要求。
加工后的零件、部件、构件应均按规定进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物、污垢等，并进行表面检查。待构件成品并去净表面后，用抛丸除锈机进行表面除锈处理。我公司抛丸除锈工艺采用无锡泰源机器设备厂八抛头抛丸机进行构件表面处理，该机械门洞尺寸达到1500×1500MM，构件一次除锈等级达到Sa2.5级以上。
除锈后的构件应立即进行表面清理，并喷涂防锈底漆。
油漆的要求应按设计规定，油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业。
油漆时的环境温度和湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求，喷涂的厚度由测厚仪检验控制，每道油漆的厚度应按使用说明书控制。
油漆后，应由专人按图纸要求做上标识，构件的主要标识有拼装号码，高度基准点，拼装基准线中心线，吊点等标记和标识。
我公司主要采用设备：重庆长江涂装备公司生产的高压无气喷漆机进行构件高压无气喷涂工艺。
构件成品数量达到一跨试拼装要求时，应由在技术、质量工程师的指导下在厂内进行一次试拼装，以检查构件的整体质量及安装情况，确保能现场顺利安装，同时由专职检验员对构件的检验、试验结果进行检查，待以上检验均合格后在构件上贴上合格证，以供包装和出厂。
合格品方可出厂安装，我公司将严格控制不合格成品的流出，以免为业主单位带来不良影响，影响公司信誉。
钢构件按规定制作完毕检验合格后，应及时分类贴上标识；按编号顺序分开堆放，并垫上木条，减少变形、磨损。
钢结构运输时绑扎必须牢固，防止松动。钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。
主要螺栓孔以及顶紧面用胶布贴盖，H钢加固支撑固定不少于两道，防止运输、吊装过程中孔、顶紧面堵塞受损及H钢扭曲变形。包装物与H钢间必须加垫包装板防止油漆受损。
钢构配件应分类标识打包，各包装体上作好明显标志，零配件应标明名称、数量、生产日期。螺栓等应有可靠的防水、防雨淋措施。（钢构件包装图如下）
严格执行中华人民共和国公路法第四十九条，要求运输公司对参与运输的车辆进行全面检查、检修。
对于超宽超高构件必须严格执行中华人民共和国公路法第五十条，与县级以上地方人民政府交通主管部门、公安部联系，取得主管部门和公安部同意。并对指定路线进行沿途公路、桥梁、弯道查看，清除障碍。
根据构件尺寸和施工现场需求，本工程计划采用公路运输方式，力求快、平、稳的将构件运抵施工现场。
在材料运输前10天必须制定可靠的运输计划，作好运输车辆的调度安排，考虑雨天等不利因素，作好提前准备工作，保证材料按时到达施工现场。
梁构件用吊车或行车装运，其他杆件和零件可用铲车装卸，车上堆放合理，绑扎牢固，装车时有专人检查。卸料时，均应采用汽车式起重机和现场塔吊卸货，严禁自由卸货，装卸时应轻拿轻放。应严格遵守起重机吊装规范，不得斜拉、斜吊。起吊和放置时不能与其他物品发生碰撞。
应在运输车辆上预先准备枕木，加垫泡沫塑料，以防油漆划伤。材料到现场，应按施工顺序分类堆放，尽可能堆放于平整不积水的场地；高强螺栓连接副必须在现场干燥的地方堆放，厂内外堆放都必须整齐、合理,标识明确，雨雪天要做好防雨淋措施，高强螺栓连接摩擦面应得到确实保护。
钢构件制作完成后，构件应按照施工图要求和钢结构工程施工验收规范(GB50205—2001)的规定，对成品构件进行检查验收。
(1)、各进场材料、构件的检查验收：
1)、钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到的原材料质量证明文件及复试报告。
2)、构件的外形几何尺寸，连接板的位置角度，螺栓孔的直径及孔距，焊缝的坡口，附件的数量及规格等。
3)、构件的焊缝外观质量及一、二级焊缝的超声波探伤记录。
4)、高强螺栓连接摩擦面的质量及复试报告。
5)、构件的涂装质量及有关测试记录。
6)、对照构件发运清单检查构件的规格、型号、编号、数量。
7)、专门检查在运输过程中产生的变形及损坏情况，对发生变形的构件及时进行校正和修复。
8)、清除构件上的污垢、积灰、泥土等，对损坏的油漆及时进行修补。
(2)、制作工程技术资料检查验收：
1)、设计变更文件及制作中对技术问题的处理协议文件，变更内容应在施工图中作相应的标注及修改
南京烷基苯厂9万吨改造工程施工组织设计方案2)、构件出厂合格证。
3)、所用钢材及其他材料的质量证明文件及复试报告。
4)、高强度螺栓连接面磨擦系数的测试报告。
5)、焊接工艺评定报告，焊缝外观检查记录及一、二级焊缝的超声波探伤报告。
6)、构件发运和包装清单。
7)、各分项工程检验批质量验收记录。
上海某污水处理厂一期工程施工组织设计8)、其它现场认为需要提供的制作资料。
每批进场构件，应按照构件的进场数量、型号、规格，填写进场材料、构配件报验申请表向监理单位报验，在申请表后面应附原材料的质量证明书及复试报告、构件的出厂合格证、构件的验评资料等。