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桥梁支座专题桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件，其主要功能是将桥梁的荷载传递到桥墩或桥台上，同时允许桥梁在温度变化、混凝土收缩徐变、地震作用及车辆制动力等外力作用下产生必要的位移和转动。合理的支座设计能够有效提高桥梁的安全性、耐久性和使用性能。
在实际工程中，选择合适的支座类型需要综合考虑桥梁结构形式、荷载条件、环境因素以及经济成本等因素。此外，支座的安装精度、日常维护以及更换技术也是确保桥梁长期安全运行的关键环节。随着新材料和新技术的发展，桥梁支座的设计和应用也在不断创新，为现代桥梁工程提供了更加可靠的技术保障。
·四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.
顶板排水保护系统施工方案·30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
板式橡胶支座的设计参数
板式橡胶支座力学性能
球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。
·不但适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，
·其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。
球冠直径与球冠高度对照表
1.球冠圆板式橡胶支座；
2.聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座 ；
球冠圆板式橡胶支座安装图示
随着交通运输业的发展，各种斜桥越来越多，梁桥坡度从1～4%不等，有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。
·斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高，就给支座的设计准则增添了更多的因素，一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上，如果设计未迎合这些力的需要，支座就会产生过大变形，影响其使用性能和寿命。
坡型板式橡胶支座示意图
· 以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁，橡胶支座安装使用时，在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板（或楔形混凝土块），或对梁端底部作相应处理， 以使支座平置，防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用，这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦，费工费料，有时处理也不够理想。
·坡型支座应运而生。目前，支座生产厂家可根据设计使用要求，加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量（形状系数）的坡型板式橡胶支座，
·坡型支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理，省工省料，施工方便
盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座。它具有承载力大，水平位移量大、转动灵活等特点；
· 与同类的其他型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低，加工方便、节省钢材、降低造价等优点，是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。
· 其承载力可以达到20000～50000KN的水平，基本能满足国内大型桥梁建造的需要，使用寿命可以达到50年以上。
桥梁坡型板式支座 盆式橡胶支座结构图
TPZ型桥梁盆式橡胶支座
·TPZ型盆式橡胶支座由聚四氟乙烯板、橡胶垫板、钢盆和滑动顶板组成。
·它具有承载能力大、允许支座位移量大等特点，适用于铁路、公路桥梁及其他构筑物。现有关厂家以能生产具有竖向承载力1500～50000KN，位移量为±50～±250mm的系列盆式橡胶支座。
坡型板式橡胶支座示意图
1.钢盆 2.承压材料 3.钢衬板 4.聚四氟乙烯板 5.上支座板 6.不锈钢板 7.钢紧箍圈 8.密封胶圈
QGZ球型钢支座 性能与特点
QGZ球型钢支座与其他类型的钢支座相比具有以下优点： 与同样承载力的支座比较，体积小、重量轻;上、下摆是通过球面传力，受力均匀 可万向转动，特别适用于转动方向不易明确的空间大跨度结构
QGZ型抗拉抗震球型支座还具有抗拉结构的特殊性，其抗拉力能达到支座反力的30%～40%；由于上述优点，QGZ球型支座特别适用于大跨径和特大跨度空间结构，以及曲线桥和宽桥；
球型钢支座构造 （一）
最全面的技术交底例文1.支架上摆（上支座板） 2.支架下摆（下支座板） 3.支架钢球芯（钢衬板） 4.F4圆平板 5.F4球型板6.橡胶密封圈 7.不锈钢板 8.螺栓 9.搭板
球型钢支座构造 （二）
支座安装图集 GYZF4系列支座组装图
四氟滑板式支座性能与特点
四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.
变配电室施工安全技术交底 30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
板式橡胶支座的设计参数
板式橡胶支座力学性能