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市政实务市政实务是指与城市管理和公共服务相关的实际操作和管理活动，涵盖了城市规划、基础设施建设、环境保护、交通管理、公共安全、社区服务等多个领域。它是现代城市管理的重要组成部分，旨在提升城市的运行效率、改善居民生活质量，并促进城市的可持续发展。
在市政实务中，城市规划是基础性工作，通过科学合理的布局，确定土地使用、建筑密度以及功能分区，为城市发展提供指导。同时，市政工程如道路、桥梁、供水、排水、电力、通信等基础设施的建设和维护，是保障城市正常运转的关键环节。此外，随着城市化进程加快，环境保护成为重要议题，包括垃圾分类处理、空气污染治理、水资源保护等措施，以实现人与自然和谐共生。
交通管理也是市政实务的核心内容之一，通过优化交通网络、缓解拥堵、推广公共交通等方式，提高出行效率，减少碳排放。与此同时，公共安全管理不容忽视，包括消防、防灾减灾、治安维护等方面的工作，确保市民生命财产安全。社区服务则侧重于满足居民日常需求，如医疗卫生、文化教育、养老托幼等，增强民众幸福感。
总之，市政实务是一项复杂而系统的工程，需要政府、企业和社会各界共同努力db31／t 1177-2019 工业煤气大口径管道不停输腐蚀减薄检测及评价方法，运用先进技术手段（如智慧城市理念），不断创新管理模式，以应对快速变化的城市挑战，打造宜居宜业的美好家园。
B．允许地下水和外来水进入构筑物，使构筑物内外无水位差
C．雨季施工，基坑四周设防汛墙，防止外来水进入基坑，建立防汛组织，强化防汛工作
D．维护好与水池邻近的输水管道
E．构筑物及基坑四周埋设排水盲管和抽水设备
污水三级处理用来处理难以降解的有机物、磷和氮等，主要处理方法有生物脱氮除磷法、混凝沉淀法、（ ）等。
A．砂滤法 B．活性炭吸附法
C．离子交换法 D．反渗透法
热力网中常用的几种补偿形式为（ ）。
A．自然补偿 B．波纹管补偿器
C．圆形补偿器 D．圆筒补偿器
我国城市燃气管道根据输气压力一般分为（ ）。
A．低压燃气管道 B．次低压燃气管道
C．中压燃气管道 D．次高压燃气管道
施工项目成本管理的基础包括（ ）。
A．完善的定额材料 B．施工概算 C．施工图概算 D．施工预算 E．施工图预算
正确编制施工总进度计划是（ ）的重要条件。
A．保证实现优良或示范工程 B．保证项目及整个过程按期交付使用
C．充分发挥投资效益 D．促使成本最优
施工人员应当在（ ）监督下对涉及结构安全的试块、试件进行现场取样。
A．建设工程 B．工程监理单位
C．质量监督部门 D．甲方代表
29.热力管道施工完成后，应进行水压试验、管道冲洗和（ ）。
A．回填土 B．试运行
C．保温 D．高程测量
30.热力管网的主要附件包括（ ）。
A．阀门 B．补偿器
C．排水管 D．支架
1．指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产；
2．在雨季施工时，对填土路基按2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；
3．为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度；
4．各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础8mm、基层5mm、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm。
1．针对I区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；
2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。
3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？
4．工程技术部应该负责的工作全面吗？
5．路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。
6．沥青混凝土压实如何控制?
7．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制?
8．雨季施工处理措施是否全面？
某公路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用公路，道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行。路面结构为：4cm厚SBS改性沥青混凝土面层+5cm厚沥青混凝土中面层+6cm厚沥青混凝土底面层+20cm厚石灰稳定土底基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19cm厚水泥稳定土碎石基层。与本工程同步实施的项目有：电信、给排水、热力、电力、天然气等市政配套工程，为本工程分包项目。
本工程路段所处位置为平原微丘陵地貌，地势平坦，地下水位对道路工程不构成影响。施工范围内有多处地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线。
1．总包项目应如何管理各分包项目？
2．施工前准备工作有哪些？
3．简述SBS改性沥青混合料表面层技术特点有哪些？
4．SBS改性沥青混合料分5批出厂，每批出厂温度分别为：批1：180℃、批2：178℃、批3：200℃、批4：192℃、批5：185℃。不合格应废弃的批次有哪些？
5．改性沥青混合料面层突遇雷雨天气，应如何处理？
6．改性沥青混合料面层施工关键要掌握的一点是什么？
本工程隧道长873m，包括上行线和下行线，隧道外径6.2m，内径5.5m。隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线(R400m)101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线5m/2‰+竖曲线15m(R3000m)+直线22m/3‰+直线40m/2.85‰+直线100m/3‰+直线60m/3.1‰。
本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8。本区段隧道覆土厚度8m～17m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层，为沉积型流塑～软塑高压缩型土。
1．隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导；
2．工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等；
3．盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来；
4．盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进；
5．盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。
1．本工程是否合理？请说明原因。
2．本工程始发井的布置是否全面？
3．盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当？请说明原因。
4．盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当？请说明原因。
5．盾构掘进过程中，对遇到的巨石项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当？请说明原因。
6．结合本工程情况，简述盾构掘进时对地表沉降的控制措施
7．结合本工程情况，简述管片拼装应注意的问题
8．盾构设施测量工作有哪些？
某城市道路工程按有关规定进行公开招标。A建设单位参加竞标，考虑到本单位的实际利益后A单位决定：如果中标，将会将此工程的部分进行分包。由于担心分包可能会影响中标，因此A单位在投标文件中并未载明分包事项。竞标结果出来后，A单位中标。中标后，A单位按原来决定将此工程的部分项分包给了其他单位，并编制了施工组织设计，经甲方和监理部门同意后进行施工。
此案例中的哪些地方不合规定？为什么？
如果A单位改正后合乎规定，因分包单位原因，导致工程质量不合格，造成工期延误。A单位是否承担责任，如果承担，承担什么责任？
某拟建城市道路工程为城市主干路，6车道，横向布置为四幅路断面，两侧不设公共建筑物的进口。采用水泥稳定土基层。在施工时，满足下面条件：
（1）单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm；
（2）选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的P22.5号水泥
（3）在秋季施工，施工最低气温为3℃；为赶工期在降雨时也加班施工，且未采取措施。压实厚度随碾压增加而增加，最多达10cm；
（4）基层保湿养生不宜少于7d。
1．对（1）～（4）各种做法中，哪些是对的，哪些是错的？
2．为保证水泥稳定土基层的施工质量，还需补充什么？
模拟试卷（一）参考答案
1．本工程路段属于软土层地质特征，可行的软土地基处理方案为：I区段采用浅载预压，Ⅱ区段采用等载预压。
2．因本高速公路交通流量和密度很大，且本地位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛，面层防滑可减少交通事故，故主车道的路面结构应为：防滑层沥青面层。
3．工程前期应该完成的工作是：
(1)办好用地规划许可证、动迁许可证、征用土地批示文件和施工用地；
(2)联系有关施工用地db23／t 2845-2021 电子政务云平台基础设施层总体技术要求，并督促征地、拆迁工作；
(4)施工的接水接电等。
4．不全面。缺质量管理、工程验收、文明施工。
5．不全面。路基压实度的提高，对本工程段的过湿粘土来说，关键的问题是降低碾压时的含水量。要把粘性土的含水量从天然含水量30%以上降至最佳含水量（轻型标准19%～22%、重型标准13%～17%)，应采取的技术措施是：
(1)取土点处采取井点降水，尽量降低天然含水量；
(2)采用细磨生石灰掺拌过湿粘土jct 2508-2019 摩擦材料用人造石墨，降低含水量；