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钢筋砼拱桥转体施工法作业指导书钢筋混凝土拱桥转体施工法是一种先进的桥梁施工技术，适用于跨越深谷、河流或交通繁忙区域的大跨度拱桥建设。该方法通过在地面或两岸分段预制拱肋，利用水平转体的方式将拱肋旋转至设计位置后合龙，从而完成桥梁主体结构的施工。
施工简介
1.前期准备：根据设计图纸和现场条件，确定转体轴线及支座位置，进行地形勘察和基础施工。确保转体系统（如球铰、牵引设备等）安装精确。
2.拱肋预制：在桥位附近或两岸平地上设置预制场柏杨溪6号大桥下部结构施工方案，采用支架法或悬臂浇筑法分节段浇筑钢筋混凝土拱肋。预制过程中需严格控制尺寸、重量及重心位置。
3.转体系统安装：在桥墩顶部安装球铰或转盘装置，作为拱肋转动的核心部件。同时布置牵引索、千斤顶等设备，为转体提供动力。
4.转体施工：通过牵引设备驱动拱肋沿水平方向缓慢旋转，直至到达设计位置。转体过程中需实时监测拱肋姿态、应力及变形情况，确保安全稳定。
5.合龙与体系转换：转体到位后，进行拱肋接缝处的现浇混凝土施工，实现结构整体性。随后拆除临时支撑，完成桥梁受力体系的转换。
技术优势减少高空作业风险，提高施工安全性。对周边环境影响小，适合复杂地形或敏感区域。工艺成熟，经济高效，可缩短工期。
此方法广泛应用于现代大跨度拱桥建设中，展现了较高的技术水平和工程价值。
保护层开挖完毕，将基础面松动岩石清除干净，有地质缺陷的部位须按地质工程师的要求处理，测量队要在桥台基础面上放出桥台平面位置，由业主、监理、设计、地质和施工单位共同参加桥台基础验收。
2、根据桥台片石砼设计标号选用砼原材料，并对砼原材料取样委托试验室检测，由试验室提供片石砼施工配合比。
①利用普通钢模板按每浇筑层高2~3m立模。
②用自落式拌和机拌制砼，沿桥台边坡搭设滑槽解决砼垂直入仓手段。
③砼入仓后分台阶振捣，每台阶不超过50cm高，用φ70以上插入式振动器振捣。
④砼中加片石时应选用粒径15cm以上的坚硬块石，抛填前要冲洗干净，同砼浇筑分层交替抛填，且不可集中抛填。
（三）环道、磨心磨盖制作及磨心磨盖磨合
①浇筑桥顶面即下盘面时，按设计尺寸制作环道样架，利用下盘面层钢筋网加固样架。
②砼浇筑收仓抹面时，环道部分要认真抹平，高差不大于2mm。
③环道两侧预留转体时作反力支撑用的孔洞，洞深25cm，沿半径方向成对埋设，间距约70cm，形状为14cm×14cm的方形。
①浇筑下盘时预留磨心孔洞，预埋磨心钢轴。
②绑扎磨心球面钢筋网，严格控制钢筋保护层为2cm。
③安装磨心边模板，控制模板顶面标高误差小于1mm。
④磨心砼浇筑时，控制坍落度为3~5cm，用半圆母线样板刮制顶面砼时要求同心圆上等高。
⑤磨心做好后应在表面画多个同心圆，间距15~20cm，用水准仪检测各点标高，点的间距约30cm，要求同心圆上各点高差小于1mm，否则须用砂轮打磨至符合要求。
①以制作好的磨心做底模，表面涂上隔离剂，在磨心上绑扎磨盖钢筋，要求同磨心钢筋。
②立模浇筑磨盖砼，表面刷毛。
③磨盖砼达到设计强度的70%时，可起吊磨盖，将磨心表面和磨盖底面清洗干净并晾干准备磨合。
①选用磨盖上的吊环和脚手架扎平面支架，开始组织40个劳动力磨合，然后逐渐减少。
②磨合过程中要经常吊起磨盖检查磨心磨盖的表面，用水清洗干净继续磨合。
③当磨合至一个壮劳动力用3m长的杠杆能将磨盖推转自如时，方算磨合成功，取下磨盖，在磨心表面涂上润滑剂，盖上磨盖，进入下道工序施工。
（四）上转盘及背墙砼浇筑
1、立模浇筑上转盘及背墙砼时，提前预制砼保险墩，背墙外侧砼模板支架可以用砼保险支墩代替。
2、背墙砼分层高度2~3m，施工缝应向后倾斜，抵抗张拉时产生的巨大剪力，并在缝面预埋竹笋或短钢筋头。
3、背墙顶部台帽要和墙体一起浇筑，且不可单独浇筑。
（五）主拱圈开口薄壁箱砼浇筑
1、土牛拱胎上搭设开口薄壁箱底模支架。
①支架可用φ150枕木搭设，立杆纵向间距不大于70cm，横向间距70~100cm；立杆底部与土牛拱胎之间及顶端与横梁之间用硬木楔顶紧；横杆及剪刀撑与立杆之间先用铁丝绑牢，再用扒钉加固。
②底模用3cm厚木板，为确保浇筑的主拱圈底板平顺光滑，在底模上铺一层三夹板。
2、分段浇筑开口薄壁箱
①为避免砼浇筑时因拱架下沉而使拱箱开裂，并减少砼的收缩力必须分段浇筑，分段长度6~15m。
②大跨径钢筋砼拱圈或拱肋不得使用沿拱圈全长通长钢筋，需按分段绑扎焊接。
②为保证拱肋外表轻盈和美观大方，拱肋外模利用1cm厚光面胶合板，内模使用散装木模。
①砼原材料：细骨料采用长江砂，细度模数控制在中粗砂范围；粗骨料采用天然骨料；水泥采用425#普通硅酸盐水泥。
②控制砼坍落度：底板采用二级配常态砼，坍落度6~8cm；侧板采用一级配流态砼，掺加高效减水剂，坍落度12~14cm。
③砼振捣：底板和侧板砼分别用φ50和φ25软管振捣器浇筑过程中应派专人检查砼振捣是否密实，防止欠振漏振。
（六）张拉脱架及转体合拢
1、浇筑主拱圈开口薄壁箱时，在拱箱底板两外侧倒角处预埋插筋，搭设张拉施工支架，须按设计要求严格控制不得超重。
2、对原材料及张拉机具设备检验
钢绞线采用公称直径为15.24mm、强度级别为1860Mpa的低松弛钢绞线，不得有明显的锈坑和机械损伤。
钢绞线的穿设利用人力及手动葫芦进行，首先使钢绞线一端穿入背墙台帽端预留孔道，另一端穿入拱中侧预留孔道，并在两端使钢绞线外露80cm，穿索过程中应使锚垫板表面平整光洁。
张拉作业应采用分级、对称、均衡的张拉方式，并在拱中侧锚固端进行补偿张拉。
检查钢绞线受力及起拱情况，必要时须作应力调整。
脱架前为保证施工安全，应在拱顶段的拱肋下方用千斤顶支承半跨开口薄壁拱箱，然后沿拱脚向拱顶方向拆除拱架。
缓慢松开拱顶端支承千斤顶，观测拱顶挠度值，并对背墙及主拱圈开口薄壁箱进行全面检查，清理周围障碍物。
用短钢柱、组合钢梁和钢板以及50T以上的千斤顶试转，观察主拱圈开口薄壁箱转动过程中是否平衡，如不平衡应停止转体，调整平衡后方能转体。
1、试验成功后方可转体合拢，由测量人员控制桥轴线及拱顶标高，两个半跨开口薄壁拱箱转体就位后迅速用短钢管在拱顶接头段临时加固支撑，用绑条焊的方法间隔对称焊接拱顶接头段钢筋，同时在上转盘下方用钢楔将保险支墩顶紧，保持结构稳定。
上、下盘之间的封盘砼须用人工往里填塞，此时砼内可添加片石，要求仔细振捣，当封盘砼浇筑到边部时再周边模板，模板平面尺寸比上盘大20 cm,高度超出上盘底面20cm。
砼坍落度16~18cm，沿周边仔细振捣，为确保上下盘间封盘砼密实，在其上部周边预留6~8个压浆排汽孔作最覆盖压浆用。压浆用20号水泥砂浆。
3、立模浇筑台帽回填砼
台背回填砼要求同背墙砼，回填高度上与上转盘顶面同高。
拱顶接头段砼浇筑同开口薄壁箱砼浇筑。
1、侧壁加厚部分先全部绑扎完钢筋后，立好内模，再按设计要求的顺序连续浇筑。
2、开口薄壁箱顶板可不分段一次浇筑
3、斜腿上弦的模板支架全部立好后，先将斜腿和大节点之间的上弦杆槽形断面浇筑完毕形成三角形，再浇筑边部上弦槽形断面。
4、桥面行车道板与开口槽梁侧壁的施工缝允许设在行车道板加腋部分下面。
5、拱上施工加载要求两边同时、均衡、对称地进行。
1、桥面铺装层钢纤维砼
托克逊三标段 安全施工组织设计(6)①桥面铺装层采取半幅分段进行施工。
②砼内掺加的钢纤维规格及掺量遵循设计规定。
③砼浇筑时要设抹面样架，用滚筒揉浆，人工抹面收平保证桥面符合设计要求的几何线型。
2、人行道板、栏杆和TST伸缩缝安装施工。
①人行道板和栏杆安装时准确放样，控制边线和标高做到整齐划一，并在支座处铺一层座浆，以防架空。
②TST伸缩缝按设计规定的厂家所提供的说明书中的要求施工。
1、按设计要求的试验荷载配备运输车辆。
2、配合测试单位搭设脚手架和吊篮。
重点监管单位土壤污染隐患排查指南（试行）作业指导书执行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）有关标准。