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②砼运输车6台。（每台车装料、运输往返、卸料估算时间约70分钟，每个泵车配备3台运输车，每小时约灌注40m3砼，正常灌注时间在36～45小时之间。）

③备用发电机1台，30KW，（振捣棒最多同时开6台，2.2×6＝13.2KW，照明用电：12KW，共计25.2KW）。（施工队落实）

④振捣棒：Ф75：10条，Ф50：12条，Ф30：10条。

⑤振捣电机：12台以上，状态良好。

《2013建设工程工程量清单计价规范》+宣贯材料⑥导向棒：10个。（可用50角钢或半撇50钢管）

⑦养护、保温材料：塑料布：1600㎡，棉毡：1600㎡，帆布：2800㎡。

①15×15×15cm砼强度试模54组（含标养、同样和张拉、拆模用，已落实到试验室取）。

②弹模试模、抗冻、抗震试模由试验室落实解决。

③震动台1个。（已落实到试验室取）

④含气量仪1个（用10#场地），塔落度筒1套（带平板、直尺、振捣棒），温度计5个。

⑤抹子（试块抹面用）2把。机油（脱模剂）、板刷、毛笔、墨汁。

混凝土塔落度要求：到现场16～18cm。

采用汽车式混凝土输送泵进行混凝土浇筑，臂长要达到30m以上，必要时可以设软管加长。浇筑的总体方向从48#墩开始向50#墩浇筑。罗纹河东侧设2台泵车，每台泵车在连续梁两侧，并能在48#墩～河堤间移动。另外2台备用，当罗纹河东侧基本浇筑完毕时，泵车在西侧开始浇筑。泵车泵送能力约30～40m3/h。

箱梁浇筑顺序：采用水平分层、斜向分段的原则。先浇筑底板混凝土，底板厚0.475m；再浇筑腹板混凝土，腹板高2.15m；最后浇筑顶板混凝土，顶板厚约0.63m。每段底部长度13～15m，按1：1的斜度顶板约9～11m。具体浇筑顺序见附图。

底板混凝土从腹板处浇筑，依靠混凝土的流动性及震动流动到底板，底板流动不到的混凝土由顶板开口处补充，最后振捣、抹平。浇筑完底板后将顶板预留口封闭。底板断面积约2.6㎡,每浇筑段（13～15m）混凝土量约35～40m3，浇筑、振捣、工艺间歇、技术间歇等总计时间约2～2.5小时。

浇筑完底板后接续浇筑腹板混凝土。腹板混凝土浇筑分层浇筑，每层浇筑厚度不超过50cm。振捣采用Ф75或50插入式振捣棒。由于箱梁为斜腹板，设导向棒配合振捣棒振捣，导向棒可采用Ф50钢管在竖向从中部分开使用。腹板断面积约3.1㎡,每浇筑段（13～15m）混凝土量约40～45m3，浇筑、振捣、工艺间歇、技术间歇等总计时间约3.5～4小时。

顶板混凝土正常浇筑，浇筑完毕后抹平并二次抹面。顶板断面积约5.4㎡,每浇筑段（13～15m）混凝土量约33～38m3，浇筑、振捣、工艺间歇、技术间歇等总计时间约1.5小时。

端模板振捣，在端模腹板每侧开2个振捣口，并用预留钢筋振捣。在端横隔板处每侧开1个振捣（观察）口。

全梁浇筑完毕总共需要时间约36～45小时。根据浇筑顺序、段落、运输距离和道路情况，需配备8m3混凝土运输车6台。（在温度10～13℃左右时混凝土初凝时间约为7～8小时。在每段浇筑范围内时间统计如下：2+3层浇筑完毕再4时最长间隔时间6.5小时，小于初凝时间；3+4层浇筑完毕再5时最长间隔时间4.5小时，小于初凝时间。）

每工作日需要设置混凝土班组：底板：1个班组4人；腹板：2个班组，每组3人；顶板：2个班组，每组3人；共计16人。并需要配备木工班1组4人（看模）；钢筋班1组3人（局部钢筋调整、焊接）；跟班技术2人；指挥1人；协调1人；抹面、养护4人。总计31人。

一组：组 长：郑伟东

组 员：王 昆 房靖文

二组：组 长：闫 江

组 员：吴亚光 吴金刚

Q／GDW 46 10022.21-2018 干式变压器运检导则(试行).pdf三组：组 长：郑晓光

组 员：孙菲菲 王东猛

职责：组长负责现场出现的技术、质量和组织问题进行处理、协调，负责通知留取试样，并告知部位。组员负责顶班腹板振捣顶班底板振捣和顶板抹面。

试验：负责人：试验室3人 （三班）

公路桥涵施工技术规范2020.pdf 组 员：施工队工人3人（三班）

职责：听从指挥按部位留取混凝土试样（标养、弹模、抗冻、抗震由试验室出取样部位、组数），按《验标》要求的频率测试含气量、塔落度和入模温度。