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沈阳浑南科技城七期塔吊安拆方案.docx

特种作业人员持证上岗率100%；

安全防护用品正确配备率100%；

无高空坠落事故、触电事故、起重设备坍塌事故及重伤事故的发生。

6.施工项目组织机构及人员职责

7.1项目部根据塔机基础承台轴线位置某地铁通风与空调工程施工组织设计方案，放出承台边线及中心线，并用灰线做好标记。

7.2项目部制作混凝土基础垫层，垫层上表面需平整，水平度偏差控制在1‰以内，垫层混凝土强度达到60%以上后，方可进行基础预埋施工。

7.3项目部在塔机基础垫层上表面标记塔机位置中心线，确定塔机定位。

7.4塔机安拆单位参照塔机基础施工方案（项目部提供），安放预埋螺栓并用模具固定。预埋螺栓带丝的一头，必须高出混凝土表明15公分，然后将预埋螺栓与基础钢筋固定牢靠，以免由于后续工序的施工，造成已经调整好的预埋螺栓在浇混凝土时，摇晃和偏离标准尺寸。

7.5项目部参照塔机基础施工方案绑扎塔机基础钢筋，此道工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收。

7.6接地连接处应焊接饱满，焊口、焊面仔细检查，不得有夹渣、咬肉、裂纹、气孔。要求接地电阻R≤4Ω。

7.7项目部浇注C35或C35以上的混凝土，在此过程中必须随时监测预埋螺栓的檐口水平度，如有变化，随时进行调整。混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋螺栓。进行塔机基础保养，作好混凝土强度报告。

7.8基础强度达到相当于C35混凝土强度的80%以上并经质量安全部门验收合格后，方能安装塔机。基础强度达到相当于C35混凝土强度的100%可以运行塔机。

7.9基础排水措施应保证基础排水畅通，无积水。

7.10塔机基础说明及施工图（配筋按下图所示，基础尺寸见塔机基础概况表）

塔机基础选用天然基础，即钢筋混凝土独立承台，详见附件各型号塔吊说明书。

8.塔机安装前准备工作

8.1项目部的准备工作

8.1.1项目部应做好施工组织安排，提供施工作业场地及条件。

8.1.2项目部复核塔机的准确位置。

8.1.3项目部提供塔机安装作业场地，清理好汽车吊站位范围内的建筑物材料，保证进出场道路畅通，便于运输车辆的进出场、塔机部件的堆放场地等需要的必备安装条件。汽车吊就位点需保证地基承载力满足汽车吊吊装作业要求。

8.1.4塔机基础施工完毕后，由塔机安拆单位会同项目部安全部门，共同验收塔机基础，项目部需在验收时提供以下资料：

（1）地基承载力证明资料；

（2）混凝土抗压强度报告；

（3）隐蔽工程施工记录；

（4）施工方案中要求的其他资料。

8.2塔机安拆单位的准备工作

8.2.1施工技术准备

塔机安拆单位技术人员必须提前进行现场实地勘测，仔细地考虑在安装中可能碰到的问题，制定切实可行的施工方案，对疑难问题及时同项目部的技术人员沟通，共同商讨解决对策，确保施工顺利安全的进行。

8.2.2塔机安装前现场工作和现场片长做好塔机的检查、维护保养及清理安装部件，做好装运准备。

8.2.3塔机安装前技术员对现场人员进行安全技术交底并形成书面记录，并由安全员确认。

8.2.4施工机械、专用工具及吊索具的配备：

8.2.5主要吊装钢丝绳核算

塔机最重构件为70m大臂，使用四绳吊装，并控制吊索与吊物的夹角不小于85度，受力分析见下图。

因此，每根钢丝绳实际承受拉力F=G/4/sinα=5.99/4/sin85°=1.50t

9.1塔机安装流程及塔机部件吊装性能分析

9.1.1 塔机安装流程

（1）安装准备→（2）汽车吊就位→（3）安装基础节和标准节→（4）安装顶升套架→（5）安装回转总成及驾驶室→（6）安装塔顶→（7）安装平衡臂→（8）安装一块3.3t型配重→（9）安装55m起重臂→（10）安装剩余配重→（11）穿绕变幅钢丝绳→（12）穿绕起升钢丝绳→（13）调试各安全装置

9.2.1 塔机安装过程

吊装2节标准节安装在塔身预埋固定基节上（标准节上有踏步的一面应位于准备安装平衡臂的下方），用12颗10.9级的高强螺栓连接固定。

（2）用经纬仪检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差不得超过1.5/1000。

（3）再吊装1节标准节。

注意：10.9级高强螺栓的预紧力矩为1700N·M，每颗螺栓上两个螺母并拧紧防松。

9.2.2安装顶升套架

（1）地面组装油缸，顶升横梁、套架平台等；

（2）吊装拼装好的顶升套架吊装慢慢地套入标准节。将套架的爬爪放在第二节标准节上部的踏步上，调整好16个爬升导轮与标准节的间隙（2－3mm），并固定好。

（3）安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况。

注意：顶升油缸必须与塔身踏步同侧。

9.2.3安装回转支座总成

（1）将下支座、回转支承、上支座用80根M24高强螺栓连接为一个整体。每根螺栓的预紧力矩应达到640N·m。

（2）将下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个连接套缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。切记下支座的斜腹杆方向应与塔身标准节装爬梯斜腹杆方向一致。

（3）操作顶升系统，将液压缸伸长至第二节标准节的下踏步上，将套架顶升至与下支座连接耳板接触，用16件M24的螺栓将套架与下支座连接牢固（每根螺栓用双螺母并拧紧防松）。

（4）缩回液压油缸，用8件10.9级的M36高强螺栓将下支座与标准节连接牢固（每根螺栓用双螺母并拧紧防松）。

9.2.4安装回转塔身总成

（1）将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处。吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂和吊臂用支支耳的方向，使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。

（2）用8件10.9级的M36高强螺栓和16件10.9级的M36高强螺母（双螺母防松）将回转塔身与上支座紧固。螺栓的预紧力矩为1400N·m。

（1）在地面上将塔顶上的栏杆、平台、爬梯、力矩限制器、平衡臂及起重臂的拉杆组装在塔帽上

（2）将塔帽吊起，放在回转塔身的连接耳板内，用4件销轴将塔帽与回转塔身连接，穿好并张开开口销。

注意：将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。

（1）在地面上拼装好平衡臂，将起升机构、扒杆、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。

（2）吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳），用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定连接好。

（3）将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂上拉杆与塔顶上平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴铰接，穿好并张开开口销。

（4）缓慢地将平衡臂放下，再吊装1块2.25吨重的平衡重安装在平衡臂靠近塔身方向的安装位置上。

（5）系牵引绳，以便更好地控制平衡臂的方向，方便安装。

（1）检查司机室内的电气设备，确保完好。

（2）将司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴穿好，并上好开口销。

（3）安装拉杆及拉杆托架，并将安装好的拉杆放在吊臂上弦杆的定位托架内。

（4）检查吊臂上的电路是否完善。将回转机构接上临时电源，并转到便于安装起重的方向。

（5）在距离起重臂根部18.3米重心位置的左右两侧约4米处安装吊索。试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳的位置。

（1）吊起起重臂到安装高度，用定轴架和销轴将起重臂根部与回转塔身连接固定好，并穿好开口销。

（2）接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳，穿过拉杆头部的滑轮。用汽车吊慢慢抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至吊臂的拉杆靠近塔顶拉板。分别将塔顶拉板与长短拉杆用销轴铰接好，并穿好开口销。松弛起升机构钢丝绳将吊臂慢慢放下。

（3）系牵引绳，以便更好地控制起重臂的方向。

9.2.10穿绕起升钢丝绳

将主卷扬钢丝绳从卷筒引出，从塔帽、起重臂根部、吊钩、起重臂中间滑轮穿过，在起重臂前端固定。

9.2.11安装余下的平衡重，各部进行调试、运转。

9.2.12将液压泵站就位并接通液压系统管路及电路，装好引进小车，将一节标准节吊至爬升架引进小车的正上方，缓慢落下吊钩，使标准节比较合适地落在引进小车上。

9.2.13顶升配平。塔机再吊一节标准节，使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许有回转运动。来回移动小车的位置，观察套架的16个导向轮与标准节的间距相等，即为塔机平衡状态。

9.2.14拆除下支座四个支脚与标准节的连接销轴；将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。

9.2.15开始顶升工作， 将顶升挂板挂在距离最近的一组标准节踏步的槽内，插入安全销，开动液压系统，使活塞杆伸出， 顶到一个行程后，用锁靴（连接座）将顶起的部分固定在塔身顶升耳座上。将挂靴上的安全锲取下，从顶升耳座上取下挂靴，提起油缸使横梁与挂靴一起升到另一个耳座上，然后把挂靴挂到另一个耳座上，并用安全销将其锁好。提起操纵杆，使顶升套上的锁靴（连接座）与顶升耳座脱开继续下一个顶升过程直至顶升的距离能放入一个标准节为止。

9.2.16引进标准节，用销轴将标准节与下面的过渡节或标准节相连，再用套架上的顶升用安全销轴把引进的标准节与下回转支座相连。直到加最后一节标准节时，必须用标准的塔身销轴与回转支座相连。

9.3塔式起重机拆除顺序及要求

9.3.1塔式起重机拆除顺序

现场施工的完工进度，塔式起重机拆除暂定顺序：1号、2号、塔吊。

9.3.2拆除施工准备及施工部署

（1）．将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

严格按照以下的顺序，进行塔机拆卸，其步骤与塔机安装的步骤相反。

拆塔的具体程序如下：

1）.降塔身标准节（如有附着装置。则相应的拆去）；（2）拆除平衡重；（剩余一块重2900kg的不拆）；（3）起重臂的拆卸；（4）剩余平衡重的拆卸；（5）平衡臂的拆卸；（6）塔帽的拆卸；（7）驾驶室的拆卸；（8）拆除上下支座总成；（9）拆除套架及剩余的塔身。

a作业前做好现场准备工作，在下支座的引进轨道下方留放置卸下之标准节的位置，把塔机起重臂旋转置于引进轨道同一方向，回转制动。

b调整套架的导向滚轮与塔身之间的间隙，一般以2至3毫米为宜，使小车处于陪平位置（与塔身加高时小车的陪平位置一致）。

c将顶升油缸伸出全长的90%左右，把顶升横梁两端销轴置于标准节的下踏步上。检查销轴与踏步的贴合情况及相对位置，确认无误后方可继续工作。

d把标准节1与引进轨道上的专用引进小车的挂钩挂好，送去标准节1月下支座以及标准节2相连的连接螺栓。

e开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准节下端与标准节顶面有10～20毫米的间隙时停止顶升，将标准节推出至引进轨道外端。

f回缩油缸，使套架下降。《下降时，必须由专人年看管套架上的两爬爪，保证套架下降过程中，两个爬爪能顺利躲过标准节的两个踏步》继续下降套架约半个标准节的高度，直到爬爪于标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个爬爪与标准节踏步之间的为位置是否正确。（两爬爪必须处于水平状态，并处于同一水平面上，可同时与标准节踏步贴合），确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况。爬力受力后停止下降，（此时顶升横梁应继续放在踏步内），观察爬爪，踏步及顶升横梁两端销轴置于下一步对踏步的销槽内，并检查其贴合情况及相对位置。稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁，踏步以及受力部件受力有无异响和变形，确认正常后，继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触的两端步后停止。然后慢慢回缩油缸，使套架下降当爬爪降至原贴合踏步下面时，将爬爪放平。继续下降套架，当标准节2顶面与下支座相接触后，将标准节2上端与下支座用连接螺诠连接。操作塔机小车及起升吊钩，能把标准节1从引进轨道吊出放至地面。

至此，完成了一个标准节的拆卸工作。若要继续拆卸标准节，重复上述程序。

当塔机要拆的标准节全部拆除DL／T 1747-2017 电力营销现场移动作业终端技术规范，塔机达到了安装高度后，要继续拆塔机，必须先拆卸平衡臂上的平衡重，但必须注意，前面安装塔机程序中，要求安装吊臂前加了多小平衡重，此时就留下多小平衡重不拆。

用汽车吊吊起吊臂稍微上翘，拆除吊臂拉杆，并很好固定在平衡臂上。拆除平衡臂上。拆除平衡臂根部的联接销轴，把平衡臂平稳放在地面上。

5.3.3拆卸剩余标准节和基础节

防雷接地用40*4mm镀锌扁钢将塔吊承台钢筋焊成封闭电气回路，利用塔吊基础钢筋做防雷接地，并沿基础对角引出两个接地抽头高出基础顶面30cm，经实地遥测（每年遥测三次），如达不到规范要求（小于4Ω），可增加人工接地极数量，接地极间采用镀锌扁钢连接，当采用多处重复接地时，其接地电阻不大于10Ω。

镀锌扁钢焊接的搭接倍数不小于扁钢宽度的2倍，若增加人工接地极，接地极采用φ25×2500㎜镀锌接地极，接地极和扁钢焊接，搭接倍数不小于接地极圆钢直径6倍，焊口加防腐剂，接地极间距不小于5m，防止跨步电压的形成，连接端子的焊接应焊接在非受力杆件上，并应在塔吊公司认可后方可施工。

(1）调试由塔吊公司质量科及有关人员完成，调试严格按说明书要求进行。

(2）验收由项目经理部和塔吊公司质量部门共同完成玻璃钢化粪池施工工艺，验收合格后方可投入使用。

(3）塔式起重机属特种设备，应先到当地相关部门备案后，并取得使用相关证明。