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0*05.石化码头报告书.docx表 1—* 地表水质及排放
1.8.3. 噪声评价
噪声评价中,项目所在地声环境执行《城市区域环境噪声》 (GB309*—93)2 类,厂界执行《工业企业厂界噪声》(GB123*8
—90)Ⅱ类装饰工程08--精选施工组织计划(82份),见表 1—7。
2 建设项目周围地区环境概况及区域污染源调查
2.1. 自然环境概况
2.1.1. 地理位置
建设项目位于长江澄通河段浏海沙水道南岸、十二圩河口下游侧 岸段的***市三兴镇,在沿江经济开发区东端规划中的越洋化工城内。 目前项目所在地为芦苇地, 东厂界紧邻越洋化工实业有限公司, 厂界 西南约 50m 处有少量散户(2011 年底前拆迁)。沿江经济开发区位置 见图 2— 1、开发区规划概况见图 2—2,建设项目位置见图 2—3。建
设项目周围环境及最近处居民情况见图 2—*。
2.1.2. 气象气候
建设项目地处北亚热带的北端,属亚热带海洋气候。气候温和, 冬夏较长,春秋较短,日照充足, 四季分明, 雨水充沛,冬无严寒, 夏无酷暑,气候十分宜人。常年主导风向为 SSE 和 ESE,主要气象气
候特征见表 2— 1。
表 2— 1 主要气象气候特征
建设项目所在地水系发达, 河流纵横,西面为十二圩港,东面为 十三圩港, 码头位于十二圩河口下游 300—750m 处。十二圩港受人工 闸控制, 流速较小,通常情况下为从长江引水,水流方向自北向南,
当开闸放水排洪时,水流则从南向北。
建设项目位于长江河口感潮河段之内,既有径流和潮流作用, 又 有涨潮流和落潮流的作用, 水流**呈双向型,在潮流界附近, 潮汐 属非正规半日浅海潮, 每天有二涨二落过程和日潮不等现象。涨潮平 均历时 * 小时,落潮平均历时 8 小时,平均潮流期为 12 小时 50 分钟。 洪季落潮垂线平均最大流速为 1.0— 2.2m/s,落潮流速为 0.*—
1.0m/s,枯水期流速较小。
2.2. 生态环境现状调查
由于人类多年的开发活*,本地天然植被, 土地住宅、工业和道 路用地外,主要是农业用地,种植稻麦和蔬菜等。长江水面鱼类资源
丰富,主要有刀鱼、凤尾鱼、河豚、河蟹等品种。
2.3. 社会环境概况
建设项目地处***市三兴镇,三兴镇位于***市东北部, 是乡镇企 业发展较快的地区,为长江三角洲沿江开发带。全镇现有企业逾百家, 职工 120100 人。目前已形成机械、化工、电子、纺织、服装、冶金、 食品、建材、塑料加工等十多个行业近千种产品, 其中获部优产品有
15 个,有 20 多个产品出口到十几个和地区。
2.*. 区域污染源调查与评价
根据环评大纲要求, 区域污染源调查评价范围在评价区基础上适 当扩大, 将整个三兴镇包括在内, 对环评区域范围内的重点企业的大 气、水污染源进行调查。调查在充分利用 2010 年排污申报资料的基 础上,结合实际调查,对该地区的各污染源源强、排放的污染因子及 排放特性进行核实和汇总。并采用“等标污染负荷法”,从而筛选出
区域内的主要污染源和主要污染物。
2.*.1. 大气污染源现状调查及评价
2.*.1.1. 大气污染源现状调查
根据现状调查, 评价区域内的工业大气污染源主要有 8 家企业, 排放的污染物是因燃煤而引起的。排放烟尘总量为 71.1* 吨/年, SO2 总量为 151.07 吨/年, NOx 总量为 55.8 吨/年。主要为***联合铜业有 限公司贡献, 其次是**天鹏化工集团有限公司。区内废气排放源排放
表 2—2 评价区域内大气污染源排放状况
2.*.1.2. 区域污染源评价
采用等标污染负荷法及污染负荷比法进行比较。
(a)废气中某污染物的等标污染负荷 Pi
Pi =
式中:Qi—废气中某污染物的绝对排放量(t/a)
C0i—某污染物的评价(mg/m3)
(b)某污染源(工厂)的等标污染负荷 Pn
(i=1,2,……,j)
(c)评价区内总等标污染负荷 P
(n=1,2,……,k)
(d)某污染物在污染源或评价区内的污染负荷比 Ki
(e)某污染源在评价区内的污染负荷比 Kn
评价区内的大气污染主要为煤烟型污染。本报告选用的评价项目
为 SO2 、NOx 、烟尘。其评价见表 2—3。
表 2—3 废气中主要有害物质的评价
评价区内大气污染源的等标污染负荷及污染负荷比见表 2—*。
表 2—* 评价区大气污染源的等标污染负荷及污染负荷比
由表 2—* 可见,评价区内主要污染源为***联合铜业有限公司, 其次是**天鹏化工集团有限公司。两家单位的累计污染负荷比为 *3.7%,主要污染物为 NOx 和 SO2 ,两种主要污染物的累计污染负荷比
分别为 **.1、20.1%。
2.*.2. 废水污染源调查及评价
2.*.2.1. 废水污染源调查
根据现状调查, 评价区域内的工业废水污染源主要有 3 家, 废水 总量为 15.*35 万吨/年, 其中 BOD5 为 1.895 吨/年, CODCr 为 *.0*2 吨 /年。***联合铜业有限公司、***市锻造厂、***市脱模剂厂是本评价
区主要废水污染源。具体废水排放状况见表 2—5。
表 2—5 评价区域内废水污染源排放状况
2.*.2.2. 区域污染源评价
采用等标污染负荷法及污染负荷比法进行比较。同大气污染源评
评价项目及评价见表 2—*。
表 2—* 废水中主要有害物质的评价
评价区内废水污染源的等标污染负荷及污染负荷比见表 2—7。
表 2—7 评价区废水污染源的等标污染负荷及污染负荷比
由表 2—7 可见,评价区内主要污染源为***市锻造厂,其次为*** 市脱模剂厂,两家单位的累计污染负荷比为 95.5%;主要污染物为
BOD5 ,污染负荷比为 70.1%。
3.1. 建设项目名称、项目性质、建设地点及投资总额
建设项目名称:*****石化实业有限公司码头工程
建设地点: ***市沿江经济开发区内三兴镇越洋化工城内
投资总额:项目总投资为 313* 万元。
3.2. 建设规模及工况
建设规模为: 2.5 万吨/年油污水、废油回收处理系统;0.5 万吨 级码头一座(兼顾 2 万吨);总容量为 17800m3 仓储能力的储罐区: 油 污水 3800m3 ;成品重油 1300m3 ;成品柴油 1300m3 ;甲醇、甲苯、二辛
酯各 3800m3)。
工况:码头年作业天数 320 天,废油回收及库区年作业天数 330
3.3. 占地面积、职工人数及厂区平面布置
占地面积: 总面积 29790m2 ,其中污水和污油罐区占地 5335m2 、 化工罐区占地 83*0 m2、辅助生产和行政管理区占地 5970m2 、其余为
厂区平面布置:(见图 3— 1)。
建设项目包括 2.5 万吨/年的废油回收处理系统及储*工程(0.5 万吨级码头一座、仓储罐 10 只),储罐配置见表 *-1。废油回收处 理系统每年回收***及其周边地区的废油、油污水约 2.5 万吨进行处
理,可得成品油 1.21 万吨。
储*工程储*品种以经营甲醇、甲苯、二辛酯等大宗货为主。化 工储罐年仓储量为 9 万吨/年, 其中甲醇 3 万吨/年, 甲苯 3 万吨/年,
二辛酯 3 万吨/年。
表 *— 1 储罐配置表
建设项目新鲜水来源为城市自来水,补充水量为 7.19×10*t/a。
其中蒸汽用量为 3.1*8×10*t/a;生活用水 0.29×10*t/a;码头生产
区用水 1.3×10*t/a;储罐区用水 2.3×10*t/a。
建设项目的排水体制采用雨污分流制,总排水量为 *.331× 10*t/a,其中废油回收排水、初期雨水、地面冲洗水、生活污水、洗 罐废水、到港船舶压舱水进入厂区污水处理设施处理达标后排入十二 圩港; 储罐冷却排水、蒸汽冷凝水及部分污水处理设施处理后的回用 水作为锅炉房水膜除尘用水,水膜除尘设施排水经中和沉淀处理后直
接排入十二圩港后进入长江。建设项目水平衡图见图 *— 1。
图 *— 1 建设项目水平衡图
(单位: 10*t/a)
本项目拟建一台 *t/h 燃煤锅炉提供生产生活所用蒸汽,年耗煤
本项目需用电 333000 千瓦时/年,拟设 10kV/0.*kV 变电所一座, 内设 *30KVA 变压器两台,为陆上所有用电设备供电;另设一台 80KVA, 0.*kV/0.*kV 变压器为趸船供电。供电由***沿江经济开发区提供。
本项目采用高效节能型气体放电灯或荧光灯作为照明光源,码头 引桥及爆炸危险场所采用防爆灯具照明,罐区道路采用 8 米路灯照
*.3. 主要原辅材料消耗及能耗
原辅材料消耗及能耗见表 *—2。
表 *—2 主要原辅材料消耗及能耗表
*.*. 建设项目主要辅料理化特性及毒理特性
建设项目所使用主要辅料名称和理化特性见表 *—3,毒理特性见
表 *—3 建设项目主要辅料理化特性
表 *—* 建设项目所使用主要辅料名称和毒理特性
*.5. 建设项目的生产工艺
*.5.1. 油污水来源分析
近年来, ***沿江一带港口停靠外轮每年约 1000 余艘, 国轮 20100 余艘, 根据调查各类船舶产生的油污水(机舱污油、压舱水、油轮洗 舱水) 量达到 12 万吨/年。此外, ***及周边地区修、拆船事业兴旺, 在拆、修船舶前有大量的含油(原油、重油) 洗舱水需择地净化、排 放。从拆、修船业历年拆、修船舶的统计资料分析, 年均洗舱水量有 10 万吨。根据***海事局提供的油污水的平均浓度,机舱污水含油 5~ 10%, 油轮洗舱水含油 5~15%, 拆船厂油污含油 70~85%。通过上 述油污水来源和成分情况看,**石化有限公司能够有较稳定的油污水
*.5.2. 油污水, 化工原料储*部分工艺
本项目工艺流程见图 *—2。
污泥
图 *—2 油污水、化工原料储*部分工艺流程图(附三废排放点)
建设项目废油回收采用 JYF—W 型油水分离器。该分离器利用玻 璃钢等高强有机材料和经过改性处理过的不锈钢材料对水中油粒的 亲和黏附能力,使油在特定的工艺条件下,能不断迅速聚结上浮分离, 从而使油水分离。根据资料,采用该设施的上海炼油厂、大连石化公 司等厂家含油废水经分离后油浓度可达到小于 100PPM。废油回收工
段油平衡见表 *—5。
表 *—5 废油回收工段油平衡
*.5.3. 码头部分工艺流程
船舶→船舶贷泵→码头装卸臂→码头管线→污水罐
船舶→船舶贷泵→码头软管→码头管线→污油罐
船舶→船舶贷泵→码头装卸臂→码头管线→化工罐
油罐→装油泵→码头管线→码头软管→船舶
化工罐→化工装船泵→码头管线→码头软管→船舶
化工罐→化工装船泵→码头管线→码头装卸臂→船舶
用蒸汽向船舶吹扫,残液吹至船仓。
用蒸汽向船舶吹扫,残液吹至船仓。
用氮气向船舶吹扫,残液吹至船仓。氮气由租用氮气瓶组提供。
*.*. 污染物产生及排放情况
*.*.1. 大气污染物产生及排放状况
三类物料存储量均为 30000 吨, 甲苯、甲醇、二辛酯储存过程散发量
分别为 5.8t/a、5.8t/a、5.8t/a,在槽车装卸、*输中散发量分别 为 2t/a、2t/a、2t/a,合计散发量分别为 7.8t/a、7.8t/a、7.8t/a。
详见表 *—*、表 *—7。
表 *—* 大气污染物三本帐分析(t/a)
表 *—7 建设项目大气污染源排放状况
*:无组织源强排放高度
**:无组织排放厂界监控浓度限值
*.*.2. 废水污染物排放状况
本项目的废水污染物主要来自于到港船舶压舱水、废油回收后排 水、洗罐水、地面冲洗水、生活废水和锅炉房水膜除尘排水。这些废 水均经过拟建生化处理设施处理达标后排放入十二圩港。总排水量为 *.331×10*t/a,主要污染物为 CODCr、石油类、挥发酚、 SS、硫化物、
甲苯等。其废水主要成分见表 *—8,“三本帐核算”核算见表 *—9。
三凯高速公路某隧道工程施工组织设计_secret表 *—8 废水主要成分表
表 *—9 废水“三本帐”核算表
本项目主要噪声源有各类物料输送泵、空压机、风机等, 声级范
围在 80— 100dB(A)。
*.*.*. 固废排放状况
本项目的固废主要有锅炉房产生煤渣 1*00t/a,水膜除尘产生的 粉煤灰 180.58t/a,采用的处置方式为送砖场制砖; 气浮装置分离的 油渣 100t/a,采用的处置方式为送砖瓦场烧窑; 生化污泥 150t/a(含
水 70%),经压滤后卫生填埋。各类固废处置方案见附件。
HJ *05—2021 建设项目竣工环境保护设施验收技术规范 石油炼制.pdf*.*.5. 事故状态污染物排放状况