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0543.南京江宁基础设施PPP项目.docx4.2.1 制订合理施工能耗指标，提高施工能源利用率。
4.2.2 优先使用、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机 具， 如选用变频技术的节能施工设备等。空调、复印机、洗衣机等全
4.2.3 施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用 电控制指标，实时计量，每月核算并对比分析，有问题时，及时纠正。 严禁使用、行业、地方政府明令淘汰的电器设备产品。办公、生 活和施工现场， 采用节能照明灯具的数量应大于 80％。LED 灯具有使 用低压电源、耗能少、适用性强、使用寿命长、可周转使用等优点公路机电交通工程施工方案， 适用于施工现场的节能照明。36V 安全低压应用是为了保障工人的生
命财产安全，有效的减小生活区发生火灾的概率，运用两级变压将
380V 高压电依次降低为 220V、36V 后供给工人生活区满足日常照明 及使用。施工区、办公区、生活区等场地采用太阳能警示灯、太阳能 指示牌及太阳能灯具临建板房采用封闭式采光板，减少电缆敷设及电
能使用， 达到节能目的。
4.2.4 在施工组织设计中，合理安排施工顺序、工作面，以 减少作业区域的机具数量， 相邻作业区充分利用共有的机具资源。安 排施工工艺时， 优先考虑耗用电能的或其它能耗较少的施工工艺。避
免设备额定功率远大于使用功率或超负荷使用设备的现象。
4.2.5 合理配置采空调、风扇数量,，规定使用时间，实行 分段分时使用， 临时临电线路合理设计、布置节， 选用节能电线和节 能灯具，办公室空调温度设置值不宜小于 250，达到节约用电。办公 (资料、方案编制等)所产生的废纸， 对于单面使用的再利用后， 方能
4.2.6 严格按照计算电量使用，选择合适的电线、电缆在施工区、 生活区布置。由于功率因数偏低， 造成输电线路电流增加， 使得线路 容易产生故障， 且造成无功电量增加，施工电量增加。根据现场用电 容量总配电箱侧并联无功功率补偿柜，无功补偿的核心在于补偿设备
功率因数同时减少无功倒送及控制谐波分量。
4.2.7 定期对工人进行“节约用水、用电”宣传教育，并在明显的区
4.2.8 做好能源节约教育： 对职工进行节能教育，树立节约能源的意
识， 养成良好的节约习惯， 并在电源控制处， 张贴“节约用电”、“人
走灯灭”等标志，在厕所部位设置声控感应灯等。
4.2.9 选择功率与负载相匹配的施工机械设备， 机电设备的配置可采 用节电型， 能源利用率高的施工机械设备，如逆变式电焊机和能耗低、 效率高的手持电动工具等， 提高能源利用率。 经常对施工设备及机 具进行定期的维修保养工作， 以使机械设备保持低耗、高效的状态。 4.2.10 管理人员生活区及工人生活区热水系统采用太阳能与空气能 相结合热水器， 在南京地区，全年阳光较为充足， 考虑天气变化及夜 间无阳光条件， 配以空气能为辅， 可满足生活需求， 达到 24 小时热
水供应， 大幅减少耗电量， 节能环保。
4.3.1 生活区、办公区节水措施
（1）管道采用优质、符合卫生和环保要求的管材，依据现场，合理 布置， 达到就近取水的目的。同时，加强节水设备和管道的日常维修
和保养， 杜绝滴、冒、漏等现象的发生。
（2）施工现场办公区、生活区的生活用水采用节水系统和节水器具，
提高节水器具配置比率。安装计量装置，采取针对性的节水措施。
（3）现场标养室采用自动喷雾设备进行控制房间湿度，保证标养室
的空气湿度，又提高了水资源使用效率。
（4）实行用水计量管理，严格控制用水量，并每月汇总记录一次。
4.3.2 生产区节水措施
（1）管廊砼养护，针对养护范围大、养时间长、养护对象自身留不
住水的， 导致养护难度大的， 采用浇水包塑料布养护方式或滴淋养护
方式，减少柱浇水养护用水量。
4.3.3 水资源利用
（1）办公区、生活区设置雨水收集系统，作为室外场地喷洒、混凝
（2）施工现场设置雨水、 砼养护用水收集系统，循环化利用现有的
（3）冲洗现场机具、设备、车辆用水应设立循环用水装置。
4.4 节约材料与资源利用
在道路、管廊、污水处理厂主体工程施工时期，主要的使用材料为级 配碎石、水泥稳定碎石、钢筋、模板、混凝土、钢管脚手架等， 在此 时期应加强对上类材料的管控。现场临建设施、安全防护设施采用定
4.4.2 道路工程节材措施
（1）根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和 批次， 减少库存。对周转材料安排专门的队伍管理， 及时进行保养维 护， 维护其质量状态； 按材料存放要求进行材料装卸及保管， 防止因
堆放、保管不善而造成浪费。
（2）材料运输中，装卸方法得当，不得野蛮卸料， 防止损坏和遗洒。
根据现场平面布置情况就近卸载， 避免和减少二次搬运。
用，节省施工材料的实际消耗量。
（4）级配碎石、水泥稳定碎石摊铺，选用专业化摊铺机械设备、专 业摊铺队伍， 即杜绝原材料的浪费又提高了工作效率， 保障了施工进
（5）优化水稳水泥参量，降低施工成本
具体水泥参量需要有试验室数据作为支持。
4.4.3 管廊、污水处理厂工程节材措施
（1）由于工程中钢筋用量所占造价比例较大， 因此钢筋用量的控制 对工程成本的控制起着至关重要的作用。优化钢筋配料和钢筋构件下
料方案， 安排专人对钢筋从下料、加工、安装全过程控。
（2）大直径钢筋采用直螺纹套筒连接，尽量节约钢材。余料再利用，
废料按规定长度、分类码放置废料池处
（3）对一些定性尺寸和异性尺寸， 采用大钢模，增加周转次数， 节
约材料； 对钢模定期刷油保护，提高周转率。
（4）木模板的拼装， 应经过精心的排版设计， 尽量减少模板的切割 和无目的的使用，拆模后应有专门人员负责， 防治模板的损坏。排版
与设计， 由模板工长负责实施。
（5）在靠近模板电焊钢筋时， 在施工焊口处模板面采用铁皮垫隔离，
（6）模板拆除时， 制定拆模顺序， 根据施工现场所在地的温度情况， 掌握好混凝土初凝时间， 拆模时不得用铁撬撬开模板， 保护好模板边
角与混凝土边角，严禁仍、敲、砸等现象破坏模板。
（7）现场的木枋，按照长度进行分类， 杜绝随便切割，现场设置专
门的短木枋收集区、分类码放，建立木废料区，进行统一管理。
（8）首先， 在报混凝土浇筑计划时， 由三方核量:商务部、技术部和
工程部， 在源头上节约材料。
（9）根据施工现场的布置情况，浇筑混凝土时确定混凝土泵车的位
置，避免发生二次倒置泵车。
（10）本工程采用商品混凝土， 同时尽量采用商品砂浆。例如商品混 凝土集中搅拌，比现场搅拌可节约水泥 10%，减少砂石现场散堆放、
倒放等造成的损失达 5%～7%。
（11）混凝土养护塑料薄膜重复使用。
（12）管廊模板使用： 传统木模、钢模在施工过程中存在有可重复使 用次数少、铁模重量大支模、拆模存在一定难度、且支模拆模所需要 的时间较长等缺点，故管廊项目混凝土浇筑模板具采用铝模， 铝模的 优点有： 使用重复次数多、易支模、拆模、铝模的支模、拆模人工即 可完成， 无需借助机械协助， 稳定性好， 承载力高， 浇筑的混凝土表 面平整度高， 而且对比木模，铝模无需钢钉固定， 避免了施工现场因
钢钉收集不全， 造成对人员的伤害。使用铝模可以提高工程质量，降
低工程的施工难度，降低工程成本，加快施工进度等优势。
（13）采用管件合一的脚手架和支撑体系。
1.老路沥青混凝土面层经铣铇破除后产生的废料，运回场地通过二次 破碎、筛分可以用作热再生沥青混凝土原材料之一。通过检测单位进 行配合比试验，按照一定比例进行拌合可以有效减少沥青原材料和集 料原材料的使用。极大限度的减少了工程投入金额。而且此方法也经
过多年的施工论证，其技术指标也可以达到相关要求。
2.老路二灰碎石、水稳碎石基层经铣铇破除后产生废料，可以用作便 道、场地硬化填筑。运回场地通过二次破碎、筛分， 必要的时候清洗 后，除去超量的泥（粒径<0.075mm）可从新作为水泥稳定基层的骨料。
可以减少碎石的用量， 一定限度的减少对材料投入的金额。
3.对于短木方， 由专业人员利用专业机械和材料将木枋接长， 可增加
木枋使用率，降低了企业生产成本、节约原材。
4. 剩余混凝土时，可用于部分场地的硬化或做预制小型构件或砖。 5. 使用信息化 OA 办公系统，减少纸质文件的使用。 一般文件全部 实行双面打印， 对因打印错误的纸张不丢弃， 作为草稿纸张打印非重
要性文件，加强纸张发放和回收管理。
6.现场施工便道采用钢板铺设以便于重复利用节约成本和保护环境。
现场施工标牌应包括环境保护内容。施工现场应在醒目位置设环境保
5.1.1 道路施工现场设置连续、封闭、可周转式的围挡，即挡粉尘又 挡噪声， 其样式、高度、基础和立柱按中建 CI 实施。围挡外应 美观洁净、安全牢固， 围挡结构及外表如有缺失、破损、污染等， 必
须及时进行补充、更换、修补或清洗等维护工作。
5.1.2 现场建立洒水清扫制度，配备洒水设备，定期洒水，并有专人
5.1.3 现场出口应设冲洗池和吸湿垫，应保持仅出场车辆保持清洁。 5.1.4 在围挡或道路一侧设置降尘喷头，负责办公区、生活区道路的 除尘工作， 除尘用水采取日常雨水收集， 禁止采用自来水进行办公区
5.1.5 旧路沥青、水稳等构筑物， 进行机械剔凿作业时，作业面局部 遮挡、掩盖或采用水淋等降尘措施， 无齿锯砂轮切割时前方放置档尘
板聚尘， 防止扬尘扩散。
5.1.7 土方应集中堆放， 裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、 固化或绿化等措施。施工现场土方作业时，应采取覆盖、洒水压尘等。 5.1.8 水泥和其它易飞扬的细颗粒施工材料， 必须密闭存放或采取覆 盖，余料及时回收；水泥砂浆现场拌制使用成品砂浆在小料斗里拌合。
5.1.9 回填土， 砌筑用砂子等进场后，临时用密目网或者苫布进行覆
盖，控制一次进场量，边用边进， 减少散发面积。用完后清扫干净。
运土坡道要注意覆盖，防止扬尘。
5.2.1 进出场车辆及机械设备废气排放应符合年检要求， 不达标 的车辆不允许进入施工现场；同时项目部自用车辆均要为排放达标车
5.2.2 电焊烟气的排放应符合现行《大气污染物综合排放标 准》GB16297 的规定。大直径钢筋采用直螺纹机械连接，减少焊接产
暖要有专项案且做好防火灾措施。
5.2.4 项目部食堂不得使用煤作为燃料。
5.3.1 旧路面沥青混合料可按适当比例直接用于再生沥青混凝土； 旧
道路水泥稳定碎石可加工成再生骨料用于配制再生水泥稳定碎石。
5.3.4 制定泥浆和废渣的处理、处置方案， 按照法规要求选择有资质
的运输单位， 及时清运施工弃土和余泥渣土， 建立登记制度， 防止中
途倾倒时间发生并做到运输途中不撒落。
5.3.5 选择对外环境影响小的出土口、运输路线和运输时间；
5.3.6 工程管理部门要合理调配土方，减少回填土方的堆放时间和堆
放量，堆土场周围要加护墙护板；
5.4.1 现场厕所应设置化粪池，工地厨房设隔油池，设置三级沉淀池，
采用雨、污分流系统，污水应经处理达标后排入市政污水管道。
5.4.2 工程污水和混凝土养护用水采取去泥沙、除油污、分解有机物、 沉淀过滤、酸碱中和等针对性处理方式， 达标后方可排入市政污水管
5.4.3 现场道路和材料堆放场地周边应设排水沟。
5.4.4 对于化学品等有毒材料、油料的储存地， 应有严格的隔水层设 计，做好渗漏液收集和处理。施工现场临建阶段，统一规划排水管线，
生活污水与施工排水管道分别布置，以便能循环再次利用。
5.4.5 严格按照临水方案， 建立健全用水管理制度， 增强全体施工人
员的节约用水意识和环境保护意识。
5.4.6 严格按照方案要求完善现场供、排水设施，所有排水沟道均用 砖砌并用水泥砂浆抹面， 施工现场的排污沟等均应沉淀、过滤处理后 才能排入排污管线。如现场条件不允许排入污水管窑尾钢结构施工方案， 可先排入现在砌
筑的化粪池（做法详图见附图 3），经处理后用污小车抽走。
5.4.7 运输车辆清洗处设置沉淀池， 排放的废水要排入沉淀池内， 经
二次沉淀后，方可排入城市市政污水管线或用于洒水降尘。
5.4.8 对现场道路进行全面修整， 现场排水系统应保证通畅， 以设置 有坡度的明沟为主，并用钢筋制作的盖板盖在明沟上。施工排出的污 水及生活污水不能直接排入市污水管道， 应在现场设沉淀池沉淀、过
滤后，再排入排污管道；
5.4.9 在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工 地排水和废水处理措施在整个施工过程中的有效性景观工程道路+雨污水管道施工组织设计（实施施组），做到现场无积水、
排水不外溢、不堵塞、水质达标；
5.4.10 在季节环保措施中要有雨季施工时的有效排水措施。根据施 工实际， 考虑广州番禺区降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期排水措 施， 避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的