0535.某渡改桥工可报告.docx

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标准类别:建筑工业标准
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0535.某渡改桥工可报告.docx

左右 ,主城区将受淹,洪水重现 为 10年一遇 根据 新 布的 城 防洪 ,

经多方面论证,结合 实 情况, 城区防御洪水为: 2010年以后,按 中 以上的现代化都 要求, 全而抗御50—100年一遇的 洪水为奋斗目标

根据 水 局编制的防洪评价 , 的修建不会对防洪产生负面影响

根据江西省交通厅 局 分局 道 提 的昌江通 有 要求GBJ206木结构工程施工及验收规范.pdf,昌江是

元按V 级 道建成的我省 一条渠化 流, 设计 满足V 级 道

鲇鱼 水利 是1987年昌江渠化实施的 一个 ,位于 鱼 乡政府上有约

0.5公里处, 水 16km 该 的主体 船闸、 水闸、 、公路

防洪堤五 分 设计最高洪水位高 为30.84 黄 高 ) 正常挡蓄水位高 为

22.201 ,上 最高通 水位为22.6 ,

最 通 水位高 为16.4 据 计 水 9 次年2 月多年 枯水位在此

水位 ,由于 位 水 上仅有约750m,该水 有很好的代表 , 以判 鲇

鱼 水利 对 位 位水位、 流量有 影响 但对中、高水位、流量影响 小

建项目全线占用水田11.72亩, 滩 11.24亩,房地 地0.47亩, 堤0.12亩,老路4.2

亩 拆迁建 物 1087 方,拆迁量小,因而征拆 安 作将不存在 的 力

5.1.4 建项目与邻 公路的衔接状况

南岸接 南 北麓东西走向的 公路,北岸对接未来 政中心的韭菜园路 网 木材 门 道路) 修建后将是 南 片区连接昌江两岸, 白鹭 和吕蒙

的 三条通道, 的修建将使两岸的联系 加密切, 的路网规划 加完善,从而 有利于提升城 形 , 展城 开发 间, 善 环境,将 促进 南 片区南

组团和吕蒙组团的开发和当地经济的发展

有 对环境带来不利的影响 本 主要 噪声环境 个方而的影响来对 建项目进

6.1分析依据 影响 围

1、 中$ 民共和 环境保护

2、交通 公路建设项目环境影响评价

从公路建设对社会环境、生态环境、 环境和

4 、其它相 规

根据 建项目对环境影响的 点,

确定影响 围为: 生态环境影响为 建

项目路中心两侧各201 以内 社会环

境影响为其直接影响区域,土地利用影

响为 建项目建设用地

6 . 2 建项目对环保的影

6.2.1对生态环境 的影响

1、野生植物、动物 栖 地的影

建项目地处中亚热带, 亚热带

季 候,温和湿润 全年光 足,

量 沛, 季分明,冬季多偏北 ,

春夏之交梅 绵绵,夏秋之 晴热 多

2017年,年降水总M 1331mm,年日 1861.5小 ,年 温18.9°C,全年þ霜 299

适合植物、(卉生 , 是宜 宜居的 园,并] 了 “全 化模 城 ”

和“ 中 居环境 例奖” a进

现有林地面积293550公顷,森林覆盖率达到63.26% 全 轄区建成 、 、

金钱 野生动物、 然阔叶林、自然保护区 级1 个、省级3 个、县级 14个,另有

级高岭 区1 个 级I 、II级保护动、植物南方 、古±树、 、穿

、 麂、黄腹角雉、 `猫、 虎 珍稀动植物众多,基本得到了 好的保护

在项目影响 围内没有自然保护区, 建设对eþ直接影响

心批公布的二十 个历史

底蕴 珍杨的 瓷以试,精心

光,构成了 具

, 1997年被列为 35 个

十年的不 完善 的 业已初具规模,形成了 、住、 、 、 、。 要素

列自五代至 的 瓷精品的 瓷 有最新考以发现陈列的 以 瓷 所

这 点都有着丰富多 的 瓷 项目,具有 好的观 、 、 与 和知识

乐 区有以 台、洪源 境 点,向 展 以代 台建 心 和民间 曲

化的 ,以 洞秀水的自然 光

建项目对上述 不会造成 ,相l, 有利于它 的建设和保护, 建设对

全年光 足, M• 沛, 季分明, 候温K湿润, 量 沛,季节 分配不

,4^6月降 集中,约占全年降水的50%以上 本地区土 ! 分是 土,土层 ,

养分 量 ,呈 和 l应,抗 力差 随着社会经济发展、 增 、土

地不合理利用、自然 源 ,这 自然和 为因素共 导致水土流失 建 头南引

道虽然里 短,但在施 间 会造成一 水土流失

6.2. 2 对社会环境 的影响

本项目建成后,对 城南区域的公路状况有极 的 善, 通 力将显著增 ,过江 效 率将明显提高,该片区与 区之间的交流将 加频繁和快捷,并为 善焦化总 的生产生 活环境、产品运输、扩 生产提 了 要条件 随着项目建成后交通条件的 善,将带动

两岸区域建设与开发,引导地区的产业结构布局 趋合理,使影响区域内的商业、 业、

建 业、运输业、加 业、养殖业 农业 速发展 随着 多产业的逐{兴起和发展,

将为社会 业提 多的机会,发 的经济和社会效益

跨径 截面连 组合跨径方案 经综合比 ,30 T 、 50 T 组合跨径方案造

价 ,且 型协调,和周围环境协调融合, 推荐采用

10.2推荐方案建设规模

建项目 二级公路,采用双向两车道,设计速度60Km/h,路基宽 15 ,

净宽:净 12.5+2x1.0 道) ,总 宽 15m ]I道和 总 0.668公里,

10.2.1推荐方案主要 量

10.2.2推荐方案概况一、路基

根 据 总规 ,结合交通S:预测结果和前述论证的 , 本项目横 而为:

0.25 栏杆+1.00 道+2.50 非机动车道+3.75 车道+3.75 车道+2.50 非机

动车道+1.00 道+0.25 栏杆,总宽 15

车道为2 % ,路肩为4% 3、路堤边坡

填方路堤边坡一 采用1:1.5,并在坡脚处设1.0 宽护坡道 当填土高度 于8 ,8

上 边坡采用1:1.5, 边坡为1:1.75,在坡脚处设1.5 宽护坡道

填方路基位于 道路 , 岸采用浆砌片 满铺护坡,护坡 面高度在常水位以上0.5 ; 正常路基边坡采用 形骨 加喷播草^防护

根据道路 级、交通量 线 °、水 、地E条件和 路材料分布 .况,初 引道路

面层:24cm厚水泥混凝土

基层:20cm水泥稳定 砾

a层: 18cm厚未筛分碎

线区域 于昌江水T,主要径流来6于降水, 量多集中在4 6 月,水量随¯节 化

设计荷载:公路一II 级, 群一3.5KN/m2, 净宽:净 12.5+2x1.0 道)

设计洪水频率: 中 1/100,小 、涵洞 1/50

推荐方案设 1座,涵洞2 道

南 头与 公路连接设 面交A

五、交通 线设施

本项目在 线 交处设 交通b 标c与标线 安全 理设施

II . 1 招标 作依据

1、 中华 民È和 招标 标

2 、 发展和 革 员会 招标公 发布d

3、 发展和 革 员会2012的 1 月 10e发布的

4 、 2013年 3 月 8 日S合发布的 30

Á=支持9b少数利益受损者hiÛ理补偿9WÓÔ k顺利Å施9 Ò小

ã 土S利用#复垦

“ãä珍惜¨Û理利用土S=切Å保护耕S”Âÿ Kôç R +XJÁ正确 :理´µ¶·¨耕S保护=¦态ßà+XK 系9 持土S 源开¶#节±í举9把节± R首,K方针

14.1 土S利用KôçO

14.1.1 S方 H

1¨ J华 ¥共= 土S 理 1998ü 12ý

2 ¨ J华 ¥共= 土S 理 Å施条例 1999ü 1 ý

3 ¨ J华 ¥共= 水土保持 Å施条例 1993ü 8ý

4 ¨ ôç农田保护条例 257 91998ü 12ý

8¨ 2/省 Å施〈J华 ¥共= 土S 理 〉 2/省 É 会 95 A ,

15.1.2 ëì

R AB ëì JTGB01—2013)J9根ûð =À用KgV量ABäÌ践^

ê9其JéêABÀÁY各种国ò折Û成小客òKü ÙgV

量 5000 15000pcu/d,而çÓÔ2031ü远 üþKü ÙgV量Ì10994pcu/d,因e9

选用éêAB êÂÚÛ AB ëì H `求K9ÂÛ理K

敦煌国际酒店围墙工程施工方案3¨ Bô横 而õó

çÓÔèXñ»ó60Km/hKéêAB+Xëì9Bô横 õóÌ 15 9 Üõ

15 9 而÷õö÷ 12.5+2x1.0 Gø

FGBôõó e ö 15 õ 而ö0.75 (土B有)+3.0 (KB有)+3.75 ( òG)+ 3.75 ( òG) +3.0 (KB有)+0.75 (土B有ø

横 而õó e ö 15.0 õ 面ö0.25 护京+1.00 ( G)+2.50 (È机 动òG)+3.75 ( òG) +3.75 ( òG)+2.50 (È机动òG)+1.00 ( G)+0.25 护 京

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