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0099.汽轮机启动试运施工组织方案.doc6.1.1 灌水试验（一）具备条件：1、设备及其新连接的管道、阀门安装完毕，经检查合格。2、凝汽器汽侧内部已清理干净。3、底部具有支持弹簧的凝汽器，灌水前应在弹簧处加临时支撑。4、各水位计玻璃安装完好，灌水水面下连接的真空表计切除。5、灌注用水可用化学水或澄清的生水。6、关闭真空系统与大气疏水管道阀门，关闭大气排出门。7、该系统水压试验时的缺陷已消除，系统冲洗合格。8、仪表齐全，校值准确。（二）严密性检查及试验1、除盐水注入系统至汽封洼窝以下100mm 处，各加热器、抽汽管道以其他在主机启动时处于真空状态下的管道和设备均应灌水。2、送入压缩空气进行检查（表压不得大于0.5 倍大气压）。3、检查合格后做必要的资料记录。
6.1.2 抽真空试验
（1) 射水箱清理干净并加入适量工业水。
（2) 关闭抽气器空气总门住宅小区及地下室工程施工现场安全防护施工方案，启动射水泵运行。
（3) 打开空气总门提真空。
（4) 真空应不小于－0.04 Mpa（表）。
6.2 油系统试运和油循环
6.2.1 灌油前的准备及具备条件
（1）灌油前，油箱安装完毕，并彻底清洗干净。
（2）油管路系统，经彻底清洗回装，连接严密可靠。
（3）备好灌油及油循环所需的临时设施，并准备冲洗回路，加装临时滤网。
（4） 滤油网、调节阀、油位计等彻底清理，组装正确，其所所属设备、仪表等应齐全完好，并指示准确。
（5） 备有足够的符合制造厂要求的并经化验合格的汽轮机油。
（6） 油系统灌油前应经检查，达到要求后方可灌油。
（7） 低位放油阀门应水压试验合格后安装并严密不漏，低位放油阀关闭后应加锁管理。
（1) 用清洗的压力滤油机向油箱灌油。
（2) 灌油时油入油箱处应有滤网，滤网应不低于28 号（70 目）。
（3) 油箱灌油后，经一段时间后，检查低处积水、杂质。（经沉淀后）
（4) 油位灌至略低于玻璃油位计一半处即可。
（1) 检查灌油后有无泄油处。
（2) 检查油位计的油位正确性，玻璃油位计考克应灵活、严密。
（3) 定期检查油箱低处积水情况以及加锁的可靠性。
6.2.4 油循环的程序
（1) 将轴瓦短路，采取措施不使油进入乌金与轴颈的接触面内，进行油循环，并在接近压力油母管处，把调节保安系统断开，如可能时，先不经过冷油器进行冲洗，各轴承的进油滤网及节流孔板均应取出。
（2) 当油样经外观检查基本无杂质后，对调节保安油系统进行冲洗并采取措施不使脏物留存在保安部套内。
（3) 放掉冲洗油，清理油箱，滤网及各轴承内部，然后灌入合格的汽轮机油。
（4) 将全部系统恢复至正常运行状态，在各轴承进油管上加装不低于40 号（100 目）的临时滤网，其通流面积应不小于管道断面积的2～4 倍，将各调节保安部套置于掉闸位置，投入运行系统进行油循环，冷油器应经常交替循环。
（5) 油循环完毕及时拆掉各轴承进油管的临时滤网，恢复各节流孔板。
6.2.5 油系统循环前准备及必要条件：
（1) 汽轮机中心最后校核，不再调中心。
（2) 将轴瓦转运，使油不进入乌金瓦，直接经轴承座回路入油箱。
（3) 加堵，进入注油器的入口法兰及进入前轴承座三通阀法兰，加盲板堵。
（4) 各轴承座进油口加40 号（100 目）临时滤网。
（5) 回入油箱油管滤网装妥。
（6) 循环油温在40～45℃，大流量较高油压条件下进行。（本条只能在汽轮油泵启动时才能办。齿轮油泵达不到上述条件，仅可作润滑系统流动，对转运的油部份保护作用。）
（7) 滤油机配合循环，直至不含水份为止。
1、启动齿轮油泵，高压油泵。
2、控制油温、油流量、油压及检查工作。（包括回油检查）
3、检查油系统油清洁时停止循环。
（二）油循环后的工作：
1、拆除临时滤网，油内仍不清洁时，可再换装新的临时滤网。
2、拆除临时堵板，恢复正常油流通路。3、检查所有油管路均应符合试运条件要求。4、仪表、表计、信号等装置投入，待调试前状况。5、消除设备缺陷。
6.2.7 油系统的几项试验调整：1、试润滑油路较低的报警油压：0.055 Mpa（表）。2、试润滑油管路最低的停机油压：0.03 Mpa（表）。3、试低压电动油泵投入时润滑油压：0.04 Mpa（表）。4、试电动盘车不得投入时润滑油压：0.015 Mpa。（表）
6.2.8 汽轮机启动前（空转前）的几项保护装置试验检查：1、膨胀指示器的位置检查。2、自动控制主汽门动作灵活、可靠、信号准确。与各保护系统连接均符合要求，
一项项检查无误。3、电动隔离门远方、手动可靠、严密、指示信号准确。4、轴向位移调整：
运行保护油压（平衡）0.56 Mpa 正确无误。
动作油压（1.5mm 时）0.245 Mpa 动作停机准确。
挂闸（恢复复位）准确灵敏。
5、电磁铁动作：控制均灵敏、及时、可靠。6、逆止阀电磁铁控制均灵敏及时可靠。逆止阀动作迅速。7、调速器动作灵敏自如、上下活动无卡涩现象。
（连杠、汽阀关闭严密等）8、真空报警及停机保护试验：当真空降落至0.087 Mpa 时报警、音响、闪光当真空降至0.061 Mpa 时，通过中间继电器，断控制压力油泄放，停机、声响、闪光、指值准确。
9、润滑油温控制试验检查：当油温>65℃时报警、声响、光闪。当油温>70℃时停机的一系列过程检查无误合格。
10、检查推力轴承远控测温装置的准确、灵敏、误差值。11、盘车装置检查指示位置准确，分合自如，本身润滑等，指示信号完好。12、手动检查危急遮断器动作灵活，操纵保护系统可靠，间隙合格。13、调压器解除位置正确。14、凝结泵、射水泵均应切换试验，信号、音响准确。
6.2.9 汽轮机空转后、停机时，保护装置的较验试验：
1、危急保安器的超速试验：记录：次数、动作转速、间隙值。同时检查及观察控制主汽门、主汽门动作准确迅速可靠。调速器动作状，有无声响、闪光、指示等准确性。
2、轴向位移平衡油压变化及指示值（记录）3、惰走试验：作：真空——时间 曲线转速——时间 曲线4、热膨胀指示器检查。
6.2.10 调速系统静态特性试验：（详见调速系统试验方案）1、空负荷第一试验：求转速、油泵压增、油动机在同步器高、中、低位置的关
2、空负荷第二试验：求同步器刻度与转速、油泵压增的关系。同时作错油门弹簧预紧力、转速、脉冲油压之间的关系。（作这一试验在于给调整工作起到一定的帮助）。
3、负荷试验：求负荷与油动机行程关系。（既配汽机特性关系）
6.2.11 动态特性试验：1、目的在求得甩电负荷后，对调速系统进行动态转速飞升时，能否在不使危急
保安器动作而较快的稳定下来，并保持空负荷运行。
2、同时也可做“假想甩负荷试验检查，作为上项参数。
3、做动态甩负荷试验及带电负荷试验，是在汽轮发电机带负荷运行后进行。甩
负荷试验必须按讨论决定的电负荷试验方案进行，不得轻易进行。
6.2.12 惰走试验：
6.2.13 整理各项试验，检查资料，将各项结论填表记录。
7.1 试运前的准备：
为了确保汽轮机在安装后一次顺利启动，除在安装时保证质量外，在安装后启动试运前，必须做好一系列准备与检查。
7.1.1 新蒸汽管路冲洗：清除管路中可能积存的杂物\管壁铁屑、焊渣。方法：拆除主动隔离门，接好临时吹管用短管进行吹管，吹管合格后并回
装。一般冲三次，每次5～10 分钟，压力不小于工作压力的1/2 为准。
7.1.2 真空系统严密性检查及试验合格。
7.1.3 凝结水泵试运行，经4 小时以上运行合格。
7.1.4 油系统清洗、循环合格。1、透平油化验合格。2、灌入油箱后，清洁管路通油后各项指标合格。3、临时装置油管滤网妥当，并经油循环24 小时后，检查换新或清洗过。4、油箱应换用新透平油、油位在最高处。
7.1.5 组织管理：1、操作人员有明确分工，经学习考试合格。2、技术资料及表格准备齐备。3、试运中可能用的工具、仪表、仪器等准备好。
7.1.6 机组阀门等应处在规程要求的正确位置，经检查无误。
7.1.7 电路试验：
汽轮机试运前应做电路试验，并有正式的试验检查启示表格：如绝缘试验、耐压试验、必要作断路试验，总之应符合发电机组试启动前的电气要求准备，并由电气通知汽机检查试验完毕，可以启动。
7.1.8 通知锅炉、供汽暖管。（按规程进行）
7.1.9 油系统试验与调整以及复校，开动高压油泵，作如下工作：1、试验控制主汽门、旋转大手轮，使压力油注入危急遮断器、轴向位移遮断器、电磁阀，压力油进入大轴下部，顶起油活塞，开动主汽门，再手打油路遮断器、轴向位移遮断器、电磁阀，分别观察能否关闭主汽门。2、在上１项的同时，均断抽汽逆止阀电磁铁，检视抽逆止门关闭情况。3、按“停发电机”， 检查电路系统的发电机励磁至油开、关路闸。（通知电气配合，若电气不要求做汽机可免，但要进行值班记录）。
7.1.10 凝结器系统启动：（见热力系统图）
7.2 安装后第一次汽轮机启动程序：
7.2.1 空负荷试运行：1、汽轮发电机组安装完毕后，启动前的各项准备工作均已妥当，即可通知锅炉送汽，做汽轮机第一次空负荷试运行。
2、在启动前应具备下列条件——各水泵试验试运正常、盘车装置良好、调速系统静态试验调整完毕、油温25℃～45℃、所有仪表已装好并调试、全部管道及其附件已保温，所有大小附属设备亦已安装试验完毕。
3、启动前必须先盘转转子，应无声音或卡住现象。
4、推上危急遮断器在工作位置，主汽门处于开启的准备位置，缓慢地开启通门，待汽供到控制主汽门前暖管，疏水门开启，准备冲转子。
5、谨慎开启主汽门，待转子开始转动，即将汽阀关小，使转子转速稳定在400～ 500r/min，（此点与规程要求不符，因是安装后新机启动）。马上借助听棒听机内、轴承内有无异常杂音。如一切正常，即可向轴封慢慢供汽。在这个时间可检查辅机运行情况，时间约45～60 分钟。将转速再提到800～1201r/min， 维持2 小时暖机。
6、运行情况正常，轴承轴承温度已达30～35℃范围，即可超越临界转速（临界转速约1567 r/min）。汽轮机由1201 r/min 以300r/min 的速度，均匀升速到2500 r/min ，通过临界
转速时，应迅速平稳地越过，不得停留。同时主油泵将起作用。
7、转子转速也可能在越过临界转速时能稳住维持暖机，也可能冲升较快，到同步器位限时的转速，即调速器自己维持空转，越临界转速后，希望能在2500 r/min 时进行20 分钟暖机，并应进行较全面的检查巡视。
8、在转速上升过种中，注意调整器投入转速。当转速升速较快（指过临界转速后）调整汽门关闭也快，形成受压受温也快，尽可注意避免。当调速器投入工作后，全开控制主汽门（开后再回转一周，以免咬住），用同步器升速到3000 r/min 。
9、检查膨胀指示器、振动、轴承温度、油压等。若轴承温度已到40～45℃时，慢慢投入冷油器的冷却水，使进油度维持在35～45℃之间。10、在3000 r/min 至少1～2 小时，一切情况正常稳定后，做超速试验，试验动作三次符合标准后可以停机，停机时记录惰走曲线。注：超速试验合格标准第一次与第二次动作转速之差不超过额定转速的
0.6%，第三次动作转速与前二次动作转速平均值之差不得额定转速的1% 。
11、在汽轮机暖机升速过程中，通知电气人员可做发电机升压前准备工作。定速检查后至超速试验前通知电器做实验。
7.2.2 第一次空负荷停机后工作：
（1) 消除空负荷运行中的缺陷。
（2) 正常停机后的维护维修工作。
（3) 停机后，对有无发现问题时，均须进行检查。
（4) 做好第二次运行准备。
7.3 第二次启动，安装后汽轮发电机组带负荷72 小时试运行。
DA／T 18-2022 档案著录规则.pdf7.3.1 空负荷运转设备检查；
7.3.2 带负荷试运行；（带负荷试运行前段启动至3000 r/min 的操作如前）
7.3.3 带负荷步骤：（具备并网状态拟写方案）1、当接到主控室发来“注意”、“并列”信号后，应注意功率表指数，以确定调速系统工作是否正常。
2、汽轮机的增减负荷，是由主控制盘远方控制调整。电动机带动同步器伞形齿轮转动，使心杆上下移动，改换压力变换器的滑阀，以窗口大小变化改变脉冲油压变化，错油门滑阀位移后，达到改变调速汽阀的开度，使单机运行时发生转速升降变化，并列运行时发生负荷增减变化。
3、为使汽轮发电机能安全顺利运行，经验证明带负荷由500～1000KW 时，应运行一小时，随后每隔半小时，增加500～1000Kw， 以至直接带到5000KW 后暖机15min ，最后以每10min 增加500KW 的速度到额定负荷。
7.3.4 带负荷后注意事项： 1、负荷改变时，必须调整汽封供汽。 2、负荷在2500KW 及以上时，允许凝结器真空不低于650mmHg(0.088Mpa)。
悬挑脚手架施工方案负荷在1201～2500KW 时允许真空不低于600mmHg(0.081MPa)。负荷在1201KW 时允许真空不低于540mmHg(0.073MPa) 。
上述真空低于允许限度时，运行时间不超过30 分钟