标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

JTG B05-01-2013 公路护栏安全性能评价标准.pdf

实车足尺碰撤试验测出的车辆最大动态外倾值（VI）按照车辆总高4.2m换管后的 两最大动态外倾值

3.0.1护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开1门1护栏的防护等级按设计防护能量 划分为八级。见表3.0.1

表3.0.1 护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏的防护等级

达万高速公路DW11合同段施工组织设计表3.0.2 护栏端头和防撞垫的防护等级

护栏端头和防撞垫的防

4.1护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏的安全性能评价指标

护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏的安全性能评价指标

4.1.1阻挡功能应符合下列要求： 1应能够阻挡车辆穿越、翻越和骑跨。 2试验护栏构件及其脱离件不得侵人车辆来员舱。 4.1.2缓冲功能应符合下列要求： 1乘员碰撞速度的纵向与横向分量均不得大于12m/s 2乘员碰撞后加速度的纵向与横向分量均不得大于200m/s² 4.1.3导向功能应符合下列要求： 1车辆碰撞后不得翻车。 2车辆驶出驶离点后的轮迹经过图4.1.3所示的导向驶出框时不得越出直线F 数A和B的取值应符合表4.1.3的规定。

4.1.1 阻挡功能应符合下列要求： 应能够阻挡车辆穿越、翻越和骑跨。 试验护栏构件及其脱离件不得侵入车辆乘员舱。

4.1.2缓冲功能应符合下列要求：

乘员碰撞速度的纵向与横向分量均不得大于12m/s 乘员碰撞后加速度的纵向与横向分量均不得大于200m/s²。

4.1.3导向功能应符合下列要求：

1车辆碰撞后不得翻车。 2车辆驶出驶离点后的轮迹经过图4.1.3所示的导向驶出框时不得越出 参数A和B的取值应符合表4.1.3的规定。

签4.1.3 护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏的车辆轮迹导向驶出框 注：1.直线P为试验护栏碰撞前迎撞面最内边缘的地面投影线：

F起点位士驶离点在直线F上的投影点 长度为R

表4.1.3参数A和B的取值（m）

4.2护栏端头的安全性能评价指标

）适用于护样端头纵轴线与护核标准段纵轴线的延长线重合的护栏端头

2.图b）适用于护栏端头纵轴线向路方向外展的护栏端头； 3.图b）正碰是指试验车辆中心线正对护栏端头前端中点且行车方向与护栏标准段纵轴线平行，图b）偏础 是指试验车辆中心线与护栏端头前端中点横向偏移V/4H行车方向与护栏标准段纵轴线平行。

4.2.2 缓冲功能应符合下列要求： ? 乘员碰撞速度的纵向与横向分量均不得大丁12m/s。 2 乘员碰撞后加速度的纵向与横向分量均不得大于200m/s²。

4.2.2缓冲功能应符合下列要求： 1乘员碰撞速度的纵向与横向分量均不得大丁12m/s。 2乘员碰撞后加速度的纵向与横向分量均不得大于200m/s。 4.2.3导向功能应符合下列要求： 1车辆碰撞后不得翻车。 2车辆正碰、偏碰和斜碰护栏端头后，车辆轮迹越出图4.2.3所示的导向驶出框 的直线F、直线D或直线A时，车辆重心处速度不得大于碰撞速度的10%；车辆轮迹 越出直线R时的车辆重心处速度可不作限制。 3车辆正向侧碰和反向侧碰护栏端头后，车辆轮迹不得越出图4.2.3所示的导向 驶出框的直线A。

图4.2.3 护样端头的车辆轮迹导向驶出框

注：1.直线F垂有于护栏标准段碰撞前迎撞面最内边缘的地面投影线，与护栏端头前端间距为6m 2.直线D和直线A平行于护栏标准段碰撞前迎撞面最内边缘的地而投影线且间距均为4m； 3.直线R经过护栏端头末端，垂直于护栏标准段碰撞前迎撞面最内边缘的地面投影线。

4.3.1阻挡功能应符合下列要求： 1防撞垫构件及其脱离件不得侵入车辆乘员舱。 2当质量大于2kg的防撞垫脱离件散落时，散落位置应位于图4.3.1所示的直线 和直线A：之问；直线A和直线A均应与防撞垫侧边平行且间距均应为0.5n。

缓冲功能应符合下列要求： 乘员碰撞速度的纵向与横向分量均不得大丁12m/sc 2 乘员碰撞后加速度的纵向与横向分量均不得大于200m/s

4.3.2缓冲助能应符合下列要求：

4.3.3导向功能应符合下列要求：

5.1.1试验车辆运行的路面应采用水泥混凝上路面或沥青混凝干路南，路面平整度 应满足3m直尺与面层的最大间隙不超过5mm的要求。3m直尺检测方法和频率立符合 现行《公路工程质量检验评定标准第一册上建工程》（JTCF80/1）的相关定。 5.1.2试验车辆运行的路面不得有积水、冰、雪以及影响车辆运行的障碍物，露天 场地不得在雨、雪、雾的天气条件下进行实车足尺碰撞试验。 5.1.3应采取措施减少测试区域和试验车辆在实车足尺碰撞试验时产生的灰常，保

5.1.1试验车辆运行的路面应采用水泥混凝上路面或沥青混凝土路南，路面平整 满足3m直尺与面层的最大间隙不超过5mm的要求。3m直尺检测方法和频率立符 行《公路工程质量检验评定标准第一册上建工程》（JTCF80/1）的相关定。

5.1.2试验车辆运行的路面不得有积水、冰、雪以及影响车辆运行的障碍物，露： 地不得在雨、雪、雾的天气条件下进行实车足尺碰撞试验

场地不得在雨、雪、雾的天气条件下进行实车足尺碰撞试验。 5.1.3应采取措施减少测试区域和试验车辆在实车足尺碰撞试验时产生的灰公， 保 证图像采集的清晰度。

5.1.3应采取措施减少测试区域和试验车辆在实车足尺碰撞试验时产生的灰公， 保 证图像采集的清晰度。

5.1.4实车足尺碰撞试验前应制定安全作业规程，所有现场人员必须配戴安全防护 装备

5.1.4实车足尺碰撞试验前应制定安全作业规程，所有现场人员必须配戴安全防护

5.2.1试验护栏的结构尺寸、材料型号和性能指标均应与其设计图纸要求

江西上高裕盛二期工程施工方案5.2.2试验护栏的设置长度应符合下列规定：

1护栏标准段的设置长度：刚性护栏不得小于40m；平刚性护栏不得小！70m： 采性护栏不得小于180m。 2护栏过渡段、中央分隔带开口护栏、护栏端头和防撞垫的设置长度应上其设训 图纸要求一致。 3与护栏过渡段、中央分隔带开口护栏、护栏端头和防撞垫连接的扩栏材准段的 设置长度应符合以下规定：刚性护栏不得小于15m；半刚性护栏不得小于25m；柔性护 栏不得小丁60m

护栏的端部锚固应符合其设计图纸的要求。

5.2.4试验护栏基础应符合具设计图纸的要求

5.2.5安装试验护栏后，其上部结构、下部基础、设置长度和端部锚固等技术参数 应详细记录，确保符合设计要求。 5.2.6试验护栏的施工安装应符合公路交通安全设施施工相关技术规范的要求。 5.2.7 《公路护栏安全性能评价报告》中应附有试验护栏的详细构造图纸以及材料 性能试验报告，《公路护栏安全性能评价报告》格式见附录A。

5.3.1护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏安全性能评价应采用小型客 车检测其缓冲功能、导向功能、护栏最大横向动态变形值1和护栏最大横向动态位移 外延值W；应采用大中型客车（包括特大型客车）和大中型货车检测其阻挡功能、导 向功能、护栏最大横向动态变形值D、护栏最大横向动态位移外延值W和车辆最大动 态外倾值VI

温州职校实训楼施工组织设计技术标5.3.3护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏的试验碰撞条件应符合表 5.3.3的规定

栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏的试验