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NB／T 10903-2021 电动汽车电池更换站 安全要求.pdf

前言： 范围. 规范性引用文件 术语和定义 安全要求…… 换电系统设计安全· 电池更换站选址安全 电池更换站消防安全 8 施工安全… 运营安全· 10 数据通信与信息安全

电动汽车电池更换站安全要

本文件规定了电动汽车电池更换站安全一般要求、系统设计、选址、消防、施工、运营和数据通信 等安全要求。 本文件适用于电动汽车乘用车电池更换站，电动商用车电池更换站可参考使用，

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引 《该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适 大件。 GB3096声环境质量标准 GB12523建筑施工场界环境噪声排放标准 GB/T17626电磁兼容（EMC）系列标准 GB/T18487.3电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机（站） GB/T29317电动汽车充换电设施术语 GB/T29639生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则 GB/T29772电动汽车电池更换站通用技术要求 GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求 GB50034建筑照明设计标准 GB50057建筑物防雷设计规范 GB50194建设工程施工现场供用电安全规范 GB/T51077电动汽车电池更换站设计规范 NB/T33008.1电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机 NB/T33025电动汽车快速更换电池箱通用要求 术语和定义 GB/T29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 1 电池充电系统batterychargingsysytem 电池安全充电和监控系统，具有监控电池充电和静置时状态的功能。 2 监控系统monitoringsysytem 实现电池更换站与车辆，电池更换站与后台系统通信的系统，包括电池更换站控制和通信单 中人西书

GB/T29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电池充电系统batterychargingsysytem 电池安全充电和监控系统，具有监控电池充电和静置时状态的功能。 3.2 监控系统monitoringsysytem 实现电池更换站与车辆，电池更换站与后台系统通信的系统，包括电池更换站控制和通信单元奥体中心体育场垂直运输机械安拆施工组织设计，

电池更换站应符合GB/T29772和GB/T51077的要求，电池更换站使用环境应符合下列要求：

电池更换站电气安全应符合GB/T51077供配电系

4.3.1电池更换站部件和装置安装应符合电磁兼容要求，并应符合GB/T17626的规定。 4.3.2 电池充电系统电磁兼容应符合GB/T18487.3的要求

4.3.1电池更换站部件和装置安装应符合电磁兼容要求，并应符合GB/T17626的

4.4.1电池更换站内的运动机构应进行安全风险评估。 4.4.2车辆进出电池更换站应预留一定的安全空间。 4.4.3电池更换站内与车辆直接接触的操作机构表面宜为软质结构。 4.4.4车辆举升或承载机构结构强度应符合设计要求。 4.4.5车辆举升或承载机构宜设置速度和加速度限定。 4.4.6电池更换站宜具备自动检测生命体或异物意外侵入的功能。 4.4.7电池箱转运机构宜有电池防坠落功能。 4.4.8机械正常运转时操作者不进入危险区场合时，应设置下列防护装置： a）安全围栏、护栏等固定防护装置； b）机械限位开关等连锁装置； c）自 自动关闭安全门等自动关闭防护装置； d）光电装置、压敏垫等自动停机装置。 4.4.9机械正常运转时操作者进入危险区场合时，应设置下列防护装置： a）机械限位开关连锁装置； b）自动关闭安全门等自动关闭防护装置； c）光电装置、压敏垫等自动停机装置； d）双手启动开关等双手操控装置。

换电站内的运动机构，应设置限位和保护功能： a） 换电平台宜设置轮胎限位装置； b） 举升装置应具备高度限位装置； c） 移动装置应在行程极限位置设置限位； d) 换电过程中，设备工作区域宜设置异物感应装置； e) 控制系统应设置互锁逻辑。

4.6.1 电池更换站应在醒目位置设置设备标识、导引标志、安全警告标识。

4.6.2 电池更换站应在醒目位置标明必要参数和操作说明。 4.6.3电池仓储区应设置安全区域标识。

4.7.1电池更换站宜为控制系统、门禁驱动系统等提供备用电源。 4.7.2电池更换站应具备排烟能力，对通风环境不佳区域宜采取强排烟措施， 4.7.3电池更换站应具备应急照明功能，并应符合下列要求：

4.7.1电池更换站宜为控制系统、门禁驱动系统等提供备用电源。

4.7.3电池更换站应具备应急照明功能，并应符合下列要求： a）应急照明应具有标识； b）名 备用电源连续供电时间不应少于30min； c）照度应符合GB50034的规定。

5.1.1车辆导引系统的高度和坡道设计应满足车辆进出要求。 5.1.2电池更换站应设有车辆识别和位置检测装置。 5.1.3允许乘员在车上换电的换电设备，应防止换电过程对误下车驾乘人员造成人身伤害，并应提供安 全下车通道。 5.1.4利用车轮定位的车辆导引系统，定位方式不应对车辆四轮定位以及转向系统产生影响。 5.1.5利用举升车辆换电的车辆导引系统，举升系统应具备连锁功能。 5.1.6车辆导引系统内人员可触及导电部分应接地良好，应设置合理的保护机制。 5.1.7车辆导引系统人员活动区域应提供醒目且便于操作的急停按钮。 5.1.8车辆导引系统应为换电操作人员或车辆驾乘人员提供紧急疏散通道。 5.1.9车辆导引系统的门禁应具备从内部打开功能。 5.1.10车辆导引系统的门禁在断电条件下，应具备手动打开功能。

5.2.1电池更换系统的运动部件应提供合理的操作防护。 5.2.2电池更换系统中垂向起吊或举升机构应具备自锁功能，当电池更换站失去动力源后，运动机构应 保持当前位置，不应出现坠落或倾斜等现象。 5.2.3电池更换系统应能承载电池重量载荷，正常使用条件下不应发生明显形变。 5.2.4电池更换系统应具备更换过程电池与车身定位匹配功能。 5.2.5电池更换系统应具备单步操作功能，在异常情况下，允许继续操作完成换电流程。 5.2.6电池更换系统应具备定位失效检测和告警功能。

5.3.1换电电池箱连接器插拔耐久次数应满足车辆和电池使用要求。 5.3.2换电电池箱应具备位置、扭矩、角度等锁止结果被检测功能。 5.3.3电池箱支撑结构应符合设计要求，宜作用在电池刚度较大位置。 5.3.4与电池箱接触面上不应有尖锐异物。 5.3.5 1 电池箱连接器连接过程中宜有速度和力的限制。 5.3.6换电电池箱应符合NB/T33025及GB38031安全性测试要求。

5.3.6换电电池箱应符合NB/T33025及GB38031安全性测试要求。

5.4.1电池箱转运设备应承载电池重量载荷，正常使用条件下不应发生明显形变或失效。 5.4.2电池箱转运设备应具备防止电池坠落设计。 5.4.3电池箱传输机构应有电池定位、导向结构。 5.4.4电池箱转运设备应具备电池到位检测功能，在插拔电池连接器前应对电池到位状态或接插件位置 加以确认。 5.4.5电池转运设备应具有行程极限保护功能。 5.4.6电池箱转运设备动作之间应能安全互锁，防止误操作情况下电池坠落。 5.4.7电池箱转运设备应具备快速转运异常电池至安全场所的功能。

5.5.1日 电池架应承受电池载荷，长期使用后不应发生明显形变。 5.5.2电池箱存储架应监测温度、湿度、水位等仓储区域环境。 5.5.3电池箱存储架应具备烟雾检测功能，宜具备分区烟雾检测功能。 5.5.4电池箱存储架应具备对存储电池数据监控能力。 5.5.5对支持液冷且在充电过程中冷却的电池箱，电池箱存储架应提供冷却系统。 5.5.6换电电池箱应具有唯一身份标识号码，无法获取合法身份标识的电池，电池箱存储架应具备识别 和告警功能。 5.5.7电池箱存储架出现火灾告警后，告警信号应及时有效地通知监控系统。 5.5.8电池箱存储架应具备配合电池箱转运设备将异常电池方便取出或快速隔离的能力。

5.6.1充电参数应满足电池制造商指定电池充电要求。 5.6.2充电过程中应有明确信号和指示灯。 5.6.3SOC、电压、电流、温度、绝缘电阻等充电过程参数宜通过屏幕显示，便于现场操作人员或维护 人员检查确认电池充电信息。 5.6.4电池充电系统应与冷却系统、电池箱转运设备连锁。 5.6.5电池启动充电前，应确保电池端连接器与充电架上连接器可靠连接，检测到电池端连接器与充电 架上连接器之间有异常连接时，应立即停止充电。 5.6.6电池更换站充电系统应获取电池的SOC、温度、电压以及电芯数据并上传至监控系统。 5.6.7电池充电系统安全保护功能应符合NB/T33008.1的规定。

电池更换站应在人员方便操作处，设置急停按钮，并应具备下列功能： 立即切断动力及控制电源，系统立即停止工作； b) 动作机构应自动保持在当前位置，活动部件应自锁； c） 系统恢复电源后，系统应处于待机状态； d) 手动复位后，再次发送新指令后系统才可恢复运行。

选址安全应符合GB/T51077站址选择规定。

消防安全应符合GB/T51077消防安全规定。

施工噪声应符合GB12523及GB3096的规定，

9.1.1电池更换站运营单位应建立安全管理制度，落实安全责任制。

9.1.1电池更换站运营单位应建立安全管理制度基层营房基础设施设备综合整治工程施工组织设计（投标），落实安全责任制。 9.1.2电池更换站运营单位应制定并发布应急预案，预案应符合GB/T29639的规定。

9.2.1维护人员进入电池更换站作业应穿戴绝缘鞋、安全帽等劳保用品。 9.2.2设备检修维护前应切断电源，并设专人监护。 9.2.3转动设备运转过程中或未切断电源时，应保证安全防护设施不被屏蔽。 9.2.4不应对正在运行中设备旋转、移动部位进行清扫、擦拭或润滑。 9.2.5设备运行异常或可能危及人身安全时，应立即停止设备运行，并做好隔离措施。

1 电池更换站操作应设置不同权限等级，不同权限等级授权人员登录方式应不同。 2 换电操作人员应仅具备设备正常操作和使用权限。 .3 维护和调试人员可对换电设备进行参数调整和设备标定。

10数据通信与信息安全

10.1.1监控系统应具备实时获取换电状态、充电状态、静置电池状态、告警信息、其他信息等 息功能。 10.1.2监控系统应备接收来自车辆导引系统、电池更换系统、电池箱转运设备、电池充电系统 箱存储架等子系统信息上传和指令下发的能力。 10.1.3监控系统应根据换电车辆信息，匹配正确电池。 10.1.4监控系统应与车辆间进行数据交互确认车辆状态满足换电要求。 10.1.5监控系统应与车辆间进行信息交互，确认换电完成状态。 10.1.6监控系统宜具备不同账户权限功能，配置不同设备操作范围。 10.1.7监控系统宜具备对电池箱破损检测识别能力。 10.1.8监控系统宜具备对电芯数据异常电池检测识别能力。 10.1.9监控系统宜具备云端通知和广播功能。 10.1.10电池更换站宜配备整站视频监控，可远程监控和记录。 10.1.11电池更换站宜配备备用电源，在电网供电中断时，系统可持续监控电池更换站。 10.1.12无人值守电池更换站，宜支持远程控制，可远程操作。

10.1.1监控系统应具备实时获取换电状态、充电状态、静置电池状态、告警信息、其他信息等状态信 息功能。 10.1.2监控系统应备接收来自车辆导引系统、电池更换系统、电池箱转运设备、电池充电系统、电池 箱存储架等子系统信息上传和指令下发的能力。 10.1.3监控系统应根据换电车辆信息，匹配正确电池。 10.1.4监控系统应与车辆间进行数据交互确认车辆状态满足换电要求。 10.1.5监控系统应与车辆间进行信息交互，确认换电完成状态。 10.1.6监控系统宜具备不同账户权限功能，配置不同设备操作范围。 10.1.7监控系统宜具备对电池箱破损检测识别能力。 10.1.8监控系统宜具备对电芯数据异常电池检测识别能力。 10.1.9监控系统宜具备云端通知和广播功能。 10.1.10电池更换站宜配备整站视频监控，可远程监控和记录。 10.1.11电池更换站宜配备备用电源，在电网供电中断时，系统可持续监控电池更换站。 10.1.12无人值守电池更换站，宜支持远程控制，可远程操作。

10.2.1 电池更换站与车辆数据交互宜进行加密处理。 10.2.2 电池更换站宜对车辆授权和认证。 10.2.3车辆授权后，电池更换站不应再响应其他车辆的请求。

2021年5月23日批次二建《公路》真题.pdf10.3.1 电池更换站与后台交互数据宜进行加密处理。 10.3.2具有相应权限的人员才能访问、下载数据。