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QCR 902-2022 双模货物列车尾部安全防护系统列尾机车台.pdf

天线及馈线应满足下列要求： a) 工作频率范围：403.00MHz~423.50MHz;885.00MHz~934.00MHz; b） 天线端标准阻抗：500； 极化方向：垂直极化； d）电压驻波比（VSWR)：≤1.5； e) 天线增益：≥0dB（全向）； f） 防雨淋.防振：

附属设备包含车载无线通信设备出人库检测台、数据采集器 和带安全编码的双模列尾标准（协议）模拟器，详见附录A。

图10 控制电缆结构示意图

表4 王机电源接口定义

表5 主机控制盒接口定义

USB接口连接U盘，采用A型USB插座888.软土地基处理与加固的方法及施工工艺(摘录自山西建筑07年11期第125-126页)，引I脚定义见表8

数据记录格式应满足下列要求： a） 记录单元以每64字节为1个存储段，按时间顺序存储需要记录的数据； 每个存储段的开始8字节为段标记，其他56字节为记录的内容，见图11： C） 段标记的定义见表10。

采用4.3英寸TFT液晶显示器（LCD），分辨率480×272

11.1.2.1列尾机车台配置双列尾控制盒（普通机车类型），在未连接状态下，列尾控制盒开机后均进 人副控状态，按下“Fn"键3s后进人主控状态。当一个列尾控制盒进入主控状态时，另一个列尾控制 盒自动进入副控状态。 11.1.2.2列尾机车台配置单列尾控制盒（双节机车类型），列尾控制盒开机后自动进入主控状态。 11.1.2.3副控状态下只有“Fn"键有效，其余按键均无效。副控界面见图12。