施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

大连湾特大桥施工组织设计是确保项目高效、安全实施的重要文件，涵盖了工程概况、施工目标、技术方案、资源配置及管理措施等内容。以下为400字左右的简介：

大连湾特大桥作为连接大连市区与金普新区的关键交通基础设施，其施工组织设计以科学性、合理性为核心，旨在实现高质量、高效率的建设目标。工程总长约为7.6公里，包括主桥、引桥及附属设施，设计标准满足双向六车道高速公路要求，设计时速80公里/小时。

施工组织设计首先明确了工程特点与难点，如海域地质复杂、气候多变以及环保要求高等因素，并针对性地制定了应对措施。在技术方案上，采用先进的桥梁建造工艺，例如大跨径悬索桥技术、预制装配化施工等，以提升施工效率和质量。同时t／jsjtqx 27-2022 高速公路桥梁混凝土构件 冬期施工技术指南，通过BIM技术进行全过程模拟与优化，确保各工序衔接顺畅。

资源配置方面，合理安排人力、机械设备及材料供应，建立完善的物流管理体系，保障施工进度不受外界干扰。安全管理方面，严格执行国家相关法规，制定应急预案，强化现场监督，杜绝安全事故的发生。环境保护方面，采取有效措施减少对海洋生态的影响，如设置泥浆处理系统、控制噪音污染等。

此外，施工组织设计还强调信息化管理的应用，利用智能化手段实时监控工程进展，动态调整计划，确保工期目标顺利完成。总体而言，该设计充分体现了精细化管理理念，为大连湾特大桥的顺利建成奠定了坚实基础。

所有临时用地均避开经济林带，少占耕地，不占良田，项目经理部驻地租赁地方民房。各工区临建尽量在红线内建设，红线内无可利用场地时红线外征地；三工区临时驻地、拌和站、钢筋加工场在大连湾特大桥24#墩线路右侧临时征地约25亩；四工区预制场、搅拌站、临时驻地均在K7+200处线路右侧临时征地35亩。

根据现场勘察情况，为确保车辆正常通行，保证施工材料及时供应到位，从现有城市道路分向一、二、三、四工区引入施工便道，便道宽度4.5m，中间路拱不小于0.2m，便道高出原地面0.5m，夯压平整，两侧开挖排水沟。在本标段K5+100处和线路终点各设一座跨石油管道和排污管的的施工便桥。便桥宽为6米。允许荷载为100吨设计。

4.4.3施工用电和通讯

4.4.4生活和生产用水

生活用水、施工用水、拌和站用水以自来水为主；当用水出现困难时，采取就地打井取水。所有生产、生活用水需经检验合格后方可使用。

五、主要工程项目的施工方案、施工方法

5.1、路基土方施工方案与方法

在施工过程中，根据不同工程的施工资料和试验数据的分析结果，对机械配置方案和施工参数进行优化，形成装、运、平、压、检一条龙机械化作业。

(1)、施工前准备工作

开工前对建设单位交付的导线点、水准点进行复测和增设，对导线、中线进行现场恢复，对横断面进行测量与绘制，对所有测量进行纪录并整理，形成复测报告送交监理工程师核查。对各种防护及排水设施的位置、长度、断面尺寸，软土地基处理的范围进行详细的现场复核，如发现问题及时提交报告，报请监理工程师核查。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩。报请监理工程师检查批准。

通过试验核对室内试验结果，确定工艺参数和施工方法，即：

a选定最适宜的压实机械机型；

c选定最经济的压实遍数；

d选定最佳含水量和控制方法；

e核定切合实际的土方量变化率；

f选定合理的工艺流程和施工方法。

路基填筑试验方法，在进行全路段路基填筑前，要提前一个月按照监理工程师的指示，修筑试验段。具体方法是在现场选一区段按不同种类的填料选用不同的压实机械进行填筑试验，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线。经试验段施工后，以选定合理的压实工艺参数，以此作为路基填筑工艺的依据。试验路段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。

现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止。试验时应作好记录，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。

路堤填筑试验段施工：为达到质量要求在标段内选择有代表性的路堤填筑进行试验段施工。获取填料粒径、填料层厚、最佳含水量、碾压遍数与压实度等参数，并根据不同的路基填筑高度，绘出现场分层施工图并报请监理工程师批准，用以指导路堤填筑施工。

路堤填筑前，先根据填土高度和试验段确定的分层厚度和压实参数，计算出层数、虚铺厚度、压路机行走速度和碾压遍数，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。

施工过程中，路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心填筑，水平分层填筑，先高后低，先两侧后中央。每层厚度按试验段填土厚度的90%～100%控制。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车卸土时，应根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡。

填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，摊铺厚度采用水平仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。对渗水填料，平整面要做成2%～4%的横向排水坡度。

填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的＋2%～－2%以内。若含水量过低，则可在路基上洒水拌合或提前在取土坑内闷湿。若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒和取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。

根据分层作业图，选择合适的压路机进行碾压，确保压实达到招标文件和规范要求。本标段填土压实作业，采用重型振动压路机。

路堤预留沉降加高量要根据标段内不同填土高度分段计算，坡脚位置仍按路肩设计高程测定，边坡坡度较设计坡度稍陡，路基面则可适当加宽加高，以利于路基面沉落后符合设计要求。

①.路堤填土压实的质量检测。随分层填筑碾压施工同时进行，实行层层检测。

②．在施工过程中，按照试验段确定的分层虚铺厚度、含水量、碾压遍数等有关工艺参数碾压达到要求后，由试验人员跟踪检测。

③．检测点的布置按有关试验规程进行。

本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸进行，加宽部分采用人工挂线清刷。若边坡局部未压实的应用人工夯实，再按设计坡比修整。路基土石方基本施工完毕，对路基面进行测量，确定中心线、路床宽度、标高及路基边坡，然后对路基进行移交前的整型。路基整型严格按规范要求和设计尺寸进行，整型后的路床应平整、边坡顺适，各项指标都达到规范要求。竣工质量标准按下表要求实施。

路基外形尺寸检验标准、频次

本合同段开挖量较小，采用单层横向全宽掘进法施工；对于开挖深度大于3m时采用分层横向全宽掘进法施工，每层阶梯留出运土路线，并注意排水。

台背路基填筑前，应在原地基土拱上设置泄水管和盲沟。台背填筑材料应选透水性强的砂砾，填筑应满足一定的长度、宽度和高度要求。在通常情况下，台背填料顺路线方向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘控制长度不小于2m。台背与路基接壤处，为保证连接质量，一般路基留一斜坡，斜坡坡度不大于1：1（也可用台阶形式连接）。

台背填筑施工应注意以下几点：

①料的质量，填料的细料含量不宜过大；

②填筑前，应在土拱上设置泄水管或盲沟；

③台背填筑透水性材料前，桥台前防护工程及桥梁上部结构均应完成；

④应严格控制每层填料厚度（一般不超过20cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不超过15cm）。碾压遍数（一般不少于10遍），并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。

⑤如果台背填料好，必要时可以换土或掺小剂量石灰或水泥等。

⑥台背填土应尽可能做到桥涵施工与路基开挖的结合，以保证填土的密实度，且不影响路基通车。

5.2、桥梁基础施工方案

本合同段大连湾特大桥共有各种尺寸桩基371根（其中：Φ1.2m桩8根，Φ1.4m桩95根，Φ1.5m桩84根，Φ1.7m桩48根，Φ2.0m桩136根），系梁224片，承台18个。

5.2.2、施工方案与方法

（1）.准备场地、测量放线

施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。

测量放线，根据设计图纸所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。

（2）.选择钻孔机械：

根据大桥的地质情况和设计的桩径和桩长选用冲击钻机,在钻孔过程中，钻机必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。

（3）.制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：

工艺流程-锚索施工工艺流程图（4）.钻孔灌注桩施工

终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔采用换浆法，当沉碴很厚时可用抽浆法排渣清孔。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。

清孔排渣过程中，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，采用搭接焊或绑条焊，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起。

（6）.钻孔事故防治与处理

a、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应注意控制进尺量玉树八医院内科血液净化室改建装修的报告竞争性谈判，同时选用较大比重的泥浆，泥浆需要较大的粘度和胶体率。

钻孔偏斜的处理一般是在偏斜处吊住冲击锤上下反复扫孔使孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处顶面，待沉积密实后再钻