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南干一级站施工组织设计方案.doc1)高喷防渗墙墙体设计指标:
·墙体最小厚度大于20cm；
·采用425#普通硅酸盐水泥；
注浆采用纯水泥浆液,进浆比重≥1.65,回浆比重≥1.30。
轻汽通风空调水系统冬季施工方案 ·钻孔每5m测斜一次,孔斜允许偏差小于1%；
·钻孔过程中用泥浆固壁或者套管跟进,防止塌孔；
·钻孔深至基岩1.5m。
·采用三介质折线式双向喷射；
采用自下而上的灌浆方法。
高喷施工拟采用的工艺及技术参数表:
1)施工流程图
测量 施工 下 喷 喷 器
放线 布置 钻 喷 试 射 射 回 械
场地 机械 孔 射 喷 提 结 灌 清
平整 就位 管 升 束 理
水、气、浆 泥浆的排泄处理
2)主要施工方法及技术措施:
(1)场地平整后,进行施工布置,铺设钻机及高喷机架的移动轨道,挖修排浆沟。
(2)钻孔采用地质钻机和冲击回转式潜孔锤钻机钻进,泥浆护壁；经工程师批准,可优先选用偏心潜孔锤冲击回转钻进,套管跟进。
(3)采用三介质折线式双向喷射。喷射注浆管为三重管或三根管。
(4)钻孔注浆分两序施工。
(5)施工前,作现场围井试验,来确定施工所采用的工艺及技术参数。
(1)现场高喷试验采用围井方式或工程师认可批准的其它方式进行。
(2)试验位置选择:必须选定有代表性的位置进行试验,位置由工程师选定或批准。
·钻孔深至基岩1.5m；
试喷效果及评价采用开挖外观检查的方法,且进行压水试验和有关的室内物理力学试验,（压水试验按《水利水电钻孔压水试验规程》进行）。
1)施工前先进行精确的测量放线、场地平整,并复核设计孔位。
2)高喷材料在使用前必须作复检。
3)钻机及高喷机架安放要保持水平,钻杆及喷射管要保持垂直,开孔位置与设计位置偏差不大于50mm。
4)严格按照试验优选的工艺及技术参数进行施工控制。
5)高喷过程中若出现压力骤然下降、上升或大量冒浆等异常现象,应立即停止提升和喷浆,以防止墙体不连续或不均匀,并立即查明原因，排除故障。
6)喷射结束时,应延长注浆时间,拔管出孔口后，还应进行人工注浆,以防止出现墙顶凹坑。
7)一孔喷射完毕,不再连续喷射作业时,必须用清水冲洗管路和供浆系统。
8)在防渗墙轴线转折处适当地调整孔距和摆角。
厂房土方工程施工方案:
泵站厂房岸坡开挖与边坡支护
由图上可知，岩石边坡支护为10 cm厚喷混凝土，黄土和砂砾石边坡支护为30 cm浆砌石。喷混凝土将采用水泥裹砂潮喷法。用0.25m3强制式拌和机第一次加水拌和后，用5 t自卸车运至现场进行喷射。浆砌石护坡采用人工砌筑，要求表面平整,砌浆饱满。边坡支护尽可能在一个开挖梯段结束后立即进行，严禁在严冬季节施工。
浆砌石石料利用技术水池和竖井开挖料,按马道台阶分台阶施工,5T汽车运至马道口处人工搬运和砌筑。
基坑开挖出渣道路在基坑左侧至水平洞洞底高程1266.70m平台上布置，再转至基坑底部1262.00平台上。第一段路面宽为6M,长150m，局部最大纵坡8%，第二段路面宽6m，长70m，局部最大纵坡9%，详见附图。
泵站厂区土石方填筑主要包括厂前区渡槽交通桥、进水池及弃水糸统,主副厂房,进水管道糸统。土石方回填,共计7.19万m3。厂区土方回填拟采用厂区岸坡开挖的砂砾石料作为填筑材料,分层填筑,每层厚度为30cm，并采用BW—213D型振动碾碾压密实，对靠近建筑物的地方采用蛙式打夯机碾压。厂区砂砾石料回填采用厂区开挖的砂石料和出水系统洞挖的部分石渣作为填筑材料，分层填筑，每层厚度为50cm，并采用BW—213D型振动碾碾压密实。振动碾的行驶方向应平行于厂区厂房轴线方向。厂前区渡槽的土石方回填就近采用基础开挖的土石方料作为填筑材料，分层填筑，采用手扶振动碾碾压密实。
厂区上下游填筑区及变电站填筑区等，可与开挖工程协调，以利用弃渣作填料，随挖随填，减少倒运。对施工程序难以协调的作业面，（如厂房上下游区域）选择符合要求的开挖料，利用泵站上游填渣形成的场地，临时堆存，以备填筑时选用。
该渡槽为全现浇梁式结构,基础为现浇钢筋砼基础,基础地层为冲积地层,表面0.5～1米为亚砂土,其下部为砂砾石层,厚度14～20米。渡槽基础座在砂砾石层上,基础部分由垫层、基础梁、排架组成,排架桩径为Φ100CM,槽身外尺寸为4.7Χ5.3米,槽底底板及侧墙厚度均为35.0CM钢筋砼板,垂直荷载的传力体系为槽侧墙→帽梁→柱→基础。计划本工程砼施工主要集中在98.7—99.11月时段内完成,除冬季不能施工外,有效工期为14个月,月平均施工强度约为900M3,考虑到施工的不均衡性,最高月浇筑强度约为1201M3,施工高峰期人员约为120人,所需拌和能力约为5M3/H,故选择JZ500型砼拌和机集中布置,其有效拌和能力将满足10M3/H的强度要求。交通桥构件如采用预制时,将安排在渡槽西侧进行。
偏关河渡槽施工根据现场实际情况,近期从④排架基础以南进行基础开挖, ④基础以北至1#遂洞部分待铁三局施工完毕撤出现场后再进行此段施工,由于南段约201米长施工受偏关河整修影响,考虑采取优先施工并分期进行,一期首先施工不受主河槽河水影响的河道部分，主河槽段的施工在枯水季节进行，且在冬季到来之前完成；④基础以南部分的土石方开挖，基础及排架施工计划在九八年底完成；开挖出的多余料运至弃渣场，回填料就近堆在渡槽西侧，以便回填使用，槽身施工安排在九九年进行，土建与预埋件密切配合，确保连续施工；上部交通桥预制件待渡槽西侧场地平整后穿插预制，吊装就位；沥青砼路面待构件吊装完毕后连续进行路面施工。
渡槽工程的主要施工程序
测量定位、放线→机械开挖土石方基槽→验收→垫层砼→基础梁砼→基础梁钢筋砼→基础梁模板、砼浇筑→排架钢筋绑扎→排架模板、砼浇筑→养护
（2）槽体结构工程（包括橡胶支座、伸缩缝）
测量定位、复核→渡槽底板模板→槽体钢筋绑扎→支护栏板、砼浇筑→仪器埋设→验收→侧壁及顶钢筋绑扎、焊接→支撑→砼浇筑→养护→成品堆放→吊装就位→零星部件安装→沥青砼路面→清理
（3）交通桥预制吊装工程及沥青砼路面工程
预制块钢筋笼绑扎、焊接→支撑→砼浇筑→养护→成品堆放→吊装就位→零星部件安装→沥青砼路面→清理
有关的砼施工技术措施详见施工组织设计中的混凝土工程施工方案中相关部分。
地下开挖工程施工方案
压力平洞开挖作业循环时间（h）
压力竖井开挖作业循环时间（h）
该泵站砼工程包括:进水建筑物(含偏关河渡槽及厂前区渡槽)，弃水建筑物砼,主副厂房砼，进、出水钢管外包砼,出水平洞及竖井砼，预制砼，其他部位砼等。砼总量约62600m3,钢筋制安约4260t。
砼共计约:39324m3，其中大体积砼31934m3，梁、板、柱砼为6600m3，二期砼:150m3，出水支管、岔管、部分干管外包砼:500m3.主副厂房长度均为84.9m，主厂房跨度为20.0m，顶部高程1298.90m，副厂房跨度为15.0m，主副厂房基础底宽为32.40m，钢筋制安约2654 t，砼一次连续浇筑部位的平面尺寸为22×25.2=554.4m2，
混凝土运输:采用5 t自卸汽车从砼拌和站直接取料，运至现场吊车附近,采用2m3、1m3、0.5m3砼吊罐及3 m3卧罐入仓。砼浇筑及振捣:大体积砼采用分层台阶式浇筑法浇筑,砼振捣采用100型或Φ50型软轴振捣器振捣。
根据南干一级泵站厂房纵横剖面图,主厂房基础砼设三条横缝,分四块（包括安装间）施工,最大块平面尺寸25.2 m×22 m =554.4m2,砼浇筑能力按此控制,完全能满足施工要求,所以基础砼分块完全按设计规定施工。机组段基础砼垂直浇筑分层,拟采用薄层短间歇施工法,浇筑分层厚度一般控制在1.5m左右,具体层面位置根据结构尺寸适当调整。
进、弃水建筑物混凝土施工
进、弃水建筑物包括:偏关河渡槽及厂前区渡槽、进水池、弃水槽、弃水堰、进水支管等。砼总量约16440m3(其中渡槽部分约10220m3);钢筋制安约1094 t。主要建筑物特征为:渡槽、板、柱、梁、墙箱式结构，总长为653.97m，宽约6.35～8.00m;进水池、弃水槽、弃水堰为大体积板，墙结构,总长约65m，宽约26m，施工平面布置,立面布置图见附图。
渡槽: 根据建筑物结构特点及现场地形条件, 选用一台8T汽车吊布设于渡槽西侧, 配0.5m3砼吊罐入仓浇筑,按照设计分缝跳仓进行流水作业,河床段随着偏关河道修整一并施工,避免汛期影响施工。
进水池、弃水槽、弃水堰:根据建筑物结构布置特点及现场条件,利用布设于进水池平台上的臂式吊进行浇筑, 其有效控制范围为37 m,相应起吊重量为10t,配3 m3罐入仓浇筑,由于该吊车还承担主厂房砼浇筑,故按照弃水堰→弃水槽→进水池的顺序进行浇筑并穿插在主厂房过程中。
混凝土运输:采用5 t自卸汽车从砼拌和站直接取料，运至浇筑部位的吊车附近，采用2m3、1m3、0.5m3砼吊罐入仓;砼浇筑及振捣:根据浇筑部位的不同，以采用分层浇法为主，个别大仓号采用台阶法浇筑、砼振捣采用100型或Φ50型软轴振捣器振捣。
该工程位于厂房控制楼后与山体之间的EL1281.80m平台上,平面布置见附图,砼总量约600m3,钢筋制安约10 t。
砼运输:采用5 t自卸汽车从砼拌和站直接取料，运至浇筑部位的吊车附近,采用1m3、0.5m3砼吊灌入仓;砼浇筑及振捣:采用分段分层法进行浇筑,砼振捣采用50型软轴振捣器振捣。
出水平洞长504.98m,(其中钢衬段116.48m)，竖井段长164.52m(其中压力竖井长144.82m)。
出水平洞与竖井砼包括:平洞内钢管外衬砼回填，平直段钢筋砼衬砌。下弯段、竖井砼衬砌，启闭机房、闸门槽 、消力池及部分2#隧洞砼衬砌。砼总量约5760m3，钢筋制安总量约463 t，结构体型及施工布置见附图。
竖井及闸门槽:选用3 m3混凝土搅拌运输车从砼拌和站直接取料，运至竖井出口的平台上卸入集料斗中，采用卷扬机垂直牵引砼吊罐运至浇筑部位,通过溜槽、溜筒入仓。
消力池及部分2#隧洞:在出水平洞施工完毕后,将砼泵移至竖井出口的平台上，采用砼泵直接送至浇筑部位。
根据本工程施工进度安排:厂房及进水池、弃水槽 、弃水堰等的大体积砼主要在1999年和2010年的3月下旬至10月间进行施工，（严冬期停止施工）。此段时间气温较适宜于浇筑大体积砼,如果在此期间气温较高,则需要采取以下措施:
1)增加骨料堆存高度,降低骨料温度;
2)采用井水(水箱保温)或制冷水直接拌和砼,降低砼拌和温度;
3)选用低温时段浇筑大体积砼，降低入仓温度，减少砼温度回升;
4)砼运输过程，采取保温措施，减少温度回升;
5)选用低热水泥，配制大体积砼，减少砼温升;
6)必要时采取铺设冷却管，进行砼一期冷却。
根据施工进度安排:梁、板、柱砼及其他零星砼，由于其散温条件较好，夏季施工只要注意养护，不必有特别温控措施。而低温季节砼施工时，温控措施主要是提高浇筑温度、减少混凝土的热量散失、作好防寒保温工作:
1)气温极低时，所有砼停止施工。大面积薄壁结构在冬季也停止施工;
2)增加骨料堆存高度，选用底层骨料(无冰冻骨料)，确保拌和砼的骨料为正温;
3)对于小型构件采取深埋覆盖或保温被、多层草袋覆盖等保温措施;
高速公路部分边坡处治工程施工组织设计 4)对无筋或少筋部位的砼,在拌和时添加外加剂;
5)砼运输和浇筑过程，尽可能缩短运输时间，减少倒运环节，采取设挡风罩和侧面保温措施，减少温度散失;
6)采用热水拌和砼，提高砼出机口温度;
7)选用高温时段浇筑砼，减少砼温度损失。
● 渡槽的立模方法见附图中的渡槽模板施工图,利用钢木相结合的方法,进水池、弃水槽、弃水堰的模板以组合钢模为主,对于特殊部位的模板，采用加工厂制作的定型木模板进行施工。
● 主副厂房模板以组合钢模为主，对于表面为异型的特殊部位，采用木加厂制作的异型木模板进行施工。
● 变电站基础、立柱、排架等的模板以组合钢模为主，木模及异型木模为辅进行施工。
● 出水平洞与竖井模板施工见附图。其中竖井段采用滑模施工，平洞底板采用拉模施工，平洞边顶拱采用钢模台车施工DB46／T 506.9-2020 公共场所标识标牌英文译写规范 第9部分：组织机构与政务服务.pdf，钢管衬砌段采用分段回填法施工，其余部位采用定型现立木模板分层分段施工。拉模及钢模台车的牵引选用5 t慢速卷扬机，竖井上部提升选用10 t变速卷扬机，上下施工人员时,将砼罐换成吊笼即可。
● 钢筋制安:所有钢筋砼结构中的钢筋,其种类、钢号、直径等均应符合设计要求，并按规定进行材质试验,加工前应对钢筋进行表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净，并进行调直，所有钢筋的加工均在加工厂进行，成型钢筋应挂牌分开堆放，经验收合格后运至现场，严格按图纸和技术规范进行安装。