施组设计下载简介：
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主桥边跨现浇箱梁施工方案.doc3）、油表指针不能回零或已破碎、损坏等情况；
4）、标定时间超过6个月或张拉超过201束。
预应力管道安装必须顺直，严格按设计及规范要求安装，偏差不大于10mm。每米设置定位钢筋一道，在施工过程中应特别注意管道接头处理冲口街施工组织设计及方案，须用专用接头连接安装，长度必须长于25cm，内管接头须平顺，对有凹凸的接头用铁锤或其他工具修平顺，若管道接头处理不当会对穿束造成相当大的困难。
采用先穿束后浇筑砼的施工工艺。钢铰线穿束采用人工穿束，且一次性穿过。穿束完毕后，须重新检查波纹管是否破损或变形，对损坏处用外套管驳接并用胶纸包好，否则浇注砼时将出现漏浆而堵塞预应力管道，造成无法压浆。对于伸出梁体外的钢束，要用麻袋或其它遮盖物保护好，防止人为损伤破坏。
千斤顶安装时，须与管道中心相重合，工具锚对中管道，使钢铰线在工具锚与工作锚之间顺直，便于脱卸，并把夹片牙纹之间的杂质清理干净。
张拉必须在砼强度达到设计强度，并不少于3天龄期的情况下方可施加预应力，按设计图纸规定的钢束张拉顺序先后在横断面上左右对称张拉，其工艺为：
预应力施加到初应力б0 测量千斤顶油缸伸长量L0 应力缓慢升至бcon并持荷2分钟 测量油缸伸长量L1 验算实际伸长量△L合格后 封锚
钢束张拉采取张拉力和延伸量双控，即当钢束张拉达到设计张拉力时，其实际伸长量与理论伸长量之间的允许误差不得超过±6%。当实际伸长量与理论伸长量之间的误差超出允许值时，必须检查机具及查明原因后才能继续张拉作业。
主梁预应力束张拉前，应确保砼强度达到设计强度及砼具有不少于3天的龄期。
孔道压浆采用真空压浆工艺。先用真空泵使孔道内形成一定的气压差，再将水泥浆用压浆机压入孔道内，使之填满预应力筋与孔道间的空隙，让预应力筋与砼牢固粘结为一整体。
2）、压浆前准备工作：
切割锚外预应力筋：将锚具外部多余的预应力筋割切，余留长度不得少于3cm；
（1）、封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用水泥浆填塞（可适当加点棉花或棉碎）以免压浆时漏浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。
（2）、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗干净，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水，使水泥浆与孔壁的结合良好，若发现有冒水或漏水现象时及时堵塞漏洞。
孔道压浆用纯水泥浆，标号不低于50标号，水灰比采用0.4~0.45之间；掺入适量减水剂时，可减小到0.35。水泥浆拌和时，先加水再加水泥，拌和时间不少于2min，灰浆过筛后存放于储浆桶内，且保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。
预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，且每一压浆孔两端的锚具进出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕后封闭孔口。孔道压浆顺序先下后上，将集中在一处的孔一次地压完，对曲线孔道应由低点的压浆孔压入，由高点的排气孔排气和泌水。压浆时，先开真空泵，使孔道内的气压与大气压形成一定的压力差后，再开压浆机，将预拌好的水泥浆压入孔道，当排气端流出的水泥浆用目测认为是连续流出且与压浆端压入的水泥浆稠度一样时，关闭真空泵，关闭出浆端的阀门，再用压浆机进行加压致0.5Mpa~0.7Mpa后，关闭压浆机和压浆端阀门，待孔道内水泥浆初凝后方可拆除孔道两端的阀门，并及时进行封锚端。孔道压浆时工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛，并认真填定施工记录。
JH段钢箱梁长6.1m，其中与砼结合长2.7m，伸出砼长3.4m，重98.7吨。JH段钢箱梁在工厂加工好后运往安装现场，采用大型水上浮吊吊装，初步就位到支架上；在支架上安装有滑板滑道，JH段吊到支架上后，利用手拉葫芦纵横向牵引调整其平面位置，利用50T螺旋千斤顶调整其标高，使其平面位置和标高符合要求后，撑牢固定JH段后，安装连接结合处的钢筋及模板，检查合格后进行结合段混凝土的浇注、养生及预应力的施工等操作。
大型浮吊1台，砼输送泵1台，砼运输车4台，YCW500型穿心式液压千斤顶6台，YCW60穿心式液压千斤顶4台，YCW250穿心式液压千斤顶4台及配套油泵等。
第四章 测量放样及控制措施
按施工方案的要求，箱梁施工采用满堂式钢管支架施工方案，测量时先按照施工方案图纸放样钢管支架位置，用于搭设支架，支架搭设好后，再按设计图纸所提供的平、竖曲线要素及相关坐标计算出箱梁每设计段截面的测点坐标值，然后在支架上放样箱梁底板的位置，并测量高程，接着铺设底板，底板铺设好后再进行复测，合格后安装钢筋和侧模，侧模安装好后再次进行复测，检查合格后测出混凝土面的高程位置并作好标记，然后浇注混凝土，在每次浇注混凝土时必须对支架进行监控，观测其沉降大小，通过这几道测量工序才能保证箱梁线型圆滑、平顺。
第五章 质量保证措施
一）、从组织机构上保证
建立、健全质量保证体系。推行全面质量管理，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法。加强施工过程中的自检、互检和交接检工作。
由总工程师组织各专业工程师，按照技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。建立质量事故报告制度，发现问题及时解决，逐级报告；实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保质量目标的实现。
三）、从检测试验、测量设备上保证
按照技术规范要求，进行砼和砂浆强度的检测，校核各施工队的质量检测结果，保证施工原材料和各工序、各部位符合技术规范和施工图设计的要求，以确保工程质量目标的实现。
四）、从施工管理上保证
任务落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务的工程质量负责，严格执行公司制定的质量奖惩制度，对违反操作规程和有关规定，工程质量不符合技术规范和施工图设计要求的项目，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚并限期改正。
五）、从具体施工中保证
施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、材料的准备，施工计划和实施方案的制定)，施工中应按核技术规范、施工图设计和有关规定严格把关，其体措施是：
测量放样：按照施工图设计对施工现场进行准确的测量放样，设置控制桩进行护桩，结合施工图设计，对施工现场的地形、地质、桥梁位置、方向、长度、宽度进行核对，使之符合要求，在桥梁施工的附近补设准确的临时水准点，以利施工时检查。对测量基准网点进行维护，并经常对使用的测量仪器进行定期检查与校正，填写检查证书报监理工程师核查。
材料：所需水泥、钢筋、砂、石料、施工用水等原材料施工前均需进行检测，报监理工程师检测认可后才能使用。
机械设备：所需机械设备必须完好、配套，并配备足够的备用零配件和应急措施，一旦机械设备出现故障，能立即抢修或调换替补，保证施工的连续性。
砼浇筑：砼浇筑前应对支架的搭设、模板的安装、钢筋的绑扎和焊接及预埋件的位置、尺寸进行检查，合格后报监理工程师检查认可后，才能进行砼的浇筑。
砼的拌制：要求拌和站严格按监理工程师认可的试验好的设计标号配合比资料进行配比拌制，严格控制砂、石用量和水灰比；砼拌制时应保证其有良好的和易性，以便砼的浇筑；有良好的内聚力和最小的泌水性，以避免输送过程中的离析现象；有良好的触变性，易于振捣时砼的液化，从而易于振捣密实，杜绝蜂窝麻面现象；
砼的振捣、养生：砼浇筑时应用机械全面振捣，使之形成密实的均匀体，振捣时应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。当采用插入式振动器时，必须用塑料或橡胶包覆振动器，防止损伤环氧涂层钢筋。砼浇筑完成后，应及时进行养护，要保证养护的时间和频率，以保证砼强度达到设计要求。温度低于50c时，应采取保温措施，不得向砼面上洒水。
施工记录：砼施工过程，均应做好完整的施工记录，以便检查。按规定取样作试件，进行规定的试验、试件的制作，检测过程应在监理工程师在场的情况下进行，并做好记录。
第六章 OSH职业安全健康管理体系
施工安全是关系工程能否顺利完成的关键，在施工过程中，坚持“预防为主，安全第一”的原则，加强安全生产管理，认真落实安全岗位责任制。为此我们严格按照《广东省安全生产条例》和公司《管理制度汇编》中安全管理制度的各项规章制度进行管理，明确安全生产责任，坚持“谁主管、谁负责”的原则，做好安全生产，提高经济效益。同时，结合《海湾大桥施工现场安全守则》，对该分项工程各道工序可能存在的危险源进行了调查、分析与评价，并同时制定了与该工程施工方案针对性极强的危险源控制措施，防事于未然、于萌芽状态，作到有备无患，使各道工序安全顺利地进行，确保高质量、快进度以安全为保障的完成施工任务。
一、OSH重大危险源的辩识
湛江海湾大桥水上引桥60m预应力混凝土现浇梁，采用水上工作平台，工作平面狭小且高空作业，项目部针对该项工程的特点，经过调查、分析与评价，总结归纳出各道工序中相对应的重大危险源，并对各项危险源作出了保障措施，现将各重大控制性危险源列表如下：
详细危险源情况参见附下表。
二、OSH职业安全健康保证措施
二）、项目经理是本施工处安全生产第一责任人，各班组长、各中队是各自管辖范围内的安全生产负责人，工长、施工员、带班技术员是所负责施工项目的安全生产直接责任人。
·对本现场的员工进行全员安全生产教育。
·定期不定期进行安全大检查，并形成书面文字向上级报告。
·督促各施工负责人，各班、组长、各民工中队长做好各自管理范围内的安全工作。
·对施工中发现的不安全因素或违章操作行为予以制止，对事故隐患进行及时整改。
·制定施工现场安全管理，组织实施计划和措施。
·对本施工现场设备完好率负责。
·布置、检查班组、民工中队安全员的工作。
·对本施工现场的安全生产，综合治理工作实行全面监督和检查。
·对违反安全管理规定的作业者，违反公司管理制度的人和事予以制止、教育，并有权力按有关规章制度进行处罚。
·对安全事故参与调查、处理，并向公司报告，参与评比的赞成与否决。
五）、生产技术部门向施工员负责人，工长、施工员、带班技术员下达生产任务时，必须做好技术交底和安全措施交底工作。
六）、各项目负责人、工长、施工员、带班技术员对班组、中队安排生产任务时，必须有书面的安全措施和施工安全注意事项交底工作，并且必须做好所负责施工项目地点、段的安全防护设施工作，在生产进度与安全施工发生矛盾时，必须首先满足安全的要求，方可进行施工作业，禁止违章指挥。
七）、班、组长、中队长对作业人员分配工作时，必须同时做好施工安全注意事项交底工作，并按作业情况和安全防护要求领用劳保用品。
八）、各岗位负责人，作业（操作）者应坚守岗位，认真执行岗位职责，遵守各有关安全操作规程，禁止违章作业。
九）、抓好从业人员的安全教育工作，从业人员必须经安全教育后，体检合格者方可安排上岗。特殊工种作业人员必须持证上岗，严格按照各工种操作规程进行作业。
十）、禁止招收未满十八周岁以下的人员参加施工作业。
十一）、对在施工过程中未发生安全事故的班组及管理人员给予适当的奖励（一个季度为一期）。
十二）、违章作业发生事故或其它意外事故时，按“四不放过”原则处理。
（一）、在2米以上高空作业时，应安装防护设施，尽可能采用护拦形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳，或者安全防护网。护拦应采用上下两排的形式：上面一排至少90厘米高，中间留下一不超过45厘米的间隙，下部设有一块挡板，以防物体掉落。
（二）、高空安全带应为全方位类型的，包括有手臂和腿部吊带的，其线形构造应能减缓冲击力。全方位式的安全带的坠落高度为2米。至于其它类型的，应不超过0.6米。当高空作业时，必须固定住安全带。
（三）、用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的每一个人都应佩带安全帽，并要严格按照规定佩带。
（四）、脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走（至少60厘米宽），与固定结构连接要可靠，并配有护拦和行步挡板，以保证上下平台的安全。
（六）、高空移动工作平台（如检查车）应在工作平台四周设置护拦，保证连接牢固可靠，移动平面平坦，并有制动设备。防护网应有挡住人员坠落的强度。
（七）、工作区内工具和材料应堆放整齐，地表应保持清洁，避免油污流出，以防滑倒。在高空区域内的交通线路应标记清楚，如果该区域已不能安全使用，应作出标记，并装上护拦防止闲人进入。
（八）、在高风速和恶劣天气的情况下，应尽可能避免高空作业。在有风的情况下搬运构件时应特别注意。
（九）、从事高空作业的人员，具有强健体格，并具备援救坠落人员的技能。
（十）、高空作业区域脚手架应禁放工具和材料GB／T 15623.3-2022 液压传动 电调制液压控制阀 第3部分：压力控制阀试验方法.pdf，为防止物体坠落，应有挡板和足够小的防护网眼。
（十一）、当进行高空作业时，应避免在其下面有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。
（十二）、危险区域要有明显的警告标志。
在大桥水上施工期间，将会有大量的施工船舶抛锚作业，来往运输航行，给船舶的正常航行带来较大的影响。因此必须采取安全保障措施，维护通航与施工安全，措施如下：
·划分施工作业区域，禁止非施工船舶驶入。
·开辟临时性的航道，供正常航行的船舶安全通过，必要时可设临时水上助航标志。
JT／T 925.3-2018标准下载·由水上安全部门派出巡逻艇维护施工区域的交通秩序。
·根据各个施工期的特点，制定相应的通航孔规定和安全措施。
·钢箱梁海上运输时，将与海监取得联系，协调来往船只遵守有关规定。注意了望，小心行使。夜间施工时，照明设施加装遮光装置，以免对夜间船舶行驶造成干扰。架设钢箱梁时，将临时封航，以做到保证船只施工安全。