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南昌新余铁路某工程Z-1标段施工组织设计 (1).doc

1.2.3.2、各施工队职责

全面负责所承担的各项工程的现场组织实施工作，贯彻项目经理部意图，优质、高效、安全、文明地搞好施工生产。施工队实行施工队长负责制，施工队配备业务能力强、施工经验丰富的施工人员，安排有多年施工经验的专业施工队伍投入施工。

1.2.3.3、工程技术部职责

1.2.3.3.1、负责本工程项目施工全过程的控制。组织施工复测、地质复勘、补勘、图纸审核、制定施工技术管理办法脚手架 专项安全施工方案，编制实施性施工组织设计、质量计划、作业指导书。

1.2.3.3.2、负责调度、施工测量、施工技术交底工作，深入施工现场，指导施工、监督施工，及时解决现场施工难题，并对重要工序作全过程跟班作业。

1.2.3.3.4、认真做好施工日记，及时收集技术资料和技术档案，并做好施工总结。

1.2.3.3.5、协调安排质检、试验、测量工作，掌握各生产单位的施工进度，并提出改进措施。

1.2.3.3.6、组织编制竣工资料，组织实施竣工工程保修和后期服务。

1.2.3.4、安全质量部职责

1.2.3.4.1、认真执行国家、铁道部颁发的强制性质量标准、施工规范、质量验评标准和本单位质量体系文件的规定。

1.2.3.4.2、依据项目质量方针和目标，制定创优规划和质量保证措施，负责质量综合管理和质量检查工作，行使质量监察职能。对进货和过程质量进行跟踪监控，防止质量通病的发生。

1.2.3.4.3、定期和不定期地组织质量检查，掌握质量动态，做好质量信息的收集、处理和反馈工作。

1.2.3.4.4、制定安全生产的各项管理制度，制定、完善各项安全技术措施。

1.2.3.4.5、及时指导作业班组安全生产，检查、督促安全生产制度、措施的贯彻落实。

1.2.3.4.6、负责对施工过程的安全工作进行检查、督促，解决安全工作存在的问题，制止违章作业，消除事故隐患。

1.2.3.5、计划财务部职责

1.2.3.5.1、、制定项目经理部年度计划、季度计划、月度计划，并对生产计划实施监控。

1.2.3.5.2、按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程款项，做到专款专用。

1.2.3.5.3、做好成本预测、编制成本计划、加强成本核算、开展成本分析、搞好成本控制。

1.2.3.5.4、负责做好工程结算、计量支付、财务报表的统计上报、合同管理工作。

1.2.3.6、物资设备部职责

1.2.3.6.1、负责本工程的材料物资和机械配件的采购供应工作。

1.2.3.6.2、负责地方材料料场的确定和进场材料的送检工作。

1.2.3.6.3、负责材料供应计划的制定和落实工作。

1.2.3.6.4、负责材料内部往来和结算工作。

1.2.3.6.5、负责工程施工的机械、人员调配、机械维修、保养计划的制定。

1.2.3.6.6、负责施工机械设备安全管理。

1.2.3.7、综合办公室职责

1.2.3.7.1、负责经理部后勤保障和对外接待工作；

1.2.3.7.2、负责经理部的考勤和交通车的管理；

1.2.3.7.3、负责经理部文书管理和收发工作；

1.2.3.7.4、负责与业主、地方政府等对外协调、联系；

1.2.3.7.5、负责经理部的医疗、保卫、宣传工作。

施工队伍的安排、任务的划分及要素配置

1.3.1、施工队伍的安排

根据本标段的工程数量、工期要求、工程项目分布、施工难易程度及专业化施工的要求，我们安排三个路基综合施工队、两个桥涵工程施工队、两个轨道工程施工队、共计7 个施工队参与施工。

1.3.2、施工任务的划分

1.3.3、施工要素的组织

1.3.3.1、劳力组织

根据本工程的项目、工程数量和工程专业特点，组成7 个施工作业队, 各作业队人员配置见下表。

各施工队主要施工技术工人和普工配备表

根据本标段工程量和施工进度计划编制出各月劳力使用安排计划表。

1.3.3.2、主要材料供应计划

根据工料分析,结合施工进度计划、估算出各月材料需求量,详细情况见下表。

主要材料、构件供应计划

1.3.3.3、主要试验、测量及施工机械设备配备

本着“先进、实用、配套、选型科学，能满足施工需要”的原则进行配置，本工程所需的试验、测量及机械设备详见下表。

施工总体平面布置及临时设施安排

施工总平面布置本着统筹规划，布局合理、少占耕地、节约用地、便于协调、减少交通干扰和环境污染的原则进行。施工总体平面布置详见施工总平面布置图。

1.4.1、项目经理部、各施工队、驻地安排

1.4.1.1、项目经理部设在DK8+450 左侧天工南大道旁黄坑村。

1.4.1.2、路基综合施工一队驻地设在DK7+201 右侧台上村内。

1.4.1.3、路基综合施工二队驻地设在DK8+400 右侧小学附近。

1.4.1.4、路基综合施工三队驻地设在DK10+000 左侧松坡村内。

1.4.1.5、桥涵施工一队驻地设在DK6+201 右侧鲤鱼村内。

1.4.1.6、桥涵施工二队驻地设在DK8+400 左侧李家村内。

1.4.1.7、轨道施工一队驻地设在DK7+201 右侧台上村内。

1.4.1.8、轨道施工二队驻地先设在DK10+000 左侧松坡村内，在完成DK9+300～DK11+570 段轨道工程后，驻地搬到DK7+201 右侧台上村，施工洋坊站1～8 道的轨道工程。

1.4.2、大型临时设施安排

1.4.2.1、施工便道布置

在清萍公路新钢侧修建150m 的汽车便道,路面宽7m,路面结构为6cm 泥结碎石, 25cm 厚5%水泥砂砾层,再下面为25cm 级配碎石.该便道用于框架桥施工期间, 保证清萍公路畅通. 另在洋坊站南端DK8+020～DK8+420 左侧修建400 米的运土便道（此便道为洋坊站南端DK7+750～DK8+100 大填方段的借土填方服务）。新修便道标准为：路基宽6.5m，路面宽6.0m，路面采用20cm 厚泥结碎石加固，便道两侧做排水沟，以保证雨季车辆通行。

1.4.2.2、预制场的设置

1.4.3、小型临时设施安排

材料采用搭建临时工棚方式解决，在各中、小桥附近设置临时料棚。

施工用水：生活用水采用当地村、镇饮用自来水或井水。生产用水采用地表水，在用水量集中的地区，设置集水池，将沟渠、水塘或溪流水抽引入集水池内，同时铺设输水管路供施工生产用。

施工用电：与沿线村庄洽谈，从变压器或架空上引入并购置50kw发电机以作备用。

总体施工方案及施工顺序

1.5.1、总体施工方案

根据工程中标合同要求及本工程特点,结合现场勘测情况，我公司拟定本标段总体施工方案如下:开工报告一经审批,我们随即安排三个路基综合队同时进驻三个里程段,开始路基土石方的施工，路基排水、防护、加固等工程根据路基土石方施工进度适时跟进。同时，两个桥涵作业队也开始平行展开施工，一队优先安排填筑清萍公路过度便道，为框架桥施工作准备；二队则优先施工填方地段的盖板涵及框架桥，以避免影响路基土石方的填筑。随着路基的形成，首先铺设本标段两头的正线线路，再铺设站场10 道、11 道，以确保2015 年5 月1 日二标段特大桥可以开始架梁，最后完成站场的轨道铺设。在本工程安排中，将抓住路基土石方及站场轨道工程两个施工重点，全力争取在明年雨季来临之前将路基土石方工程施工完毕，从而确保本工程安全、优质，按期完成。

1.5.2.1、路基工程

全线共分三个里程，由三个路基综合施工队在各自作业面配备足够的机械设备同时组织施工。

1.5.2.1.1、路基综合施工一队：负责DK5+550～DK7+750 段路基工程施工，此段路基填方302321m3、挖方326029m3。首先，清萍该区段填方区的基层，一开挖点（一台挖机）从DK5+550 起，向DK5+791方向挖，另一开挖点则集中所有机械设备以DK7+201 为中心，从中心线两侧向外延伸挖填。

1.5.2.1.3、路基综合施工三队：负责DK9+300～DK11+570 段路基工程施工，此段路基填方63478m3，挖方78342m3，由两端向中间依次挖填路基。

1.5.2.1.4、路基排水、防护、加固工程由相应的路基施工队根据情况与路基土方工程施工相结合，合理安排及时跟上，保证雨季来临排水通畅，不影响路基稳固。

1.5.2.2、桥涵工程

工程一开工，安排两个桥涵施工队，各桥采用平行作业方案。各涵洞采用平行流水作业方案。对于清萍公路框架桥要求施工队伍上足人员和设备，不分昼夜的填筑，施工过度便道争取早日全断面开挖既有公路，开始框架桥的施工，而对于填方区的盖板涵，同样要优先安排，以确保路基土石方能顺利进行。

1.5.2.3、轨道工程

由两个轨道施工队平行组织施工。

第二步：轨道施工一队施工洋坊站1～8 道及相应道岔，轨道二队施工洋坊站剩余轨道和道岔。

主要工程项目施工方案及施工方法

路基土石方工程施工方案和施工方法

2.1.1、路基土石方工程施工方案

本标段路基土石方工程量较大， 主要有区间及站场路堤填方781670m³ ，挖方499838 m³ （其中石方21800 m³ 、均为Ⅳ类软石），基床填渗水土56749 m³ 。

2.1.1.1、路堤填方施工方案

2.1.1.1.1、以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，大吨位羊足碾、震动压路机压实；涵背采用YZD0.6A 手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。

2.1.1.1.2、为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，

采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

2.1.1.1.3、严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其是在每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀等符合要求后，再测定密实度和地基系数。采用K30 荷载板试验法进行检验。

2.1.1.2、路堑挖方施工方案

2.1.1.2.1、路堑及站场开挖前做好堑顶截、排水设施，扩堑地段做好对既有线的防护；路堑及站场开挖方式根据地形情况岩层产状、开挖断面及其长度并结合土石方调配方案确定。土质采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的地段采用全断面开挖；平缓横坡上一般采用横向台阶开挖，较深地段采用分层开挖；土、石质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。开挖后的路堑按设计及时施作防护和加固工程。

2.1.1.2.2、软岩地段采用风动凿岩机、潜孔钻机钻孔，采用浅台阶预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输；土质地段采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输、预留人工开挖层。

2.1.1.3、基床施工方案

对基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表面的分界面，均预压实、整平，并检查核对其高程。路基基床施工工艺流程同路堤填筑。

路堑基床施工，须在开挖接近堑底时，鉴别核对土石成分，然后按基床设计断面测量放线，开挖修整；按设计采取压实、换填、排水等措施。

2.1.2、路基土石方工程施工方法

2.1.2.1、施工准备

2.1.2.1.1、测量放样

完成现场交桩后，立即进行中线、水准的贯通测量，施放线路中线桩和路基边桩，并放出路堑边线、路堤坡脚及防排水设置位置。测量工作贯彻双检制。

2.1.2.1.2、设置排水系统

路基施工前应提前做好急需的永久性排水设施，如天沟、吊沟等，施工中，结合实际修建需要的临时排水系统，确保边坡稳定。

2.1.2.1.3、砍树挖根

路基范围内的树木，与当地村民协商，尽量予以移植，不能移植的树木全部砍伐，并按《规范》挖除树根。

2.1.2.2、土石方调配

路基施工中尽可能以挖作填GB_T3091-2008 低压流体输送用焊接钢管.pdf，减少弃方和借方，充分利用路堑挖方。

2.1.2.3、路堤填料选择及路堤填筑压实试验段填筑

2.1.2.3.1、路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求，如不符合，变更取土场或采取监理认可的方法，改良土质或加强压实等措施，施工过程中定期对填料进行抽检。

2.1.2.3.2、开工后，先选取施工区段内具有代表性的长201m 左右一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定最有效的填层厚度、最适宜的碾压机械、最经济的压实遍数、最佳含水量以及最合理的施工控制方法等工艺参数，对所获得的各种数据整理成数据和曲线关系图，以便施工利用。

2.1.2.4、施工区划分

在施工准备完成后，根据土石方调配方案多工点同时展开1601某绿化工程施工组织设计，每201m 或两结构物之间（≮100m）为一施工区段，各施工段结合涵渠组织平行组织好土方运输，做到挖、装、运、卸、压等作业工序连续、紧凑和互不干扰。

2.1.2.5、路基基底处理

2.1.2.5.1、基底土密实,且地表横坡缓于1:10 时，直接在天然地面上填筑；在路堤高度小于基床厚度的地段,清除路基范围地表草皮后填土夯实；在路堤高度小于基床表面厚度的地段，先挖至基床表层底处，然后按基床表层标准填筑路基。