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昆明俊发钢 结构安装施工组织设计方案最终版.doc

钢结构吊装主要设备H3/36B塔吊一台，塔吊主要负责钢结构吊装及卸货等工作。

4.2.2钢结构安装小型工具

乐山商业楼采光顶制作及安装工程施工组织设计4.2.3钢结构焊接工具

4.2.4测量设备配置

4.3进场前的技术准备工作

a. 进行钢结构工程深化图纸设计，进行制作、安装的技术交底和安全技术交底，为安装施工扫除障碍。

b. 编制施工组织设计，编制分项工程施工方案、工程质量验收划分方案、试验方案等专项方案。

5 .材料进场验收及保管

5.1.1钢构件进场检查及报验

几何尺寸检查和外观检查的内容有：单根构件的长度、牛腿位置、楼层间距、腹板中心线位置、螺栓孔位置、构件整体变形、牛腿变形等方面；焊缝外观检查对照规范对焊缝外观的要求逐条进行。

进入现场的构件必须带有钢材材质证明、探伤报告、产品质量合格证书、制作过程中用到的各种辅料的合格证和质量证明书，以及工厂的各种构件制作和焊接质量检验报验表，每项资料和构件必须符合本工程所规定的质量要求。

以上各方面自检合格后，报请监理验收。

5.1.2现场构件的保护

a. 构件卸车应小心，防止损坏，构件之间防止互相碰撞挤压。

b. 如果发现构件在运输过程中涂层有损坏应及时进行返工处理。

c. 构件在指定的场地堆放整齐，钢梁堆放的层数不能超过3层，防止构件互相挤压变形。

d. 吊装前应将构件表面上的油污、泥沙和灰尘等清理干净。

5.2.1钢结构连接材料质量要求：

a. 所有的连接材料应附有合格的“产品质量证明书”，并符合设计要求和国家标准的规定。

本工程所用的连接材料应符合国家现行标准规定如下：

5.2.2焊接材料的保管

a. 吸潮对焊接材料的影响：焊条、焊丝受潮后生锈，焊剂中含有超标的水分会造成焊缝中产生气泡、裂纹等焊接缺陷，严重影响焊接质量。对焊接材料的保管首先要防止材料受潮失效，防止雨淋。

b. 焊接材料的烘培：焊接材料在储运过程中都有不同程度的吸潮，在现场焊接时，在焊接前都要对焊接材料进行烘培，烘培温度按照材料生产厂家的说明书规定的温度和时间为准。

d. 出库要求：坚持先入库先发放的原则，一般每次发放量不应超过两天的用量。

5.2.3高强螺栓的保管

a. 高强螺栓在运输、保管及使用过程中应轻装轻卸，防止损伤螺纹，发现螺纹损伤严重或雨淋过的螺栓不应使用。

b. 螺栓连接副应成箱在室内仓库保管，地面应有防潮措施，并按批号、规格分类堆放，保管使用中不得混批。高强螺栓连接副包装箱码放底层应架空，距地面高度大于300mm，码高一般不大于5~6层。

c. 使用前尽可能不要开箱，以免破坏包装的密封型。开箱取出部分螺栓后也应原封包装好，以免沾染灰尘和锈蚀。

d. 高强度螺栓连接副在安装使用时，工地应按当天计划使用的规格和数量领取，当天安装剩余的也应妥善保管，尽量送回仓库保管。

e. 在安装过程中，应注意保护螺栓，不得沾染泥沙等赃物和碰伤螺纹。使用过程中入发生异常情况，应立即停止施工，经检查确认无误后再行施工。

a. 对钢结构工程所采用的涂装材料，应具有出厂质量证明书和混合配料说明书，涂装材料符合国家现行有关标准和设计要求，涂料色泽应按设计要求。

b. 严禁使用超过使用期限的涂料.

6.主要施工方法及质量要求

6.1.1总体安装思路：

施工顺序：预埋锚栓→混凝土浇筑后锚栓复测合格→第一节钢柱及配套钢梁安装、校正、焊接→第二节钢柱及配套钢梁安装、校正、焊接→第三节钢柱及配套钢梁安装、校正、焊接→第四节钢柱及配套钢梁安装、校正、焊接→其它节柱以及配套钢梁的安装。

6.2.2根据塔吊的起重能力，进行钢柱的分段，具体详见﹙附二﹚。

a.钢柱验收合格后，准备吊装钢柱。钢柱吊装机械利用现场的H3/36B塔吊。吊装采用单机回转起吊。起吊前，一端由主机吊起，另一端垫木保护，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱完全垂直后提升。

b. 当钢柱吊至距其就位位置上方200mm时放慢塔吊运行速度使其稳定，然后缓慢下落，待上柱落到下柱顶后，使用角尺检查，调整钢柱使其中心线与定位轴线重合，用扳手拧紧安装螺栓。调整时需三人操作，一人移动钢柱，一人协助稳定，另一人进行检测。就位误差控制在2mm以内。

钢梁吊装顺序按先主梁后次梁的原则进行。主梁吊装随柱子的吊装，即安装完一根柱子后该柱子和相邻柱子连接的主梁必须马上安装，以便相邻的柱子之间能形成整体，使临时框架更稳定。

次梁安装待区域内主梁全部安装完毕后进行，为加快工作效率，一般按轴线方向依次进行。

6.2.5结构倾斜处钢柱、钢梁的安装

本工程因为建筑造型上的需要在南、北两个立面结构上有折角出现，所以就造成了局部柱子有向内倾斜或向外倾斜的情况，给施工增加了难度。

6.3.1测量控制网的测设

一、平面控制网布设的要求：

a. 平面控制网应遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。

b. 控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。

c. 控制桩必须保护好并用红油漆作好测量标记。

a. 柱坐标系统的引测

首先以土建的原始点(原始的两条相互垂直的线前视后视控制点)为依据，放出或者复测土建单位放出的钢柱坐标轴线(柱脚中心十字线);

b. 测量控制线的设定

测量控制线以已复核过的坐标轴线为依据，用经纬仪和钢尺在每条轴线外侧1米的距离测设出测量控制线，并且保护好测量控制线的控制点，另外用墨线分段弹出测量控制线以便以后测量用。

a. 依据总包提供的施工水准基点（不少于三个），采用水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，以此作为标高基点。

b. 依据以上标高基点，引测钢结构安装标高控制点，并且作好保护。

c. 安装标高控制点至少应有三个。

6.3.20.00以上施工测量

平面内控点的布设，要根据施工流水段的划分进行，平面内控点要组成闭合图形。

b. 内控点的竖向传递

采用激光铅垂仪进行内控点的竖向传递。

地上结构楼层浇筑混凝土之前应预留内控点竖向传递孔洞，待该楼层混凝土浇筑完毕后，在首层的内控点上架设激光铅垂仪，并发射激光穿过楼板预留洞而直射到激光接收靶上，激光铅直仪操作人员转动仪器，使激光点在接收靶上形成圆圈，上面操作接收靶人员见光后移动接收靶，使靶交点与圆圈中点重合，此时固定靶位，接收靶中心即控制点位置。轴线投测时，测量人员互相之间用对讲机进行联络。

c. 作业层轴线、细部线放样

完成内控点向上一楼层竖向投设后，将经纬仪分别置于各点上，检查相邻点间夹角是否为90°，然后用检定过的50M钢尺校测每相邻两点间水平距离，检查控制点是否投测正确。检查无误后依据控制点与轴线的尺寸关系放样出轴线。轴线测放完毕并自检合格后，以轴线为依据，依图纸设计尺寸放样出柱边线、洞口边线等细部线。

a. 钢柱安装校正时，在互为90度的两个方向上合适的位置架设两台经纬仪并同时观测同一钢柱的垂直度，测出钢柱偏差并指挥校正。

b.b. 钢柱柱顶偏移测量

钢柱校正完毕后，再测出柱顶间距偏差和钢柱偏离轴线数据，为上节柱、上层梁安装提供预控数据。

竖向传递高程时，首先采用电子水准仪将标高控制点引测到便于向上传递处，然后用检定合格的钢尺向上竖直量测，测设高程控制点。钢尺量测时须加温差、拉力、尺长改正数。

作业层标高抄测时，首先校测传递到作业层的标高控制点，经校测无误后取平均值作为引测标高的依据，开始抄测。

6.3.4倾斜柱柱顶位置的测量

倾斜柱柱顶标高的测量方法和其他柱子一样，都是通过下层或下节柱的高程控制点直接用钢卷尺向柱顶返测。

倾斜柱中心平面位置的测量采取以相邻柱控制的方法，具体如图所示，先校正号钢柱，然后用钢尺从钢柱顶返测号钢柱的位置进行校正。返测的距离通过计算和CAD放样两种途径确定，以保证准确性。

6.3.5钢结构标高控制调整层设置

6.4.1高强螺栓的试验

本工程采用10.9S级扭剪型高强螺栓，设计文件要求Q345钢材滑移系数μ≥0.45，根据规范要求必须做高强螺栓摩擦面抗滑移试验，抗滑移试验按2000吨/批，不足2000吨按一批计。试件板尺寸如上图。

轴力试验按8套/3000套计取，试验合格后方可使用。

6.4.2高强螺栓施工管理

6.4.3高强螺栓施工

b. 孔的差异在2mm以内时，可以用绞刀进行修正。

c. 如果孔的差异超过2mm，在与监理协商的基础上，采取更换连接板等合理的处理方法进行处理，不允许气割扩孔。

d. 高强螺栓的螺帽及垫片要注意安装方向。

e. 插入螺栓时，注意不要在螺栓上附着锈、尘埃、油等。另外施工时不要强行打入螺栓孔内，以免损伤螺纹。

f. 把临时固定螺栓锁紧后，确认构件的密实程度和穿孔情况，对于所有高强螺栓以下表的初拧扭矩值为标准，回转螺帽。

g. 初拧完后，通过螺栓螺帽、垫片及构件用白色记号笔进行标记。

h. 初拧完后，使用专用紧固扳手进行锁紧，直至颈缩处断裂。

i. 当天插入的螺栓当日终拧完。

j. 终拧从接头部位的中央到端部。

k. 高强螺栓施工施工完的检查。

本工程采用是扭剪型高强度螺栓，在检查时，以拧掉尾部梅花头者为合格。同时，要有2～3扣丝外露，允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。除因构造原因无法使用专业扳手终拧掉梅花头者外，未在终拧中拧掉梅花头的螺栓数量不应大于该节点螺栓数的5%，。对所有梅花头未拧掉的扭剪型高强度螺栓连接副应采用扭矩法进行终拧并作标记。

本工程钢结构框架钢柱为箱形柱，钢梁为H型钢。钢柱、框架梁采用Q345B。

6.5.2 焊接方法及工艺

坡口准备→点固焊→预热(按规范需要预热时才进行)→焊道施焊→焊道清理→焊后热处理(按规范需要后时才进行)→自检/专检→无损检验

二、焊接工艺参数﹙以直径1.2的焊丝为例﹚

a. 焊前检查接头坡口角度、钝边、间隙及错口量，均应符合要求。坡口内和两侧之锈斑、油漆、油污、氧化皮等均应清除干净。

c. 装焊垫板或引弧板，其表面应清洁，要求与坡口相同，垫板与母材应贴紧，引弧板与母材焊接应牢固。

d. 重新检查预热温度，如温度不够应重新加热到60～80℃，使之符合要求

e. 本工程重要工序的钢结构焊接，发生安全事故的可能性极高，极易发生火灾，钢柱焊接时，由于钢柱周围多属于高空临边处，针对这些特殊部位，配备钢柱焊接挂篮和接火盆如图：

f. 焊接：打底焊应封住坡口内母材与垫板之连接处，然后逐道逐层累焊至填满坡口，每道焊缝焊完后都必须清除焊渣及飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补。每道焊接层间温度应控制在60～230℃，温度太低时应重新预热，太高时应暂停焊接。焊接时不得在坡口外的母材上打火引弧。

g. 一个接口要连续焊完，如不得已而中途停焊时，再焊以前应重新按规定加热。

h. 焊后冷却到环境温度时进行外观检查，24h后进行超声波检测。

i. 焊工和检验人员要认真填写检查记录表。

6.5.3钢结构框架节点的焊接保证措施

箱形柱－柱焊接（附图）

由两名焊工同时对称焊接，焊接过程中要注意检测层间温度。

a. 梁的腹板应先与柱上的连接板栓接后焊梁上下翼缘与柱之间焊缝，以便于螺栓孔的对准和磨擦面的紧贴，确保栓接质量。

c. 梁的焊接应先焊下翼缘，后焊上翼缘，以减少角变形。

三、为防止接头变形还应注意以下方面：

a. 为了防止焊接变形，多层焊，第一层至第三层使用小规范操作，因为它的焊接是影响焊接变形的主要原因。

c. 在焊接中应从引弧板开始施焊，收弧板上结束。焊接完成后割掉并打磨干净。

根据《钢结构工程施工质量验收规范》，无损检验采用超声波探伤法进行检验，对于所有一级全熔透焊缝，进行100%的超声波探伤。二级、三级焊缝的检验要求按设计文件要求进行。

压型钢板铺设前应具备以下条件： a. 主体框架结构焊接完毕并已经超声波探伤合格。

b. 主体框架结构焊接完成后，柱垂直度偏差复测合格。

c. 施工层平面次梁安装并终拧全部高强度螺栓。

d. 施工专用操作平台拆除。

e. 上层平面次梁安装前，应先将压型钢板运输至安装位置，若次梁安装后再吊压型钢板，势必造成斜向进料，容易损坏钢板甚至发生危险。

6.6.2施工顺序及方法

公路桥涵施工技术规范JTG.T3650-2020 随主体结构安装施工顺序铺设压型钢板。

为保证上层钢柱安装时人员操作安全，应先铺设上层压型钢板，后铺设下层压型钢板。

压型钢板的施工工艺流程如图22所示。

a. 压型钢板长度一般为9m，每块重约120kg，为避免板材进入楼层后再用人工倒运，要求每一节间配料准确无误。

b. 板材在地面配料后，分别吊入每一施工节间。为保护压型钢板在吊运时不变形，应使用软吊索，每次使用前要严格检查吊索，使用次数达到20次后，吊索必须更换，以确保安全。

c. 严格按照图纸和规范的要求来散板与调整位置，板的直线度误差为10mmSY／T 6680-2021 石油天然气钻采设备 钻机和修井机出厂验收规范.pdf，板的错口要求＜5mm，检验合格后方可与主梁焊接。