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道路养护施工组织设计2.doc

③施工作业区应严格按照规范规定设置标志、标牌，所有施工人员都要穿戴反光工作服，现场要有良好的安全管理措施。

④现场施工、技术人员必须无条件服从监理工程师的指示。

选用优质的灌缝材料，使灌缝后2小时内能够开放交通。所选灌缝材料经试验人员检测合格后上报监理工程师审批，经监理工程师批准后于工程上使用。

①按规范要求设置作业区，进行作业区标志、标牌设置，设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关安全管理的程序和条例，并确保交通安全畅通。

②缝宽小于5mm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理，即人工用钢丝刷和高压气泵清除缝中杂物及尘土。清除干净后报监理工程师验收，验收合格后即用灌缝机灌缝，要求灌缝深度大于2/3缝深。为保证灌缝胶与下承面的良好粘结，灌缝前使用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热GB 50009-2012建筑结构荷载规范(高清版).pdf，加热温度不超过100℃。

③缝宽大于5mm的裂缝采取开槽灌缝法处理，即用曲线开槽机沿裂缝走向开出1～1.5cm，深2cm左右的槽沟，然后对缝壁及两侧各20cm范围内进行清理，将灌缝胶涂抹位置用钢丝刷清理后再用高压气泵吹净，确保干燥无尘土、杂物后，报监理工程师验收，合格后用灌缝机进行灌缝。为保证灌缝胶与下承面的良好粘结，灌缝前使用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热，加热温度不超过100℃。

④灌缝材料应顺着裂缝走向,使用专用工具在路面上抹出宽4～６cm的密封带。密封带须饱满、均匀，一般高出路面２mm并能全部覆盖裂缝。待灌缝胶温度降至适当的温度后进行检查、修整、清除多余的材料，不足不饱满的位置。对于较宽的裂缝，在请示监理工程师后，依据试验数据，在灌缝胶中掺入适量的干净石屑。

⑤每条裂缝的灌注工作是连续的，如出现轻微龟裂裂隙可采用橡胶抹平板来摊铺填缝材料。在填缝材料灌注完成后在表面洒布矿粉。

⑥依据本地气候特点，尽量将裂缝处理安排在雨季之前进行，以减少雨水对路面的浸害。

⑦灌缝后，应在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后才能开放交通。当天灌缝的路段必须当天开放交通，不能过夜。

4.2 桥梁支座、涵洞清理的主要施工工艺

4.2.1 桥面铺装的坑槽处治方法：

1.防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土路面层的破损出现的坑槽，按照路面坑槽的处治方法进行修补。

2.因防水混凝土铺装层的破损而引起 的桥面坑槽，需将防水混凝土铺装层的破坏松散部分彻底清除后，按原设计标号的混凝土，掺加适量的早强剂及钢纤维，修补防水混凝土铺装层，待混凝土维护至设计强度的80%以上时，再修补面层。经常保持桥面清洁，疏通泄水孔（管）。钢筋凝土构件表面剥落、露筋等，将混凝土的锈迹清除，凿除松散混凝土，用钢丝刷或压力水洗刷干净，面积小的可用环氧砂浆修补；如面积较大，可布设带托盒的模板，用掺入膨胀剂的高标号细石混凝土仔细灌注捣实。

橡胶伸缩缝损坏或老化的及时修理更换；螺丝松动随时拧紧；钢伸缩缝经常清除砂 石杂物，混凝土部分破损的，将松动的混凝土凿除，恢复钢构件后，用掺入适量的早强剂的高标号混凝土进行浇注。

桥梁支座经常保养，保持支座各部分的完整清洁，防止橡胶支座的老化。橡胶支座如结合不紧密，可采用楔形钢板加树脂胶塞紧。如有损坏严重或橡胶支座老化情况，及时进行更换。

桥台锥坡出现的小面积下沉或冲空脱空现象，采取灌砂压浆的方法进行填补加固；大面积下沉且脱空严重，锥坡防护出现变形塌陷的情况，及时拆除，对锥坡填土进行分层夯实补填石灰土后，再按原设计恢复锥体防护。每年汛期前对锥体防护进行检查，对勾缝脱落及表面空洞现象及时勾缝抹缝。

涵洞、通道沉降缝出现填缝料脱落空洞现象时，清理勾缝内杂物，用沥青麻絮进行填充塞实。及时清除涵洞通道内的淤积，雨后及时检查，如有淤积堵塞，迅速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺利进行。八字墙经常检查，发现问题马上解决，不留事故隐患。

公路养护工程作业方案、方法与措施

通过对路基各部分的日常视和定期检查，发现病害及时查明原因，采取有效措施进行修复后加固，消除病害根源。

每季度踏查1次（可根据实际需要进行调整），填写况记录，提出整修方案，并进行实施。

紧急检查：暴雨后立即巡视一次，填写路况记录，对于损坏部位，及时修复。

水簸箕、排水井：每年疏通两次，3月份一次，10月份一次.

浪窝：按维修标准，及时修复。

排水沟及两侧边沟：如有冲刷，两日内修复，出水口加固和整修每年1次，于10月底前完成，严重损坏两日内修复（特殊情况除外），沟内杂草每年清除3次，6月中旬1次，8月中旬1次，10月份1次。

路肩位置禁止堆放任何杂物，及时修补各类坑槽、车辙、缺口等病害。遇暴雨、渗漏产生塌陷、冲沟等水土流失时，检查产生的原因，并制定修复方案报批，采用与原路肩相同的土质和混合料填平压实，恢复原状，横坡4%，有利于排水。

①、防护工程的日常养护除经常检查其有无损坏处、在反常气候、地震或重型车辆通过等特殊情况发生后应进行及时检查。

②、因雨水、洪水及其他原因产生的冲刷、塌陷，应及时分析原因，消除隐患，如填平冲沟、稳定边坡、补植草皮等，必要时砌筑圬工体。对修理加固情况应建立工程记录，设立挡案备查。

路面直接承受着交通荷载的作用。为了保证行车安全、顺畅，保证路面外观美,提高路面的使用寿命，必须随时掌握路面的使用状况,加强养护,及时修补各种破损，保持路面经常处于清洁完整状态。

以机械清扫为主，人工为辅的原则，主线每天清扫一遍，互通立交区匝道及站区，每日清扫两遍。

日常巡视，由路况巡视车每日巡回检查一次，发现问题及时处理

3、定期数据采集及路面状况评定：对路面平整度、路面弯沉、横向摩擦系数等指标，每半年采集1次，并进行综合评定。

4、路面坑槽、拥包等轻微损坏，4日内修复，中等损害两周内修复；对硬路肩部位因千斤顶等原因产生坑槽，按有关维修标准，每年修复两次，5月份1次，9月份1次。

5、裂缝维修：对温度收缩裂缝及其他裂缝，每年春季进行统一灌缝维修1次。灌缝处治面程裂缝材料标准不低于招标文件P130页2.3材料要求中的技术求

6、路缘石：每年修饰1次，对缺损路段及时更换。

7、不均匀沉降路段，搓板路段：每半年组织一次观测，并做好记录，观测时间：3月下旬1次，10月中旬1次。

5.3 桥梁通道及其附属设施

为保证高速公路畅通无阻，必须加强现有桥涵等构造物的检查和保养、维修工作，使其经常处于完好状态，延长使用年限。

（1）定期检查，每年3－4月份检查1次，评定桥梁的技术状况，建立桥梁技术档案，填写桥梁定期检查数据表，记录各部件缺损状况，并进行评分，确立维护方案。

（2）经常性检查，每季初1次，以目测为主，填写桥梁经常检查记录表，登检查项目的缺损类型，、范围及养护工作量，提出小修和保养措施，并组织实施，一般病害7日内修复，中等病害15日内修复。

（3）特殊检查，在发生暴雨、洪水等灾害后，立即检查并记录，对损坏部位进行抢修。

（1）桥头跳车：对沉陷度超过2.5CM以上的路段，要当年维修，维修时间定在5月底6月初。

（2）伸缩缝：每月检修1次，消除缝内积落物，对伸缩缝损坏部位15日修复。

（3）泄水孔每月清通1次，保证正常使用。

（4）栏杆：保证清洁，每年4月下旬统一油饰1次，损坏部位3日内修复。

（5）涵洞清淤：每年4－5月清淤1次。9－10月清淤1次，保证涵洞洞身、涵底、进出水口、护坡和填土完好。

（6）积水通道：雨水后48小时内，消除通道内的积水。

（7）构造物石砌坡：雨季到来前统一检修1次，填写检修记录，保证砌体完好

（8）墩台与基础：每年汛期前后对全线桥梁墩台情况进行全面排查，主要检查内容如下：

1）有否滑动、倾斜、下沉现象

2）台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起。

3）混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等。

4）墩台甚而是否清洁，伸缩缝是否漏水。

5）基础有无冲刷或掏空现象。

6）墩台表面保持清洁，每6月检修1次，清除表面杂草、荆棘和污物。

（9）支座：若能是否完好，有无老化及变形现象，活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，每年检查1次，清扫1次。

（10）桥面：产生坑槽、波浪、严重裂缝要及时修复。

（11）混凝土表面：发生侵蚀剥落、蜂窝麻布危害、检查发现后，15日内维修，将周围凿毛洗净，用水泥砂浆

12）混凝土结构裂缝：在允许范围内，应用环养树脂封闭处理，当裂缝宽度超过规定时，应采用压力灌浆法灌注环养树脂。

（13）混凝土：构件：如发现露筋、剥落等现象，应将钢筋的锈迹清除，并将松动的保护层凿去，用环氧砂浆修补，或喷注高强度水泥砂浆。

公路交通标志是用以传递特定信号，管理交通，保证公路交通安全，协助车辆顺利通行的安全设施，交通标志的形状、颜色、尺寸、图案的种类和设置地点均应符合国家有关标准。

日常巡回检查：检查沿线标志牌、支柱是否受到损坏，地面标线是否完整一致，一般损坏或缺损，当日修复，版面及支柱损坏5日内修复，如有松动及时加固。

定期检查：每月检查一次，时间为每月上旬夜里，主要检查沿线标志标线反光效果是否良好，对反光效果不好的标志5日内修复后更换反光膜，对于已损坏无修复可能的10日内更换。

标志清洁：对支柱、板面等每季度初10日内清洗一次。

地面标线：一般每四年重画一次，匝道及进出口部位标线3年重画一次，因施工或其他原因损坏标线路段，10日内修复。

路边轮廓桩：每年清洗2次。

1、沿线草皮（包括两侧边坡、中央带及景点草坪）绿化。

（1）修剪：乔木和常绿树每年修剪3次，4月下旬、9月中旬及1月各一次；花灌木类每年修剪2次，5月下旬、8月中旬各一次，确保5月1日、10月1日花开整齐。

（3）浇水：每年浇水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次。

（4）病虫害防治：适时防治病虫害。

（5）施肥：每年4月施农家肥或化肥一次。

（6）越冬妨害：12月上旬之前，做好各种花灌木的防寒工作。

雨季大雨后要及时排水，明水自雨停后12h排光。

沿线设施主要包括交通安全设施

日常检查：行车检查护栏和隔离棚有无异样，有无损坏、变形，丢损坏缺损及变形部位两日内修复或更换。

定期检查：每半年检查一次，对护栏连接部位螺栓进行拧固，缺损螺栓补齐，对护栏终端拉绳加固，对隔离栅松动部位进行加固。

保洁：每季度对护栏清洗一次。

调整：因公路标高调整，原护栏高度不符合规定时，10日内应对护栏高度进行调整，保证车辆及人员安全。

6 、质量、安全、环保、文明施工保证体系及措施

6.2.3 质量保证措施

（1）、建立以技术负责人为首的质量管理体系。

（2）、落实质量责任制

项目经理对整个工程质量负责，各施工队长对所管辖的工程质量负责，质量监督员对所主管的工程负责，保证工程优质、安全、按工期完成。

2、设置专职质量管理机构和制度

项目经理部设质检安全部，质检工程师负责合同工程的质量管理工作，各施工队设置专职质量检查员，负责本部门工程质量的检查和质量管理工作，搞好本队的自查和互检工作。

工序之间的质量检查严格按技术规范要求的标准及频数进行，严格执行工序之间的交接、签证手续，上道工序不检查签认下道工序不准进行，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查、验收。

质检员有质量否决权，奖罚权、停工权，每道工序结束先由施工队质检员根据规范要求自检评分，达到优良由质检员验收后再报业主监理工程师验收。没有通过自科检查签认的工程项目，不准通知业主工程师检查。特殊情况下需联合检查的工程项目除外。

对进场的成品、半成品原材料的检查、验收，严格按技术规范要求进行。不合格的不准进场，已进场的要限期处理。

3、加强各业务部门的质量管理

加强全员质量意识，群策群力稳定和提高工程质量，以每个人的工作质量来保证每道工序的质量，以每道工序的质量来保证工程的整体质量，对关键工序进行PDCA循环，不断总结经验进一步完善工艺、方法。

推行质量方针目标管理，个人收入与目标挂钩，明确质量责任和考核办法，质量指标完成的好与坏，作为责任人综合考核的决定因素，以质量为依据施行重奖重罚。

建立健全质量信息报表和各种质量台账，各工序间的开工、交接实行开工通知单和交接通知单，质量台账、报表的填写登记由专人负责。

长沙道路绿化施工方案附质量保证体系框图如下：

6.2 安全保证体系与措施

6.2.1、工地要建立完善的文明施工安全生产保证体系，以项目经理为主要负责人的管理组织机构，并将责任落实到人。

津巴布韦超市项目施工组织设计9.14（1）明确项目经理安全职责:

①项目经理是工程施工的安全生产第一负责人，全面负责工程施工全过程的安全生产、文明卫生、防火工作，遵守国家法令，执行上级安全生产规章制度，对劳动保护全面负责。 ②组织落实各级安全生产责任制，贯彻上级部门的安全规章制度，并落实到施工过程管理中，把安全生产提到日常议事日程上。     ③负责搞好职工安全教育，支持安全员工作，组织检查安全生产。     ④发现事故隐患，及时按"定人、定时、定措施"的三定方针，及时落实整改。

⑤发生工作事故，及时抢救，保护现场，上报上级部门。     ⑥不准违章指挥与强令职工冒险作业。