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高峻山区高速公路施工方案100页.doc

各沥青拌和站、稳定土拌和站、碎石厂附近均有万伏高压线，可相应架电力线至施工点，配置变压器，完成供电。

由于本合同段地表水、地下水丰富，生产用水就地打井取水为主。各拌和站生产用水主要以打井为主，采石场用水引旁边水溪，溪水水流较大，长年流水。基层养护用水直接从沿线河流中抽取。

1.5.4主要进场便道规划

交通主要以各路基标施工便道为主，穿插村村通小水泥路和省道塑料排水板施工方案，使用时须与地方协调。新征新溪碎石厂运输施工便道1.1公里。

1.5.5主要拌和站设置

本标段的基层和沥青砼拌和场，考虑沿线地形、料场位置的限制，考虑运距及工期的需要，设立二个稳定土拌合站和二个沥青砼拌和站，。

第一稳定土拌和站设在K18+500主线右侧山坡上，占地27亩，设500t/h水稳拌和站一套，配置相应供电、供水系统，可储备碎石3万方，负责K0+000～K25+000段基层施工，需拌制级配碎石混合料21万吨。第二稳定土拌和站设在K31+800服务区内，占地30亩，设400t/h水稳拌和站一套，负责K25+000～K41+500路段基层的施工，需拌制级配碎石混合料15万吨。

为节约用地1#沥青拌和站4000型设在K13+500线路右侧500米原路基二标弃土场内，新增征地19亩，总占地面积68亩。同时设置沥青乳化设备和改性乳化沥青生产设备，负责拌制K0+000～K25+000段沥青混合料33万吨；2#沥青拌和站4000型设在K31+800线路右侧200米弃土场内，占地48亩，负责拌制K25+000～K41+500段沥青混合料25万吨。

拌和场地面及料场采用20cm厚碎石垫层和15cm厚混凝土进行硬化处理，各种规格的材料用混凝土墙隔开堆放，不得混杂。细集料设防雨棚，防止雨淋。场地设置防火设施及排水沟以利防火、防汛。

1.5.6石料场及砂石加工场

级配碎石、沥青稳定碎石以采购各路基标段的碎石为主，面层碎石的供应以自采为主，碎石厂位于麻沙镇新溪村西南2.5公里处，石材贮量能满足设计要求。

1.6.1.1项目人员进场情况

人员主要是坐火车到xx市，坐工地生活车到现场。

项目经理部47人已全部到场，项目经理：杨旭东；总工程师：吕振涛；副经理：林树春 韩铁刚。

1.6.1.2劳动力组织计划

沥青砼路面施工队：90人；基层施工队：100人；路面安全设施施工队：90人；预制场（包括拌合站）100人；路面排水施工队：80人；碎石加工厂：80人，绿化工程100人。

施工总人数：约630人（高峰人数），根据施工需要，随时增减人员。

1.6.2.1主要试验、测量、质检仪器和设备

配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

1.6.2.2主要施工机械设备进场计划表

投入本合同工程的主要施工机械表

第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法

总工程师组织有关技术人员参加业主的现场技术交底工作，并组织技术员进行图纸审核。

2.1.2建立施工测量控制网

2.1.2.1导线点复测及加密：

对交桩导线点进行复测、上报，并根据总平面设计和地形条件确定施工导线点和高程控制点的加密点，进行闭合联测，对成果进行分析、计算与整理，后将成果表上监理工程师审批。

2.1.2.2导线成果表批复后，立即进行恢复中线工作，并固定路线主要控制桩。恢复中线时，应注意与结构物中心、相邻标段的中线闭合。

对本合同段的水准点进行复测、闭合、加密，达到施工要求和技术规范规定，并将结果汇总报监理工程师审核、批准、备案。

2.1.2.3路床处理与检查

路面基层施工前首先进行中央隔离带排水和路肩排水的横向排水管道埋设工作。检查路面底基层表面是否平整，高程、平整度、宽度、横坡是否满足设计要求和质量验收评定标准；对以上项目做出详细记录并上报监理工程师备案，发现问题商讨处理方案和办法。以保证路面级配碎石基层按计划施工。

本合同段路面结构设计基层为16cm厚的级配碎石。采用厂拌法拌和混合料，采用两台摊铺机呈梯形进行摊铺。

基层粗集料采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。细集料采用石屑，必须洁净，干燥。其质量技术要求如下：

(2)水：洁净，不能含有有害物质，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定，一般可饮用的水均可用于基层施工

(3)基层所用材料的选取必须符合技术规范的各项指标，并按规定的频数取样试验提交监理工程师审批，并保证未经批准的材料不在本工程上使用。

(4)在原材料的试验中，碎石的重点是保证颗粒坚硬、洁净、无杂质，并不含或少含塑性指数大的土。混合物的级配取规范的下限，严格控制0.075mm粒料的含量以减少基层裂纹的产生。

2.2.1.2准备下承层

下基层施工前，对底基层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。

2.2.1.3基层配合比设计

(1)将不同规格的碎石进行筛分，以确定每种混合料中各种碎石所占的比例，其原则为规范要求级配的下限，且严格控制细料的含量。

(2)按规定的压实度，分别计算不同含水量的试件应有的干密度。

(3)计算最佳含水量和计算得到的干密度

(4)试验结果按规范评定合格后，报监理工程师审批作为基层施工的依据，并保证未经批准的配合比不得用于施工。

2.2.1.4试验路段

通过铺筑试验路段，确定以下主要项目：

(1) 检验施工材料的质量及混合料配合比；

(2) 确定混合料的松铺系数、摊铺机行走速度、振幅及频率；

(3) 确定标准施工方法：

②混合料的摊铺方法和机具；

③合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间；

④混合料含水量的增加和控制方法；

⑤控制拌合均匀性的方法；

⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；

⑦拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合；

⑧压实度的检验方法，初步确定每作业段的最小检查数量；

(4) 确定每一作业段的合适长度；

(5) 确定每次铺筑的合适厚度。。

2.2.1.5施工控制

配料必须准确，拌和、摊铺、洒水必须均匀，下承层的平整度和密实度必须符合技术规范的规定，表面没有任何松散的材料和软弱地点，且具有符合规定的路拱。

级配碎石混合料采用厂拌法拌合，采用自动找平摊铺机呈梯队摊铺。其工艺见附表4《级配碎石基层施工工艺框图》。

2.2.2.1施工准备

(1)测量放线：以设计线为基准，放出两条用托架支承的钢丝线，在直线段托架间距为10m，在曲线段托架间距为5m，进行水平测量，摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业。在两条钢丝之间放置一条活动的铝合金杆，前面一台摊铺机以一条钢丝和铝合金杆用两个纵坡传感器控制摊铺机作业，后一台摊铺机以中间一台的摊铺的混合料面和另一条钢丝为基准进行摊铺作业。

(2)拌和站调试：稳定混合料拌和站采用计算机控制各料仓的下料数量。调试方法：将标准砝码放在各料仓的皮带称上，控制室显示的重量与标准重量比值K，然后根据K值、拌和站的产量和配合比输入计算机，由计算机自动确定各料斗下料速度，从而保证混合料级配满足设计要求。

拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，同时要求设备性能好，完好率高。

(1)拌和设备配料、计量功能齐全、有效、料仓上口安装适宜的筛网来剔除超大粒径。

(2)配料准确、拌合均匀，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分检查。

(3)拌和现场必须有一名有经验丰富的试验员控制混合料拌合时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录，发现异常要及时调整或停止生产。含水量按要求的频率检验并做好记录。

(4)各料斗配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，不出现卡堵现象，否则及时停拌。

(5)根据当时的气候状况，拌合时的含水量较最佳含水量大1～2%。

2.2.2.3运输及摊铺

(1)混合料用自卸汽车运至摊铺现场。

(2)摊铺前使底基层保持湿润。

(3)两侧均设基准线、控制标高。

(4)摊铺速度要均匀，中途不得变速，其速度与拌合能力相适应，摊铺连续进行，尽量避免停机现象，否则将影响平整度。

(5)质检人员随时检查摊铺标高，出现异常现象，马上采取补救措施。

(6)对摊铺后表面出现粗料集中的部位用细料找平，局部含水量过小的地方人用喷壶补水。

(7)运输便道经常洒水,以减少灰尘对混合料的污染。

(8)为了防止混合料水份的散失,必要时加盖蓬布。

(2)现场测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差。

(3)碾压连续完成，碾压达到规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实度不足及时补压。

(4)对由于摊铺机停顿或压路机推移等产生平整度不合格的地方，用人工进行处理。

(5)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

各项指标的检验在24h内完成，首先表面均匀、无松散等现象，各项质量指标满足标准要求。

(1)施工后的级配碎石及时洒透层油，在上基层施工前禁止开放交通，以避免表层在车辆的行驶作用下松散。

(2)在施工组织安排上做到半幅施工，汽车禁止尚未施工下封层的基层上行驶。

(3)未开放交通的基层两端设专人站岗，并挂标志牌：“施工路段禁止通行”，同时设置交通标志指明正确的行车路线。

2.2.2.7施工接缝处理

2.2.3.1碾压完成后及时进行质量检测，不合格段及时采取补救措施。

2.2.3.2拌和配合比准确。

2.2.3.3多余的废料不得抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上，随时清理出现场，并运至指定的废料场进行掩埋处理。

2.2.3.4雨季施工时石屑要覆盖，防止着雨结团，导致拌合站计量失准。

2.3 透层油、热沥青表处封层、粘层

首先对下基层表面进行彻底清扫，为了保护其它构造物免受污染，对其用覆盖方法进行保护。采用配有电脑控制和导热油的洒布车进行浇洒，施工前检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备。通过在路上试洒，确定喷洒速度及洒油量，洒布后表面均匀，且喷洒量不应太多而在表面形成油膜。一般洒布量为1.0～2.3L/m2,每次喷洒前保持喷油嘴的干净、管路畅通、喷油角度一致。为了保证沥青洒布均匀，喷油管的长度小于3m。

喷洒透层油后的水泥稳定碎石如果不马上铺下封层，封闭交通，严禁其他车辆通行。透层洒布后，待其充分渗透，稀释剂挥发或者水份蒸发后方可铺筑热沥青表处封层或者沥青混合料，时间不宜小于24小时。

2.3.2热沥青表处封层施工

2.3.2.1材料要求和用量

表处封层采用热石油沥青撒布，加热温度宜为130℃～17O℃，集料规格采用S12型，集料用量7～9m3/1000m2，沥青的撒布量为1.0～1.2kg/m2。

2.3.2.2热沥青表处封层施工程序见附表3《热沥青表处封层施工工艺框图》。

2.3.2.3摊铺热沥青表处封层的要求和注意事项

(1)在铺筑完成水泥稳定下基层、撒布透层油之后，透层沥青经充分渗透，稀释剂挥发或者水份蒸发后及时铺筑1cm厚热沥青表处封层。

(2)沥青表面处治喷洒沥青时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。

(3)沥青表面处治封层采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。

(4)前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1～1.5m，使搭接良好。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为100mm～l50mm。

(5)撒布热沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布主集料。撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100～150mm宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。

(6)撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6～8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3～4遍，每次轮迹重叠约3O0mm。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。

(7)施工应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。人工撒布集料时应等距离划分段落备料

(8)如遇大风或将下雨时，不得洒布热沥青；气温低于10℃时，也不宜施工下封层。

(9)封层施工完毕后经养生和初期交通碾压，在行车作用下应不飞散且完全密水。

(10)封层成型后不宜大量开放交通万科全装修房施工技术交底主要内容，限制行车速度不超过20公里/小时，禁止急刹车、急转弯。

(1)在桥面板、桥头搭板、明涵、水泥砼过渡板上、沥青与沥青层之间，必须洒布粘层油。

(2)桥面防水粘层、路面下面层与上面层之间，粘层油采用改性乳化沥青。

(3)桥面防水层粘层宜采用喷洒型阳离子改性乳化沥青（PCR），其质量技术要求见下表：

桥面防水粘层用改性乳化沥青技术要求

(4)粘层油的喷洒量经过试洒后确定。喷洒的粘层油必须均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或者成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量的予以刮除。

①粘层沥青用沥青洒布车喷洒0046 某花园绿化工程2标段施工组织设计，在路缘石等结构物局部用刷子人工涂刷。

②路面有脏物尘土时清除干净。当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后洒浇。浇洒过量处予以刮除。