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贵阳基坑开挖及边坡支护工程安全专项施工方案(63页内容丰富) .doc1）场地稳定性及建筑适宜性评价
经现场踏勘及实地钻探，场地及附近无活动断层通过，无岩溶地面塌陷、滑坡等不良地质现象，红粘土不具备砂土液化条件。虽场区西侧发育有逆断层导致岩体破碎、岩溶现象发育，但是是可以处理的，因此，场地内及附近不存在在影响建筑物安全使用的不可治理的不利因素。场地总体稳定性良好，适宜建设。
本场地第四系覆盖层厚度为6.2～13.7mm，覆盖层主要为中硬～软弱土（杂填土、红粘土）构成0442 装配式大模板多层住宅搂工程施工组织设计，属Ⅱ类抗震场地。因此，场地属抗震一般地段。
据《建筑抗震设计规范》（GB50011－2016）场地抗震设防烈度为6度，属设计地震第一组，设计地震基本加速度值为0.05g，设计特征周期为0.35s，应按相关规定进行设防。
3）场地边坡稳定性初步评价
根据场区现状地面标高及设计规划标高，不存在建筑边坡问题
现场临时办公室设置在进口洗车池左侧。
位于西北侧场外道路与排洪沟之间基坑开挖有两方案。①待排洪沟改往新建的排洪沟后再进行土石方开挖，仅需要修建场内便道即可；②洗车池修建好后在具备开挖条件时即可开挖，此时需要解决运输通道问题，考虑在跨越现有排洪沟内埋设双排直径200cm的钢筋水泥管（两处），长度8m，管顶先采用50cm厚砂袋堆码，再填筑石渣即可满足过车要求。
由于边坡设计图未确定支护形式，本节暂不叙述
1.对业主提供的轴线控制桩、标高原始点，由项目技术负责人组织有关人员验证并办理移交手续，作好工程测量控制网。在施测前编写好测量作业指导书，并经技术负责人审批后，由有测量上岗证的测量员按测量作业指导书和测量操作规程负责实施现场的测量工作，作好测量成果记录并报监理签字认可归档。
2.由监理工程师和项目部试验员及时对原材料产品质量检查验证，并按现行见证取样制度抽样试验，掌握试验数据并及时报送施工过程中的抽样试验结果和工程完工后的检查试验资料。对所有试验资料进行数理统计和分析整理，建立好工程全过程的试验资料档案，确保技术资料的完整与真实性。
3.施工过程中，施工员对每道工序进行技术交底，并组织操作班组对每道工序进行自检、互检、交接检，质检员进行专检并验收评定质量等级，符合设计图纸要求和验评标准后，按规定报验同意后方可进入下道工序。隐蔽工程必须经设计、质监、建设、监理方验收合格方可进行隐蔽，并及时作好隐蔽工程验收记录。
4.对施工过程中出现不合格品进行评审，要调查分析，找出原因，制定纠正和预防措施，消除产生不合格品的因素，防止同类问题再次发生。
1.严格执行国家和贵阳市对工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
2.工程总体进度安排按照甲方的要求统一安排，做到计划合理，措施得当。
3.坚持质量、安全第一的思想，做好文明施工、环境保护、消防安全、职业健康等工作。做到体系完善，保障有力。
4.详细规划施工总平面，做到布置合理，交通有序。认真做好周围管线、建筑物的保护工作。
5.认真研读相关文件和施工图纸，力求技术方案合理、经济、先进、可行。合理安排施工顺序，抓重点，突出难点，保证各施工工序相互促进，紧密衔接，使工程施工高效均衡、有序。
6.把握重点、难点，应用成熟的新技术、新材料、先进工艺、设备，有针对性的制定各项施工方案。
碧桂园星作项目土石方工程边坡支护设计图纸；
碧桂园星作项目土石方工程地质勘察报告
碧桂园星作项目土石方工程规划平面图
2.主要规范、规程、标准
建筑工程施工质量验收统一标准
建筑地基与基础工程施工质量验收标准
混凝土结构工程施工质量验收规范
锚杆喷射混凝土支护技术规范
GB50086－2001
混凝土结构加固设计规范
建筑机械安全使用技术规程
施工现场临时用电安全技术规程
人工挖孔灌注桩施工技术规程
贵州建筑岩土工程技术规范
中国工程建设标准化协会标准
岩石锚杆（索）技术规程
以上规范根据边坡设计图需要进行选用
施工进度计划及工程目标
工期计划详见基坑开挖施工横道图。
无重大工伤事故，杜绝因工死亡事故；
重伤、轻伤率3‰以下；
杜绝食物中毒、火灾事故。
科技为先，质量为首，诚信至上，持续改进。确保本工程项目为优良工程，单位工程一次验交合格率达到100％，优良率达到98％以上，杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优；
严格按照项目环境保护控制计划做好环境保护工作，做到：
施工无扬尘，污水排放入渠沟；
严格按照国家、建设部创建文明工地活动的有关规定进行施工。确保市级文明施工工地，争创省级文明施工工地，满足企业基本要求，确保局级达标，争创总公司达标工地。
无因安全管理、现场文明施工等原因受到地方投诉。
上表所缺材料需要待设计边坡支护方案确定后再确定
根据现场地形，在基坑顶外侧设置截水沟。
开工前组织施工人员认真熟悉设计文件，进行技术交底，以确保工程质量。
依照基坑边线控制点，放出截水沟、急流槽的开挖线，并用石灰标出开挖轮廊线，确保超欠挖能控制在允许范围内。
用小斗挖掘机开挖初步成型，人工进行挂线修整，开挖过程中严格控制其沟槽尺寸。沟槽开挖至设计尺寸后，经监理单位检查合格后，即进行下一步施工。
排水沟净宽50cm，净深40cm。挖至底后铺筑10cm厚C15混凝土垫层，沟壁用标砖砌筑12cm厚砖墙，砌筑完成后采用M7.5砂浆抹面,抹面厚度为2cm。水沟沟底坡度为2‰，为了排除雨季的暴雨突然而来的明水，防止排水沟泄水不及，在基坑四侧各设一集水池。
集水池底部为10cm厚C15混凝土垫层，迎土侧采用12cm砖墙，砖墙高度为0.8m，集水池内用2cm1:2.5水泥砂浆抹面。集水池旁边设置一处沉砂池。
沉砂池长度为2.6m，宽度为1.48m。沉砂池迎土边采用24cm砖墙，中间用12cm砖墙隔断。沉砂池底部为8cm厚C15混凝土垫层，迎土边砖墙高度为1m，隔断墙高度为0.8m。
污水在沉砂池内沉淀后，由污水泵抽至市政排污系统内，做到有组织排水，确保排水畅通。
本地块基坑开挖要分阶段（详见第一章第二节施工平面布置）分层开挖。每层开挖深度不得大于4m，
2.1.1土方开挖前准备
学习和熟悉图纸：根据设计图纸确定每段的放坡坡度，核对平面尺寸和坑底标高，研究好开挖程序，明确各专业工序之间的配合关系、施工工期要求。
挖土方前，应勘查现场，了解现场地形，地貌、水位、地质、地下埋设物，邻近建筑以及水电供应、运输道路情况。
对土方班组进行开挖技术交底和安全技术交底。查勘施工现场，清除现场障碍物，用白灰放出开挖的坡顶线和坡脚线。开挖前做好场地地面排水设施。
2.1.2土方机械开挖
开挖思路：机械大开挖至基坑底，遇岩层时采用机械冷打。工艺流程：放开挖边线→分层分段机械开挖→分层人工修坡、边坡做支护→设置排水沟。
土方开挖由专人指挥，严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。
在汽车不能直接到达或道路难以通到处，将采用一台挖机开挖，一台挖机传土的方法进行运土。
土方开挖期间，必须及时做好基坑周边和坑底的排水工作，不允许基坑周边和坑底有积水现象，保持坑底土体干燥。
当基坑开挖发生异常情况时，应立即停止开挖，通知相关单位，查明原因且采取加固措施，得到允许后方可继续开挖。
根据地勘报告上显示，本工程土石比为9:1，石方量较小，周边建筑物较多，遇岩层时采用机械冷打方式。
石方冷开设备（高频锤）
根据地勘报告上显示，施工区域内土层深度为6.2m~13.7m。由于土质较软无法承载车辆重量，导致存在车辆无法进入取土场地，需采用石渣换填保证施工通道，换填厚度为0.8m、宽度为7m，保证双车并排装渣。长度以现场实际为准，回填采用的石渣优先采用场地内的石方或建筑砖渣，场地内石渣不够时可采用外购石渣。临时便道每挖4m深修筑一次，每条之间距离控制在25m以内。
主便道考虑1条，宽度7m，内侧从洗车池至基坑前端，外侧从洗车池至解放路口段，主便道纵坡不得超过1:10。
当在土层上修筑主便道时，便道地下应用石渣换填0.8m，换填完成后采用C30混凝土硬化30cm，便道宽度为7m。主便道与相邻取土面高差超过3m时须放坡，坡度为1:1，每3m深放台阶，台阶宽度不小于2m。在台阶离坡脚1m处设置截水沟，将地表水引至集水井内。具体施工工艺详见本方案第四章第二节1.小节。
由于右侧为原商场地下室顶板，不能过车，通道考虑从两墩柱之间通过，左侧重车道，右侧空回车道。
2.4.1土方运输现场管理措施
2.4.1.1负责人对门卫（值班）人员进行管理，门卫（值班）人员负责对渣土运输车辆出场前的装载、密闭、清洗情况进行检查，达不到要求不允许出门，并对出门车辆进行登记。并在施工现场和渣土场进出口处（解放路口）设置岗亭，每人配备一部对讲机，派专人了解运输路线情况，以便及时反馈交通路线情况，保证运输路线的畅通。在运输过程中会出现堵车情况有：
施工渣土车辆之间发生堵塞，此情况一旦发生，我部现场交通指挥人员将通知前后方车辆停止通行，待现场交通疏散方能放行。
与社会车辆发生交通堵塞情况时，此情况一旦发生，我部现场交通指挥人员将与交警部门负责人及现场交警取得联系，积极配合相关单位工作将其车道疏通。
2.4.1.2交通现场人员一律统一服装（反光背心）、各交通路口设置交通指示牌。
2.4.1.3在渣土场和施工现场进出口道路按要求设置车辆清洗、排污措施并落实专人管理。
2.4.1.4主要负责人对出场车辆进行不定期检查，对清洗措施达不到要求、车辆清洗不干净、污染市政道路等违法违规情况责令改正，并按相关规定进行处罚。
2.4.1.5运输道路安排专职环卫队伍，负责道路的清洁工作、负责施工期间公路的养护工作，确保道路平顺通畅。
2.4.1.6运输车辆在运输过程中严禁鸣笛，避免噪声污染。
2.4.1.7安排洒水车辆，在施工期间进行道路的洒水降尘，控制粉尘污染。
2.4.1.8施工工地出入口做好硬化，达到硬化标准。保证车辆冲洗设施设置、保洁人员到位。
2.4.1.9出土口挡水墙须刷黄黑相间警示漆,围挡上均设置警示带和警示灯。
2.4.2行驶车辆管理
2.4.2.1渣土运输车辆按贵阳市城管局规定的渣土运输车辆管理标准执行。
2.4.2.2渣土、沙石装载高度面不得高于车厢最低挡板处并且密封运输，密封统一采用软体帆布篷（绿色、尺寸：8m*4.5m）覆盖，沿车厢外侧向下延伸20cm，麻绳捆绑密实，确保不得撒漏；严禁超载行驶。
2.4.2.3所有车辆进出必须经过洗车池，必须将车身车轮冲洗干净，禁止车辆车容不整和带泥土上路。
2.4.2.4车窗内右下方张贴渣土准运证，
2.4.2.5每位司机必须持证上岗，车辆牌照证手续齐全，车辆在行驶过程中保持平稳，严禁超速行驶。
2.4.2.6运出施工现场必须按照批准线路和时间到指定的弃土场所倾倒，严禁乱倒乱卸。
2.4.2.7定期对施工车辆进行检查，消除隐患；出车前，保卫人员或值班人员对运土车司机进行检查，不允许带病、疲劳、喝酒等违规驾驶运输车辆出场。
2.4.2.8禁止使用存在安全隐患或使用年限较长的车辆运土。
2.4.2.9要求司机对车辆定时清理和保养。沿途如果出现塞车情况，要求司机及时通知我部现场交通指挥人员和交管部门，并积极配合交管部门疏散交通，恢复通车，禁止司机与沿途其他司机发生争执。
2.4.2.10如果沿途车辆发生意外，要及时通知项目部，立即组织人员抢修，避免影响沿途交通。
2.4.2.11车辆若在运输过程中出现渣土发生遗漏情况，现场交通指挥人员应立即将其车辆引导安全路段停靠，待处理好遗漏方能放行。
副组长：张文锋、张元健刘永水
3.安全生产保证措施
3.1.专项安全施工管理措施
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施DB31T 1223-2020标准下载，完善安全生产内业资料管理，强化重大危险源识别、监控和应急救援预案，开展安全标准工地建设。
深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。
教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。
推行安全工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。
认真实施标准化作业，按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。
施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。
执行日常和定期安全检查制度，认真填报各种安全统计报表MT／T 502-2020 粉尘采样器检定装置通用技术条件.pdf，分析安全动态，提高安全管理水平。
按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过；事故责任人没受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。
3.2.认真做好安全交底和检查落实