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戟城第二发电厂建筑工程烟囱筒身施工方案5.2.1.2组装准备
电动提模零件、部件较多，组装前应充分准备，以便顺利组装。
门架检修，安装传动部分（丝杠、螺母、电机等），通电试运行，检查传动部分运行情况，提升速度，提升架与操作架之间配合情况，有无异常，发现问题，进行解决。
将每道钢圈在一块平整场地上拼装，联成整体，检查各道钢圈的尺寸是否符合设计要求，各段圆弧是否在同一平面内，有偏差时及时修正，再将连接处拆除，预留联接板和螺栓、螺母于钢圈上，作上记号，以便烟囱上再次组装。
轨道平面布置见附图3砌石生产桥施工组织设计，轨道安装在烟囱内侧。
轨道尺寸为1500×400，烟囱组装层高度为▽9.0m，当烟囱施工到▽6.0m时开始安装轨道，安装时需操平，确保轨道底在同一水平面内。由于电动提模在提升中需通过烟道接口，烟道接口尺寸7m×13.3m（宽×高），该处将有4个轨道不能安装，组装时解决办法是：这4个轨道不安装，该处四榀门架、四根辐射梁、及脚手板不安装，待提模平台越过烟道顶标高之后，安装轨道，二次再组装此部分平台。
根据体系组装层高度▽9.0m，鼓圈本身的高度4.08m、平台起供15㎝以及升模体系的要求，搭设脚手架放置5㎝脚手板后的标高为6.86m，为鼓圈的吊装作好准备。筒壁施工用内、外双排脚手架落至轨道底部。
5.2.1.3体系组装
鼓圈――门架――平台辐射梁――钢圈――平台铺板――环形吊架――斜拉索――随升平台系统完善――施工升降机安装――电气系统安装――平台荷载试验、系统试提升。
鼓圈重3.45t，高4.08m，半径R=2.5m，用50t汽车吊进行安装。
在鼓圈就位用脚手架上定出烟囱中心及烟囱A、B轴线，在鼓圈下钢圈上用油漆号出就位标志线，就位时使其中心与烟囱中心线重合，并注意鼓圈的方向。
每榀门架重约1t，长度6.75m，用50t汽车吊进行安装。
用吊车将组装好的门架竖直起吊，吊至筒壁上已安装轨道上方，施工人员稳住门架，用撬杠使门架两滚轮进入轨道中，注意提前插上方钢，以便门架挂脚受力。门架固定好后应及时安装脚手板并完善安全设施。
辐射梁每根重0.61t，长度11.3m ,钢圈共四道半径分别为4.4m，6.3m，7.8m，9.8m。
辐射梁用汽车吊吊装，两点绑扎，水平起吊，一端搁置在门架顶部中间，另一端用销子与鼓圈相连。辐射梁应对称安装，防止鼓圈偏心受力过大倾倒。辐射梁安装之前应在辐射梁上画出钢圈就位标志线，以便辐射梁安装后钢圈就位。钢圈安装，人工用四道棕绳将钢圈拉至辐射梁底安装，注意钢圈的编号及顺序。
斜拉索共三道，半径分别为6.1m，7.6m，9.6m，采用6×37Ф19.5钢丝绳，最外道要求用双股绳。
用4个导链从四个对称方向同时用力，初拉力2t～3t，先拉最外道，拉索凋整好后，用绳卡将绳头固定，每根绳头绳卡数量不少于4个。然后依次安装其余各道。
外侧环形吊架、随升平台完善
平台铺板采用6㎝厚脚手板，铺设在辐射梁上，脚手板应铺设平整，并固定牢固。外侧环形吊架人工用综绳起吊安装，并及时铺设脚手板并完善安全设施。
施工升降机及电气系统安装
施工升降机采用外购产品，应严格按产说明由专业人员安装。电气系统包括提升部分、照明部分，由电工按照电动提模电气图纸进行安装，并做好提模施工中的临时防雷接地设施安装。
5.2.1.4升模平台荷载试验
平台荷载试验包括外观检察、空载试验、负载及超载试验，此部分详细情况以及实施步骤详见升模平台荷载试验提纲，荷载试验过程应认真填写试验记录。
5.2.2电动提模施工工艺
烟囱组装层以上筒身施工采用电动提模施工。电动提模工艺流程如下页所示：
拆除下层模板 拆除下层轨道
施工升降机轨道接长钢筋绑扎
施工时先拆除下层模板，再将操作平台整体提升，拆除最下层轨道（用导链提至架子顶端）；绑扎筒壁钢筋；安装轨道，再支设筒壁模板，校正、固定模板，验收，通过后浇筑砼。在拆除筒壁模板的过程中，钢筋上料。这样循环作业，筒壁正常施工一天完成一个流程。砼浇筑夜间进行，其它作业日间完成。
钢筋分布在砼筒壁内、外侧，为横、竖网状形式，内、外侧钢筋网之间用横拉筋连接，环向钢筋均在竖向钢筋的外侧，筒壁钢筋保护层厚度为30毫米。竖向钢筋设计采用焊接，施工中拟采用机械连接（直螺纹或锥螺纹套筒接头），环向钢筋采用绑扎连接。
每节钢筋绑扎，先在内、外侧竖向插筋上部引一圈环筋，操作时应通过烟囱中心拉半径确定竖向钢筋的位置，之后开始环筋绑扎，绑扎完后，竖向钢筋接长并临时固定。
筒壁模板采用新购的P3015定型钢模板，拼装成烟囱圆弧，翻模施工，每次施工1.5米（一截轨道高度），施工中由两层模板反复使用。用收分模板以适应烟囱坡度的变化及轨道的分割，收分模板采用木条，木条与钢模板之间用螺栓连接，与砼接触面处刨光并涂刷隔离剂。
模板支设过程中，用M12对拉螺杆和内、外Ф22环向钢筋围檩固定。内侧模板设平撑生根到提升单元操作架上。用对拉螺杆、口撑控制烟囱壁厚。筒壁中穿拉杆处预埋塑料套管，以便于拉杆重复使用。筒壁模板支设加固详见附图4。
在模板支设时，将两块P3015定型钢模板拼装成大模板，用M10×50螺栓销连，模板缝隙填夹软皮条，防止漏浆，螺栓上夹弹簧垫圈，以适应烟囱弧线需要。模板拼装时，水平、竖向模板缝用海绵胶带粘帖，然后用“U”卡连接。
用自动激光铅直仪“天顶法”投测烟囱中心，用钢尺通过烟囱中心拉半径以控制烟囱每节施工半径。投测中心时必须使随升平台处于静止状态。在鼓圈上模板上口标高处设操作平台，以满足对中及拉尺控制半径操作。
烟囱筒壁25m以下砼标号为C40，25m～100m砼标号为C35，100m以上砼标号为C30，砼水灰比要求不大于0.5。砼配合比由试验室根据砼标号、水泥品种及其拌合材料的实际情况，满足每天一节的施工进度，并考虑具体施工阶段的天气因素，通过试配确定。粗骨料应选用坚硬、致密经破碎筛分后，石粉少的碎石，水泥尽可能采用同一厂家、同品种、同标号的普通硅酸盐水泥，以保证砼筒壁上、下色泽一致。
砼由搅拌站集中供应，用施工升降机运至升模平台上，再用手推车从料斗中将砼运至筒壁浇筑点，浇筑点沿筒壁圆周均匀布置，不少于4个点，砼应分层振捣密实，严防砼在运输过程中分层离析。在拌制、运输砼的过程中，应尽可能缩短时间。砼施工缝应进行处理，方法是：在砼施工缝处压出5㎝×5㎝凹槽,砼浇筑前清理干净。
砼浇筑过程中，模板下口处应兜挂彩条布，防止砼洒落，设专人在模板下口处，及时清洗挂浆，防止浆体下流，粘污下部砼表面。砼应在满足设计施工要求的条件下，尽量减小坍落度，以减少浆体下漏。
窗洞按设计要求留设，施工时洞侧采用钢模板，上、下侧配制木模，木模表面刨光，对撑加固，窗洞应注意其位置，以保证施工之后，整个烟囱美观。
5.2.7筒壁外观质量通病防治
烟囱是高耸的构筑物，需保证烟囱有一个良好的外观，这样就要求要根除施工中影响外观的质量通病。影响烟囱外观的质量通病主要包括：砼筒壁上、下色泽不一致，“麻面”、“蜂窝”、“狗洞”、“穿裙子”、“腰带”、折线圆弧、错台、外观曲线不流畅等。
砼筒壁上、下色泽不一致主要是因为拌制砼时采用不同标号或者不同厂家的水泥造成施工之后的砼表面色泽不一致，或者在模板上涂刷废机油作为隔离剂，当模板拆除后，机油污染砼表面。因而在拌制砼过程中尽可能的要采用同一厂家、同一标号的水泥，模板表面应涂刷隔离剂，禁止涂刷废机油作为隔离剂以保证筒壁上、下色泽一致。
“麻面”主要是因为重复使用的模板表面清理不干净、隔离剂涂刷不均匀、露刷以及砼早期强度低的情况下，轨道模板受力下滑等原因造成砼表面被粘损，出现“麻面”。施工中应将模板清理干净，均匀的涂刷隔离剂，同时在施工中当砼达到一定强度之后，再使轨道受力，即可防止“麻面”的产生。对于已经产生“麻面”的部位，先用水充分的润湿，然后用水泥浆抹面。
“蜂窝”、“狗洞”主要是因为模板拼缝不严，浇捣砼时漏浆，造成砼表面局部出现石多浆少，石子间出现孔隙而造成。为防止这种现象的产生可在支模的过程式中，模板横、竖缝间填夹单面海绵胶带，确保模板缝不漏浆。每次砼浇筑后，应及时将模板上口边肋处粘接的砼清理干净，这样木工支设下层模板时，不用清理该处粘接的砼，避免模板边肋变形，拼缝不严。
在筒壁施工过程中，下层砼已凝固，上层砼浇筑时，由于砼的侧压力，使下层砼与模板之间出现缝隙，振捣时砼浆体从缝隙中下漏，形成一圈裙带形状。为防止这种现象的产生，浇捣砼时应分层浇筑，浇筑层δ≤40㎝需继续浇筑上层砼时应待下层砼沉实后再浇筑，同时振动棒不得插入已浇筑层过深，以减少砼的侧压力和浆体下漏。在拆除、支设模板、处理施工缝的过程中，尽可能避免大力撞击下层模板，防止砼与下层模板分离。对已出现的“穿裙子”的部位，可用手提砂轮机将其打磨平整。
在翻模施工过程中，如果上部砼未填满，在下次砼施工中，接槎处就会出现两道缝，一条为施工缝，另一条为模板水平缝，两条缝中间会形成麻面、这部分砼表面象腰带一样沿筒壁一周分布，两条缝之间的砼面形成麻面是因为上次砼浇筑时，未填满砼的模板部位粘接浆体，下次砼浇筑时，这部分砼面被浆体粘损形成麻面。为防止这种现象的产生，每次浇筑砼时应将模板填满。
砼面出现折线圆弧、错台等主要是因为模板拼装半径不准，拼装不圆，模板变形。这就要求在施工中严格控制半径，保证烟囱圆弧过度自然，同时对变形过大的模板应及时更换。
每节筒壁砼浇筑应连续进行，并应采取应急措施，防止“冷缝”的出现。
5.2.8上人扶梯安装
烟囱内上人扶梯设在筒壁和内衬夹层间，为折返式。上人扶梯自地面起每隔五米左右为一梯段，梯段间设休息平台，上人扶梯是上下烟囱，进入各夹层平台的通道。
施工时，扶梯梯段和休息平台在车间制作，运至施工现场进行防腐处理之后再进行安装。筒壁施工过程中将休息平台自下向上依次安装，待烟囱外筒施工完，操作人员利用吊笼，并用卷扬机配合，自上而下依次安装各梯段、栏杆。
5.2.9避雷接地系统
5.2.10航空色标涂刷
航空色标自135米标高起开始向上涂刷，红白色带相间组成，共五道，其中三道红色，二道白色，色带宽度21.0m。涂刷总面积5854㎡，其中红色带3479㎡，白色带2375㎡，涂料采用氯化橡胶丙烯酸磁漆。
利用水平模板缝作为色带分界基准线。航空色标涂刷四道。涂刷涂料应在筒壁表面干透后进行，涂料应严格按照产品的使用说明进行施工，涂刷之前应将筒壁基面的灰尘、毛刺、浮垢等杂物清理干净，然后再用刷子自上而下分层涂刷。阴、雨天及筒壁潮湿的情况下不得进行施工。
烟囱外筒施工到顶之后，拆除电动提模系统，在筒顶平台预埋铁件，悬挂弧形吊船进行涂刷，吊船靠近筒壁处设两个滚轮，以便吊船上、下移动，吊船上应设防坠落装置，并应采取措施防止吊船整体悬转，吊船尽可能购置。吊船两侧挑出彩条布，减少涂料洒落。色带分界线处用油漆刷子仔细涂刷，并采用粘贴胶纸方法，以保证色带分界线明晰。涂刷厚度应均匀，盖严砼表面，不允许漏刷。
5.2.11测量控制及沉降观测
由测量人员通过厂区的控制点定出烟囱地面中心，设置烟囱中心控制点，用自动激光铅直仪投测烟囱中心。
烟囱筒身开始施工，即埋设沉降观测标并进行首次沉降观测，以后烟囱每施工15m～20m高度进行一次沉降观测，在烟囱长时间停工之前及复工后均应进行沉降观测，烟囱到顶后应每两个月进行一次观测，直到工程移交，每次观测后，应认真做好记录。
5.2.12电动提模拆除
烟囱外筒施工到顶（▽233.0m），在筒首上埋设夹层平台吊装以及电动提模拆除用预埋件，吊装▽225.0m平台钢梁，施工砼平台。在平台上搭设脚手架，脚手架上铺脚手板，利用脚手架拆除升模平台鼓圈、辐射梁，提模平台构件从烟囱内部用卷扬机吊运至地面。电动提模拆除施工详见电动提模拆除施工方案。
必须符合设计要求和规范规定
检查出厂证件和试验报告
用尺连量五档，取其平均值
钢筋的规格、数量和位置
必须符合设计要求和规范规定
观察、点数、游标卡检查
砼组成材料的品种、规格和质量
必须符合设计要求和规范规定
检查出厂证件和试验报告
筒壁中心线垂直偏差高度
色标基层表面、外观质量
颜色均匀一致、无露底、脱皮、裂缝
必须符合设计要求和规范规定
必须符合设计要求和规范规定
钢爬梯、休息平台材质、外观，焊条型号
必须符合设计要求和规范规定
检查出厂证件和试验报告
航空色标的材质、涂刷质量
7.1严格执行质量四级检验、验收制度（班组级、施工队级、项目部级、监理级），上道工序验收不合格，不得进入下道工序。
7.2执行“钢材跟踪单”管理制度，按规范要求对钢筋、现浇砼进行试验湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路黄花管理分中心房建工程施工组织设计，确保工程内在质量。
7.3钢筋半成品在现场应分类堆放，并应采取措施防止锈蚀，严禁施工使用带颗粒状或片状老锈的钢筋。
7.4砼振捣设专人负责，并实行挂牌制，明确责任，保证振捣质量。砼浇筑中，应设专人值班看护钢筋、模板及模板支撑，防止出现钢筋、模板变形、移位。
7.5试验室应现场密切配合，根据施工情况及时调整配合比，未经试验人员同意，任何人不得以任何理由随意加水。
7.7施工中应对变形模板更换或整修，不合格的严禁使用，每次模板拼装前应将模板面清理干净唐山滨海大道第六项目部k27 015盐场一区送水路大桥施工方案，并涂刷隔离剂。
7.8钢梯、栏杆、休息平台等金属构件，均应在安装前按设计要求刷漆，安装后在焊缝处补刷油漆。
7.9按设计要求设置沉降观测点，并按要求定期进行观测并做好观测记录。